拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)安全監(jiān)理檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)_第1頁
拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)安全監(jiān)理檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)_第2頁
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文檔簡介

拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)安全監(jiān)理檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)培訓(xùn)內(nèi)容范圍標(biāo)準(zhǔn)性引用文件檢驗(yàn)流程檢驗(yàn)工程和方法審核和出具檢驗(yàn)報(bào)告0相關(guān)背景目的和意義拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)的大量增加,農(nóng)機(jī)平安生產(chǎn)越來越受到各級政府及有關(guān)部門的高度重視長期以來對拖拉機(jī)一直使用“眼看、耳聽、手摸、腳揣〞人工檢驗(yàn)方式,檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,檢驗(yàn)內(nèi)容不標(biāo)準(zhǔn),檢驗(yàn)手段相對落后,難于對拖拉機(jī)做出科學(xué)的、準(zhǔn)確的、有說服力的評價(jià)GB16151.1.5.12-2021?農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行平安技術(shù)條件?第一、五、十二局部已經(jīng)在全國公布,并于2021年7月1日實(shí)施,也為開展拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)提供了重要依據(jù)。指導(dǎo)思想和原那么注重科學(xué)性,突出標(biāo)準(zhǔn)性。利用已有的科學(xué)技術(shù)手段,對影響農(nóng)業(yè)機(jī)械平安生產(chǎn)的因素進(jìn)展科學(xué)的檢查、評估和分析判斷,優(yōu)化檢測儀器設(shè)備合理配置,合理有效設(shè)置平安檢測工程和指標(biāo),標(biāo)準(zhǔn)各類檢測方法和判定標(biāo)準(zhǔn)。注重可操作性,突出適用性。注重農(nóng)業(yè)機(jī)械平安檢驗(yàn)的實(shí)際情況,拖拉機(jī)具有機(jī)動(dòng)車和農(nóng)業(yè)機(jī)械的雙重特性,其運(yùn)輸特性的平安隱患更加突出,所以平安技術(shù)檢測工程和方法應(yīng)注重低速行駛過程中的平安工程和指標(biāo),而聯(lián)合收割機(jī)那么偏重于生產(chǎn)作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的平安隱患的檢查和工程指標(biāo)。由于農(nóng)業(yè)機(jī)械平安技術(shù)檢驗(yàn)工作條件差,根底薄弱,開展滯后,檢測手段相對落后,應(yīng)要求檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)使用具有一定可操作性,富有一定科技含量的檢測技術(shù)手段和方法,側(cè)重利用設(shè)備進(jìn)展檢驗(yàn)。面對聯(lián)合收割機(jī)生產(chǎn)過程運(yùn)行操作方面的平安技術(shù)檢驗(yàn)主要依靠人工檢查的現(xiàn)實(shí)情況,以滿足實(shí)際工作需要為出發(fā)點(diǎn),側(cè)重外觀檢驗(yàn)和運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)方法制定切實(shí)可行的聯(lián)合收割機(jī)平安監(jiān)理檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。任務(wù)來源?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安監(jiān)理檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?是經(jīng)全國農(nóng)業(yè)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會農(nóng)業(yè)機(jī)械化分技術(shù)委員會提出并列入2021年農(nóng)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定方案工程,由農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)下達(dá)方案任務(wù)。該標(biāo)準(zhǔn)由農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站作為工程承擔(dān)單位,參加起草單位有中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、山東省農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站、河北省農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站、江蘇省農(nóng)機(jī)監(jiān)理所、廣東省農(nóng)機(jī)鑒定站、石家莊華燕交通科技、山東科大微機(jī)應(yīng)用所等編制過程2021年1月18日,根據(jù)農(nóng)業(yè)部市場信息司正式批準(zhǔn)的2021年農(nóng)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修定方案任務(wù),農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)化管理司和農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站分別將?輪式拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?標(biāo)準(zhǔn)編制工作寫入2021年工作要點(diǎn)。2021年3月開場制訂標(biāo)準(zhǔn)編制方案,進(jìn)展調(diào)研、資料收集和擬訂標(biāo)準(zhǔn)提綱等工作。收集全國各地制訂拖拉機(jī)平安檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況,調(diào)查了解拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工作開展情況,查詢和了解農(nóng)業(yè)機(jī)械和機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢測相關(guān)行業(yè)和國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況。2021年4月上旬,草擬完成了?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?標(biāo)準(zhǔn)編制工作方案〔討論稿〕和?輪式拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔編制提綱〕。2021年4月15日,根據(jù)前期了解的情況,選擇了具有一定平安檢測方面工作檢驗(yàn)和根底的科研教學(xué)、平安監(jiān)理和農(nóng)機(jī)鑒定等部門以及具有檢測技術(shù)與設(shè)備研制生產(chǎn)能力的有關(guān)檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)作為參加單位,由農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站和參加單位的專家技術(shù)人員組成標(biāo)準(zhǔn)起草編制工作組。編制過程2021年4月16-18日標(biāo)準(zhǔn)起草編制工作組成員在北京召開了第一次標(biāo)準(zhǔn)起草會議。