模塊四國際陸運(yùn)代理實(shí)務(wù)

模塊四

國際陸運(yùn)代理實(shí)務(wù)

知識(shí)目標(biāo)：了解國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的概念及特點(diǎn)了解國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍熟悉國際鐵路貨運(yùn)代理的操作流程熟悉國際公路貨運(yùn)代理的操作流程技能目標(biāo)：掌握國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算了解國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單了解國際公路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算了解國際公路貨物運(yùn)輸運(yùn)單模塊任務(wù)

子模塊之一國際陸運(yùn)代理操作流程國際鐵路聯(lián)運(yùn)代理業(yè)務(wù)中國內(nèi)地與香港地區(qū)之間的鐵路代理業(yè)務(wù)國際公路運(yùn)輸運(yùn)作流程（一）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的含義2.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)3.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍（二）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的代理業(yè)務(wù)流程1.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)2.國際鐵路聯(lián)運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)國際鐵路聯(lián)運(yùn)代理業(yè)務(wù)

國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家之間進(jìn)行鐵路貨物運(yùn)輸時(shí)只使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時(shí)，無需發(fā)、收貨人參加，鐵路當(dāng)局對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)連帶責(zé)任。（一）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述

1.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的含義（1）使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)完成貨物的跨國運(yùn)輸（2）在運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制（3）國際鐵路聯(lián)運(yùn)的組織工作復(fù)雜（4）對(duì)運(yùn)輸條件有統(tǒng)一要求（5）僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式

2.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)既適用于“貨協(xié)”國家之間的貨物運(yùn)輸，也適用于“貨協(xié)”至“貨約”國家之間的順向或反向的貨物運(yùn)輸。在我國國內(nèi)凡可辦理鐵路貨運(yùn)的車站都可以接受國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。目前，國際鐵路聯(lián)合運(yùn)輸主要應(yīng)用于我國大陸出口芬蘭、俄羅斯、阿富汗、蒙古、朝鮮和越南的貨物運(yùn)輸。3.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍（1）接受貨主的委托（2）向鐵路部門提報(bào)計(jì)劃（訂單）（3）填制國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（4）辦理報(bào)關(guān)（5）口岸交貨（6）國外交接（二）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的代理業(yè)務(wù)流程

1.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)（1）審查客戶資料；（2）根據(jù)鐵路公司及國外代理的價(jià)格向客戶報(bào)價(jià)；（3）與客戶簽訂代理協(xié)議并收取費(fèi)用；（4）貨物到達(dá)的準(zhǔn)備工作；（5）辦理貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢手續(xù)；（6）進(jìn)口貨物的提貨及交貨（7）結(jié)算相關(guān)費(fèi)用2．國際鐵路聯(lián)運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)我國內(nèi)地目前對(duì)香港地區(qū)出口貨物運(yùn)輸主要通過海運(yùn)、公路、鐵路和航空方式進(jìn)行。其中，鐵路運(yùn)輸一直占據(jù)重要位置。（一）我國內(nèi)地對(duì)香港地區(qū)貨物出口的鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程（二）從香港地區(qū)進(jìn)口鐵路貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)（三）內(nèi)地與香港鐵路集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程

1．發(fā)貨人在貿(mào)易合同規(guī)定的裝運(yùn)期前向當(dāng)?shù)赝膺\(yùn)公司辦理貨物托運(yùn)手續(xù)。2．接受委托的外運(yùn)或出口外貿(mào)公司向當(dāng)?shù)罔F路局辦理從發(fā)貨地至深圳北站的國內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)手續(xù)，填寫國內(nèi)鐵路運(yùn)單。3.發(fā)貨地外運(yùn)公司或出口公司制作“聯(lián)運(yùn)出口貨物委托書”，連同出口貨物報(bào)關(guān)單及其他所需出口單證寄送深圳外運(yùn)公司，委托辦理接貨、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、過軌等周轉(zhuǎn)手續(xù)。4．深圳外運(yùn)公司接到鐵路的到車預(yù)報(bào)后，核對(duì)該批貨物的有關(guān)單證，然后抄送香港中旅貨運(yùn)有限公司，要求其做好接車準(zhǔn)備工作。

