awx e0026民用航空器的風(fēng)害防護(hù)

飛機(jī)風(fēng)害防護(hù)版本:042課件名稱民用航空器的風(fēng)害防護(hù)課程分類新員工編寫陸兵課件編號(hào)AWX-E0026版本R4規(guī)定課時(shí)2學(xué)時(shí)+4學(xué)時(shí)編寫/修訂日期2015年7月10日考核筆試實(shí)作考核口試?不考試?適用學(xué)員新員工參考資料本提綱依據(jù)AC-121-56及《維修系統(tǒng)培訓(xùn)大綱》僅供培訓(xùn)使用不可作為維修依據(jù)3課程目標(biāo)了解運(yùn)行手冊(cè)的內(nèi)容、查閱方法，熟悉與航空器飛機(jī)維修工作有關(guān)的運(yùn)行限制要求。通過本課程學(xué)習(xí)，使學(xué)員能夠：僅供培訓(xùn)使用不可作為維修依據(jù)一、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.運(yùn)營(yíng)人和承修人的責(zé)任和義務(wù)1.1應(yīng)制定防大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)和陣風(fēng)等風(fēng)害的預(yù)案。該預(yù)案應(yīng)明確規(guī)定防風(fēng)工作組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)和防風(fēng)實(shí)施程序。1.2應(yīng)設(shè)立防風(fēng)救援組織。防風(fēng)救援組織包括防風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組和防風(fēng)救援隊(duì)伍。在進(jìn)入大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)季節(jié)時(shí)，防風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)防風(fēng)救援工作。防風(fēng)救援隊(duì)伍擔(dān)負(fù)防風(fēng)及救援工作，該防風(fēng)救援隊(duì)伍至少應(yīng)有以下各類人員：航空器維修人員;醫(yī)療救護(hù)人員；飛行人員。1.3應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀蠛铜h(huán)境條件，視情況建立下列航空器防風(fēng)設(shè)施：機(jī)庫(kù)；系留航空器的地錨；擋風(fēng)墻；應(yīng)急照明設(shè)備。1.4應(yīng)常備下列航空器防風(fēng)物資：符合航空器系留要求的系留繩；符合航后器停留要求的輪擋；必要時(shí)需要的航空器壓載物等;應(yīng)急照明用具，如便攜式應(yīng)急照明燈、手電筒等；醫(yī)療急救設(shè)備、器具和藥品；其他物資，如交通運(yùn)輸和通信聯(lián)絡(luò)工具等。1.5應(yīng)常備下列勞動(dòng)保護(hù)用具：安全繩；安全帶；雨具，如雨衣、防滑雨鞋等。2.航空器的防風(fēng)安全要求和措施2.1一般要求和措施2.1.1應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，保持警惕，防止風(fēng)害天氣特別是陣風(fēng)、臺(tái)風(fēng)對(duì)航空器可能造成的危害。2.1.2應(yīng)及時(shí)與機(jī)場(chǎng)氣象部門聯(lián)系，準(zhǔn)確地掌握天氣情況和氣象變化趨勢(shì)，落實(shí)防風(fēng)措施。2.1.3航空器地面停留時(shí)應(yīng)按MH/T3011.1的要求擋放輪擋。2.1.4航空器應(yīng)按MH/T3011.2的要求停放和系留。2.1.5應(yīng)做好防風(fēng)設(shè)備、器具的維修工作。2.1.6露天進(jìn)行航空器維修，當(dāng)開啟或關(guān)閉相應(yīng)的口蓋、包皮及頂升航空器時(shí)，風(fēng)速應(yīng)符合該型航空器維修手冊(cè)的規(guī)定。維修現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。2.2防“大風(fēng)”級(jí)（含）以上風(fēng)害的要求與措施

2.2.1氣象部門發(fā)布大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)或進(jìn)入大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)季節(jié)后,即為“防風(fēng)期”。2.2.2“防風(fēng)期”到來之前，應(yīng)做好防風(fēng)準(zhǔn)備工作，包括檢查防風(fēng)設(shè)施、器材和用品，保證數(shù)量足夠、性能符合要求。2.2.3航空器的風(fēng)害防護(hù)措施應(yīng)遵循飛離大風(fēng)區(qū)、進(jìn)入或靠近機(jī)庫(kù)停放、露天安全系留的優(yōu)先次序。2.2.4對(duì)短時(shí)達(dá)到大風(fēng)風(fēng)速（17.2m/s~20.7m/s）的陣風(fēng)，也應(yīng)按大風(fēng)情況進(jìn)行準(zhǔn)備。