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運用BIM技術“扮靚”青島地鐵2號線車輛基地青島市地鐵2號線車輛基地，成為該市地鐵系統(tǒng)各級官員和施工單位領導關注的焦點。青島地鐵集團組織監(jiān)理及各施工單位人員前來基地觀摩這倒不僅僅是因為該車輛基地乃是全國第一個地下雙層車輛基地;也不僅僅是因為這座占地面積為26.69公頃的大型車輛基地在不到一年的時間里，連同地上建筑迅速拔地而起，而是由中鐵十一局集團六公司項目部運用的BIM技術，讓所有參加地鐵施工現場觀摩會的人員大開眼界。觀摩團成員正在了解基地建設情況青島地鐵集團董事長賈福寧，戴上VR“虛擬現實”儀，無論是地下還是地上的工程項目，盡收眼底。他撥動著轉換按鈕，身臨其境般地查看著車輛基地的各個角落和細微之處，頓時對整個車輛基地有了清晰的真知實感，禁不住連聲贊嘆。青島地鐵集團董事長賈福寧親身體驗BIM模型虛擬漫游據六公司副總經理兼車輛基地項目經理劉軍介紹，BIM技術是一種應用于工程設計建造管理的數據化工具。通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的相關數據和信息，在項目策劃、運行、管理和維護的生命周期過程中進行分析、共享和傳遞，使工程技術和管理人員對有關工程信息作出高效應對，真正實現全過程工程信息管理乃至建筑生命期管理?，F場工作人員正在演示多媒體安全教育工具箱使用方法青島地鐵二號線車輛基地蓋體為二層結構，包括運用庫、檢修庫、物資庫、綜合維修車間、牽引降壓混合變電所、污水處理站、消防控制室、危險品庫、消防水池、門衛(wèi)等相關單體建筑的土建和風水電施工，以及牽出線、聯(lián)絡線區(qū)間隧道、鋪軌和供電施工。出入段線為四股車道，兩出兩入，兩上兩下(中間兩股進出蓋上二層，側邊兩股進出蓋下一層)，工期為20個月。因其具有“規(guī)模大、工期緊、管線種類繁多、項目紛繁復雜、質量要求高”等特點。項目部進場之初，就大力推行BIM技術創(chuàng)建三維模型，生成核心節(jié)點三維照片或制作工藝流程動畫，對現場技術人員及勞務班組進行可視化技術交底和管線碰撞分析，提前發(fā)現碰撞、凈高、構件尺寸標注不合理、構件配筋缺失、預留洞口漏標等問題。在建的青島地鐵二號線遼陽東路車輛基地截止目前，項目部采用BIM技術先后檢測發(fā)現了952個碰撞點，其中嚴重碰撞13個。通過BIM5D手機端及時采集問題照片，描述問題并傳送給有關責任人，責任人收到消息后及時整改，并自動在web端生成曲線圖、柱狀圖、燃燒圖，實時反饋現場問題處理進展情況，有效地減少返工和材料浪

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