2022年行業(yè)分析二級汽車市場優(yōu)劣勢分析

二級汽車市場優(yōu)劣勢分析現(xiàn)在鑒于許多消費(fèi)者對車市所謂的“二級經(jīng)銷商”不是特殊了解，對汽車二級經(jīng)銷商報(bào)出的較低車價(jià)特別有愛好，但又對二級市場所售車輛的質(zhì)量、售后等問題不甚了解。筆者今日就將汽車二級經(jīng)銷商給大家作一個(gè)具體的介紹，讓大家在購買車輛的時(shí)候能做到心中有數(shù)。

二級市場的由來及進(jìn)展

話說以前，那時(shí)候沒有所謂的4S店，當(dāng)時(shí)的汽車銷售是如何進(jìn)行的呢？當(dāng)時(shí)比較通用的一個(gè)模式是由通過銷售公司作媒介，在各大主要城市設(shè)置一個(gè)辦事處，各經(jīng)銷商的車輛都是從辦事處提取。這個(gè)時(shí)期經(jīng)銷商也只是比較簡潔的從事車輛的銷售工作，而修理，配件供應(yīng)等都是分開進(jìn)行的，所以當(dāng)時(shí)也并不存在所謂的一級代理商，這就是當(dāng)時(shí)“二級市場”的一個(gè)狀況。

到上世紀(jì)90年月末，國外大廠開頭在國內(nèi)設(shè)立制造工廠，同時(shí)也將“4S”這個(gè)概念引入國內(nèi)，國內(nèi)由廠家直接管理的一級代理商也開頭消失。經(jīng)過一段時(shí)間的進(jìn)展后，廠家漸漸認(rèn)可這種銷售方式，并逐步取消了辦事處，而改為直接向一級代理商供車。原來一些作的較好的經(jīng)銷商變成為了廠家的一級代理商，也就是4S店。而二級經(jīng)銷商這個(gè)時(shí)候也呈現(xiàn)了多個(gè)狀態(tài)，一個(gè)是一級代理或地區(qū)總代的分銷處或者和一級代理有連帶關(guān)系；二是已經(jīng)形成的比較有規(guī)模的市場，例如北京的新亞市等；三是依托修理廠搞出來的“三產(chǎn)”；四是原配件經(jīng)銷商擴(kuò)增的整車銷售；五是單純的以汽車整車銷售的經(jīng)銷商。

二級市場的存在緣由

二級市場之所以存在，緣由是許多的。首先是廠家盼望能直接掌握市場的車型售價(jià)，一變能獲得更好的利潤率；而作為消費(fèi)者而言，一個(gè)不會變動的價(jià)格在目前的賣方市場中是比較難被認(rèn)可的，消費(fèi)者需要一個(gè)價(jià)格相對敏捷的市場；從經(jīng)銷商角度，為了滿意廠家的銷售任務(wù)，更敏捷的針對市場的變化作出調(diào)整，也需要一個(gè)這樣的市場來銷售車輛。

二級市場優(yōu)劣勢分析

二級市場較4S店的優(yōu)勢是比較明顯的，由于不受廠家直接管理，所以常常在價(jià)格方面會有不小幅度的優(yōu)待消失，這也是二級市場最受消費(fèi)者關(guān)注的特點(diǎn)所在。而且二級經(jīng)銷商所售車型也均來自4S店，而且售后保養(yǎng)等服務(wù)也是在4S店處作，所以從車輛本身來講，并沒有任何問題。

而二級經(jīng)銷商也的確存在肯定的劣勢，由于不是廠家直接掌握，沒有一個(gè)很系統(tǒng)的管理，所以在二級市場上，也存在一些不法商販為謀求利潤對消費(fèi)者有欺瞞現(xiàn)象消失。而且有些經(jīng)銷商要求消費(fèi)者在該處作售后服務(wù)一條龍服務(wù)，包括車輛的上牌，保險(xiǎn)等服務(wù)，而經(jīng)銷商通過介紹消費(fèi)者上一些較小保險(xiǎn)公司的險(xiǎn)種，從中賺取差價(jià)。

還有要說明的是，二級經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)一般都比較低，但是卻具有很強(qiáng)的時(shí)效性。這種狀況許多時(shí)候是由于經(jīng)銷商手中的現(xiàn)車數(shù)量有限，而且顏色不全，想急于脫手的時(shí)候，這種狀況需要消費(fèi)者常常關(guān)注車型行情類文章，而且要抓緊時(shí)機(jī)與經(jīng)銷商聯(lián)系。

二級市場購車留意事項(xiàng)

消費(fèi)者在二級經(jīng)銷商處購車的時(shí)候，還是應(yīng)當(dāng)多多留意的。首先應(yīng)當(dāng)做到貨比三家，最好可以先去4S店做好充分的詢問，對車輛各種配置參數(shù)做到心中有數(shù)，不會被不法商販用庫存車或者返修車蒙騙。其次要問清晰低價(jià)提車是否需要作售后一條路服務(wù)，假如單提裸車，是否還能低價(jià)提車。還有就是肯定要問清晰車輛的售后服務(wù)狀況