瀝青路面壓實(shí)度的合格率QC小組成果材料

提高瀝青路面壓實(shí)度的合格率編制單位：***有限公司小組名稱(chēng)：205國(guó)道QC小組編制時(shí)間：二0一三年三月

2012年度******市政建設(shè)QC小組成果材料一、小組概況1.1小組簡(jiǎn)介1.2小組成員表二、課題簡(jiǎn)介

瀝青混疑土路面以其優(yōu)良的耐用性能廣泛用于高等級(jí)公路和城市道路，其中滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)要求的瀝青混凝土路面的耐用性能受兩個(gè)主要指標(biāo)的影響，即設(shè)計(jì)的混合料和壓實(shí)。設(shè)計(jì)最優(yōu)的混合料，如果不充分壓實(shí)，都會(huì)降低路面的使用性能。然而經(jīng)過(guò)良好地壓實(shí)能有效地改進(jìn)一種不標(biāo)準(zhǔn)的混合料的結(jié)果。所以，壓實(shí)被認(rèn)為是影響瀝青路面耐用性能最重要的因素之一。瀝青混凝土路面壓實(shí)不足、空隙率偏大，容易出現(xiàn)車(chē)轍、水損害、瀝青的加速老化等早期病害，影響瀝青混凝土路面的使用性能。公路工程施工過(guò)程中瀝青混凝土面層的壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為高速公路、一級(jí)公路、城市快速路、主干路為96%。但是大量實(shí)踐證明，在實(shí)際施工中瀝青混凝土面層的壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)比規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高出1%-2%，可以有效地防止瀝青混凝土路面的早期病害，提高瀝青路面的使用效率。據(jù)資料表明，瀝青路面壓實(shí)度每提高1%，可以延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命10%-15%.所以，本課題暫定瀝青混凝土路面的壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為98%，把小于98%的視為不合格，按這一擬定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)瀝青路面壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，計(jì)算瀝青混凝土路面壓實(shí)度一次性合格率。三、小組活動(dòng)計(jì)劃表公司方針1小組對(duì)2012年8月施工的瀝青路面壓實(shí)度（低于98%）的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，如下表：壓實(shí)度好壞直接影響瀝青路面的使用壽命2234貫徹省市質(zhì)量年活動(dòng)，確保工程質(zhì)量存在問(wèn)題點(diǎn)工程特點(diǎn)業(yè)主要求五、選題理由8.118.108.78.58.66432105平均4次35445保證工程質(zhì)量，樹(shù)立公司形象次數(shù)8.123日期六、現(xiàn)狀調(diào)查小組查閱2012年7月份（8日-10日）205國(guó)道錢(qián)集段新建道路工程瀝青混凝土路面面層壓實(shí)度的檢查記錄，具體數(shù)據(jù)如下（自檢資料）調(diào)查一小組查閱2012年7月份（15日-17日）205國(guó)道胡集段新建道路工程瀝青路面面層壓實(shí)度的檢查記錄，具體數(shù)據(jù)如下（自檢資料）調(diào)查二芯樣照片調(diào)查三小組對(duì)對(duì)2012年7月錢(qián)集段段新建建道路路新建道道路工工程21個(gè)壓實(shí)實(shí)度低低于98%的芯樣樣進(jìn)行行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)，對(duì)對(duì)影響響瀝青青混凝凝土路路面壓壓實(shí)度度的因因素進(jìn)行分分析、、統(tǒng)計(jì)計(jì)：影響壓壓實(shí)度度低的的相關(guān)關(guān)因素素統(tǒng)計(jì)計(jì)表影響壓壓實(shí)度度低的的相關(guān)關(guān)因素素排列列圖瀝青混合料不合理機(jī)械碾壓控制不到位施工環(huán)境差其它50100

