第一講國際物流與供應(yīng)鏈管理

國際物流與供應(yīng)鏈管理

InternationalLogisticsandGlobalSupplyChainManagement山東大學(xué)管理學(xué)院任榮2023/1/191課程目的幫助同學(xué)們了解國際物流與供應(yīng)鏈管理的基本理論。通過案例分析，使同學(xué)們對于國際物流與供應(yīng)鏈管理的操作實(shí)踐有所掌握。培養(yǎng)同學(xué)們發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。2023/1/192課程特色強(qiáng)調(diào)從案例分析，理論與實(shí)踐相結(jié)合結(jié)合大三同學(xué)的實(shí)際，注重未來職業(yè)的規(guī)劃多種學(xué)習(xí)形式相結(jié)合，避免枯燥強(qiáng)調(diào)總體把握，框架性分析2023/1/193課程框架物流管理進(jìn)出口運(yùn)作全球貨物運(yùn)輸管理全球作業(yè)管理國際物流與供應(yīng)鏈管理2023/1/194課程安排第一講國際物流介紹第二講全球資源配置和國際貿(mào)易第三講全球供應(yīng)鏈管理第四講戰(zhàn)略規(guī)劃第五講運(yùn)輸規(guī)劃第六講多式聯(lián)運(yùn)和陸上運(yùn)輸?shù)谄咧v海上運(yùn)輸2023/1/195課程安排第八講航空運(yùn)輸?shù)诰胖v港站和設(shè)施設(shè)備第十講海關(guān)及有關(guān)規(guī)定第十一講貿(mào)易單證第十二講物流與貿(mào)易融資第十三講安全第十四講中間組織與聯(lián)盟2023/1/196課程安排第十五講庫存管理第十六講信息系統(tǒng)第十七講公共物流2023/1/197推薦書目《國際物流：全球供應(yīng)鏈管理》，（美）道格拉斯.朗、（中）劉凱、張曉東著，電子工業(yè)出版社。2023/1/198課程考試閉卷筆試課程成績＝平時(shí)成績＋考試成績2023/1/199第一講國際物流介紹一、物流與物流管理二、國際物流與國際物流管理2023/1/1910一、物流流與物流管管理物流：物品從供應(yīng)應(yīng)地向接收收地的實(shí)體體流動過程程。根據(jù)實(shí)實(shí)際需要，，將運(yùn)輸、、儲存、裝裝卸、搬運(yùn)運(yùn)、包裝、、流通加工工、配送、、信息處理理等基本功功能實(shí)施的的有機(jī)結(jié)合合。------《中華人民共共和國國家家標(biāo)準(zhǔn)物流流術(shù)語》物流：是為滿足消消費(fèi)者需求求而進(jìn)行的的對原材料料、中間庫庫存、最終終產(chǎn)品及相相關(guān)信息從從起始點(diǎn)到到消費(fèi)地的的有效流動動，以及為為實(shí)現(xiàn)這一一流動而進(jìn)進(jìn)行的計(jì)劃劃、管理和和控制過程程。------美國物流管管理協(xié)會（（CouncilofLogisticsManagement）2023/1/111物流的分類類1、宏觀物流流與微觀物物流宏觀物流是是指社會再再生產(chǎn)總體體的物流活活動，是從從社會再生生產(chǎn)總體的的角度來認(rèn)認(rèn)識和研究究物流活動動。宏觀物物流主要研研究社會再再生產(chǎn)過程程物流活動動的運(yùn)行規(guī)規(guī)律以及物物流活動的的總體行為為。微觀物流是是指消費(fèi)者者、生產(chǎn)者者企業(yè)所從從事的實(shí)際際的、具體體的物流活活動。在整整個(gè)物流活活動過程中中，微觀物物流僅涉及及系統(tǒng)中的的一個(gè)局部部、一個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)或一個(gè)個(gè)地區(qū)。2023/1/1122、社會物流和和企業(yè)物流社會物流是指指超越一家一一戶的以整個(gè)個(gè)社會為范疇疇，以面向社社會為目的的的物流。這種種物流的社會會性很強(qiáng)，經(jīng)經(jīng)常是由專業(yè)業(yè)的物流承擔(dān)擔(dān)者來完成。。