5．內(nèi)地鐵路貨車到達(dá)深圳北站后，深圳外運(yùn)公司與鐵路進(jìn)行票據(jù)交接，如單證齊全無誤，則向鐵路編制過軌計(jì)劃；如單證不全，或者差錯(cuò)，則向鐵路編制留站計(jì)劃。6．香港中旅貨運(yùn)有限公司向香港海關(guān)報(bào)關(guān)，并在羅湖站向廣九鐵路公司辦理托運(yùn)，港段鐵路將過軌貨車運(yùn)到九龍站交香港中旅貨運(yùn)有限公司安排卸貨，將貨物交付收貨人。（一）我國內(nèi)地對(duì)香港地區(qū)貨物出口的鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程（二）從香港地區(qū)進(jìn)口鐵路貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)從香港地區(qū)進(jìn)口鐵路貨物運(yùn)輸與出口大同小異，也是采取租車方式兩票運(yùn)輸，即以羅湖橋?yàn)榉纸琰c(diǎn)，由港段和國內(nèi)段兩段組成。由于香港九廣鐵路公司沒有裝運(yùn)貨物的車皮，所有進(jìn)口貨物的裝運(yùn)均利用外貿(mào)單位租用的出口對(duì)港運(yùn)輸?shù)能囕v，因而在港段的車輛使用權(quán)屬外貿(mào)單位所有，由深圳外運(yùn)或鐵外服委托在香港的代理人支配使用。利用回空車輛裝運(yùn)進(jìn)口貨物，裝卸環(huán)節(jié)少、快捷。正常貿(mào)易的鐵路國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)可用人民幣支付。

（三）內(nèi)地與香港鐵路集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)內(nèi)地與香港九龍間的鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸具有以下兩個(gè)顯著特點(diǎn)：1．在運(yùn)輸單據(jù)上，使用中鐵集裝箱運(yùn)輸中心印制的“中鐵集裝箱運(yùn)輸中心聯(lián)運(yùn)提單”取代貨物運(yùn)單；2．在運(yùn)輸組織上，改變了普通貨物的“租車方式、兩票運(yùn)輸”方式，采取在指定辦理站之間“一票直達(dá)”的方式。（一）國際公路貨物運(yùn)輸概述（二）公路貨運(yùn)代理的運(yùn)作程序國際公路運(yùn)輸運(yùn)作流程

1.國際公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍顕H公路貨物運(yùn)輸是指啟運(yùn)地、目的地或約定的經(jīng)停地位于不同的國際或地區(qū)的公路貨物運(yùn)輸。目前，世界各國的國際公路貨物運(yùn)輸一般以汽車作為運(yùn)輸工具。公路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。（一）國際公路貨物運(yùn)輸概述2.國際公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）機(jī)動(dòng)靈活、簡捷方便、應(yīng)急性強(qiáng)，能深入到其他運(yùn)輸工具達(dá)不到的地方；（2）適用于點(diǎn)多、面廣、零星、季節(jié)性強(qiáng)的貨物運(yùn)輸；（3）運(yùn)距短，單程貨多；（4）投資少，收效快；（5）可以廣泛參與國際多式聯(lián)運(yùn)；（6）是鄰國間邊境貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑唬?）按有關(guān)國家之間的雙邊或多邊公路貨物運(yùn)輸協(xié)定或公約運(yùn)作。（二）公路貨運(yùn)代理的運(yùn)作程序1.托運(yùn)人辦理托運(yùn)公路貨物的托運(yùn)人必須向公路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人或其代理人辦理托運(yùn)，托運(yùn)人在托運(yùn)單（運(yùn)單）上如實(shí)地填寫貨物的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、啟運(yùn)日期、啟運(yùn)地和終到地、收貨人和發(fā)貨人的名稱及詳細(xì)地址，以及運(yùn)輸過程中的要求和注意事項(xiàng)。托運(yùn)人還應(yīng)向承運(yùn)人提交貨物說明書，必要時(shí)應(yīng)附有貨物外形尺寸。2.受理托運(yùn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)人必須做到：根據(jù)托運(yùn)人填寫的運(yùn)單和提供的有關(guān)資料，予以查對(duì)核實(shí)，核對(duì)無誤后就可以接受委托。進(jìn)行相關(guān)的車輛調(diào)配、安全檢查。

