準(zhǔn)河入海水道某大橋工程投標(biāo)文件

淮河入海水道xx大橋工程施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章工程總說(shuō)明一、工程概況xx大橋位于淮河入海水道（樁號(hào)91＋800）處，為跨越入海水道，確保阜寧公路暢通的三級(jí)公路橋。該橋總長(zhǎng)717.878米，其中，主橋17跨，長(zhǎng)552米；北引橋6跨，長(zhǎng)120米，南引橋5跨，長(zhǎng)45.878米。橋面凈寬9米，兩側(cè)設(shè)防撞護(hù)欄寬2×0.5米。上部結(jié)構(gòu)：主橋主跨為三跨一聯(lián)變截面單箱單室連續(xù)箱梁，跨徑為36＋60＋36米，梁高3.6～1.8米。副跨為7×30米的裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，北側(cè)引橋?yàn)?×20米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板，南側(cè)引橋?yàn)榭鐝?×10＋5.878米整體式鋼筋砼連續(xù)板橋。橋面橫坡i=2%，為雙向橫坡,圓弧段設(shè)2％超高。橋墩均采用雙柱排架式橋墩?；A(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，灌注樁直徑有100厘米、120厘米和160厘米。北側(cè)引道428.853米，與現(xiàn)阜寧公路連接；南側(cè)引橋與抬高后的總渠羊寨橋連接。引道均采用瀝青混凝土路面，路基采用12％的灰土路基，其余采用填土路基。為了確保工程實(shí)施期間阜寧公路的暢通，在羊寨橋北側(cè)與總渠北堤接坡處修建臨時(shí)施工便道，以保證合同工程施工需要，便道路面寬7.0，填土路基，20厘米厚泥結(jié)石路面（新筑便道下增設(shè)30厘米厚8％灰土），與總渠羊寨橋連接。羊寨橋抬高期間，需在羊寨橋上游側(cè)搭設(shè)4.0米寬，汽－10級(jí)臨時(shí)便橋，便橋與羊寨橋在第二跨連接。二、地形地貌、工程地質(zhì)、氣象及水文資料1、地形、地貌：場(chǎng)地區(qū)位于蘇北濱海平原區(qū)的西部邊緣，地貌類型為沼澤洼地平原。地形平坦,溝渠眾多,蘇北灌溉總渠從場(chǎng)地區(qū)南側(cè)通過(guò),原地面高程一般在3m左右,在羊寨大橋北側(cè)路面高程達(dá)到7～8m。由于淮河入海水道近期工程的施工,導(dǎo)致地形地物變化較大。場(chǎng)地區(qū)位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)蘇北坳陷區(qū)的北部，由于海陸環(huán)境變遷，沉積比較復(fù)雜。自西向東沉積厚度增大，陸相減少，海相增多。本區(qū)第三系地層較為發(fā)育，構(gòu)成第四系土層的下伏基巖。場(chǎng)地區(qū)周圍附近較大規(guī)模的斷裂不發(fā)育。區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性較好。2、工程地質(zhì)根據(jù)招標(biāo)文件，其工程范圍內(nèi)揭示的土層土質(zhì)依其成因、性狀及物理力學(xué)指標(biāo)自上而下可分為以下幾層:A層：灰黃、棕黃雜灰、黑灰色粘土、亞粘土，偶雜亞砂土，土質(zhì)軟硬不均，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N＝1～10擊。層厚0.2～8.5m，主要分布于場(chǎng)地區(qū)南部。①2層：棕黃、褐黃雜灰色淤泥質(zhì)粘土、軟粘土，夾亞粘土，偶含鐵錳質(zhì)結(jié)核，軟塑～流塑狀，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)大多數(shù)為1～3擊，個(gè)別達(dá)5～6擊，平均N=2擊。層厚0.8～2.4m，場(chǎng)地區(qū)廣泛分布。③1層：灰色粘土質(zhì)淤泥、淤泥質(zhì)粘土夾單層厚1～10mm粉砂、亞砂土薄層，局部夾層增多近互層，流塑狀。質(zhì)極軟，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N≤1～2擊，平均N為1擊，層厚6.8～15.2m，場(chǎng)地區(qū)廣泛分布。③1′層：灰色粉砂、細(xì)砂夾粘土薄層，松散狀，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=4～13擊，平均N=7擊。層厚0.2～1.7m，呈大小不一的透鏡體狀分布于③1層中。③2層：灰綠、棕黃雜灰色亞粘土、粘土，偶夾單層厚1～10mm亞砂土薄層，偶含貝殼屑、小砂礓及鐵錳質(zhì)結(jié)核。軟塑，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=5～12擊，平均N=9擊。層厚1.0～2.3m，主要分布于場(chǎng)地區(qū)北部J25014～J25017孔一帶。③3層：灰、黃灰色粉砂、細(xì)砂，局部夾粘土、亞粘土薄層，夾層單厚2～3cm，含碎貝殼。標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=11～60擊,平均N=28擊，中密狀。層厚0.5～6.2m，場(chǎng)地區(qū)廣泛分布，但北部厚南部薄。③3′層：灰綠、灰色亞粘土、亞砂土，夾粘土薄層。流塑，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=7～24擊,平均N=12擊，層厚1.3～3.2m，呈透鏡體狀分布于場(chǎng)地中部的③3層頂部。④1層：灰黃、棕黃雜灰綠色粘土，局部夾亞砂土、亞粘土薄層，夾層單厚1～15mm，含鐵錳質(zhì)結(jié)核、砂礓。標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=10～29擊，平均N=17擊，軟塑狀。層厚7.2～14.6m，場(chǎng)地區(qū)廣泛分布。④2層：黃、灰黃、局部黃灰色粉砂、細(xì)砂，局部夾雜少量粘土薄層或小粘土塊，夾層單厚1～10mm，局部為亞砂土。密實(shí)狀,標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=21～90擊，平均N=50擊。層厚1.5～14.4m，場(chǎng)地區(qū)廣泛分布。④2′層：棕黃、灰黃雜灰綠色亞粘土、粘土，局部夾亞砂土、粉砂薄層，局部含砂礓、鐵錳質(zhì)結(jié)核。軟塑狀，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊N=12～27擊，平均N=18擊，層厚1.0～6.4m，呈一透鏡體狀分布于場(chǎng)地中部的④2層下部。④3層：灰黃、棕黃雜灰綠色粘土、亞粘土，含砂礓、鐵錳質(zhì)結(jié)核。軟塑，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=10～27擊，平均N=19擊。層厚0.7～8.3m，場(chǎng)地區(qū)局部分布。⑥2層：黃、灰黃雜灰綠色亞粘土、亞砂土，含砂礓，局部夾粘土薄層。軟塑狀，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=26～61擊，平均N=39擊。層厚0.65～1.30m，場(chǎng)地區(qū)局部分布。⑧1層：棕黃、黃雜灰綠色粘土、亞粘土，含少量砂礓、鐵錳質(zhì)結(jié)核。硬塑，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=17～37擊，平均N=24擊，未揭穿，最大揭示厚度為12.55m。上述各土層中，A層為現(xiàn)代人工堆土，①2、③1、③1′、③2、③3、③3′層為第四系全新統(tǒng)（Q4）沖積、海積層，其它各層為第四系上更新統(tǒng)（Q3）沖積、沖-洪積層。3、氣象資料：勘區(qū)位于涼亞熱帶與暖溫帶之間的過(guò)渡帶，具半濕潤(rùn)～濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，寒暑交替，四季分明。由于受黃海的影響，冬、夏溫度變化和緩，溫差較小，降水量比較豐富。另外，受大氣環(huán)流的影響，季風(fēng)變化顯著，冬季盛行偏北風(fēng)，氣候寒冷而干燥，夏季盛行偏南風(fēng)，氣候炎熱多雨。A、氣溫：年平均氣溫14oC，極端最高氣溫39oC，極端最低氣溫－20.4oCB、雨量：年平均降雨量946.9～991.3毫米，年最大降雨量1485.6毫米，年最小降雨量536.3毫米，6～9月份降雨量占全年降雨量的68.4～64.7%。B、風(fēng)向、風(fēng)速：春夏盛行偏東風(fēng)，秋冬盛行偏北風(fēng)，年平均風(fēng)速3.7m/s，年最大風(fēng)速22m/s。4、水文資料：本工程地處淮河入海水道下游，近期設(shè)計(jì)行洪水位為7.60m，強(qiáng)迫行洪水位為8.53m；遠(yuǎn)景行洪水位9.8m，遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)最高通航水位2.5m。三、主要工程項(xiàng)目1、xx大橋主橋。設(shè)計(jì)荷載為汽－20，掛－100，橋下滿足遠(yuǎn)景2級(jí)航道的通航要求。全長(zhǎng)552米，共分17跨。其中主跨跨徑為36＋60＋36米為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁；兩側(cè)副跨均為7×30米，為裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，橋面寬度為凈9＋2×0.5米?；A(chǔ)主跨采用直徑120厘米鋼筋砼灌注樁（群樁），副跨采用單排直徑160厘米鋼筋混凝土灌注樁，橋墩型式通航孔采用薄壁箱形墩，其余采用柱型橋墩。2、兩側(cè)引橋（含引道）。設(shè)計(jì)荷載為汽－20，掛－100，北側(cè)跨調(diào)度河橋全長(zhǎng)120米，為6×20米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋面寬度為凈9＋2×0.5米?；A(chǔ)采用直徑120厘米單排鋼筋混凝土灌注樁，橋墩型式采用柱型橋墩。北側(cè)引道長(zhǎng)度428.853米，填土高度1.0～2.3米。路面表層為瀝青混凝土路面，路面基層采用二灰碎石，厚20厘米，石灰、粉煤灰及碎石的比為5∶15∶80；底基層為12％石灰土，厚30厘米，其下為路基填土。南側(cè)引橋長(zhǎng)度45.878米，跨為4×9+4.12米為整體式鋼筋砼連續(xù)板橋基礎(chǔ)采用直徑100厘米單排鋼筋混凝土灌注樁，橋墩型式采用柱型橋墩。3、拆除原排水渠交通橋及灘地道路路面。設(shè)計(jì)荷載為汽－20，掛－100，主橋全長(zhǎng)100米，共分10跨，每跨跨徑為10米，橋面及引道路面總寬度為11米。上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支T梁，鋼筋混凝土灌注樁基礎(chǔ)，墩臺(tái)型式分別為柱式橋墩和框架墻式橋臺(tái)。灘地道路為泥結(jié)石路面。4、抬高總渠羊寨橋北側(cè)橋面。為滿足豎曲線要求，須將中心線北側(cè)處2跨橋面高程由原高程抬高至設(shè)計(jì)高程。5、施工便道、便橋及拆除。便道、便橋根據(jù)工程要求設(shè)置。施工結(jié)束后便道、便橋拆除。四、主要材料1、混凝土及砂漿混凝土標(biāo)號(hào)：預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁為C50；裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁為C50，預(yù)應(yīng)力空心板為C40；普通鋼筋混凝土連續(xù)板橋?yàn)镃30；灌注樁、承臺(tái)及墩臺(tái)混凝土為C25；墩臺(tái)帽梁及橋頭搭板為C30；橋面防水混凝土鋪裝層為C40；其余均為C20。砂漿：預(yù)應(yīng)力孔道灌漿所采用的微膨脹水泥砂漿標(biāo)號(hào)：預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁為M50；預(yù)應(yīng)力空心板為M40。2、鋼材預(yù)應(yīng)力筋：連續(xù)箱梁采用ASTMA416－92標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)，Фｊ15.24低松弛高強(qiáng)鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為Rｂｙ＝1860MPa；預(yù)應(yīng)力空心板采用JTJ023－85標(biāo)準(zhǔn)Фｊ15（7Ф5）低松弛高強(qiáng)鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為Rｂｙ＝1500MPa。鋼束成孔：預(yù)應(yīng)力束的管道采用金屬波紋管。非預(yù)應(yīng)力筋：Ф>12，采用Ⅱ級(jí)鋼筋；Ф<12，采用Ⅰ級(jí)鋼筋；橋面防水鋪裝層采用Ф6,間距10×10cmⅢ級(jí)鋼筋網(wǎng)。3、錨具及錨具－連接器連續(xù)梁：錨具及錨具－連接器均采用OVM15－9型成套定型產(chǎn)品，采購(gòu)前報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)?？招陌澹哄^具采用XM－7型成套定型產(chǎn)品。4、支座及伸縮縫支座：預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁采用GPZ系列盆式橡膠支座；預(yù)應(yīng)力空心板采用D25cm板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座；整體式鋼筋砼連續(xù)板橋采用矩形板式橡膠支座。伸縮縫：主橋采用D160型和D80型毛勒伸縮縫；引橋采用EPS型鋼彈性體系列伸縮縫。