會上邀請拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和有關(guān)平安檢驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)分別介紹了拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)出廠檢驗(yàn)內(nèi)容、參數(shù)及目前拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安檢驗(yàn)設(shè)備情況,并詳細(xì)討論了拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安檢驗(yàn)學(xué)術(shù)研究情況和國內(nèi)外現(xiàn)狀,地方拖拉機(jī)平安檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、實(shí)施情況,各地拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安檢驗(yàn)情況等,討論了?輪式拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安檢驗(yàn)技術(shù)工程和方法?〔編制提綱〕,確定了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和定位,并討論通過了標(biāo)準(zhǔn)編制工作方案,確立了調(diào)研準(zhǔn)備階段、工程全面研究階段、工程送審報(bào)批階段三個(gè)階段的總體編制方案,明確了各編制人員的任務(wù)分工和工作進(jìn)度等要求。2021年5月,按照標(biāo)準(zhǔn)編制工作方案,編制成員分別深入到有關(guān)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和科研院所,通過走訪有關(guān)專家學(xué)者、召開座談會等方式進(jìn)展調(diào)研和收集情況,按照任務(wù)分工開展?輪式拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔初稿〕局部內(nèi)容的編制起草工作,同時(shí)也結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)展了相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)確認(rèn)工作。編制過程2021年6月15日,標(biāo)準(zhǔn)起草編制工作組在北京召開了第二次標(biāo)準(zhǔn)起草編制會議。在標(biāo)準(zhǔn)起草編制工作組成員分別完成了編制工作任務(wù)的根底上進(jìn)展了統(tǒng)稿,合并類同內(nèi)容,刪除冗繁內(nèi)容,在總體上統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)各局部內(nèi)容和寫法,完成了?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔初稿〕2021年7-8月,標(biāo)準(zhǔn)起草編制工作組各成員按照任務(wù)分工對?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔初稿〕征求有關(guān)基層農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門的意見并進(jìn)展討論修改,提出進(jìn)一步修改完善的具體建議,以電子郵件形式傳送到農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站匯總整理,形成?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔草稿〕。2021年9月8-10日,農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站標(biāo)準(zhǔn)編制小組成員赴河北省進(jìn)展調(diào)研。走訪河北省石家莊市農(nóng)機(jī)監(jiān)理站、保定地區(qū)滿城縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站、廊坊地區(qū)霸州市農(nóng)機(jī)監(jiān)理站及石家莊華燕交通科技等單位,了解農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)年度檢平安技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)際工作情況及檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等情況。編制過程2021年9月18日-20日,標(biāo)準(zhǔn)起草編制工作組在北京召開了第三次起草會議,經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)編制工作組成員對?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔草稿〕研究討論,一致認(rèn)為應(yīng)精簡標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,以適應(yīng)基層農(nóng)機(jī)檢驗(yàn)工作需要:一是合并拖拉機(jī)唯一性認(rèn)定和聯(lián)合收割機(jī)唯一性認(rèn)定;二是合并拖拉機(jī)外觀檢查和聯(lián)合收割機(jī)外觀檢查,并按照農(nóng)業(yè)機(jī)械的特點(diǎn),精簡外觀檢驗(yàn)檢查工程和內(nèi)容;三是簡化拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)工程;四是簡化標(biāo)準(zhǔn)使用語言,方便基層檢驗(yàn)員閱讀使用。通過討論修改,完成了?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔討論稿〕,共分十三局部,包括范圍,標(biāo)準(zhǔn)性引用文件,定義,檢驗(yàn)方式、工程、常用設(shè)備和工具,檢驗(yàn)流程和對送檢機(jī)械的根本要求,機(jī)械唯一性認(rèn)定,查詢,外觀檢查,運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn),設(shè)備檢驗(yàn),路試檢驗(yàn),檢驗(yàn)結(jié)果審核和檢驗(yàn)報(bào)告處置,檢驗(yàn)報(bào)告的簽發(fā)和資料的留存等。編制過程2021年10月10日至12日,標(biāo)準(zhǔn)起草編制工作組在河北召開了第四次起草會議,邀請了河北省農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站楊雙鎖研究員、河北省正定縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站張宗陽監(jiān)理員、藁城市農(nóng)機(jī)局馬志林監(jiān)理員、江淮動(dòng)力機(jī)械應(yīng)啟強(qiáng)工程師參加會議。針對與會人員討論認(rèn)為?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔討論稿〕內(nèi)容過于冗繁,實(shí)際操作性不強(qiáng),基層檢驗(yàn)員很難理解標(biāo)準(zhǔn)全部內(nèi)容,不能完全按照標(biāo)準(zhǔn)要求開展檢驗(yàn)工作,且標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容過多,要求過高等意見。標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組在特別征求了基層農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)的意見根底上,對?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔討論稿〕逐條討論修改,精簡了相關(guān)檢查工程,優(yōu)化了相關(guān)表樣,形成了?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔征求意見稿〕。2021年10月20日,農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站以農(nóng)機(jī)監(jiān)〔裝〕函〔2021〕8號文件下發(fā)各省、自治區(qū)、直轄市農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站〔站、處、所、總隊(duì)〕,各有關(guān)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)生產(chǎn)企業(yè),各有關(guān)檢測儀器、設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),對?