BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件

BOM分層原則金蝶軟件（中國）有限公司聶立鋒BOM分層原則金蝶軟件（中國）有限公司聶立鋒目錄BOM分層編碼原則目錄BOM分層BOM分層原則

BOM定義：（BillofMaterials）

一個所有裝配件的列表：中間件，零件和原材料，他們構(gòu)成制造一個父項裝配件需要的每一個子項的數(shù)量，其中包括裝配所需的各子項的數(shù)量、損耗率等信息定義BOM時多考慮產(chǎn)品在工廠自身的工藝流程在某些工業(yè)領(lǐng)域，可能稱為“配方”、“要素表”或其他名稱。

BOM分層原則 BOM定義：（BillofMateriaBOM分層原則

BOM的作用

主生產(chǎn)計劃（MPS）和物料需求計劃（MRP）運算的基礎(chǔ)在投料、領(lǐng)料過程中提供物料的需求量：投料單的物料和數(shù)量是根據(jù)BOM決定的在成本核算中決定物料的標(biāo)準(zhǔn)用量，產(chǎn)品單位成本是由BOM上物料的成本累加得到BOM分層原則 BOM的作用主生產(chǎn)計劃（MPS）和物料需求BOM分層原則

討論BOM分層前，先了解以下信息：參觀工廠工廠主要的產(chǎn)品產(chǎn)品主要的加工工藝有哪些工序是需要委外的工廠車間的劃分、分布工廠主要有哪些加工設(shè)備、生產(chǎn)線產(chǎn)能瓶頸生產(chǎn)任務(wù)單（生產(chǎn)指令、工作票）的制訂半成品出入庫情況BOM分層原則 討論BOM分層前，先了解以下信息：參觀工廠BOM分層六字原則：產(chǎn)供銷存虛委

BOM分層原則BOM分層六字原則：BOM分層原則BOM分層六字原則說明產(chǎn)：是否要單獨下發(fā)生產(chǎn)任務(wù) 有些工廠，只對最終產(chǎn)品才下發(fā)一張生產(chǎn)任務(wù)單，其它都是車間自行安排生產(chǎn)，如果半成品在生產(chǎn)過程中也不需入庫，則可考慮對產(chǎn)品進(jìn)行工序管理，簡化BOM；如果工廠需對半成品下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)指令，則需考慮對需發(fā)生產(chǎn)任務(wù)的半成品進(jìn)行分層供：半成品是否會直接采購

如果工廠半成品本身有可能會直接采購，也應(yīng)考慮將此半成品進(jìn)行分層，做一個單獨的BOM銷：半成品是否會直接銷售

如果工廠半成品本身有可能會直接銷售，也應(yīng)考慮將此半成品進(jìn)行分層，做一個單獨的BOMBOM分層原則BOM分層六字原則說明BOM分層原則BOM分層六字原則說明存：是否需入庫 如生產(chǎn)出的半成品，需要入半成品倉之后，下一道工序/車間生產(chǎn)時，又從半成品倉領(lǐng)出，則BOM在此處應(yīng)考慮分層。如生產(chǎn)出的半成品不需入庫，而是直接轉(zhuǎn)到下一道工序/車間，則不建議將此BOM單獨分層虛：考慮虛擬件

