cruise的學(xué)習(xí)分析實(shí)用

會(huì)計(jì)學(xué)1cruise的學(xué)習(xí)分析實(shí)用CRUISE功能介紹：CRUISE模擬車(chē)輛的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。其模塊化建模理念可以方便地建立各種不同結(jié)構(gòu)布置的車(chē)輛模型，并采用完善的求解器保證計(jì)算的快速性。CRUISE的典型應(yīng)用是在車(chē)輛傳動(dòng)系和發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，用于計(jì)算和優(yōu)化車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性、排放性和車(chē)輛的動(dòng)力性（原地起步加速、超車(chē)加速）、變速箱速比、制動(dòng)性能以及為應(yīng)力計(jì)算和傳動(dòng)系的振動(dòng)生成載荷譜等等。第1頁(yè)/共43頁(yè)軟件在汽車(chē)方面的應(yīng)用在設(shè)計(jì)階段,通過(guò)對(duì)整車(chē)的匹配優(yōu)化,可以提高汽車(chē)整體性能.比如，車(chē)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)的選用大大的縮短設(shè)計(jì)周期和設(shè)計(jì)成本降低試制和試驗(yàn)成本，縮短反饋鏈第2頁(yè)/共43頁(yè)汽車(chē)零部件的模塊化汽車(chē)結(jié)構(gòu)的分散模塊化將汽車(chē)零部件分成很多的離散模塊，設(shè)計(jì)者可以根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的汽車(chē)組合成自己所需要的汽車(chē)模型。比如:不同種類(lèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，離合器，車(chē)輪，剎車(chē)器，是否帶掛車(chē)，單軸掛車(chē)還是雙軸掛車(chē)等。。。第3頁(yè)/共43頁(yè)車(chē)輛運(yùn)行任務(wù)模塊化循環(huán)行駛工況CycleRun爬坡性能分析ClimbingPerformance穩(wěn)態(tài)行駛性能分析ConstantDrive滿負(fù)荷加速性能分析FullLoadAcceleration最大牽引力計(jì)算MaximumTractionForce巡航行駛工況Cruising制動(dòng)/滑行/反拖性能分析Brake/Coast/Thrust第4頁(yè)/共43頁(yè)CRUISE運(yùn)行流程在車(chē)輛建模窗口構(gòu)建車(chē)輛模型創(chuàng)建文件夾選擇計(jì)算任務(wù)按照需求查看計(jì)算結(jié)果運(yùn)行計(jì)算任務(wù)啟動(dòng)項(xiàng)目建立機(jī)械及信號(hào)聯(lián)接第5頁(yè)/共43頁(yè)界面介紹第6頁(yè)/共43頁(yè)車(chē)輛模型建立第7頁(yè)/共43頁(yè)建立機(jī)械及信號(hào)連接第8頁(yè)/共43頁(yè)針對(duì)國(guó)標(biāo)可實(shí)現(xiàn)的項(xiàng)目仿真汽車(chē)滑行試驗(yàn)，GB/T12536-90汽車(chē)最高車(chē)速試驗(yàn),GB/T12544-90汽車(chē)加速度性能試驗(yàn),GB/T12544-90汽車(chē)爬陡坡試驗(yàn),GB/T12539-90汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)，GB/T12545.2-2001排放試驗(yàn)第9頁(yè)/共43頁(yè)汽車(chē)滑行及剎車(chē)性能計(jì)算任務(wù)的條件設(shè)置：給定初速度50公里/小時(shí)檔位置于空擋由制動(dòng)力的大小確定滑行和剎車(chē)特性由Brake/Coast/Thrust任務(wù)完成第10頁(yè)/共43頁(yè)給定剎車(chē)力非零是制動(dòng)為零時(shí)是滑行空檔第11頁(yè)/共43頁(yè)第12頁(yè)/共43頁(yè)汽車(chē)最高車(chē)速試驗(yàn)仿真可計(jì)算出每檔位的最高車(chē)速由ConstanDrive任務(wù)的MaximumVelocity模塊完成第13頁(yè)/共43頁(yè)不同檔位的最高車(chē)速第14頁(yè)/共43頁(yè)汽車(chē)加速度性能仿真在加速度性能分析中，CRUISE完成了以下任務(wù)：汽車(chē)的原地起步加速性能仿真，可以滿足GB/T12544-90試驗(yàn)要求各檔位的最高加速度計(jì)算仿真，可以滿足GB/T12544-90試驗(yàn)要求汽車(chē)的超車(chē)性能仿真（符合日本標(biāo)準(zhǔn)的超越加速試驗(yàn)）第15頁(yè)/共43頁(yè)原地起步加速?gòu)撵o止開(kāi)始，汽車(chē)以起步檔位迅速起步并將油門(mén)踩到底，使汽車(chē)盡快加速行使，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到該檔位的最大功率轉(zhuǎn)速時(shí)，迅速換檔，并相應(yīng)將油門(mén)全開(kāi)，直至最高檔最高車(chē)速的80%以上。第16頁(yè)/共43頁(yè)EQ4153V-406八檔原地起步特性曲線第17頁(yè)/共43頁(yè)汽車(chē)爬坡試驗(yàn)分析爬坡試驗(yàn)中一般是分析最低檔的爬坡性能在沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)坡度時(shí)還要進(jìn)行換算。在CRUISE中可以計(jì)算出所有檔位的爬坡能力（不打滑的情況下所能爬的最大坡）在ClimbingPerformance任務(wù)中完成第18頁(yè)/共43頁(yè)

