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葛靖鴻葛靖鴻世界主要汽車集團(tuán)及品牌介紹（按原產(chǎn)國籍劃分）葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻名詞解釋：車車身參數(shù)車身參數(shù)葛靖鴻長×寬×高兩個最凸出位位置之間的距距離單位是毫米（（mm）葛靖鴻軸距從前輪中心點點到后輪中心心點之間的距距離。單位為毫米（（mm）。葛靖鴻前輪距/后輪距左、右車輪中中心間的距離離，單位為毫米（（mm）葛靖鴻最小離地間距距在水平面上汽汽車底盤的最最低點與地面面的間距。單位為毫米（（mm）葛靖鴻風(fēng)阻系數(shù)風(fēng)阻系數(shù)＝正正面風(fēng)阻力×2/(空氣密度×車頭正面投影影面積×車速平方)車輛的風(fēng)阻阻系數(shù)是固固定的，根根據(jù)風(fēng)阻系系數(shù)即可算算出車輛在在各種速度度下所受的的阻力葛靖鴻最小轉(zhuǎn)彎直直徑/半徑汽車前軸離離轉(zhuǎn)向中心心最遠(yuǎn)車輪輪胎面中心心在地面上上形成的軌軌跡圓直徑徑，單位為米（（m）。葛靖鴻接近角、離離去角、通通過角接近角：汽汽車滿載靜靜止時,汽車前端突突出點向前前輪所引切切線與地面面的夾角。。離去角：汽汽車滿載靜靜止時，自自車身后端端突出點向向后車輪引引切線與路路面之間的的夾角通過角：汽汽車空載、、靜止時，，分別通過過前、后車車輪外緣做做切線交于于車體下部部較低部位位所形成的的夾角葛靖鴻最大爬坡度度葛靖鴻最大爬坡度度指汽車滿載載時在良好好路面上用用第一檔克克服的最大大坡度角。。爬坡程度表表示方法：：1、爬坡度用用坡度的角角度值，用用“°”表示。2、以坡度起起止點的高高度差與其其水平距離離的比值（（正切值））的百分?jǐn)?shù)數(shù)來表示，，通常用百百分比來表表示（%）。葛靖鴻葛靖鴻發(fā)動機(jī)參數(shù)數(shù)◆發(fā)動機(jī)機(jī)放置位置置◆發(fā)動機(jī)機(jī)放置以前前后軸劃分分◆發(fā)動機(jī)機(jī)位置以曲曲軸縱橫標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)劃分葛靖鴻發(fā)動機(jī)放置置以前后軸軸劃分前置發(fā)動機(jī)機(jī)：發(fā)動機(jī)機(jī)整體在前前軸附近，，用“F””表示中置發(fā)動機(jī)機(jī)：發(fā)動機(jī)機(jī)整體在前前后軸之間間，用”M”表示后置發(fā)動機(jī)機(jī)：發(fā)動機(jī)機(jī)整體在后后軸附近，，用”R”表示葛靖鴻發(fā)動機(jī)位置置以曲軸縱縱橫標(biāo)準(zhǔn)劃劃橫置發(fā)動機(jī)機(jī)：曲軸和和車體方向向成直角，，一般前驅(qū)驅(qū)車均為橫橫置發(fā)動機(jī)機(jī)?？v置發(fā)動機(jī)機(jī)：曲軸和和車體方向向平行，一一般后驅(qū)車車和全驅(qū)車車多數(shù)都為為縱置發(fā)動動機(jī)。葛靖鴻橫置發(fā)動機(jī)機(jī)縱置發(fā)動機(jī)機(jī)葛靖鴻發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)形式葛靖鴻發(fā)動機(jī)工作作原理演示視頻葛靖鴻直列發(fā)動機(jī)機(jī)所有汽缸均均肩并肩排排成一個平平面。優(yōu)點：制造造成本較低低，穩(wěn)定性性高，低速速扭矩特性性好，尺寸寸緊湊。缺點：體積積過大，不不適合大排排量車型。。字母縮寫：：用L代表，后面面加上汽缸缸數(shù)就是發(fā)發(fā)動機(jī)代號號，例如L3、L4、L5、L6型發(fā)動機(jī)葛靖鴻類型--V型發(fā)動機(jī)氣缸成V型排列。它它將所有汽汽缸分成兩兩組，相鄰鄰汽缸夾角角60°-90°。常見的V型發(fā)動機(jī)有有V6、V8、V10、V12V型發(fā)動機(jī)的的優(yōu)點是運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，，節(jié)省空間間，汽車生生產(chǎn)廠商布布置發(fā)動機(jī)機(jī)艙較為方方便缺點：結(jié)構(gòu)構(gòu)緊湊，內(nèi)內(nèi)部復(fù)雜，，不利于保保養(yǎng)和維修修，并且造造價較高。。葛靖鴻水平對置型型發(fā)動機(jī)其實是V型發(fā)動機(jī)的的衍生，夾夾角180°。用字母““H”來表示常見的有為為四缸發(fā)動動機(jī)和六缸缸發(fā)動機(jī)。。優(yōu)點是重心心低、體積積小、振動動小、功率率大缺點是造價價高，發(fā)動動機(jī)太寬。。葛靖鴻類型—W型發(fā)動機(jī)兩個V型發(fā)動機(jī)組組成，所以以用W表示。V型夾角15°（奧迪）W型與V型發(fā)動機(jī)相相比的優(yōu)點點：可以將將發(fā)動機(jī)做做得更短，，節(jié)省空間間，容納更更多的汽缸缸數(shù)，擁有有更大的排排量。缺點，寬度度過大使發(fā)發(fā)動機(jī)艙擁擁擠導(dǎo)致其其運(yùn)轉(zhuǎn)平衡衡性差VR發(fā)動機(jī)VR發(fā)動機(jī)W發(fā)動機(jī)葛靖鴻發(fā)動機(jī)進(jìn)氣氣方式◆自然吸吸氣自然吸氣：：利用汽缸缸內(nèi)產(chǎn)生的的負(fù)壓力，，將外部空空氣吸入，，跟人類吸吸取空氣一一樣，這種種吸氣方式式的發(fā)動機(jī)機(jī)稱為自然然吸氣發(fā)動動機(jī)。特點是：1、動力輸出出非常平順順2、使用壽命命更長3、維修更為為簡便。