北京地鐵車站主體結(jié)構(gòu)軌頂風(fēng)道施工方案

地鐵**二期工程角門東站主體結(jié)構(gòu)軌頂風(fēng)道施工方案編制:審核:批準(zhǔn):中鐵***局集團(tuán)有限公司北京地鐵***二期06標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2010年11月25日編制依據(jù)(1)角門東站車站二次結(jié)構(gòu)施工圖(2)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999）2003版(3)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）(4)《建筑結(jié)構(gòu)長城杯工程質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ/T01-69-2003）(5)《軌道交通車站工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（JQB-049-2005）(6)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ166-2008)(7)《鋼管腳手架、模板支架安全選用技術(shù)規(guī)程》（DB11/T583-2008）(8)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）(9)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）工程概況角門東站，設(shè)計(jì)起訖里程K34+448.169～K34+654.069，總長205.9m，標(biāo)準(zhǔn)段總寬度20.8m，基坑深度17.1m，車站頂板覆土厚度3.7m。車站主體采用明挖法施工，結(jié)構(gòu)形式為地下兩層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，車站軌頂風(fēng)道位于結(jié)構(gòu)中板下，結(jié)構(gòu)兩側(cè)軌道線上方，10軸～24軸間布置。施工方案3.1施工流程風(fēng)道下腳手架搭設(shè)風(fēng)道下腳手架搭設(shè)風(fēng)道底模板安裝鋼筋綁扎倒墻模板安裝下板澆注側(cè)模板安裝風(fēng)道側(cè)墻澆注模板支撐體系軌頂風(fēng)道模板支撐體系采用φ48mm，t=3.5mm碗扣式腳手架，立桿間距900mm×900mm，步距1200mm。橫、縱向設(shè)剪刀撐，間距4.5m。縱向外側(cè)設(shè)斜撐，間距2.7m。剪刀撐及斜撐與地面的傾角應(yīng)在45°～60°。軌頂風(fēng)道下腳手架搭設(shè)橫剖圖（尺寸：mm）軌頂風(fēng)道下腳手架搭設(shè)縱剖圖（尺寸：mm）3.1.2模板體系軌頂風(fēng)道模板采用標(biāo)準(zhǔn)型1220mm×2440mm×15mm木模板加工而成，內(nèi)背楞選用100mm×100mm方木，間距300mm，外背楞選用100mm×100mm方木，間距900mm。為便于軌頂風(fēng)道側(cè)墻模板支設(shè)，在澆筑軌頂風(fēng)道底板的同時(shí)澆筑10cm倒墻，倒墻內(nèi)側(cè)模板采用“吊?！斌w系，吊模支撐體系與軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)主筋焊接，外側(cè)模板采用方木與木條通長設(shè)置支撐，并用用鐵釘固定，詳見下圖。風(fēng)道下腳手架搭設(shè)完畢后，進(jìn)行風(fēng)道底模板安裝，底模板安裝完畢后，進(jìn)行鋼筋綁扎及風(fēng)道側(cè)面倒墻模板安裝。風(fēng)道下板模板體系剖面圖（尺寸：mm）按設(shè)計(jì)要求，在相應(yīng)位置安裝預(yù)埋件及預(yù)留孔洞，涉及安全門預(yù)埋件、排風(fēng)口孔洞（850mm×450mm）及其預(yù)埋件。預(yù)留孔洞圖預(yù)留孔洞圖安全門預(yù)埋件在軌頂風(fēng)道24cm墻側(cè)布置，具體形式詳見下圖。安全門預(yù)埋件圖預(yù)留排風(fēng)口孔洞尺寸均為850mm×450mm，下板鋼筋在遇到預(yù)留孔洞時(shí)，需在孔邊加設(shè)補(bǔ)強(qiáng)筋，在洞孔的四邊各加2φ12進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，橫向要求補(bǔ)強(qiáng)筋錨入到墻體內(nèi)，縱向要求補(bǔ)強(qiáng)筋越過洞口50cm，風(fēng)道口四邊通長布設(shè)L80×80×5角鋼，并在孔邊加設(shè)角鋼增強(qiáng)錨固筋與角鋼焊接，詳見下圖?？走吋庸虉D（尺寸：mm）排風(fēng)口預(yù)埋件圖（尺寸：mm）軌頂風(fēng)道在17軸位置設(shè)風(fēng)道堵墻。風(fēng)道堵墻配筋圖風(fēng)道一般斷面配筋圖在施工結(jié)構(gòu)中板時(shí)，按軌頂風(fēng)道斷面配筋圖，在中板預(yù)留軌頂風(fēng)道豎向主筋。風(fēng)道豎向鋼筋與預(yù)埋鋼筋采用焊接形式連接。詳見下圖。軌頂風(fēng)道預(yù)留鋼筋混凝土澆注在施工車站結(jié)構(gòu)中板時(shí)，在軌頂風(fēng)道側(cè)墻、端墻及風(fēng)道堵墻的中心位置，縱向布置φ100PVC預(yù)埋注漿管，間距1200mm，為車站二次結(jié)構(gòu)軌頂風(fēng)道施工時(shí)的澆筑及振搗孔。