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔征求意見稿〕進(jìn)展了標(biāo)準(zhǔn)的征求意見,共征求到28單位的141條反響意見。在此期間,農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站還委托6個(gè)省對?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔征求意見稿〕的科學(xué)性和可行性進(jìn)展了驗(yàn)證,參加驗(yàn)證的拖拉機(jī)到達(dá)了456臺,其中大中型拖拉機(jī)〔含機(jī)組〕150臺、小型方向盤式拖拉機(jī)〔含機(jī)組〕159臺、手扶拖拉機(jī)〔含機(jī)組〕68臺。編制過程2021年12月16日至20日,標(biāo)準(zhǔn)起草編制工作組在河北召開了第五次起草會議,對前期征求到的意見進(jìn)展了匯總整理,對驗(yàn)證工作情況進(jìn)展了總結(jié)匯總。針對征求到每一條意見,工作組都進(jìn)展了認(rèn)真地的分析研究,給出了采納和不予采納的意見。在分析研究征求意見和驗(yàn)證工作中遇到的問題后,工作組對?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔征求意見稿〕逐條進(jìn)展了討論修改,修改并完善了有關(guān)條款,進(jìn)一步優(yōu)化了有關(guān)表樣。關(guān)于制動(dòng)性能的要求起草組未能達(dá)成一致意見,因GB16151近期內(nèi)要發(fā)布修改單,待修改單發(fā)布后確定。2021年4月9日至10日,標(biāo)準(zhǔn)起草編制工作組按照GB16151第1號修改單送審稿的內(nèi)容,修改了對制動(dòng)性能的要求,與GB16151.1.5.12農(nóng)業(yè)機(jī)械平安技術(shù)運(yùn)行條件要求相一致,形成了?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?〔送審稿〕2021年4月28日至29日,標(biāo)準(zhǔn)送審。標(biāo)準(zhǔn)審定專家在聽取了標(biāo)準(zhǔn)起草簡要情況后,針對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容、格式等提出了修改建議,標(biāo)準(zhǔn)起草編制工作組代表按照專家的意見對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展了修改、優(yōu)化,經(jīng)全體審定專家通過,形成了?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安監(jiān)理檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔報(bào)批稿〕??傮w評價(jià)隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化的不斷開展及政府對農(nóng)業(yè)機(jī)械平安管理的加強(qiáng),農(nóng)業(yè)機(jī)械和平安檢驗(yàn)設(shè)備科技含量穩(wěn)步提高,本標(biāo)準(zhǔn)在制訂過程中邀請了農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)和平安檢驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)人員參加討論,充分采納他們的意見,并本著與國外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的原那么,對所確定的技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)等主要內(nèi)容,廣泛征求意見,力求數(shù)據(jù)可信、科學(xué)合理、可操作性更強(qiáng),使其既能保證拖拉機(jī)的平安運(yùn)行,表達(dá)先進(jìn)的技術(shù)水平,又符合我國的實(shí)際情況。相對于同類平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)處于國內(nèi)先進(jìn)水平。1范圍范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)平安檢驗(yàn)的流程、工程和方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于國家規(guī)定需登記管理的拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)的注冊登記檢驗(yàn)和年度檢驗(yàn)。范圍解釋根據(jù)GB16151?農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行平安技術(shù)條件?確定適用范圍,拖拉機(jī)應(yīng)包括輪式拖拉機(jī)、履帶拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組。后經(jīng)征求基層農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見和組織相關(guān)專家討論,一致認(rèn)為應(yīng)充分考慮基層實(shí)際情況,雖然有些地方法規(guī)規(guī)定農(nóng)機(jī)部門對履帶拖拉機(jī)和其他自走式農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)展注冊登記管理,但履帶拖拉機(jī)和懸掛式聯(lián)合收割機(jī)由于國家法規(guī)沒有納入注冊登記范圍,法規(guī)沒有規(guī)定履帶拖拉機(jī)和懸掛式聯(lián)合收割機(jī)實(shí)施平安技術(shù)檢驗(yàn)的行政許可,況且實(shí)際工作中全國絕大局部省份也沒有開展履帶拖拉機(jī)和懸掛式聯(lián)合收割機(jī)的平安技術(shù)檢驗(yàn)工作,建議本標(biāo)準(zhǔn)只涉及國家規(guī)定需要注冊登記管理的拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī),履帶拖拉機(jī)及其它自走式農(nóng)業(yè)機(jī)械可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,暫不做統(tǒng)一要求。注冊登記檢驗(yàn)包括兩種情況,一是新機(jī)注冊登記檢驗(yàn),二是二手機(jī)注冊登記檢驗(yàn)。新機(jī)指GB16151出臺實(shí)施以后生產(chǎn)的拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)。2標(biāo)準(zhǔn)性引用文件標(biāo)準(zhǔn)性引用文件GB16151.1農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行平安技術(shù)條件第1局部:拖拉機(jī)GB16151.5農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行平安技術(shù)條件第5局部:掛車GB16151.12農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行平安技術(shù)條件第12局部:谷物聯(lián)合收割機(jī)GB3847車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法標(biāo)準(zhǔn)性引用文件解釋按照?中華人民共和國道路交通平安法?的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照機(jī)動(dòng)車國家平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對平安技術(shù)檢驗(yàn)工程的檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)展判定,GB16151是我國農(nóng)業(yè)機(jī)械平安技術(shù)管理根底的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是農(nóng)業(yè)機(jī)械國家平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成局部,該標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布實(shí)施,為確保該標(biāo)準(zhǔn)能切實(shí)得到貫徹落實(shí),在?拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)平安監(jiān)理檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?編制過程中,充分考慮了與GB16151.1.5.12-2021的銜接與匹配問題,在設(shè)置檢測工程和判定方法和技術(shù)要求等主要按照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。設(shè)備檢驗(yàn)中,排氣煙度值的測量方法參照了GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法,均列為標(biāo)準(zhǔn)性引用文件。其他農(nóng)業(yè)機(jī)械平安方面的標(biāo)準(zhǔn)作為本標(biāo)準(zhǔn)編制過程中的重要參考資料,確保了本標(biāo)準(zhǔn)與國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的一致性要求。3檢驗(yàn)流程拖拉機(jī)檢驗(yàn)流程聯(lián)合收割機(jī)檢驗(yàn)流程檢驗(yàn)流程解釋聯(lián)合收割機(jī)與拖拉機(jī)不同,不進(jìn)展制動(dòng)性能臺試檢驗(yàn)、前照燈性能檢驗(yàn)、煙度檢驗(yàn)和喇叭聲級檢驗(yàn),只進(jìn)展外觀檢查、運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)和路試檢驗(yàn),因此拖拉機(jī)檢驗(yàn)流程與聯(lián)合收割機(jī)檢驗(yàn)流程分開表述。制動(dòng)性能檢驗(yàn)中,臺試檢驗(yàn)與路試檢驗(yàn)均可,可自行選擇,當(dāng)拖拉機(jī)經(jīng)臺試檢驗(yàn)后對其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí),應(yīng)采用路試檢驗(yàn)進(jìn)展復(fù)檢,并以路試結(jié)果為準(zhǔn)。檢驗(yàn)過程中,唯一性認(rèn)定不合格的,整改或移交有關(guān)部門處理,不再進(jìn)展查詢等工程;查詢不通過的,整改或移交有關(guān)部門處理,不再進(jìn)展外觀檢查等工程;外觀檢查或運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)否決項(xiàng)不合格的,或者建議維護(hù)項(xiàng)不合格超過8項(xiàng)的,如可以進(jìn)展設(shè)備檢驗(yàn),那么在進(jìn)展完全部檢驗(yàn)工程后,檢驗(yàn)員有責(zé)任告知機(jī)主,對拖拉機(jī)進(jìn)展維修維護(hù),消除平安隱患;如不能進(jìn)展設(shè)備檢驗(yàn),那么調(diào)整、整改或修理后再進(jìn)展平安技術(shù)檢驗(yàn)復(fù)檢。4檢驗(yàn)工程和方法檢驗(yàn)工程和方法受理唯一性認(rèn)定查詢平安檢驗(yàn)審核和出具檢驗(yàn)報(bào)告檢驗(yàn)工程和方法檢驗(yàn)設(shè)備與工具參照附錄A選取。對于檢驗(yàn)指標(biāo)分為“A〞、“B〞、“C〞三類?!癆〞為否決項(xiàng)?!癇〞注冊登記檢驗(yàn)時(shí)為否決項(xiàng),年度檢驗(yàn)時(shí)為建議維護(hù)項(xiàng),對在GB16151-2021標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后生產(chǎn)的拖拉機(jī)、掛車、聯(lián)合收割機(jī)注冊登記時(shí)按照否決項(xiàng)檢驗(yàn),其它情況按照建議維護(hù)項(xiàng)檢驗(yàn);“C〞指建議維護(hù)項(xiàng)。受理拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)年度檢驗(yàn)時(shí),送檢人應(yīng)按國家法規(guī)要求提供拖拉機(jī)的行駛證〔注冊登記檢驗(yàn)時(shí)提供購機(jī)發(fā)票及產(chǎn)品技術(shù)資料〕和其它有效憑證、聯(lián)合收割機(jī)的行駛證〔注冊登記檢驗(yàn)時(shí)提供購機(jī)發(fā)票及產(chǎn)品技術(shù)資料〕。特別要求了拖拉機(jī)提供行駛證和和其它有效憑證,其它有效憑證涵蓋拖拉機(jī)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證。檢驗(yàn)設(shè)備及工具檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)設(shè)備及工具備注唯一性認(rèn)定鋼卷尺、照明燈。檢驗(yàn)設(shè)備應(yīng)滿足量程、精度需要,經(jīng)計(jì)量監(jiān)督部門標(biāo)定,并在有效期內(nèi),也可選用同等效能的其它設(shè)備、儀器。外觀檢查鋼卷尺、輪胎花紋深度計(jì)、輪胎氣壓表。運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向力—轉(zhuǎn)向角檢測儀。制動(dòng)性能臺試檢驗(yàn)滾筒反力式檢驗(yàn)臺或平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺、制動(dòng)踏板力計(jì)。制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)鋼卷尺(20m)、便攜式制動(dòng)性能測試儀、五輪儀或非接觸式速度儀前照燈檢驗(yàn)自動(dòng)式前照燈檢測儀或手動(dòng)式前照燈檢測儀煙度檢驗(yàn)濾紙式煙度計(jì)喇叭聲級檢驗(yàn)聲級計(jì)移動(dòng)式拖拉機(jī)檢測線示意圖檢驗(yàn)設(shè)備及工具解釋目前,測量拖拉機(jī)制動(dòng)檢測臺主要有三種:反力滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺、搓板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺,本標(biāo)準(zhǔn)推薦使用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺和平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺,原因如下:搓板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺采用被動(dòng)檢測方式檢測,即拖拉機(jī)在被測輪停留在制動(dòng)檢測搓板測試區(qū),制動(dòng)踏板踩到底,通過搓板測試區(qū)移動(dòng)來模擬制動(dòng)狀態(tài)。這種測量方式與實(shí)際情況存在差異,是以摩擦力來代替最大制動(dòng)力,其測量結(jié)果與搓板測試區(qū)和被測輪之間最大靜摩擦力存在相關(guān)性,且為靜態(tài)制動(dòng)力,制動(dòng)力也不是制動(dòng)過程中最大值,不能檢測出制動(dòng)過程中制動(dòng)力增長全過程中的左右輪制動(dòng)力最大差值,以左右輪最大制動(dòng)力差值代替,不能真實(shí)反映制動(dòng)全過程中的制動(dòng)性能。而反力滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺卻能夠滿足GB16151規(guī)定的臺式制動(dòng)性能試驗(yàn)要求,檢測出制動(dòng)力全過程中的制動(dòng)力變化情況和最大制動(dòng)力。唯一性認(rèn)定項(xiàng)目指標(biāo)類別技術(shù)要求方法備注號牌號碼A應(yīng)與行駛證記載資料一致。核對、查驗(yàn)。僅適用于年度檢驗(yàn)類型A注冊登記檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與產(chǎn)品技術(shù)資料一致,年度檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與行駛證記載資料一致。核對、查驗(yàn)。品牌型號A注冊登記檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與產(chǎn)品技術(shù)資料一致,年度檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與行駛證記載資料一致。核對、查驗(yàn)。