如果工廠產(chǎn)品工藝比較復(fù)雜、產(chǎn)品中共用件使用比較頻繁、圖紙等原因，可根據(jù)需要，采用虛擬件進(jìn)行處理委：是否委外 如果啟用車間管理，則對一些如拋光、電鍍、噴油、熱處理等因為本廠沒有相關(guān)設(shè)備，需委外處理的，做工序外協(xié)即可，簡化BOM分層；如果不啟用車間管理，則需在產(chǎn)品委外處，單獨分出一層。BOM分層原則BOM分層六字原則說明BOM分層原則BOM分層原則BOM分層原則的編寫部門應(yīng)由工程部/技術(shù)部/開發(fā)部主導(dǎo)，進(jìn)行BOM分層的定義建議由具有二年以上本廠工作經(jīng)驗、熟悉本廠產(chǎn)品的產(chǎn)品工程師進(jìn)行BOM分層原則的編寫具體的BOM錄入工作可由工程部文員執(zhí)行工廠所有的新增BOM工作，應(yīng)統(tǒng)一由一個或二個工程部文員在系統(tǒng)中增加，包括系統(tǒng)上線后的BOM新增工作不應(yīng)該由生產(chǎn)、計劃部門來編寫B(tài)OM分層原則，這些部門只是使用部門,但這些部門可以多參與BOM分層原則的討論及核對工作BOM分層原則BOM分層原則的編寫部門BOM分層七步法參觀工廠了解典型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)典型產(chǎn)品生產(chǎn)工藝BOM分層六字原則對工廠產(chǎn)品進(jìn)行分層劃分典型產(chǎn)品BOM再做一款產(chǎn)品的BOMBOM分層七步法參觀工廠了解典型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)典型產(chǎn)品生產(chǎn)工藝BO

推行BOM時應(yīng)注意：在BOM分層方面，剛開始可以采用稍“粗獷”的方式進(jìn)行管理

,比如，只管到車間或部門待整體管理水平提升或?qū)ο到y(tǒng)的操作比較熟悉后

,再進(jìn)行

“

嚴(yán)謹(jǐn)

“

的管理考慮產(chǎn)品的工藝流程，工藝方面的應(yīng)由工藝解決，應(yīng)推薦后期啟用車間管理BOM盡量扁平化，每增加一層BOM，將增加操作員一倍的工作量產(chǎn)品工藝復(fù)雜的工廠，多采用虛擬件架構(gòu)BOM包材和輔料在BOM中的定義BOM分層原則 推行BOM時應(yīng)注意：BOM分層原則K/3系統(tǒng)BOM類型規(guī)劃類BOM規(guī)劃類物料不是具體的產(chǎn)品，而是產(chǎn)品類。如ThinkPad的X系列、T系列、R系列筆記本電腦僅在產(chǎn)品預(yù)測中使用配置類BOM其下級物料有很多種選擇，其下級物料為特征類物料與批號結(jié)合特征類BOM特征類物料類似于虛擬件的概念，表示一類物料的分組在配置時多選一，僅作為配置類產(chǎn)品的子項計劃百分比當(dāng)BOM父項物料的屬性為規(guī)劃類、配置類、特征類時，BOM維護(hù)時，該字段為可維護(hù)狀態(tài)BOM分層原則K/3系統(tǒng)BOM類型BOM分層原則BOM分層原則

BOM示例一球形閥門11.00.00(1)閥桿10.01.001（1）閥體10.02.002（1）主桿01.01.002（1）活塞10.03.003(1)閥柄01.01.003（1）螺母01.00.001（2）0層1層2層BOM分層原則 BOM示例一球形閥門閥桿閥體主桿活塞閥柄螺母BOM分層原則BOM示例二0層1層2層3層線束和管系為虛擬件BOM分層原則BOM示例二0層1層2層3層線束和管系為虛擬件BOM分層原則BOM示例三0層1層2層3層4層5層BOM分層原則BOM示例三0層1層2層3層4層5層多方面闡述實施步驟水切銑磨電鍍原材料倉庫數(shù)控車間電鍍車間5A05F鋁板殼體BOM示例四多方面闡述實施步驟水切銑磨電鍍原材料倉庫數(shù)控車間電鍍車間5A斷階與不斷階之單據(jù)差異B生產(chǎn)任務(wù)單B生產(chǎn)入庫單(B生產(chǎn)投料單)B生產(chǎn)領(lǐng)料單ABXYAXY工序匯報單(工序計劃單)(工序派工單)(工序轉(zhuǎn)移單)斷階不斷階斷階與不斷階之單據(jù)差異B生產(chǎn)任務(wù)單B生產(chǎn)入庫單(B生產(chǎn)投料單編碼原則