5、路面橋頭引道路面表面層采用瀝青混凝土路面，路面基層采用二灰碎石，厚20厘米，石灰、粉煤灰及碎石的比為5∶15∶80；底基層為12％石灰土，厚30厘米，其下為路基填土。施工便道路面表面層表層采用泥結(jié)石路面，厚30厘米，其下為路基填土。五、施工要點(diǎn)1、主橋及引橋施工要點(diǎn)⑴、主跨連續(xù)箱梁采用滿堂腳手逐段澆筑、逐段張拉的施工方法，南北兩墩上橋梁同時(shí)施工，并自跨中墩處向兩端逐步推進(jìn)。⑵、根據(jù)橋址處地基土質(zhì)情況，采取切實(shí)有效的措施以確保腳手架的穩(wěn)定可靠、變形量小。⑶、主跨連續(xù)箱梁腳手搭設(shè)完成后需進(jìn)行等載預(yù)壓，預(yù)壓時(shí)間不小于7天，并以7天后日沉降量不大于1毫米為控制標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)壓時(shí)需對(duì)腳手預(yù)壓變形進(jìn)行觀測(cè)和記錄，并根據(jù)其彈性變形量預(yù)留腳手預(yù)拱度。⑷、30米跨預(yù)制箱梁就近預(yù)制，以減少運(yùn)輸距離。吊裝過(guò)程中確保箱梁安全。預(yù)制箱梁的臨時(shí)支座根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇，保證臨時(shí)支座的質(zhì)量，且在解除時(shí)施工方便。⑸、當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋與非預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)干擾時(shí)適當(dāng)調(diào)整非預(yù)應(yīng)力筋。⑹、預(yù)應(yīng)力束的預(yù)留孔道采用鍍鋅金屬波紋管，使用前對(duì)每根波紋管進(jìn)行仔細(xì)的檢查，管壁上不得有孔洞；波紋管的安裝，位置要準(zhǔn)確，連接要平順，并固定牢固。⑺、澆筑混凝土振搗時(shí)防止振破波紋管，以免漏漿堵塞管道或預(yù)先對(duì)波紋管采取一定的保護(hù)措施。⑻、連續(xù)梁分段部分、連續(xù)板及預(yù)制箱梁和預(yù)制空心板的一片混凝土以一次澆完為宜。⑼、待主跨連續(xù)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％，預(yù)制箱梁及空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95％時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，鋼束張拉必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)序號(hào)進(jìn)行。張拉程序：0→初應(yīng)力（0.1бk）→1.0бk（持荷5分鐘）→錨固（бk），張拉工藝和要求應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－89）中的有關(guān)條文進(jìn)行。張拉時(shí)，根據(jù)底模實(shí)際情況另行計(jì)入梁體與底模間的摩擦力和錨具部分摩擦損失。⑽、鋼絞線在正式使用前進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)拉應(yīng)力值采用鋼絞線抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的80％，持荷時(shí)間不少于5分鐘。⑾、預(yù)應(yīng)力束張拉設(shè)備在使用前進(jìn)行標(biāo)定，錨夾具及連接器出廠時(shí)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并提供質(zhì)量保證書(shū)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕和銹蝕。對(duì)錨具、夾片及連接器的強(qiáng)度、硬度進(jìn)行抽樣復(fù)檢。⑿、錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道中心一致，安裝千斤頂時(shí)必須保證錨圈孔與墊板孔中心嚴(yán)格對(duì)中。⒀、管道壓漿前將管道內(nèi)的雜物清除，壓漿要求密實(shí)。為了減少收縮，摻入0.0001水泥用量的鋁粉膨脹劑。⒁、主跨連續(xù)箱梁施工需待三跨均澆筑、張拉、灌漿完畢，且最后一段箱梁管道砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％后，方可拆除腳手支架。⒂、預(yù)制箱梁和預(yù)制板梁的吊裝必須做到輕吊慢放，吊點(diǎn)盡可能靠近支點(diǎn)。2、北側(cè)引道、施工便道、便橋及羊寨橋抬高⑴、施工便道在總渠北堤處樁基施工前完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后通車。羊寨橋抬高在主體工程基本完工、總渠便橋搭設(shè)完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后可通車后進(jìn)行。為減少便橋長(zhǎng)度，需先抬高北側(cè)第二跨橋墩高度，便橋在第二跨與羊寨橋連接，羊寨橋第一跨抬高與羊寨橋北側(cè)引橋同步進(jìn)行，以節(jié)省施工工期。⑵、北側(cè)引道及施工便道瀝青混凝土路面、路面基層及路基需嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ023－94）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034－93）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ013－95）進(jìn)行施工。⑶、北側(cè)引道及施工便道路基土需分層碾壓密實(shí)，控制壓實(shí)度：橋頭引道不小于0.95；施工便道不小于0.91。北側(cè)引道應(yīng)在工程開(kāi)工后盡早實(shí)施，以便對(duì)軟土地基起預(yù)壓作用。⑷、北側(cè)引道及施工便道施工時(shí)需對(duì)沉降進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)，并做好觀測(cè)記錄。若發(fā)現(xiàn)異常變位，分析原因，并采取相應(yīng)措施后再行施工。⑸、加強(qiáng)對(duì)施工便道路面的維護(hù)，確保施工期內(nèi)阜寧公路暢通。⑹、羊寨橋抬高前需鑿除原橋面部分鋪裝和橋面連續(xù)混凝土，保留原有人行道塊和欄桿，施工時(shí)需加強(qiáng)對(duì)人行道塊和欄桿的保護(hù)，并妥善保管好原有板式橡膠支座。待各跨橋面梁體均抬高完成后，再重新澆筑橋面鋪裝和橋面連續(xù)層。⑺、橋面梁體抬高和下降時(shí)盡量保證橋面每片梁的均勻升降，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)梁體支撐結(jié)構(gòu)檢查。3、樁基及墩臺(tái)⑴、樁基施工時(shí)綜合考慮地基土質(zhì)情況，特別是淤泥質(zhì)軟土層對(duì)樁基施工的不良影響，嚴(yán)防塌孔和縮孔現(xiàn)象的發(fā)生。⑵、墩柱及承臺(tái)施工在樁基通過(guò)檢測(cè)后進(jìn)行。⑶、所有灌注樁基礎(chǔ)均進(jìn)行動(dòng)測(cè)。第二章工程管理一、一般要求1、開(kāi)工報(bào)告開(kāi)工前按合同規(guī)定向監(jiān)理人提交開(kāi)工報(bào)告，其主要內(nèi)容包括：施工機(jī)構(gòu)的建立和勞動(dòng)力安排，材料、機(jī)械及檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，水電供應(yīng)，臨時(shí)設(shè)施的修建，施工方案的準(zhǔn)備情況、工程施工組織設(shè)計(jì)等。2、工程報(bào)告單采用監(jiān)理人提供的統(tǒng)一工程報(bào)告單格式，按合同規(guī)定向監(jiān)理人提供有關(guān)不同項(xiàng)目和內(nèi)容的工程報(bào)告單供審批。其報(bào)告單的主要項(xiàng)目為：各種測(cè)量、試驗(yàn)、材料檢驗(yàn)、各類工程（分工序）檢驗(yàn)、工程計(jì)量、工程進(jìn)度、工程事故等報(bào)告單。3、制定施工方案、施工組織計(jì)劃⑴、按合同條款規(guī)定，在簽訂合同協(xié)議后的14d內(nèi)，根據(jù)投標(biāo)書(shū)確定的施工組織規(guī)劃和監(jiān)理人的指示，編報(bào)各項(xiàng)實(shí)施性的施工組織計(jì)劃。其內(nèi)容包括詳細(xì)的施工組織、現(xiàn)場(chǎng)布置、施工方案、試驗(yàn)計(jì)劃、工程進(jìn)度計(jì)劃、資源（勞工、機(jī)械設(shè)備、原材料）供應(yīng)計(jì)劃、資金流量計(jì)劃、技術(shù)組織措施計(jì)劃以及說(shuō)明書(shū)等等，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后實(shí)施。⑵、工程進(jìn)度計(jì)劃的編制采用關(guān)鍵線路法。所提交的邏輯網(wǎng)絡(luò)圖、時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖、進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道線圖中的一切主要活動(dòng)與工程量清單中的項(xiàng)目一致。年度、月度的任務(wù)（工程量和價(jià)值）資源需求及累計(jì)進(jìn)度標(biāo)注清楚。提交計(jì)劃時(shí)，將制訂依據(jù)、邏輯說(shuō)明、資金流量、資源提供柱狀圖表以及使用的輸入數(shù)據(jù)的副本等一并提交。⑶、工程實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)總體計(jì)劃和監(jiān)理人的指示與要求，及時(shí)提交年度、月度施工計(jì)劃和周作業(yè)計(jì)劃，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后執(zhí)行。如果這些計(jì)劃引起總體計(jì)劃的必要調(diào)整和變動(dòng)時(shí)，連同修訂的總體計(jì)劃一并提交。修訂的總體計(jì)劃保證合同規(guī)定的總工期不變。⑷、提供的月度現(xiàn)金流量表分別注明每月預(yù)計(jì)支付的合計(jì)總數(shù)。⑸、分部工程和分項(xiàng)工程施工計(jì)劃根據(jù)總體施工計(jì)劃和年度計(jì)劃，制定各分部工程的施工計(jì)劃和某些分項(xiàng)工程的施工計(jì)劃，并在該分部工程和分項(xiàng)工程開(kāi)工前7天報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理人批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，若發(fā)現(xiàn)需要調(diào)整或修改時(shí)，再次報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。二、許可證、執(zhí)照等管理進(jìn)場(chǎng)后從當(dāng)?shù)卣?、地方?dāng)局和有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)得到全部施工必要的許可證、執(zhí)照和其他類似的證件。三、分包、轉(zhuǎn)包、勞務(wù)、人員培訓(xùn)1、本工程如中標(biāo)，主體工程由我江蘇省水利建設(shè)工程總公司承建，不分包轉(zhuǎn)包。瀝青路面由揚(yáng)州市路橋總公司分包。2、勞務(wù)分包，要求持有承包人項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)的勞務(wù)人員上崗證并加入承包人施工隊(duì)伍班組從事施工，由項(xiàng)目經(jīng)理部的財(cái)務(wù)直接發(fā)放工資。3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員（包括勞務(wù)人員）的崗位和工序教育，加強(qiáng)質(zhì)量、安全知識(shí)的崗位培訓(xùn)，做到人人重視質(zhì)量、人人重視安全，做到科學(xué)管理、文明施工。四、施工測(cè)量1、檢查工程己測(cè)設(shè)的所有永久性標(biāo)樁，并將遺失的標(biāo)樁在接管工地14d之內(nèi)通知監(jiān)理人，然后由監(jiān)理人提供必要的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)設(shè)標(biāo)志。在開(kāi)工前，對(duì)監(jiān)理人提供的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，進(jìn)行測(cè)量，以校核其正確性，并將復(fù)測(cè)結(jié)果提交監(jiān)理人。所有觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)、安裝記錄、率定檢驗(yàn)和觀測(cè)記錄均整理匯編，作為完工驗(yàn)收資料的一部分移交業(yè)主。2、在合同執(zhí)行期間，將施工中所有標(biāo)樁進(jìn)行固定性保護(hù)，樹(shù)立易于識(shí)別的標(biāo)志。對(duì)永久性測(cè)量標(biāo)志應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，直至工程完工驗(yàn)收后，完整地交監(jiān)理人。