機(jī)身顏色A注冊登記檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與產(chǎn)品技術(shù)資料一致,年度檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與行駛證記載資料一致。核對、查驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)號碼A注冊登記檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與產(chǎn)品技術(shù)資料一致,年度檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與行駛證記載資料一致。拓印并核對,查驗(yàn)有無被鑿改嫌疑。機(jī)身/機(jī)架/掛車架號A注冊登記檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與產(chǎn)品技術(shù)資料一致,年度檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與行駛證記載資料一致。拓印并核對,查驗(yàn)有無被鑿改嫌疑。外廓尺寸B注冊登記檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與產(chǎn)品技術(shù)資料一致,年度檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與注冊登記記載資料一致。拖拉機(jī)需用量具測量并記錄外廓尺寸,掛車還需測量并記錄車箱內(nèi)部尺寸。不適用于聯(lián)合收割機(jī)唯一性認(rèn)定解釋為明確農(nóng)業(yè)機(jī)械平安檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與農(nóng)機(jī)監(jiān)理站職責(zé)分工,在機(jī)械唯一性認(rèn)定工程中對注冊登記檢驗(yàn)和年度檢驗(yàn)區(qū)別處理,并簡化了認(rèn)定結(jié)果的處置。在該工程中增加了“外廓尺寸〞檢查,主要目的是為了防止拖拉機(jī)改裝,影響行車平安。查詢查詢送檢拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)是否發(fā)生過事故及涉及尚未處理完畢的平安違法行為。對發(fā)生過事故的送檢拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī),應(yīng)根據(jù)事故時(shí)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)的損傷部位和損傷情況確定需重點(diǎn)檢查的部位和工程。對涉及尚未處理完畢平安違法行為的拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī),應(yīng)提醒送檢人盡快處理,在檢驗(yàn)報(bào)告中備注說明??紤]到當(dāng)前的實(shí)際情況,沒有規(guī)定查詢的具體方式,可以采取、信函等多種方式,待條件具備以后,逐步實(shí)現(xiàn)“聯(lián)網(wǎng)查詢〞。平安檢驗(yàn)外觀檢查運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)制動(dòng)性能檢驗(yàn)臺試檢驗(yàn)路試檢驗(yàn)前照燈性能檢驗(yàn)煙度檢驗(yàn)喇叭聲級檢驗(yàn)外觀檢查項(xiàng)目指標(biāo)類別技術(shù)要求方法備注整機(jī)系統(tǒng)部件A各系統(tǒng)相應(yīng)部件和各部位應(yīng)無明顯變形、破裂、滲漏及連接松動(dòng)等現(xiàn)象。目測檢查。零部件A各零部件、儀表、鉛封等應(yīng)齊備完好,無影響安全的改裝。目測檢查。防護(hù)裝置A風(fēng)扇、皮帶輪(含飛輪皮帶輪)、飛輪、動(dòng)力輸出軸等安全防護(hù)裝置應(yīng)完好有效。目測檢查。警示標(biāo)志B易發(fā)生危險(xiǎn)的部位安全警示標(biāo)志應(yīng)完好;應(yīng)配備警告標(biāo)志牌。目測檢查。反光標(biāo)識A反射器或反光標(biāo)貼應(yīng)完好。目測檢查。滅火器B應(yīng)配備滅火器。目測檢查。僅適用于大中型拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)號牌座B號牌座應(yīng)完好。目測檢查。后視鏡B后視鏡應(yīng)完好。目測檢查。糧箱C糧箱的分配螺旋輸送器應(yīng)有防護(hù)裝置。目測檢查。報(bào)警器C聯(lián)合收割機(jī)逐稿器后裝有切碎器時(shí),應(yīng)有莖稈堵塞報(bào)警器。目測檢查。掛車放大牌號A掛車后部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定噴涂放大牌號。目測檢查。掛車防護(hù)網(wǎng)A全掛掛車的車廂底部至地面距離大于800mm時(shí),應(yīng)在前后輪間外側(cè)裝置防護(hù)網(wǎng)(架);但本身結(jié)構(gòu)已能防止行人和騎車人等卷入的除外。目測檢查。外觀檢查項(xiàng)目指標(biāo)類別技術(shù)要求方法備注機(jī)架(掛車架)及行走系機(jī)架A機(jī)架(掛車架)應(yīng)完整,無變形、無裂紋、無嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象,螺栓和鉚釘應(yīng)無缺少和明顯松動(dòng)現(xiàn)象。目測檢查。前、后橋A前、后橋應(yīng)無影響安全的變形和裂紋。目測檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)支架A發(fā)動(dòng)機(jī)支架應(yīng)無裂紋。目測檢查。燃料箱A燃料箱應(yīng)固定可靠,燃料箱蓋應(yīng)完好。目測檢查。排氣管C排氣管消音器和隔熱防護(hù)裝置應(yīng)完好。目測檢查。輪胎A同軸兩側(cè)應(yīng)裝用同一型號、規(guī)格輪胎。目測檢查。胎面A輪胎的胎面、胎壁應(yīng)無長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷及其它影響使用的缺損、異常磨損和變形。目測檢查。車輪A輪轂、輪輞、輻板、鎖圈應(yīng)無明顯裂紋、無影響安全的變形。目測檢查。履帶C履帶應(yīng)無明顯裂紋、無影響安全的變形;驅(qū)動(dòng)輪、履帶、導(dǎo)軌等部件應(yīng)無頂齒及脫軌現(xiàn)象。目測檢查。照明及電器照明燈具A齊全完好。目測檢查。電器導(dǎo)線C電器導(dǎo)線均應(yīng)捆扎成束,固定卡緊,接頭牢靠并有絕緣封套。目測檢查。外觀檢查外觀檢查解釋外觀檢查規(guī)定了目視可以檢查的與農(nóng)業(yè)機(jī)械平安密切相關(guān)的檢查工程,沒有規(guī)定局部功能性工程以及與農(nóng)業(yè)機(jī)械平安關(guān)系不大的檢查工程?!罢麢C(jī)〞參考了GB21861?機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?,采納了局部省市的意見,按照GB16151的要求,在“整機(jī)〞檢查中增加“反光標(biāo)識〞的檢查,并把該項(xiàng)做為“否決項(xiàng)〞,同時(shí)增加了掛車需檢驗(yàn)放大牌號,也為“否決項(xiàng)〞。運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)類別技術(shù)要求方法備注發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能A發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能正常啟動(dòng);通過熄火裝置應(yīng)能迅速熄火。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)性能C怠速及最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速正常,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響;應(yīng)無漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。操縱照明信號裝置儀表A各種儀表工作正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。刮水器C刮水器靈敏有效。開啟刮水器,目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。燈具及開關(guān)C燈具工作正常,開關(guān)安裝牢靠,開關(guān)自如。