企業(yè)物流是從從企業(yè)角度上上研究與之有有關(guān)的物流活活動，是具體體的、微觀的的物流活動的的典型領(lǐng)域，，它由企業(yè)生生產(chǎn)物流、企企業(yè)供應(yīng)物流流、企業(yè)銷售售物流、企業(yè)業(yè)回收物流、、企業(yè)廢棄物物物流幾部分分組成。2023/1/1133、國際物流和和區(qū)域物流國際物流是指指當(dāng)生產(chǎn)和消消費(fèi)在兩個(gè)或或兩個(gè)以上的的國家（或地地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)進(jìn)行的情況下下，為了克服服生產(chǎn)和消費(fèi)費(fèi)之間的空間間距離和時(shí)間間距離，而對對物資（貨物物）所進(jìn)行的的物理性移動動的一項(xiàng)國際際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活活動。因此，，國際物流是是不同國家之之間的物流，，這種物流是是國際間貿(mào)易易的一個(gè)必然然組成部分，，各國之間的的相互貿(mào)易最最終通過國際際物流來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。國際物流流是現(xiàn)代物流流系統(tǒng)中重要要的物流領(lǐng)域域，近十幾年年有很大發(fā)展展，也是一種種新的物流形形態(tài)。區(qū)域物流是相相對于國際物物流而言的概概念，指一個(gè)個(gè)國家范圍之之內(nèi)的物流，，如一個(gè)城市市的物流，一一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域域的物流均屬屬于區(qū)域物流流。2023/1/1144、一般般物流流和特特殊物物流一般物物流是是指物物流活活動的的共同同點(diǎn)和和一般般性，，物流流活動動的一一個(gè)重重要特特點(diǎn)是是涉及及全社社會的的廣泛泛性，，因此此物流流系統(tǒng)統(tǒng)的建建立及及物流流活動動的開開展必必須有有普遍遍的適適用性性。特殊物物流是是指在在遵循循一般般物流流規(guī)律律基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，帶有有制約約因素素的特特殊應(yīng)應(yīng)用領(lǐng)領(lǐng)域、、特殊殊管理理方式式、特特殊勞勞動對對象、、特殊殊機(jī)械械裝備備特點(diǎn)點(diǎn)的物物流。。2023/1/115物流的的目標(biāo)標(biāo)快速反反應(yīng)最小化化變動動最少庫庫存規(guī)模運(yùn)運(yùn)輸質(zhì)量產(chǎn)品周周期支支持物流的的全部部目標(biāo)標(biāo)就是以以盡可可能小小的成本達(dá)達(dá)到客客戶滿滿意的服務(wù)務(wù)水平平。2023/1/116現(xiàn)代物物流與與傳統(tǒng)統(tǒng)物流流的區(qū)區(qū)別傳統(tǒng)物物流一一般指指產(chǎn)品品出廠廠后的的包裝裝、運(yùn)運(yùn)輸、、裝卸卸、倉倉儲，，而現(xiàn)現(xiàn)代物物流提提出了了物流流系統(tǒng)統(tǒng)化或或叫總總體物物流、、綜合合物流流管理理的概概念，，并付付諸實(shí)實(shí)施。。具體體地說說，就就是使物流流向兩兩頭延延伸并并加入入新的的內(nèi)涵涵，使社社會物物流與與企業(yè)業(yè)物流流有機(jī)機(jī)結(jié)合合在一一起，，從采采購物物流開開始，，經(jīng)過過生產(chǎn)產(chǎn)物流流，再再進(jìn)入入銷售售物流流，與與此同同時(shí)，，要經(jīng)經(jīng)過包包裝、、運(yùn)輸輸、倉倉儲、、裝卸卸、加加工配配送到到達(dá)用用戶（（消費(fèi)費(fèi)者））手中中，最最后還還有回回收物物流。?？梢砸赃@樣樣講，，現(xiàn)代代物流流包含含了產(chǎn)產(chǎn)品從從“生生”到到“死死”的的整個(gè)個(gè)物理理性的的流通通全過過程。。