鐵路標(biāo)段鋼棧橋施工作業(yè)指導(dǎo)書

-目錄HYPERLINK\l"_Toc442356738"1.適用范圍1HYPERLINK\l"_Toc442356739"2.作業(yè)準(zhǔn)備1HYPERLINK\l"_Toc442356740"3.技術(shù)要求1HYPERLINK\l"_Toc442356741"4.施工程序及流程2HYPERLINK\l"_Toc442356742"5.施工要求2HYPERLINK\l"_Toc442356743"6.勞動(dòng)組織8HYPERLINK\l"_Toc442356744"7.材料要求9HYPERLINK\l"_Toc442356745"8．機(jī)械、機(jī)具配備9HYPERLINK\l"_Toc442356746"9．質(zhì)量控制及檢驗(yàn)10HYPERLINK\l"_Toc442356747"10．安全及環(huán)保10鋼棧橋施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍適用于蒙華鐵路水中鋼棧橋施工作業(yè)。2.作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備2.1.1按照施工方案制定結(jié)構(gòu)的布置圖、鋼管樁、貝雷梁及橋面鋪裝加固的技術(shù)交底，組織技術(shù)及施工人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。2.1.2制定水上專項(xiàng)安全技術(shù)交底，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備2.2.1調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)近幾年的水位情況及汛期，確定常水位、局部沖刷線及最大水深。2.2.2設(shè)置項(xiàng)目部管理人員專職辦公室及住所，并配備辦公設(shè)施及用品，為便于施工人員就近施工提供安全、且利于休息的環(huán)境住所，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)技術(shù)人員值班房一個(gè)，24小時(shí)提供技術(shù)支持。3.技術(shù)要求3.1起吊樁時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)提升，使各吊點(diǎn)同時(shí)受力。在起吊中，應(yīng)用鋼絲繩捆綁并控制樁的下端。3.2錘擊沉鋼管樁時(shí)，觀察、控制樁位和樁的豎直度或傾斜度。3.3清理鋼管樁內(nèi)泥漿，泥漿指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求吊裝鋼筋籠，安裝導(dǎo)管，灌注混凝土，混凝土高度按照設(shè)計(jì)要求控制。3.4接長(zhǎng)的鋼管樁必須滿焊，且在沿管周的四個(gè)方向分別加30*30㎝相當(dāng)于管壁厚度的鋼板加勁。3.5架設(shè)貝雷梁及分配梁、承重梁時(shí)，先放線再就位，經(jīng)過精確調(diào)整后在固定。4.施工程序及流程岸上接樁→運(yùn)樁船就位→吊樁對(duì)位→插樁→啟動(dòng)振動(dòng)錘沉樁至一定深度→再次校核樁位→沉樁至設(shè)計(jì)深度→清孔→吊裝鋼筋籠→安裝導(dǎo)管→二次清孔→澆筑混凝土→放樣精割樁頭→樁帽施工一連接系→布設(shè)、縱橫向工字鋼分配梁→架貝雷梁→鋪裝工字鋼小分配梁→鋪設(shè)橋面板→附屬欄桿。5.施工要求5.1施工準(zhǔn)備5.1.1沉樁前先在岸邊修筑陸上汽車吊進(jìn)場(chǎng)便道及埋設(shè)浮吊定位樁，定位樁應(yīng)牢固、不易拔起。另外，還需在岸邊設(shè)置打樁定位觀測(cè)平臺(tái)，以控制沉樁過程中的垂直度及縱、橫軸線。5.1.2根據(jù)棧橋所處位置及樁基的類型，水中樁選擇20T浮吊配合90KW電動(dòng)振動(dòng)錘進(jìn)行沉樁施工；靠近岸邊處，浮吊無法?？康臉段徊捎?5T汽車吊配合振動(dòng)錘進(jìn)行鋼管樁下沉施工，鋼管樁內(nèi)采用鋼筋混凝土灌注至設(shè)計(jì)標(biāo)高。5.2施工工藝5.2.1棧橋結(jié)構(gòu)便橋橋面寬度為8.0m，基礎(chǔ)形式為打入鋼管樁結(jié)合鉆孔灌注樁（根據(jù)工程實(shí)際選擇采用），鋼管樁外徑為1000mm，壁厚為10mm。沿棧橋長(zhǎng)度方向每15m布置一排，每排2-4根，成"一”、"井”字形布置，每根鋼管樁長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況打入巖層，清理鋼管樁內(nèi)泥漿，達(dá)到設(shè)計(jì)要求下鋼筋籠，安裝導(dǎo)管，然后澆筑混凝土，混凝土高度按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)高控制。