營運駕駛員繼續(xù)教育培訓

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防御性駕駛知識2021-2021年度

第二次全市營運駕駛員繼續(xù)教育培訓KT2021

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中國美國德國KT2021

僥幸心理太強，紀律性太差！你認為導致路面交通事故的原因是什么？KT2021

再看人的“生理缺陷〞

手腳眼睛大腦

不適合KT2021

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你現(xiàn)在還敢大意嗎？KT2021

平安駕駛最新理念

—平安第一，預防為主！許多道路交通事故是可以防止的，關鍵是駕駛員是否掌握了有效的預防措施。

防御性駕駛可以幫助駕駛員防止主動引起事故和被動卷入事故。KT2021

平安駕駛最新理念：平安第一，預防為主。扁鵲的故事KT2021

防御性駕駛與平安駕駛既有聯(lián)系又有區(qū)別：聯(lián)系：二者都強調(diào)行車中不出事故。區(qū)別：平安駕駛，強調(diào)道路交通參與者都要遵守法律，保證平安。它注重駕駛結果的平安。防御性駕駛，更多地強調(diào)駕駛員在行車過程中要有防御心理，提前預防道路上的危險因素，并采取穩(wěn)健措施防止危險的發(fā)生。它注重駕駛過程中的平安。KT2021

安全駕駛技術防御性駕駛技術目的傳授如何開車傳授如何安全開車內(nèi)容注重機械操作注重危險源辨別、有效決策、提前行動、預防措施、避免危險學科簡單機械原理、車輛構造、交通規(guī)則生理學、心理學、安全行為學、安全工程學、機械學起點一無所知較熟練駕駛技能期限1-—3月一年以上比喻取得駕照：小學標準1—3萬公里：初中標準＞10萬公里：高中標準駕駛員的大學課程KT2021

防御性駕駛是指在任何情況下，包括其他交通參與者發(fā)生了任何違規(guī)行為的情況下，都能及時采取必要、合理、有效的措施防止事故的發(fā)生，從而保證生命平安、節(jié)省時間、防止損失的駕駛方法。一、什么是“防御性駕駛〞？KT2021

防御性駕駛，就是在駕駛時采取自我防御措施，防止或減少非主觀原因對自己造成的傷害。無論你在哪里駕駛，也無論你駕駛何種車輛，總有危險因素客觀存在。記住：防御性駕駛重在預防！預測危險，遠離危險。KT2021

防御性駕駛是通過對駕駛技能和駕駛習慣的系統(tǒng)歸納、總結，形成一套簡單明了、科學系統(tǒng)的平安駕駛體系，幫助駕駛員更清楚地了解人的“生理缺陷〞；更全面地觀察和了解駕駛環(huán)境；更準確地預測潛在的危險因素；更及時地采取預防措施防止交通事故。KT2021

二、防御性駕駛核心理念平安第一預見風險提前應對文明行車KT2021

防御性駕駛的目的協(xié)助用路人找到回家唯一的路....平安！減少家庭悲劇及糾紛平安的享受駕駛樂趣建立行車平安與人車合諧環(huán)境KT2021

平安源自遵守規(guī)那么德國人因為遵守規(guī)那么成為世界上唯一高速公路不限速的國家。深入的理解規(guī)那么，才能改變態(tài)度！有兩個德國的故事〔交通規(guī)那么和釣魚〕：KT2021

一切結果都是你自己選擇的！態(tài)度決定一切！KT2021

二、八大防御性駕駛技巧1.放眼遠方2.洞悉四周3.視線靈活4.留有余地5.引人注意6.眾醉獨醒7.輕車熟路8.有備無患KT2021

1、駕駛員的視線是平安行駛的首要保障。視力差異和觀察技巧差異關系到行車平安〔一〕放眼遠方KT2021

〔一〕放眼遠方駕駛員的視力與車速。駕駛員在行車中的視力是隨相對運動速度的加快而變化，車速越快，視力下降越大。據(jù)資料顯示，當車速到達72公里/小時，視力為的駕駛員此時會下降到。另外，眼睛至焦點的視認距離也隨車速而變化，當行駛速度為60公里/小時，視認距離為240米，80公里/小時為160米。也就是說，車速提高1/3，視認距離將減少1/3。車速對視力的影響是超速行駛肇事的生理原因之一。KT2021

