蘇聯(lián)二戰(zhàn)時期坦克發(fā)展_第1頁
蘇聯(lián)二戰(zhàn)時期坦克發(fā)展_第2頁
蘇聯(lián)二戰(zhàn)時期坦克發(fā)展_第3頁
蘇聯(lián)二戰(zhàn)時期坦克發(fā)展_第4頁
蘇聯(lián)二戰(zhàn)時期坦克發(fā)展_第5頁
已閱讀5頁,還剩37頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

西工大附中李御東焦澳琛王遠(yuǎn)卓馬許一鳴蘇聯(lián)二戰(zhàn)時期坦克發(fā)展戰(zhàn)爭前期1、T-262、T-273、T-284、T-355、BT-2/5/76、T-37/T-38T-26性能數(shù)據(jù)長度/寬度4.88m/3.41m高度2.41m重量10.5噸乘員數(shù)3人發(fā)動機GAZT-26型91馬力最高行進(jìn)速度30km/h主要武器45mmModel38坦克炮,46倍口徑,備彈165發(fā),仰角-10-~+40-輔助武器2X7.62mmDT機槍,備彈3654發(fā)

在三十年代,T-26屬于比較先進(jìn)的型號。擁有較好的機動性和比較穩(wěn)定的懸掛裝置以及在三十年代屬于火力強勁的45mm20K中倍身管坦克炮。它的性能優(yōu)于任何一款日軍在二戰(zhàn)之中的量產(chǎn)型號,但在1939年二戰(zhàn)爆發(fā)時的歐洲顯得比較落伍。由于二戰(zhàn)初期蘇聯(lián)的中重型坦克數(shù)量嚴(yán)重不足,像T-26這種輕型坦克在很多情況下被強行安上攻堅的任務(wù),以至于損失十分驚人。大約在1941年,蘇聯(lián)軍中的T-26都損失殆盡,還有少部分出口型號在羅馬尼亞、保加利亞、芬蘭軍中服役。T-26對于蘇聯(lián)坦克的發(fā)展起到了很大的推動作用,但是戰(zhàn)斗表現(xiàn)實在差強人意。T-27性能數(shù)據(jù)車重:2.4噸乘員:1人車長/寬/高:3.5米/1.8米/1.4米最大速度:17千米/小時武器:1挺7.62MMDT-29機槍裝甲:7~14MM這是蘇聯(lián)較為成功且生產(chǎn)規(guī)模較大的一種超輕型坦克。1920年代末,一種新的規(guī)章在紅軍中被提出。這個規(guī)章詳細(xì)地說明了未來蘇聯(lián)戰(zhàn)車的發(fā)展方向。它提出,“要發(fā)展蘇聯(lián)的小型坦克”,于是T-27應(yīng)運而生。蘇聯(lián)的VOAO設(shè)計局設(shè)計了T-27,其樣車名為T-23。T-27是蘇聯(lián)人對英國卡登-洛依德小型車輛的仿制再加以創(chuàng)新。因為其早在1931年就設(shè)計完畢并投產(chǎn),T-27成為了世界小型坦克的先驅(qū)者。在1930年代,T-27坦克在中亞成功地運用。30年代末,T-27坦克退出了紅軍的一線部隊,此后便用于訓(xùn)練。在改裝后,T-27坦克可以用于牽引37毫米或45毫米的火炮。