10

85.795.271.423

15100

主要問(wèn)題頻數(shù)（（次））N=21累計(jì)頻頻率（（%）30從2012年7月份205國(guó)道新新建道道路工工程60個(gè)點(diǎn)的的瀝青青路面面壓實(shí)實(shí)度的的檢測(cè)測(cè)結(jié)果果中可可以看看出，，壓實(shí)實(shí)度達(dá)達(dá)到96%的占100%，壓實(shí)實(shí)度達(dá)達(dá)到98%以上的的占66.7%。雖然然滿(mǎn)足足了規(guī)規(guī)范要要求，，但距距離公公司目目標(biāo)、、業(yè)主主要求求的馬馬歇爾爾標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度度的壓壓實(shí)度度不小小于98%的要求求還有有較大大差距距。其其中影影響路路面壓壓實(shí)度度低的的最主主要的的因素素為機(jī)機(jī)械碾碾壓控控制不不到位位，占占總頻頻數(shù)21次的71.4%。結(jié)論七、設(shè)定目目標(biāo)將瀝青青混凝凝土路路面的的壓實(shí)度度指標(biāo)標(biāo)（≥≥98%）一次次性合合格率率從現(xiàn)現(xiàn)在的的58%提高到到84%。5060708090100目標(biāo)值值84％現(xiàn)狀值值58％八、可可行性性分析析達(dá)到目標(biāo)1、現(xiàn)狀：瀝青混混凝土土路面面壓實(shí)實(shí)度低低（<98%）的主要要因素素是機(jī)機(jī)械碾碾壓控控制不不到位位,占66.7%。2、主要問(wèn)問(wèn)題解解決程程度計(jì)計(jì)算：1）主要要問(wèn)題題造成成的損損失率率為：：（1-60%）*66.7%=26.7%2）主要要問(wèn)題題解決決95%達(dá)到的的合格格率為為：60%+26.7%*95%=60%+25.4%=85.4%3、歷史水水平：公司2008年10月份瀝瀝青路路面壓壓實(shí)度度一次性性合格格率（（≥98%）曾達(dá)達(dá)到100%。九、原原因分分析針對(duì)壓壓實(shí)度度一次次性合合格率率（≥≥98%）不足足的問(wèn)問(wèn)題，，我們們QC小組進(jìn)進(jìn)行了了全面面的調(diào)調(diào)查、、分析析。多多次召召開(kāi)了了QC小組會(huì)會(huì)議，，討論論該問(wèn)問(wèn)題存存在的的原因因。根根據(jù)討討論結(jié)結(jié)果，，繪制制因果果圖。。機(jī)械材料方法運(yùn)料車(chē)車(chē)未覆蓋蓋棉被被壓路機(jī)機(jī)機(jī)械組組合不不合理理粘附行行不夠夠?yàn)r青性性能差差碾壓速速度過(guò)過(guò)快碾壓不不及時(shí)時(shí)攤鋪速速度過(guò)過(guò)快拌和時(shí)時(shí)間不不足拌和溫溫度偏偏低操作不不當(dāng)人氣溫偏偏低環(huán)境遭受雨雨淋下承層層溫度度偏低低松鋪系系數(shù)不不合理理測(cè)量瀝青壓壓實(shí)度度不足足責(zé)任心心差遍數(shù)不不足施工方方案不不合理理振幅不不合理理頻率不不合理理級(jí)配不不合理理培訓(xùn)不不到位位瀝青料料攤鋪鋪厚機(jī)械配配備不不合理理十、要要因確確認(rèn)要因確確認(rèn)表表要因確確認(rèn)結(jié)結(jié)論要因一一碾壓速速度快快要因二二碾壓工工藝不不完善善要因三三碾壓溫溫度不不合理理要因四四碾壓遍遍數(shù)不不合理理十三、、效果果檢查查10月8日—21日，QC小組成成員一一起對(duì)對(duì)剛施施工完完的瀝瀝青路路面進(jìn)行壓壓實(shí)度度抽檢檢，抽抽檢200個(gè)點(diǎn)，，一次次性合合格率率達(dá)到到了96%。58%84%96%實(shí)施前目標(biāo)值實(shí)施后結(jié)論

