水電站碾壓混凝土大壩施工工法

水電站碾壓混凝土大壩施工工法TOC\o"1-2"\h\zHYPERLINK\l"_Toc41273935"第一章總則1HYPERLINK\l"_Toc41273936"第二章原材料管理2HYPERLINK\l"_Toc41273937"第一節(jié)砂石料管理2HYPERLINK\l"_Toc41273938"第二節(jié)水泥、摻合料、外加劑、鋼筋管理3HYPERLINK\l"_Toc41273939"第三章配合比選定與施工配料單簽發(fā)4HYPERLINK\l"_Toc41273940"第一節(jié)配合比的選定4HYPERLINK\l"_Toc41273941"第二節(jié)施工配料單簽發(fā)5HYPERLINK\l"_Toc41273942"第四章倉面驗收與開倉證簽發(fā)5HYPERLINK\l"_Toc41273943"第一節(jié)倉面單項工程檢查驗收5HYPERLINK\l"_Toc41273944"第二節(jié)開倉證簽發(fā)7HYPERLINK\l"_Toc41273945"第五章碾壓混凝土拌和8HYPERLINK\l"_Toc41273946"第一節(jié)進料管理8HYPERLINK\l"_Toc41273947"第二節(jié)配料管理8HYPERLINK\l"_Toc41273948"第三節(jié)拌和管理9HYPERLINK\l"_Toc41273949"第四節(jié)混凝土拌和10HYPERLINK\l"_Toc41273950"第六章混凝土運輸11HYPERLINK\l"_Toc41273951"第七章倉面施工與管理12HYPERLINK\l"_Toc41273952"第一節(jié)施工準備12HYPERLINK\l"_Toc41273953"第二節(jié)倉面管理13HYPERLINK\l"_Toc41273954"第三節(jié)卸料與平倉14HYPERLINK\l"_Toc41273955"第四節(jié)碾壓16HYPERLINK\l"_Toc41273956"第五節(jié)養(yǎng)護17HYPERLINK\l"_Toc41273957"第八章特殊氣象條件的施工18HYPERLINK\l"_Toc41273958"第一節(jié)雨天施工18HYPERLINK\l"_Toc41273959"第二節(jié)其他氣候條件施工20HYPERLINK\l"_Toc41273960"第九章質(zhì)量檢測與控制20HYPERLINK\l"_Toc41273961"第一節(jié)原材料20HYPERLINK\l"_Toc41273962"第二節(jié)拌和20HYPERLINK\l"_Toc41273963"第三節(jié)倉面施工質(zhì)量檢測24HYPERLINK\l"_Toc41273964"第四節(jié)砼表面質(zhì)量缺陷檢查26HYPERLINK\l"_Toc41273965"第五節(jié)鉆孔取樣27前言工程簡介2、工法說明第一章總則為使龍灘水電站碾壓混凝土大壩施工達到快速、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、安全，提高七局八局葛洲壩聯(lián)營體施工管理水平和施工隊伍素質(zhì)，特制定本工法。本工法是以《水工碾壓混凝土施工規(guī)范》和《水工混凝土施工規(guī)范》為主要依據(jù)，參照普定水電站、大朝山水電站、三峽水電站等施工工法，結(jié)合國內(nèi)外碾壓混凝土工程和龍灘碾壓混凝土成功經(jīng)驗及龍灘大壩工程特點制定的。本工法未提及部分，按現(xiàn)行國家及行業(yè)標準執(zhí)行。有關混凝土試驗按《水工碾壓混凝土試驗規(guī)程》、《水工混凝土試驗規(guī)程》和LT-Ⅲ標合同文件執(zhí)行。本工法只適應于龍灘水電站大壩工程。所有參加碾壓混凝土施工及管理的人員都必須嚴格遵守本工法。所有參加碾壓混凝土施工及管理人員均需考核上崗，考核工作由總工程師主持。