3.現(xiàn)場驗(yàn)貨承運(yùn)人在接到托運(yùn)人的申請(qǐng)后，對(duì)托運(yùn)人貨物的幾何形狀、重量和重心位置、質(zhì)量分布等有關(guān)技術(shù)資料有了初步了解后，還必須親臨現(xiàn)場核實(shí)貨物的實(shí)際情況，向公司提交現(xiàn)場理貨報(bào)告，以便為確定貨物的級(jí)別、運(yùn)輸形式、貨物承載與裝卸方式以及查驗(yàn)經(jīng)由路線、制定運(yùn)輸提供依據(jù)。4.運(yùn)行監(jiān)控在完成上述工作后，如果承運(yùn)人認(rèn)為可行，應(yīng)于托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，經(jīng)由路線、承運(yùn)開始時(shí)間、到達(dá)時(shí)間，由誰負(fù)責(zé)對(duì)于裝運(yùn)大件貨物的車輛在運(yùn)送途中需要修建便道或改拆建筑物的審批手續(xù)，以及因運(yùn)輸大型物件發(fā)生的道理改造護(hù)送、裝卸等費(fèi)用的分擔(dān)等作出明確的規(guī)定。5.現(xiàn)場卸貨在充分研究、分析現(xiàn)場理貨報(bào)告的基礎(chǔ)上，制定安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行的運(yùn)輸方案并完成運(yùn)輸方案的書面文件等。6.裝載、運(yùn)送、卸載與交付貨物貨物運(yùn)輸裝卸作業(yè)，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。一、國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)收二、對(duì)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算三、國際公路運(yùn)費(fèi)計(jì)收子模塊之二國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)收

國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算和核收，必須遵循《國際貨協(xié)》、《統(tǒng)一貨價(jià)》和中華人民共和國鐵道部《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》（簡稱《國內(nèi)價(jià)規(guī)》的規(guī)定。聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)送費(fèi)用包括發(fā)送路運(yùn)費(fèi)費(fèi)用、過境路運(yùn)送費(fèi)用和到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用。（一）我國進(jìn)出口貨物在國內(nèi)鐵路段的運(yùn)送費(fèi)的計(jì)算（二）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)過境運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（三）運(yùn)到逾期國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)收

1．運(yùn)費(fèi)計(jì)算的程序（1）根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)里程表確定從發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程；（2）根據(jù)運(yùn)單上填寫的貨物品名查找貨物品名檢查表，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)；（3）根據(jù)運(yùn)價(jià)里程和運(yùn)價(jià)號(hào)在貨物運(yùn)價(jià)率表中查出相應(yīng)的運(yùn)價(jià)率；（4）按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》確定的計(jì)費(fèi)重量與該批貨物適用的運(yùn)價(jià)率相乘，算出該貨物的運(yùn)費(fèi)。2．計(jì)算公式國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)=貨物運(yùn)價(jià)率×運(yùn)價(jià)里程×計(jì)費(fèi)重量（一）我國進(jìn)出口貨物在國內(nèi)鐵路段的運(yùn)送費(fèi)的計(jì)算3、各因素確定中應(yīng)注意的問題

（1）運(yùn)價(jià)里程：是指貨物從發(fā)站至到站的距離，可根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)里程表來確定。（2）貨物運(yùn)價(jià)號(hào)：《價(jià)規(guī)》采用分號(hào)運(yùn)價(jià)，對(duì)整車貨物分為1至12號(hào)，零擔(dān)貨物分為21至25號(hào)，共17個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)。（3）計(jì)費(fèi)重量：把握兩個(gè)要素。一是，計(jì)費(fèi)重量單位。二是，計(jì)費(fèi)重量。（4）貨物運(yùn)價(jià)率：根據(jù)運(yùn)價(jià)里程與運(yùn)價(jià)號(hào)，在貨物運(yùn)價(jià)率表中查出相應(yīng)的運(yùn)價(jià)率。整車貨物是每噸（或每輛）的運(yùn)費(fèi)，零擔(dān)貨物是每10公斤的運(yùn)費(fèi)。（二）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)過境運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