編碼的作用：便于計算機(jī)系統(tǒng)識別在工廠內(nèi)部統(tǒng)一描述同一個物料,如工廠內(nèi)部，技術(shù)部、采購部、倉庫等對同一個物料有不同的稱呼便于操作人員錄入、查詢報表匯總的需要在ERP系統(tǒng)中所有應(yīng)用到物料的地方都需用到編碼原則 編碼的作用：便于計算機(jī)系統(tǒng)識別編碼原則

討論編碼前，先了解以下信息：工廠主要的產(chǎn)品產(chǎn)品主要的加工工藝工廠車間的劃分、分布有哪些半成品倉是否已有物料編碼在使用，使用范圍，使用情況客戶相關(guān)人員對編碼的了解編碼原則 討論編碼前，先了解以下信息：工廠主要的產(chǎn)品編碼原則

編碼格式：流水號屬性細(xì)類大類段與段之間以“.”隔開，每段的長度以實際物料分類的數(shù)量而定一般最后一段以流水號區(qū)分具體地物料，相關(guān)描述信息在名稱、規(guī)格中體現(xiàn)編碼原則 編碼格式：流水號屬性細(xì)類大類段與段之間以“.”隔開信息系統(tǒng)編碼八大原則：一

（求唯一）類（分類別）有（勿有意）變（避變化）數(shù)（數(shù)字好）短（力求短）長

（長統(tǒng)一）跳（用跳號）編碼原則信息系統(tǒng)編碼八大原則：編碼原則編碼原則求唯一一般地，只要物料的物理或化學(xué)性質(zhì)有變化、只要物料要在倉庫中存儲、就必須為其指定一個編碼?？衫霉S的盤點票作為物料是否需編碼的依據(jù)。一物一號身份證號編碼的科學(xué)性編碼原則求唯一編碼原則分類別一般原則是大分類號在前，小分類號在后，依序排列。例如編碼時，可以第一、二碼表示大分類，第三、四碼表示中分類，第五、六碼表示小分類，之后則以流水號表示不同規(guī)格型號的物料分類前，先將工廠所有類型的物料都列出，再區(qū)分屬性一般編碼分三至五段即可多利用第一段和第二段的分類分類僅做大的屬性區(qū)分，描述性的信息不在編碼中體現(xiàn)便于查詢編碼原則分類別編碼原則勿有意忌望字生意，料號僅是物料的代碼流水號表示不同的物料（名稱規(guī)格）如編碼有意義，將破壞長統(tǒng)一、數(shù)字好、力求短的原則編碼原則勿有意編碼原則避變化在未來有可能發(fā)生變動的屬性，不可納入編碼。如部門、客戶、供應(yīng)商等信息考慮一物一號的原則可用批號處理物料需區(qū)分供應(yīng)商、客戶的問題。

編碼原則避變化編碼原則數(shù)字好最好全部用阿拉伯?dāng)?shù)字來編號。如果非用英文字母的話，則英文字母盡量排在編號的前幾碼，且位數(shù)一致輸入編號的作業(yè)效率提高，避免出錯大小鍵盤的使用專業(yè)編碼原則數(shù)字好編碼原則力求短長度通常建議為8-12位比較好編碼的目的在于求簡化，因此編號位數(shù)愈少愈好?？晒?jié)省閱讀、抄寫、輸入的作業(yè)時間，提高作業(yè)效率編號簡短，在處理的過程中出錯的機(jī)率也將降低考慮5-10年的使用周期編碼原則力求短編碼原則長統(tǒng)一編號長度一致可使閱讀或輸入時一眼即可發(fā)現(xiàn)異常錯誤要求同一類（成品、半成品、物料）物料的編碼位數(shù)一致便于報表格式的欄位長度定義編號短，則以“0”來補齊。