第二章碾壓砼施工工藝總流程管理第一節(jié)主要工藝流程碾壓混凝土圖9－1碾壓混凝土施工流程圖高壓水沖毛輔人工刷毛灑水養(yǎng)護平倉碾壓切縫核子密度儀測壓實容重混凝土拌和混凝土運輸高壓水沖毛輔人工刷毛灑水養(yǎng)護平倉碾壓切縫核子密度儀測壓實容重混凝土拌和混凝土運輸砂漿拌和水泥摻和料漿制備砂漿拌和水泥摻和料漿制備原材料投料順序、拌和時間、配料單確定模板上升原材料投料順序、拌和時間、配料單確定模板上升機口混凝土溫度、VC值檢測機口混凝土溫度、VC值檢測混凝土入倉卸料混凝土入倉卸料鋪水泥摻和料漿鋪水泥砂漿鋪水泥摻和料漿鋪水泥砂漿倉面混凝土溫度、VC值檢測連續(xù)施工倉面混凝土溫度、VC值檢測不合格間歇施工配流程框圖說明碾壓砼主要工藝流程，主要包括：碾壓砼施工藝流程、變態(tài)砼施工藝流程、層面處理凈漿或砂漿等的工藝流程。第二節(jié)工藝流程管理第二章原材料管理第一節(jié)砂石料管理本工程所用的砂石料全部由大法坪砂石料系統(tǒng)通過長距離皮帶機提供，所以必須做好長距離皮帶機進料管理。砂石料計劃由商務部根據(jù)月計劃、周計劃擬定后報公司。長距離皮帶機進料由機電部拌和工段直接與大法坪砂石料系統(tǒng)聯(lián)系，特殊情況下由中心調(diào)度室協(xié)調(diào)。骨料罐里的骨料數(shù)量應大于料罐容量的2/3，砂倉中的進料倉應裝滿。進料過程中嚴禁混倉。在進料過程中，技術部試驗室定時做好砂石料的取樣測試工作（具體測試項目見第十章），當發(fā)現(xiàn)砂石料不符合要求時，有權停止進料。砂石料計量由機電部拌和工段負責，每周將附有試驗室檢測記錄的進料報表送合同部和試驗室，月底總量報表還須送物資部。報表格式附后。嚴格控制砂石骨料含水量，必須做到：進砂時，嚴禁在皮帶機上噴水。機電站應將砂罐分為使用罐、進料罐和脫水罐，掛牌倒換使用，堅持先進先用、后進后用的原則，進出料時間、罐號應有詳細的記錄。骨料罐地弄輸送砂時出現(xiàn)砂起拱現(xiàn)象，嚴禁采用水處理砂起拱。更換砂子使用罐，機電部應提前通知技術部試驗室做相應的檢測。第二節(jié)水泥、摻合料、外加劑、鋼筋管理第2.2.1條大壩碾壓混凝土、常態(tài)混凝土、水泥凈漿和水泥砂漿使用滇西普通硅酸鹽525#水泥，使用的摻合料為磷礦渣和凝灰?guī)r各50%混合粉磨而成的摻合料（簡稱NP）。第2.2.2條材料計劃由商務部根據(jù)月計劃與周計劃制定后報公司和聯(lián)營體總經(jīng)濟師、物資部。第2.2.3條每一批水泥、摻合料、外加劑、鋼筋進場時，商務部必須向生產(chǎn)廠家索取檢驗報告單送技術部試驗室，并由物資部通知試驗室取樣檢驗，具體檢驗項目見第十章。第三章配合比選定與施工配料單簽發(fā)第一節(jié)配合比的選定碾壓混凝土設計參數(shù)選擇應按《龍灘水電站滇西525#水泥混凝土施工配合比設計研究報告》（1997年9月）和現(xiàn)場工藝試驗成果及技術部試驗室試驗成果確定。碾壓混凝土、墊層混凝土、水泥砂漿和水泥凈漿的配合比，按1997年9月《龍灘水電站滇西525#水泥混凝土施工配合比設計研究報告》使用。碾壓混凝土施工配合比的選擇和配合比重要參數(shù)的調(diào)整，應由技術部試驗室提出報告，報總工程師批準后使用。第二節(jié)施工配料單簽發(fā)混凝土澆筑通知單（具體格式附后）由施工指定定專人填寫，各部位倉面工程師簽字，由技術部技術室主任（或指定的工程師）校核后，提前一天送交技術部試驗室，技術部試驗室應在開機前4~8小時簽發(fā)施工配料單。施工配料單開出24小時后未使用，該配料單即失效。技術部試驗室在簽發(fā)施工配料單之前，必須對原材料時行檢查及抽樣檢驗。技術部試驗室對所簽發(fā)的施工配料單負責，配料單必須經(jīng)過校核無誤后才能發(fā)出。第四章倉面驗收與開倉證簽發(fā)第一節(jié)倉面單項工程檢查驗收倉面單項工程質(zhì)量檢查驗收堅持“一三制”，即班組報告、倉面工程師自檢、質(zhì)量部復檢、監(jiān)理工程師終檢。施工部倉面工程師應認真做好自檢工作，合格后填寫檢查表格（具體格式附后），通知質(zhì)量部復檢，質(zhì)量部復檢合格后通知監(jiān)理工程師終檢。