3、上述測(cè)量工作配備專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)豐富的、具有相應(yīng)資格等級(jí)的技術(shù)人員，并直接參與施工測(cè)量工作，對(duì)施工測(cè)量、工程放樣的質(zhì)量負(fù)責(zé)到底。五、圖紙和施工詳圖1、根據(jù)提供的圖紙編繪施工詳圖，并將施工詳圖的一般要求，送監(jiān)理人審查批準(zhǔn)。所有施工詳圖都與規(guī)范的規(guī)定、招標(biāo)文件中提供的圖紙所標(biāo)明的要求保持一致，以適應(yīng)工程管理。2、提供原排水渠橋拆除及大梁吊裝與運(yùn)輸、為澆筑混凝土所需的腳手架、模板設(shè)計(jì)、臨時(shí)支承系統(tǒng)及臨時(shí)地基處理等的施工詳圖，報(bào)監(jiān)理人審批。3、在工程開(kāi)工前不少于7d，將有關(guān)工程的施工詳圖報(bào)監(jiān)理人審批，以保證按時(shí)施工。六、施工方法與質(zhì)量控制1、開(kāi)工前，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071－98）的規(guī)定，并結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行分項(xiàng)、分部、單位工程劃分，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理人批準(zhǔn)執(zhí)行。2、通過(guò)試驗(yàn)路、試驗(yàn)工程，總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項(xiàng)工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求，施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。3、按有關(guān)規(guī)定，隨時(shí)將材料及工程質(zhì)量的檢驗(yàn)與試驗(yàn)報(bào)告報(bào)送監(jiān)理人審查，采用質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理方法，隨時(shí)將檢測(cè)結(jié)果、取樣地點(diǎn)、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)員姓名、試驗(yàn)結(jié)果及合格與否的評(píng)定意見(jiàn)輸入計(jì)算機(jī)，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，并將各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果逐日繪制工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖，同時(shí)隨施工的進(jìn)展分階段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線，供監(jiān)理人審查。4、當(dāng)監(jiān)理人提出要求后，在7天內(nèi)提供工程各部位的書(shū)面施工方法和說(shuō)明及特殊工程施工工藝圖。七、進(jìn)度照片與錄相1、在任何情況下，間隔不多于28d，向監(jiān)理人提供表明時(shí)間和工程進(jìn)度記錄的彩色照片副本兩份，并附有詳細(xì)文字說(shuō)明和足夠的數(shù)據(jù)和記錄，以表明工程的確切位置和進(jìn)度，彩色照片的尺寸不小于郵政卡片尺寸。凡屬關(guān)鍵性的施工程序用攝相機(jī)拍制錄相。2、提供經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)的相冊(cè)，以供貼片之用.八、竣工圖表資料當(dāng)工程接近完成時(shí)，按照要求及規(guī)定編制竣工文件（包括原始施工記錄資料和進(jìn)度照片錄相等），并陸續(xù)提供給監(jiān)理人，各分項(xiàng)工程竣工圖上標(biāo)明標(biāo)高、線形、位置和工程尺寸等。九、工程記錄在施工過(guò)程中保管好工程進(jìn)度、隱蔽工程、試驗(yàn)報(bào)告、障礙物拆除以及所有影響工程的記錄（包括材料、設(shè)備的來(lái)源），這些原始記錄和竣工圖紙一并完成，并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，裝訂3份復(fù)印件提交給監(jiān)理人。第三章臨時(shí)工程根據(jù)施工圖紙及工程所在地的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況，本著有利于生產(chǎn)、方便生活、經(jīng)濟(jì)合理的原則，進(jìn)行本工程的臨時(shí)設(shè)施布置。所有臨時(shí)設(shè)施均布設(shè)在招標(biāo)圖規(guī)定的范圍內(nèi)，其中施工總平面布置詳見(jiàn)表Ⅷ—2。一、供電1、離本工程現(xiàn)場(chǎng)大約2km的大沙河涵洞有一條10kV線路，施工用電可由此引接。沿入海水道北堤南側(cè)架設(shè)供電線路至配電房，配電房搭設(shè)在新建xx大橋與現(xiàn)有公路之間，在9#橋臺(tái)與10#橋臺(tái)處，配電搭設(shè)房屋40m2的配電房，并架設(shè)一臺(tái)600kVA的變壓器。從變壓器低壓端引線，并架設(shè)電桿沿大橋與現(xiàn)有公路之間至入海水道南堤、砼生產(chǎn)區(qū)，同時(shí)架設(shè)另外兩條線路，分別至砼預(yù)制場(chǎng)及生產(chǎn)區(qū)。各施工點(diǎn)用電可從此供電線路引接電纜至使用點(diǎn)。為保證夜間過(guò)往車輛及人員安全行走，進(jìn)出場(chǎng)道路和主要干道每隔50m設(shè)置高桿路燈，次要道路每隔50m亦設(shè)置簡(jiǎn)易路燈。各區(qū)的最低照明度按合同有關(guān)規(guī)定設(shè)定。2、確保施工正常進(jìn)行，工地配備2臺(tái)160kw發(fā)電機(jī)組。在實(shí)施前將所提供的發(fā)電與配電系統(tǒng)的完整說(shuō)明與圖紙、提交給監(jiān)理人批準(zhǔn)。3、電力安裝工作按有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)理人批準(zhǔn)的等效的已經(jīng)認(rèn)可的其他標(biāo)準(zhǔn)做法實(shí)施。4、給監(jiān)理人現(xiàn)場(chǎng)辦公室、值班室免費(fèi)接通線路，保證監(jiān)理人用電。5、在業(yè)主的協(xié)助下負(fù)責(zé)就臨時(shí)電力系統(tǒng)的建立同當(dāng)?shù)卣碗娏Σ块T(mén)聯(lián)系并取得批準(zhǔn)。二、電信設(shè)備1、進(jìn)場(chǎng)后與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T(mén)聯(lián)系，取得批準(zhǔn)后架設(shè)一條電信線路，并在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)一臺(tái)傳真機(jī)，兩臺(tái)有線電話，無(wú)線電話利用現(xiàn)有的手機(jī)，另外工地配備15臺(tái)對(duì)講機(jī)。2、在取得有關(guān)當(dāng)局對(duì)無(wú)線電設(shè)備的功率、工作頻率與其他特性的批準(zhǔn)后方可使用對(duì)講機(jī)，并做到與監(jiān)理人可以在工地的任何工點(diǎn)之間使用對(duì)講機(jī)。3、為監(jiān)理人免費(fèi)提供1部外線固定電話。三、供排水1、供水①、施工期間生產(chǎn)用水及生活用水全部取地下水，即在砼生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)各鉆一口深井，預(yù)制場(chǎng)地用水，從生產(chǎn)區(qū)水源用水管引接。入海水道南堤預(yù)制砼場(chǎng)地用水及現(xiàn)澆南引橋砼用水可以取灌溉總渠水（或入海水道南泓水）。整個(gè)橋梁砼養(yǎng)護(hù)用水，可從生產(chǎn)區(qū)水塔引接管道至17#橋墩處，并預(yù)留出口，使用時(shí)用軟管連接至使用部位，靠近入海水道南堤附近砼養(yǎng)護(hù)用水，用灌溉總渠水。在生活區(qū)搭設(shè)一座8m3水塔，砼生產(chǎn)區(qū)搭設(shè)一座10m3水塔，用管道引接至各生產(chǎn)用水區(qū)及各個(gè)生活區(qū)、食堂及監(jiān)理人現(xiàn)場(chǎng)辦公用房等。②、所有生產(chǎn)用水及生活用水經(jīng)化驗(yàn)合格后使用。③、在實(shí)施前，將擬議的供水分布系統(tǒng)的完整說(shuō)明與圖紙?zhí)峤唤o監(jiān)理人批準(zhǔn)。2、排水①、生產(chǎn)區(qū)排水生產(chǎn)區(qū)大部分設(shè)置在調(diào)度河北側(cè)，其面積大約5萬(wàn)平米，按日最大降雨量100㎜計(jì)算，總匯水量為50000×0.1=5000m3，即0.116m3/s。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，排水方式采用挖設(shè)明溝的方法直接排入調(diào)度河，各個(gè)生產(chǎn)區(qū)及堆料場(chǎng)四周挖設(shè)明溝，并通至排入調(diào)度河的明溝。入海水道南堤臨時(shí)堆料場(chǎng)排水可直接排入灌溉總渠，同時(shí)對(duì)總渠北堤坡面進(jìn)行必要的防護(hù)，以防止排水沖刷堤防。②、預(yù)制場(chǎng)地排水兩塊預(yù)制場(chǎng)地分別設(shè)置在入海水道南北堤青坎上，因此可在預(yù)制場(chǎng)地四周挖設(shè)明排水溝，利用明溝排入入海水道南北泓。③、生活區(qū)排水生活區(qū)同樣設(shè)置在入海水道北堤南側(cè)的青坎上，排水方式與預(yù)制場(chǎng)排水方式一樣。生活區(qū)生活產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，排放到河流中。四、監(jiān)理人現(xiàn)場(chǎng)用用房工程施工期，為監(jiān)監(jiān)理人提供現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)彩板輕型型結(jié)構(gòu)房的辦辦公室及值班班用房各一間間，每間房屋屋尺寸為3.5×6..5m。室內(nèi)內(nèi)配全新辦公公桌椅2套、鐵皮柜1組、單人床2張、1.5匹掛壁式式空調(diào)機(jī)1組。監(jiān)理現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)用房設(shè)置置在生活區(qū)。五、辦公室、住房房及生活區(qū)本工程的生活設(shè)施施場(chǎng)地布置在在招標(biāo)圖中指指定的生活區(qū)區(qū)，共需搭設(shè)設(shè)臨時(shí)房屋大大約18600m2（按施工高高峰人數(shù)350人計(jì)算），占占地共70000m2。生活用房房采用磚墻，屋屋面采用水泥泥瓦。生活區(qū)區(qū)分設(shè)主要道道路和次要道道路，其中主主要道路約1180米，次要道路路約230米，道路采用用砼路面。沿沿路邊布置排排水溝，設(shè)置置垃圾箱，收收集生活垃圾圾，專人清運(yùn)運(yùn)處理，減少少對(duì)環(huán)境的污污染，種植或或擺放適當(dāng)數(shù)數(shù)量的花草以以美化環(huán)境。在生活區(qū)搭蓋項(xiàng)目目部辦公用房房、會(huì)議室12間彩板輕型型結(jié)構(gòu)房，其其中為監(jiān)理工工程提供2間，會(huì)議室3間，項(xiàng)目部部辦公室7間，房屋尺尺寸為3.55m×6.5m，地地面地坪采用用40×40㎝的同質(zhì)地地磚。內(nèi)部設(shè)設(shè)施配備空調(diào)調(diào)、辦公桌椅椅、文件柜等等。會(huì)議室配配備長(zhǎng)桌，靠靠背椅不小于于40張，并配飲飲水機(jī)。旁設(shè)設(shè)磚砌自動(dòng)水水沖式廁所，廁廁所內(nèi)部按招招標(biāo)文件規(guī)定定配置，在廁廁所外設(shè)化糞糞池，并派專專人經(jīng)常性負(fù)負(fù)責(zé)打掃。由由于本工程線線路較長(zhǎng)，故故在施工時(shí)，每每一百米設(shè)置一一個(gè)值班房。職工住房及食堂等等搭設(shè)90間，房屋采采用磚墻結(jié)構(gòu)構(gòu)，房屋高度度（檐高不低低于2.6mm），墻面用石石灰粘土粉刷刷。整個(gè)臨時(shí)時(shí)房屋建筑外外墻面刷白色色涂料，色澤澤、風(fēng)格基本本一致。工地地設(shè)置衛(wèi)生室室，衛(wèi)生室有有關(guān)人員持證證上崗。工地現(xiàn)場(chǎng)所有公共共場(chǎng)所配專人人負(fù)責(zé)打掃，保保持公共場(chǎng)所所的清潔，在在每幢房屋墻墻面配掛壁式式消防滅火器器2只。生活區(qū)內(nèi)部設(shè)立閱閱覽室、活動(dòng)動(dòng)室等，以豐豐富職工的文文化生活。在在項(xiàng)目部辦公公室前建造一一個(gè)籃球場(chǎng)和和小型車輛停停車場(chǎng)，采用用砼地坪。為為了便于管理理和符合文明明施工要求，生生活區(qū)、辦公公區(qū)分別采用用磚砌圍墻封封閉。六、工地試驗(yàn)室工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立試驗(yàn)驗(yàn)室，布置在在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)。