〔一〕放眼遠方駕駛員的視野與車速。眼睛注視一個目標，注視點以外一定空間的物體也能看見，這個空間范圍稱為視野。正常情況下，雙眼視野可達160—180度。駕駛員的視野與車速密切相關，車速越快，視野就越小，注意點向遠伸展。周圍景物就難以看清，車速為40公里/小時，視野為100度；70公里/小時時，視野為65度，100公里/小時時，視野為40度。

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2、一般駕駛員只有3-6秒的觀望時間〔相互都在運動中，情況瞬息萬變〕〔理想觀望距離〕〔實際觀望距離〕KT2021

放眼遠方—前方有紅綠燈或交叉路口時，應保持15秒的視線距離?？辞胺剑A測后再采取行動。KT2021

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計時技巧

如何計時：讀秒法！1秒==1001，2秒==1001，1002，4秒==1001，1002，1003，1004KT2021

3、要延長你的觀望時間到達15秒以上〔觀察技巧，例：公交車進站形成的盲區(qū)〕KT2021

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4、變道和倒車的時候更要確保視野開闊KT2021開車時請清意要有一定的平安行車空間

1、掌握好自己的平安圈〔平安間距〕〔二〕洞悉四周橫向間距〔防止刮擦〕和縱向間距〔防止追尾〕尤其注意視覺盲區(qū)KT2021

橫向平安距離1米以上KT2021

車與物的距離，車位置，剎車距離。KT2021

2、區(qū)分車輛四周相關和不相關的物體重點注意潛在的危險隱患并采取相應措施每5-8秒掃視側、后視鏡，以洞悉四周的情況。KT2021

3、改變車輛位置以增大視野，避開視野障礙〔深色膜、腰線高〕。開車時要注意的視線盲區(qū)：1、隨機視線盲區(qū)。車輛在行駛過程中，有些不平安因素隨時會出現(xiàn)。例如，在收割季節(jié)，可能會從稻草堆中竄出人來；?？吭诼愤叺墓财嚕丝拖萝嚭罂赡軙能嚽皺M穿公路。由于隨機視線盲區(qū)具有不確定因素，使駕駛員防不勝防，一旦遇到緊急情況，往往會措手不及，容易導致大的傷亡事故。這種隨機視線盲區(qū)比固定視線盲區(qū)和人為視線育區(qū)所帶來的危險性更大，也就更需要駕駛員引起高度警惕。KT2021

3、改變車輛位置以增大視野，避開視野障礙〔深色膜、腰線高〕。開車時要注意的視線盲區(qū)：2、固定視線盲區(qū)。這主要是受公路線形、路旁建筑物等影響而形成的。由于暗彎、陡坡、房屋等都具有相對的穩(wěn)定性，短時間內(nèi)不會出現(xiàn)很大的變化，駕駛員在行車過程中，只要嚴格遵守交通規(guī)那么，不開“英雄車〞，就能夠防止固定視線盲區(qū)帶來的不利影響。KT2021

3、改變車輛位置以增大視野，避開視野障礙〔深色膜、腰線高〕。開車時要注意的視線盲區(qū)：3、人為視線盲區(qū)。駕駛員在行車時，由于受到某些因素的影響，無法集中精力和發(fā)揮其正常的駕駛技能，從而形成了人為視線盲區(qū)。如疲勞駕車，帶情緒駕車；或在駕車過程中與人談笑、吸煙、吃零食；或在超車、倒車、調(diào)頭及轉彎時，選擇地點或操作不當?shù)?，都會人為地增大視線盲區(qū)，威脅著行車平安。KT2021