葛靖鴻發(fā)動機(jī)進(jìn)氣氣方式◆渦輪增增壓渦輪增壓發(fā)發(fā)動機(jī)是依依靠渦輪增增壓器來加加大發(fā)動機(jī)機(jī)進(jìn)氣量的的一種發(fā)動動機(jī)，渦輪增壓器器(Tubro)實際上就是是一個空氣氣壓縮機(jī)。。它是利用用發(fā)動機(jī)排排出的廢氣氣作為動力力來推動渦渦輪，它帶帶動同軸的的葉輪，用用葉輪就壓壓縮空氣送送入氣缸。。葛靖鴻渦輪增壓原原理演示演示視頻葛靖鴻發(fā)動機(jī)進(jìn)氣氣方式◆機(jī)械增增壓機(jī)械增壓器器：利用發(fā)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速速來帶動機(jī)機(jī)械增壓器器內(nèi)部葉片片，以產(chǎn)生生增壓空氣氣送入發(fā)動動機(jī)。葛靖鴻演示視頻葛靖鴻混合氣形成成方式◆單點電電噴(SPI)進(jìn)氣總管中中內(nèi)設(shè)置一一只噴射器器，對各缸缸實施集中中噴射，汽汽油被噴入入進(jìn)氣氣流流中，形成成可燃混合合氣缺點：無法法實現(xiàn)精確確的按比例例并且均勻勻的油氣混混合葛靖鴻混合氣形成成方式◆多點電電噴（MPI）每個氣缸都都由單獨的的噴油嘴噴噴射燃油。。噴油嘴安裝裝于進(jìn)氣管管最靠近氣氣缸的位置置多點噴射能能夠按照每每個氣缸的的需求實現(xiàn)現(xiàn)精確的按按需供油，，顯著降低低了油耗和和排放。葛靖鴻混合氣形成成方式◆缸內(nèi)直直噴式噴油嘴安裝裝于氣缸內(nèi)內(nèi)，直接將將燃油噴入入氣缸內(nèi)與與進(jìn)氣混合合。噴射壓力大大，燃油霧霧化細(xì)致，，真正實現(xiàn)現(xiàn)了精準(zhǔn)地地按比例控控制噴油并并與進(jìn)氣混混合演示視頻葛靖鴻排氣量活塞從上止止點移動到到下止點所所掃過空間間容積稱為為排量。如果發(fā)動機(jī)機(jī)有若干個個氣缸，所所有氣缸工工作容積之之和稱為發(fā)發(fā)動機(jī)排量量。用升（L）來表示葛靖鴻缸徑×行程(mm）缸徑:氣缸的直徑徑。沖程:發(fā)動機(jī)工作作時活塞在在汽缸中往往復(fù)運(yùn)動，，從汽缸的的一端到另另一端的距距離叫做一一個行程.葛靖鴻壓縮比是發(fā)動機(jī)混混合氣體被被壓縮的程程度。用壓縮前的的氣缸總?cè)萑莘e與壓縮縮后的氣缸缸容積（即即燃燒室容容積）之比比來表示葛靖鴻壓縮比與汽汽油標(biāo)號壓縮比越高高越高，引引發(fā)爆震的的可能性越越大。我們通常說說的標(biāo)號90號、93號、97號汽油，標(biāo)標(biāo)號越高辛烷值越高高，抗爆性性能就越強(qiáng)強(qiáng)，當(dāng)然價價錢也越貴貴。葛靖鴻氣門負(fù)責(zé)向發(fā)動動機(jī)內(nèi)輸入入燃料或空空氣并排出出廢氣的門門。葛靖鴻多氣門技術(shù)術(shù)兩氣門進(jìn)氣氣截面積有有限，在高高轉(zhuǎn)速時容容易造成其其進(jìn)氣不順順暢。高速速動力不足足。所以引引入多氣門門技術(shù)多氣門發(fā)動動機(jī)缺點——在低轉(zhuǎn)速時時沒有很好好的扭力輸輸出。原因：較大大的進(jìn)氣截截面積會讓讓空氣流速速減慢，使使空氣與燃燃料混合不不充分，從從而容易產(chǎn)產(chǎn)生爆震，，扭矩的輸輸出也會減減小。葛靖鴻凸輪軸和氣氣門的布置置控制氣門的的開啟和閉閉合動作。。葛靖鴻凸輪凸輪側(cè)面呈呈雞蛋形，，目的在于于保證汽缸缸充分的進(jìn)進(jìn)氣和排氣氣。葛靖鴻頂置凸輪軸軸凸輪軸安裝裝位置有下下置、中置置、頂置三三種形式。。轎車車發(fā)發(fā)動動機(jī)機(jī)由由于于每每分分鐘鐘轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速可可達(dá)達(dá)5000轉(zhuǎn)以以上上，，為為保保證證進(jìn)進(jìn)排排氣氣效效率率，，都都采采用用進(jìn)進(jìn)氣氣門門和和排排氣氣門門倒倒掛掛的的形形式式，，即即頂頂置置式式氣氣門門裝裝置置。。葛靖靖鴻鴻DOHC與SOHC優(yōu)勢1直接性，，2火花塞可可以安裝裝在汽缸缸蓋的中中心區(qū)域域，燃燒燒效果好好優(yōu)勢1V6發(fā)動機(jī)SOHC比DOHC少兩根凸凸輪軸，，克服的的摩擦力力小，又又減輕重重量，2所以奔馳馳，大眾眾一直使使用SOHC葛靖鴻機(jī)油機(jī)油：發(fā)發(fā)動機(jī)潤潤滑油，，被譽(yù)為為汽車的的“血液液”，作用：對對發(fā)動機(jī)機(jī)潤滑、、清潔、、冷卻、、密封、、減磨。。葛靖鴻最大功率率與最大扭矩矩最大功率率：發(fā)動動機(jī)曲軸軸最大輸輸出功率率單位:千瓦或馬馬力（1KW≈≈1.34PS)體現(xiàn)：最最高車速速最大扭矩矩：發(fā)動動機(jī)從曲曲軸端輸輸出的力力矩單位：N·m／r／min體現(xiàn)：加加速能力力（推背背感）葛靖鴻葛靖鴻變速箱改變傳動動比，擴(kuò)擴(kuò)大驅(qū)動動輪轉(zhuǎn)矩矩和轉(zhuǎn)速速的變化化范圍在發(fā)動機(jī)機(jī)旋轉(zhuǎn)方方向不變變情況下下，使汽汽車能倒倒退行駛駛。利用空擋擋，中斷斷動力傳傳遞，以以發(fā)動機(jī)機(jī)能夠起起動、怠怠速，并并便于變變速箱換換檔或進(jìn)進(jìn)行動力力輸出。。葛靖鴻變速箱類類型手動變速速箱通過手動動選擇檔檔位，改改變變速速箱內(nèi)的的齒輪嚙嚙合位置置，改變變傳動比比，從而而達(dá)到變變速的目目的。演示視頻頻葛靖鴻自動變速速箱由液力變變扭器、、行星齒齒輪和液液壓操縱縱系統(tǒng)組組成，通通過液力力傳遞和和齒輪組組合的方方式來達(dá)達(dá)到變速速的作用用。演示視頻頻葛靖鴻手自一體體變速箱箱實際上就就是自動動變速箱箱，只是是上了手手動控制制的功能能。他的的優(yōu)點是是駕駛者者可以人人為地強(qiáng)強(qiáng)制變速速箱升檔檔或降檔檔，更便便于超車車或節(jié)油油。