鉆削動力頭液壓系統(tǒng)設計答辯PPT

鉆削動力頭液壓系統(tǒng)設計

專業(yè)班級

級機械設計制造及其自動化2班學生姓名

指導教師

鉆削動力頭液壓系統(tǒng)是一門新技術，隨著原子能技術和空間技術（微電子技術）的發(fā)展將液壓系統(tǒng)推向前進，而如今液壓傳動在某些領域內甚至占有壓倒性優(yōu)勢，采用液壓傳動的程度已成為衡量一個國家工業(yè)水平的重要標志之一。鉆削動力頭液壓系統(tǒng)具有以下特點：1.能以較輕設備重量獲得很大的輸出力和轉矩

2.布局安置靈活方便3.易于實現自動化和機電一體化

4.液壓系統(tǒng)設計、制造和使用維護方便

選題目的意義液壓動力頭工作原理1.液壓動力頭工作原理

液壓系統(tǒng)是利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能，經各種控制閥、管路和液壓執(zhí)行元件將液體的壓力能轉換為機械能，來驅動工作機構，實現直線往復運動和回轉運動。油箱、液壓泵、溢流閥、節(jié)流閥、換向閥、液壓缸及連接這些元件的油管、接頭等組成了鉆削動力頭的液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)設計包括壓力控制回路、速度控制回路、方向控制回路。

1—油箱；2—濾油器；3—液壓泵；4—節(jié)流閥；5—換向閥；6—動力頭；7—液壓缸；8—活塞；9—溢流閥；

如圖上圖所示，液壓泵3由電動機帶動旋轉后，從油箱1吸油，油液經濾油器2、液壓泵3、節(jié)流閥4、溢流閥9、換向閥5進入液壓缸的無桿腔，推動活塞向右運動，動力頭6克服阻力而做功，油液從回油管流回油箱。當轉動換向閥5時，油液進入液壓缸有桿腔，推動活塞向左運動。調節(jié)節(jié)流閥的開口就可以改變進入液壓缸油量，從而改變活塞運動速度。液壓元件的選擇和驗算對液壓系統(tǒng)進行工況分析，求得鉆削力，并初選系統(tǒng)工作壓力。1.液壓缸的選擇根據負載計算，得出液壓缸內徑、最大流量，并選擇液壓缸型號。型號內徑活塞面積推力拉力最大行程DG-J50C50mm19cm227500N18380N1200/1500m2.液壓泵選擇根據液壓泵最大流量和最大工作壓力選擇液壓泵型號。葉片泵排量壓力轉速YB-41~320ml/r小于6.3Mp500~4000r/min3.電動機的選擇根據計算所得電動機功率選取電動機Y160-M6.4.液壓閥的選擇根據系統(tǒng)最高工作壓力和通過閥的流量選擇液壓閥節(jié)流閥選取ALF3-E10B溢流閥選取YF3-10B換向閥選取24DF3-E6B5.液壓系統(tǒng)性能驗算由計算得知，由于鉆床系統(tǒng)在工進時的最高壓力小于液壓泵能達到最高壓力，而且熱平衡溫度小于規(guī)定溫度，故選取如上液壓元件系統(tǒng)可正常工作。型號額定功率滿載轉速最大轉矩凈重Y160M-67.5KW970r/min2.0N.m116kg液壓工作站設計1.液壓站按結構類型分為分散配置型液壓裝置和集中配置型液壓裝置，本次設計選取集中配置型液壓裝置。集中配置型液壓裝置通常是將系統(tǒng)的執(zhí)行器安放在主機上，而將液壓閥及其驅動電機、輔助元件等獨立安裝在主機之外集中設置即所謂的液壓站。2.液壓閥站的集成板式集成是將若干標準液壓控制閥用螺釘固定在一塊公用油路底板上，按系統(tǒng)要求，通過油路板中的孔道以及閥板背面的油管實現各閥之間油路聯系，構成一個回路。塊式集成通常為六面體，其上下面布有直通的公用壓力進油孔、回油孔、漏油孔。

板式集成油路設計3.液壓動力源裝置設計液壓動力源一般由液壓泵組件、油箱組件、控溫組件、過濾器組件等幾個相對獨立的部分組成。泵組的布置分類有上置式液壓動力源和非上置式液壓動力源。本設計中，要求機器的占地面積小，且安裝空間有限，那么就對液壓站的動力源有選擇。根據上置式液壓動力源和非上置式液壓動力源對比，選用上置式臥式動力源。采用這種方式，由于液壓泵置于油箱之上，必須注意各類液壓泵的吸油高度，以防液壓泵進油口處產生過大的真空度，造成吸空現象。4.油箱的設計油箱采用開式油箱。開式油箱在一般液壓系統(tǒng)中廣泛應用，其液面與大氣相通。5.在完成了液壓控制裝置和液壓動力源裝置的結構設計后，即可按主機的工作條件和技術要求以適當的配置方式將它們連接為一個整體。

液壓站由液壓動力源(