2023/1/117傳統(tǒng)物物流與與現(xiàn)代代物流流的區(qū)區(qū)別主主要表表現(xiàn)在在以下下幾個(gè)個(gè)方面面：1、傳統(tǒng)統(tǒng)物流流只提提供簡單的的位移移，現(xiàn)代代物流流則提提供增值服服務(wù)。2、傳統(tǒng)統(tǒng)物流流是被動服服務(wù)，現(xiàn)代代物流流是主動服服務(wù)。3、傳傳統(tǒng)統(tǒng)物物流流實(shí)實(shí)行行人工工控控制制，現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流實(shí)實(shí)施施信息息管管理理。4、傳傳統(tǒng)統(tǒng)物物流流無統(tǒng)統(tǒng)一一服服務(wù)務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化服服務(wù)務(wù)。5、傳傳統(tǒng)統(tǒng)物物流流側(cè)側(cè)重重點(diǎn)到到點(diǎn)點(diǎn)或或線線到到線線服服務(wù)務(wù)，現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流構(gòu)構(gòu)建建全球球服服務(wù)務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。6、傳傳統(tǒng)統(tǒng)物物流流是是單一一環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)的的管管理理，現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流是是整體體系系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化化。2023/1/118物流管理理：為了以最最低的物物流成本本達(dá)到用用戶所滿滿意的服服務(wù)水平平，對物物流活動動進(jìn)行的的計(jì)劃、、組織、、協(xié)調(diào)與與控制。。《國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)物流術(shù)術(shù)語》物流管理理：是供應(yīng)鏈鏈活動的的一部分分，是為為滿足顧顧客需要要對商品品、服務(wù)務(wù)及相關(guān)關(guān)信息從從產(chǎn)地到到消費(fèi)地地高效、、低成本本正向、、逆向流流動和儲儲存而進(jìn)進(jìn)行的規(guī)規(guī)劃、實(shí)實(shí)施、控控制過程程。（美美國供應(yīng)應(yīng)鏈管理理專業(yè)協(xié)協(xié)會）物流管理理2023/1/119物流管理理的目標(biāo)標(biāo)適當(dāng)?shù)臅r(shí)時(shí)間（RightTime）適當(dāng)?shù)牡氐攸c(diǎn)（RightPlace）適當(dāng)?shù)某沙杀荆≧ightCost）適當(dāng)?shù)念欘櫩停≧ightCustomer）適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)產(chǎn)品或服服務(wù)（RightProductorService）適當(dāng)?shù)馁|(zhì)質(zhì)量（RightQuality）適當(dāng)?shù)臄?shù)數(shù)量（RightQuantity）使特定用戶以以其可以接受受的成本水平平在適當(dāng)?shù)臅r(shí)時(shí)間、適當(dāng)?shù)牡牡攸c(diǎn)收到良良好質(zhì)量、準(zhǔn)準(zhǔn)確數(shù)量的特特定產(chǎn)品或服服務(wù)。2023/1/120物流管理的相相關(guān)概念－－－物流活動包括客戶服務(wù)務(wù)、需求預(yù)測測、物流信息息管理、庫存存控制、物物料搬運(yùn)、訂訂單處理、零零配件和服務(wù)務(wù)支持、工廠廠和倉庫選址址、采購管理理、包裝、退退貨處理、廢廢棄物處理、、運(yùn)輸管理和和倉儲管理。