樁頂縱向采用工字鋼作托梁，托梁上擺放兩根工字鋼做為橫梁，采用貝雷片桁梁作為承重梁，順橋向擺放四組，鋼棧橋兩側(cè)每三榀為一組，間距為450—450—900—900—450—450mm,中間每?jī)砷癁橐唤M，間距為900—1250—900mm，且每隔1500mm設(shè)置一排橫向支撐架，成梅花形布置。為均勻分布行車荷載，在承重梁上橫向密排9.0m長(zhǎng)工字鋼做為小分配梁，間距為30cm，在分配梁行車道鋪設(shè)8m鋼板作為橋面板。斷面圖5.2.2接樁及運(yùn)輸在岸邊進(jìn)行鋼管樁的接長(zhǎng)，焊接前對(duì)連接端進(jìn)行精割，準(zhǔn)確對(duì)位后采取圍焊，并在每個(gè)接縫處采用四塊勁板對(duì)稱焊接。接好的鋼管樁吊至岸邊駁船上，由駁船運(yùn)至沉樁處。鋼管樁在駁船上的堆放應(yīng)事先排序，以保證先沉入的鋼管樁放置于上面。5.2.3沉樁方法沉樁時(shí)，先用一臺(tái)全站儀架設(shè)在樁的正面和側(cè)面，校正樁的垂直度，鋼管樁校正后需保證振動(dòng)錘、樁夾具及樁身軸線一致，起動(dòng)振動(dòng)錘沉樁1-2m后，再次校正垂直度，準(zhǔn)確無誤沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。5.2.4貫入深度控制當(dāng)樁沉入深度為1/3～1/2樁身長(zhǎng)度時(shí)，涌入樁管內(nèi)的土體即將樁管閉塞封死，相當(dāng)于閉口樁（即柱樁）的作用，此時(shí)可采用貫入深度控制，直至沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高或進(jìn)入巖層為止或是持續(xù)振動(dòng)5min沒有明顯下沉方可終止。5.2.5鋼管樁灌注清理鋼管樁內(nèi)泥漿，泥漿比重達(dá)到設(shè)計(jì)要求后吊裝鋼筋籠，然后吊裝導(dǎo)管，導(dǎo)管安裝符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后二次清孔，清孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求后灌注水下混凝土，灌注混凝土?xí)r控制好混凝土的質(zhì)量和灌注高度。按設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高精割樁頭，并加蓋樁帽。5.2.6工字鋼分配梁及貝雷片桁梁施工樁頂縱向采用工字鋼作托梁，并點(diǎn)焊于樁帽之上，為避免工字鋼發(fā)生傾倒，在工字鋼兩側(cè)加焊預(yù)先加工好的梯形勁板。托梁上擺放兩根工字鋼做為橫梁，安放工字鋼時(shí)應(yīng)注意位置擺放要精確，以保證順橋向間距為15m，不至于產(chǎn)生過大誤差（誤差應(yīng)控制在5cm以內(nèi)）。便橋桁架承重梁采用貝雷片組拼而成，貝雷片（單片長(zhǎng)度為3m）間通過銷釘相連，形成連續(xù)桁梁。順橋向擺放四組，鋼棧橋兩側(cè)每三榀為一組，間距為450—450—900—900—450—450mm,中間每?jī)砷癁橐唤M，橫梁連接系間距為900—1250—900mm。為保證桁梁穩(wěn)定，在貝雷片端節(jié)點(diǎn)處采用自行設(shè)計(jì)的支撐架將四組桁梁連接在一起，每組貝雷片采用花架連接。桁梁安裝前，先在工字鋼分配梁上放樣出桁梁的位置，并在桁梁兩側(cè)加焊豎直短槽鋼配鋼板以固定桁梁位置。首段桁梁在岸邊組拼，20T汽車吊機(jī)安裝就位，立即安裝分配梁及橋面鋼板，以后各段桁梁可在已成橋面上組裝和起吊就位。貝雷片小分配梁及連接系5.2.7分配梁及橋面系施工首段組合桁梁安裝就位后，擺放分配梁工字鋼，分配梁間距為30cm，并采用U型螺栓將所有分配梁與貝雷架連成整體。在分配梁行車道位置鋪設(shè)8m花紋鋼板做為橋面板,并在花紋板兩側(cè)邊緣設(shè)置卡輪器，卡輪器采用工字鋼。為保證行車安全，在分配梁連接槽鋼上焊加鋼管欄桿，欄桿立柱縱向貫通布置，高度為120cm，采用紅白相間油漆涂刷。橋面系欄桿立柱5.2.8棧橋與便道的連接施工為保證棧橋與便道填土的連接良好及便道的穩(wěn)定性。棧橋與便道連接處采用橋臺(tái)進(jìn)行順接。5.2.9河道清理便橋與平臺(tái)在工程竣工后全部拆除,施工垃圾清出現(xiàn)場(chǎng)，并且清淤設(shè)備隨時(shí)清理河道，恢復(fù)河道原貌。6.勞動(dòng)組織6.1采用架子隊(duì)的組織模式施工施工棧橋?yàn)橐粋€(gè)施工隊(duì)，分為三個(gè)班組：管樁施工班、架設(shè)梁結(jié)構(gòu)班、橋面鋪裝班和防護(hù)班。6.2施工作業(yè)人員配備表人員及機(jī)械、機(jī)具具投入量負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人工班長(zhǎng)3人專職安全員2人技術(shù)員4人試驗(yàn)員3人質(zhì)檢員2人測(cè)量員5人電焊工15人指揮吊車及設(shè)備4人機(jī)械工8人普工40人7.