燕崗蓋梁施工方案

中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司國高網(wǎng)樂山至雅安段公路TJ3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部LK8+355.5燕崗大橋

橋蓋梁施工方案編制:審核:日期:

編制:審核:日期:LK8+355。5燕崗大橋蓋梁抱箍法施工方案一、 工程概況燕崗大橋（LK8+355.5）位于峨眉山市燕崗火車站附近，為跨越

既有成昆鐵路和成昆新線而設(shè)，路線與鐵路交叉樁號(hào)分別為

K159+070（既有成昆鐵路）和DK113+050（成昆新雙線）；中心里程為

LK8+355.5，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用19乂20米小箱梁+1x50米T梁+4x

20米小箱梁+1x50米T梁+15x20米小箱梁。起點(diǎn)橋臺(tái)與止點(diǎn)均采

用肋板式橋臺(tái)，橋墩為柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。其中19#、20#

墩柱跨越既有成昆鐵路，軌頂距梁底10。47米，19#墩柱在既有線的

坡腳上,24#、25#墩柱跨越成昆新線，軌頂距梁底8。74米.本橋共有蓋梁64個(gè)，均為現(xiàn)澆蓋梁，C30混凝土2489.8m3。二、 施工準(zhǔn)備1、 技術(shù)準(zhǔn)備建立健全現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度，做好技術(shù)及安全交底，組織現(xiàn)場(chǎng)技

術(shù)和施工人員熟悉圖紙及施工方法，高空作業(yè)人員施工前做好上崗培

訓(xùn)。同時(shí)項(xiàng)目部將派出精干管理人員全程監(jiān)控施工過程，進(jìn)場(chǎng)人員詳

見附表一《進(jìn)場(chǎng)管理人員表》。2、 材料準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)水泥、砂、碎石、鋼筋使用經(jīng)過業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可的廠商供料,

并對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽檢；混凝土施工配合比已確定并報(bào)送監(jiān)理工程審

批。

3、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備落實(shí)蓋梁施工所需的機(jī)械設(shè)備、工具進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、

工具進(jìn)行運(yùn)行調(diào)試，保證設(shè)備正常運(yùn)行.進(jìn)場(chǎng)設(shè)備詳見附表二《進(jìn)場(chǎng)機(jī)

械設(shè)備數(shù)量表》。三、施工工藝要點(diǎn)1、蓋梁施工工藝

2、 測(cè)量放樣在蓋梁施工前，使用全站儀對(duì)墩柱中心位置、墩柱頂面高程進(jìn)行

施工測(cè)量，保證定位準(zhǔn)確.3、 墩頂鑿毛對(duì)墩柱頂進(jìn)行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，至露出

混凝土粗骨料為準(zhǔn)，并用水沖洗干凈。標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高1cm

左右，以便于安裝蓋梁底模。4、 抱箍安裝抱箍承重原理：在蓋梁施工時(shí)，用半圓形鋼帶抱緊墩柱，在鋼

帶兩端焊接牛腿，將蓋梁底模的承重橫梁架在牛腿上，利用上下鋼帶

抱緊墩柱所產(chǎn)生的摩擦力來承擔(dān)蓋梁自重、模板自重、施工荷載等。抱箍安裝時(shí)首先安裝承重抱箍，利用抱箍握緊墩柱產(chǎn)生的磨擦力

來承擔(dān)蓋粱自身重量和施工荷載。抱箍墩柱之間加一層10mm厚的橡

膠墊，增加包箍與墩柱之間的磨擦力，不啃傷墩柱砼.待抱箍安裝后再架設(shè)承重橫梁。承重橫梁采用工字鋼安裝在承重

抱箍的牛腿上面，為防止工字鋼側(cè)向傾覆，兩根工字鋼之間用16mm

對(duì)拉螺桿穿過工字鋼腹板連接，內(nèi)側(cè)用鋼管支撐，對(duì)拉螺栓穿過鋼管.