演示視頻頻葛靖鴻無級變速速器采用用傳動帶帶和工作作直徑可可變的主主、從動動輪相配配合來傳傳遞動力力，可以以實現(xiàn)傳傳動比的的連續(xù)改改變，無極變速速箱視頻演示示葛靖鴻雙離合變變速箱它基于手手動變速速箱，除除了擁有有手動變變速箱的的靈活性性及自動動變速箱箱的舒適適性外，，還能提提供無間間斷的動動力輸出出。演示視頻頻葛靖鴻制動系統(tǒng)統(tǒng)葛靖鴻制動器類類型◆鼓式式制動靠制動塊塊在制動動輪上壓壓緊來實實現(xiàn)制動動。缺點：容容易產(chǎn)生生熱衰減減，所以以現(xiàn)在一一般只是是用在小小型和微微型車上上，而且且只用在在后輪上上。葛靖鴻◆制動片片夾住制制動盤的的兩側(cè)，，摩擦制制動盤，，降低車車輪轉(zhuǎn)速速◆通風(fēng)盤盤式/打孔通風(fēng)風(fēng)盤式盤式制動動（實心心/打孔）葛靖鴻盤式制動動器優(yōu)點點：散熱快、、重量輕輕、構(gòu)造造簡單、、調(diào)整方方便。特特別是高高負(fù)載時時耐高溫溫性能好好，排水水效果好好，制動動效果穩(wěn)穩(wěn)定。葛靖鴻打孔通風(fēng)風(fēng)盤式葛靖鴻輪胎規(guī)格格185/55R1586VM+S葛靖鴻驅(qū)動方式式葛靖鴻驅(qū)動方式式前輪驅(qū)動動優(yōu)點：結(jié)結(jié)構(gòu)簡單單缺點：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不足足，““推頭””。葛靖鴻后輪驅(qū)動動優(yōu)點：1.操控性好好：轉(zhuǎn)向向敏捷。。2.起步加速速好，舒舒適度高高：缺點：1.制造成本本高。2.轉(zhuǎn)向過度度，“甩甩尾”。。葛靖鴻四輪驅(qū)動動優(yōu)點：善善于走山山路、泥泥濘路、、沙地、、爬陡坡坡；缺點：耗耗油。葛靖鴻四輪驅(qū)動動分類全時四驅(qū)驅(qū)分時四驅(qū)驅(qū)適時四驅(qū)驅(qū)葛靖鴻差速器差速器：：允許兩兩輪（兩兩軸）以以不同的的輪速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動演示視頻頻葛靖鴻中央差速速器：調(diào)調(diào)整前后后橋轉(zhuǎn)速速差。多片離合合器式差差速器托森差速速器粘性耦合合器式差差速器，，葛靖鴻全時四驅(qū)驅(qū)在任何時時候，所所有輪子子全都能能夠提供供驅(qū)動力力，而且且可以按按行駛路路面狀態(tài)態(tài)不同而而將發(fā)動動機(jī)輸出出扭矩按按不同比比例分布布在前后后所有的的輪子上上，X-DriveQuattro4-Motion4-Matic全地形反反饋系統(tǒng)統(tǒng)SH-AWD/DPC葛靖鴻分時四驅(qū)驅(qū)由駕駛者者手動切切換，實實現(xiàn)兩驅(qū)驅(qū)和四驅(qū)驅(qū)的轉(zhuǎn)換換優(yōu)點：動動力性、、通過性性、燃油油經(jīng)濟(jì)性性葛靖鴻適時（實實時）四四驅(qū)只有在適適當(dāng)?shù)臅r時候才會會的四輪輪驅(qū)動，，而在其其它情況況下仍然然是兩輪輪驅(qū)動的的驅(qū)動系系統(tǒng)。分類1、粘性耦耦合器（（粘性聯(lián)聯(lián)軸節(jié)））2、電控多多片離合合器葛靖鴻粘性耦合合器（粘粘性聯(lián)軸軸節(jié)）關(guān)鍵詞：：硅油優(yōu)點：結(jié)結(jié)構(gòu)簡單單，成本本低廉；；缺點：傳傳遞的扭扭矩不超超過40%葛靖鴻電控多片片離合器器優(yōu)點：在在ECU的控制下下完成的的，響應(yīng)應(yīng)速度快快，控制制精準(zhǔn)RAV4葛靖鴻懸掛系統(tǒng)統(tǒng)葛靖鴻懸掛類型型懸掛系統(tǒng)統(tǒng)是汽車車的車架架與車橋橋或車輪輪之間的的一切傳傳力連接接裝置的的總稱作用1、傳遞作作用在車車輪和車車架之間間的力和和力扭，，2、緩沖由由不平路路面?zhèn)鹘o給車架或或車身的的沖擊力力葛靖鴻懸掛系統(tǒng)統(tǒng)分類獨立懸掛掛非獨立懸懸掛葛靖鴻麥弗遜式式懸掛由螺旋彈彈簧、減減震器、、三角形形下擺臂臂組成是當(dāng)今世世界用的的最廣泛泛的轎車車前懸掛掛是一種經(jīng)經(jīng)久耐用用的獨立立懸架，，具有很很強(qiáng)的道道路適應(yīng)應(yīng)能力葛靖鴻雙叉臂式式獨立懸懸掛擁有上下下兩個叉叉臂，橫橫向力由由兩個叉叉臂同時時吸收，，支柱只只承載車車身重量量葛靖鴻拖拽臂式式非獨立立懸掛專為后輪輪設(shè)計以上下擺擺動式拖拖臂實現(xiàn)現(xiàn)車輪與與車身或或車架的的硬性連連接葛靖鴻多連桿式式獨立懸懸掛優(yōu)點是構(gòu)構(gòu)造簡單單、重量量輕，減減少懸掛掛系統(tǒng)占占用的空空間。多連桿獨獨立后懸懸架能提提供給車車輛更好好的操控控性和舒舒適性。。葛靖鴻可調(diào)式懸懸掛系統(tǒng)統(tǒng)空氣式可可調(diào)懸掛掛液壓式可可調(diào)懸掛掛電磁式可可調(diào)懸掛掛葛靖鴻空氣式可可調(diào)懸掛掛利用空氣氣壓縮機(jī)機(jī)形成壓壓縮空氣氣，并通通過壓縮縮空氣來來調(diào)節(jié)汽汽車底盤盤的離地地間隙一一種懸掛掛方式。。葛靖鴻液壓式可可調(diào)懸掛掛通過增減減液壓油油的方式式調(diào)整汽汽車底盤盤的離地地間隙來來實現(xiàn)車車身高度度升降變變化葛靖鴻電磁式可可調(diào)懸掛掛利用電磁磁反應(yīng)來來實現(xiàn)汽汽車底盤盤的高度度升降變變化。