黑龍江安置區(qū)項目多塔作業(yè)施工方案

道外區(qū)團結(jié)鎮(zhèn)勤勞安置區(qū)項目（一期）多塔作業(yè)施工方案二〇一七年四月三日目錄TOC\o"1-3"\h\u一、編制依據(jù)4二、工程概況4三、施工部署41、塔吊選擇42、塔吊距離53、初始安裝高度55、平面布置的原則5四、危險源分析及對應(yīng)安全措施5五、多塔作業(yè)防碰撞運行原則71、低塔讓高塔72、后塔讓先塔73、動塔讓靜塔74、輕車讓重車75、在前者優(yōu)先86、就快不就慢8六、多塔作業(yè)防護及防碰撞技術(shù)措施81、設(shè)施82、防護措施83、防碰撞措施94、運轉(zhuǎn)10七、多塔作業(yè)防碰撞管理措施12八、多塔作業(yè)防碰撞安全措施14九、各類事故的預(yù)防及處理措施14十、塔吊作業(yè)范圍在建筑物及主干道時的安全保證措施15十一、防止停電的技術(shù)措施15十二、塔吊安全運行管理措施15十三、安全應(yīng)急預(yù)案18十四、其他注意事項20十五、塔吊平面布置圖22一、編制依據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-2006《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012《塔吊基礎(chǔ)施工方案》《塔吊安裝施工方案》《哈爾濱市道外區(qū)勤勞安置區(qū)施工圖紙》二、工程概況本工程建設(shè)單位為黑龍江省龍一房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司，監(jiān)理單位為黑龍江省龍泉建筑監(jiān)理有限公司，施工單位為黑龍江省建工集團有限公司。工程建設(shè)地點為規(guī)劃進取二街，開發(fā)三路、郭地方路、開發(fā)四路合圍區(qū)域。1#樓、2#樓地上17層，建筑物高度50.7米（室外地面到女兒墻頂高度），層高：1-17層均為2.8米；8#樓、9#樓、10#樓地上地上18層，建筑物總高度53.5米（室外地面到女兒墻頂高度），層高：1-18層均為2.8米。1#樓土0.000高程為135.6m，2#樓土0.000高程為135.0m，8#樓土0.000高程為142.0m，9#樓土0.000高程為142.0m，10#樓土0.000高程為140.5m.三、施工部署1、塔吊選擇根據(jù)工程需要，本工程擬在現(xiàn)場安裝五臺QTZ63塔吊，1#塔吊位于1#樓，2#塔吊位于2#樓，8#塔吊位于8號樓，9#塔吊位于9號樓，10#塔吊位于10#樓，塔吊型號相關(guān)的參數(shù)詳見下表，塔吊臂與另一塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的距離均在有效的安全范圍內(nèi)詳見現(xiàn)場塔吊平面布置圖。樓號塔吊型號塔吊臂長(m)塔吊基礎(chǔ)形式塔吊編號塔吊安裝高度（mm）1#樓QTZ6350十字形帶筏板基礎(chǔ)礎(chǔ)1#塔吊652#樓QTZ6350十字形帶筏板基礎(chǔ)礎(chǔ)2#塔吊608#樓QTZ6350十字形帶筏板基礎(chǔ)礎(chǔ)8#塔吊609#樓QTZ6350十字形帶筏板基礎(chǔ)礎(chǔ)9#塔吊67.510#樓QTZ6345十字形帶筏板基礎(chǔ)礎(chǔ)10#塔吊62.52、塔吊距離1#樓與2#樓塔吊距離58.9m，1#樓與9#樓塔吊距離105m，1#樓與10#樓塔吊距離57.4m，2#樓與8#樓塔吊距離139.1m，2#樓9#樓塔吊距離83.5m，2#與10#距離78.6m，8#樓與9#樓塔吊距離72.7m，9#樓與10#樓塔吊距離52.8m。3、初始安裝高度1#塔吊初始安裝高度為25米，2#塔吊初始安裝高度為30米，8#塔吊初始安裝高度為20米，9#塔吊初始安裝高度為35米，10#塔吊初始安裝高度為30米。4、塔吊基底與各棟樓的承臺底標(biāo)高一致，1#、2#與8#、9#、10#樓土0.000相差約7米，以上初始安裝高度與塔吊安裝高度滿足安全距離。5、平面布置的原則5.1塔吊施工消滅死角。5.2塔吊相互之間滿足安全距離，在平面位置不能錯開時，必須保證位置錯開一個安全距離。