關(guān)鍵物流活動動指幾乎所有物物流管理中都都會涉及的活活動，包括客客戶服務(wù)；運(yùn)運(yùn)輸；庫存管管理；物流信信息管理處理理。支持性物流活活動指可能會出現(xiàn)現(xiàn)的活動，有有倉儲；物料料搬運(yùn)；采購購；包裝等。。2023/1/121企業(yè)外物流物流管理物流管理的相相關(guān)概念——物料管理物料管理：一個(gè)公司對引引進(jìn)物的處理理，就是對原原材料或零部部件之類材料料的獲得、進(jìn)進(jìn)入企業(yè)后的的處理以及將將它們運(yùn)至消消費(fèi)地。企業(yè)內(nèi)物流物料管理2023/1/122物流管理的的相關(guān)概念念產(chǎn)品配送：：是指公司將將產(chǎn)品運(yùn)送送到市場，，這個(gè)市場場可能是消消費(fèi)者的也也可能是分分銷商的。。商流：某物的買賣賣和轉(zhuǎn)移。。物流：產(chǎn)品的物理理位移。文件信息流流：伴隨在商流流和物流過過程中的信信息文件。。2023/1/123物流管理的的層次高層或者戰(zhàn)略層次中層或者策略層次基層或者操作層次2023/1/124物流管管理的的層次次高層或或者戰(zhàn)戰(zhàn)略層層次：物流流管理理活動動主要要從企企業(yè)的的整體體角度度出發(fā)發(fā)，物物流決決策的的內(nèi)容容往往往將在在很長長一段段時(shí)間間（如如五年年）和和/或?qū)ζ笃髽I(yè)多多數(shù)部部門造造成影影響，，物流流活動動所需需投入入的人人力、、資金金也往往往較較大，，決策策人多多是企企業(yè)最最高層層的經(jīng)經(jīng)理，，有的的甚至至要經(jīng)經(jīng)董事事會同同意。。中層或或策略略層次次：物流流活動動的影影響面面要稍稍小，，多涉涉及企企業(yè)某某一部部門或或相關(guān)關(guān)的幾幾個(gè)部部門，，影響響時(shí)間間也要要較前前者短短，通通常為為幾個(gè)個(gè)月，，物流流決策策多由由部門門經(jīng)理理根據(jù)據(jù)企業(yè)業(yè)的總總體物物流戰(zhàn)戰(zhàn)略作作出，，在本本部門門內(nèi)執(zhí)執(zhí)行。。2023/1/125基層或或者操操作層層次：是最最低的的一個(gè)個(gè)層面面，大大多是是具體體工作作人員員根據(jù)據(jù)本部部門物物流決決策的的要求求而進(jìn)進(jìn)行業(yè)業(yè)務(wù)操操作，，影響響力局局限于于當(dāng)天天或者者某物流流管管理理的的層層次次2023/1/126物流流管管理理思思想想物流流物流管理體系形成階段物流管理一體化發(fā)展階段2023/1/127推動物流流管理顧客中心心理念的的建立政府對運(yùn)運(yùn)輸業(yè)管管制的放放松經(jīng)濟(jì)全球球化計(jì)算機(jī)其他新技術(shù)的發(fā)展外包概念和第三方物流的發(fā)展新型管理概念的引入此外，產(chǎn)品更新速度加快，生命周期縮短、產(chǎn)品市場的細(xì)分、新型零售方式的蓬勃發(fā)展、西方一度的高利率政策等都直接推動了物流管理領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。2023/1/128二、國國際物物流與國國際物流流管理所謂國際物流流，簡單講講就是物物流活動動超越國國家疆界界的限制制，延伸伸到其他他國家和和地區(qū)。。隨著經(jīng)經(jīng)濟(jì)全球球化的不不斷深入入和發(fā)展展，國際際物流已已經(jīng)成為為現(xiàn)代物物流管理理領(lǐng)域的的最新課課題。2023/1/129國際物流的的表現(xiàn)形式式國際貿(mào)易物物流企業(yè)出口部部分自制或或自產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品；企業(yè)業(yè)進(jìn)口原材材料或制成成品；在某某國生產(chǎn)半半成品，然然后運(yùn)到其其他國家進(jìn)進(jìn)行深加工工或組裝；；企業(yè)將所所有國家都都視為市場場、供應(yīng)源源或生產(chǎn)加加工地；因因?yàn)榈乩碓?