它它可以針針對路面面情況，，在1毫秒時間間內(nèi)作出出反應(yīng)，，抑制振振動，保保持車身身穩(wěn)定葛靖鴻車輛安全全主動安全全被動安全全葛靖鴻主動安全全ABSEBDBA(EBA)TCS/TRC/ASRESP/DSC/VSC/VSAHDC高位剎車車燈氙氣大燈燈前大燈延延時熄滅滅隨動轉(zhuǎn)向向大燈防眩目后后視鏡雨量傳感感器HUDEPS行駛中車車門自動動落鎖兒童安全全鎖倒車?yán)走_(dá)達(dá)倒車影像像夜視系統(tǒng)統(tǒng)無鑰匙啟啟動定速巡航航感應(yīng)雨刷刷剎車盤干干燥緊急剎車車預(yù)緊葛靖鴻制動防抱死系系統(tǒng)(ABS)原理：““點剎剎”，保證汽車車的制動動方向穩(wěn)穩(wěn)定性演示視頻頻葛靖鴻電子制動動力分配配系統(tǒng)(EBD)自動調(diào)節(jié)節(jié)前后軸軸制動力力分配比比例，提提高制動動效能葛靖鴻緊急剎車車輔助系系統(tǒng)(BA)剎車輔助助系統(tǒng)各各種廠家家的叫法法不同，，最主要要的叫法法有三種種：BA，EBA，BAS。剎車輔輔助系系統(tǒng)會會監(jiān)控控駕駛駛員踩踩剎車車踏板板的頻頻率和和力量量，在在緊急急的時時刻輔輔助駕駕駛員員對車車輛施施加更更大的的制動動力，，從而而縮短短剎車車距離離，確確保車車輛安安全。。葛靖鴻鴻TRC牽引力力控制制系統(tǒng)統(tǒng)監(jiān)控到到驅(qū)動動輪打打滑，，從而而降低低動力力輸出出，而而使輪輪胎回回到正正常轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動的的狀態(tài)態(tài)下，，保證證車輛輛穩(wěn)定定行駛駛。葛靖鴻鴻DSC動態(tài)穩(wěn)穩(wěn)定控控制系系統(tǒng)抑制轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不不足和和轉(zhuǎn)向向過度度演示視視頻葛靖鴻鴻陡坡緩緩降系系統(tǒng)(HDC)路虎公公司發(fā)發(fā)明陡坡緩緩降系系統(tǒng)在在開啟啟后，，不用用駕駛駛員控控制油油門和和剎車車，車車輛會會自動動以6-8km/h的速度度前進(jìn)進(jìn)，駕駕駛員員只需需控制制好方方向盤盤即可可。演示視視頻葛靖鴻鴻高位剎剎車燈燈安裝在在車尾尾上部部，以以便后后面行行駛的的車輛輛易于于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)前方方車輛輛剎車車，起起到防防止追追尾事事故發(fā)發(fā)生的的目的的。葛靖鴻鴻氙氣大大燈氙氣大大燈優(yōu)點缺點葛靖鴻鴻前大燈燈延時時照明明關(guān)閉發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)后，，大燈燈還會會亮一一段時時間。。延時時的時時間可可在一一定范范圍內(nèi)內(nèi)調(diào)節(jié)節(jié)“伴我我回家家”葛靖鴻鴻隨動轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向大大燈AFS演示視視頻葛靖鴻鴻防眩目目后視視鏡由一面面特殊殊鏡子子和兩兩個光光敏二二極管管及電電子控控制器器組成成當(dāng)強(qiáng)光光照在在后視視鏡上上時，，控制制電路路會使使鏡面面顏色色變深深，以以吸收收后車車帶來來強(qiáng)光光削減減強(qiáng)光光的反反射。。葛靖鴻鴻雨量傳傳感器器葛靖鴻鴻兒童安安全鎖鎖葛靖鴻鴻HUD抬頭數(shù)數(shù)字顯顯示演示視視頻葛靖鴻鴻隨速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)(EPS)葛靖鴻鴻行駛中中車門門自動動落鎖鎖指的是是汽車車在行行駛中中車速速超過過一定定值時時（一一般為為20-40km/h），四四個車車門會會自動動鎖止止，從從而提提高行行車的的安全全性。。葛靖鴻鴻倒車?yán)桌走_(dá)以聲音音或者者更為為直觀觀的顯顯示告告知駕駕駛員員周圍圍障礙礙物的的情況況葛靖鴻鴻倒車影影像葛靖鴻鴻夜視系系統(tǒng)利用紅紅外線線技術(shù)術(shù)能將將黑暗暗變得得如同同白晝晝，使使駕駛駛員在在黑夜夜里看看得更更遠(yuǎn)更更清楚楚。演示視視頻葛靖鴻鴻智能鑰鑰匙遙控器器內(nèi)置置的電電腦芯芯片會會發(fā)送送無線線射頻頻信號號葛靖鴻鴻定速巡巡航系系統(tǒng)用于控控制汽汽車的的定速速行駛駛，汽汽車一一旦被被設(shè)定定為巡巡航狀狀態(tài)時時，發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)的供供油量量便由由電腦腦控制制，電電腦會會根據(jù)據(jù)道路路狀況況和汽汽車的的行駛駛阻力力不斷斷地調(diào)調(diào)整供供油量量，使使汽車車始終終保持持在所所設(shè)定定的車車速行行駛，，而無無需操操縱油油門。。智能定定速巡巡航主動巡巡航控控制演示視視頻葛靖鴻鴻感應(yīng)式式自動動雨刷刷通過雨雨量傳傳感器器感應(yīng)應(yīng)雨滴滴的大大小，，自動動調(diào)節(jié)節(jié)雨刷刷運(yùn)行行速度度，為為駕駛駛者提提供良良好的的視野野，從從而大大大提提高雨雨天駕駕駛的的方便便性和和安性性。葛靖鴻鴻坡道起起步剎車盤盤干燥燥緊急剎剎車預(yù)預(yù)緊葛靖鴻鴻被動安安全葛靖鴻鴻正面氣氣囊側(cè)面氣氣囊安全氣氣簾膝部氣氣囊頭頸保保護(hù)系系統(tǒng)（（主動動頭枕枕）發(fā)動機(jī)機(jī)啟動動防盜盜鎖止止系統(tǒng)統(tǒng)預(yù)緊式式安全全帶葛靖鴻鴻安全氣氣囊正面氣氣囊駕駛員員氣囊囊一般般位于于方向向盤里里前排乘乘客氣氣囊一一般安安裝在在中控控臺手手套箱箱內(nèi)葛靖鴻鴻側(cè)氣囊囊安裝在在座椅椅外側(cè)側(cè)的，，目的的是減減緩側(cè)側(cè)面撞撞擊造造成的的傷害害。葛靖鴻鴻安全氣氣簾安裝A柱與C柱之間間，用用于保保護(hù)乘乘客頭頭部的的安全全，葛靖鴻鴻膝部氣氣囊在碰撞撞時保保護(hù)膝膝部和和腿部部免受受踏板板、內(nèi)內(nèi)飾部部件和和車輛輛金屬屬部件件的傷傷害。。