1．計(jì)算程序國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)過境路運(yùn)費(fèi)是按照《統(tǒng)一貨價(jià)》的規(guī)定計(jì)算的，其計(jì)算的程序和公式如下：（1）根據(jù)運(yùn)單記載的應(yīng)通過的過境站，在《統(tǒng)一貨價(jià)》過境里程表中分別找出貨物所通過的各個(gè)國家的過境里程。（2）根據(jù)貨物品名，查閱《統(tǒng)一貨價(jià)》中的通用貨物品名表，確定所運(yùn)貨物應(yīng)適用的運(yùn)價(jià)等級(jí)。（3）根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)等級(jí)和各過境路的運(yùn)送里程，在《統(tǒng)一貨價(jià)》中找出符合該批貨物的運(yùn)價(jià)率?！督y(tǒng)一運(yùn)價(jià)》對(duì)過境路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算是以慢運(yùn)整車貨物的運(yùn)費(fèi)額為基礎(chǔ)的（基本運(yùn)費(fèi)額），其他種別的貨物運(yùn)費(fèi)，則在基本運(yùn)費(fèi)額的基礎(chǔ)上分別乘以不同的加成率。2．計(jì)算公式過境路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)額×（1+加成率）=貨物運(yùn)價(jià)率×計(jì)費(fèi)重量×（1+加成率）

3．注意問題（1）過境里程：是指從進(jìn)口的國境站到出口的國境站（包括國境線）或以港口站為起訖點(diǎn)的里程，過境里程按各過境路單獨(dú)計(jì)算，不得通算。（2）過境運(yùn)價(jià)等級(jí)的確定：根據(jù)貨物名稱，查閱《統(tǒng)一貨價(jià)》的貨物品名等級(jí)表，確定所運(yùn)貨物應(yīng)適用的運(yùn)價(jià)等級(jí)和計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)。（3）計(jì)費(fèi)重量的確定：把握兩個(gè)要素。一是，計(jì)費(fèi)重量單位。即以100公斤為單位，不足100公斤時(shí)，應(yīng)進(jìn)為100公斤；二是，計(jì)費(fèi)重量。即無論整車貨物還是零擔(dān)貨物，原則上都按貨物實(shí)際重量計(jì)算。（4）加成率的確定：《統(tǒng)一貨價(jià)》對(duì)過境貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，以慢運(yùn)整車貨物的運(yùn)費(fèi)額為基礎(chǔ)，慢運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)應(yīng)按照100公斤的費(fèi)率，乘以百公斤倍數(shù)的方法計(jì)算。對(duì)于其他貨物，則分別規(guī)定不同的加成率，如快運(yùn)貨物加成率為100%，即快運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)等于基本運(yùn)費(fèi)額乘以（1+100%）。（5）按照《國際貨協(xié)》規(guī)定，如果零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)超過按慢運(yùn)整車算出的運(yùn)費(fèi)（即基本運(yùn)費(fèi)額），則核收較低的整車運(yùn)費(fèi)。（三）運(yùn)到逾期1．運(yùn)到期限鐵路承運(yùn)貨物后，應(yīng)在最短期限內(nèi)將貨物運(yùn)送至最終到站。貨物從發(fā)站至到站所允許的最大限度的運(yùn)送時(shí)間，即為貨物運(yùn)到期限。貨物運(yùn)到期限由發(fā)送期間、運(yùn)送期間以及特殊作業(yè)時(shí)間三部分組成：（1）發(fā)送期間（2）運(yùn)輸期間（3）特殊作業(yè)時(shí)間對(duì)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸分為兩段，即內(nèi)地段和香港地區(qū)段。因此，運(yùn)費(fèi)是分別按內(nèi)地鐵路運(yùn)輸和香港地區(qū)鐵路運(yùn)輸計(jì)算的。內(nèi)地段按人民幣計(jì)算，香港段按港幣計(jì)算。（一）內(nèi)地段鐵路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（二）香港地區(qū)段鐵路運(yùn)雜費(fèi)的計(jì)算對(duì)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算