5.3因塔吊布置較多，布置時利用了施工進度之間的時間差，來保證滿足安全距離要求。5.4便于安裝和拆除。四、危險源分析及對應(yīng)安全措施危險源可導(dǎo)致危險的情形形主要安全措施多塔作業(yè)（一）相臨塔起重重臂處于同一一水平高度1、控制各區(qū)域施工工進度,便于塔機高高度錯開。2、施工流水段上考考慮兩塔作業(yè)業(yè)時間盡量錯錯開，避免在在同一時間、同同一地點兩塔塔同時使用時時發(fā)生意外碰碰撞。（二）作業(yè)過程中中兩塔同時進進入交叉區(qū)域域1、制定塔機避讓規(guī)規(guī)則：a.低塔讓高高塔：低塔在在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先先觀察高塔運運行情況再進進行作業(yè)。bb.后塔讓先先塔:在兩塔機機塔臂作業(yè)交交叉區(qū)域內(nèi)運運行時，后進進入該區(qū)域塔塔機要避讓先先進入該區(qū)域域的塔機。cc.動塔讓靜靜塔：在兩塔塔機塔臂交叉叉區(qū)作業(yè)時，進進行運轉(zhuǎn)的塔塔機應(yīng)避讓處處于靜止?fàn)顟B(tài)態(tài)的塔機。dd.輕車讓重重車：兩塔機機同時運行時時，無載荷塔塔機應(yīng)主動避避讓有載荷塔塔機。兩塔機機同時運行時時，無載荷塔塔機應(yīng)主動避避讓有載荷塔塔機。2、設(shè)置塔機進入交交叉區(qū)域報警警裝置：當(dāng)塔塔吊進入交叉叉施工區(qū)時，應(yīng)應(yīng)事先報告給給塔吊指揮人人員，指揮人人員應(yīng)及時的的與相臨塔吊吊指揮人員聯(lián)聯(lián)系做好避讓讓準(zhǔn)備工作。3、向作業(yè)人員安全全交底：每天天上崗前組織織所有塔吊司司機及指揮人人員開會，交交待安全措施施情況，及交交叉區(qū)域類工工作的先后順順序。（三）作業(yè)過程中中塔吊鉤未升升到安全高度度突然失電,,風(fēng)力推動塔塔機向相臨塔塔旋轉(zhuǎn)1、配備回轉(zhuǎn)剎車備備用電源當(dāng)在在失電狀態(tài)下下應(yīng)緊急使用用回轉(zhuǎn)剎車及及備用電源，確確保不讓塔吊吊自由擺動而而反生安全意意外。2、備用木楔防止斷斷電采取緊急急制動。（四）非工作狀況況塔機吊鉤未未停置在安全全范圍1、當(dāng)非工作狀況下下塔機吊鉤應(yīng)應(yīng)該升至最頂頂端。2、對塔吊操作及指指揮人員進行行交底及安全全管理人員監(jiān)監(jiān)督檢查。已建建筑（一）臨近建筑物物吊1、對塔吊操作和指指揮人員進行行安全交底、控控制起吊范圍圍。2、臨近建筑物時吊吊鉤回轉(zhuǎn)至安安全操作距離離。（二）吊物在建筑筑物上方運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1、臨近建筑物時吊吊物時回轉(zhuǎn)至至安全操作距距離使塔吊工工作區(qū)域在本本場地內(nèi)。2、對塔吊司機及指指揮人員進行行安全交底，并并監(jiān)督檢查。（三）吊鉤或吊物物低于建筑物物時向建筑物物方向旋轉(zhuǎn)1、禁止塔吊在工作作時未將吊鉤鉤升至最高點點進行旋轉(zhuǎn)。2、塔吊吊物時吊鉤鉤未升起前不不得旋轉(zhuǎn)出工工地范圍外。3、針對性的對建筑筑物安裝安全全明目的警示示標(biāo)志，已防防視線誤差而而造成安全隱隱患。（四）工作過程突突然停電或下下班后吊鉤高高度低于建筑筑物,風(fēng)力推動塔塔吊旋轉(zhuǎn)1、配備回轉(zhuǎn)剎車備備用蓄電池當(dāng)當(dāng)在失電狀態(tài)態(tài)下應(yīng)緊急使使用回轉(zhuǎn)剎車車及備用電源源，確保不讓讓塔吊自由擺擺動而反生安安全意外。2、備用木楔防止斷斷電采取緊急急制動。臨時設(shè)施（一）鋼筋制作防防護棚臨時設(shè)設(shè)施及各管路路網(wǎng)線1、在起吊點及落掉掉點均需配設(shè)設(shè)地面司索工工，未收到地地面信號工指指示時塔吊操操作人員不得得擅自運轉(zhuǎn)。2、在塔吊起吊重物物過程中信號號工須全程指指揮，提醒塔塔吊此操作人人員注意空中中障礙。在建建筑物（一）低塔運行至至較高建筑方方向1、低塔采取限位措措施，避免轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向較高建筑筑物。