3、改變車輛位置以增大視野，避開視野障礙〔深色膜、腰線高〕。特殊情況的視線盲區(qū)：KT2021

3、改變車輛位置以增大視野，避開視野障礙〔深色膜、腰線高〕。KT2021

3、改變車輛位置以增大視野，避開視野障礙〔深色膜、腰線高〕。KT2021

3、改變車輛位置以增大視野，避開視野障礙〔深色膜、腰線高〕。KT2021

3、改變車輛位置以增大視野，避開視野障礙〔深色膜、腰線高〕。KT2021在濕滑的天氣或路面條件下加倍平安車距4、任何時候都保持適宜的跟車距離〔4秒原那么〕(注意后車—至少2秒〕即使停車也要確保能看見前車的后輪KT2021

增加對汽車技術知識的了解,是確保行車平安的必要手段之一。詳細分析汽車結構方面的致命弱點，認識容易引發(fā)事故的隱患。KT2021

行車前車輛檢查三水：冷卻水,雨刷水,電瓶水三油：燃油,機油,剎車油KT2021

燈光：遠近燈,煞車燈,方向燈(霧燈)行車前車輛檢查KT2021

輪胎

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胎壓,胎紋,外觀行車前車輛檢查KT2021

上車方式逆時鐘方向繞車檢查〔特別注意看前方和下方〕KT2021

檢查駕駛座KT2021

調(diào)整坐椅及姿勢KT2021

平安帶..\不系平安帶后果很嚴重131004新聞夜總匯.f4vKT2021

后視境的調(diào)整中央后視鏡調(diào)整要領：水平擺中間、耳際放左邊。KT2021

后視境的調(diào)整左側后視鏡調(diào)整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。

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后視境的調(diào)整右側后視鏡調(diào)整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。

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后視境的調(diào)整■回頭看看才能確保凈空

正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太「強鏡所難」了；事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢？

很簡單，就回頭去看吧！KT2021

正確方向盤的抓握KT2021

雙手下握×KT2021

雙手上握×KT2021

單手×KT2021

速度

在時速160km/h的時候，原來的眼睛將相當于不到。在時速120km/h的時候緊急制動，后排臺子上的可以從后腦勺穿過，從嘴里出來。在時速160km/h以上，緊急制動，副駕駛可能被平安帶勒斷鎖骨。在時速160km/h以及以上，輪胎應該比標準胎壓高。一般輪胎不支持時速190km/h以上的速度。忠告：在沒有特殊情況下，即使沒有任何限制，最好時速在160km/h以下。KT2021

速度

車速與剎車距離比照車速〔km/h〕：

20

30

40

50

60

70

80

90

100

剎車距離〔m〕：

車速〔km/h〕：

120

150

180

200

250

剎車距離〔m〕：

假設在柏油路上：上面僅僅是剎車過程，實際上，從人看到情況不妙，到踩剎車使車減速，需要一段時間，這包括人的反響時間和車子的響應時間，人與人的反響時間不同，專業(yè)運發(fā)動的反響時間僅秒，普通人的反響時間在秒以上。如果考慮人的反響時間和車子的響應時間，正常情況下所需總時間約秒，實際上除了遇到突然的、嚇人一跳的狀況外，大多數(shù)人的動作時間約需1秒，當然那些遇事慌張、目瞪口呆，甚至舉手投降的人除外。

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車速〔km/h〕：20

30

40

50

60

70

80

90

100

剎車距離〔m〕：

車速〔km/h〕：120

150

180

200

250

剎車距離〔m〕：

考慮那1秒鐘的動作時間，剎車距離將增大，實際剎車距離如下：

車速〔km/h〕：

20

30

40

50

60

70

80

90

100

反響時間〔s〕：3.2

3.0

2.8

2.7

2.5

2.3

2.1

2.0

1.8

車速〔km/h〕：

120

150

180

200

250

反響時間〔s〕：

－－

車速和反響時間比照:KT2021

把車速放慢，把生命留??！KT2021

5、倒車時：注意潛伏的危險，當有疑惑時，應下車觀察，如有可能，請人指揮。KT2021

倒車三原那么最好不倒先查后倒盡量短倒

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倒

車

安

全

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倒

車

安

全

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倒車盲區(qū)盲區(qū)永遠要準備剎車，無論如何要當有情況來防！KT2021