工字鋼上面放一排長4米10x10cm的方木，方木間距不大于30cm，

并與工字鋼綁扎牢固.5、 架設(shè)底模模板采用工廠預(yù)制的組合式鋼模，使用前應(yīng)進(jìn)行調(diào)校并除銹，待抱

箍安裝完畢后開始架設(shè)底模，用吊車把拼裝好的底模安裝就位，待測(cè)

量人員對(duì)底模高程復(fù)測(cè)后調(diào)整底模至設(shè)計(jì)標(biāo)高，調(diào)整好后對(duì)底模進(jìn)行

固定。底模安裝應(yīng)在跨中預(yù)留5-8mm的上拱度，按拋物線布置，以消

除由于承重工字梁受荷載作用后引起的下?lián)?，蓋梁底模標(biāo)高安裝施工

誤差不應(yīng)大于土5mm,軸線偏位誤差不應(yīng)大于土10mm,模板接縫間

要墊3mm厚的橡膠條，防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。底模架

設(shè)完成后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序。6、鋼筋制作安裝鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工，用吊車安裝成型的方式進(jìn)行。鋼筋進(jìn)場(chǎng)出廠質(zhì)量合格證齊全，并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，試

驗(yàn)合格后再加工使用。使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮等清除干凈，鋼筋

平直,無局部彎折。鋼筋骨架預(yù)先在現(xiàn)場(chǎng)綁扎好，再用吊車吊裝至蓋梁底模上。安裝

好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎起筋的位置、尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求,

用I級(jí)鋼筋制作時(shí)，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的長度應(yīng)大于受力主筋直

徑，且不小于其直徑的2。5倍。鋼筋籠綁扎時(shí)接頭錯(cuò)開布置，同一

斷面的接頭不超過該截面鋼筋總數(shù)的50%，接頭斷面距離不小于35

倍的主筋直徑。鋼筋焊接采接焊時(shí)，雙面焊接長度不小于5倍的鋼筋

直徑，單面焊接度不小于10倍的鋼筋直徑.吊裝至蓋梁底模上后需交

錯(cuò)放置混凝土墊塊，以確保達(dá)到鋼筋保護(hù)層的厚度.安裝完成后要求:

鋼筋安裝的允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨錠、墩臺(tái)、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±103鋼筋骨架尺寸(mm)長±10寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±205保護(hù)層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5基礎(chǔ)、錨錠、墩臺(tái)±10板±37、安裝蓋梁側(cè)模、端模側(cè)模、端模采用工廠預(yù)制的組合式鋼模，使用前應(yīng)進(jìn)行調(diào)校并除

銹，安裝前均勻涂刷脫模劑，側(cè)模整體拼裝后,模板外側(cè)分上、中、下

布置3道橫梁，豎向布置間距80cm雙排鋼管，采用由16對(duì)拉螺桿固

定。模板之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支

撐、拉桿要穩(wěn)固。側(cè)模、端模安裝完畢后由測(cè)量人員測(cè)出模板標(biāo)高,

并推算蓋梁標(biāo)高，標(biāo)識(shí)蓋梁頂澆筑位置。完畢后檢查幾何尺寸、軸線

位置、頂面高程、模板牢固，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑

模、不漏漿、不錯(cuò)位。并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行混凝土

澆筑.模板、支架及拱架安裝的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）模板標(biāo)高基礎(chǔ)±15柱、墻和梁±10墩臺(tái)±10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0基礎(chǔ)±30墩臺(tái)±20軸線偏位基礎(chǔ)15柱或墻8梁10墩臺(tái)10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,0

支架和縱軸的平面位置跨度的1/1000或30拱架曲線形拱架的標(biāo)高（包括建筑拱度在內(nèi)）+20,-108、支座墊石測(cè)量人員準(zhǔn)確測(cè)出每個(gè)支座墊石的軸線及中心、位置，預(yù)埋支座墊

石鋼筋，預(yù)留錨栓孔，支護(hù)支座墊石模板；混凝土澆筑時(shí)，支座墊石

與蓋梁一次澆筑成型，灌注蓋梁混凝土?xí)r嚴(yán)格控制蓋梁頂標(biāo)高，灌注

完成后及時(shí)施工支座墊石，確保錨栓孔位置正確、支座墊石平整。支

座墊石砼強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)要求，墊石頂面要求平整，標(biāo)高準(zhǔn)確。9、砼澆注砼采用拌合站集中拌合、砼罐車運(yùn)輸、吊車吊運(yùn)砼入模。澆注

順序從與墩柱聯(lián)接部位開始向兩端分層澆注，混凝土要連續(xù)灌注，水

平分層、一次灌成，每層厚度不超過30厘米，在下層混凝土初凝或能

重塑前澆筑完上層混凝土。采用插入式振動(dòng)器振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)宜快插慢

拔，振動(dòng)棒移動(dòng)距離不超過該棒作用半徑的1.5倍;與模板保持5?