葛靖鴻鴻頭頸部部保護(hù)護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)（（volvo）頭頸部部保護(hù)護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)會在在發(fā)生生碰撞撞時，，頭枕枕會適適當(dāng)向向后潰潰縮，，同時時座椅椅適當(dāng)當(dāng)后傾傾，這這樣來來減少少碰撞撞對頸頸部帶帶來的的沖擊擊。葛靖鴻鴻主動頭頭枕演示視視頻葛靖鴻鴻發(fā)動機(jī)機(jī)啟動動防盜盜鎖止止系統(tǒng)統(tǒng)汽車點點火鑰鑰匙中中內(nèi)裝裝有電電子芯芯片，，每個個芯片片內(nèi)都都裝有有固定定的ID(相當(dāng)于于身份份識別別號碼碼)，只有有鑰匙匙芯片片的ID與發(fā)動動機(jī)一一側(cè)的的ID一致時時，汽汽車才才能啟啟動，，相反反，如如果不不一致致，汽汽車就就會馬馬上自自動切切斷電電路，，使發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)無法法啟動動。葛靖鴻鴻預(yù)緊式式安全全帶是當(dāng)汽汽車發(fā)發(fā)生碰碰撞事事故的的一瞬瞬間，，乘員員尚未未向前前移動動時它它會首首先拉拉緊織織帶，，立即即將乘乘員緊緊緊地地綁在在座椅椅上，，然后后鎖止止織帶帶防止止乘員員身體體前傾傾，有有效保保護(hù)乘乘員的的安全全。葛靖鴻鴻車身結(jié)結(jié)構(gòu)葛靖鴻鴻側(cè)門防防撞桿桿葛靖鴻鴻可潰吸吸能裝裝置葛靖鴻鴻行人保保護(hù)技技術(shù)演示視視頻葛靖鴻鴻便捷/舒適性性配置置葛靖鴻鴻一觸式式電動動車窗窗只需一一次按按下車車窗控控制按按鈕，，車窗窗便會會自動動升起起或降降下的的功能能。葛靖鴻鴻空調(diào)手動空空調(diào)：：手動空空調(diào)只只能手手動對對冷/熱風(fēng)和和風(fēng)量量進(jìn)行行粗略略的分分級調(diào)調(diào)節(jié)，，不能能設(shè)定定車內(nèi)內(nèi)空調(diào)調(diào)的具具體溫溫度。。自動空空調(diào)：：自動空空調(diào)可可以根根據(jù)已已設(shè)定定的溫溫度，，自動動調(diào)節(jié)節(jié)從而而保持持車內(nèi)內(nèi)溫度度的恒恒定。。雙溫區(qū)區(qū)自動動空調(diào)調(diào)：指擁有有兩個個溫區(qū)區(qū)（即即前排排空間間），，左右右兩側(cè)側(cè)的溫溫區(qū)可可各自自獨立立進(jìn)行行溫度度的調(diào)調(diào)節(jié)。。三溫區(qū)區(qū)自動動空調(diào)調(diào)：指擁有有三個個溫區(qū)區(qū)，前前排左左右兩兩側(cè)各各自可可獨立立進(jìn)行行溫度度調(diào)節(jié)節(jié)，后后排空空間的的溫度度則通通過位位于中中央扶扶手處處的空空調(diào)控控制面面板來來調(diào)節(jié)節(jié)。四溫區(qū)區(qū)自動動空調(diào)調(diào)：指擁有有四個個溫區(qū)區(qū)（即即車內(nèi)內(nèi)整體體空間間），，前后后排左左右兩兩側(cè)的的溫區(qū)區(qū)可獨獨立進(jìn)進(jìn)行溫溫度的的調(diào)節(jié)節(jié)。葛靖鴻鴻音量隨隨速調(diào)調(diào)節(jié)音量隨隨速調(diào)調(diào)節(jié)是是指車車載音音響音音量可可隨車車速高高低進(jìn)進(jìn)行微微量調(diào)調(diào)整的的功能能。當(dāng)當(dāng)車速速提高高音響響音量量隨之之提高高；當(dāng)當(dāng)車速速降低低，音音響音音量也也隨之之降低低。音音量隨隨速調(diào)調(diào)節(jié)的的好處處是不不再需需要駕駕駛者者頻繁繁調(diào)節(jié)節(jié)音量量，把把注意意力都都放在在駕駛駛上，，有利利于行行車安安全。。葛靖鴻鴻GPS導(dǎo)航系統(tǒng)幫助駕駛?cè)巳藛T準(zhǔn)確定定位當(dāng)前位位置，并且且根據(jù)既定定的目的地地計算行程程，通過地地圖顯示和和語音提示示兩種方式式引導(dǎo)用戶戶到達(dá)目的的地的汽車車駕駛輔助助設(shè)備。葛靖鴻電話免提系系統(tǒng)車載式：車載式需要要把電話的的SIM卡放入車內(nèi)內(nèi)的一個卡卡槽內(nèi)，實實現(xiàn)車載通通話功能藍(lán)牙式：藍(lán)牙式就是是帶有藍(lán)牙牙功能的手手機(jī)通過與與車載藍(lán)牙牙系統(tǒng)進(jìn)行行匹配，實實現(xiàn)車載通通話功能。。葛靖鴻電子記憶座座椅位置駕乘者能輕輕松獲得以以前存儲的的適合個人人需要的座座椅姿態(tài)。。一般有兩兩到四個記記憶組數(shù)。。葛靖鴻按摩座椅設(shè)計者在座椅椅內(nèi)加入氣動動裝置，氣壓壓由發(fā)動機(jī)艙艙的氣泵提供供，座椅靠背背內(nèi)分別有4個或多個氣壓壓腔，實現(xiàn)對對腰椎部的保保護(hù)。同時，，這些氣壓腔腔會根據(jù)編好好的程序改變變氣壓腔內(nèi)的的壓力，使座座椅椅面隨之之運(yùn)動，達(dá)到到為駕乘人員員按摩舒緩疲疲勞的目的。。葛靖鴻擾流板擾流板的作用用主要是為了了減少車輛高高速行駛時尾尾部的升力和和行駛阻力葛靖鴻待續(xù)葛靖鴻渦輪增壓原理理演示演示視頻葛靖鴻發(fā)動機(jī)進(jìn)氣方方式◆機(jī)械增壓壓機(jī)械增壓器：：利用發(fā)動機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速來帶動動機(jī)械增壓器器內(nèi)部葉片，，以產(chǎn)生增壓壓空氣送入發(fā)發(fā)動機(jī)。