試試驗(yàn)室人員持持證上崗。工工地試驗(yàn)室應(yīng)應(yīng)經(jīng)有關(guān)質(zhì)量量監(jiān)督部門(mén)進(jìn)進(jìn)行資質(zhì)確證證，在施工過(guò)過(guò)程中承擔(dān)相相應(yīng)工程質(zhì)量量控制有關(guān)的的檢測(cè)、試驗(yàn)驗(yàn)。砂石材料篩分、土土工試驗(yàn)、砼砼及水泥砂漿漿的試配和試試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)驗(yàn)均在工地試試驗(yàn)室完成；；砂石料、鋼鋼材的物理力力學(xué)性能及瀝瀝青、水泥質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)等，在在總公司建筑筑材料中心試試驗(yàn)室或委托托有資質(zhì)的試試驗(yàn)室進(jìn)行。工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)結(jié)果按有關(guān)規(guī)定及時(shí)送交監(jiān)理人批準(zhǔn)。在簽定合同后7天天內(nèi)向監(jiān)理人人提交工地試試驗(yàn)室配備經(jīng)經(jīng)檢定合格的的設(shè)備、儀器器和物品清單單及設(shè)計(jì)圖紙紙，供監(jiān)理人人批準(zhǔn)。工地試驗(yàn)室的主要要設(shè)備：200t壓力機(jī)1臺(tái)烘箱2臺(tái)砼試模15cm××15cm×15cm400組砂漿試模7.077cm×7.07cmm×7.07cmm20組砂石標(biāo)準(zhǔn)篩4套土工試驗(yàn)設(shè)備22套標(biāo)養(yǎng)室加濕儀11臺(tái)標(biāo)養(yǎng)室加溫設(shè)備1套七、施工便道、便便橋工程xx大橋南端靠近近灌溉總渠北北堤橋梁施工工時(shí)，原有的的交通中斷，為為保證當(dāng)?shù)厝巳诵屑败囕v的的通行，必須須修筑一條臨臨時(shí)施工便道道。臨時(shí)施工工便道分兩期期實(shí)施，前期期便道直接從從原羊寨橋北北端開(kāi)始，后后期在原羊寨寨橋北端橋梁梁抬高時(shí)，從從羊寨橋北側(cè)側(cè)第二跨起，在在上游搭設(shè)一一座臨時(shí)便橋橋，從臨時(shí)便便橋北側(cè)另外外修建一條臨臨時(shí)施工便道道，并與前期期便道連接。1、臨時(shí)施工便道施施工臨時(shí)便道路面寬77m，為20㎝厚泥結(jié)碎碎石路面（新新筑便道下設(shè)設(shè)30cm厚8%灰土），前前期便道工程程在進(jìn)場(chǎng)后開(kāi)開(kāi)始實(shí)施，計(jì)計(jì)劃于20002年9月29日前完工，后后期便橋及便便道在2003年7月底開(kāi)始實(shí)實(shí)施，計(jì)劃于于2003年8月30日前完成。⑴、臨時(shí)道路放樣依據(jù)業(yè)主提供的控控制線及高程程點(diǎn)，并按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定定的尺寸進(jìn)行行放樣，放樣樣時(shí)每隔200m設(shè)置一控制制點(diǎn)，對(duì)臨時(shí)時(shí)交通道路軸軸線及高程進(jìn)進(jìn)行控制，在在修筑臨時(shí)交交通道路前，用用石灰線放出出臨時(shí)交通道道路的兩邊線線。所有放樣樣成果必須報(bào)報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可實(shí)施施。⑵、清基、清雜、清清淤在實(shí)施臨時(shí)交通前前，對(duì)臨時(shí)便便道范圍內(nèi)的的基底進(jìn)行清清基、清雜，對(duì)對(duì)遇溝塘部分分的基底進(jìn)行行排水及清淤淤。清基、清清雜及附著結(jié)結(jié)構(gòu)物拆除可可采用挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行，清基基厚度大約30㎝，但必須須以清除全部部植物根系為為標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)臨臨時(shí)道路經(jīng)過(guò)過(guò)的魚(yú)塘必須須進(jìn)行排水處處理，并在臨臨時(shí)道路經(jīng)過(guò)過(guò)的部位用挖挖掘機(jī)進(jìn)行清清淤，在淤泥泥全部清除后后方可填筑臨臨時(shí)道路土方方，以確保臨臨時(shí)道路路基基的穩(wěn)定。⑶、路基土方填筑在清基、清雜、清清淤等完成后后進(jìn)行路基土土方的填筑，路路基土方與當(dāng)當(dāng)?shù)鼐用衤?lián)系系自行采購(gòu)。填填筑土方前對(duì)對(duì)清基后的基基層用壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，然然后再進(jìn)行路路基土方施工工，填筑路基基土方分層分分坯進(jìn)行每層層厚度控制在在30㎝以內(nèi)，路路基土方填筑筑采用推土機(jī)機(jī)整平，并用用壓路機(jī)進(jìn)行行壓實(shí)。對(duì)于于路基填土厚厚度小于80㎝時(shí)，對(duì)于于原地表面清清除與挖除之之后的土質(zhì)基基底翻松30㎝，然后進(jìn)進(jìn)行平整壓實(shí)實(shí)。由于本工工程便道有部部分在入海水水道南堤上，因因北，在修筑筑便道時(shí)，對(duì)對(duì)堤防部分的的填筑，按堤堤防質(zhì)量控制制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，其其它部位填筑筑時(shí)，其壓實(shí)實(shí)度不小于91%。⑷、石灰土填筑路基基臨時(shí)道路路基采用用8%的石灰土，石石灰土厚度不不小于30㎝，選用含含水量適宜土土料，石灰土土采用現(xiàn)場(chǎng)拌拌和的施工方方法，即將攤攤鋪的土料用用兩輪壓路機(jī)機(jī)碾壓1～2遍，然后將將石灰均勻地地?cái)備佋谡狡降谋砻嫔?，再再用旋耕機(jī)進(jìn)進(jìn)行旋耕拌和和，在拌和均均勻后再用振振動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，在在壓實(shí)達(dá)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后再進(jìn)行上上層泥結(jié)碎石石路面的鋪設(shè)設(shè)。⑸、泥結(jié)碎石路面按招標(biāo)文件規(guī)定，泥泥結(jié)碎石路面面為20㎝厚，在石石灰土壓實(shí)后后鋪攤級(jí)配良良好的碎石，然然后攤鋪一層層含水量適中中的土方，再再用旋耕機(jī)時(shí)時(shí)行拌和均勻勻，用振動(dòng)式式壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)至標(biāo)準(zhǔn)。⑹、所有土方筑填及及石灰土填筑筑等基層施工工時(shí)，下層填填筑寬度比上上層填筑寬度度大30㎝，以保證證修整路基邊邊坡后的路堤堤邊緣有足夠夠的壓實(shí)度。⑺、修筑的臨時(shí)交通通道路兩側(cè)挖挖設(shè)明排水溝溝，保證路面面排水暢通。⑻、所有臨時(shí)交通便便道施工按第第五章道路工工程施工中路路基要求進(jìn)行行實(shí)施。⑼、臨時(shí)便道拆除臨時(shí)便道在整個(gè)xxx橋通車后后拆除，用挖挖掘機(jī)拆除施施工便道和原原公路泥結(jié)碎碎石路面，拆拆除的施工便便道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層等有關(guān)土土方棄至一期期河道工程取取土坑內(nèi)，具具體位置由監(jiān)監(jiān)理人確定。⑽施工便道施工順序序施工放樣施工放樣表面清清基表面清清基素土填筑碾壓素土填筑碾壓8%灰土路基填筑碾壓8%灰土路基填筑碾壓泥結(jié)碎石路面泥結(jié)碎石路面2、便橋工程臨時(shí)便橋位于總渠渠河道內(nèi)，便便橋總長(zhǎng)約1100米，橋面凈寬寬4.0米，接原有的的老橋第二跨跨。由于便橋橋較長(zhǎng)，便橋橋分七跨搭設(shè)設(shè)，中跨15米，邊跨為15、10米。中跨橋橋墩采用小頭頭直徑26厘米以上的木木樁基礎(chǔ)，木木樁用錘重為為0.6T錘施打，入入土深度大于于5米。橋臺(tái)為現(xiàn)現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)，上上砌漿砌石承承臺(tái)。橋面高高程與現(xiàn)有路路面高程同高高。滿足設(shè)計(jì)計(jì)荷載等級(jí)汽汽—10的要求。⑴、編制依據(jù)①、招標(biāo)文件及圖紙紙②、交通部裝配式公公路鋼橋架設(shè)設(shè)說(shuō)明③、本公司已施工過(guò)過(guò)的橋梁施工工實(shí)踐、資料料及經(jīng)驗(yàn)⑵、施工總平面布置置總渠北岸布置貝雷雷架放置場(chǎng)地地、便橋搭設(shè)設(shè)場(chǎng)地、及臨臨時(shí)器具堆放放場(chǎng)地。水上上布置打樁船船等設(shè)備⑶、主要施工工藝流流程施工準(zhǔn)備→測(cè)量放放樣→打木樁→組裝便橋→牽引便橋→固定便橋→橋頭接線→與老橋聯(lián)接接⑷、施工準(zhǔn)備①、參加技術(shù)交底、熟熟悉圖紙、制制定工程質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、編編制工程實(shí)施施細(xì)則。②、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)放便橋位位置，設(shè)置控控制坐標(biāo)，編編制測(cè)量控制制系統(tǒng)細(xì)則及及測(cè)量設(shè)施現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圖。⑸、施工方案及施工工步驟①、水上打木樁采用打樁船施打，錘錘重為0.6T，將木樁打打入土中，入入土深度大于于5米，木樁根數(shù)數(shù)在施打過(guò)程程中確定，但但不少于4根，采用設(shè)設(shè)計(jì)高程與貫貫入度雙控。木木樁之間縱橫橫設(shè)置木剪刀刀撐。②、組裝便橋便橋的橋體組裝在在總渠北岸完完成，按交通通部裝配式公公路鋼橋架設(shè)設(shè)說(shuō)明組裝。③、牽引便橋便橋組裝完成后，在在老橋上用5T卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引引便橋，由北北向南牽引就就位。便橋分分節(jié)制作，牽牽引到位后再再相互聯(lián)接緊緊固。④、便橋固定便橋就位后，橋兩兩邊貝雷架每每隔3M設(shè)一斜撐撐，斜撐用10#槽鋼做成，與與橫梁相接，以以保持便橋的的整體完整性性。⑤、橋頭接線便橋固定后，開(kāi)始始施工橋頭接接線，接線路路面擬采用泥泥結(jié)石路面，與與老路面自然然順坡連接，打打夯機(jī)夯實(shí)。八、拆除排水渠公公路橋原排水渠公路橋拆拆除擬安排在在xx大橋全線線通車后進(jìn)行行，拆除采用用挖掘機(jī)加風(fēng)風(fēng)鎬進(jìn)行。1、橋面拆除拆除時(shí)首先拆除橋橋面鋪裝層、橋橋面欄桿以及及橋面板之間間絞縫砼，用用風(fēng)鎬鑿除橋橋面鋪裝及絞絞縫砼，鑿除除工作完成后后再用汽車吊吊逐孔將原橋橋面板吊拆。2、橋臺(tái)及灌柱樁等等拆除橋臺(tái)、鉆孔灌柱樁樁、聯(lián)系梁、蓋蓋梁等拆除均均采用挖掘機(jī)機(jī)施工，拆除除前必須在橋橋的上下游修修筑圍堰（圍圍堰可利用xxx大橋施工工時(shí)的圍堰），并并將圍堰內(nèi)的的水抽干，以以利挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行拆除。灌灌柱樁拆除至至▽2.50以下。3、拆除物清運(yùn)拆除的橋面板及其其它拆除的砼砼廢碴，均轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至監(jiān)理人人指定地點(diǎn)。九、施工交通1、場(chǎng)外交通現(xiàn)灌溉總渠南堤是是省道，施工工時(shí)人員及機(jī)機(jī)械設(shè)備均可可由此經(jīng)現(xiàn)有有羊寨橋進(jìn)入入施工現(xiàn)場(chǎng)。2、場(chǎng)內(nèi)交通場(chǎng)內(nèi)道路利用原有有的羊寨鎮(zhèn)至至阜寧縣城的的道路及新做做的臨時(shí)便道道作為主要臨臨時(shí)場(chǎng)內(nèi)交通通道路，主要要場(chǎng)內(nèi)交通道道路至生產(chǎn)區(qū)區(qū)、生活區(qū)及及預(yù)制場(chǎng)各修修筑一條結(jié)結(jié)結(jié)碎石道路，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)同臨時(shí)便便道，利用三三條道路作為為進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)區(qū)、生活區(qū)及及預(yù)制場(chǎng)地道道路。工場(chǎng)布布置區(qū)內(nèi)的道道路按工場(chǎng)布布置要求設(shè)置置，對(duì)修建的的施工道路兩兩側(cè)挖設(shè)必要要的排水溝，在在施工過(guò)程中中對(duì)所有場(chǎng)內(nèi)內(nèi)道路，派專專人進(jìn)行經(jīng)常常性維修，保保證道路暢通通。由于本工工程地質(zhì)條件件較差，為方方便工程施工工，在主要臨臨時(shí)道路至各各個(gè)施工作業(yè)業(yè)點(diǎn)之間，必必要時(shí)修筑簡(jiǎn)簡(jiǎn)易臨時(shí)道路路。3、水路砂石等材料采用水水路運(yùn)輸。在在灌溉總渠北北堤上建一座座臨時(shí)碼頭，供供黃砂、石料料中轉(zhuǎn)使用。