在早期的紅軍機械化部隊中,T-27超輕型坦克擔(dān)任著非常重要的角色但后來,由于許多更加現(xiàn)代化的型號的發(fā)展,T-27漸漸退居二線。在1937年1月1日,有仍然有2547輛T-27坦克正在服役。T-28性能數(shù)據(jù)全長7.44m全寬2.81m全高2.82m裝甲部位厚度20-80mm整車重27.8T乘員6名引擎M-17T12汽缸汽油引擎最大出力500hp最高速度45km/h武裝76.2mm反坦克炮KT-28一門(后期L-11、F-32火炮)當(dāng)針對芬蘭冬季戰(zhàn)爭開始時,蘇軍共編有兩個T-28坦克旅,即第10和20重型坦克旅。在芬軍小股反坦克炮手的攻擊下,均損失慘重。芬蘭的反坦克炮手給這種笨拙的坦克起了一個綽號,叫“郵政列車”。為了提高防護(hù)等級,蘇軍又發(fā)展了T-28E中型坦克,通過另外加載裝甲板的形式,將車體和炮塔的前裝甲從50毫米增加到80毫米,后部和兩側(cè)的裝甲增加到40毫米,坦克重量增加到了32513公斤。1941年蘇軍因為坦克數(shù)量不足對T-28再次升級,圓柱形炮塔兩側(cè)加固裝甲,主炮更換為T-34的F-3476mm坦克炮。T-28還原本有最終的改進(jìn)型號T-29,加厚了全部車體和炮塔的裝甲,主炮更換為了一門長身管的85mm火炮。最終因為T-34的成熟以及T-29的性價比問題,這個項目最終被放棄。T-35性能數(shù)據(jù)長度/寬度-9.72m/3.20m高度3.43m重量52噸乘員數(shù)11人發(fā)動機M-17M型500馬力最高行進(jìn)速度公路30km/h,越野19km/h最大行程公路150km,越野70km主要武器76.2mmL-11坦克炮,24倍(早期16倍)口徑,備彈96發(fā);45mm20K(早期37mm)坦克炮兩門,備彈220發(fā)5X7.62mmDT機槍(2X機槍炮塔內(nèi);2X副炮塔同軸;1X主炮塔后部),備彈10000發(fā)T-35沒有達(dá)到對T-28性能升級的目的,反而放大了T-28的缺點,成了大一號的郵政列車。首先,10米長,3米寬的車身不利于隱蔽,成了活靶子;在之,三頭六臂的炮塔不但沒有達(dá)到增加戰(zhàn)斗力的作用,火炮多而不精反而帶來更大的麻煩,短身管的L-11火炮和小口徑20K不能擊穿德國當(dāng)時的主力坦克裝甲;最后,最重要的,差勁的發(fā)動機不能為巨大的車身提供良好的動力,導(dǎo)致機動性和越野性能極差。80%的T-35都是因機械故障而被遺棄而不是被擊毀。因此,只生產(chǎn)六十輛是明智的決定,所有T-35都在德軍“巴巴羅薩”行動初期損失殆盡,只有一輛現(xiàn)存于俄羅斯庫賓卡坦克博物館。BT-2/5/7性能數(shù)據(jù)(BT-7)長度5.68m寬度2.43m高度2.29m重量13.8噸乘員數(shù)3人發(fā)動機LibertyM-17T型450馬力最高行進(jìn)速度80km/h主要武器45mm20K坦克炮,46倍口徑,備彈188發(fā)輔助武器2X7.62mmDT機槍,備彈2394發(fā)BT系列坦克被稱為快速坦克,因為其首先采用了輪履兩用的“克里斯蒂”懸掛系統(tǒng)(安裝和拆卸履帶后坦克都可以行駛),其特點是沒有托帶輪,發(fā)動機直接控制負(fù)重輪。但是因為當(dāng)時材料技術(shù)的欠缺,這種懸掛系統(tǒng)只能用于中輕型坦克,所以BT系列整體防護(hù)有所不足。這一型坦克作為對“克里斯蒂”系統(tǒng)的測試,為以后T-34的懸掛系統(tǒng)研究提供了經(jīng)驗。蘇聯(lián)人一直崇尚騎兵。當(dāng)然,這也與當(dāng)時的政治環(huán)境,陸軍掌權(quán)的是騎兵元帥布瓊尼和伏羅希洛夫有關(guān)。BT系列的設(shè)計思路就是在一線沖鋒的輕騎兵,所以隨著型號的更新,速度在不斷地提升。T-37/T-38性能數(shù)據(jù)(T-37)車重:3.25噸(3.3噸/3.8噸)

乘員:2人

車長/寬/高:3.75米/1.94米/1.82米(3.75米/2.33米/1.63米)

最大速度:36千米/小時(40~46千米/小時)

水上速度4~6千米/小時

武器:1挺7.62MM機槍

裝甲:最厚處9MM戰(zhàn)爭中期1、T-342、KV-13、KV-24、KV-855、SU-1006、SU-122T-34性能數(shù)據(jù)(T—34/76)長度/寬度:5.92m/3.00m高度:2.45m重量:26.3噸乘員數(shù):4人主要武器L-11(1939)F-32(1941)76.2mm坦克炮,備彈77發(fā),