倒車時需要注意的盲區(qū)1、后風擋以下局部：KT2021

2、近車側面的區(qū)域：KT2021

3、身右側靠后的區(qū)域：KT2021

4、車頭的兩個角：KT2021

1、繞車查看或找人指揮正確的做法KT2021

正確的做法2、設備只能作參考，全方位觀察是必須的KT2021

3、倒車時也要關注車頭情況正確的做法KT2021

1、防止發(fā)呆凝視和專注凝視〔三〕視線靈活行車時首先要對前方運動物體作出運動判斷，弄清其運動趨勢；其次是大量收集橫向、縱向隱蔽信息。60%的車禍事故都是橫向行為導致。KT2021

2、防止緊盯同一目標超過兩秒KT2021

3、防止分心——景物分心：風景、美女、車禍現(xiàn)場等。KT2021

3、防止分心——車內(nèi)分心：關注小孩、擺弄音響、使用、吸煙等。KT2021

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3、防止分心——身體分心：肩背疼、饑餓、尿急。KT2021

3、防止分心——精神分心：斗氣、想家、琢磨事情。KT2021

4、保持眼睛移動，擴大視野視力視野視覺適應炫目KT2021

5、大多數(shù)人邊緣視覺為180度，但能看清并記憶的僅中心視覺的3度。邊緣視野發(fā)現(xiàn)物體，中心視野移過去識別物體。要主動給后車的視野提供方便〔錯開半肩即可〕。KT2021

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6、不能凝視,即不能注視一點超過2秒。7、大范圍觀察能讓你得到大多數(shù)的信息。8、改變原來僅盯著前方看的老習慣，你有了一個早期的預警系統(tǒng)，并且把它開著。9、不要太相信自己的眼睛(錯覺和誤差〕。KT2021

錯覺是人們觀察物體時，由于物體受到形、光、色的干擾，加上人們的生理、心理原因而誤認物象，會產(chǎn)生與實際不符的判斷性的視覺誤差。

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——交叉多是事故產(chǎn)生的原因〔四〕留有余地KT2021

1、防止在車群中行駛KT2021

2、預估他人的行為，如超車、變道、剎車等。第一，嚴禁自已在別人面前突然轉彎、突然變更車道、突然剎車。

第二，預防別人在我們面前突然轉彎、突然變更車道、突然剎車。

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別人突然變道的原因KT2021

3、保持四周留有客觀相對適宜的空間KT2021

前車？后車？兩側車？KT2021

4、遠避大型車防止開在大型車的前面〔尤其是下坡〕防止跟在大型車的后面〔為什么？〕防止行駛在大型車的兩測(氣流及飛起之砂石)內(nèi)輪差大視角盲點多注意突出物放松油門鼓勵其超車KT2021

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2021年02月2１日，成都北新干線新都段竹韻路口，一大貨車側翻掩埋轎車－一家三口不幸遇難KT2021

5、觀察你的前后左右360度全范圍每隔5-8秒看一次后視鏡，在市區(qū)內(nèi)向前看一個路口；在公路上向前看至少800米。KT2021

夜間行車時要觀察燈光以外的地方；要使自己視野更寬廣，爭取得到足夠的信息；你能預見其他物體的移動,有時間給自己反響。KT2021

?中華人民共和國道路交通平安法?對夜間行車使用燈光做出了明文規(guī)定：在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內(nèi)不能使用遠光燈；在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時不能使用遠光燈；機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈；通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口，應交替使用遠近光燈示意。

如有違反以上行為者，處分款，并扣分。KT2021

——要注意到別人，也要讓別人注意到你！〔五〕引人注意KT2021

爭取利用目光接觸。使用警告裝置，如轉向燈、喇叭。適宜時機是關鍵，如果沒有絕對把握，就不要突然變速或變道。倒車時，爭取視覺接觸并且使用警告裝置。1、引起他人注意KT2021

