21區(qū)軌道下山21201段臥底、落道安全技術(shù)措施

第頁21區(qū)軌道下山21201段臥底、落道安全技術(shù)措施

依據(jù)工程必須要，礦上決定由預(yù)備隊在21區(qū)軌道下山21201段及21201下巷車場進(jìn)行臥底、落道工程。為了保證施工安全和工程質(zhì)量，制定以下安全技術(shù)措施：

一、具體位置：

21區(qū)軌道下山21201工作面上巷車場口道岔機心到下巷車場。

二、質(zhì)量要求：

1、要求嚴(yán)格按照地測科標(biāo)定的腰線進(jìn)行臥底施工。

2、下山標(biāo)定坡度為12030'，腰線下至道面高度為1.5米巷道總高度為道面以上2.8米。

3、臥底、落道后道軌不得出現(xiàn)起伏坡狀，堅持平直，雜物清理干凈。

4、臥底后錨網(wǎng)不到底時應(yīng)將巷道刷平，重新補打錨桿、錨網(wǎng)、噴漿封閉。

5、21區(qū)軌道下山落至21201下巷車場三角墻處時，再向下臥30米與下山原巷道落一致。下山至21201車場第一道風(fēng)門距離內(nèi)的自然坡度落一致。

6、在落道過程中，為確保軌道下山正常行車，懸空的道軌及枕木先用舊道木或坑木支實，待統(tǒng)一落道后再將枕木按軌道標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行整修完好。

7、在81小井口四周合適位置穩(wěn)一部JD—25調(diào)度絞車，要打好牢固的混凝土絞車基礎(chǔ)。用翻斗車進(jìn)行運輸。

8、91下巷與21區(qū)軌道下山聯(lián)系巷鋪一部40TX刮板輸送機，機頭與皮帶搭接必須緊將就理并固定好，不能有撒煤現(xiàn)象，機身鋪設(shè)平直。

三、安全措施：

1、施工現(xiàn)場要有隊干現(xiàn)場跟班，并負(fù)責(zé)全面安全工作。

2、每班施工前，班長必須先檢查工作區(qū)域的支護(hù)、頂板、的完好狀況，否則必須強化支護(hù)處理然后再進(jìn)行施工。

3、軌道運輸必須有聲光信號，保證運輸安全。

4、施工時必須注意軌道下山的上下車狀況；必須聽好絞車信號，當(dāng)有開車信號時，必須停工離開繩道撤到安全地點，確認(rèn)絞車不再開動時，再開始施工。

5、要有專人把口，施工人員必須聽從把口人員指揮。把口工不得從事其他工作。

6、落道時，要做到道軌整體下落，必須做到枕木下平穩(wěn)實在，最后將道軌落平不得出現(xiàn)起伏坡狀，堅持原有的彎道角度，必須堅持軌距900mm的寬度，枕木堅持跨度一致，有壞枕木時必須改換，不能有浮釘現(xiàn)象。

7、臥底、落道產(chǎn)生的煤和雜物，裝車運到刮板輸送機尾處上皮帶運走。

8、裝卸車時必須將車打好點桿，防止裝卸車時發(fā)生跑車現(xiàn)象。作業(yè)地點上方必須設(shè)安全可靠的保險裝置。

9、軌道下山施工和使用絞車必須嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人

行人不開車〞運輸制度，必須要有專人發(fā)信號。規(guī)定為：一聲停、二聲開、三聲回繩。每次開車時運行繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。每次開車都要檢查繩與車的連接狀況并且使用好保險繩，否則嚴(yán)禁開車。

10、施工時，上部201軌道口保險擋必須常閉，且另加保險裝置，嚴(yán)格按絞車破管理。向201口以下下了火上下車時，人員必須撤到聯(lián)系眼。

11、每班開工前班長、電工必須認(rèn)真檢查絞車、鋼絲繩和刮板輸送機的完好狀況，假設(shè)發(fā)現(xiàn)不安隱患必須及時處理，否則不能開車。

12、每班電工要維護(hù)好絞車和開關(guān)，確保機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

13、絞車司機、溜子司機和信號工必須持證上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，精力要集中，聽清信號，手不離操作按鈕或手把。

14、用锨、鎬時要當(dāng)心，防止碰傷過往行人。

15、通風(fēng)區(qū)每班要有瓦檢員檢查車場氣體變化狀況，如瓦斯超過0.5%，二氧化碳超過1%時必須撤人，處理好后再進(jìn)入工作地點施工。