塔吊升節(jié)（一）頂升的塔吊吊與相鄰的塔塔吊碰撞（二）各塔吊之間間頂升后垂直直安全高度不不滿足要求1、建立嚴(yán)格的頂升升加節(jié)申報制制度；2、通過進度計劃的的安排，是相相鄰塔吊頂升在時間和高度上上錯開，詳見見各塔吊頂升升計劃表。3、當(dāng)某塔吊頂升加加節(jié)時，相鄰鄰塔吊不得工作，吊鉤收回。五、多塔作業(yè)防碰撞運行原則1、低塔讓高塔塔身高度較低的塔機，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。2、后塔讓先塔在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。3、動塔讓靜塔在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉(zhuǎn)、變幅等動作時，另一進行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機應(yīng)對其進行避讓。4、輕車讓重車在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。5、在前者優(yōu)先執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項時，按排列順序在前者優(yōu)先。6、就快不就慢使用單位應(yīng)合理安排工程進度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機在頂升加節(jié)時保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按正確的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。六、多塔作業(yè)防護及防碰撞技術(shù)措施1、設(shè)施為保證各塔機在夜間能順利運行，每臺塔機塔臂、尾端、小車設(shè)醒目紅旗標(biāo)志，再設(shè)一醒目的紅色指示燈并確保足夠的照明度，使每位塔機司機能夠看清楚自己的塔機與相鄰塔機交會時鉤繩位置避免碰撞。2、防護措施根據(jù)現(xiàn)場施工平面圖所示，在塔機的旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)均有施工區(qū)加工棚等，為防止塔機運轉(zhuǎn)作業(yè)過程中吊運物件意外下掉砸壞臨時構(gòu)筑物，現(xiàn)采取如下防范措施：凡在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)的加工棚都需搭設(shè)安全防護棚。塔吊基礎(chǔ)防護配電柜防護鋼筋作業(yè)區(qū)防護3、防碰撞措施3.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施：塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制兩臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，5臺塔吊的相對位置均滿足上述要求，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。3.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施3.2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施：高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡量避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。3.2.2高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施：由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于6米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機安全規(guī)程》中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。