十、砼生產(chǎn)系統(tǒng)及及瀝青砼生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)1、料場(chǎng)布置砂石料場(chǎng)及砼生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)布置在在招標(biāo)文件指指定的工場(chǎng)區(qū)區(qū)，并在灌溉溉總渠北堤（入入海水道南堤堤）設(shè)置砂石石料臨時(shí)堆料料場(chǎng)。砂石料料場(chǎng)共需面積積6000mm2，為了保證證砂、石材料料不受污染，場(chǎng)場(chǎng)地平整壓實(shí)實(shí)后，澆筑砼砼地坪，并在在場(chǎng)地四周設(shè)設(shè)置排水溝。石石灰、筑路用用砂礫石、粉粉煤灰、瀝青青等材料亦堆堆放在招標(biāo)文文件指定的工工場(chǎng)區(qū)。2、砼生產(chǎn)系統(tǒng)砼生產(chǎn)系統(tǒng)布設(shè)在在工場(chǎng)區(qū)最南南端。設(shè)置兩兩臺(tái)套35mm3/h砼拌和站。砼砼預(yù)制場(chǎng)配備3臺(tái)0.35m3的砼拌和機(jī)機(jī)，作為預(yù)制制構(gòu)件用。灌灌柱樁澆筑砼砼、現(xiàn)澆箱梁梁及其它現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)現(xiàn)澆砼采用用兩臺(tái)80砼輸送泵運(yùn)運(yùn)輸，預(yù)制砼砼采用1t機(jī)動(dòng)翻斗車車運(yùn)輸。另外外在施工南橋橋時(shí)，在灌溉溉總渠北堤（入入海水道南堤堤）上設(shè)置一一臺(tái)套35mm3/h砼拌和站，同同時(shí)配備一臺(tái)臺(tái)砼60泵用于南橋橋引橋施工及及南側(cè)砼預(yù)制制場(chǎng)澆筑用。瀝瀝青砼生產(chǎn)系系統(tǒng)設(shè)置在工工場(chǎng)區(qū)東南側(cè)側(cè)。3、水泥倉(cāng)庫(kù)水泥運(yùn)輸以陸運(yùn)為為主，直接用用汽車運(yùn)輸至至工地現(xiàn)場(chǎng)。本本工程水泥采采用袋裝水泥泥，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置置水泥倉(cāng)庫(kù)5500m22，水泥庫(kù)地地坪高于室外外地坪50ccm，用干砌砌石鋪砌，并并用小石填縫縫后表面抹水水泥砂漿，室室外做排水明明溝，保證排排水暢通，以以防止水泥受受潮。另在入入海水道南堤堤預(yù)制場(chǎng)設(shè)置置100㎡的水泥廠廠庫(kù)，做法與與上一樣。4、砂石料卸運(yùn)及儲(chǔ)儲(chǔ)存碎石、黃砂及塊石石料采用水路路運(yùn)輸至工地地碼頭，用浮浮吊卸料，皮皮帶輸送機(jī)輸輸送至臨時(shí)堆堆料場(chǎng)，然后后用裝載機(jī)裝裝料，汽車翻翻斗車轉(zhuǎn)運(yùn)至至砂石料堆放放場(chǎng)地?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)堆料用裝載載機(jī)。砂石料料儲(chǔ)存能力不不少于4000噸。十一、施工機(jī)械修修配和加工車車間1、機(jī)械修配車間為保證施工機(jī)械的的正常運(yùn)行，在在招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定的施工區(qū)區(qū)域內(nèi)設(shè)置搭搭設(shè)修理車間間，以保證施施工機(jī)械維修修和現(xiàn)場(chǎng)制作作件的加工。在在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)設(shè)置近500㎡的機(jī)械停停放場(chǎng)地。2、木工加工場(chǎng)木工加工場(chǎng)地設(shè)置置在招標(biāo)文件件規(guī)定的生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)西部（具具體詳見(jiàn)工場(chǎng)場(chǎng)布置圖），經(jīng)經(jīng)平整碾壓后后布置25000m2加工場(chǎng)，搭搭設(shè)木工加工工用房6間，布設(shè)木木工加工機(jī)械械壹套，加工工場(chǎng)四周布設(shè)設(shè)鐵絲網(wǎng)圍封封，內(nèi)部設(shè)置置排水系統(tǒng)及及消防設(shè)施。3、鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)地設(shè)置置在招標(biāo)文件件規(guī)定的生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)西部（具具體詳見(jiàn)工場(chǎng)場(chǎng)布置圖），經(jīng)經(jīng)平整碾壓后后布置20000m2加工場(chǎng)，搭搭設(shè)鋼筋加工工用房5間，布設(shè)壹壹套鋼筋加工工機(jī)械，加工工場(chǎng)四周布設(shè)設(shè)鐵絲網(wǎng)圍封封，內(nèi)部設(shè)置置排水系統(tǒng)及及消防設(shè)施。4、預(yù)制場(chǎng)地及小型型構(gòu)件加工場(chǎng)場(chǎng)砼預(yù)制場(chǎng)地設(shè)置兩兩處，一處在在入海水道北北堤南側(cè)青坎坎上，面積大大約3000平方米，用于于預(yù)制主橋北北側(cè)箱梁及預(yù)預(yù)應(yīng)力空心板板，另一處設(shè)設(shè)置在入海水水道南堤北側(cè)側(cè)灘面上，面面積大約需2000㎡，主要用用于南側(cè)主橋橋副跨預(yù)應(yīng)力力箱梁的制作作。由于灘面面不足30米寬，所以必必須對(duì)此處預(yù)預(yù)制場(chǎng)地作臨臨時(shí)性加寬處處理，加寬后后的灘面不小小于40米，待預(yù)制構(gòu)構(gòu)件吊裝完成成后，再恢復(fù)復(fù)原貌。所有有預(yù)制場(chǎng)地必必須經(jīng)碾壓密密實(shí)，并澆筑筑10㎝厚砼地坪坪。十二、倉(cāng)庫(kù)和堆放放場(chǎng)1、五金倉(cāng)庫(kù)五金倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在生生活區(qū)，搭設(shè)設(shè)房屋3間。2、油料庫(kù)布設(shè)在業(yè)主指定工工場(chǎng)區(qū)東北角角。所有危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的的布設(shè)必須在在征得監(jiān)理工工程師同意后后方可實(shí)施。3、塊石堆放場(chǎng)塊石由水路到達(dá)工工地臨時(shí)碼頭頭，直接裝車車至使用部位位。4、土料場(chǎng)布置詳見(jiàn)見(jiàn)土方平衡調(diào)調(diào)配。5、原排水渠橋梁拆拆除以及原公公路路面拆除除的廢渣以及及整個(gè)施工過(guò)過(guò)程中有關(guān)廢廢渣均棄至業(yè)業(yè)主指定的土土方堆料場(chǎng)。十三、臨時(shí)施工圍圍堰由于主跨位于原排排水渠河道中中，因此在主主跨施工前，必必須修筑臨時(shí)時(shí)施工圍堰。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況，上游游臨時(shí)圍堰設(shè)設(shè)置在現(xiàn)排水水渠橋梁上游游，下游臨時(shí)時(shí)圍堰設(shè)置在在xx大橋東側(cè)側(cè)。利用現(xiàn)形形成的圍堰進(jìn)進(jìn)行加高及加加寬處理，成成型后的圍堰堰頂面高程▽3.0米，寬4米，邊坡1：5。采用挖掘掘機(jī)配推土機(jī)機(jī)就近取土，分分層填筑碾壓壓，以滿足臨臨時(shí)圍堰穩(wěn)定定性的要求。在在施工期，對(duì)對(duì)施工圍堰進(jìn)進(jìn)行防護(hù)，即即在圍堰的迎迎水面，用土土工布覆蓋，以以防風(fēng)浪對(duì)圍圍堰的沖刷，確確保施工圍堰堰的安全。臨時(shí)圍堰修筑完后后，將圍堰積積水抽干，用用水力沖塘機(jī)機(jī)械將主橋下下的浮淤清除除干凈。清淤淤前，在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)附近挖設(shè)排排泥場(chǎng)（或利利用現(xiàn)有的取取土坑）。在在清淤完畢后后，方可進(jìn)行行主橋下地基基的處理。圍堰拆除采用挖掘掘機(jī)，拆除圍圍堰土方用汽汽車翻斗車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至監(jiān)理人人指定地點(diǎn)。第四章材料控控制本工程所有采購(gòu)的的材料，都必必須是合格材材料，其來(lái)源源必須獲得監(jiān)監(jiān)理人的批準(zhǔn)準(zhǔn)，其質(zhì)量和和性能必須符符合規(guī)范、設(shè)設(shè)計(jì)圖紙及所所引用的其他他標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)時(shí)按相應(yīng)的材材料標(biāo)準(zhǔn)和試試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行行材料性能試試驗(yàn)或質(zhì)量檢檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合合格并在監(jiān)理理人認(rèn)可的情情況下方可用用于本工程。本工程按招標(biāo)文件件要求，所有有材料均由承承包商自行采采購(gòu)，根據(jù)本本工程的所在在位置及其它它要求，材料料采購(gòu)及質(zhì)量量控制按排如如下：在施工過(guò)程中，根根據(jù)工程施工工進(jìn)度計(jì)劃編編制水泥、鋼鋼材的供應(yīng)到到工計(jì)劃，并并報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后，提提交給鋼材、水水泥供應(yīng)商。本本公司及時(shí)做做好材料卸車車驗(yàn)收入庫(kù)、質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)及儲(chǔ)儲(chǔ)存工作。各種原材料在進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前，首先進(jìn)進(jìn)行材料供方方評(píng)定，選擇擇優(yōu)質(zhì)、信譽(yù)譽(yù)好的單位。進(jìn)進(jìn)行本工程的的材料供應(yīng)。一、水泥1、水泥品種及標(biāo)號(hào)號(hào)選擇水泥生產(chǎn)廠家選用用南京龍譚水水泥廠，并要要求其水泥中中鋁酸三鈣含含量不大于8%。根據(jù)本工工程砼強(qiáng)度等等級(jí)，選用425#以上普通硅硅配鹽水泥，當(dāng)當(dāng)砼強(qiáng)度等級(jí)級(jí)大于C30時(shí)，選用525#普通硅配鹽鹽水泥。2、水泥質(zhì)量控制施工過(guò)程中，水泥泥應(yīng)按照設(shè)計(jì)計(jì)要求和使用用條件選用適適當(dāng)?shù)钠贩N，水水泥的品質(zhì)應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)行的的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部部頒標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定，每批水水泥的生產(chǎn)廠廠家、品種、標(biāo)標(biāo)號(hào)、數(shù)量、出出廠日期以及及廠家的試驗(yàn)驗(yàn)證明均應(yīng)報(bào)報(bào)送監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，并并嚴(yán)禁格按ISO90000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控控制，會(huì)同監(jiān)監(jiān)理工程師按按規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)驗(yàn)，檢測(cè)的項(xiàng)項(xiàng)目包括：水水泥標(biāo)號(hào)、凝凝結(jié)時(shí)間、體體積安定性、稠稠度、細(xì)度、比比重等試驗(yàn)。合合格后方能使使用。袋裝水泥儲(chǔ)存在工工地現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)設(shè)的水泥倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)。不同類類的水泥分別別存放，并設(shè)設(shè)有標(biāo)識(shí)牌，做做到使用時(shí)能能按到工先后后次序使用。當(dāng)對(duì)水泥出廠超過(guò)過(guò)三個(gè)月或?qū)?duì)水泥質(zhì)量有有懷疑時(shí)，應(yīng)應(yīng)做重新試驗(yàn)驗(yàn)。二、鋼材1、普通鋼筋⑴、原材選擇本工程鋼筋選用南南京鋼鐵廠生生產(chǎn)的鋼筋。所有錨具及連接器均采用柳州市建筑機(jī)械總廠產(chǎn)品。⑵、質(zhì)量控制為了確保原材料的的質(zhì)量。每批批鋼筋進(jìn)貨時(shí)時(shí)都必須有相相應(yīng)的出廠質(zhì)質(zhì)保書(shū)，到工工后，根據(jù)規(guī)規(guī)格、數(shù)量按按有關(guān)規(guī)范規(guī)規(guī)定分批做機(jī)機(jī)械性能抽樣樣試驗(yàn)。試驗(yàn)驗(yàn)合格后使用用，不合格者者禁用。鋼筋筋到工后分品品種、規(guī)格分分別架空堆放放，為防止鋼鋼筋表面銹蝕蝕，用彩條布布覆蓋。