編碼原則長統(tǒng)一編碼原則用跳號常用在工序、部門編號中分類號或流水號中進(jìn)行分段，預(yù)留一些空號以便日后可以插入。編碼原則用跳號編碼原則物料編碼規(guī)則的編寫部門應(yīng)由工程部/技術(shù)部/開發(fā)部主導(dǎo)，進(jìn)行編碼規(guī)則的定義。因為這些部門首先接觸新產(chǎn)品、熟悉產(chǎn)品和物料的參數(shù)、性能等屬性建議由具有二年以上本廠工作經(jīng)驗、熟悉本廠產(chǎn)品的產(chǎn)品工程師進(jìn)行編碼規(guī)則的編寫具體的給碼工作可由工程部文員執(zhí)行工廠所有的生產(chǎn)性物料應(yīng)統(tǒng)一由一個或二個工程部文員在系統(tǒng)中增加，包括系統(tǒng)上線后的編碼新增工作不應(yīng)該由倉庫、采購、生產(chǎn)部門來編寫物料編碼規(guī)則，這些部門只是使用部門,但這些部門可以多參與編碼規(guī)則的討論及核對工作編碼原則物料編碼規(guī)則的編寫部門謝謝!謝謝!歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。[串點成面·握全局][串點成面·握全局]BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運動二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn)

的電訊工具，有線電報、電話、無線電

報先后發(fā)明。(3)近代以來，交通、通訊工具的進(jìn)步，推

動了經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)圖說歷關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國，頒布了《中華民國臨時約法》；辛亥革命是中國近代化進(jìn)程的里程碑。(2)1924年國民黨“一大”召開，標(biāo)志著第

一次國共

合作正式實現(xiàn)，國民大革命興起。(3)1926年國民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時圖說關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)20世紀(jì)初，孫中山提出“民族、民權(quán)、

民生”三民主義，成為以后辛亥革命的

指導(dǎo)思想。(2)三民主義沒有明確提出反帝要求，也沒

有提出廢除封建土地制度，是一個不徹

底的資產(chǎn)階級革命綱領(lǐng)。(3)1924年，孫中山將三民主義發(fā)展為新三

民主義，明確提出了反帝要求，它成為

第一次國共合作的政治基礎(chǔ)和國民大革

命的旗幟。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時圖說BOM分層原則金蝶軟件（中國）有限公司聶立鋒BOM分層原則金蝶軟件（中國）有限公司聶立鋒目錄BOM分層編碼原則目錄BOM分層BOM分層原則

BOM定義：（BillofMaterials）

一個所有裝配件的列表：中間件，零件和原材料，他們構(gòu)成制造一個父項裝配件需要的每一個子項的數(shù)量，其中包括裝配所需的各子項的數(shù)量、損耗率等信息定義BOM時多考慮產(chǎn)品在工廠自身的工藝流程在某些工業(yè)領(lǐng)域，可能稱為“配方”、“要素表”或其他名稱。

BOM分層原則 BOM定義：（BillofMateriaBOM分層原則

BOM的作用

主生產(chǎn)計劃（MPS）和物料需求計劃（MRP）運算的基礎(chǔ)在投料、領(lǐng)料過程中提供物料的需求量：投料單的物料和數(shù)量是根據(jù)BOM決定的在成本核算中決定物料的標(biāo)準(zhǔn)用量，產(chǎn)品單位成本是由BOM上物料的成本累加得到BOM分層原則 BOM的作用主生產(chǎn)計劃（MPS）和物料需求BOM分層原則