10cm的距離；避免振動(dòng)棒碰撞模板，鋼筋;插入下層混凝土5~10cm；

每一處振動(dòng)時(shí)，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒。振搗時(shí)采用平行式或梅

花式，振搗時(shí)間控制在25s?40s為宜，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備用振動(dòng)器，萬

一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。澆注過程中設(shè)專人檢查支架、模板、鋼

筋的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。當(dāng)混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿，

已將模板邊角部位填滿充實(shí)時(shí)表示該層振搗適度。10、養(yǎng)生及拆模砼初凝后，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生.當(dāng)蓋梁混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到

2.5Mpa以上，并保證不致因拆模而受損壞時(shí)，可拆除蓋梁側(cè)模板。

拆模時(shí)，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車拆卸，側(cè)模

拆除后，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)生。當(dāng)蓋梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)

計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，拆除承重底模，拆模后，立即用土工布覆蓋繼續(xù)

灑水養(yǎng)生。四、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1） 砼表面平整，密實(shí)無蜂窩麻面，無露筋和空洞現(xiàn)象，砼強(qiáng)度

合格。（2） 檢查方法與頻率蓋梁檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個(gè)斷面3軸線偏差（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)4支座處頂面高程（mm）±10用水準(zhǔn)儀每支座檢查3-5點(diǎn)5支座墊石預(yù)留位置（mm）10用尺量五、 進(jìn)度安排本合同段工期20個(gè)月。2010年5月1日一一2011年12月31日。燕崗大橋蓋梁施工進(jìn)度計(jì)劃：2011年9月1日一一2011年11月10

日六、 質(zhì)量控制保證措施1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路鋼筋混凝土工程施工規(guī)

范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等要求。2、質(zhì)量保證措施（1） 模板、支架模板、支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；使用定型鋼模板板面平整，接縫嚴(yán)密，施工操作方便，拆裝容易，確?；炷帘砻婀鉂崳徊鸪蟮哪０?、支架進(jìn)行清理、整修、堆放整齊，并涂刷脫模劑，以便再次使用.（2） 鋼筋鋼筋材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋加工制作符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，不得混淆，且設(shè)立標(biāo)志，以便檢查和使用.鋼筋存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)、墊木或其他支承物上，盡量保持它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中。受力鋼筋其接頭采用焊接接頭。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后正式施焊。焊工有上崗合格證.鋼筋搭接處，在接頭部分的中心和兩端用鐵絲扎牢。鋼筋應(yīng)按圖紙所示的位置準(zhǔn)確地進(jìn)行安裝，用定位鋼筋將鋼筋牢靠地固定好，使其在澆筑過程中不致移位.鋼筋綁扎時(shí)，鋼筋的所有交叉點(diǎn)均用1。6mm直徑的軟退火鐵

絲綁扎，鋼筋交叉點(diǎn)不得焊接。(3)混凝土混凝土配合比由試驗(yàn)室配制；混凝土采用分層澆筑；按規(guī)范要求制作混凝土試件，并做好保管、養(yǎng)護(hù)工作，填寫

施工記錄.所用水泥、外加劑、砂、石等原材料使用前按規(guī)定抽樣試驗(yàn)。

不合格材料不準(zhǔn)使用，砼嚴(yán)格按配比施工，不得隨意更改。施工過程中經(jīng)常檢查砼的和易性和坍落度，現(xiàn)場(chǎng)試塊設(shè)專人

取樣，每臺(tái)班試塊不少于兩組，并按規(guī)定制作、養(yǎng)護(hù)及試驗(yàn)。砼澆筑盡量安排在溫度較高的白天進(jìn)行，確保砼施工質(zhì)量.七、安全保證措施1、 建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持人員入場(chǎng)三級(jí)教育，做好安

全技術(shù)交底工作，高空作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格施工紀(jì)律,嚴(yán)格按

照操作規(guī)程作業(yè).2、 抱箍承重能力必須經(jīng)過驗(yàn)算，有2--4倍的安全系數(shù)。3、 蓋梁施工屬高空作業(yè)，在底模周圍要搭設(shè)4cm厚的腳手板

和1.5m高的防落網(wǎng)，防止物件或人員墜落造成安全事故.4、 施工人員在較高的蓋梁上面施工必須戴安全帽和安全帶。5、 設(shè)備安全防護(hù)裝置做到可靠有效，起重機(jī)械嚴(yán)格執(zhí)行“十不

