標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 1049.5-2013 公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議 第5部分：交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)》是中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之一，旨在規(guī)范公安交通管理部門在集成指揮平臺(tái)中關(guān)于交通違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)的通信協(xié)議，確保數(shù)據(jù)交換的準(zhǔn)確性和系統(tǒng)間協(xié)同工作的高效性。本標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)與公安交通集成指揮平臺(tái)之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)母袷?、流程、安全要求及異常處理機(jī)制，為實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)交通違法行為信息的快速識(shí)別、處理和共享提供了技術(shù)依據(jù)。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽

  1. 范圍：明確了該部分標(biāo)準(zhǔn)適用于交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)與公安交通集成指揮平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)通信，包括但不限于闖紅燈、超速、違反禁令標(biāo)志等違法行為的監(jiān)測(cè)記錄信息傳輸。

  2. 術(shù)語(yǔ)和定義：界定了與交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通信相關(guān)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，確保理解上的統(tǒng)一性。

  3. 通信架構(gòu)：描述了系統(tǒng)間的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)，包括數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶哟谓Y(jié)構(gòu)、接口定義以及系統(tǒng)組件之間的交互方式。

  4. 數(shù)據(jù)格式：詳細(xì)說(shuō)明了傳輸數(shù)據(jù)的編碼規(guī)則、消息結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)元定義，確保數(shù)據(jù)能夠被準(zhǔn)確解析和處理。這通常涉及XML、JSON等數(shù)據(jù)交換格式的規(guī)范。

  5. 通信協(xié)議：規(guī)定了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議類型、數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)、傳輸控制指令及響應(yīng)機(jī)制，以保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。

  6. 安全要求：提出了數(shù)據(jù)加密、身份認(rèn)證、訪問(wèn)控制等安全措施，確保信息傳輸過(guò)程中的安全性與隱私保護(hù)。

  7. 異常處理：制定了針對(duì)數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤情況（如數(shù)據(jù)丟失、重復(fù)、延遲等）的處理流程和恢復(fù)策略。

  8. 性能要求：對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣取⑼掏铝?、響?yīng)時(shí)間等性能指標(biāo)提出了具體要求，確保系統(tǒng)運(yùn)行的高效性。

  9. 測(cè)試與驗(yàn)收：給出了系統(tǒng)通信功能的測(cè)試方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，便于實(shí)施過(guò)程中的驗(yàn)證與評(píng)估。

實(shí)施意義

該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有助于構(gòu)建統(tǒng)一、高效、安全的全國(guó)交通違法監(jiān)測(cè)與管理網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)不同地區(qū)、不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，提高交通違法行為的及時(shí)發(fā)現(xiàn)率和處理效率，對(duì)維護(hù)道路交通秩序、保障公共安全具有重要意義。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2013-09-30 頒布
  • 2014-01-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS9308079

Q87..

中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T10495—2013

.

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議

第5部分交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)

:

Communicationprotocolforintegratedroadtrafficcommandplatform—

Part5Trafficviolationmonitorinandrecordinsstem

:ggy

2013-09-30發(fā)布2014-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)公安部發(fā)布

GA/T10495—2013

.

目錄

前言…………………………

Ⅰ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語(yǔ)和定義………………

31

通用技術(shù)要求……………

41

數(shù)據(jù)對(duì)象…………………

53

附錄資料性附錄綱要…………

A()XML8

附錄規(guī)范性附錄交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)象定義…………

B()19

GA/T10495—2013

.

前言

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議分為以下部分

GA/T1049《》:

第部分總則

———1:;

第部分交通信號(hào)控制系統(tǒng)

———2:;

第部分交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)

———3:;

第部分交通流信息采集系統(tǒng)

———4:;

第部分交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)

———5:;

第部分交通信息發(fā)布系統(tǒng)

———6:;

第部分警用車輛與單警定位系統(tǒng)

———7:;

第部分交通設(shè)施管理系統(tǒng)

———8:;

第部分交通事件采集系統(tǒng)

———9:;

第部分機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)

———10:。

本部分為的第部分

GA/T10495。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

。

本部分負(fù)責(zé)起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所

:

本部分參加起草單位無(wú)錫華通智能交通技術(shù)開發(fā)有限公司上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司杭

:、、

州誠(chéng)道科技有限公司

。

本部分主要起草人張雷元顧金剛孫正良陳懋戍周誠(chéng)彪胡家彬馮一鳴

:、、、、、、。

Ⅰ

GA/T10495—2013

.

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議

第5部分交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)

:

1范圍

的本部分規(guī)定了公安交通集成指揮平臺(tái)與交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)信息層之間的通信

GA/T1049

協(xié)議

。

本部分適用于公安交通集成指揮平臺(tái)交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)和開發(fā)

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路交通管理信息代碼第部分機(jī)動(dòng)車號(hào)牌種類代碼

GA/T16.77:

道路交通管理信息代碼第部分交通違法行為分類與代碼

GA/T16.3131:

道路交通管理信息代碼第部分交通違法地點(diǎn)編碼規(guī)則

GA/T16.3333:

道路交通管理信息代碼第部分交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備代碼

GA/T16.4141:

機(jī)動(dòng)車區(qū)間測(cè)速技術(shù)規(guī)范

GA/T959—2011

道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行維護(hù)規(guī)范

GA/T1043—2013

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議第部分總則

GA/T1049.1—20131:

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議第部分交通信號(hào)控制系統(tǒng)

GA/T1049.2—20132:

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GA/T959—2011。

31

.

交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)trafficviolationmonitoringandrecordingsystem

用于采集傳輸記錄機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車和行人交通違法行為的系統(tǒng)包括道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備

、

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