輔助武器:2X7.62mmDT機槍,備彈2898-4725發(fā)T-34/76在1940年完成研制并投入生產(chǎn)。它采用了在BT系列發(fā)展成熟的“克里斯蒂”懸掛系統(tǒng)和傾角裝甲,中倍徑的76mm火炮(早期型號采用短身管),越野良好的寬履帶,又具有簡單的結(jié)構(gòu),對制造者的要求不高。兼具火力、防護(hù)和機動性以及制造工藝,很全面,是二戰(zhàn)公認(rèn)性能最均衡的坦克。T-34/76于1941年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰(zhàn),在此后一系列戰(zhàn)斗中德軍竟找不到可以與之抗衡的坦克,導(dǎo)致了德軍大量坦克的過時,被迫推出更新型的坦克以應(yīng)付局面,這就是“T-34危機”。1941年德軍普遍裝備大量的III號E/H型(介于輕型和重型坦克之間)、二號F型輕型坦克、捷克制38(t)型輕型坦克以及少量的IV號E型中型坦克。這些坦克中,II號和38(t)只裝備有一門20mm機關(guān)炮,III號普遍裝備37mm和短50mm火炮,IV號裝備短75mm火炮。這其中,只有IVE的75mm火炮可以在m的距離上擊穿T-34,而T-34/76早期的L-11火炮在1000m外就能擊穿IVE車體前方的30mm垂直裝甲。KV-1性能數(shù)據(jù)戰(zhàn)斗全重43500kg

車長6.80m

車寬3.33m

車高2.71m

最大速度公路/越野:35/12km/h

最大行程公路/越野:225/151km

乘員5人

火力裝備76.2mmF34反坦克炮.;3x7.62mmDT機槍

彈藥75mm:111發(fā);7.62mm:3024發(fā)

裝甲35-110mmKV-1誕生于列寧格勒的基洛夫工廠,整個蘇聯(lián)時期擁有重型坦克最高成就的地方,主要的設(shè)計師是伏羅希洛夫的女婿于科廷(ZhozefKotin)和耶莫雷耶夫(VladimirYermolaev)。KV-1的設(shè)計師們吸取了之前蘇軍坦克防護(hù)不足的經(jīng)驗,決定要徹徹底底的研制出一種真正的“重”型坦克,擁有絕對的防護(hù)。但是防護(hù)、機動性二者不可得兼,過分加強防護(hù)必然對機動性有很大影響。KV-1的優(yōu)點與它的缺點一樣多,擁有強悍的防護(hù),不錯的火力和差勁的布局與機動性。KV-2性能數(shù)據(jù)戰(zhàn)斗全重52000kg