（一）內(nèi)地段鐵路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算1.內(nèi)地段鐵路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算按國內(nèi)《價(jià)規(guī)》計(jì)算，可參照本模塊國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國內(nèi)段運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算來確定。2.深圳口岸有關(guān)費(fèi)用（1）深圳北站有關(guān)費(fèi)用，包括貨車租用費(fèi)和貨物裝卸費(fèi)。其中，貨車租用費(fèi)按《價(jià)規(guī)》規(guī)定計(jì)算；貨物裝卸費(fèi)按當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門批準(zhǔn)的裝卸率核收。（2）深圳外運(yùn)分公司有關(guān)費(fèi)用，包括整車出口勞務(wù)費(fèi)、零擔(dān)出口勞務(wù)費(fèi)和倉儲(chǔ)費(fèi)用。（二）香港地區(qū)段鐵路運(yùn)雜費(fèi)的計(jì)算1.香港地區(qū)段鐵路費(fèi)用的計(jì)算香港地區(qū)段鐵路運(yùn)費(fèi)計(jì)算程序如下：（1）按商品名稱找出運(yùn)費(fèi)等級(jí)；（2）根據(jù)運(yùn)費(fèi)等級(jí)查出運(yùn)費(fèi)率；（3）計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)（以港幣計(jì)算）=貨物分類等級(jí)運(yùn)價(jià)率×車皮標(biāo)重噸。2.其他費(fèi)用其他費(fèi)用包括終點(diǎn)調(diào)車費(fèi)、裝卸費(fèi)及港段勞務(wù)費(fèi)（一）國際公路貨物的運(yùn)價(jià)（二）國際公路貨物的運(yùn)費(fèi)國際公路運(yùn)費(fèi)計(jì)收

（一）國際公路貨物的運(yùn)價(jià)

1.基本運(yùn)價(jià)

根據(jù)道路貨物運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)形式，貨物運(yùn)輸分為道路貨物整批運(yùn)輸，零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。對(duì)應(yīng)的基本運(yùn)價(jià)就分為整批貨物基本運(yùn)價(jià)、零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)、集裝箱基本運(yùn)價(jià)。整批貨物基本運(yùn)價(jià)指一整批普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿繃嵡走\(yùn)價(jià)；零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)指零擔(dān)貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э饲走\(yùn)價(jià)；集裝箱基本運(yùn)價(jià)指各類標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿肯淝走\(yùn)價(jià)。2.普通貨物運(yùn)價(jià)普通貨物實(shí)行分等級(jí)價(jià)，分為一等貨物、二等貨物、三等貨物三個(gè)等級(jí)。以一等貨物為基礎(chǔ)，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。3.特種貨物運(yùn)價(jià)（1）長、大、笨、重貨物運(yùn)價(jià)：一級(jí)長達(dá)笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%-60%；二級(jí)長大笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成60%-80%。（2）危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)：一級(jí)危險(xiǎn)貨物在整批（零擔(dān)）貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成60%-80%；二級(jí)危險(xiǎn)貨物在整批（零擔(dān)）貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%-60%。（3）貴重、鮮活貨物運(yùn)價(jià)：此類貨物在整批（零擔(dān)）貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%-60%。

4.特種車輛運(yùn)價(jià)按車輛的不同用途，在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。但特種車輛運(yùn)價(jià)和特種貨物運(yùn)價(jià)兩個(gè)價(jià)目不準(zhǔn)同時(shí)加成使用。5.非等級(jí)公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)非等級(jí)公路貨物運(yùn)價(jià)在整批（零擔(dān)）貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成10%-20%。6.快速貨運(yùn)運(yùn)價(jià)快速貨物運(yùn)價(jià)按計(jì)價(jià)類別在相應(yīng)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。7.集裝箱運(yùn)價(jià)⑴標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價(jià)：按照不同規(guī)格的箱型的基本運(yùn)價(jià)執(zhí)行；標(biāo)準(zhǔn)集裝箱空箱運(yùn)價(jià)在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。⑵非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價(jià)：按照不同規(guī)格的箱型，在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算；非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱空箱運(yùn)價(jià)在非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。⑶特種箱運(yùn)價(jià)：在箱型基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計(jì)算。8.出入境汽車貨物運(yùn)價(jià)出入境汽車貨物運(yùn)價(jià)，按雙邊或多邊出入境汽車運(yùn)輸協(xié)定，由兩國或多國政府主管機(jī)構(gòu)協(xié)商確定。9.包車運(yùn)價(jià)包車運(yùn)價(jià)按照包用車輛的不同類別分別制定。（二）國際公路貨物的運(yùn)費(fèi)公路運(yùn)輸費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)是指公路承運(yùn)人在運(yùn)輸貨物時(shí)依照所運(yùn)貨物的種類、重量、距離而收取的費(fèi)用。其他費(fèi)用是指除運(yùn)費(fèi)外，凡與汽車貨物有關(guān)的雜費(fèi)，如裝卸費(fèi)、裝卸落空損失費(fèi)、延滯費(fèi)等。運(yùn)費(fèi)以元為單位，運(yùn)費(fèi)尾數(shù)不足一元時(shí)，四舍五入。