建基面混凝土澆筑前的建面檢查驗收必須在開挖驗收合格后進行，驗收高程應高于該碾壓混凝土升層頂部高程1m以上。建基面上的斷層、裂隙、軟件夾層等，按設計要求處理。建基面處理按LT-Ⅲ標合同文件及設計要求處理。施工縫施工縫采用高壓水或風砂槍沖毛，清除表面乳皮、露砂成毛面，沖毛時間（由混凝土升層停止時間開始計算）夏季72小時后進行，冬季84小時后進行（具體時間根據(jù)沖毛效果后確定），嚴禁混凝土未終凝就開始沖毛。碾壓混凝土澆筑前施工縫必須沖洗干凈且無積水、污物等。模板（具體規(guī)范附后）模板的設計應符合建筑物的體型要求，模板制作及拼裝應滿足規(guī)范要求。模板表面應光潔平整，接縫嚴密，涂有脫模劑。模板架立應符合規(guī)范要求。混凝土預制件安裝混凝土預制件外型尺寸和強度應符合設計文件和規(guī)范要求?；炷令A制件安裝時其底部及構(gòu)件間連接應符合設計要求。澆筑主體工程預制件時，必須按技術部試驗室配料單施工，并由技術部試驗室抽樣檢驗。灌漿系統(tǒng)灌漿系統(tǒng)埋設件的材料、規(guī)格、尺寸應符合設計要求。埋設件要準確、固定、連接要牢固。固結(jié)灌漿與接觸灌漿埋設管路必須暢通，管口應封閉。在埋設后、澆砼后和灌漿前均應通水檢查。灌漿作業(yè)時，必須保持場地清潔。鋼筋鋼筋的品種、規(guī)格、尺寸、數(shù)量、安裝位置應符合設計要求。鋼筋的綁扎、焊接應符合規(guī)范要求。預埋件所有的預埋件材料品種、規(guī)格、尺寸等必須符合設計要求。預埋件埋設應及時并與施工協(xié)調(diào)一致，盡量避免互相干擾。埋設單位要加強對儀器埋設后的保護工作，在混凝土澆筑過程中，各施工單位嚴禁損壞埋設件。第二節(jié)開倉證簽發(fā)質(zhì)量部值班人員對第一節(jié)中各條檢查合格后方可簽發(fā)開倉證，開倉證需經(jīng)監(jiān)理工程師會簽后才生效。開倉證一式四份，一份留質(zhì)量部作為竣工驗收資料保存，一份交現(xiàn)場試驗質(zhì)控人員作為開盤澆筑憑證，一份交監(jiān)理工程師，一份送中心調(diào)度室。未簽發(fā)開倉證的倉面嚴禁開盤澆筑混凝土。第五章碾壓混凝土拌和第一節(jié)進料管理砂石料進料由機電部拌和工段負責，進料進嚴禁樓頂混倉。水泥、摻合料罐存量物資部每周測量一次；3、外加劑。第二節(jié)配料管理碾壓混凝土配料權屬技術部試驗室，未經(jīng)試驗室當班質(zhì)控員同意，任何人不得擅自改變配合比。配料單的選定原則按第三章第一節(jié)執(zhí)行。入倉的碾壓混凝土Vc值按下列原則控制：在10:00~20:00時段3~8S，在20:00~10:00時段6~10S。在高溫時段取下限，低溫時段取上限。技術部試驗室根據(jù)原材料情況、氣候條件、入倉方式和倉面施工情況，在設計允許的范圍內(nèi)調(diào)整配合比，動態(tài)控制碾壓混凝土的出機Vc值，確保碾壓混凝土的質(zhì)量。技術部試驗室按照上述原則定出合適的拌和容量、拌和時間、投料順序，開出配料單（見附件）。第三節(jié)拌和管理機電部拌和工段應加強拌和系統(tǒng)的維修保養(yǎng)，保證拌和系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)?；炷涟韬蜕a(chǎn)時，機電部拌和工段每班設總值班一人，技術員一人，拌和值班工長一人，配料操作、拌和層監(jiān)控、放料監(jiān)控、電工等崗位配足人員，以保證拌和生產(chǎn)正常進行。技術部試驗室每班配工長一人、技術員一人、質(zhì)控員若干人，對混凝土質(zhì)量時行持續(xù)監(jiān)控。機電部嚴格按照技術部試驗室提供的配料單、投料順序和拌和時間進行操作，并保證設備的完好性和稱量的準確性。機電部、技術部試驗室應緊密配合，對混凝土拌和生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題要及時協(xié)商處理，當意見不一致辭時，以技術部試驗室的處理意見為準。當停機超過30分鐘以上時，技術部試驗室應及時通知中心調(diào)度室。