，國?nèi)內(nèi)貿(mào)易穿越越外國邊境境等。非貿(mào)易性的的或非企業(yè)業(yè)為主導(dǎo)的的國際物流流形式企業(yè)非生產(chǎn)產(chǎn)性或非貿(mào)貿(mào)易性物資資流動，如如“展品物物流”；與國際投資資相關(guān)的國國際物流；；世界各國之之間的郵政政包裹運(yùn)輸輸服務(wù)，或或“郵政物物流”；國際救援行行動或各國國慈善機(jī)構(gòu)構(gòu)主導(dǎo)的國國際物流；；軍事行動或或軍火交易易形成的國國際物流；；其他，如國國際賽事、、演出等活活動引起的的國際物流流。2023/1/130國內(nèi)物流與與國際物流流的區(qū)別成本運(yùn)輸方式庫存代理財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)貨物風(fēng)險(xiǎn)政府機(jī)構(gòu)文書管理通訊文化差異2023/1/131影響響國國際際物物流流的的因因素素政治治因因素素經(jīng)濟(jì)濟(jì)因因素素技術(shù)術(shù)因因素素社會會文文化化因因素素2023/1/132國際物流系統(tǒng)統(tǒng)的功能1、運(yùn)輸功能運(yùn)輸是國際物物流的核心業(yè)業(yè)務(wù)之一，也也是國際物流流系統(tǒng)的一個(gè)個(gè)重要功能。。選擇何種運(yùn)運(yùn)輸手段對于于物流效率具具有十分重要要的意義，在在決定運(yùn)輸手手段時(shí)，必須須權(quán)衡運(yùn)輸系系統(tǒng)要求的運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)運(yùn)輸成本，可可以從運(yùn)輸機(jī)機(jī)具的服務(wù)特特性作判斷的的基準(zhǔn)：運(yùn)費(fèi)費(fèi)，運(yùn)輸時(shí)間間，頻度，運(yùn)運(yùn)輸能力，貨貨物的安全性性，時(shí)間的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，適用用性，伸縮性性，網(wǎng)絡(luò)性和和信息等。2023/1/133國際物流系統(tǒng)統(tǒng)的功能2、倉儲功能在國際物流系系統(tǒng)中，倉儲儲和運(yùn)輸是同同樣重要的構(gòu)構(gòu)成因素。倉倉儲功能包括括了對進(jìn)入國國際物流系統(tǒng)統(tǒng)的貨物進(jìn)行行堆存、管理理、保管、保保養(yǎng)、維護(hù)等等一系列活動動。倉儲的作用主主要表現(xiàn)再兩兩個(gè)方面：一是完好地保保證貨物的使使用價(jià)值和價(jià)價(jià)值，二是為為將貨物配送給用戶戶，在物流中中心進(jìn)行必要要的加工活動動而進(jìn)行的保保存。隨著經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，，物流由少品品種、大批量量物流進(jìn)入到到多品種、小小批量或多批批次、小批次次物流時(shí)代，，倉儲功能從從重視保管效效率逐漸變?yōu)闉橹匾暼绾尾挪拍茼樌剡M(jìn)進(jìn)行發(fā)貨和配配送作業(yè)。流流通倉庫作為為物流倉儲功功能的服務(wù)據(jù)據(jù)點(diǎn)，在流通通作業(yè)中發(fā)揮揮著重要的作作用，它將不不再以儲存保保管為其主要要目的。流通通倉庫包括撿撿選，配貨，，檢驗(yàn)，分類類等作業(yè)并具具有多品種、、小批量，多多批次、小批批量等收貨配配送功能以及及附加標(biāo)簽，，重新包裝等等流通加工功功能。2023/1/134國際物流系統(tǒng)統(tǒng)的功能3、包裝功能為使物流過程程中的貨物完完好地運(yùn)送到到用戶手中，，并滿足用戶戶和服務(wù)對象象的要求，需需要對大多數(shù)數(shù)商品進(jìn)行不不同方式、不不同程度的包包裝。包裝分分工業(yè)包裝和和商品包裝兩兩種。工業(yè)包包裝的作用是是按單位分開開產(chǎn)品，便于于運(yùn)輸，并保保護(hù)在途貨物物。商品包裝裝的目的是便便于最后的銷銷售。