討論BOM分層前，先了解以下信息：參觀工廠工廠主要的產(chǎn)品產(chǎn)品主要的加工工藝有哪些工序是需要委外的工廠車間的劃分、分布工廠主要有哪些加工設(shè)備、生產(chǎn)線產(chǎn)能瓶頸生產(chǎn)任務(wù)單（生產(chǎn)指令、工作票）的制訂半成品出入庫情況BOM分層原則 討論BOM分層前，先了解以下信息：參觀工廠BOM分層六字原則：產(chǎn)供銷存虛委

BOM分層原則BOM分層六字原則：BOM分層原則BOM分層六字原則說明產(chǎn)：是否要單獨下發(fā)生產(chǎn)任務(wù) 有些工廠，只對最終產(chǎn)品才下發(fā)一張生產(chǎn)任務(wù)單，其它都是車間自行安排生產(chǎn)，如果半成品在生產(chǎn)過程中也不需入庫，則可考慮對產(chǎn)品進(jìn)行工序管理，簡化BOM；如果工廠需對半成品下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)指令，則需考慮對需發(fā)生產(chǎn)任務(wù)的半成品進(jìn)行分層供：半成品是否會直接采購

如果工廠半成品本身有可能會直接采購，也應(yīng)考慮將此半成品進(jìn)行分層，做一個單獨的BOM銷：半成品是否會直接銷售

如果工廠半成品本身有可能會直接銷售，也應(yīng)考慮將此半成品進(jìn)行分層，做一個單獨的BOMBOM分層原則BOM分層六字原則說明BOM分層原則BOM分層六字原則說明存：是否需入庫 如生產(chǎn)出的半成品，需要入半成品倉之后，下一道工序/車間生產(chǎn)時，又從半成品倉領(lǐng)出，則BOM在此處應(yīng)考慮分層。如生產(chǎn)出的半成品不需入庫，而是直接轉(zhuǎn)到下一道工序/車間，則不建議將此BOM單獨分層虛：考慮虛擬件

如果工廠產(chǎn)品工藝比較復(fù)雜、產(chǎn)品中共用件使用比較頻繁、圖紙等原因，可根據(jù)需要，采用虛擬件進(jìn)行處理委：是否委外 如果啟用車間管理，則對一些如拋光、電鍍、噴油、熱處理等因為本廠沒有相關(guān)設(shè)備，需委外處理的，做工序外協(xié)即可，簡化BOM分層；如果不啟用車間管理，則需在產(chǎn)品委外處，單獨分出一層。BOM分層原則BOM分層六字原則說明BOM分層原則BOM分層原則BOM分層原則的編寫部門應(yīng)由工程部/技術(shù)部/開發(fā)部主導(dǎo)，進(jìn)行BOM分層的定義建議由具有二年以上本廠工作經(jīng)驗、熟悉本廠產(chǎn)品的產(chǎn)品工程師進(jìn)行BOM分層原則的編寫具體的BOM錄入工作可由工程部文員執(zhí)行工廠所有的新增BOM工作，應(yīng)統(tǒng)一由一個或二個工程部文員在系統(tǒng)中增加，包括系統(tǒng)上線后的BOM新增工作不應(yīng)該由生產(chǎn)、計劃部門來編寫B(tài)OM分層原則，這些部門只是使用部門,但這些部門可以多參與BOM分層原則的討論及核對工作BOM分層原則BOM分層原則的編寫部門BOM分層七步法參觀工廠了解典型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)典型產(chǎn)品生產(chǎn)工藝BOM分層六字原則對工廠產(chǎn)品進(jìn)行分層劃分典型產(chǎn)品BOM再做一款產(chǎn)品的BOMBOM分層七步法參觀工廠了解典型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)典型產(chǎn)品生產(chǎn)工藝BO

推行BOM時應(yīng)注意：在BOM分層方面，剛開始可以采用稍“粗獷”的方式進(jìn)行管理

,比如，只管到車間或部門待整體管理水平提升或?qū)ο到y(tǒng)的操作比較熟悉后

,再進(jìn)行

“

嚴(yán)謹(jǐn)

