LTE高鐵優(yōu)化指導(dǎo)手冊(cè)

2022-4-26 第2022-4-26 第頁(yè)，共26頁(yè)頻繁解除與觸發(fā)，降低乒乓切換以及誤判，該值越大越容易防止乒乓和誤判Time-to-trigger該參數(shù)表示同頻切換測(cè)量事件的時(shí)間遲滯。當(dāng)A3事件滿足觸發(fā)條件時(shí)并不立即上報(bào)，而是該參數(shù)在指定的時(shí)間內(nèi)始終滿足事件觸發(fā)條件才上報(bào)該事件減少此測(cè)量結(jié)果的偶然性觸發(fā)過(guò)多的事件上報(bào)并降低平均切換次數(shù)和誤切換次數(shù)，防止不必要切換的發(fā)生{0,40,64,80,100,128,160,256,320,480,512,640,1024,1280,2560,5120}ms站臺(tái)等靜止或車速較低的地方可與公網(wǎng)保持一致。覆蓋沿線小區(qū)設(shè)置128ms。相關(guān)MML:MODINTRAFREQHOGROUPMODINTRAFREQHOGROUP:LocalCellId=0,IntraFreqHoGroupId=0,IntraFreqHoA3TimeToTrig=128ms;(9)TimeAlignmenttimer定時(shí)器參數(shù)設(shè)置建議集團(tuán)指導(dǎo)意見(jiàn)：高鐵環(huán)境下，由于無(wú)線環(huán)境變化太快，TimeAlignmenttimer定時(shí)器不能設(shè)置過(guò)大。表5TimeAlignmenttimer參數(shù)設(shè)置建議類別參數(shù)名功能含義取值范圍高鐵環(huán)境下的取值建議定時(shí)器TimeAlignmenttimer用于控制UE處在上行時(shí)鐘同步的時(shí)間長(zhǎng)度。ENUMERATED{sf500,sf750,sf1280,sf1920,sf2560,sf5120,sf10240,infinity}不超過(guò)sf1280?，F(xiàn)網(wǎng)參數(shù)設(shè)置：高鐵小區(qū)的TimeAlignmenttimer（上行時(shí)間對(duì)齊定時(shí)器）為SF10240,不符合高鐵環(huán)境取值要求，需要優(yōu)化，根據(jù)華為參數(shù)設(shè)置建議，對(duì)于高速及超高速小區(qū)場(chǎng)景，建議本參數(shù)配置為SF500。相關(guān)MML:MODTATIMERMODTATIMER:LocalCellId=0,TimeAlignmentTimer=SF500,TimingAdvCmdOptSwitch=OFF;（10）高速狀態(tài)參數(shù)設(shè)置建議集團(tuán)指導(dǎo)意見(jiàn)：高鐵場(chǎng)景下，需打開(kāi)高速狀態(tài)小區(qū)的highSpeedFlag標(biāo)識(shí)。表6highSpeedFlag參數(shù)設(shè)置類別參數(shù)名功能含義高鐵環(huán)境下的取值建議PRACH配置參數(shù)highSpeedFlag該參數(shù)指示該小區(qū)是否是高速小區(qū)。TRUE對(duì)應(yīng)ZeroCorrelationZoneConfi約束集取值，F(xiàn)ALSE對(duì)應(yīng)ZeroCorrelationZoneConfig自由集取值。將覆蓋終點(diǎn)車站（如北京等都會(huì)停車的車站）的小區(qū)設(shè)置為False，其他存在高鐵路過(guò)的車站設(shè)置為True，覆蓋高鐵沿線的小區(qū)設(shè)置為True相關(guān)MML:MODCELL:LOCALCELLID=1,HIGHSPEEDFLAG=HIGH_SPEED;（11）邏輯根序列規(guī)劃集團(tuán)指導(dǎo)意見(jiàn)：需保證同頻組網(wǎng)的高鐵專網(wǎng)小區(qū)和相鄰公網(wǎng)小區(qū)的邏輯根序列不重疊，highSpeedFlag為True的小區(qū)需根據(jù)小區(qū)隨機(jī)接入前導(dǎo)格式及小區(qū)半徑規(guī)避部分邏輯根序列。由于廠家對(duì)協(xié)議理解不同，在preamble碼實(shí)現(xiàn)過(guò)程中存在兩種理解：Alt1：使用du落在第三個(gè)取值范圍內(nèi)的物理根序號(hào)u（Cv=0）生成的preamble序列Alt2：使用du落在第一個(gè)或第二個(gè)取值范圍內(nèi)的物理根序號(hào)u生成的preamble序列（若du落入第三個(gè)取值范圍，則跳過(guò)這個(gè)邏輯根序號(hào)，順序查找下一個(gè)根序號(hào)，直到du落入第一個(gè)或第二個(gè)取值范圍）為確保網(wǎng)絡(luò)設(shè)備兼容兩種終端，highSpeedFlag為True的小區(qū)需根據(jù)小區(qū)隨機(jī)接入前導(dǎo)格式及小區(qū)半徑注6選擇合適的RootSequenceIndex（對(duì)應(yīng)Nzc）和ZeroCorrelationZoneConfig（對(duì)應(yīng)Ncs），并規(guī)避部分邏輯根序列設(shè)置，如下表所示。同時(shí)需要保證同頻組網(wǎng)的高鐵專網(wǎng)和相鄰公網(wǎng)小區(qū)的邏輯根序列不重疊。表7應(yīng)規(guī)避的邏輯根序列表ZeroCorrelationZoneConfigNcs（限制集）建議規(guī)避的邏輯根序列015816-819118812-815

222805-809326798-803432787-795538780-789646766-777755748-765868732-751982707-72910100677-70711128603-65912158567-62913202499-56114237451-513現(xiàn)網(wǎng)參數(shù)設(shè)置：目前現(xiàn)網(wǎng)高鐵小區(qū)的邏輯根序列是按省公司要求整條高鐵統(tǒng)一規(guī)劃配置的，需統(tǒng)一規(guī)劃，暫不修改。相關(guān)MML:MODCELL優(yōu)化前后在1對(duì)比KPI指標(biāo)對(duì)比下表是以武廣高鐵ZZ段為例，優(yōu)化前后一周平均指標(biāo)對(duì)比日期RRC連接建立成功率E-RAB建立成功率無(wú)線接通率無(wú)線掉線率E-RAB掉線率切換成功率CSFB成功率空口上行業(yè)務(wù)(GByte)空口下行業(yè)務(wù)(GByte)04/15~04/21優(yōu)化刖98.98%98.26%97.26%4.82%4.31%93.08%99.66%3.3323.1104/22~04/28優(yōu)化后99.05%98.75%97.82%1.57%1.13%94.84%99.75%4.1128.75指標(biāo)對(duì)比0.07%0.49%0.55%