因此，，包裝的功能能體現(xiàn)再保護(hù)護(hù)商品、單位位化、便利化化和商品廣告告等幾個(gè)方面面。前三項(xiàng)屬屬物流功能，，最后一項(xiàng)屬屬營銷功能。。2023/1/135國際物物流系系統(tǒng)的的功能能4、裝卸搬搬運(yùn)功功能裝卸搬運(yùn)運(yùn)是隨運(yùn)運(yùn)輸和保保管而產(chǎn)產(chǎn)生的必必要物流流活動，，是對運(yùn)運(yùn)輸、保保管、包包裝、流流通加工工等物流流活動進(jìn)進(jìn)行銜接接的中間間環(huán)節(jié)，，以及在在保管等等活動中中為進(jìn)行行檢驗(yàn)、、維護(hù)、、保養(yǎng)所所進(jìn)行的的裝卸活活動，如如貨物的的裝上卸卸下、移移送、揀揀選、分分類等。。裝卸作作業(yè)的代代表形式式是集裝裝箱化和和托盤化化，使用用的裝卸卸機(jī)械設(shè)設(shè)備有吊吊車、叉叉車、傳傳送帶和和各種臺臺車等。。在物流流活動的的全過程程中，裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)活動是是頻繁發(fā)發(fā)生的。。因而是是產(chǎn)品損損壞的重重要原因因之一。。對裝卸卸搬運(yùn)的的管理，，主要是是對裝卸卸搬運(yùn)方方式、裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)機(jī)械設(shè)設(shè)備的選選擇和合合理配置置與使用用以及裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)合理化化，盡可可能減少少裝卸搬搬運(yùn)次數(shù)數(shù)，以節(jié)節(jié)約物流流費(fèi)用，，獲得較較好的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益。2023/1/136國際物流系系統(tǒng)的功能能5、流通加工功功能流通加工功功能是在物物品從生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)域向消消費(fèi)領(lǐng)域流流動的過程程中，為了了促進(jìn)產(chǎn)品品銷售、維維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流效率率化，對物物品進(jìn)行加加工處理，，使物品發(fā)發(fā)生物理或或化學(xué)性變變化的功能能。這種在在流通過程程中對商品品進(jìn)一步的的輔助性加加工，可以以彌補(bǔ)企業(yè)業(yè)、物資部部門、商業(yè)業(yè)部門生產(chǎn)產(chǎn)過程中加加工程度的的不足，更更有效地滿滿足用戶的的需求，更更好地銜接接生產(chǎn)和需需求環(huán)節(jié)，，使流通過過程更加合合理化，是是物流活動動中的一項(xiàng)項(xiàng)重要增值值服務(wù)，也也是現(xiàn)代國國際物流發(fā)發(fā)展的一個(gè)個(gè)重要趨勢勢。流通加工的的內(nèi)容有裝裝袋、定量量化小包裝裝、拴牌子子、貼標(biāo)簽簽、配貨、、挑選、混混裝、刷標(biāo)標(biāo)記等。流流通加工功功能其主要要作用表現(xiàn)現(xiàn)在：進(jìn)行行初級加工工，方便用用戶；提高高原材料利利用率；提提高加工效效率及設(shè)備備利用率；；充分發(fā)揮揮各種運(yùn)輸輸手段的最最高效率；；改變品質(zhì)質(zhì)，提高收收益。2023/1/137國際物流系系統(tǒng)的功能能6、配送功能能一般的配送送集裝卸、、包裝、保保管、運(yùn)輸輸于一身，，通過這一一系列活動動完成將貨貨物送達(dá)的的目的。配配送的主體體活動與一一般物流卻卻有不同，，一般物流流是運(yùn)輸及及保管，而而配送則是是運(yùn)輸及分分揀配貨，，分揀配貨貨是配送的的獨(dú)特要求求，也是配配送中有特特點(diǎn)的活動動，以送貨貨為目的的的運(yùn)輸則是是最后實(shí)現(xiàn)現(xiàn)配送的主主要手段，，從這一主主要手段出出發(fā)，常常常將配送簡簡化地看成成運(yùn)輸中之之一種。