06079城市道路2012年07月試卷

06079#城市道路試題第5頁(共5頁)浙江省2012年7月高等教育自學(xué)考試城市道路試題課程代碼：06079一、填空題(本大題共5小題，每空1分，共10分)請?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。1.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定當(dāng)設(shè)計(jì)車速≥______時(shí)，應(yīng)按要求設(shè)置緩和曲線。2.對斜坡較大的地形及橋頭引道，當(dāng)縱坡______時(shí)，不應(yīng)采用環(huán)形交叉。3.立交中，左轉(zhuǎn)匝道根據(jù)匝道的交通量的大小、服務(wù)水平的高低依次選用______、______、______。4.一條機(jī)動(dòng)車道的路段可能通行能力可用______和______兩種算法確定。5.公路線形基本設(shè)計(jì)中，基本的設(shè)計(jì)依據(jù)有：______、______、______。二、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。1.在直線與半徑為200m的圓曲線之間設(shè)置參數(shù)A為120m的回旋曲線，則該回旋曲線長度為()A.320m B.72mC.180m D.100m2.關(guān)于交叉口視距，由停車視距所組成的三角形稱為______三角形。()A.視線 B.視距C.視力 D.視差3.道路的文化價(jià)值很大程度上依賴于______來實(shí)現(xiàn)。()A.景觀設(shè)計(jì) B.技術(shù)指標(biāo)C.經(jīng)濟(jì)效益 D.文化宣傳4.匝道設(shè)計(jì)車速一般約為主線設(shè)計(jì)車速的()A.80~100% B.80~90%C.20~40% D.50~70%5.確定路線最小縱坡的依據(jù)是()A.汽車動(dòng)力性能 B.公路等級C.自然因素 D.排水要求6.公路平面緩和曲線通常采用回旋曲線,其原因是()A.回旋曲線參數(shù)容易確定 B.回旋曲線計(jì)算簡單C.回旋曲線和汽車軌跡線一致 D.回旋曲線美觀7.設(shè)豎曲線的半徑和外距分別為R和E，二者單位均為m，則坡度角ω與R、E的關(guān)系為()A. B.C. D.8.不是凹形豎曲線極限最小半徑計(jì)算依據(jù)的是()A.跨越橋下視距的保證 B.夜間行車前燈光束照射的要求C.離心力 D.離心加速度變化率9.關(guān)于平均縱坡，正確的說法是()A.平均縱坡是指一定長度的路段范圍內(nèi)，所有縱坡坡度的平均值B.平均縱坡是指一定長度的路段范圍內(nèi)，所有上坡坡度的平均值C.平均縱坡是指一定長度的路段范圍內(nèi)，所有下坡坡度的平均值D.平均縱坡是指一定長度的路段范圍內(nèi)，路線在縱向所克服的高差與路線長度之比10.關(guān)于環(huán)形立體交叉，正確的是()A.用一個(gè)公用環(huán)道來實(shí)現(xiàn)各方向車輛轉(zhuǎn)彎B.左轉(zhuǎn)車行車方向不明確，行車條件較差C.無交織路段D.只需一座橋跨結(jié)構(gòu)物三、雙項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中只有兩個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。1.不屬于城市道路橫斷面基本型式的是()A.五幅路 B.單幅路C.八幅路 D.雙幅路E.四幅路2.關(guān)于菱形立交，正確的有()A.是用四條組成菱形的直線匝道來實(shí)現(xiàn)所有左、右轉(zhuǎn)方向車輛轉(zhuǎn)彎的立交方式B.是定向型立交C.有沖突點(diǎn)和交織路段，不利行車安全，行車速度較低D.需要多座橋跨結(jié)構(gòu)物E.右轉(zhuǎn)匝道都是半直接連接型匝道3.關(guān)于設(shè)計(jì)小時(shí)交通量，正確的有()A.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量是指設(shè)計(jì)年限主要方向的標(biāo)準(zhǔn)高峰小時(shí)交通量B.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量宜采用年第30位小時(shí)交通量C.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量宜采用年第50位小時(shí)交通量D.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量宜采用年第60位小時(shí)交通量E.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量宜采用年第70位小時(shí)交通量4.關(guān)于設(shè)計(jì)車速，正確的說法是()A.曲線半徑、超高、視距等技術(shù)指標(biāo)都與設(shè)計(jì)車速無關(guān)B.高速公路的設(shè)計(jì)車速為150km/hC.設(shè)計(jì)車速是在氣象條件良好，車輛行駛只受道路本身?xiàng)l件影響時(shí)，具有中等駕駛技術(shù)的人員能夠安全、順適駕駛車輛的速度D.設(shè)計(jì)車速與公路的重要性和經(jīng)濟(jì)性無關(guān)E.設(shè)計(jì)速度是確定道路幾何形狀的基本車速5.設(shè)豎曲線半徑、長度和切線長分別為R、L和T，轉(zhuǎn)坡點(diǎn)處坡度角為ω，則豎曲要素計(jì)算公式正確的有()A. B.C. D.E.四、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。1.緩和曲線的作用有()A.可作為超高過渡段，起到超高緩和的作用B.可作為加寬過渡段，起到加寬緩和的作用C.使離心加速度逐漸變化，起到行車緩和的作用D.通過其曲率的逐漸變化，使整個(gè)公路線形能更好地適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)向操作的需要E.有利于構(gòu)成優(yōu)美、協(xié)調(diào)的線形和創(chuàng)造良好的視覺效果，起到線形緩和的作用2.交叉口豎向設(shè)計(jì)方法有______、______和______三種。()A.方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線法 B.設(shè)計(jì)等差線法C.方格網(wǎng)法D.豎向高差法 E.設(shè)計(jì)等高線法3.城市道路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式有______四種。()A.方格網(wǎng)式 B.環(huán)形放射式C.風(fēng)車式D.自由式 E.混合式4.決定交通標(biāo)志視認(rèn)性好壞的主要三個(gè)因素為()A.大小 B.顏色C.形狀D.高低 E.符號5.確定回旋曲線最小長度和最小參數(shù)，需要考慮的因素有()A.離心加速度限制在一定的范圍內(nèi)B.離心加速度變化率限制在一定的范圍內(nèi)C.考慮視覺條件D.超高漸變率滿足規(guī)范要求E.行駛時(shí)間不過短五、名詞解釋(本大題共3小題，每小題3分，共9分)1.環(huán)形平面交叉2.合成坡度3.圓曲線極限最小半徑六、簡答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)1.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定了哪幾種最小半徑？哪種是在特殊困難的條件下才使用？2.汽車行駛軌跡在幾何性質(zhì)上有什么特征？3.什么是鋸齒形街溝？什么情況下采用？七、計(jì)算題(本大題共3小題，共26分)1.在某交點(diǎn)JD處，平曲線為基本型，為使線形連續(xù)、協(xié)調(diào)，把其中的回旋線、圓曲線、回旋線的長度之比設(shè)計(jì)成1∶1∶1。已知該交點(diǎn)JD處路線偏角α=45°，圓曲線半徑R=1000m，試計(jì)算回旋線的長度L和參數(shù)A。（10分）2.某十字交叉口為環(huán)形交叉口，設(shè)置圓形中心島，半徑Rd=35m，環(huán)道寬度B=16m。試計(jì)算兩相鄰進(jìn)口道之交織段長度Lw。（6分）3.如圖1所示，某轉(zhuǎn)坡點(diǎn)處相鄰兩縱坡為i1=-