“

的管理考慮產(chǎn)品的工藝流程，工藝方面的應(yīng)由工藝解決，應(yīng)推薦后期啟用車間管理BOM盡量扁平化，每增加一層BOM，將增加操作員一倍的工作量產(chǎn)品工藝復(fù)雜的工廠，多采用虛擬件架構(gòu)BOM包材和輔料在BOM中的定義BOM分層原則 推行BOM時應(yīng)注意：BOM分層原則K/3系統(tǒng)BOM類型規(guī)劃類BOM規(guī)劃類物料不是具體的產(chǎn)品，而是產(chǎn)品類。如ThinkPad的X系列、T系列、R系列筆記本電腦僅在產(chǎn)品預(yù)測中使用配置類BOM其下級物料有很多種選擇，其下級物料為特征類物料與批號結(jié)合特征類BOM特征類物料類似于虛擬件的概念，表示一類物料的分組在配置時多選一，僅作為配置類產(chǎn)品的子項計劃百分比當(dāng)BOM父項物料的屬性為規(guī)劃類、配置類、特征類時，BOM維護(hù)時，該字段為可維護(hù)狀態(tài)BOM分層原則K/3系統(tǒng)BOM類型BOM分層原則BOM分層原則

BOM示例一球形閥門11.00.00(1)閥桿10.01.001（1）閥體10.02.002（1）主桿01.01.002（1）活塞10.03.003(1)閥柄01.01.003（1）螺母01.00.001（2）0層1層2層BOM分層原則 BOM示例一球形閥門閥桿閥體主桿活塞閥柄螺母BOM分層原則BOM示例二0層1層2層3層線束和管系為虛擬件BOM分層原則BOM示例二0層1層2層3層線束和管系為虛擬件BOM分層原則BOM示例三0層1層2層3層4層5層BOM分層原則BOM示例三0層1層2層3層4層5層多方面闡述實施步驟水切銑磨電鍍原材料倉庫數(shù)控車間電鍍車間5A05F鋁板殼體BOM示例四多方面闡述實施步驟水切銑磨電鍍原材料倉庫數(shù)控車間電鍍車間5A斷階與不斷階之單據(jù)差異B生產(chǎn)任務(wù)單B生產(chǎn)入庫單(B生產(chǎn)投料單)B生產(chǎn)領(lǐng)料單ABXYAXY工序匯報單(工序計劃單)(工序派工單)(工序轉(zhuǎn)移單)斷階不斷階斷階與不斷階之單據(jù)差異B生產(chǎn)任務(wù)單B生產(chǎn)入庫單(B生產(chǎn)投料單編碼原則

編碼的作用：便于計算機(jī)系統(tǒng)識別在工廠內(nèi)部統(tǒng)一描述同一個物料,如工廠內(nèi)部，技術(shù)部、采購部、倉庫等對同一個物料有不同的稱呼便于操作人員錄入、查詢報表匯總的需要在ERP系統(tǒng)中所有應(yīng)用到物料的地方都需用到編碼原則 編碼的作用：便于計算機(jī)系統(tǒng)識別編碼原則

討論編碼前，先了解以下信息：工廠主要的產(chǎn)品產(chǎn)品主要的加工工藝工廠車間的劃分、分布有哪些半成品倉是否已有物料編碼在使用，使用范圍，使用情況客戶相關(guān)人員對編碼的了解編碼原則 討論編碼前，先了解以下信息：工廠主要的產(chǎn)品編碼原則

編碼格式：流水號屬性細(xì)類大類段與段之間以“.”隔開，每段的長度以實際物料分類的數(shù)量而定一般最后一段以流水號區(qū)分具體地物料，相關(guān)描述信息在名稱、規(guī)格中體現(xiàn)編碼原則 編碼格式：流水號屬性細(xì)類大類段與段之間以“.”隔開信息系統(tǒng)編碼八大原則：一