機電部負責拌和系統(tǒng)區(qū)域的防塵清潔管理，堅持文明生產(chǎn)。嚴格遵守現(xiàn)場交接班制度，接班人員未到，當班人員不得離開工作崗位。第四節(jié)混凝土拌和有溫控要求的碾壓混凝土由中心調(diào)度室提前8小時通知機電部預冷骨料。機電部拌和工段在每次碾壓混凝土開盤前，提前一個班（至少四小時）會同試驗室對拌和設備的配料稱量系統(tǒng)進行校核檢查，確認正常后方可開機。每班開機前（包括更換混凝土配料單），機電部拌和工段應按試驗室的配料單定稱。經(jīng)試驗室質(zhì)控員校核無誤后方可開機。機電部拌和工段應將配料稱量誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，當稱量誤差超過偶然變動范圍（見第十章）時，配料操作應及時采用手動添加或扣稱辦法處理。當頻繁發(fā)生較大范圍波動時，試驗室質(zhì)控員應敦促拌和工段操作人員及時查找原因，排除故障，直至停機檢修。碾壓混凝土每次開盤拌和時，試驗室質(zhì)控員必須對前三機進行嚴密監(jiān)控，做到“一機試，二機調(diào)，三機復調(diào)，四機正?！?。前三機混凝土需經(jīng)試驗室質(zhì)控員同意后才能倒料。在混凝土拌和過程中，拌和層值班人員應對出機混凝土質(zhì)量情況加強巡視、檢查，發(fā)現(xiàn)異常時及時通報試驗室質(zhì)控員查出原因，及時處理。在混凝土拌和過程中，拌和層值班人員應注意拌和機內(nèi)粘結(jié)情況，當粘結(jié)嚴重影響拌和容量和均勻性時，應及時清除。各班交接班前，必須將拌和機內(nèi)粘結(jié)物清除干凈。放料層值班人員應觀察卸入汽車的混凝土質(zhì)量情況，當發(fā)現(xiàn)異常時應立即通報試驗室值班人員，采取處理措施，嚴禁不合格的混凝土入倉。為減少混凝土骨料分離，混凝土集料斗內(nèi)應有二機以上的混凝土方可向汽車放料，放料人員應做到二到三點下料。嚴格控制車廂內(nèi)的裝料量。當用奔馳車（15T）運送混凝土時，纜機入倉和汽車直接入倉的裝料量控制在5~6m3，用真空溜管入倉時裝料量為6m3。第六章混凝土運輸中心調(diào)度室負責汽車行駛道路保養(yǎng)，保持有效路面寬度和路面平整，及時清除各種障礙物；施工負責沖洗輪胎后的脫水路面，保持平整和清潔。運輸部應對運送混凝土的汽車加強保養(yǎng)、維修，保證車況良好、無漏油。汽車司機在上崗前應把車廂內(nèi)外、底部、葉子板及車架的泥污沖洗干凈，上崗后必須服從拌和樓值班工長和施工部倉面工程師的指揮調(diào)度。機電部應在拌和樓靠司機駕駛側(cè)安裝明顯的燈光或其他的信號裝置，以便于放料人員指揮，并安裝指示混凝土種類裝置（Rcc2、RcLT-Ⅲ、常態(tài)混凝土、砂漿）。運輸車必須掛牌，標明混凝土種類、級配，便于倉面管理，掛牌由施工負責。汽車裝混凝土時，司機應服從放料人員指揮，由集料斗向汽車放料時，堅持多點下料，料裝完后，駕駛室應掛歷牌，標明所裝混凝土的種類，然后才能駛離拌和樓。運送混凝土的汽車入倉前，必須沖洗輪胎和汽車底部所粘的泥土、污物，嚴禁將水沖到車廂內(nèi)的混凝土上，如發(fā)現(xiàn)應立即處理。沖洗汽車時需走動1~2次，未沖洗干凈，不得強行進倉。沖洗汽車由倉面工程師負責。混凝土運輸車必須直達倉面或卸料點，嚴禁停車吃飯。在特殊情況下（故障、堵車等）需在途中停留時，應立即報告運輸部值班領導。駕駛員應保持車廂整潔，每4小時進行一次車廂清洗，交班前必須將車輛沖洗干凈。嚴格遵守現(xiàn)場交接班制度，接班人員未到，當班人員和得離開工作崗位。第七章倉面施工與管理第一節(jié)施工準備混凝土水平及垂直運輸設備、碾壓混凝土倉面施工設備、檢測儀器等必須處理于良好狀態(tài)。采用汽車直接入倉時，汽車輪胎沖洗處的設施應符合要求，距入倉口必須有不少于30m的脫水距離，進倉道路必須鋪成碎石路面，并沖洗干凈、無污染。倉面應配備足夠的對講機和電話，以保證倉面與拌和樓及有關單位的通訊聯(lián)系暢通。施工照明、倉內(nèi)電電源等應滿足足施工要求。施工設備的檢查由由設備使用單單位負責。