2.2.5防風(fēng)期間：a）夜間應(yīng)安排足夠數(shù)量的工作人員值班；b）航空器應(yīng)拖到安全的地方迎風(fēng)停放，有充足的液壓油量和壓力，剎好停留剎車，擋好輪擋并將輪擋成對(duì)縛牢；c）在條件允許的情況下，應(yīng)盡量增加航空器的停放間距，并確認(rèn)鄰近的航空器也已系留；d）航空器襟翼、副翼、升降舵、方向舵、水平安定面應(yīng)按航空器維修手冊(cè)的規(guī)定放在規(guī)定位置；e）航空器上的各種堵蓋、插銷、夾板及警告標(biāo)志應(yīng)固定牢靠；f）關(guān)好航空器上的門、窗和蓋板，移去航空器附近的工作梯、勤務(wù)車輛和其他可能被風(fēng)吹動(dòng)的設(shè)備；g）根據(jù)航空器維修手冊(cè)的規(guī)定應(yīng)給航空器加重力壓載和系留；h）工作梯、滅火瓶（器）、輪擋等各種可移動(dòng)的設(shè)備應(yīng)放置在機(jī)庫(kù)內(nèi)等室內(nèi)安全地點(diǎn)，放置室外的應(yīng)固定牢靠；i）各種車輛應(yīng)停放在背風(fēng)處，剎好剎車和擋上輪擋；j）應(yīng)采取防雨、防水測(cè)試，防止雨水浸入航空器及其部件；k）對(duì)于在本場(chǎng)不能采取有效的防風(fēng)安全措施的航空器，應(yīng)在大風(fēng)到達(dá)前至少2h轉(zhuǎn)移到其他安全的機(jī)場(chǎng)；2.3人員的防風(fēng)安全要求l）對(duì)于不能轉(zhuǎn)場(chǎng)的航空器，在本場(chǎng)沒有安全的避風(fēng)停放處、采取系留等方法也不能可靠地防止風(fēng)災(zāi)時(shí)，應(yīng)視情況在大風(fēng)期間采用起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、滑動(dòng)航空器或用拖車拖動(dòng)的方法，使航空器隨時(shí)保持機(jī)頭迎風(fēng)停放姿態(tài)，防止風(fēng)災(zāi)損傷。2.3.16級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)，不應(yīng)在露天環(huán)境中進(jìn)行高空作業(yè)。必需進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全保護(hù)措施，如佩帶安全帽、系縛安全帶等。注：凡在墜落高度相對(duì)于基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均為高空作業(yè)。2.3.2不應(yīng)在露天大風(fēng)環(huán)境中上下航空器和車輛。若必需上下時(shí)，應(yīng)在開關(guān)艙（車）門和上下時(shí)，抓緊、扶牢艙（車）門或其他固定物。二、公司程序臺(tái)風(fēng)等級(jí)劃分：根據(jù)GB/T19201－2006《熱帶氣旋等級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，熱帶氣旋分為熱帶低壓、熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)和超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)六個(gè)等級(jí)（詳見附錄1）。臺(tái)風(fēng)和暴雨預(yù)警等級(jí)分為藍(lán)色、黃色、橙色和紅色四個(gè)預(yù)警等級(jí)（詳見附錄2）。1程序1.1防汛防臺(tái)應(yīng)急程序1.1.1組織機(jī)構(gòu)1.1.1.1工程技術(shù)公司防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由工程技術(shù)公司主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由工程技術(shù)公司副總經(jīng)理?yè)?dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員由各相關(guān)職能部門主要負(fù)責(zé)人組成。1.1.1.2工程技術(shù)公司防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組在維修管理部MCC下設(shè)防臺(tái)防汛辦公室，辦公室主任由維修管理部經(jīng)理?yè)?dān)任。防臺(tái)防汛辦公室負(fù)責(zé)根據(jù)每年臺(tái)、汛期的具體情況，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和處理工程技術(shù)公司的防臺(tái)防汛具體工作事宜。防臺(tái)防汛辦公室電話：、。1.1.1.3工程技術(shù)公司各外埠維修單位防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由各分公司機(jī)務(wù)副總經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由維修單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員由各相關(guān)部門、車間主要負(fù)責(zé)人組成。1.1.1.4維修單位防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組接受工程技術(shù)公司防汛防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組和所在地分公司防汛防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮和指令，協(xié)調(diào)和處理本地區(qū)防臺(tái)防汛具體工作事宜。