車長7.0m

車寬3.25m

車高3.3m

引擎V-2K

最大速度公路/越野:26km/h

最大行程公路/越野:250km

乘員6人火力裝備152mmM-10榴彈炮;3x7.62mmDT-29機槍彈藥152mm:36發(fā);7.62mm:2475-3087

裝甲30-110mm

KV-2算是KV-1的升級版,把火力和防護(hù)的數(shù)據(jù)都提升到了那個年代的最高水平,一個當(dāng)時難以想象的高度。110mm的炮盾裝甲以及152mm的主炮口徑!1941年德軍只有Flak18,也就是著名的88防空炮可以打穿KV-2的炮塔裝甲,但不能保證造成損傷,最有效的擊毀方法只有撬開炮塔頂蓋炸死乘員。但是因為火力和防護(hù)到達(dá)了一個太高的水平,導(dǎo)致其機動性急劇下降,數(shù)據(jù)最大公路時速只有26km/h,越野的速度堪比牛車。蘇聯(lián)的發(fā)動機技術(shù)也不算優(yōu)秀,80%的KV-2都是因為機械故障無法修復(fù)而被遺棄。SU-76M性能數(shù)據(jù)戰(zhàn)斗全重10800kg車長4.94m車寬2.71m車高2.16m引擎2xGAZ-202最大速度公路/越野:45km/h最大行程公路/越野:450/298km乘員4人彈藥76.2mm:62發(fā)裝甲10-35mmSU-76M是蘇聯(lián)人在迫不得已的情況下七拼八湊的產(chǎn)物,1942年的蘇聯(lián)步兵缺乏有效的近距離火力支援武器,蘇聯(lián)最高統(tǒng)帥部決定研制新式的突擊炮,不要求太高的質(zhì)量,但是產(chǎn)量和低廉的價格。最早,設(shè)計局從炮塔報廢的T-26和BT系列坦克入手,希望能設(shè)計出一種滿意的車輛。但是無奈這兩種十年前的老爺車實在是難以利用,設(shè)計局最終把視線放在了新型的T-70輕型坦克上。為了滿足廉價的需要,設(shè)計局加長了T—70的底盤,簡單的制作了一個炮塔,然后裝了一門當(dāng)時算是大威力的ZIS-376mm反坦克炮作為武器。最初SU-76M的生產(chǎn)型號擁有一個全封閉式炮塔(學(xué)德國人的),命名為SU-72或是SU-12,生產(chǎn)了一段時間以后因為炮塔中火炮射擊的煙塵難以排出以及車輛著火逃生困難等問題,設(shè)計局將炮塔由改為了半封閉式。SU-76作為一種輕型步兵支援武器還是比較有效的,最初還擔(dān)任一些反坦克的任務(wù),后來逐漸過渡成為全職步兵支援車輛。SU-76M產(chǎn)量很大,高達(dá)14000多輛。它不僅在歐洲作戰(zhàn),后來還大批量參加了對關(guān)東軍作戰(zhàn)的“八月風(fēng)暴”行動。SU-100/122性能數(shù)據(jù)(SU-100)戰(zhàn)斗全重32500kg車長9.45m車寬3.00m車高2.25m引擎ModelW-2最大速度公路/越野:45km/h32km/h最大行程公路/越野:310km/180km乘員4人火力裝備100mmD-10S彈藥100mm:32發(fā)裝甲20-65mmSU-100時蘇軍中當(dāng)仁不讓的坦克殺手,其采用T—34的底盤,沿用了克里斯蒂高機動性的懸掛系統(tǒng),改進(jìn)自SU-85。SU-100的強力之處在于它安裝的D-10S100mm重型反坦克炮。這種大口徑火炮加上60倍的身管,威力達(dá)到可以在2000米的距離上擊穿125mm的垂直裝甲,可以在1000m的距離上擊穿任何一款德軍坦克的前裝甲。SU-100是公認(rèn)的二戰(zhàn)中最優(yōu)秀的坦克殲擊車之一,可以與德國的獵豹殲擊車相媲美。獵豹的KwK3688mm71倍身管火炮的性能雖然略優(yōu)于D-10S,但是SU-100的產(chǎn)量是獵豹的7倍還多,足以在數(shù)量上彌補性能的差距。戰(zhàn)爭末期1、ISU—122/1522、IS系列IS-3性能數(shù)據(jù)戰(zhàn)斗全重:60噸乘員:4人長(炮向前):9790毫米車體長:6600毫米寬:3260毫米高:2480毫米車底距地高:410毫米車首前上裝甲:140毫米炮塔前裝甲:250毫米主武器:1門D-25Т122毫米火炮(陸軍D-74野戰(zhàn)加農(nóng)炮)彈藥基數(shù):30發(fā)輔助武器:1挺DT-297.62毫米并列機槍和1挺捷格加廖夫Dshk12.7毫米高射機槍彈藥基數(shù):1000發(fā)斯大林(IS又作JS,前者是俄文字母首字母簡稱,后者是英文首字母簡稱)系列是蘇聯(lián)二戰(zhàn)期間最后一種重型坦克。為了騰出出足夠的空間,蘇聯(lián)設(shè)計師只好在射擊俯角上做出了讓步。IS-3重型坦克的彈藥為分裝式,因此射速較慢,只有1.5-2發(fā)/分。彈藥基數(shù)和IS-2一樣為28發(fā),包括10發(fā)穿甲彈和18發(fā)高爆榴彈。被帽穿甲彈丸重25.1千克初速為780米/秒,可以在1000米距離上擊穿160毫米厚勻制鋼裝甲板,在2000米距離上則可以擊穿120毫米厚勻制鋼裝甲板。榴彈重27.3千克,初速760米/秒,最大仰角射擊時射程可達(dá)16000米。炮長通過1具ТШ-17望遠(yuǎn)式瞄準(zhǔn)具瞄準(zhǔn)射擊。IS-3的副武器為1挺安裝在裝填手艙門處環(huán)行槍架上的12.7毫米ДШК高射機槍和1挺7.62毫米DT并列機槍和1挺安裝在炮塔左后部的7.

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論