4、運轉(zhuǎn)4.1為防止運轉(zhuǎn)時塔機之間相互碰撞，各個塔機分別加設(shè)限位器，固定在自己主旋轉(zhuǎn)扇區(qū)，信號工和司機必須注意臨塔的工作狀態(tài)，正確指揮，避免事故發(fā)生，4.2塔機吊裝停止使用時，行程小車應(yīng)盡可能收近塔身，以免起吊鋼絲繩與相鄰塔臂發(fā)生碰撞。4.3在吊裝過程中，避免從人們頭頂經(jīng)過，防止物件墜落傷人事件發(fā)生，施工人員應(yīng)主動避讓吊物，嚴(yán)禁在吊臂下方站人。4.4處于高位的起重機（吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間，在任何情況下，其垂直方向的間距不得小于2米。4.5二臺同樣高度的塔機，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4米，二臺塔機同時作業(yè)時，其吊物間距不得小于2米。多塔作業(yè)安全距離示意圖4.6多臺塔機作業(yè)范圍應(yīng)設(shè)立警戒限位，防止碰撞事故發(fā)生。4.7多臺塔機作業(yè)時，各機指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時吊運，要合理安排吊運時間，使各塔機能夠充分利用各自空間工作。4.8高塔避讓低塔：高塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察低塔運行情況再進行作業(yè)。4.9前臂讓后臂：當(dāng)作業(yè)半徑內(nèi)有其他塔機后臂時，必須判斷其運行方向，前臂避讓后臂。4.10信號指揮員和塔機司機必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準(zhǔn)吊，信號不清不準(zhǔn)吊，吊物下方有人不準(zhǔn)吊，吊物上方站人不準(zhǔn)吊，埋地物不準(zhǔn)吊，斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊，散物捆綁不牢不準(zhǔn)吊，立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊，零碎物無容器不準(zhǔn)吊，吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊。4.11必須對塔機司機與信號工配備對講機，對講機要統(tǒng)一設(shè)定頻道，并必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉(zhuǎn)借。4.12信號工，塔機司機要相對固定，無特殊情況不得更換。4.13信號工在指揮過程中，必須時刻目不斜視，目視塔機，塔鉤與轉(zhuǎn)臂過程，同時還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，及時發(fā)出安全信息。4.14必須在塔機起重臂，平衡臂端，塔帽頂端安裝紅色閃光和紅色旗幟，在起重臂上還需安裝駕駛員看的清楚小車運行的照明燈。4.15如遇到突然停電或出現(xiàn)故障時，為使大臂不影響其它塔機工作，減少碰撞危險，要用手動裝置調(diào)整大臂朝向，在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂，無手動回轉(zhuǎn)裝置只能及時先固定大臂，但周圍塔機要避讓該塔機。七、多塔作業(yè)防碰撞管理措施1、多臺塔吊安裝時、必須考慮在不同一水平高度，在交叉半徑范圍內(nèi)，處于高位塔吊的最低位置的部件與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離為5~10m；2、每臺塔吊配2名專業(yè)特證上崗司機和1名持證上崗指揮人員，作業(yè)時注意上下左右必須相互錯開，做好塔吊安全三保險（吊鉤、繩筒、爬梯護圈）、五限位（超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉(zhuǎn)限位）齊全、靈敏、可靠。