1.1.2準(zhǔn)備工作1.1.2.1每年5月或6月中旬，工程技術(shù)公司防臺(tái)防汛辦公室發(fā)布年度總體防臺(tái)防汛工作要求，并指令各相關(guān)部門及維修單位完成防汛防臺(tái)準(zhǔn)備工作，包括物資貯備以及搶險(xiǎn)、應(yīng)急人員的相關(guān)培訓(xùn)。1.1.2.2工程技術(shù)公司及各維修單位防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組以股份公司《應(yīng)急反應(yīng)手冊(cè)》6.5“應(yīng)急處置預(yù)案為依據(jù)，以本應(yīng)急工作程序?yàn)橹笇?dǎo)，在防汛抗臺(tái)、搶險(xiǎn)救災(zāi)工作上堅(jiān)決執(zhí)行行政首長(zhǎng)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)的防汛工作責(zé)任制，實(shí)行統(tǒng)一指揮，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，切實(shí)做到思想到位、責(zé)任到位、措施到位。1.1.2.3各外埠維修單位根據(jù)工程技術(shù)公司和屬地分公司防汛防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)防汛工作的布置，結(jié)合本地防汛指揮部的要求，落實(shí)組織機(jī)構(gòu)，明確主要行政領(lǐng)導(dǎo)為防汛抗臺(tái)責(zé)任人，并將防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單、聯(lián)系電話上報(bào)工程技術(shù)公司防臺(tái)防汛辦公室。1.1.2.4質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)對(duì)各單位防汛抗臺(tái)完成情況進(jìn)行抽查。質(zhì)量管理分部負(fù)責(zé)本單位防汛抗臺(tái)工作的全面檢查并將檢查結(jié)果報(bào)質(zhì)量管理部。1.1.3實(shí)施工作

1.1.3.1各相關(guān)部門及維修單位在接到防汛防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組指令啟動(dòng)防汛防臺(tái)應(yīng)急工作程序后，應(yīng)積極采取一切防范措施。同時(shí)，各維修單位應(yīng)將防汛防臺(tái)應(yīng)急方案和完成情況及時(shí)向維修管理部MCC匯報(bào)，由維修管理部MCC匯總后上報(bào)給防汛防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組。1.1.3.2工程技術(shù)公司各單位、機(jī)關(guān)各部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防汛抗臺(tái)安全責(zé)任制的各項(xiàng)規(guī)定，結(jié)合本單位/部門的實(shí)際情況，適時(shí)完善各類預(yù)案，做好防汛抗臺(tái)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。針對(duì)“防、搶、撤、救”等環(huán)節(jié)，進(jìn)一步因地制宜地細(xì)化方案，落實(shí)各項(xiàng)工作要求。1.1.3.3質(zhì)量部門實(shí)行以查組織、查工程、查預(yù)案、查物資、查通信為主要內(nèi)容的分級(jí)檢查制度，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，要明確責(zé)任、限時(shí)整改。各單位領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“四個(gè)”不放過，即預(yù)案不完善不放過、責(zé)任原因不明確不放過、搶險(xiǎn)隊(duì)伍不到位不放過、整改措施不落實(shí)不放過。1.1.3.4各單位在汛期應(yīng)加強(qiáng)汛期值班聯(lián)絡(luò)，實(shí)行24小時(shí)值班制度，，確保信息暢通。一旦有險(xiǎn)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；并能夠做出迅速、準(zhǔn)確地反應(yīng)。在汛期實(shí)行災(zāi)情信息“首報(bào)、二報(bào)和終報(bào)”制度。首報(bào)：即接到信息立即報(bào)；二報(bào)：初步核實(shí)后速報(bào)；終報(bào)：核實(shí)無誤后再報(bào)。1.1.4防范措施1.1.4.1當(dāng)預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)將在東航運(yùn)行機(jī)場(chǎng)附近沿海登陸時(shí)，維修管理部應(yīng)及時(shí)發(fā)布信息，通知防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組各成員進(jìn)入防臺(tái)風(fēng)崗位。1.1.4.2綜合事務(wù)部及外埠維修單位在汛期到來前加強(qiáng)對(duì)工作區(qū)、庫(kù)房等易澇積水區(qū)域的提前處置；在汛期，尤其是發(fā)布臺(tái)風(fēng)和暴雨警報(bào)后對(duì)電器、屋外懸掛物和下水道應(yīng)不間斷地進(jìn)行檢查。1.1.4.3生產(chǎn)支援部、質(zhì)量管理部/分部應(yīng)采取相應(yīng)措施保護(hù)維修設(shè)備、航材、文件資料、飛機(jī)維修記錄和檔案的安全。