配送功能的的設(shè)置，可可采取國際際物流中心心集中庫存存、共同配配貨的形式式，使用戶戶或服務(wù)對對象實(shí)現(xiàn)零零庫存，依依靠國際物物流中心的的準(zhǔn)時(shí)配送送，而無需需保持自己己的庫存或或只需保持持少量的保保險(xiǎn)儲備，，減少物流流成本的投投入。配送送是現(xiàn)代國國際物流的的一個(gè)最重重要的特征征。2023/1/138國際物流流系統(tǒng)的的功能7、信息服服務(wù)功能能國際物流流系統(tǒng)的的信息服服務(wù)功能能，包包括進(jìn)行行與上述述各項(xiàng)功功能有關(guān)關(guān)的計(jì)劃劃、預(yù)測測、動態(tài)態(tài)（運(yùn)量量、收、、發(fā)、存存數(shù)）的的情報(bào)及及有關(guān)的的費(fèi)用情情報(bào)、生生產(chǎn)情報(bào)報(bào)、市場場情報(bào)活活動。財(cái)財(cái)物流情情報(bào)活動動的管理理，要求求建立情情報(bào)系統(tǒng)統(tǒng)和情報(bào)報(bào)渠道，，正確選選定情報(bào)報(bào)科目和和情報(bào)的的收集、、匯總、、統(tǒng)計(jì)、、使用方方式，以以保證其其可靠性性和及時(shí)時(shí)性。信息服務(wù)務(wù)是國際際物流活活動的中中樞神經(jīng)經(jīng)，該功功能在國國際物流流系統(tǒng)中中處于不不可或缺缺的重要要地位。。信息服務(wù)務(wù)功能的的主要作作用表現(xiàn)現(xiàn)為：縮縮短從接接受訂貨貨到發(fā)貨貨的時(shí)間間；庫存存適量化化；提高高搬運(yùn)作作業(yè)效率率；提高高運(yùn)輸效效率；使使接受訂訂貨和發(fā)發(fā)出訂貨貨更為省省力；提提高訂單單處理的的精度；；防止發(fā)發(fā)貨，配配送出現(xiàn)現(xiàn)差錯(cuò)；；調(diào)整需需求和供供給；提提供信息息咨詢等等。2023/1/139國際物流流管理國際供應(yīng)應(yīng)鏈的一一個(gè)部分分對國際物物流過程程的控制制、協(xié)調(diào)調(diào)和管理理活動對跨越國國界的各各類要素素的管理理2023/1/140案例分析析全全球十十大物流流企業(yè)1．UPSUPS是全球最最大的速速遞機(jī)構(gòu)構(gòu)，全球球最大的的包裹遞遞送公司司，同時(shí)時(shí)也是世世界上一一家主要要的專業(yè)業(yè)運(yùn)輸和和物流服服務(wù)提供供商。每每個(gè)工作作日，該該公司為為180萬家客戶戶送郵包包，收件件人數(shù)目目高達(dá)600萬。該公公司的主主要業(yè)務(wù)務(wù)是在美美國國內(nèi)內(nèi)并遍及及其他200多個(gè)國家家和地區(qū)區(qū)。2．FedEXFedEX公司的前前身為FDX公司，是是一家環(huán)環(huán)球運(yùn)輸輸、物流流、電子子商務(wù)和和供應(yīng)鏈鏈管理服服務(wù)供應(yīng)應(yīng)商。該該公司通通過各子子公司的的獨(dú)立網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，向向客戶提提供一體體化的業(yè)業(yè)務(wù)解決決方案。。其子公公司包括括FedEXExpress（經(jīng)營營速遞遞業(yè)務(wù)務(wù)）、、FedEXGround（經(jīng)營營包裝裝與地地面送送貨服服務(wù)））、FedEXCustomCritical（經(jīng)營營高速速運(yùn)輸輸投遞遞服務(wù)務(wù)）、、FedEXGlobal（經(jīng)營營綜合合性的的物流流、技技術(shù)和和運(yùn)輸輸服務(wù)務(wù)）以以及VikingFreight（美國國西部部的小小型運(yùn)運(yùn)輸公公司））。2023/1/1413．德國國郵政政世界界網(wǎng)（（DeutschePostWorldNet）德國郵郵政是是德國國的國國家郵郵政局局，是是歐洲洲地區(qū)區(qū)領(lǐng)先先的物物流公公司，，并著著眼于于成為為世界界第一一。