3、調(diào)整起升高度限位器：啟動起升機構(gòu)使吊鉤側(cè)板上緣離牽引小車下緣0.7m（倍率2時為1m，把電線接入限位器內(nèi)，擰緊限位器輸軸與卷筒主軸上止動螺釘，調(diào)整好高度限位器，然后再啟動起升機構(gòu)，下放吊鉤10m左右，再經(jīng)高速提升，到達(dá)0.7m，起升高度限位，切斷上升電源，只有下降動作，重復(fù)數(shù)次，檢查是否起升高度限位準(zhǔn)確，直至符合要求。提升到工作高度后，吊鉤落地，調(diào)整下限位開關(guān)并使之?dāng)嚅_，提升吊唁鉤并再次下降，吊鉤落地時應(yīng)自動斷電，不合符要求重新調(diào)整，直至符合要求。當(dāng)塔機高度發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)整限位器。4、調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器牽引小車（空鉤）運行到起重臂要部，并保證電源電纜處于不打絞狀態(tài)，用手指逐個壓下微動開關(guān)，確認(rèn)控制左或右的微致力開關(guān)是否正確，向右回轉(zhuǎn)達(dá)540O，松開螺釘，調(diào)動調(diào)整凸輪，使該凸輪動作至使微動開關(guān)瞬時換接，然后擰緊螺母。同上方法，調(diào)整左回轉(zhuǎn)限位器，重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。5、調(diào)整幅度限位器啟動牽引機構(gòu)，使載重小車的吊鉤離回轉(zhuǎn)中心最小和最大工作幅度處，分別把電線接入限位器內(nèi)，擰松限位器輸入軸與卷筒主軸上的止動螺釘，調(diào)整好幅度限位器。然后再啟動牽引機構(gòu)，載重小車向內(nèi)開到離回轉(zhuǎn)中心最小工作幅度處，向外開到離回轉(zhuǎn)中心最大工作幅度處，幅度限位器中的開關(guān)動作，幅度限位，切斷牽引機構(gòu)電機電源，使載重小車不能向內(nèi)（只能向外）或者不能再向外（只能向內(nèi)）變幅。重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。6、調(diào)整起重量限制器據(jù)起重量選擇倍率，倍率變更調(diào)整方法如下：6.1當(dāng)起吊5t以下重物時，可使用2倍率或4倍率工作，但當(dāng)起吊5t以上得物時必須采用4倍率工作。6.2滑輪倍率裝置的目的，為的是使吊鉤滑輪的繞繩倍率變更，使起升機構(gòu)起重提高一倍，提高一倍而起速度降低一倍。倍率變更方法如下：將吊鉤降至地，取出中間的銷軸，然后將上滑輪夾板提升到載重小車下部頂住，這時吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵?，利用同一原理，若需要從二倍率變成四倍率，只需將吊鉤落地，放下上滑輪，用銷軸將上下夾板連接即可。八、多塔作業(yè)防碰撞安全措施1、夜間施工必須有足夠照明措施。密切注意對方塔吊動向，及時正確密切配合。2、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機專用。3、信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。4、指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。5、信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。6、塔機長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。