吊”規(guī)定和安全操作規(guī)程。所有吊索具確保滿足六倍以上安全系數(shù)，

捆綁鋼絲繩確保滿足十倍以上安全系數(shù)。禁止在6級(jí)以上大風(fēng)、暴雨、

雷、電、大霧等惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。6、 施工現(xiàn)場(chǎng)有健全電氣安全管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的安全規(guī)程。電力線路和設(shè)備的選型需按國家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量，所在電氣設(shè)備

的金屬外殼做到具備良好的接地或接零保護(hù)，所有的臨時(shí)電源和移動(dòng)

電具安裝有效的漏電保護(hù)裝置，做到經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的電氣線路、設(shè)備進(jìn)

行安全檢查，對(duì)電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護(hù)器是否完好，指定

專人定期測(cè)試.7、 吊機(jī)行走道路應(yīng)夯實(shí)，確保吊機(jī)工作可靠，安全施工.8、 在施工區(qū)域和生活區(qū)域及道路上設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間照

明和生活用電.9、 現(xiàn)場(chǎng)施工的處設(shè)防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志，不任意移動(dòng).10、 搭設(shè)施工腳手架、支撐要按照設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行并加掛檢查驗(yàn)

收牌，對(duì)重要的承重型或支撐結(jié)構(gòu)要經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算后確定。11、 加強(qiáng)工地臨時(shí)施工便道的保養(yǎng)工作,教育司機(jī)遵守交通規(guī)

則，文明駕駛，并加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)工作。12、 加強(qiáng)同氣象部門的聯(lián)系，注意氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握氣候變

化情況，搞好預(yù)防措施,避免惡劣天氣造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。八、文明施工措施1、 建立健全文明施工的組織保證體系，做到有目標(biāo)、有標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)

任到人，抓落實(shí).2、 施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、成品、半成品按平面布置堆碼、標(biāo)識(shí)。

臨時(shí)道路專人保養(yǎng)，做到暢通、平坦、不積水、不揚(yáng)塵，警示標(biāo)志醒

3、 對(duì)全體施工人員進(jìn)行法制教育，自覺遵守法律、法規(guī),設(shè)專人

協(xié)調(diào)與周邊村落之間的關(guān)系，發(fā)生糾紛按程序逐級(jí)追究解決，杜絕打

架斗毆。4、 實(shí)行“落手清”制度，杜絕隨意堆放材料、設(shè)備，做到工完料

清。施工人員不得在現(xiàn)場(chǎng)隨處坐臥、光膀赤腳作業(yè)。5、 施工作業(yè)區(qū)設(shè)有臨時(shí)廁所，施工人員要尊重當(dāng)?shù)卮迕竦纳盍?xí)

慣和節(jié)日禮俗，不隨便進(jìn)村擾民及私拿群眾物品.九、環(huán)境保護(hù)措施1、 全體施工人員集中學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，依工程特點(diǎn)制訂切實(shí)可行

的環(huán)保措施，專人負(fù)責(zé)落實(shí)、監(jiān)督.2、 施工中產(chǎn)生的污水、泥漿、生活污水等按分類消毒處理，沉

淀后排放。生活垃圾有專人保潔運(yùn)至環(huán)保要求的地點(diǎn)，化學(xué)物品、油

料等進(jìn)行倉儲(chǔ)、覆蓋，防止隨地下水污染附近區(qū)域。3、 機(jī)械、設(shè)備的尾氣有消毒、凈化設(shè)備，有毒、有害物質(zhì)不隨

便焚燒，并不得隨便回填，收集堆放交環(huán)衛(wèi)部門集中處理。4、 施工道路有灑水車灑水保養(yǎng)，確保不揚(yáng)塵污染.砼拌和場(chǎng)地,

搭設(shè)料棚，并遠(yuǎn)離居民點(diǎn)。5、 散體、流體建筑材料的運(yùn)輸有覆蓋措施，防止沿途撒漏飛揚(yáng)。6、 保護(hù)好當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源和野生動(dòng)植物，教育施工人員不偷獵和

隨意采摘、砍伐。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心、指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵

博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了

深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思

維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)

打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是

我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來,

在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候,

“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無

法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí),

生活和工作的支持和關(guān)心.三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟

勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就

要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記.）你們有好的前途，失敗不

要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，

要離開你們出去工作了，我在心里默默的