第19頁(yè)/共43頁(yè)第20頁(yè)/共43頁(yè)汽車(chē)燃油消耗量試驗(yàn)仿真根據(jù)國(guó)家燃油試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目CRUISE可以完成全部試驗(yàn)要求的仿真：等速燃料消耗量試驗(yàn)多工況燃料消耗量試驗(yàn)直接檔油門(mén)加速燃料消耗量試驗(yàn)限定條件下的平均使用燃料消耗量試驗(yàn)第21頁(yè)/共43頁(yè)等速燃料消耗量試驗(yàn)、直接檔油門(mén)加速燃料消耗量試驗(yàn)的仿真在Constantdrive任務(wù)模塊中完成。多工況燃料消耗量試驗(yàn)仿真在Cyclerun任務(wù)模塊中完成、限定條件下的平均使用燃料消耗量試驗(yàn)仿真在Cruising任務(wù)模塊中完成。第22頁(yè)/共43頁(yè)根據(jù)不同的給定計(jì)算點(diǎn)可以算出相應(yīng)的燃油消耗第23頁(yè)/共43頁(yè)運(yùn)行工況定義第24頁(yè)/共43頁(yè)第25頁(yè)/共43頁(yè)不同檔位不同車(chē)速的燃油圖第26頁(yè)/共43頁(yè)對(duì)排放的計(jì)算仿真多工況下排放由Cyclerun任務(wù)模塊仿真而對(duì)限定條件下的排放由Cruising任務(wù)模塊來(lái)仿真，但是對(duì)于整車(chē)來(lái)說(shuō)，不管是油耗還是排放都必須給定臺(tái)架試驗(yàn)上發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排放數(shù)據(jù)。第27頁(yè)/共43頁(yè)第28頁(yè)/共43頁(yè)第29頁(yè)/共43頁(yè)數(shù)據(jù)采集發(fā)動(dòng)機(jī)（排量，沖程，缸數(shù)。。。）變速箱（擋數(shù)，各擋傳動(dòng)比。。。）差速器（轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。。。）車(chē)輪（靜動(dòng)態(tài)半徑，附著系數(shù)。。。）離合器（種類(lèi)，面積。。）駕駛室（擋位設(shè)置，換擋特性。。。）。。。。。第30頁(yè)/共43頁(yè)模型的數(shù)據(jù)輸入手工輸入數(shù)據(jù)從已有模型中調(diào)入數(shù)據(jù)從已有數(shù)據(jù)文件中導(dǎo)入數(shù)據(jù)拷貝與粘貼方式輸入輸出數(shù)據(jù)第31頁(yè)/共43頁(yè)從數(shù)據(jù)文件中錄入數(shù)據(jù)第32頁(yè)/共43頁(yè)拷貝與粘貼方式輸入輸出數(shù)據(jù)第33頁(yè)/共43頁(yè)道路環(huán)境和駕駛員模型的定義可以自己定義道路環(huán)境，也可以默認(rèn)CRUISE給定的標(biāo)準(zhǔn)的道路模型根據(jù)不同的駕駛員可以自由定義不同的操作特性和習(xí)慣第34頁(yè)/共43頁(yè)駕駛員換擋過(guò)程第35頁(yè)/共43頁(yè)運(yùn)算結(jié)果評(píng)價(jià)選擇不同的子任務(wù)單可以查看相應(yīng)的運(yùn)算結(jié)果第36頁(yè)/共43頁(yè)結(jié)果評(píng)價(jià)與分析

計(jì)算出的發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性圖及油耗概率分布圖第37頁(yè)/共43頁(yè)結(jié)果文件輸出計(jì)算結(jié)果根據(jù)定義的計(jì)算任務(wù)可以在結(jié)果文件中輸出。第38頁(yè)/共43頁(yè)擴(kuò)展功能為擴(kuò)展軟件的計(jì)算功能，CRUISE提供與下列專(zhuān)用軟件的數(shù)據(jù)交換接口：MATLAB/SIMULINKFLOWMASTER流體液壓KULI空調(diào)冷卻另外還可以編輯函數(shù)對(duì)部件進(jìn)行控制第39頁(yè)/共43頁(yè)Matlab?/SimulinkTM

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