開啟燈具,目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。信號裝置B信號裝置齊全有效。開啟信號裝置,目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。操縱部件A操縱手柄、踏板等應(yīng)工作正常。目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)類別技術(shù)要求方法備注轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向各部件A檢查轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂及其縱、橫拉桿連結(jié)可靠不變形,球頭間隙及前輪軸承間隙適當(dāng),不應(yīng)有松曠現(xiàn)象。目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。轉(zhuǎn)向盤A最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)不大于30°;轉(zhuǎn)向不應(yīng)沉重。檢查轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量是否符合要求及行駛時(shí)轉(zhuǎn)向是否沉重,必要時(shí)應(yīng)用轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力—轉(zhuǎn)向角檢測儀檢測。直線行駛能力B應(yīng)保持直線行駛,不應(yīng)有擺動(dòng)、抖動(dòng)、跑偏及其它異?,F(xiàn)象。行駛過程中,檢驗(yàn)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)保持直線行駛的能力。運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)類別技術(shù)要求方法備注傳動(dòng)系離合器B離合器分離徹底、接合平穩(wěn),不打滑、不抖動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。變速箱B換檔操縱應(yīng)平順,不亂檔,不跳檔,不脫檔。運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)部件C分動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)橋、動(dòng)力輸出軸裝置運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無異響。運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。制動(dòng)系制動(dòng)器A制動(dòng)器工作應(yīng)平穩(wěn)、靈敏、可靠,無跑偏現(xiàn)象。以5km/h~15km/h左右的速度正直行駛,雙手輕扶轉(zhuǎn)向盤,急踩制動(dòng)踏板后迅速松開。液壓及牽引裝置牽引裝置A牽引裝置牢固,各限位鏈、安全鏈、插銷、鎖銷應(yīng)齊全完好。目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。液壓系統(tǒng)C液壓系統(tǒng)應(yīng)工作平穩(wěn),定位及回位正常。目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。液壓管路A在最高壓力下,元件和管路聯(lián)結(jié)處或機(jī)件和管路結(jié)合處,均不應(yīng)有泄露現(xiàn)象,無異常的噪聲、管道振動(dòng)和升溫現(xiàn)象。目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。鎖定裝置A鎖定裝置應(yīng)工作正常,可靠有效。目測和運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)解釋運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)是在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)展的定性檢驗(yàn)。聯(lián)合收割機(jī)的燈具設(shè)置應(yīng)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制,性能指標(biāo)應(yīng)在出廠前把關(guān)。由于聯(lián)合收割機(jī)照明燈具因局部機(jī)型安裝較高,用機(jī)動(dòng)車常用的前照燈檢測儀無法進(jìn)展檢測,GB16151也未對其近光照射位置要求,所以只在運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)中檢驗(yàn)照明燈具是否能正常發(fā)光;由于16151.1-2021對拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量和操縱力等參數(shù)的測定進(jìn)展了行駛過程的檢測要求,但因拖拉機(jī)局部機(jī)型無頂棚,傳統(tǒng)測量儀器無固定位置,新型測量儀器利用重力鉛錘作為標(biāo)定點(diǎn),但因方向盤于水平面有一定角度,自由轉(zhuǎn)動(dòng)量測量誤差較大,轉(zhuǎn)向盤操縱力測量需要花費(fèi)較長的時(shí)間和人力物力,且測量時(shí)間長,難于實(shí)現(xiàn),在春檢、秋檢時(shí)嚴(yán)重影響檢驗(yàn)效率,因此在運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)中規(guī)定了只判斷方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量是否符合要求。在運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)中要求人工轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,轉(zhuǎn)向操縱力明顯沉重時(shí),才使用儀器設(shè)備進(jìn)展路試檢驗(yàn)作為最終判定方法。另外,從在各省的驗(yàn)證情況,在被測機(jī)械中,轉(zhuǎn)向操縱力根本都能到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。小型拖拉機(jī)和手扶拖拉機(jī)在產(chǎn)品出廠時(shí)就沒有設(shè)置“信號裝置〞,該項(xiàng)可以不檢。臺試檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法:用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)檢驗(yàn)前準(zhǔn)備:氣壓制動(dòng)的拖拉機(jī),貯氣筒壓力應(yīng)能保證各軸制動(dòng)力測試完畢時(shí),氣壓仍不低于起步氣壓〔未標(biāo)起步氣壓者,按400kPa計(jì)〕;液壓制動(dòng)的拖拉機(jī),在運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)過程中,如發(fā)現(xiàn)踏板沉重,應(yīng)將踏板力計(jì)裝在制動(dòng)踏板上。用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)被檢拖拉機(jī)正直居中行駛,各軸依次停放在軸重儀上,分別測出靜態(tài)軸荷;被檢拖拉機(jī)正直居中行駛,將被測試車輪停放在滾筒上,變速器置于空檔,起動(dòng)滾筒電機(jī),在2s后開場測試;檢驗(yàn)員按指示〔或按廠家規(guī)定的速率〕將制動(dòng)踏板踩到底〔或在裝踏板力計(jì)時(shí)踩到制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)規(guī)定的制動(dòng)踏板力〕,測得左、右車輪制動(dòng)力增長全過程的數(shù)值及左、右車輪最大制動(dòng)力,并依次測試各車軸。按附錄C.1規(guī)定計(jì)算各軸制動(dòng)率、軸制動(dòng)不平衡率〔左右輪制動(dòng)力差百分比〕和整機(jī)制動(dòng)率等指標(biāo);為防止被檢拖拉機(jī)在滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺上后移,可在非測試車輪前方墊三角墊塊或采取整機(jī)牽引的方法。