參考資料第三方物流服務案例

第三方物流的服務美國通用汽車的難題

美國通用汽車在美國的14個州中，大約有400個供應商負責把各自的產(chǎn)品送到30個裝配工廠進行組裝，由于卡車滿載率很低，使得庫存和配送成本急劇上升。Ex1：委托Penske專業(yè)物流公司為它提供第三方物流服務Penske公司建議通用汽車公司在Cleveland使用一家有戰(zhàn)略意義的配送中心，配送中心負責接受、處理、組配半成品，由Penske派員工管理，同時Penske也提供60輛卡車和72輛拖車，除此之外，還通過EOI系統(tǒng)幫助通用汽車公司調(diào)度供應商的運輸車輛以便實現(xiàn)JIT送貨，為此，Penske設計了一套最優(yōu)送貨路線，增加供應商的送貨頻率，減少庫存水平，改進外部物流活動，運用全球衛(wèi)星定位技術(shù)，使供應商隨時了解行駛中的送貨車輛的方位。與此同時，Penske通過在配送中心組配半成品后，對裝配工廠實施共同配送的方式，既降低卡車空載率，也減少通用汽車公司的運輸車輛，只保留了一些對Penske所提供的車隊有必要補充作用的車輛，這樣也減少了通用汽車公司的運輸單據(jù)處理費用。

另外，美國通用汽車公司選擇目前國際上最大的第三方物流公司Ryder負責其土星和凱迪拉克兩個事業(yè)部的全部物流業(yè)務，選擇AlliedHoldings負責北美陸上車輛運輸任務，選擇APL公司、WWL公司負責產(chǎn)品的洲際運輸。福特汽車公司Ex2：多個物流服務供應商縮減到5個物流服務商選擇第三方物流供應商Ryder作為全球唯一一個全球物流網(wǎng)絡管理商彼此缺乏聯(lián)系，導致物流業(yè)務分割嚴重海爾物流業(yè)大的發(fā)展中國著名的家電企業(yè)海爾集團從99年初年開始物流改革，將物流重組定位在增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略高度上來，希望通過物流重組有力地推動海爾的發(fā)展。Ex3： 海爾集團首先選擇零部件作為首要的突破點。建立了現(xiàn)代化的立體庫，開發(fā)了庫存管理軟件，使其達到最先進水平。之后，發(fā)現(xiàn)車間、分貨方和經(jīng)銷商的管理水平跟不上，于是又向他們推薦先進的作業(yè)方法。立體庫帶動了機械化搬運和標準化包裝，采用標準的托盤和塑料周轉(zhuǎn)箱，都符合國際標準。因海爾生產(chǎn)的零部件種類繁多，所以就用標準的容器將其規(guī)范化，便于機械化搬運，便于管理。這些搞好后，又發(fā)現(xiàn)檢驗是一個薄弱環(huán)節(jié)。檢驗時間長，造成大量庫存積壓。于是又把檢驗集中起來，盡量分散到分供方和第三方倉庫去檢驗。這樣企業(yè)中的物流就沒有檢驗這一環(huán)節(jié)，減少了大量的庫存，目前只有3天的庫存量，庫存資金也大大減少。

海爾從99年初開始實施物流發(fā)展計劃，不到一年的時間，效果已非常明顯。同時，海爾也利用第三方物流進行內(nèi)部配送，企業(yè)物流把社會力量整合起來了。