預(yù)埋注漿管平面圖風(fēng)道封堵強(qiáng)注漿管軌頂風(fēng)道混凝土采用地泵進(jìn)行澆注，并分兩階段進(jìn)行，首先進(jìn)行風(fēng)道下板及10cm的倒墻澆注，待下板混凝土初凝后，再進(jìn)行側(cè)墻混凝土澆注。下板混凝土澆注采用地泵，在負(fù)二層進(jìn)行，邊澆注，邊人工進(jìn)行抹平，側(cè)墻混凝土澆注采用地泵，利用中板預(yù)埋φ100PVC管，在負(fù)一層進(jìn)行澆注，且振搗棒由預(yù)埋注漿管下放進(jìn)行振搗。下板混凝土澆注軌頂風(fēng)道側(cè)墻模板體系軌頂風(fēng)道排風(fēng)口結(jié)構(gòu)二次施工軌頂風(fēng)道排風(fēng)口尺寸850mm×450mm，風(fēng)口采用插板式，插板、壓板需經(jīng)鍍鋅處理，要求鍍鋅層厚度＞70um，鍍鋅層應(yīng)與金屬機(jī)體結(jié)合牢固，不應(yīng)產(chǎn)生鋅層剝離、突起、起皮現(xiàn)象，插板緊固采用鍍鋅雙螺帽緊鎖方式，壓板焊縫處需作防腐處理。插板安裝前，洞口預(yù)埋角鋼表面需涂刷紅丹防銹漆兩度，插板尺寸950mm×520mm，風(fēng)口位于行車線正中，加工前應(yīng)復(fù)核留孔尺寸和位置，如果與設(shè)計(jì)尺寸不一致，插板需作相應(yīng)處理。軌頂風(fēng)道排風(fēng)口結(jié)構(gòu)圖四、質(zhì)量保證措施一般要求模板、鋼筋、預(yù)埋件的隱預(yù)檢：在混凝土澆筑前為保證結(jié)構(gòu)尺寸，隱敝構(gòu)件的準(zhǔn)確位置需要質(zhì)檢人員認(rèn)真檢查，立模后必須保證鋼筋保護(hù)層厚度以免發(fā)生露筋和保護(hù)層超厚問題。木模表面涂刷色拉油以保證混凝土面的光潔度。澆筑砼前必須認(rèn)真檢查模板穩(wěn)定程度，如有松動(dòng)必須讓工人重新校正后方可澆筑砼。認(rèn)真熟悉圖紙內(nèi)容，澆筑前應(yīng)檢查和控制模板、鋼筋、保護(hù)層、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量、和位置，其偏差值應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。此外，還應(yīng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性以及模板接縫的密合情況。模板和隱蔽工程項(xiàng)目應(yīng)分別進(jìn)行預(yù)檢和隱蔽驗(yàn)收。符合要求時(shí)，方可進(jìn)行澆注。檢查時(shí)應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：模板的標(biāo)高、位置與構(gòu)件的截面尺寸是否與設(shè)計(jì)符合；所安裝的支架是否穩(wěn)定；支柱的支撐和模板的固定是否可靠；模板的緊密程度鋼筋與預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、安裝位置及構(gòu)件接點(diǎn)連接焊縫，是否與設(shè)計(jì)符合。在澆筑混凝土前，模內(nèi)的垃圾、木片、刨花、鋸屑、泥土和鋼筋上的油污等雜物，應(yīng)清除干凈。木模板應(yīng)澆水加以濕潤，但不允許留有積水。濕潤后，木模板中尚未膨脹的縫隙應(yīng)貼嚴(yán)，以防漏漿。泵送混凝土前，應(yīng)首先泵送與將要泵送混凝土同型號的水泥砂漿，起到潤濕泵管的作用；開始泵送時(shí)，混凝土泵應(yīng)處于慢速，然后逐漸加快，同時(shí)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，再按正常速度進(jìn)行泵送。在澆筑過程中，隨時(shí)觀察模板是否發(fā)生變形。包括模板平整度、傾斜度以及是否發(fā)生錯(cuò)臺、跑模情況?；炷翝仓c振搗混凝土澆筑采用地泵輸送。①砼下料重點(diǎn)應(yīng)防止分層離析，出料點(diǎn)距澆筑面自由傾落高度一般不宜超過2m，若因條件限制大于2m，必須采用助溜筒(串筒)、斜槽等設(shè)施下料。對倉面狹窄，鋼筋密集，結(jié)構(gòu)高度大于3m的墻，不具備條件設(shè)溜筒、溜槽時(shí)，應(yīng)在模板適當(dāng)部位開下料窗口，使砼下料自由傾落高度在2m以內(nèi)。②澆筑混凝土連續(xù)進(jìn)行。如間歇，其間歇時(shí)間盡量縮短，并在前層混凝土初凝前，將次層混凝土澆筑完畢，間歇的最長允許時(shí)間按試驗(yàn)確定，如超過最大允許間歇時(shí)間按施工縫處理。③澆筑混凝土?xí)r派專人觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并在已澆筑的混凝土初凝前處理完成。④混凝土分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在500mm左右，混凝土下料點(diǎn)分散布置循環(huán)推進(jìn)，連續(xù)進(jìn)行，并嚴(yán)格控制好混凝土澆筑的延續(xù)時(shí)間?；炷琳駬v：使用插入式振動(dòng)器要做到快插慢拔，快是為了防止先將表面砼振實(shí)而與下面未振實(shí)的砼發(fā)生分層、離析；慢拔目的是使振動(dòng)棒抽出時(shí)的空間砼能填滿。插點(diǎn)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。插入振搗器避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上，在施工縫處應(yīng)充分振搗，且嚴(yán)禁觸碰止水帶；振搗機(jī)頭開始轉(zhuǎn)動(dòng)以后才能插入混凝土中，振完后，徐徐提出，不能過快或停轉(zhuǎn)后再拔出來，振搗靠近模板時(shí)，插入式