第二節(jié)倉面管理碾壓混凝土施工倉倉面由施工部部負責，每個個倉面設倉面面工程師一人人，現(xiàn)場指揮揮2~3人。倉面工工程師全面安安排、組織、指指揮、協(xié)調(diào)本本倉面碾壓混混凝土施工，對對進度、質(zhì)量量、安全負責責。除倉面工程師和現(xiàn)現(xiàn)場指揮外，其其他人員都不不得在倉面直直接指揮生產(chǎn)產(chǎn)（緊急情況況除外）。經(jīng)理部、技術部、質(zhì)質(zhì)量部現(xiàn)場值值班人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時向向倉面工程師師提出，倉面面工程師必須須立即處理。重重大問題有不不同意見時可可向施工部直直到總工程師師反映。所有參加碾壓混凝凝土施工的人人員，必須掛掛牌上崗，并并遵守現(xiàn)場交交接班制度，接接班人員未到到，當班人員員不得離開工工件崗位，臨臨時離開工作作崗位需經(jīng)倉倉面工程師同同意。施工倉面上的所有有設備、檢測測儀器工具在在暫不操作時時均應放在不不影響施工或或現(xiàn)場指揮指指定的位置上上；出入倉面面的其他人員員，行走路線線和停留位置置不得影響正正常施工。入倉口必須有專人人把守，與生生產(chǎn)無直接關關系的聯(lián)營體體人員進入倉倉面需經(jīng)倉面面工程師同意意；外來參觀觀人員進入倉倉面需經(jīng)辦公公室同意。保持倉面干凈、無無雜物油污：：進入碾壓混凝土施施工倉面工作作的人員都必必須在擦鞋處處將鞋子上的的泥污洗凈，禁禁止在倉面拋拋擲任何雜物物（如煙頭、火火柴棒、碎紙紙等）。施工設備應開出倉倉外加油，若若在倉內(nèi)加油油，必須嚴格格按《碾壓混混凝土倉內(nèi)加加油規(guī)程》執(zhí)執(zhí)行。倉內(nèi)設備不得漏油油，出現(xiàn)問題題倉面工程師師必須立即處處理。倉內(nèi)因某種原因需需拌和樓暫停停拌和或放慢慢拌和速度時時，倉面工程程師應及時通通知機后班，由由機后班負責責落實。在混凝土開倉澆筑筑前，施工部部應根據(jù)聯(lián)營營體施工組織織設計拿出詳詳細的施工方方法，由倉面面工程師對有有關人員進行行交底，使現(xiàn)現(xiàn)場施工有條條不紊。碾壓混凝土澆筑時時，施工部測測量人員必須須跟班作業(yè)。第三節(jié)卸料與平倉倉卸料平倉方向宜與與壩軸線平行行。平倉厚度由壓實厚厚度決定，本本工程碾壓混混凝土的壓實實厚度采用25cm和30cm兩種，壓實實厚度為25cm時平倉厚度度為30cm，壓實厚度度為30cm時平倉厚度35cm。每一升層層的碾壓壓實實厚度由技術術部根據(jù)倉面面面積和拌和和能力決定。汽車在碾壓混凝土土面行駛時，應應盡量避免急急剎車、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎；平倉機機嚴禁在已平平倉了的或碾碾壓過了的混混凝土面上急急轉(zhuǎn)彎。嚴格控制靠模板條條帶的卸料與與平倉，卸料料堆邊緣與模模板距離不得得小于1.2m。卸料平倉時先鋪壩壩體中間三級級配混凝土，再再鋪上下游側(cè)側(cè)二級配混凝凝土，前后距距離不超過25m。嚴格控制制三級配與二二級配混凝土土的分界線，其其誤差不得超超過0.5m。為減少骨料分離，卸卸料平倉應作作到：汽車卸料后，料堆堆周邊集中的的大骨料用人人工分散至料料堆上，不允允許繼續(xù)在未未處理的料堆堆附近卸料。平倉機推料宜采用用先兩側(cè)后中中間的方法。平倉機平倉過程中中出現(xiàn)兩側(cè)的的骨料集中，由由人工分散于于條帶上。卸料平倉宜采用串串連鏈式作業(yè)業(yè)方式，一般般按下列順序序進行：每一條帶起始，第第一汽車的卸卸料位置應距距模板邊7m，距邊坡基基巖7m，卸2~3車料后，平平倉機分2~3次將混凝土土拌和物攤鋪鋪至距邊坡基基巖1m，距模板面1.2m，達到平倉倉厚度；平倉機調(diào)頭并退至至新攤鋪的混混凝土面層后后部；汽車駛上混凝土坡坡面卸料；汽車卸料后，平倉倉機隨即開始始按平倉厚度度平倉推進混混凝土，前部部略低。平倉機平倉后，要要求做到平整整，沒有顯著著凹凸起伏，不不允許有較大大高差懸殊，尤尤其嚴禁整個個倉面向下游游傾斜。