1.計(jì)費(fèi)重量

（1）一般貨物。無論整批、零擔(dān)貨物，計(jì)費(fèi)重量均按毛重計(jì)算。整批貨物噸以下計(jì)至100千克，尾數(shù)不足100千克的四舍五入。零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克。重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的四舍五入。按我國公路運(yùn)輸部門規(guī)定，一次托運(yùn)貨物在2.5噸以上的為整車運(yùn)輸，適用整車費(fèi)率；不滿2.5噸的為零擔(dān)運(yùn)輸，適用零擔(dān)費(fèi)率。整批貨物以噸公里為計(jì)費(fèi)單位，零擔(dān)貨物以每公斤一公里為計(jì)費(fèi)單位。（2）輕泡貨物。輕泡貨物是指每立方米重量不足333千克的貨物。裝運(yùn)整批輕泡貨物的高度、長度、寬度，以不超過有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度，按車輛標(biāo)記噸位計(jì)算重量。零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計(jì)算體積，按每立方米折合333千克計(jì)算重量。（3）包車運(yùn)輸按車輛的標(biāo)記噸位計(jì)算。（4）散裝貨物，如磚、瓦、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算重量。（5）集裝箱運(yùn)輸。以箱為計(jì)量單位，不按箱內(nèi)貨物實(shí)際重量計(jì)算。2.計(jì)費(fèi)里程按貨物裝運(yùn)地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)輸里程計(jì)算。新價(jià)規(guī)把車輛重裝卸點(diǎn)的裝卸里程也計(jì)入計(jì)費(fèi)里程內(nèi)。貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以千米為單位，尾數(shù)不足1千米的，進(jìn)整為1千米。3.運(yùn)費(fèi)計(jì)算（1）整批貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：整批貨物運(yùn)費(fèi)=噸次費(fèi)×計(jì)費(fèi)重量+整批貨物運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用。（2）零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用。（3）集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：重（空）集裝箱運(yùn)費(fèi)=重（空）箱運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)箱數(shù)×計(jì)費(fèi)里程+箱次費(fèi)×計(jì)費(fèi)箱數(shù)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用。（4）包車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式：包車運(yùn)費(fèi)=包車運(yùn)價(jià)×包車車輛噸位×計(jì)費(fèi)時(shí)間+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用。國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單國際公路貨物運(yùn)輸運(yùn)單子模塊之三國際陸運(yùn)代理單證（一）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的概念（二）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的組成國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單

（一）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的概念國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單是參加國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的鐵路與收貨人、發(fā)貨人之間締結(jié)的運(yùn)輸合同，它是參加聯(lián)運(yùn)的各國鐵路部門和收貨人、發(fā)貨人之間在貨物運(yùn)送上的權(quán)力、義務(wù)、責(zé)任和豁免的體現(xiàn)，對(duì)鐵路部門和收貨人、發(fā)貨人都具有法律效力。（二）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的組成國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單是國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中的一種，它是包括獨(dú)聯(lián)體、東歐等參加了《國際貨協(xié)》的國家鐵路貨物聯(lián)運(yùn)所使用的運(yùn)輸單據(jù)。

1．鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的構(gòu)成發(fā)貨人（出口單位）或貨代向鐵路車站填報(bào)的鐵路運(yùn)單一式五聯(lián)。第一聯(lián)為“運(yùn)單正本”：記載了貨物運(yùn)輸全程的費(fèi)用，以便收貨人了解或支付有關(guān)部分。是貨物運(yùn)輸合同，它隨同貨物到站，并連同貨物到達(dá)通知單和貨物一起交給發(fā)貨人。第二聯(lián)為“運(yùn)行提單”：是鐵路辦理貨物交接、清算運(yùn)送費(fèi)用、統(tǒng)計(jì)運(yùn)量和收入的原始憑證。它隨同貨物至到站，并留存到達(dá)路。第三聯(lián)為“運(yùn)單副本”：由始發(fā)站蓋章后交發(fā)貨人憑以辦理貨款結(jié)算和索賠用。第四聯(lián)為“貨物交付單”：作為貨物已交付給發(fā)貨人的憑證。它隨同貨物至到站，并留存到達(dá)路。第五聯(lián)為“貨物到達(dá)通知單”：由終點(diǎn)站隨貨物