什么是動力鋰電池-和普通電池差別一覽

什么是動力鋰電池_和普通電池差別一覽1.什么是動力鋰電池鋰電池一般就是指鋰離子電池，按照用途可以分為儲能鋰電池和動力鋰電池;其中動力鋰電池指的是容量在3AH以上的鋰離子電池，退役的動力鋰電池本身還帶有電量,沒有經(jīng)過放電處理,則會存在一定的安全隱患。2.動力鋰電池和普通電池的差別(1)性質(zhì)不同動力鋰電池是指為交通運(yùn)輸工具供應(yīng)動力的電池，一般是相關(guān)于為便攜式電子設(shè)備供應(yīng)能量的小型電池而言;而普通電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子跟鋰離子聚合物電池是不相同。(2)電池容量不同在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動力鋰電池的容量在1000-1500mAh左右;而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。(3)放電功率不同一顆4200mAh的動力鋰電池可以在短短幾分鐘內(nèi)將電量放光，但是普通電池完全做不到，因此普通電池的放電能力完全無法與動力鋰電池相比。動力鋰電池與普通電池最大的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動力型電池重要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的放電功率。(4)應(yīng)用不同為電動汽車供應(yīng)驅(qū)動動力的電池被稱為動力鋰電池，包括傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動力電鋰離子電池，分為功率型動力鋰電池(混合動力汽車)以及能量型動力鋰電池(純電動汽車);手機(jī)、筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品使用的鋰離子電池一般統(tǒng)稱為鋰離子電池，以差別于電動汽車用的動力鋰電池。3.動力鋰電池冷卻方式(1)空氣冷卻空氣冷卻也稱為風(fēng)冷系統(tǒng)，利用空氣作為熱量交換載體，起到控制分配動力電池系統(tǒng)內(nèi)部溫度的作用。根據(jù)散熱通風(fēng)方式，空氣冷卻又分為串行通風(fēng)和并行通風(fēng)。(2)液體冷卻液體冷卻又稱液冷系統(tǒng)，利用冷卻液作為熱量交換載體,

起到控制分配動力電池系統(tǒng)內(nèi)部溫度的作用。該系統(tǒng)通常利用水泵和管道完成冷卻液在電池系統(tǒng)內(nèi)的流動，分為直接接觸式和間接接觸式。(3)熱管冷卻熱管冷卻是利用相變實(shí)現(xiàn)熱傳導(dǎo)的熱管理系統(tǒng)。熱管由蒸發(fā)段、絕熱段和冷凝段組成。密封空管內(nèi)的介質(zhì)在蒸發(fā)階段會吸收電池產(chǎn)生的熱量，再通過冷凝段把熱量傳遞給外部環(huán)境，

達(dá)到使電池組迅速降溫的效果。熱管的種類有：重力熱管、脈動熱管、燒結(jié)熱管等。(4)相變材料冷卻相變材料是一種能夠在一定溫度范圍內(nèi)改變自身物理狀態(tài)的材料。相變材料分為有機(jī)相變材料、無機(jī)相變材料和復(fù)合相變材料。相變冷卻是利用相變材料的相變潛熱吸收熱量的被動式冷卻方式，石蠟是一種研究較多的相變材料。(5)復(fù)合冷卻除了上述的單一鋰電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，還可以將多種熱管理技術(shù)復(fù)合，取長補(bǔ)短，可