九、各類事故的預(yù)防及處理措施1、起重傷害及物體打擊發(fā)生后：如傷者傷情不重時，應(yīng)迅速將傷員用擔(dān)架抬到工地醫(yī)務(wù)室用藥，洗傷口，進行救治；如傷者傷勢嚴(yán)重，昏迷不醒或呼吸困難時，應(yīng)立即輸氧救助，呼吸停止時立即進行人工呼吸，心臟停止跳動時，立即進行心臟按摩，并將傷者速送到醫(yī)院救治；如因塔吊碰撞發(fā)生的火災(zāi)情況，應(yīng)立即用干粉滅火器滅火，如火勢太大，應(yīng)組織人員撤離，并聯(lián)絡(luò)消防部門對其控制。2、機械損壞和墜物發(fā)生后：應(yīng)立即更換有缺陷或已損壞的零件，必要時停止使用塔吊，上報廠家及有關(guān)部門對其進行處理。如墜物未傷及人員，應(yīng)迅速將墜物清理歸堆，如傷及人員，應(yīng)立即將傷者救出并送往醫(yī)院搶救。3、撞壞高壓線及建筑物后：應(yīng)停止塔吊作業(yè)，立即與有關(guān)單位協(xié)商，并配合相關(guān)單位的整改工作。十、塔吊作業(yè)范圍在建筑物及主干道時的安全保證措施1、塔吊所吊材料應(yīng)固定牢固。鋼管按照長短分件吊起，箍筋、水泥、砌筑用磚吊運時應(yīng)使用專制的封閉式吊斗，所有材料起吊前應(yīng)有信號工確認(rèn)是否固定牢固后方可起吊信號。2、當(dāng)?shù)跷镯毥?jīng)過馬路、建筑物等人群經(jīng)過區(qū)域上空時，應(yīng)將吊鉤收至現(xiàn)場內(nèi)方可回轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁吊物從上述區(qū)域上空運行。3、指揮塔機作業(yè)時，信號工應(yīng)注意物體與周圍物體是否能安全通過，并指揮作業(yè)人員避開，重物放好后將吊繩拉出才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進入交叉區(qū)域應(yīng)減速運行。4、每班作業(yè)完后塔機司機應(yīng)將小車收至起重臂根部1/3處。5、塔機司機應(yīng)準(zhǔn)備兩個專用質(zhì)地堅硬的木楔，在駕駛室備用并妥善保管。當(dāng)遇到大風(fēng)、停電等情況，回轉(zhuǎn)機械自動失效時，塔機司機應(yīng)攜帶木楔從駕駛室下到上層維修平臺，將兩個木楔放入回轉(zhuǎn)減速器小齒輪與轉(zhuǎn)支軸承齒輪圈的咬合間隙左右兩側(cè)，以阻止起重臂旋轉(zhuǎn)避免吊物與另一臺塔機鋼絲繩相碰。十一、防止停電的技術(shù)措施塔吊一旦臨時停電，可能會造成重物砸落的后果，為防止突然停電帶來的后果，將采取如下預(yù)防措施：1、每臺塔吊用電使用單獨回路，直接從配電房內(nèi)單獨接線形成單獨回路，防止其與其它設(shè)備共用線路造成其它設(shè)備跳閘而影響塔吊。2、塔吊使用回路的各種電線、漏保、開關(guān)等一律采用優(yōu)等全新產(chǎn)品，防止其因為線路或設(shè)備老化而造成突然停電。3、所有塔吊全部安裝臨時備用電池，一旦停電塔吊可自動啟動臨時電源供電。十二、塔吊安全運行管理措施1、起重機的安裝、預(yù)升、拆卸必須按原廠規(guī)定進行，并制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊進行，并有技術(shù)人員在場監(jiān)督。2、起重機安裝后，在無荷載的情況下，塔吊身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。3、作業(yè)前檢查傳動機構(gòu)正常，主要部位螺栓無松動，鋼絲繩磨損正常，各機構(gòu)制動器。安全限位、防護裝置等確認(rèn)正常后方可操作。4、操作時，應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作，運轉(zhuǎn)換向應(yīng)將控制器回零，電機停止轉(zhuǎn)動后在轉(zhuǎn)向一方，嚴(yán)禁急開急停。5、提升重物時，嚴(yán)禁自由下降，提升重物平移應(yīng)高出起跨越的障礙物0.5米以上。6、作業(yè)后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)向順風(fēng)方向，放松回轉(zhuǎn)制動器，吊鉤提升到離臂桿頂端2-3米處。7、任何人員上塔帽、吊臂、平穩(wěn)臂的高空部位檢查或維修時，必須佩帶安全帶。