葛靖鴻演示視頻葛靖鴻混合氣形成方方式◆單點電噴噴(SPI)進(jìn)氣總管中內(nèi)內(nèi)設(shè)置一只噴噴射器，對各各缸實施集中中噴射，汽油油被噴入進(jìn)氣氣氣流中，形形成可燃混合合氣缺點：無法實實現(xiàn)精確的按按比例并且均均勻的油氣混混合葛靖鴻混合氣形成方方式◆多點電噴噴（MPI）每個氣缸都由由單獨的噴油油嘴噴射燃油油。噴油嘴安裝于于進(jìn)氣管最靠靠近氣缸的位位置多點噴射能夠夠按照每個氣氣缸的需求實實現(xiàn)精確的按按需供油，顯顯著降低了油油耗和排放。。葛靖鴻混合氣形成方方式◆缸內(nèi)直噴噴式噴油嘴安裝于于氣缸內(nèi)，直直接將燃油噴噴入氣缸內(nèi)與與進(jìn)氣混合。。噴射壓力大，，燃油霧化細(xì)細(xì)致，真正實實現(xiàn)了精準(zhǔn)地地按比例控制制噴油并與進(jìn)進(jìn)氣混合演示視頻葛靖鴻排氣量活塞從上止點點移動到下止止點所掃過空空間容積稱為為排量。如果發(fā)動機(jī)有有若干個氣缸缸，所有氣缸缸工作容積之之和稱為發(fā)動動機(jī)排量。用升（L）來表示葛靖鴻缸徑×行程(mm）缸徑:氣缸的直徑。。沖程:發(fā)動機(jī)工作時時活塞在汽缸缸中往復(fù)運(yùn)動動，從汽缸的的一端到另一一端的距離叫叫做一個行程程.葛靖鴻壓縮比是發(fā)動機(jī)混合合氣體被壓縮縮的程度。用壓縮前的氣氣缸總?cè)莘e與與壓縮后的氣氣缸容積（即即燃燒室容積積）之比來表表示葛靖鴻壓縮比與汽油油標(biāo)號壓縮比越高越越高，引發(fā)爆爆震的可能性性越大。我們通常說的的標(biāo)號90號、93號、97號汽油，標(biāo)號號越高辛烷值越高，，抗爆性能就就越強(qiáng)，當(dāng)然然價錢也越貴貴。葛靖鴻氣門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)機(jī)內(nèi)輸入燃料料或空氣并排排出廢氣的門門。葛靖鴻多氣門技術(shù)兩氣門進(jìn)氣截截面積有限，，在高轉(zhuǎn)速時時容易造成其其進(jìn)氣不順暢暢。高速動力力不足。所以以引入多氣門門技術(shù)多氣門發(fā)動機(jī)機(jī)缺點——在低轉(zhuǎn)速時沒沒有很好的扭扭力輸出。原因：較大的的進(jìn)氣截面積積會讓空氣流流速減慢，使使空氣與燃料料混合不充分分，從而容易易產(chǎn)生爆震，，扭矩的輸出出也會減小。。葛靖鴻凸輪軸和氣門門的布置控制氣門的開開啟和閉合動動作。葛靖鴻凸輪凸輪側(cè)面呈雞雞蛋形，目的的在于保證汽汽缸充分的進(jìn)進(jìn)氣和排氣。。葛靖鴻頂置凸輪軸凸輪軸安裝位位置有下置、、中置、頂置置三種形式。。轎車發(fā)動機(jī)由由于每分鐘轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)以上，為保保證進(jìn)排氣效效率，都采用用進(jìn)氣門和排排氣門倒掛的的形式，即頂頂置式氣門裝裝置。葛靖鴻DOHC與SOHC優(yōu)勢1直接性，2火花塞可以安安裝在汽缸蓋蓋的中心區(qū)域域，燃燒效果果好優(yōu)勢1V6發(fā)動機(jī)SOHC比DOHC少兩根凸輪軸軸，克服的摩摩擦力小，又又減輕重量，，2所以奔馳，大大眾一直使用用SOHC葛靖鴻機(jī)油機(jī)油：發(fā)動機(jī)機(jī)潤滑油，被被譽(yù)為汽車的的“血液”，，作用：對發(fā)動動機(jī)潤滑、清清潔、冷卻、、密封、減磨磨。葛靖鴻最大功率與最大扭矩最大功率：發(fā)發(fā)動機(jī)曲軸最最大輸出功率率單位:千瓦或馬力（（1KW≈1.34PS)體現(xiàn)：最高車車速最大扭矩：發(fā)發(fā)動機(jī)從曲軸軸端輸出的力力矩單位：N·m／r／min體現(xiàn)：加速能能力（推背感感）葛靖鴻葛靖鴻變速箱改變傳動比，，擴(kuò)大驅(qū)動輪輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速速的變化范圍圍在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向不變情情況下，使汽汽車能倒退行行駛。利用空擋，中中斷動力傳遞遞，以發(fā)動機(jī)機(jī)能夠起動、、怠速，并便便于變速箱換換檔或進(jìn)行動動力輸出。葛靖鴻變速箱類型手動變速箱通過手動選擇擇檔位，改變變變速箱內(nèi)的的齒輪嚙合位位置，改變傳傳動比，從而而達(dá)到變速的的目的。演示視頻葛靖鴻自動變速箱由液力變扭器器、行星齒輪輪和液壓操縱縱系統(tǒng)組成，，通過液力傳傳遞和齒輪組組合的方式來來達(dá)到變速的的作用。演示視頻葛靖鴻手自一體變速速箱實際上就是自自動變速箱，，只是上了手手動控制的功功能。他的優(yōu)優(yōu)點是駕駛者者可以人為地地強(qiáng)制變速箱箱升檔或降檔檔，更便于超超車或節(jié)油。。演示視頻葛靖鴻無級變速器采采用傳動帶和和工作直徑可可變的主、從從動輪相配合合來傳遞動力力，可以實現(xiàn)現(xiàn)傳動比的連連續(xù)改變，無極變速箱視頻演示葛靖鴻雙離合變速箱箱它基于手動變變速箱，除了了擁有手動變變速箱的靈活活性及自動變變速箱的舒適適性外，還能能提供無間斷斷的動力輸出出。演示視頻葛靖鴻制動系統(tǒng)葛靖鴻制動器類型◆鼓式制動動靠制動塊在制制動輪上壓緊緊來實現(xiàn)制動動。缺點：容易產(chǎn)產(chǎn)生熱衰減，，所以現(xiàn)在一一般只是用在在小型和微型型車上，而且且只用在后輪輪上。葛靖鴻◆制動片夾住住制動盤的兩兩側(cè)，摩擦制制動盤，降低低車輪轉(zhuǎn)速◆通風(fēng)盤式/打孔通風(fēng)盤式式盤式制動（實實心/打孔）葛靖鴻盤式制動器優(yōu)優(yōu)點：散熱快、重量量輕、構(gòu)造簡簡單、調(diào)整方方便。