1.正常的行人：不慌不忙及時避讓，靠路邊行走。2.缺乏道路交通經(jīng)驗的人：遠處就急忙閃避，但到汽車越來越近時，那么驚慌失措，左右徘徊，猶豫不決，甚至會突然向路的另一邊跑去釀成危險。

3.麻痹大意的行人：遇車不迅速避讓，不予理會，或雖有避讓，卻根本不考慮效果。

4.顧此失彼的行人：避過一輛車后，又立即回到路中間來，不注意是否拖帶有掛車或第二輛汽車接著駛來，此時，往往容易發(fā)生事故。

了解行人的心理KT2021

5.為躲避灰塵和泥水濺身的行人：在汽車駛近時突然跑向路的另一邊。

6.沉思中的行人：除了兩條腿本能地移動外，對外界的一切都置假設罔聞。汽車的行駛聲、喇叭聲都不能引起他的注意。7.兒童行走特點：在道路上追逐玩耍，遇到汽車駛近，有的到處亂跑，有的成心不讓；甚至在汽車剛起步或低速行駛時，追攀車廂后欄板等。

了解行人的心理KT2021

8.老年人行走特點：反響不靈敏，動作遲鈍，往往看到汽車駛來時，一時不能肯定避讓方向，躲躲閃閃，猶豫不決；對車、路、人之間的距離估計缺乏，或者準備避讓時卻心有余力缺乏。

9.聾、啞、盲人特點：當遇到鳴號后行人豪無反響時，應意識到是聽覺失靈者，要盡快減速，緩行避讓通過。盲人失去視覺，聽覺一般都靈敏，聽到喇叭聲或汽車行駛聲就急忙避讓，但力不從心。遇到這種情況應減速繞過，不可鳴號不止催促。

了解行人的心理KT2021

10.天候、季節(jié)對行人的影響：遇風、雨、雪霧天，行人的視線和聽覺均受到影響，不能及時發(fā)現(xiàn)汽車，要注意避讓。注意雨天未撐傘的人；冬季因寒冷，尤其是風雪天，行人戴圍巾、棉〔皮〕帽且將帽耳放下，因而視線、聽覺均受到影響。了解行人的心理KT2021

11、騎自行車、電車人的心理及行為特征：了解行人的心理KT2021

保證其他人看到你用目光與對方司機或行人交流如必要可用手勢使用燈光、喇叭提前使用剎車燈警示后車雙閃燈的靈活使用2、讓別人注意到你111KT2021

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大燈大燈的使用時機(昏暗,隧道,山區(qū)道路,陰天,雨天，大霧,地庫...)把近光燈開關打到自動位置善用遠近燈的使用增加可視性與被視性(千萬別認為對方已看見你!!)會車時及時轉換遠光燈到近光燈！KT2021

情緒行駛中的情緒---有些情緒是在行駛過程中產(chǎn)生的。..\害人害已斗氣車.f4vKT2021

路怒癥，顧名思義就是帶著憤怒去開車。指汽車或其他機動車的駕駛人員有攻擊性或憤怒的行為。此類行為可能包括：粗俗的手勢、言語侮辱、成心用不平安或威脅平安的方式駕駛車輛，或實施威脅。路怒癥KT2021

病癥一：開車“罵人〞成常態(tài)。病癥二：駕車情緒容易失控，一點堵車或碰擦就有動手沖動。病癥三：喜歡跟人“頂牛〞，成心攔擋別人進入自己車道。病癥四：開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人。病癥五：前面車輛稍慢就不停鳴喇叭或打閃燈。病癥六：危險駕駛，包括突然剎車或加速，跟車過近等路怒癥病癥KT2021

1、路上觀察其他車輛和司機狀態(tài)〔六〕眾醉獨醒

例：1.慎重選路

2.他人異樣眼光的反光鏡作用，有時是特別微弱的似有似無的莫名其妙的感覺，小心注意。

人、車、路三者結合