1.1.4.4各航線維修部門對(duì)停放在本場(chǎng)的飛機(jī)視情按規(guī)范要求采取如下措施：a）飛機(jī)襟翼在全收上位；b)安定面配平在適當(dāng)位置；c)飛機(jī)周圍所有工作梯、工作臺(tái)和其他多余物都必須撤離并固定；d)保證停留剎車儲(chǔ)壓器的壓力滿足AMM手冊(cè)的要求，并將停留剎車剎住；e)確認(rèn)前起落架上扭力桿連接完好，拆除牽引桿鎖銷；f)收放好所有液壓管和電纜；g)飛機(jī)所有門窗和口蓋均關(guān)閉并鎖好；h)起落架加系留；有條件時(shí)將飛機(jī)頂風(fēng)停放；必要時(shí)飛機(jī)燃油箱加油，加重飛機(jī)重量來提高飛機(jī)抗臺(tái)風(fēng)能力；清除機(jī)坪周圍的活動(dòng)障礙物，晝夜巡視看護(hù)飛機(jī)。1.1.4.5對(duì)于因天氣原因備降且無機(jī)務(wù)人員跟班的情況，上述4.4.4條的第1)至10)項(xiàng)由機(jī)組完成。MCC應(yīng)盡快與機(jī)組或當(dāng)?shù)貦C(jī)務(wù)取得聯(lián)系，確保暴雨臺(tái)風(fēng)期間停放的飛機(jī)滿足機(jī)型維護(hù)手冊(cè)的要求。1.1.4.6對(duì)于需轉(zhuǎn)場(chǎng)的飛機(jī)，各維修單位和相關(guān)部門按需要安排好跟班維修人員、放行人員以及準(zhǔn)備必要的工具設(shè)備、油料等，辦理好人員的隨機(jī)跟班手續(xù)，做好其他相關(guān)保障工作。1.1.4.7對(duì)于地處特殊地區(qū)的維修實(shí)施站停放的飛機(jī)，派駐維修人員應(yīng)結(jié)合地形地勢(shì)情況和地質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視，并立即向維修管理部MCC報(bào)告，以使公司及時(shí)采取相應(yīng)措施，防止山洪、泥石流等次生危害的發(fā)生。1.1.4.8接到臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警信息后，各單位立即進(jìn)入防風(fēng)狀態(tài)。維修管理部應(yīng)通知涉及部門領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)值班，各相關(guān)部門及維修單位應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)入崗位，晝夜值班，有關(guān)人員按照工作職責(zé)進(jìn)行安全巡視。1.1.4.9接到臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警信息后，各單位應(yīng)立即進(jìn)入緊急防風(fēng)狀態(tài)。各相關(guān)職能部門與搶險(xiǎn)單位加強(qiáng)值班和聯(lián)絡(luò)，采取加固起落架系留等措施，停止室內(nèi)大型會(huì)議，立即疏散人員；密切監(jiān)視災(zāi)情，落實(shí)應(yīng)對(duì)措施。1.1.4.10接到臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警信息后，各單位應(yīng)立即進(jìn)入特別緊急防風(fēng)狀態(tài)。人員應(yīng)盡可能呆在防風(fēng)安全的地方，相關(guān)職能部門和搶險(xiǎn)單位密切監(jiān)視災(zāi)情，隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急方案。1.1.4.11臺(tái)風(fēng)過后，各單位應(yīng)盡快檢查航空器、各種地面設(shè)備，特別應(yīng)詳細(xì)檢查航空器上開口、有孔的部位，如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、尾噴口等。1.1.4.12發(fā)現(xiàn)因風(fēng)害造成航空器及部件損傷和人員傷害，應(yīng)立即報(bào)告工程技術(shù)公司防臺(tái)防汛辦公室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。1.1.4.13臺(tái)風(fēng)警報(bào)解除后，各維修單位應(yīng)立即恢復(fù)正常運(yùn)作。各類飛機(jī)的系留各艙門的風(fēng)速限制各貨艙門,可在風(fēng)速度達(dá)到50knots時(shí)安全操作。各艙門的風(fēng)速限制前后貨艙門的風(fēng)速限制客艙門的風(fēng)速限制客艙門的風(fēng)速限制前后貨艙門的風(fēng)速限制關(guān)于A340-600遇大風(fēng)時(shí)所需做的工作在通常情況下，當(dāng)風(fēng)速大于80節(jié)(150km/h)時(shí)，就必須提前做好以下工作，以保證飛機(jī)停泊期間的安全。確保前起落架，中起落架，主起落架的安全銷在位1.前、主起銷子2.目視檢查飛機(jī)外表有無變形、損壞、漏油3.收放操作前起落架、中起落架及主起落架艙門，目視檢查有無變形、漏油、缺失件、損壞等。中起落架銷子前起落架