用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)將被檢拖拉機(jī)以5km/h~10km/h的速度駛上檢測臺;當(dāng)被測試車輪均駛上檢測臺平板時(shí),急踩制動(dòng),使拖拉機(jī)停頓在平板測試區(qū),測得各輪的動(dòng)態(tài)軸荷、靜態(tài)軸荷、最大輪制動(dòng)力等數(shù)值;參照附錄C.2規(guī)定計(jì)算各軸的制動(dòng)率、軸制動(dòng)不平衡率〔左右輪制動(dòng)力差百分比〕和整機(jī)制動(dòng)率等指標(biāo);如拖拉機(jī)制動(dòng)停頓時(shí)被測輪處于平板測試區(qū)之外,那么此次制動(dòng)測試無效,應(yīng)重新測試。制動(dòng)性能參數(shù)計(jì)算方法〔滾筒〕用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)時(shí):軸制動(dòng)率為測得的該軸左、右車輪最大制動(dòng)力之和與該軸〔靜態(tài)〕軸荷之百分比。以同軸左、右輪任一車輪產(chǎn)生抱死滑移或左、右輪兩個(gè)車輪均到達(dá)最大制動(dòng)力時(shí)為取值終點(diǎn),取制動(dòng)力增長過程中測得的同時(shí)刻左右輪制動(dòng)力差最大值為左右車輪制動(dòng)力差的最大值,用該值除以左、右車輪最大制動(dòng)力中的大值,得到軸制動(dòng)不平衡率〔左右輪制動(dòng)力差最大值百分比〕。整機(jī)制動(dòng)率為測得的各輪最大制動(dòng)力之和與該車各軸〔靜態(tài)〕軸荷之和之百分比。制動(dòng)性能參數(shù)計(jì)算方法〔平板〕用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)時(shí):軸制動(dòng)率為測得的該軸左、右車輪最大制動(dòng)力之和與該軸動(dòng)態(tài)軸荷之百分比,動(dòng)態(tài)軸荷取左、右輪制動(dòng)力最大時(shí)刻所分別對應(yīng)的左、右輪荷之和。軸制動(dòng)不平衡率〔左右輪制動(dòng)力差最大值百分比〕、整機(jī)制動(dòng)率等指標(biāo)的計(jì)算與滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺一樣〔取靜態(tài)軸荷〕。臺試檢驗(yàn)解釋為了提高制動(dòng)性能檢驗(yàn)的科學(xué)性,按照GB16151?農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行平安技術(shù)條件?要求,明確了測量各軸的軸荷及制動(dòng)力增長全過程中的左、右輪制動(dòng)力差的取值范圍,并規(guī)定用平板式動(dòng)試驗(yàn)臺檢驗(yàn)制動(dòng)性能時(shí)按動(dòng)態(tài)軸荷計(jì)算軸制動(dòng)率。測量“整車制動(dòng)率〞時(shí)使用“靜態(tài)軸荷〞?!疤ぐ辶τ?jì)〞是對液壓制動(dòng)的拖拉機(jī),在運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)過程中,如發(fā)現(xiàn)踏板沉重,才在設(shè)備檢驗(yàn)過程中將踏板力計(jì)裝在制動(dòng)踏板上測量踏板力。在使用中,運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)和設(shè)備檢驗(yàn)相關(guān)聯(lián)、相照應(yīng)。臺試檢驗(yàn)解釋依據(jù)對黑龍江、甘肅、山西、河北、山東、江蘇、廣東等6個(gè)省的近300臺輪式拖拉機(jī)的制動(dòng)性能臺試檢驗(yàn)情況,絕大多數(shù)拖拉機(jī)前輪無制動(dòng)功能,主要依托后軸制動(dòng)器實(shí)施制動(dòng),假設(shè)將前軸質(zhì)量計(jì)入整機(jī)重量內(nèi),那么局部機(jī)具會出現(xiàn)即使后軸制動(dòng)率在95%以上,整車制動(dòng)率都達(dá)不到60%的要求,而這種情況下的路試檢驗(yàn)是合格的,因此,前軸無制動(dòng)功能的輪式拖拉機(jī)及運(yùn)輸機(jī)組的制動(dòng)力總和與整機(jī)重量的百分比不計(jì)算前軸重量。手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組及手扶變型運(yùn)輸機(jī)與輪式拖拉機(jī)有一定的區(qū)別,其前軸雖然從功能構(gòu)造的設(shè)計(jì)上產(chǎn)生的制動(dòng)力很小,但在制動(dòng)過程中伴有離合器產(chǎn)生的阻滯力,另外后軸與前軸為鉸接式連接,與輪式拖拉機(jī)相比沒有整機(jī)重心偏移,應(yīng)評價(jià)其后軸及整機(jī)的制動(dòng)性能和制動(dòng)力平衡。經(jīng)過廣東省農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定站對近100臺手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的性能檢驗(yàn)匯總分析,并根據(jù)隨機(jī)抽取3臺樣機(jī)在路試檢驗(yàn)合格的條件下進(jìn)展制動(dòng)臺試檢驗(yàn)得出報(bào)告結(jié)論,建議將手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組及手扶變型運(yùn)輸機(jī)的后軸制動(dòng)率定為不小于60%,不平衡率為不大于24%;整機(jī)制動(dòng)率定為35%。拖拉機(jī)制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)類別技術(shù)要求方法備注行車制動(dòng)距離A手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組空載制動(dòng)距離應(yīng)不大于3.2m,輪式拖拉機(jī)空載制動(dòng)距離應(yīng)不大于6.4m。在平坦、干燥和清潔的硬路面(輪胎與路面之間的附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7)上,按照GB16151.1的規(guī)定劃出試車道的邊線,被測拖拉機(jī)沿著試車道的中線行駛,可使用便攜式制動(dòng)性能測試儀(或五輪儀、非接觸式速度儀)測試,行駛至20km/h(手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組15km/h)時(shí),置變速器于空檔,急踩制動(dòng),使拖拉機(jī)停止,測量制動(dòng)距離,并檢查拖拉機(jī)有無駛出車道邊線。行車制動(dòng)穩(wěn)定性路試制動(dòng)過程中,拖拉機(jī)的任何部位不應(yīng)超出試車道寬度,手扶拖拉機(jī)試車道寬度為2.3m,輪式拖拉機(jī)試車道寬度為3.0m。臺試檢驗(yàn)結(jié)果判定項(xiàng)目指標(biāo)類別技術(shù)要求方法備注軸制動(dòng)率A測得的該軸左、右車輪最大制動(dòng)力之和與該軸軸荷之百分比應(yīng)不小于60%??蛰d,乘坐一名駕駛員,用制動(dòng)檢測臺參照附錄B測量并按照附錄C計(jì)算各軸制動(dòng)率。只針對有制動(dòng)器的軸進(jìn)行評價(jià);用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)按動(dòng)態(tài)軸荷計(jì)算。軸制動(dòng)不平衡率A在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值,與全過程中測得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比,對于前軸應(yīng)不大于20%;對于后軸(或其他軸)應(yīng)不大于24%。空載,乘坐一名駕駛員,用制動(dòng)檢測臺參照附錄B測量并按照附錄C計(jì)算各軸制動(dòng)不平衡率。整機(jī)制動(dòng)率A測得的各輪最大制動(dòng)力之和與該機(jī)各軸(靜態(tài))軸荷之和之百分比手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組及手扶變型運(yùn)輸機(jī)應(yīng)不小于35%,輪式拖拉機(jī)及運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)不小于60%??蛰d,乘坐一名駕駛員,用制動(dòng)檢測臺參照附錄B測量并按照附錄C計(jì)算整機(jī)制動(dòng)率。前軸無制動(dòng)功能的輪式拖拉機(jī)及運(yùn)輸機(jī)組的制動(dòng)力總和與整機(jī)軸荷的百分比不計(jì)算前軸制動(dòng)力和前軸軸荷。