8、附墻的距離，撐桿布置方式及相互間隔應(yīng)符合原廠規(guī)定，風(fēng)力達(dá)到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。9、所有操作機指揮人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格遵守“十不吊”準(zhǔn)則。塔吊“十不吊”準(zhǔn)則9.1超負(fù)荷不吊9.2歪拉斜吊不吊9.3光線陰暗不吊9.4指揮信號不明不吊9.5捆綁不牢不穩(wěn)不吊9.6吊物上站人不吊9.7重物邊緣鋒利無保護不吊9.8埋在地下的物體不吊9.9重物超過人頭不吊9.10安全裝置不靈敏不吊10、機械設(shè)備安全管理制度10.1塔吊作業(yè)人員應(yīng)持合格有效證件上崗，無證人員不得從事塔吊作業(yè)。10.2作業(yè)前，塔塔吊司機應(yīng)該該進行空載運運轉(zhuǎn)，試驗各各工作機構(gòu)是是否運轉(zhuǎn)正常常、有無異響響、各制動器器及安全防護護裝置是否有有效，確認(rèn)正正常后方可作作業(yè)。10.3塔吊司機機應(yīng)經(jīng)常性對對設(shè)備勤檢查查、勤保養(yǎng)，有有問題早發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，不得因維維修保養(yǎng)不到到位而發(fā)生突突發(fā)性故障，塔塔吊司機須及及時報修，嚴(yán)嚴(yán)禁讓設(shè)備帶帶病作業(yè)。維維修保養(yǎng)后應(yīng)應(yīng)及時清理平平衡臂上的雜雜物，需用的的物品須放好好并采取可靠靠地固定措施施。10.4作業(yè)中出出現(xiàn)停電或電電壓下降情況況下，應(yīng)立即即將控制器扳扳倒零位，并并且斷電源；；如吊鉤上掛掛有重物，應(yīng)應(yīng)稍松緊反復(fù)復(fù)使用制動器器，使重物緩緩慢下降到安安全地帶。10.5信號工班班前、班中、班班后應(yīng)對吊繩繩吊具檢查，如如有損壞及時時更換。10.6信號工應(yīng)應(yīng)掌握常用的的材料的重量量和吊運就位位方法、構(gòu)件件重心位置，能能估算非標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)構(gòu)件和材料料的重量；作作業(yè)時須正確確選擇吊點的的位置，合理理穿掛索具，試試吊無誤后方方可吊運，并并應(yīng)督促掛鉤鉤工人及時裝裝、掛、取鉤鉤，必要時給給予一定援助助。10.7信號工指指揮作業(yè)時必必須指揮到位位，長、大物物資注意綁扎扎牢固，短小小物資應(yīng)用料料斗裝好（空空壓機、電焊焊機、氣瓶等等設(shè)備應(yīng)用鋼鋼筋籠裝好在在吊）；隔物物起吊時應(yīng)放放慢速度，注注意物體周圍圍是否有障礙礙物，完全離離開障礙物才才能快速運行行。10.8駕駛室嚴(yán)嚴(yán)禁明火取暖暖，并應(yīng)配備備完好的滅火火器；駕駛室室的玻璃要經(jīng)經(jīng)常擦拭，以以保持視線清清楚，人離機機時必須關(guān)閉閉取暖器。10.9塔吊司機機、信號工均均應(yīng)安排好班班，避免疲勞勞作業(yè)；塔吊吊司機不得擅擅自離開工地地，外出必須須向項目部主主管人員請假假，不得耽誤誤作業(yè)；交接接班時，不得得出現(xiàn)塔吊無無人駕駛。10.10塔吊司司機、信號工工應(yīng)加強溝通通，語言明確確、簡練、清清晰；發(fā)音盡盡量標(biāo)準(zhǔn)語調(diào)調(diào)盡量平和；；塔吊司機、信信號工人員應(yīng)應(yīng)相對固定；；信號指揮一一律使用對講講機，一經(jīng)統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)頻后應(yīng)應(yīng)鎖定，頻率率不得隨意調(diào)調(diào)換。10.11塔吊在在五級大風(fēng)、雷雷雨天氣情況況下應(yīng)停止使使用，操作人人員應(yīng)離開駕駕駛室，調(diào)整整好風(fēng)向標(biāo)以以便塔吊能隨隨風(fēng)而動，并并切斷電源。