倉面面平倉后后平平整度要求如如下：倉面面面積1000mm2以下：3cm；倉面面積1000mm2以上：5cm。第四節(jié)碾壓BW202AD振振動碾作業(yè)參參數(shù)（碾壓遍遍數(shù)、行走速速度、振頻振振幅）按施工工工藝試驗成成果確定。防滲層碾壓混凝土土應垂直于水水流方向碾壓壓，其余部位位也應垂直于于水流方向，特特殊部位可根根據(jù)實際情況況變更方向。碾壓作業(yè)要求條帶帶清楚，走偏偏距離應控制制在10cm范圍內(nèi)，碾碾壓條帶必須須重疊15~200cm，同一條帶帶分段碾壓時時，其接頭部部位應重疊碾碾壓2.4~33m（碾壓機車車身長度）。兩條碾壓帶間因碾碾壓作業(yè)形成成的高差，一一般應采用有有振慢速碾壓壓1~2啟遍壓平處處理，碾壓機機在倉內(nèi)已碾碾好的混凝土土面上行走，可可以適當噴水水加振動，避避免將碾好的的層面粘結(jié)帶帶毛。在正常常的碾壓過程程中禁止噴水水，以免影響響混凝土強度度。在混凝土土失水發(fā)的的的情況下，經(jīng)經(jīng)過倉面試驗驗室質(zhì)控員同同意，可適當當用振動碾噴噴水保濕。每次碾壓作業(yè)開始始后，現(xiàn)場指指揮應指派專專人對局部石石子集中的片片區(qū)分散處理理，及時撒鋪鋪碾壓混凝土土拌和物的細細料，以消除除局部大骨料料集中。碾壓混凝土從出機機至碾壓完畢畢，要求在2小時內(nèi)完成成，不允許入入倉或平倉后后的碾壓混凝凝土拌和物長長進間暴露。碾壓混凝土的層間間允許間隔時時間必須控制制在混凝土的的初凝時間以以內(nèi)。碾壓作業(yè)完成后，試試驗室質(zhì)控員員用核子密度度儀檢測的壓壓實容重應大大于或等于2500kkg/m3，迎水面混混凝土壓實度度大于98%，內(nèi)部混凝凝土壓實度大大于97%。當?shù)陀谝?guī)規(guī)定指標時，應應及時通知現(xiàn)現(xiàn)場指揮補碾碾，補碾后仍仍達一到要求求的，在3m3以內(nèi)的，可可以在倉面分分散處理，超超過3m3，報告現(xiàn)場場值班經(jīng)理作作相應處理。碾壓混作業(yè)后的混混凝土層面，要要求有微漿出出露，振動碾碾滾輪前后略略呈彈性起伏伏，，倉面工工程師根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場碾壓作業(yè)業(yè)的實際情況況，要求調(diào)整整Vc值時應經(jīng)倉倉面試驗室質(zhì)質(zhì)控員同意，由由試驗室質(zhì)控控人員通知拌拌和樓試驗室室值班人員進進行調(diào)整。第五節(jié)養(yǎng)護第7.5.1條碾碾壓砼施工完完畢終凝后，即即應進行養(yǎng)護護，使砼面層層保持濕潤狀狀態(tài)，平面層層養(yǎng)護應持續(xù)續(xù)到上一層碾碾壓砼開始澆澆筑時，壩上上下游面必須須養(yǎng)護28天以上。第7.5.2條碾碾壓砼的養(yǎng)護護工作，施工工部應指派專專人負責，并并做好養(yǎng)護記記錄，質(zhì)量部部負責檢查。第八章特殊氣象象條件的施工工第一節(jié)雨天施工第8.1.1條雨雨天施工應加加強降雨量測測試工作，降降雨量測試由由試驗室倉面面質(zhì)控員負責責，每30分鐘向倉面面工程師報一一次測試結(jié)果果。第8.1.2條當當每小時降雨雨量小于3mm/h時，碾壓砼砼可繼續(xù)施工工，但必須采采取如下措施施：拌和樓生產(chǎn)砼拌和和物的Vc值應適當增增大，一般可可采用上限值值，如持續(xù)時時間較長，應應把水灰比縮縮小0.03左右，由試試驗室總值長長根據(jù)倉內(nèi)情情況和質(zhì)檢、倉倉面工程師商商定，由倉內(nèi)內(nèi)及質(zhì)控人員員及時通知拌拌和樓質(zhì)控人人員進行。汽車卸料后，應立立即平倉和碾碾壓，嚴禁未未碾壓好的拌拌和物長時間間暴露雨中。在墊層砼靠兩岸邊邊做好排水溝溝，使兩岸邊邊坡水不侵入入碾壓砼中。第8.1.3條當當降雨量3mm/h時暫停施工工，暫停通知知令由部位工工程師發(fā)布并并立即通知拌拌和樓。