特別是是高負(fù)載時耐耐高溫性能好好，排水效果果好，制動效效果穩(wěn)定。葛靖鴻打孔通風(fēng)盤式式葛靖鴻輪胎規(guī)格185/55R1586VM+S葛靖鴻驅(qū)動方式葛靖鴻驅(qū)動方式前輪驅(qū)動優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡簡單缺點：轉(zhuǎn)向不不足，“推推頭”。葛靖鴻后輪驅(qū)動優(yōu)點：1.操控性好：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向敏捷。2.起步加速好，，舒適度高：：缺點：1.制造成本高。。2.轉(zhuǎn)向過度，““甩尾”。葛靖鴻四輪驅(qū)動優(yōu)點：善于走走山路、泥濘濘路、沙地、、爬陡坡；缺點：耗油。。葛靖鴻四輪驅(qū)動分類類全時四驅(qū)分時四驅(qū)適時四驅(qū)葛靖鴻差速器差速器：允許許兩輪（兩軸軸）以不同的的輪速轉(zhuǎn)動演示視頻葛靖鴻中央差速器：：調(diào)整前后橋橋轉(zhuǎn)速差。多片離合器式式差速器托森差速器粘性耦合器式式差速器，葛靖鴻全時四驅(qū)在任何時候，，所有輪子全全都能夠提供供驅(qū)動力，而而且可以按行行駛路面狀態(tài)態(tài)不同而將發(fā)發(fā)動機(jī)輸出扭扭矩按不同比比例分布在前前后所有的輪輪子上，X-DriveQuattro4-Motion4-Matic全地形反饋系系統(tǒng)SH-AWD/DPC葛靖鴻分時四驅(qū)由駕駛者手動動切換，實現(xiàn)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)驅(qū)的轉(zhuǎn)換優(yōu)點：動力性性、通過性、、燃油經(jīng)濟(jì)性性葛靖鴻適時（實時））四驅(qū)只有在適當(dāng)?shù)牡臅r候才會的的四輪驅(qū)動，，而在其它情情況下仍然是是兩輪驅(qū)動的的驅(qū)動系統(tǒng)。。分類1、粘性耦合器器（粘性聯(lián)軸軸節(jié)）2、電控多片離離合器葛靖鴻粘性耦合器（（粘性聯(lián)軸節(jié)節(jié)）關(guān)鍵詞：硅油油優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡簡單，成本低低廉；缺點：傳遞的的扭矩不超過過40%葛靖鴻電控多片離合合器優(yōu)點：：在ECU的控制制下完完成的的，響響應(yīng)速速度快快，控控制精精準(zhǔn)RAV4葛靖鴻鴻懸掛系系統(tǒng)葛靖鴻鴻懸掛類類型懸掛系系統(tǒng)是是汽車車的車車架與與車橋橋或車車輪之之間的的一切切傳力力連接接裝置置的總總稱作用1、傳遞遞作用用在車車輪和和車架架之間間的力力和力力扭，，2、緩沖沖由不不平路路面?zhèn)鱾鹘o車車架或或車身身的沖沖擊力力葛靖鴻鴻懸掛系系統(tǒng)分分類獨立懸懸掛非獨立立懸掛掛葛靖鴻鴻麥弗遜遜式懸懸掛由螺旋旋彈簧簧、減減震器器、三三角形形下擺擺臂組組成是當(dāng)今今世界界用的的最廣廣泛的的轎車車前懸懸掛是一種種經(jīng)久久耐用用的獨獨立懸懸架，，具有有很強(qiáng)強(qiáng)的道道路適適應(yīng)能能力葛靖鴻鴻雙叉臂臂式獨獨立懸懸掛擁有上上下兩兩個叉叉臂，，橫向向力由由兩個個叉臂臂同時時吸收收，支支柱只只承載載車身身重量量葛靖鴻鴻拖拽臂臂式非非獨立立懸掛掛專為后后輪設(shè)設(shè)計以上下下擺動動式拖拖臂實實現(xiàn)車車輪與與車身身或車車架的的硬性性連接接葛靖鴻鴻多連桿桿式獨獨立懸懸掛優(yōu)點是是構(gòu)造造簡單單、重重量輕輕，減減少懸懸掛系系統(tǒng)占占用的的空間間。多連桿桿獨立立后懸懸架能能提供供給車車輛更更好的的操控控性和和舒適適性。。葛靖鴻鴻可調(diào)式式懸掛掛系統(tǒng)統(tǒng)空氣式式可調(diào)調(diào)懸掛掛液壓式式可調(diào)調(diào)懸掛掛電磁式式可調(diào)調(diào)懸掛掛葛靖鴻鴻空氣式式可調(diào)調(diào)懸掛掛利用空空氣壓壓縮機(jī)機(jī)形成成壓縮縮空氣氣，并并通過過壓縮縮空氣氣來調(diào)調(diào)節(jié)汽汽車底底盤的的離地地間隙隙一種種懸掛掛方式式。葛靖鴻鴻液壓式式可調(diào)調(diào)懸掛掛通過增增減液液壓油油的方方式調(diào)調(diào)整汽汽車底底盤的的離地地間隙隙來實實現(xiàn)車車身高高度升升降變變化葛靖鴻鴻電磁式式可調(diào)調(diào)懸掛掛利用電電磁反反應(yīng)來來實現(xiàn)現(xiàn)汽車車底盤盤的高高度升升降變變化。。它可可以針針對路路面情情況，，在1毫秒時時間內(nèi)內(nèi)作出出反應(yīng)應(yīng)，抑抑制振振動，，保持持車身身穩(wěn)定定葛靖鴻鴻車輛安安全主動安安全被動安安全葛靖鴻鴻主動安安全ABSEBDBA(EBA)TCS/TRC/ASRESP/DSC/VSC/VSAHDC高位剎剎車燈燈氙氣大大燈前大燈燈延時時熄滅滅隨動轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向大大燈防眩目目后視視鏡雨量傳傳感器器HUDEPS行駛中中車門門自動動落鎖鎖兒童安安全鎖鎖倒車?yán)桌走_(dá)倒車影影像夜視系系統(tǒng)無鑰匙匙啟動動定速巡巡航感應(yīng)雨雨刷剎車盤盤干燥燥緊急剎剎車預(yù)預(yù)緊葛靖鴻鴻制動防抱死死系統(tǒng)統(tǒng)(ABS)原理：：““點剎剎”，，保證汽汽車的的制動動方向向穩(wěn)定定性演示視視頻葛靖鴻鴻電子制制動力力分配配系統(tǒng)統(tǒng)(EBD)自動調(diào)調(diào)節(jié)前前后軸軸制動動力分分配比比例，，提高高制動動效能能葛靖鴻鴻緊急剎剎車輔輔助系系統(tǒng)(BA)剎車輔輔助系系統(tǒng)各各種廠廠家的的叫法法不同同，最最主要要的叫叫法有有三種種：BA，EBA，BAS。