2、預(yù)應(yīng)力鋼絞線本工程箱梁預(yù)應(yīng)力力鋼絞線規(guī)格格為ASTMAA416-992標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)（φj15.24）預(yù)應(yīng)力筋，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為Rｂｙ＝1860MMPa；預(yù)應(yīng)力空空心板采用JTJ0223－85標(biāo)準(zhǔn)Фｊ15（7Ф5）低松弛高高強(qiáng)鋼絞線，其其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為為Rｂｙ＝1500MMPa。預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線擬選用天天津鋼絞線廠廠產(chǎn)品。進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后的預(yù)應(yīng)力力鋼絞線按GB/T52223—95、GB/T52224—95的規(guī)定用抽抽樣檢查。每每批預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線均應(yīng)有有材質(zhì)成分的的質(zhì)量證明書(shū)書(shū)，并按有關(guān)關(guān)規(guī)定，對(duì)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線抽樣進(jìn)行力力學(xué)性能試驗(yàn)驗(yàn)，報(bào)送監(jiān)理理批準(zhǔn)。運(yùn)輸輸和貯存：為為防止預(yù)應(yīng)力力鋼材在裝運(yùn)運(yùn)與儲(chǔ)存中的的物理?yè)p害和和腐蝕，運(yùn)輸輸過(guò)程中，將將預(yù)應(yīng)力鋼材材包裝于裝運(yùn)運(yùn)箱內(nèi)。在使使用前存放在在木箱內(nèi)，安安放在離開(kāi)地地面清潔、干干燥環(huán)境中放放置，并復(fù)蓋蓋防水帆布。3、波紋管預(yù)埋預(yù)應(yīng)力鋼筋管管道采用冷軋軋薄鋼帶卷制制的鍍鋅波紋紋管，厚度大大于0.3mmm。4、錨具、夾具和連連接器錨固器根據(jù)施工圖圖紙的規(guī)定和和監(jiān)理要求進(jìn)進(jìn)行采購(gòu)和安安裝。其中錨錨具選用廣西西柳州市建筑筑機(jī)械廠產(chǎn)品品，預(yù)應(yīng)力連連續(xù)箱梁錨具具及錨具－連連接器均采用用OVM15－9型成套定型型產(chǎn)品。預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板錨錨具采用XM－7型成套定型型產(chǎn)品。施工工前將預(yù)應(yīng)力力錨固器具的的安裝圖紙、錨錨固器具的產(chǎn)產(chǎn)品合格證書(shū)書(shū)和廠家檢驗(yàn)驗(yàn)資料報(bào)送監(jiān)監(jiān)理。施工時(shí)時(shí)，按有關(guān)規(guī)規(guī)定對(duì)預(yù)應(yīng)力力錨固器具驗(yàn)驗(yàn)收，對(duì)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的錨具除逐逐一檢查其尺尺寸，同時(shí)逐逐一進(jìn)行探傷傷檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理檢查合格格后，才能投投入使用。預(yù)預(yù)應(yīng)力錨固使使用的支撐墊墊片按施工圖圖紙規(guī)定的材材質(zhì)和尺寸進(jìn)進(jìn)行制作，支支撐鋼墊片安安裝后注意防防止浸蝕和銹銹蝕。5、其它鋼材本工程其鋼材有防防撞護(hù)欄用鋼鋼材及預(yù)埋件件用鋼材等，所所有鋼材料均均采購(gòu)合格的的產(chǎn)品，并報(bào)報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)準(zhǔn)。二、木材及竹膠板板木材用于臨時(shí)性的的，以松什木木為主；用于于永久性工程程的按設(shè)計(jì)圖圖紙要求組織織供應(yīng)。制作作模板用的竹竹膠板選用表表面光滑、強(qiáng)強(qiáng)度高、不易易變形的優(yōu)質(zhì)質(zhì)竹膠板。三、大宗材料1、黃砂⑴、采購(gòu)產(chǎn)地黃砂：采用級(jí)配良良好的天然砂砂，本工程以以沭陽(yáng)、新沂沂砂為主，宿宿遷砂為輔。⑵、質(zhì)量控制到工前在船上目測(cè)測(cè)合格后進(jìn)行行試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目：黃砂砂細(xì)度模數(shù)、含含泥量、含水水量、比重等等，在質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)符合要求求的方能卸貨貨進(jìn)場(chǎng)。施工工過(guò)程中，經(jīng)經(jīng)常測(cè)定黃砂砂的含水量。2、碎石⑴、采購(gòu)產(chǎn)地碎石以宜興石礦為為主，連云港港石礦為輔。⑵、質(zhì)量控制碎石到工地后經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格方可可卸料，并按按規(guī)范要求取取樣試驗(yàn)，合合格后才能使使用，不合格格的嚴(yán)禁使用用。用于道路路的碎石由巖巖石軋制而成成，應(yīng)潔凈、干干燥，并具有有足夠的強(qiáng)度度和耐磨耗性性，其顆粒形形狀應(yīng)具有棱棱角，接近立立方體，不得得含有軟質(zhì)和和其他雜質(zhì)，碎碎石的壓碎值值不大于30％。石子的堆放按按品種、規(guī)格格分開(kāi)，不得得混雜，嚴(yán)禁禁在卸料、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中混混入土及其它它雜質(zhì)。3、石灰、粉煤灰石灰采用符合規(guī)范范規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上的消消解石灰或生生石灰，石灰灰在用于工程程之前7天，充分消消解成能通過(guò)過(guò)10mm篩孔孔的粉狀，設(shè)設(shè)棚存放，并并能防風(fēng)避雨雨，且盡快使使用。在用于于工程之前按按《公路工程程無(wú)機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定材料試試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0557—94）進(jìn)行試驗(yàn)。粉粉煤灰中SSiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)應(yīng)大于7％，粉煤灰的的燒失量不應(yīng)應(yīng)超過(guò)20％，粉煤灰比比面積宜大于于2500ccm2/g。濕粉煤灰灰的含水量不不超過(guò)35％。使用用時(shí)，將凝固固的粉煤灰塊塊打碎過(guò)篩，同同時(shí)清除有害害雜質(zhì)。4、塊石塊石以連云港石礦礦為主，選擇擇質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)無(wú)風(fēng)化、尺寸寸附合要求的的塊石。四、路面瀝青瀝青砼路面、橋面面所用瀝青采采用道路石油油瀝青，選擇擇中外合資產(chǎn)產(chǎn)品，本工程程擬采用江蘇蘇金通瀝青有有限責(zé)任公司司提供的產(chǎn)品品，此公司為為滬寧高速公公路、寧連、寧寧通高速公路路等均供應(yīng)過(guò)過(guò)質(zhì)量好的瀝瀝青產(chǎn)品。瀝瀝青質(zhì)量符合合《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0332—94）的要求。每每一批瀝青材材料都應(yīng)有廠廠家的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)分分析證明書(shū)，并并提交監(jiān)理人人審核。瀝青混合料按《公公路工程瀝青青及瀝青混合合料試驗(yàn)規(guī)程程》（JTJ0552—93）的方法取樣樣，以測(cè)定礦礦料級(jí)配、瀝瀝青含量?；旎旌狭系脑嚇訕?，每臺(tái)拌和和機(jī)每天進(jìn)行行1－2次取樣，并并按《公路工工程瀝青及瀝瀝青混合料試試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0552—93）標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)對(duì)表308－8規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)。壓壓實(shí)的瀝青路路面按《公路路路基路面現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程程》（JTJ0559－95）要求的方法法鉆孔取樣，或或用核子密度度儀測(cè)定其壓壓實(shí)度。五、其它材料1、支座材料支座采用定型產(chǎn)品品，本工程擬擬使用常熟生生產(chǎn)的產(chǎn)品，到到工后按招標(biāo)標(biāo)文件要求進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)。2、伸縮裝置材料支座采用定型產(chǎn)品品，本工程擬擬使用常熟生生產(chǎn)的產(chǎn)品，施工前，提供制造廠家用于制造接縫或伸縮裝置的材料及制造規(guī)范，和有關(guān)成品的檢驗(yàn)說(shuō)明。3、砼外加劑本工程以泵送砼為為主，為增加加砼的可泵性性，減少砼中中用水量，適適當(dāng)加入復(fù)合合性減水劑。另另外砼冬季施施工、二期砼砼施工等，都都適當(dāng)加入一一些外加劑。所所有外加劑均均選用水利部部南京水利研研究科學(xué)院提提供的產(chǎn)品，從從濱海樞紐立立交地涵使用用情況看，外外加劑質(zhì)量較較好，性能較較穩(wěn)定。第五章道路工工程施工本工程道路工程主主要是xx大橋北端端至原羊寨鎮(zhèn)鎮(zhèn)與阜寧公路路的連接段，總總長(zhǎng)大約430米，按招標(biāo)圖圖，公路路面面寬11.0米，瀝青路面面寬9米，路基為素素土及12%石灰土，路路面基層為30㎝二灰碎石石基層，6ccm厚碎石墊墊層，瀝青下下封層1㎝及5㎝中粒式瀝瀝青砼路面。引引道公路路堤堤兩側(cè)設(shè)30×300×50cmm砼標(biāo)志桿，間間距300ccm，路堤采采用草皮護(hù)坡坡。一、路基工程1、施工準(zhǔn)備⑴、施工測(cè)量本工程道路基本上上位于原公路路上，施工前前，根據(jù)業(yè)主主提供的控制制軸線及高程程點(diǎn)，具體測(cè)測(cè)放出施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控制軸線線，并每隔一一定距離設(shè)置置高程控制點(diǎn)點(diǎn)，具體計(jì)算算出新建公路路所需的挖填填方量。所有有測(cè)放成果記記錄報(bào)監(jiān)理人人批準(zhǔn)，并在在監(jiān)理人核準(zhǔn)準(zhǔn)后，按放樣樣圖現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置置路基用地樁樁和坡腳、路路塹塹頂、截截水溝、邊溝溝、護(hù)坡道、取取土坑、棄土土堆的具體位位置樁，標(biāo)明明其輪廓。⑵、防水、排水在路基工程施工期期間，為防止止工程或附近近農(nóng)田、建筑筑物及其他設(shè)設(shè)施受沖刷或或造成淤積，在在路基兩側(cè)挖挖設(shè)明排水溝溝，排水明溝溝設(shè)置一定的的坡度，并保保持施工場(chǎng)地地處于良好的的排水狀態(tài)。臨臨時(shí)排水排入入調(diào)度河。施工時(shí)，挖方或填填方，做到各各施工層表面面不積水，各各施工層隨時(shí)時(shí)保持一定的的泄水橫坡或或縱向排水通通道。填方基基底含水量過(guò)過(guò)大時(shí)，采取取涼曬等措施施降低其含水水量。2、場(chǎng)地清理xx大橋北端引道道大部分在當(dāng)當(dāng)?shù)鼐用竦拇宕迩f下，當(dāng)?shù)氐卮迕窬幼〉牡姆课萦蓸I(yè)主主已負(fù)責(zé)拆遷遷，但還存在在著房屋的基基礎(chǔ)、樹(shù)木、垃垃圾及有機(jī)殘殘?jiān)?，因此必必須?duì)引道范范的路基進(jìn)行行清理。路基清理采挖掘機(jī)機(jī)及推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行，路基用用地范圍內(nèi)的的樹(shù)木、灌木木叢等均在施施工前砍伐或或移植，砍伐伐的樹(shù)木堆放放在監(jiān)理人指指定的堆放地地，并妥善處處理。路基用用地范圍內(nèi)的的房屋基礎(chǔ)、垃垃圾、有機(jī)物物殘?jiān)霸氐孛嬉韵麓笥谟?00mm內(nèi)的樹(shù)根根、柴根、草草皮、農(nóng)作物物的根系和表表土應(yīng)予以清清除，并且堆堆放在指定的的棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)場(chǎng)地清理完成成后，全面進(jìn)進(jìn)行填前碾壓壓，使其密實(shí)實(shí)度達(dá)到規(guī)定定的要求0.95。路基用地地及取土場(chǎng)范范圍內(nèi)的樹(shù)根根全部挖除后后，坑穴用5%石灰土人工工分層填平夯夯實(shí)。3、路基土方施工⑴、路基填筑土料根據(jù)招標(biāo)文件要求求，業(yè)主在施施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有有可筑路基的的土源，因此此，施工進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，可與當(dāng)當(dāng)?shù)鼐用窦罢块T(mén)聯(lián)系系土源，路基基填筑土方大大約43000m3，取土?xí)r選選擇較好土質(zhì)質(zhì)用于填筑路路基。