第8.1.4條暫暫停施工令發(fā)發(fā)布必須對倉倉面迅速做如如下處理：已入倉的砼拌和物物，迅速完成成平倉和碾壓壓，對碾壓砼砼條帶端頭坡坡面，采用大大小碾壓相結(jié)結(jié)合，全面碾碾壓密實，并并用塑料布覆覆蓋。如遇大雨或暴雨時時，所有工作作人員應將卸卸入倉內(nèi)的砼砼條堆迅速全全部覆蓋，待待雨過后再做做處理。在墊層砼靠基巖邊邊挖一條排水水溝，把岸坡坡水排出倉外外，不侵入碾碾壓砼層。用防雨布覆蓋全倉倉面的碾壓砼砼層面。裝有砼拌和物的車車輛應用塑料料布覆蓋，待待雨過后再入入倉。第8.1.5條暫暫停施工令發(fā)發(fā)布后，碾壓壓砼施工一條條龍的所有人人員都必須堅堅守崗位，并并做好隨時開開機的準備工工作。第8.1.6條因因雨暫停施工工后，當每小小時降雨量小小于3mm并持續(xù)30分鐘以上，且且倉面未碾壓壓的砼未初凝凝時，應恢復復施工，恢復復施工令由部部位工程師發(fā)發(fā)布。第8.1.7條雨雨后恢復施工工應做好如下下工作：立即組織人員有序序排除全倉內(nèi)內(nèi)積水，首先先排除防水布布上部積水，再再掀開防水布布。應優(yōu)先排排除卸料平倉倉范圍內(nèi)的積積水，再排除除倉內(nèi)其他范范圍內(nèi)積水。由部位工程師、質(zhì)質(zhì)檢和試驗室室值班人員對對倉面進行認認真檢查，當當發(fā)現(xiàn)被雨水水侵入嚴重的的砼，應按規(guī)規(guī)范要求處理理。當倉面檢查合格后后，即可開機機。停在露天運送砼的的車輛，必須須把車廂內(nèi)的的積水傾倒干干凈，積水不不倒干凈，不不允許裝料，由由施工部機班班人員檢查。新生產(chǎn)的砼VC值值按上限控制制。第8.1.8條雨雨后當倉面積積水處理合格格后，可先用用大碾有振碾碾壓將表層漿漿體提起后，方方可卸料，進進行下一層的的施工。對受受雨水沖洗砼砼面裸露砂石石嚴重部位，應應鋪水泥漿或或砂漿進行處處理。第二節(jié)其他氣候候條件施工第8.2.1條當當天氣發(fā)生突突然變化，將將要下暴雨時時，應及時通通知拌和樓預預先停機，已已進倉的砼必必須快速平倉倉碾壓覆蓋。第8.2.2條當當氣溫較高或或強日曬時，為為確保砼施工工質(zhì)量，必須須采用倉面大大面積噴霧，碾碾壓好的條帶帶邊緣斜坡面面用濕麻袋覆覆蓋，增濕降降溫，補償砼砼水分蒸發(fā)，保保持濕潤狀態(tài)態(tài)，避免表層層失水干裂。當當噴霧裝置不不能滿足要求求時，應采用用人工輔助噴噴霧。第九章質(zhì)量檢測與與控制第一節(jié)原材料第10.1.1條碾壓砼所使使用的原材料料必須按規(guī)定定進行質(zhì)量檢檢驗，屬外購購的原材料（如如水泥、摻合合料、外加劑劑等）作進場場質(zhì)量檢驗與與控制。第10.1.2條碾壓砼原材材料質(zhì)量檢測測按表（100.1.1）規(guī)規(guī)定執(zhí)行。第10.1.3條原材料質(zhì)量量檢測和控制制由技術部試試驗室負責，如如發(fā)現(xiàn)較大的的質(zhì)量問題，試試驗室應將試試驗成果報告告和須采取的的措施及處理理意見，呈報報總工程師審審批后執(zhí)行。第二節(jié)拌和第10.2.1條拌和樓配料料稱量的允許許誤差和偶然然波動范圍規(guī)規(guī)定如下表（表表10.2..1）。當稱稱量誤差超過過偶然波動范范圍時，操作作人員應按試試驗人員的處處理意見，用用手動添加或或扣除，當情情況嚴重時，對對砼質(zhì)量影響響大，則應臨臨時停機檢修修。原材料配料稱量誤誤差表表10.2..1材料名稱允許誤差（%）偶然波動誤差（%%）水泥與摻合料±2+4~-3砂和石±2+4~-5水和外加劑±2+3~-4第10.2.2條碾壓砼拌和和生產(chǎn)時，對對原材料及拌拌和物質(zhì)量控控制檢測項目目與抽樣安排排表（10..2.2-11）執(zhí)行。