剎車輔輔助系系統(tǒng)會會監(jiān)控控駕駛駛員踩踩剎車車踏板板的頻頻率和和力量量，在在緊急急的時時刻輔輔助駕駕駛員員對車車輛施施加更更大的的制動動力，，從而而縮短短剎車車距離離，確確保車車輛安安全。。葛靖鴻鴻TRC牽引力力控制制系統(tǒng)統(tǒng)監(jiān)控到到驅(qū)動動輪打打滑，，從而而降低低動力力輸出出，而而使輪輪胎回回到正正常轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動的的狀態(tài)態(tài)下，，保證證車輛輛穩(wěn)定定行駛駛。葛靖鴻鴻DSC動態(tài)穩(wěn)穩(wěn)定控控制系系統(tǒng)抑制轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不不足和和轉(zhuǎn)向向過度度演示視視頻葛靖鴻鴻陡坡緩緩降系系統(tǒng)(HDC)路虎公公司發(fā)發(fā)明陡坡緩緩降系系統(tǒng)在在開啟啟后，，不用用駕駛駛員控控制油油門和和剎車車，車車輛會會自動動以6-8km/h的速度度前進(jìn)進(jìn)，駕駕駛員員只需需控制制好方方向盤盤即可可。演示視視頻葛靖鴻鴻高位剎剎車燈燈安裝在在車尾尾上部部，以以便后后面行行駛的的車輛輛易于于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)前方方車輛輛剎車車，起起到防防止追追尾事事故發(fā)發(fā)生的的目的的。葛靖鴻鴻氙氣大大燈氙氣大大燈優(yōu)點缺點葛靖鴻鴻前大燈燈延時時照明明關(guān)閉發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)后，，大燈燈還會會亮一一段時時間。。延時時的時時間可可在一一定范范圍內(nèi)內(nèi)調(diào)節(jié)節(jié)“伴我我回家家”葛靖鴻鴻隨動轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向大大燈AFS演示視視頻葛靖鴻鴻防眩目目后視視鏡由一面面特殊殊鏡子子和兩兩個光光敏二二極管管及電電子控控制器器組成成當(dāng)強(qiáng)光光照在在后視視鏡上上時，，控制制電路路會使使鏡面面顏色色變深深，以以吸收收后車車帶來來強(qiáng)光光削減減強(qiáng)光光的反反射。。葛靖鴻鴻雨量傳傳感器器葛靖鴻鴻兒童童安安全全鎖鎖葛靖靖鴻鴻HUD抬頭頭數(shù)數(shù)字字顯顯示示演示示視視頻頻葛靖靖鴻鴻隨速速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向系系統(tǒng)統(tǒng)(EPS)葛靖靖鴻鴻行駛駛中中車車門門自自動動落落鎖鎖指的的是是汽汽車車在在行行駛駛中中車車速速超超過過一一定定值值時時（（一一般般為為20-40km/h），，四四個個車車門門會會自自動動鎖鎖止止，，從從而而提提高高行行車車的的安安全全性性。。葛靖靖鴻鴻倒車車?yán)桌走_(dá)達(dá)以聲聲音音或或者者更更為為直直觀觀的的顯顯示示告告知知駕駕駛駛員員周周圍圍障障礙礙物物的的情情況況葛靖靖鴻鴻倒車車影影像像葛靖靖鴻鴻夜視視系系統(tǒng)統(tǒng)利用用紅紅外外線線技技術(shù)術(shù)能能將將黑黑暗暗變變得得如如同同白白晝晝，，使使駕駕駛駛員員在在黑黑夜夜里里看看得得更更遠(yuǎn)遠(yuǎn)更更清清楚楚。。演示示視視頻頻葛靖靖鴻鴻智能能鑰鑰匙匙遙控控器器內(nèi)內(nèi)置置的的電電腦腦芯芯片片會會發(fā)發(fā)送送無無線線射射頻頻信信號號葛靖靖鴻鴻定速速巡巡航航系系統(tǒng)統(tǒng)用于于控控制制汽汽車車的的定定速速行行駛駛，，汽汽車車一一旦旦被被設(shè)設(shè)定定為為巡巡航航狀狀態(tài)態(tài)時時，，發(fā)發(fā)動動機(jī)機(jī)的的供供油油量量便便由由電電腦腦控控制制，，電電腦腦會會根根據(jù)據(jù)道道路路狀狀況況和和汽汽車車的的行行駛駛阻阻力力不不斷斷地地調(diào)調(diào)整整供供油油量量，，使使汽汽車車始始終終保保持持在在所所設(shè)設(shè)定定的的車車速速行行駛駛，，而而無無需需操操縱縱油油門門。。智能能定定速速巡巡航航主動動巡巡航航控控制制演示示視視頻頻葛靖靖鴻鴻感應(yīng)應(yīng)式式自自動動雨雨刷刷通過過雨雨量量傳傳感感器器感感應(yīng)應(yīng)雨雨滴滴的的大大小小，，自自動動調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)雨雨刷刷運(yùn)運(yùn)行行速速度度，，為為駕駕駛駛者者提提供供良良好好的的視視野野，，從從而而大大大大提提高高雨雨天天駕駕駛駛的的方方便便性性和和安安性性。。葛靖靖鴻鴻坡道道起起步步剎車車盤盤干干燥燥緊急急剎剎車車預(yù)預(yù)緊緊葛靖靖鴻鴻被動動安安全全葛靖靖鴻鴻正面面氣氣囊囊側(cè)面面氣氣囊囊安全全氣氣簾簾膝部部氣氣囊囊頭頸頸保保護(hù)護(hù)系系統(tǒng)統(tǒng)（（主主動動頭頭枕枕））發(fā)動動機(jī)機(jī)啟啟動動防防盜盜鎖鎖止止系系統(tǒng)統(tǒng)預(yù)緊緊式式安安全全帶帶葛靖靖鴻鴻安全全氣氣囊囊正面面氣氣囊囊駕駛駛員員氣氣囊囊一一般般位位于于方方向向盤盤里里前排排乘乘客客氣氣囊囊一一般般安安裝裝在在中中控控臺臺手手套套箱箱內(nèi)內(nèi)葛靖靖鴻鴻側(cè)氣氣囊囊安裝裝在在座座椅椅外外側(cè)側(cè)的的，，目目的的是是減減緩緩側(cè)側(cè)面面撞撞擊擊造造成成的的傷傷害害。。葛靖靖鴻鴻安全全氣氣簾簾安裝裝A柱與與C柱之之間間，，用用于于保保護(hù)護(hù)乘乘客客頭頭部部的的安安全全，，葛靖靖鴻鴻膝部部氣氣囊囊在碰碰撞撞