注:當(dāng)拖拉機(jī)經(jīng)臺試檢驗(yàn)后對其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí),應(yīng)采用路試檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)檢,并以路試結(jié)果為準(zhǔn)。聯(lián)合收割機(jī)制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)類別技術(shù)要求方法備注行車制動(dòng)距離A方向盤式聯(lián)合收割機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)距離不大于9m。在平坦、干燥和清潔的硬路面(輪胎與路面之間的附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7)上,可使用便攜式制動(dòng)性能測試儀(或五輪儀、非接觸式速度儀)測試,方向盤式聯(lián)合收割機(jī)行駛至20km/h(低于20km/h的按該機(jī)最高速度)時(shí),置變速器于空檔,急踩制動(dòng),使聯(lián)合收割機(jī)停止,測量制動(dòng)距離,并檢查聯(lián)合收割機(jī)停止時(shí)后輪是否跳起。操縱桿式聯(lián)合收割機(jī)不進(jìn)行行車制動(dòng)檢驗(yàn)。行車制動(dòng)穩(wěn)定性方向盤式聯(lián)合收割機(jī)停止時(shí)后輪不應(yīng)跳起。路試檢驗(yàn)解釋路試檢驗(yàn)與臺試檢驗(yàn)均為制動(dòng)性能檢驗(yàn)方法,在檢驗(yàn)過程中,可任選一種方法對拖拉機(jī)進(jìn)展檢驗(yàn)。當(dāng)拖拉機(jī)經(jīng)臺試檢驗(yàn)后對其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí),應(yīng)采用路試檢驗(yàn)進(jìn)展復(fù)檢,并以路試結(jié)果為準(zhǔn)。對聯(lián)合收割機(jī),路試檢驗(yàn)作為判定其制動(dòng)性能的重要依據(jù),在每次檢驗(yàn)中必須進(jìn)展。前照燈性能檢驗(yàn)〔自動(dòng)式〕用自動(dòng)式前照燈檢測儀:拖拉機(jī)沿引導(dǎo)線居中行駛至規(guī)定的檢測距離處停頓,注意拖拉機(jī)的縱向軸線應(yīng)與引導(dǎo)線平行,如不平行,重新停放;置變速器于空檔,拖拉機(jī)電源處于充電狀態(tài),開啟前照燈;給自動(dòng)式前照燈檢測儀發(fā)出啟動(dòng)測量的指令,儀器自動(dòng)搜尋被檢前照燈,并測量其遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度及近光照射位置偏移值;在對并列的前照燈〔四燈制前照燈〕進(jìn)展檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)將與受檢燈相鄰的燈遮蔽。前照燈性能檢驗(yàn)〔手動(dòng)式〕用手動(dòng)式前照燈檢測儀:拖拉機(jī)沿引導(dǎo)線行駛至規(guī)定的檢測距離處停頓,注意拖拉機(jī)的縱向軸線應(yīng)與引導(dǎo)線平行,如不平行,拖拉機(jī)應(yīng)重新停放,或調(diào)整前照燈檢測儀受光箱的方向,使受光箱的光學(xué)中心線與拖拉機(jī)縱向軸線平行;置變速器于空檔,拖拉機(jī)電源處于充電狀態(tài),開啟前照燈遠(yuǎn)光燈;操作儀器,使前照燈檢測儀與被檢前照燈對準(zhǔn),測量其遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度及近光照射位置偏移值;在對并列的前照燈〔四燈制前照燈〕進(jìn)展檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)將與受檢燈相鄰的燈遮蔽。前照燈性能檢驗(yàn)結(jié)果判定項(xiàng)目指標(biāo)類別技術(shù)要求方法備注遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度A注冊登記檢驗(yàn)時(shí),標(biāo)定功率大于18kW兩燈制的大于8000cd,標(biāo)定功率不大于18kW的大于6000cd;年度檢驗(yàn)時(shí),標(biāo)定功率大于18kW兩燈制的大于6000cd,標(biāo)定功率不大于18kW的大于5000cd。(坎德拉)用前照燈檢測儀器參照附錄D測量拖拉機(jī)遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度。近光照射位置B前照燈照射在距離10m的屏幕上時(shí),近光光束中點(diǎn)的離地高度不允許大于0.7H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度)。近光光束水平方向位置向右偏移不允許超過350mm,不允許向左偏移。用前照燈檢測儀器參照附錄D測量并計(jì)算拖拉機(jī)近光照射位置。前照燈性能檢驗(yàn)解釋GB16151?農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行平安技術(shù)條件?中明確規(guī)定了前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度的數(shù)值,強(qiáng)度不夠,對行車平安影響甚大,因此將該項(xiàng)檢驗(yàn)列為“否決項(xiàng)〞?!敖庹丈湮恢猫曇卜浅V匾珜?shí)際測量受環(huán)境因素的影響很大,測試手段還不夠完備,測試誤差較大,所以將該項(xiàng)檢驗(yàn)列為“建議維護(hù)項(xiàng)〞。煙度檢驗(yàn)測量方法按GB3847附錄k規(guī)定檢驗(yàn)前準(zhǔn)備:拖拉機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器,排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有消聲器并且不得有泄漏,柴油應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,不得另外使用燃油添加劑,發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)正常工作溫度;濾紙式煙度計(jì)的抽氣泵抽氣、濾紙走位、抽氣泵回位、濾紙夾緊、指示器讀數(shù)等工作正常,應(yīng)保持管路暢通。煙度檢驗(yàn)煙度值測定:安裝取樣探頭:將取樣探頭固定于排氣管內(nèi),插深等于300mm,并使其中心線與排氣管軸線平行;吹除積存物:自由加速工況進(jìn)展三次,以去除排氣系統(tǒng)中的積存物;測量取樣:將抽氣泵開關(guān)置于油門踏板上,按自由加速工況循環(huán)測量四次,取后三次讀數(shù)的算術(shù)平均值即為所測煙度值;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)黑煙冒出排氣管的時(shí)間和抽氣泵開場抽氣的時(shí)間不同步的現(xiàn)象時(shí),應(yīng)取最大煙度值。煙度檢驗(yàn)結(jié)果判定該工程指標(biāo)類別為“B〞。拖拉機(jī)煙度檢驗(yàn)時(shí),用濾紙式煙度計(jì)參照附錄E測量。排氣煙度值注冊登記檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)不大于5.0Rb;年度檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)不大于6.0Rb。煙度檢驗(yàn)解釋目前“煙度值〞的測量一般使用濾紙式煙度計(jì)和不透光煙度計(jì)。使用不透光煙度計(jì)測量較復(fù)雜,我們建議采取通常使用的濾紙式煙度計(jì)測量法測量“煙度值〞。喇叭聲級檢驗(yàn)喇叭聲級測量方法:將聲級計(jì)放置于距被檢拖拉機(jī)前2m,離地高1.2m處,傳聲器指向駕駛員位置;聲級計(jì)置于“A〞級計(jì)權(quán)、“快〞檔位置;檢測環(huán)境的本底噪聲應(yīng)小于80dB(A);按響喇叭保持發(fā)聲3s以上,讀取檢測數(shù)據(jù)。喇叭聲級檢驗(yàn)結(jié)果判定:該工程指標(biāo)類別為“B〞。輪式拖拉機(jī)喇叭聲級檢驗(yàn)時(shí),用聲級計(jì)參照附錄F測量。喇叭聲級值應(yīng)在90dB(A)~115dB(A)之間。喇叭聲級檢驗(yàn)解釋GB16151.1-2021對拖拉機(jī)環(huán)境噪聲和駕駛員耳旁噪聲都進(jìn)展了要求,因拖拉機(jī)環(huán)境噪

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