拌和樓質(zhì)控檢測項項目與抽樣表表表10.2..2-1名稱檢測項目取樣地點檢測次數(shù)水泥標號拌和樓99年3月前每三天一次以以后每周一次次摻和料細度、燒失量、需需水比拌和樓99年3月前每三天一次以以后每周一次次外加劑配制液比重拌和樓每班1~2次配制比重外加劑配制房每班1~2次砂細度、石粉含量拌和樓每班1次表面含水率拌和樓每班3~4次大、中、小小石小石表面含水率拌和樓每班1~2次超遜徑骨料罐每天1~2次碾壓砼拌和物VC值機口或車上2小時1次容重機口或車上每班1~2次抗壓強度成型機口或車上每班3~4次，祥見表表10.2..2-2砼性能成型機口或車上祥見表10.2..2-3溫度測試水溫拌和用水每班2次，祥見表10..2.2-44氣溫拌和樓室外每班3~4次，祥見表表10.2..2-4砼出機溫機口每班3~4次，祥見表表10.2..2-4碾壓砼性能試驗成成型，每月進進行1~2次，成型項項目、數(shù)量、齡齡期列入表10.22.2-3。機口取樣抗壓強度度成型表表10.2..2-2內(nèi)容時間碾壓R90150#碾壓R90200#常態(tài)R90200#組數(shù)齡期（天）組數(shù)齡期（天）組數(shù)齡期（天）開機第一班290、180190190開機第二班228、901180開機第三班190228、90190開機第四班每班1組齡期為90、1180、28每班1組齡期為90、1180、28每兩個班成型1組組齡期為28、90、180測溫時間安排表表10.2..2-4班次零點班白班中班時間（h:minn）2:0010:0018:006:0014:0022:00碾壓砼性能成型安安排表表10.2..2-3檢測項目成型次數(shù)成型組數(shù)成型型安排R90200#R90150#抗壓強度2297、28、90、180天和1、22、3、5、10年劈拉抗壓22228天或90天動彈性模數(shù)22每次5個試件不破型測試試抗?jié)B22190天或180天軸心抗壓22228天或90天抗壓彈模22228天或90天抗凍1190或180天每次3~~4個凍融循環(huán)環(huán)第10.2.3條拌拌和出機的碾碾壓砼拌和物物，VC值應控制在3~15秒范圍內(nèi)。第10.2.4條當砂的表面面含水率變動動超過配料單單采用值時，需需調(diào)整砂的配配料量；當含含水率變動超超過7.5%時，必須立立即停機查明明原因，采取取措施處理。第10.2.5條當當石子遜徑大大于15%時，需調(diào)整整各級石子的的配料量。具具體調(diào)整量按按表（10.1..4）執(zhí)行。遜徑調(diào)整表表100.1.4遜徑含量（%）調(diào)整量（%）10~201020~3015~20第10.2.6條當砂的細度度模數(shù)（F.M）在2.4~33.0范圍內(nèi)時，以以配料單采用用值為準，每每變動±0.3時，砂率調(diào)調(diào)整±1%，石粉含量量在10~177%范圍時，砂砂率、用水量量暫不調(diào)整。第10.2.7條現(xiàn)場配制的的外加劑溶液液，比重按1.06±±0.0055控制，當超超出該范圍時時，必須及時時查明原因，確確認情況嚴重重應廢棄。第10.2.8條拌和出機的的砼，出現(xiàn)下下列情況之一一者，作廢料料處理，嚴禁禁入倉：1.拌和不充分分的生料；2.由于配料差錯，使使水灰比超過過設計值的0.05以上；3.水泥、摻和料嚴重重欠稱或外加加劑超欠數(shù)量量達到10%以上；4.VC值小小于3秒或大于30秒；5.砼拌和物均均勻性很差，達達不到密實要要求。第三節(jié)倉面施工質(zhì)質(zhì)量檢測第10.3.1條在碾壓砼施施工中，質(zhì)量量部、試驗室室值班人員應應按表10.3..1規(guī)定的項目目檢查、測試試，并做好記記錄。第10.3.2條碾壓砼施工工中，施工人人員應遵照有有關規(guī)定和本本工法的規(guī)定定標準精心施施工，保證質(zhì)質(zhì)量，倉面指指揮人員對每每個工序的施施工質(zhì)量應加加強檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時處理。倉面施工質(zhì)量檢查查與測試項目目表表10.3..1編號檢查項目質(zhì)量標準檢查單位一層間結(jié)合質(zhì)量部（試驗室）1.汽車沖洗無泥水帶入倉2.倉面潔凈無雜物油污3.泌水外來水無積水4.砂漿與水泥漿鋪設設均勻無遺漏5.層間間隔時間下層砼未初凝二卸料平倉質(zhì)量部（試驗室）1.骨料分離處理分散處