近近期更更換了了品牌牌（改改名為為DertschePostWorldNet，簡稱稱DPWN）。一一方面面為掛掛牌買買賣做做準(zhǔn)備備，另另一方方面也也是意意識到到了其其業(yè)務(wù)務(wù)的全全球化化特點(diǎn)點(diǎn)以及及電子子商務(wù)務(wù)日益益重要要的影影響。。DPWN劃分為為四個(gè)個(gè)自主主運(yùn)營營的部部門，，即郵郵政、、物流流、速速遞和和金融融服務(wù)務(wù)。4．MaerskSealand是世界界上最最大的的航運(yùn)運(yùn)公司司，擁擁有250艘船舶舶，其其中包包括集集裝箱箱船舶舶、散散貨船船舶、、供給給和特特殊用用途船船舶、、油輪輪等，，該集集團(tuán)還還擁有有大量量的裝裝卸碼碼頭，，并提提供物物流服服務(wù)。。Moeller的附屬屬公司司同時(shí)時(shí)還在在挪威威、委委內(nèi)瑞瑞拉和和其他他國家家進(jìn)行行石油油和天天然氣氣的鉆鉆探。。另外外，該該集團(tuán)團(tuán)還從從事船船舶和和聯(lián)運(yùn)運(yùn)集裝裝箱的的制造造，藥藥品生生產(chǎn)，，并經(jīng)經(jīng)營一一家國國內(nèi)航航空公公司MaerskAir和提供供信息息服務(wù)務(wù)。另另外，，該公公司還還擁有有丹麥麥第二二大連連鎖超超級市市場。。案例分分析全全球球十大大物流流企業(yè)業(yè)2023/1/1425．NipponExpress（日通））日通公司司是日本本典型的的、最具具代表性性的一家家物流公公司，其其物資運(yùn)運(yùn)送范圍圍之廣可可以用““無所不不運(yùn)”來來形容。。從民用用物資到到軍用物物資、從從原材料料（如石石油、礦礦產(chǎn)）到到商品、、從現(xiàn)鈔鈔到黃金珠寶等貴貴重物品品……只要是法法律允許許運(yùn)輸?shù)牡奈锲?，，就都是是日通公公司的運(yùn)運(yùn)輸對象象。以家庭投投遞為主主的“宅宅配便””業(yè)務(wù)是是物流公公司進(jìn)軍軍的新領(lǐng)領(lǐng)域。6．RyderRyder系統(tǒng)公司司在全球球范圍內(nèi)內(nèi)提供一一系列的的技術(shù)領(lǐng)領(lǐng)先的物物流、供供應(yīng)鏈和和運(yùn)輸管管理服務(wù)務(wù)。該公公司提供供的產(chǎn)品品范圍包包括全面面服務(wù)租租賃、商商業(yè)租賃賃、機(jī)動動車的維維修以及及一體化化服務(wù)。。此外還還提供全全面性的的供應(yīng)鏈鏈方案、、前沿的的物流管管理服務(wù)務(wù)和電子子商務(wù)解解決方案案，從輸輸入原材材料供應(yīng)應(yīng)到產(chǎn)品品的配送送，致力力于支援援客戶的的整條供供應(yīng)鏈。。案例分析析全全球十十大物流流企業(yè)2023/1/1437．TNTPostGroupTPG在全球超超過200個(gè)國家和和地區(qū)提提供郵遞遞、速遞遞及物流流服務(wù)，，并擁有有Postkantoren（經(jīng)營荷蘭各各郵局的機(jī)構(gòu)構(gòu)）50%的股權(quán)。TPG利用TNT品牌提供速遞遞發(fā)送及物流流服務(wù)（TNT的物流業(yè)務(wù)主主要集中在汽汽車、高科技技以及泛歐洲洲領(lǐng)域），其其物流領(lǐng)域現(xiàn)現(xiàn)有137間倉庫，共占占地155萬平方米。8．Expeditors該公司注冊地地為美國，是是一家提供全全球物流服務(wù)務(wù)的公司，向向客戶提供了了一個(gè)無縫的的國際性網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，以支持商商品的運(yùn)輸及及策略性安置置。公司的服服務(wù)內(nèi)容包括括空運(yùn)、海運(yùn)運(yùn)（拼貨服務(wù)務(wù)）及貨代業(yè)業(yè)務(wù)。在美國國的每個(gè)辦事事處以及許多多海外辦事處處都提供報(bào)關(guān)關(guān)服務(wù)，另外外還提供包括括配送管理、、拼貨、貨物物保險(xiǎn)、訂單