根據(jù)實(shí)實(shí)際情況，可可能所取的土土質(zhì)含水量較較高，需對(duì)取取土區(qū)進(jìn)行降降水外理，處處理方式采用用挖龍溝降水水或在取土區(qū)區(qū)用挖掘機(jī)將將土翻至路邊邊堆集、晾曬曬。⑵、路基基層處理經(jīng)過(guò)清基清雜處理理后，局部高高低不平處，用用推土機(jī)進(jìn)行行整平，先用用8噸壓路機(jī)碾碾壓處理，再再用重型壓路路機(jī)重疊1/2輪跡碾壓，碾碾壓遍數(shù)通過(guò)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確確定，使基底底密實(shí)度不小小于規(guī)范規(guī)定定值。如路基基含水量過(guò)大大，側(cè)在晾蛄蛄后再時(shí)行碾碾壓。碾壓后后未能及時(shí)上上土的部分用用彩條布覆蓋蓋，以防水分分損失和雨水水浸入。零填路段，表面330㎝范圍內(nèi)的的壓實(shí)度不小小于95%，如達(dá)不到到要求，側(cè)進(jìn)進(jìn)行翻松后再再碾壓處理。路基表面碾壓后，對(duì)對(duì)整個(gè)路段進(jìn)進(jìn)行檢查，如如有局部范圍圍內(nèi)有軟土、彈彈簧土出現(xiàn)，采采取換土法處處理，處理深深度不小于30㎝，分層還還土夯實(shí)達(dá)要要求。⑶、試驗(yàn)在路堤填筑前，取取代表性填方方土料，按《公公路土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JJTJ0511－93）規(guī)定的的方法進(jìn)行顆顆粒分析、含含水量與密實(shí)實(shí)度、液限和和塑限、有機(jī)機(jī)質(zhì)含量、承承載比（CBR）試驗(yàn)和擊擊實(shí)試驗(yàn)。用用路堤填料鋪鋪筑長(zhǎng)度不小小于50m（全幅幅路基）的試試驗(yàn)路段。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行到能能有效地使土土料達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)度為為止。試驗(yàn)時(shí)時(shí)記錄：壓實(shí)實(shí)設(shè)備的類型型、最佳組合合方式；碾壓壓遍數(shù)及碾壓壓速度、工序序；每層材料料的松鋪厚度度、材料的含含水量等，試試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)準(zhǔn)后，即可作作為該種填料料施工控制的的依據(jù)。試驗(yàn)時(shí)，最大上土土厚度不超過(guò)過(guò)30㎝，碾壓時(shí)時(shí)按先輕后重重、先慢后快快、先弱后強(qiáng)強(qiáng)的碾壓方式式，直線段兩兩邊向中間碾碾壓，曲線段段由內(nèi)側(cè)向外外側(cè)碾壓，縱縱向進(jìn)退式行行走。⑷、路基土填筑、碾碾壓填土前，首先對(duì)原原地面進(jìn)行清清理及壓實(shí)。填填土整平采用用推土機(jī)，填填土?xí)r分層分分坯填筑，填填方路基按路路面平行線分分層控制填土土標(biāo)高，填方方作業(yè)分層平平行攤鋪，每每層厚度不超超過(guò)30㎝，保證填土土壓實(shí)度。每每層填料鋪設(shè)設(shè)的寬度，每每側(cè)超出路堤堤的設(shè)計(jì)寬度度30㎝以上，以以保證修整路路基邊坡后的的路堤邊緣有有足夠的壓實(shí)實(shí)度。路堤填填筑時(shí)，不同同土質(zhì)的填料料分層填筑，盡盡量減少層數(shù)數(shù)，土方路堤堤填筑至路床床頂面最后一一層的壓實(shí)層層厚度不應(yīng)小小于10㎝。填土碾碾壓按試驗(yàn)確確定的方式進(jìn)進(jìn)行，同一作作業(yè)段內(nèi)橫向向碾壓接頭重重疊0.4～0.5米，相鄰作業(yè)業(yè)段接頭處縱縱向重疊1～1.5米，做到無(wú)漏漏壓、無(wú)死角角。邊坡超填填30㎝，以便壓壓實(shí)，整坡時(shí)時(shí)挖除。填方方路堤施工前前，按規(guī)定對(duì)對(duì)原地面進(jìn)行行清理及壓實(shí)實(shí)。所有填方方作業(yè)均嚴(yán)格格按照?qǐng)D紙或或監(jiān)理人的要要求施工。土方路基壓實(shí)度表表項(xiàng)目名稱規(guī)定值壓實(shí)度（%）零填及路塹上路床床0～0.3≥95路堤（m）上路床0～0.3≥95下路床0.3～0.8上路堤0.8～1.5≥93下路堤＞1.5≥90路堤填土高度小于于80㎝（不包括括路面厚度）時(shí)時(shí)，對(duì)于原地地表清理與挖挖除之后的土土質(zhì)基底，將將表面翻松深深30㎝，然后整整平壓實(shí)。其其壓實(shí)度滿足足規(guī)范規(guī)定的的要求。路堤堤填土高度大大于80㎝時(shí)，將路路堤基底整平平處理并在填填筑前進(jìn)行碾碾壓，其壓實(shí)實(shí)度滿足規(guī)范范規(guī)定的要求求。地面自然橫坡或縱縱坡陡于1:5時(shí)，將原地地面挖成臺(tái)階階，臺(tái)階寬度度滿足攤鋪和和壓實(shí)設(shè)備操操作的需要，且且不得小于11m。臺(tái)階頂頂作成2％—4％的內(nèi)傾斜斜坡。砂類土土上則不挖臺(tái)臺(tái)階，但應(yīng)將將原地面以下下20—30㎝的表土翻翻松。加寬舊舊路堤時(shí)，沿沿舊路堤邊坡坡挖成向內(nèi)傾傾斜的臺(tái)階；；所用填料選選用與舊路堤堤相同的材料料。填土路堤分幾個(gè)作作業(yè)段施工時(shí)時(shí)，兩個(gè)相鄰鄰段交接處不不在同一時(shí)間間填筑，先填填段應(yīng)按1：1坡度分層留留臺(tái)階；如兩兩段同時(shí)施工工，則分層相相互交疊銜接接，其搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不得小于于2m。填筑的路堤表面引引成一定排水水坡，以利排排水。二、路面工程1、準(zhǔn)備工作各種材料在使用前前56天選定。并并將具有代表表性的樣品，委委托我公司中中心試驗(yàn)室按按規(guī)定進(jìn)行材材料的標(biāo)準(zhǔn)試試驗(yàn)或混合料料配合比設(shè)計(jì)計(jì)，試驗(yàn)結(jié)果果提交監(jiān)理人人審批，未經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)的材料料不得使用，未未經(jīng)批準(zhǔn)的混混合料配合比比設(shè)計(jì)不能施施工。各結(jié)構(gòu)構(gòu)層施工前均均應(yīng)鋪筑長(zhǎng)度度為50m的試驗(yàn)驗(yàn)路段?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)取土、石灰灰，做重型擊擊實(shí)試驗(yàn)，確確定最優(yōu)含水水量，并做二二灰碎石層及及瀝青面層配配合比試驗(yàn)。根根據(jù)試驗(yàn)確定定壓實(shí)方法、壓壓實(shí)機(jī)械類型型、工序、壓壓實(shí)系數(shù)、碾碾壓遍數(shù)和壓壓實(shí)厚度、最最佳含水量等等。石灰穩(wěn)定土底基層層原材料的試試驗(yàn)項(xiàng)目行和時(shí)以含此級(jí)粒2使每m率品用23碎化料2使每m等個(gè)2、12%石灰土基層層施工⑴、石灰穩(wěn)定土按試試驗(yàn)確定的工工藝實(shí)施，施施工前將下層層表面雜物清清除干凈，并并檢查所有備備土是否有超超粒徑土，土土料含水量嚴(yán)嚴(yán)格加以控制制，一般控制制土料含水量量高于最優(yōu)含含水量1%～2%，以補(bǔ)償施施工過(guò)程中的的水分損失。施施工前如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土過(guò)干，則則灑水悶料，使使土含水量接接近最優(yōu)。⑵、石灰穩(wěn)定土施工采采用現(xiàn)拌和方方法，即將土土料用推土機(jī)機(jī)推平，攤鋪鋪厚度按試驗(yàn)驗(yàn)段執(zhí)行，整整平后用兩輪輪8噸壓路機(jī)碾碾壓1～2遍，使其表表面整平，石石灰經(jīng)稱量后后均勻攤鋪在在整平的土面面上，然后用用多鏵犁將生生石灰翻至土土料中間，用用穩(wěn)定拌和機(jī)機(jī)拌和，使土土和石灰充分分拌和均勻，不不得留有“素土”夾層，拌和和深度至穩(wěn)定定層基層，略略破環(huán)下層面面，拌和過(guò)程程中經(jīng)常檢查查含水量，如如過(guò)干則加水水濕潤(rùn)后再繼繼續(xù)拌和。⑶、混合料均勻拌和和后，用平地地機(jī)快速整平平，再用8噸壓路機(jī)快快速碾壓2遍，然后再再整平不平處處，局部低洼洼處用齒耙人人工翻松表面面5㎝深，用新新拌混合料補(bǔ)補(bǔ)平。⑷、經(jīng)整平后的混合合料在全幅范范圍內(nèi)用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)，并在當(dāng)日日全部碾壓完完畢，石灰穩(wěn)穩(wěn)定土施工的的壓實(shí)厚度，每每層不小于115㎝，不超超過(guò)20㎝，本工工程北側(cè)引道道路面石灰土土厚度為200cm，所以以石灰穩(wěn)定土土壓實(shí)按200cm進(jìn)行控控制。石灰土土壓實(shí)時(shí)，采采取先輕型后后重型壓路機(jī)機(jī)碾壓。碾壓壓時(shí)由邊到中中，由高到底底，由慢到快快，重疊1/2輪寬，在碾碾壓結(jié)束之前前，用平地機(jī)機(jī)再終平一次次，使縱向順順坡、路拱和和超高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。⑸、一個(gè)路段完成之之后按規(guī)定做做密實(shí)度檢查查，并在下層層密實(shí)度達(dá)要要求后，方可可進(jìn)行上層施施工。⑹、兩工作段的銜接處處搭接拌和，前前一段拌和后后，留5—8m，不進(jìn)行行碾壓，后一一段施工時(shí)，將將前一段未壓壓部分一起再再進(jìn)行拌和，并并與后一段一一起碾壓。⑺、嚴(yán)禁施工機(jī)械在在已壓成的底底基層上“調(diào)頭”，急剎車，確確須調(diào)頭的，可可設(shè)置一個(gè)8～10m調(diào)頭區(qū)，上上鋪油布，再再在其上覆蓋蓋10㎝土進(jìn)行保保護(hù)。⑻、石灰穩(wěn)定土層碾碾壓完成后，必必須保濕養(yǎng)生生，不使穩(wěn)定定土層表面干干燥，也不過(guò)過(guò)分潮濕或時(shí)時(shí)干時(shí)濕，石石灰穩(wěn)定土養(yǎng)養(yǎng)生期不少于于7天。養(yǎng)生方方法采用灑水水并加蓋薄膜膜，養(yǎng)生期內(nèi)內(nèi)除灑水車外外，不得通行行車輛。⑷、取樣和試驗(yàn)石灰穩(wěn)定土在施工工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)進(jìn)行一次或每每2000mm2取樣一次，并并按《公路工工程無(wú)機(jī)結(jié)合合料穩(wěn)定材料料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057—94）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、石灰含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在己完成的下承層上按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059—95）規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過(guò)2000m2檢查6次以上。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理人審批。⑸、質(zhì)量檢驗(yàn)集料符合圖紙和本本規(guī)范要求。石石灰用量控制制準(zhǔn)確。混合合料拌和均勻勻，無(wú)粗細(xì)顆顆粒離析現(xiàn)象象。碾壓達(dá)到到要求的壓實(shí)實(shí)度。養(yǎng)生符符合規(guī)范要求求。石灰土及石灰穩(wěn)定定粒料底基層層檢查項(xiàng)目及及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)見(jiàn)“范本”技術(shù)規(guī)范P132頁(yè)表303—2。表面平整整密實(shí)、無(wú)坑坑洼，施工接接茬平整。3、石灰粉煤灰穩(wěn)定土土底基層、基基層本工程石灰粉煤灰灰碎石基層厚厚度為30㎝，石灰：：粉煤灰：碎碎石為5：15：80，碾壓用重重型壓路機(jī)，分分兩次壓實(shí)成成型。施工前前，對(duì)材料及及配合比進(jìn)行行試驗(yàn)，并做做50米的試驗(yàn)路段段，以驗(yàn)證配配合比以及確確定施工方法法、碾壓機(jī)械械、碾壓遍數(shù)數(shù)、松鋪系數(shù)數(shù)等。⑴、按驗(yàn)證的施工配配合比，并控控制好石灰及及粉煤灰的用用量，用2臺(tái)750型拌和機(jī)集集中進(jìn)行拌和和，拌和時(shí)，先先將石灰和粉粉煤灰拌和均均勻，再加入入碎石進(jìn)行干干拌，最后加加水濕拌均勻勻。⑵、對(duì)攤鋪地段進(jìn)行行泥結(jié)碎石路路肩培護(hù)，以以確保邊部的的碾壓，然后后對(duì)已拌和均均勻的二灰碎碎石用5噸自卸汽車車轉(zhuǎn)運(yùn)至攤鋪鋪地段，用平平地機(jī)攤鋪，攤攤鋪時(shí)嚴(yán)格控控制高程、厚厚度，并掌握握好橫坡與平平整度。⑶、對(duì)攤鋪好的二灰灰碎石及時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓，碾碾壓按試驗(yàn)段段確定的方法法進(jìn)行。碾壓壓時(shí)如有局部部含水量偏低低處，及時(shí)灑灑水并再次碾碾壓，對(duì)含水水量偏高處，進(jìn)進(jìn)行晾曬，等等到接近最優(yōu)優(yōu)含水量時(shí)碾碾壓，以確保保二灰結(jié)石的的質(zhì)量。⑷、對(duì)已完工的二灰灰碎石及時(shí)進(jìn)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，保持表面面濕潤(rùn)。