（求唯一）類（分類別）有（勿有意）變（避變化）數(shù)（數(shù)字好）短（力求短）長

（長統(tǒng)一）跳（用跳號）編碼原則信息系統(tǒng)編碼八大原則：編碼原則編碼原則求唯一一般地，只要物料的物理或化學(xué)性質(zhì)有變化、只要物料要在倉庫中存儲、就必須為其指定一個編碼?？衫霉S的盤點票作為物料是否需編碼的依據(jù)。一物一號身份證號編碼的科學(xué)性編碼原則求唯一編碼原則分類別一般原則是大分類號在前，小分類號在后，依序排列。例如編碼時，可以第一、二碼表示大分類，第三、四碼表示中分類，第五、六碼表示小分類，之后則以流水號表示不同規(guī)格型號的物料分類前，先將工廠所有類型的物料都列出，再區(qū)分屬性一般編碼分三至五段即可多利用第一段和第二段的分類分類僅做大的屬性區(qū)分，描述性的信息不在編碼中體現(xiàn)便于查詢編碼原則分類別編碼原則勿有意忌望字生意，料號僅是物料的代碼流水號表示不同的物料（名稱規(guī)格）如編碼有意義，將破壞長統(tǒng)一、數(shù)字好、力求短的原則編碼原則勿有意編碼原則避變化在未來有可能發(fā)生變動的屬性，不可納入編碼。如部門、客戶、供應(yīng)商等信息考慮一物一號的原則可用批號處理物料需區(qū)分供應(yīng)商、客戶的問題。

編碼原則避變化編碼原則數(shù)字好最好全部用阿拉伯?dāng)?shù)字來編號。如果非用英文字母的話，則英文字母盡量排在編號的前幾碼，且位數(shù)一致輸入編號的作業(yè)效率提高，避免出錯大小鍵盤的使用專業(yè)編碼原則數(shù)字好編碼原則力求短長度通常建議為8-12位比較好編碼的目的在于求簡化，因此編號位數(shù)愈少愈好?？晒?jié)省閱讀、抄寫、輸入的作業(yè)時間，提高作業(yè)效率編號簡短，在處理的過程中出錯的機(jī)率也將降低考慮5-10年的使用周期編碼原則力求短編碼原則長統(tǒng)一編號長度一致可使閱讀或輸入時一眼即可發(fā)現(xiàn)異常錯誤要求同一類（成品、半成品、物料）物料的編碼位數(shù)一致便于報表格式的欄位長度定義編號短，則以“0”來補齊。

編碼原則長統(tǒng)一編碼原則用跳號常用在工序、部門編號中分類號或流水號中進(jìn)行分段，預(yù)留一些空號以便日后可以插入。編碼原則用跳號編碼原則物料編碼規(guī)則的編寫部門應(yīng)由工程部/技術(shù)部/開發(fā)部主導(dǎo)，進(jìn)行編碼規(guī)則的定義。因為這些部門首先接觸新產(chǎn)品、熟悉產(chǎn)品和物料的參數(shù)、性能等屬性建議由具有二年以上本廠工作經(jīng)驗、熟悉本廠產(chǎn)品的產(chǎn)品工程師進(jìn)行編碼規(guī)則的編寫具體的給碼工作可由工程部文員執(zhí)行工廠所有的生產(chǎn)性物料應(yīng)統(tǒng)一由一個或二個工程部文員在系統(tǒng)中增加，包括系統(tǒng)上線后的編碼新增工作不應(yīng)該由倉庫、采購、生產(chǎn)部門來編寫物料編碼規(guī)則，這些部門只是使用部門,但這些部門可以多參與編碼規(guī)則的討論及核對工作編碼原則物料編碼規(guī)則的編寫部門謝謝!謝謝!歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。[串點成面·握全局][串點成面·握全局]BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運動二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖BOM分層和編碼原則(金蝶內(nèi)部絕密教程)課件[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。答案：C[題組沖