材料要求管樁等剛才采用無銹蝕的滿足國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和尺寸的優(yōu)質(zhì)管材，型鋼采用國標(biāo)字號(hào)，貝雷梁采用軍用式。焊條采用結(jié)構(gòu)鋼專用J506。8．機(jī)械、機(jī)具配備機(jī)械、機(jī)具數(shù)量浮吊2臺(tái)汽車吊2臺(tái)振動(dòng)錘2臺(tái)電焊機(jī)20臺(tái)9．質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1控制接管的焊接質(zhì)量，無漏焊及蜂窩麻面，表面無焊渣。傾斜滿足度規(guī)范要求，管樁樁帽割口準(zhǔn)確，位于正中，貝雷梁的斜撐連接牢固，連接片的螺栓擰牢，貝雷梁與承重梁的限位器定位準(zhǔn)確且穩(wěn)固。9.2控制打入管樁的垂直度及深度，每組樁帽的割除高度采用水準(zhǔn)儀器測(cè)量，防止高度不均影響受力。9.3控制水下混凝土首批混凝土數(shù)量，以保證導(dǎo)管的埋深，混凝土在灌注過程中應(yīng)連續(xù)灌注，控制混凝土的樁頂高程。9.4貝雷梁架設(shè)位置必須準(zhǔn)確，連接螺栓牢固，無脫落。10．安全及環(huán)保為了加強(qiáng)水上作業(yè)安全生產(chǎn)管理，做好安全工作，消除事故隱患防止和減少生產(chǎn)安全故，保證水上作業(yè)中的人身和財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定如下水上作業(yè)施工安全指導(dǎo)和環(huán)保要求：10.1安全要求10.1.1施工前，與當(dāng)?shù)睾降啦块T聯(lián)系，商定有關(guān)航運(yùn)和施工的安全事項(xiàng)，發(fā)布通航公告。施工期間定時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀?、水文站?lián)系，以便在大風(fēng)、大雨、大霧、大雪等惡劣天氣到來之前做好水上施工的安全防護(hù)和施工船舶的安全避險(xiǎn)工作。10.1.2施工作業(yè)的工作平臺(tái)及工作船上的通道應(yīng)有防滑措施和欄桿,欄桿需用安全網(wǎng)圍住，欄桿高度為1.2米，交通船停靠點(diǎn)應(yīng)有梯子或跳板船上配備消防設(shè)備。夜間應(yīng)設(shè)置警示燈和足夠的照明燈。10.1.3水上施工應(yīng)配備救生衣、長(zhǎng)竹竿、麻繩、救生圈和救生船，救生圈放置在工作平臺(tái)或工作船上方便取用的地方，救生船應(yīng)有人值班。10.1.4施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入。進(jìn)行水上施工時(shí)，作業(yè)人員必須按規(guī)定穿好救生衣。組裝貝雷梁時(shí)必須佩戴安全帶。10.1.5深入排查治理各類安全隱患安全管理部門要加強(qiáng)隱患排查的督查工作，健全重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和逐項(xiàng)整改銷號(hào)制度，要充分依靠和發(fā)動(dòng)廣大從業(yè)人員參與隱患排查治理，推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落實(shí)。1）當(dāng)六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，停止工作，并檢查加固水面上的船只和錨纜等設(shè)施。如確有需要繼續(xù)作業(yè)時(shí)，采取有效措施。2）加強(qiáng)涉水工程水上交通安全監(jiān)管3）加強(qiáng)安全檢查和日常巡查，注重過程監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)進(jìn)行整改，嚴(yán)禁施工船舶超載、超限作業(yè)等冒險(xiǎn)作業(yè)行為；督促施工單位嚴(yán)格履行相關(guān)安全責(zé)任，維護(hù)助航標(biāo)志和防撞設(shè)施，確保大橋和橋區(qū)水域航行船舶安全。加強(qiáng)對(duì)有關(guān)施工人員培訓(xùn)和管理，提高安全意識(shí)和安全生產(chǎn)知識(shí)，防止冒險(xiǎn)航行、違規(guī)作業(yè)。4）在涉水工程前期工作階段進(jìn)行通航安全評(píng)估論證，認(rèn)真分析所建水上構(gòu)筑物對(duì)船舶航行安全的影響，提出防范措施。對(duì)于通航安全評(píng)估論證中提出的安全防范措施，根據(jù)論證結(jié)論逐條加以落實(shí)，在工程建設(shè)過程中對(duì)通航安全影響發(fā)生變