10.12兩塔現(xiàn)現(xiàn)在相近區(qū)域域作業(yè)時不得得搶進搶出，用用低速作業(yè)，確確保相互間距距不得小于55米。十三、安全應(yīng)急預(yù)預(yù)案1、成立應(yīng)急救援援小組和泰國際城塔吊安安全事故應(yīng)急急救援小組由由項目經(jīng)理、執(zhí)執(zhí)行經(jīng)理、技技術(shù)負(fù)責(zé)人、施施工、質(zhì)檢、安安全等部門人人員組成。序號姓名職務(wù)聯(lián)系方式1金利項目經(jīng)理（組長）1377319116182張向東執(zhí)行經(jīng)理（副組長長）1395632227893周宇技術(shù)負(fù)責(zé)人（成員員）1865613221884王濱施工員（成員）1865599559095李慧晶質(zhì)檢員（成員）1865598330796孫國范安全員（成員）1865517556962、應(yīng)急救援指揮揮小組職責(zé)現(xiàn)場救援小組組要求責(zé)任到到人，明確安安全生產(chǎn)責(zé)任任制：組長職責(zé)：1)決定是否存在在或可能存在在重大緊急事事故，要求應(yīng)應(yīng)急救援服務(wù)務(wù)機構(gòu)提供幫幫助并實施場場外應(yīng)急救援援計劃，在不不受事故影響響的地方進行行直接控制；；2)復(fù)查和評估事事故(危險))可能發(fā)展的的方向，確定定其可能的發(fā)發(fā)展過程；3)指導(dǎo)現(xiàn)場施工工部分停工，并并與領(lǐng)導(dǎo)小組組成員的關(guān)鍵鍵人員配合指指揮現(xiàn)場人員員撤離，并確確保任何傷害害者都能得到到足夠的重視視；4)與場外應(yīng)急救救援機構(gòu)取得得聯(lián)系及對緊緊急情況的處處理作出安排排；5)在施工現(xiàn)場內(nèi)內(nèi)實行交通管管制，協(xié)助場場外應(yīng)急救援援機構(gòu)開展服服務(wù)工作；6)在緊急狀態(tài)結(jié)結(jié)束后，控制制受影響地點點的恢復(fù)，并并組織人員參參加事故的分分析和處理。副組長(即現(xiàn)場負(fù)負(fù)責(zé)人)職責(zé)責(zé)：1)評估事故的規(guī)規(guī)模和發(fā)展態(tài)態(tài)勢，建立應(yīng)應(yīng)急救援步驟驟，確保員工工的安全和減減少設(shè)施和財財產(chǎn)損失；2)如有必要，在在應(yīng)急救援服服務(wù)機構(gòu)來之之前直接參與與救護活動；；3)安排尋找受傷傷者及安排非非重要人員撤撤離到集中地地帶；4)設(shè)立與應(yīng)急救救援中心的通通訊聯(lián)絡(luò)，為為應(yīng)急救援服服務(wù)機構(gòu)提供供建議和信息息。組員職責(zé)：在組長長的帶領(lǐng)指揮揮下對事故進行應(yīng)急救援處置置。3、應(yīng)急救援響應(yīng)應(yīng)塔機拆卸施工過程程中發(fā)生無法法預(yù)料的需要要緊急搶救處處理的危險時時，應(yīng)迅速逐逐級上報，次次序為公司經(jīng)經(jīng)理（即應(yīng)急急救援領(lǐng)導(dǎo)小小組組長）、工工程項目部負(fù)負(fù)責(zé)人、建設(shè)設(shè)單位的安全全管理部門、地地方政府相關(guān)關(guān)管理部門。由由小組組長或或副組長主持持緊急情況處處理會議，協(xié)協(xié)調(diào)、派遣和和統(tǒng)一指揮所所有車輛、設(shè)設(shè)備、人員、物物資等實施緊緊急搶救和向向地方政府相相關(guān)管理部門門匯報。事故故處理根據(jù)事事故大小情況況來確定，如如果事故特別別小，根據(jù)相相關(guān)管理部門門意見可由本本公司自行直直接進行處理理；如果事故故較大或本公公司和施工單單位處理不了了，則由施工工單位向建設(shè)設(shè)單位主管部部門進行請示示，請求啟動動建設(shè)單位的的應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案，建設(shè)單單位的應(yīng)急救救援預(yù)案仍不不能進行處理理，則由建設(shè)設(shè)單位的安全全管理部