對(duì)策實(shí)實(shí)施后后，瀝瀝青路路面壓壓實(shí)度度一次次性合合格率率達(dá)到到96%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)過(guò)活動(dòng)動(dòng)目標(biāo)標(biāo)。實(shí)施前前、后后主要要問(wèn)題題變化化情情況況排列列圖頻數(shù)（（次））N＝21累計(jì)百百分比比（%）501001085.795.271.4251410030混合料料不合格格碾壓控控制不不到位位施工環(huán)環(huán)境差差其它實(shí)施前前主要問(wèn)問(wèn)題題頻數(shù)（（次））N＝6累計(jì)百百分比比（%）50100362.885.653.516100其它實(shí)施后后碾壓控控制不不到位位1混合料料不合格格施工環(huán)環(huán)境差差不再是是主要問(wèn)問(wèn)題實(shí)施后后的技技術(shù)效效益在本次次QC小組活活動(dòng)中中，小組組成員員經(jīng)過(guò)過(guò)共同同的努努力，，大膽膽探索索，積積極創(chuàng)創(chuàng)新，，提出出并實(shí)實(shí)施了了合理理的施施工方方案和和碾壓壓工藝藝。通通過(guò)近近5個(gè)月的的實(shí)踐踐和反反復(fù)實(shí)實(shí)驗(yàn)，，制訂訂、完完善了了瀝青青路面面碾壓壓作業(yè)業(yè)施工工指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)。。最終終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)并超超越了了活動(dòng)動(dòng)的預(yù)預(yù)期目目標(biāo)，，為以以后同同類(lèi)工工程施施工積積累了了寶貴貴的施施工技技術(shù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。。十四、、鞏固固措施施（一））標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化指導(dǎo)后期施工10月14日—16日，QC小組成成員一一起對(duì)對(duì)剛施施工完完的瀝瀝青路路面進(jìn)進(jìn)行了了壓實(shí)實(shí)度抽抽檢，，合格格率達(dá)達(dá)到了了100%，數(shù)據(jù)據(jù)如下下：（二））鞏固固期檢檢查表表58%10096%100%鞏固期期壓實(shí)實(shí)度一一次性性合格格率效效果對(duì)對(duì)比圖圖500鞏固期期壓實(shí)實(shí)度一一次性性合格格率達(dá)達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了活活動(dòng)目目標(biāo)，，鞏固固住了了活動(dòng)動(dòng)成果果，本本次活活動(dòng)取取得成成功。。結(jié)論：活動(dòng)前前活動(dòng)后后鞏固期期十五、、總結(jié)結(jié)與下下一步步打算算通過(guò)本本次QC小組活活動(dòng)，，預(yù)期期目標(biāo)標(biāo)得到到了實(shí)實(shí)現(xiàn)，，我們們QC小組對(duì)對(duì)瀝青青路面面面層層的碾碾壓施施工工工藝進(jìn)進(jìn)行了了總結(jié)結(jié)，并并修改改了瀝瀝青路路面面面層碾碾壓作作業(yè)指指導(dǎo)書(shū)書(shū)，完完善了了公司司質(zhì)量量管理理體系系三級(jí)級(jí)管理理文件件。通過(guò)過(guò)QC小組組活活動(dòng)動(dòng)，，全全體體員員工工的的質(zhì)質(zhì)量量意意識(shí)識(shí)得得到到了了進(jìn)進(jìn)一一步步強(qiáng)強(qiáng)化化，，施施工工操操作作更更加加規(guī)規(guī)范范、、合合理理。。團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)精精神神得得到到了了加加強(qiáng)強(qiáng)，，提提高高了了整整體體管管理理水水平平和和分分析析、、解解決決問(wèn)問(wèn)題題的的能能力力。。為了了不不斷斷提提高高瀝瀝青青混混凝凝土土路路面面的的質(zhì)質(zhì)量量，，我我們們QC小組組將將進(jìn)進(jìn)行行進(jìn)進(jìn)一一步步的的探探索索創(chuàng)創(chuàng)新新，，