在養(yǎng)養(yǎng)護(hù)其間確保保7天內(nèi)不通車車。⑸、二灰碎石表面做做到平整、無(wú)無(wú)坑塘。在養(yǎng)養(yǎng)護(hù)其間加強(qiáng)強(qiáng)自檢工作，對(duì)對(duì)二灰碎石高高程、橫坡、平平整度進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，確保符符合規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)要求。4、級(jí)配碎石基層本工程引道路面工工程級(jí)配碎石石基層厚度為為6cm，施工工前會(huì)同監(jiān)理理一起對(duì)已完完成的路基進(jìn)進(jìn)行檢查，并并在監(jiān)理人檢檢查合格后方方可鋪筑級(jí)配配碎（礫）石底基層。施施工時(shí)級(jí)配碎碎石一次鋪筑筑，并用壓路路機(jī)壓實(shí)。⑴、材料級(jí)配碎石：用于底底基層的碎石石最大粒徑不不超過(guò)37．5mm（方孔篩），且壓碎值值不應(yīng)大于330％；用于于基層的最大大粒徑不超過(guò)過(guò)31．5nun，壓壓碎值不大于于26%。按《公公路工程無(wú)板板結(jié)合料穩(wěn)定定材料試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》（JTJ0557—94）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，壓壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到到96％以上。選選用的碎石中中不有粘土塊塊、植物等有有害物質(zhì)，針針片狀顆粒含含量不超過(guò)220％。⑵、級(jí)配碎石施工級(jí)配碎石混合料在在料場(chǎng)集中拌拌和，按監(jiān)理理人批準(zhǔn)的試試驗(yàn)路段的施施工工藝、施施工機(jī)械進(jìn)行行混合料的施施工，并在監(jiān)監(jiān)理人批準(zhǔn)路路基上攤鋪級(jí)級(jí)配碎石混合合料。拌和的的混合料做到到拌和均勻，含含水量適當(dāng)，無(wú)無(wú)粗細(xì)顆粒離離析現(xiàn)象。級(jí)配碎石在最佳含含水量時(shí)遵循循先輕后重的的原則進(jìn)行碾碾壓，并碾壓壓至要求的壓壓實(shí)度。施工時(shí)，嚴(yán)禁壓路路機(jī)在已完成成的或正在碾碾壓的路段上上調(diào)頭和急剎剎車。對(duì)已完完成的底基層層、基層上按按規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行取樣試驗(yàn)驗(yàn)，所有試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果均報(bào)監(jiān)監(jiān)理人審批。⑶、質(zhì)量檢驗(yàn)石料質(zhì)地堅(jiān)韌、無(wú)無(wú)雜質(zhì)，顆粒粒級(jí)配符合要要求，配料必必須準(zhǔn)確，塑塑性指數(shù)應(yīng)符符合規(guī)定，混混合料拌和均均勻，無(wú)粗細(xì)細(xì)顆粒離析現(xiàn)現(xiàn)象，碾壓達(dá)達(dá)到要求的密密實(shí)度。5、透層、粘層和封封層本工程瀝青砼面層層下為1cmm瀝青封層，施施工時(shí)必須在在已建成并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收收合格的基層層上灑布瀝青青，在瀝青面面層、水泥混混凝土路面或或橋面上灑布布粘層瀝青，在在瀝青面層或或?yàn)r青面層延延遲期較長(zhǎng)的的基層上鋪筑筑封層。⑴、材料封層瀝青采用乳化化瀝青PC-2、PA-2，制作乳化化瀝青材料采采用100#石油瀝青，瀝瀝青質(zhì)量符合合規(guī)范要求。透層的瀝青材料采采用液體石油油瀝青或慢裂裂的灑布型或或煤瀝青。透透層瀝青的規(guī)規(guī)格和質(zhì)量，符符合《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）附錄C表C.3、表C.4及表C.5的要求。封層及吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質(zhì)量符合規(guī)范要求。⑵、封層施工①、準(zhǔn)備灑布瀝青的的工作面前，將將基層頂徹底底清掃干凈，并并保持適當(dāng)?shù)牡臐穸龋?jīng)監(jiān)監(jiān)理人檢查合合格后進(jìn)行封封層施工。②、灑布瀝青材料的的氣溫不低于于10

0C，風(fēng)速適度度。濃霧或下下雨不進(jìn)行施施工。③、乳化瀝青在正常常溫度下灑布布，如氣溫較較低，稠度較較大時(shí)適當(dāng)加加熱。④、根據(jù)基層的種類類通過(guò)試灑確確定透層、粘粘層所用的瀝瀝青品種和用用量，并符合合《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0332—94）附錄D表D.9的要求。⑤、噴灑用一臺(tái)瀝青青灑布車，按按規(guī)定的量分分兩次噴灑，第第一次噴灑濃濃度35%的乳化瀝青青，并加強(qiáng)滲滲透，用量1.0～1.2kg/mm2，第二次噴噴灑濃度50%的乳化瀝青青，用量按試試驗(yàn)成果確定定。兩次間隔隔時(shí)間以第一一次灑布的乳乳化瀝青破乳乳不粘輪胎為為止，第二次次瀝青破乳后后撒布礦料，用用量2～3m3/11000m22，然后用8噸壓路機(jī)碾碾壓1～2遍。噴灑車車噴不到的地地方進(jìn)行人工工灑布。在灑灑布過(guò)程中，對(duì)對(duì)臨近的結(jié)構(gòu)構(gòu)物加以保護(hù)護(hù)，以防污染染。⑥、粘層瀝青應(yīng)在鋪鋪筑覆蓋層之之前24h內(nèi)灑布布或涂刷。⑦、封層按《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）第9.3節(jié)要求的方法鋪筑。層鋪法的用量符合該規(guī)范附錄D表D1或表D2的要求。⑧、灑好封層瀝青的的基層和面層層保持良好狀狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)現(xiàn)泛油時(shí)按指指定用量補(bǔ)撤撤吸附瀝青材材料。除運(yùn)送送瀝青外，任任何車輛均不不得在完成的的粘層上通行行。7、瀝青道路面層本工程瀝青道路面面為5㎝中粒式瀝瀝青砼，施工工時(shí)一次性攤攤鋪瀝青砼。⑴、瀝青混合料組成成設(shè)計(jì)施工前進(jìn)行目標(biāo)配配合比設(shè)計(jì)和和施工配合比比設(shè)計(jì)，并在在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)試試驗(yàn)路段（550m），路路面各層試驗(yàn)驗(yàn)安排在不同同段進(jìn)行，以以確定拌瀝青青砼拌和上料料速度、拌和和溫度、攤鋪鋪溫度及速度度、碾壓順序序、碾壓遍數(shù)數(shù)、松鋪系數(shù)數(shù)、接縫方法法，以及驗(yàn)證證施工配合比比及施工質(zhì)量量等。瀝青混合料級(jí)配、瀝瀝青結(jié)合料用用量及瀝青混混合料穩(wěn)定度度、流值、空空隙率、動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定度、殘留留穩(wěn)定度等各各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)的書(shū)面詳細(xì)細(xì)說(shuō)明。在提提交的目標(biāo)配配合比經(jīng)監(jiān)理理人批準(zhǔn)后方方可進(jìn)入生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)。⑵、中粒式瀝青砼施施工①、熱瀝青砼拌和瀝青砼在拌和站集集中拌和，采采用AMP-11500拌和樓拌制制，在安裝完完成后按批準(zhǔn)準(zhǔn)的配合比進(jìn)進(jìn)行試拌調(diào)試試，直到符合合要求。拌和和時(shí)對(duì)集料進(jìn)進(jìn)行二次篩分分，準(zhǔn)確控制制溫度，計(jì)量量正確，其產(chǎn)產(chǎn)量應(yīng)不小于于120t／h，對(duì)拌和完畢畢的混合料加加強(qiáng)檢測(cè)，要要求符合熱拌拌瀝青砼的有有關(guān)規(guī)定。瀝瀝青的加熱溫溫度、礦料加加熱溫度、瀝瀝青混合料的的出廠溫度，保保證運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)的溫度度均符合《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0332—94）表7．2．4要求。②、瀝青砼運(yùn)輸運(yùn)料設(shè)備采用有金金屬底板的12噸自卸槽斗斗車輛運(yùn)送混混合料，車槽槽內(nèi)應(yīng)保持潔潔凈，不得沾沾有雜物。運(yùn)運(yùn)輸車輛備覆覆蓋設(shè)備，車車槽四角密封封堅(jiān)固。運(yùn)輸輸能力保證較較拌和及攤鋪鋪能力有所富富余，保持?jǐn)倲備仚C(jī)前方有有料車處于待待卸狀態(tài)，保保證連續(xù)攤鋪鋪。運(yùn)至鋪筑筑現(xiàn)場(chǎng)的混合合料，在當(dāng)天天完成壓實(shí)。③、瀝青砼攤鋪在經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合合格的基層上上，方可鋪筑筑瀝青混合料料。瀝青混合料攤鋪設(shè)設(shè)備采用一臺(tái)臺(tái)寬9米的攤鋪機(jī)，瀝瀝青砼攤鋪時(shí)時(shí)一次性整幅幅攤鋪，擬安安排德國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)的ABG4223型攤鋪機(jī)，此此攤鋪機(jī)具有有自動(dòng)找平。整整平板需要時(shí)時(shí)可自動(dòng)加熱熱，自動(dòng)控制制標(biāo)高，能鋪鋪筑出理想的的縱橫坡度和和平整度。瀝青砼攤鋪時(shí)的前前進(jìn)速度保持持均勻緩慢，連連續(xù)不斷，保保證混合料均均勻、不間斷斷地?cái)備?，瀝瀝青砼的攤鋪鋪速度按試驗(yàn)驗(yàn)確定。瀝青青混合料攤鋪鋪過(guò)程中隨時(shí)時(shí)檢查其寬度度、厚度、平平整度、路拱拱及溫度，對(duì)對(duì)不合格之處處及時(shí)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。對(duì)外形形不規(guī)則、路路面厚度不同同、空間受到到限制以及人人工構(gòu)造物接接頭等攤鋪機(jī)機(jī)無(wú)法工作的的地方，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理人批準(zhǔn)采采用人工鋪筑筑混合料。瀝青混合料攤鋪溫溫度如下瀝青加熱溫度（℃℃）160～170礦料溫度（℃）170～180混合料出廠溫度（℃）正常范圍150～～165，超過(guò)200廢棄混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)溫度（℃）不低于140～1150攤鋪溫度（℃）正常施工不低于130～1140，不超過(guò)165低溫施工不低于140～1150，不超過(guò)175碾壓溫度（℃）正常施工130～140不不低于120低溫施工140～150不不低于130碾壓終了溫度（℃℃）不低于70④、瀝青砼壓實(shí)混合料攤鋪后立即即進(jìn)行壓實(shí)作作業(yè)。壓實(shí)分分初壓、復(fù)壓壓和終壓（包括成型）三個(gè)階段，每每階段的碾壓壓速度符合《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0332—94）表7.7.4的要求求。初壓在混混合料攤鋪后后進(jìn)行，溫度度控制在130℃～140℃，用5噸壓路機(jī)碾碾壓兩遍，碾碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪輪面向攤鋪機(jī)機(jī)，碾壓方向向及碾壓線路路不完全改變變，保證攤鋪鋪的混合料不不向前推符移移。對(duì)初壓后后的表面進(jìn)行行平整度和路路拱檢查，必必要時(shí)進(jìn)行人人工修整。復(fù)復(fù)壓緊接初壓壓后進(jìn)行，先先用YZ16型振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓，再再用輪胎壓路路機(jī)碾壓達(dá)密密實(shí)度，終壓壓在復(fù)壓后進(jìn)進(jìn)行，用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)靜壓壓，以消除輪輪跡。在沿著著緣石或壓路路機(jī)壓不到的的其他地方，采采用振動(dòng)夯板板把混合料充充分壓實(shí)。已已經(jīng)完成碾壓壓的路面，不不得修補(bǔ)表皮皮。瀝青混合料的攤鋪鋪避免在雨季季進(jìn)行。路面面滯水或潮濕濕時(shí)，停止施施工。施工氣氣溫低于100OC時(shí)，停止攤攤鋪。⑷、二灰結(jié)石路肩二灰結(jié)石路肩厚度度為21㎝，分兩層層施工，第一一層施工11㎝，第二層層施工10㎝，待路面面瀝青砼鋪筑筑完成后進(jìn)行行，采用人工工拌制、攤鋪鋪，手扶式振振動(dòng)壓路機(jī)壓壓實(shí)。⑸、質(zhì)量檢驗(yàn)瀝青混合料的礦料料質(zhì)量及礦料料級(jí)配符合設(shè)設(shè)計(jì)要求和施施工規(guī)范的規(guī)規(guī)定。瀝青材材料及混合料料的各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)符合圖紙和和施工規(guī)范要要求。嚴(yán)格控控制各種礦料料和瀝青的用用量及各種材材料和瀝青混混合料的加熱熱溫度。拌和和后的瀝青混混合料均勻一一致，無(wú)花白白，無(wú)粗細(xì)料料分離和結(jié)團(tuán)