當然，在實施物流的過程中，海爾也遇到了一些困難，其中最主要的是人們頭腦中的習慣思維問題，觀念還不適應整合起來后總的效果，只從自身是否方便來考慮問題。為解決這個問題，海爾成立了物流推進本部，專業(yè)從事物流改革的推進工作，由集團見習總裁親自負責。該事業(yè)本部下屬采購、配送、運輸三個事業(yè)部，專業(yè)從事海爾全集團的物流活動，使得采購、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上一體化。其次是國內(nèi)研究物流的專業(yè)公司還不多，大部分從事的還只是物流中某個部分，可以借鑒的經(jīng)驗很少。因此，海爾計劃在盡可能短的時間內(nèi)，摸索出一套海爾獨有的物流管理模式，創(chuàng)立海爾獨特的物流體系，目前，海爾正努力建設企業(yè)內(nèi)部的物流事業(yè)部門，并在為海爾集團服務的基礎上，最終社會化，使海爾的企業(yè)物流最終成為海爾的物流企業(yè)。THEEND!第三方方物流流企業(yè)業(yè)的經(jīng)經(jīng)營策策略案例分分析面對現(xiàn)現(xiàn)在競競爭激激烈的的環(huán)境境，我我們怎怎么樣樣找出出一個個更好好更聰聰明的的方法法，來來運作作我們們的生生意？供應鏈鏈管理理商業(yè)模模式的的改變變賣方做做主導導買方做做主導導在宏觀觀經(jīng)濟濟的潮潮流下下，其其實還還有三三個很很主要要的改改變因因素存存在第一方方面就就是經(jīng)經(jīng)濟全全球化化。第三個個時間間對我我們現(xiàn)現(xiàn)在企企業(yè)人人來講講，對對我們們的客客戶來來講，，時間間都變變得極極為很很重要要。代代物流流業(yè)及及其發(fā)發(fā)展第二因因素就就是全全球電電子化化聯(lián)邦快快遞作作為一一家國國際性性的快快遞公公司，，我們們要提提供國國際快快遞這這個服服務給給我們們?nèi)蚯虻目涂蛻簦?，不管管我的的客戶戶在哪哪個國國家，，我們們都希希望他他能夠夠享受受到快快遞服服務這這方面面的好好處。。經(jīng)濟濟全全球球化化有一一個個問問題題是是在在三三年年以以前前，每天天想想上上網(wǎng)網(wǎng)查查資資料料的的人人舉舉手手?(不不多多?。?但但是是今今天天，，不不想想到到網(wǎng)網(wǎng)上上去去查查資資料料的的人人卻卻幾幾乎乎沒沒有有。。互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)帶帶給給我我們們最最大大的的好好處處就就是是把把這這個個世世界界變變得得更更小小。。全球球電電子子化化過去去可可能能你你跟跟一一些些國國外外的的公公司司做做生生意意的的時時候候，，它它會會給給你你運運輸輸?shù)牡臅r時間間，，可可能能是是一一個個月月或或三三個個禮禮拜拜的的時時間間。。而如如今今，，他他們們承諾諾給客戶戶的是是，你你通通過過互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)，，通通過過我我的的客客戶戶服服務務部部，，五五天天以以內(nèi)內(nèi)我我就就可可以以把把你你要要求求的的計計算算機機給給你你，，時時效效方方面面為為他他們們贏贏得得很很多多很很多多的的生生意意。。時效快遞快準時提供順序序給客戶戶供應鏈最最主要的的工作就就是把供供應商、、生產(chǎn)者者還有消消費者聯(lián)聯(lián)在一起起，再通通過利用用先進的的科技，，利用他他們?nèi)蚯虻木W(wǎng)絡絡，在最最快的時時間把客客戶所需需要的服服務從A點運到到B點。。更重要要的一點點是說，，在這個個運輸過過程中，，如果客客戶有什什么變化化，它都都可以通通過先進進科技的的幫助，，隨時做做一個反反應，這這就是現(xiàn)現(xiàn)在供應應鏈所提提供給現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)業(yè)的最好好的東西西。供應鏈管管理物流這個個成本因因為通過過供應鏈鏈管理這這個概念念，通過過JustinTime概念，，它的成成本不斷斷往下降降，這對對我們企企業(yè)來講講，幫助助是很大大的。聯(lián)邦快遞遞怎么樣樣協(xié)作一一家全球球很大的的半導體體公司，，把他們們以前運運輸?shù)姆椒椒ǜ牡降浆F(xiàn)在的的系統(tǒng)運運輸方法法的經(jīng)驗驗。EX:提出要求求聯(lián)邦快遞遞在供應應鏈方面面有很多多的了解解，因此此這家半導體公司找到聯(lián)邦快遞遞。其一，他他希望我我們協(xié)作作它把他他們運輸輸?shù)某杀颈窘档?；；其二，更更重要的的是把客客戶滿意意的程度度提高。。我們接到到這個方方案以后后，讓客客戶介紹紹他們運運輸?shù)姆椒椒ㄈ绾魏?，然后后根?jù)介介紹，我我們給他他們畫了了二個圖圖，很特特別的一一個圖，，看完這這個圖你你都不知知道這個個圖告訴訴了你什什么，因因為太花花了。通通過這個個圖，我我們可以以了解他他用超過過二十家家的航空空公司給給他運貨貨，他用用超過40家航航運企業(yè)業(yè)給他運運貨，他他在全球球有二十十個倉庫庫，在那那時候它它的庫存存大概有有一個月月的庫存存：那時時候他們們將產(chǎn)品品運到客客戶的手手里平均均的時間間是兩到到三個禮禮拜。在在五年以以前，我我相信這這個都能能夠勉強強去接受受，但是是在今天天如果他他們還是是這個樣樣子去管管理他們們的運輸輸，我相相信他們們一定會會關(guān)門。。為什么？現(xiàn)在高科技這這個行業(yè)，如如果庫存超過過兩個禮拜三三個禮拜，那那么損失的錢錢會很多很多多。我們看一一種計算機的的一個新型號號出來，它能能賣到2000美金，但但是我相信兩兩個禮拜以后后、三個禮拜拜以后，有新新的型號出來來，很快兩千千塊錢一臺的的計算機可能能會掉到1500美金，，如果再過兩兩個禮拜、三三個禮拜，我我相信它會掉掉得很多。如如果我們現(xiàn)在在做生意的方方法還是要保保留一個月的的庫存，單是是在庫存方面面的損失就不不知是多少。。全新的方法就因為這樣，，我們給客戶戶弄一個全新新的方法：第一個我們跟跟他們講，因因為在全球都都有我的辦公公室，全球大大部分的地方方我的飛機都都能夠飛到，，更重要的是是全球的信息息網(wǎng)絡我們都都是聯(lián)在一起起的。因此，，你不用再用用很多的航空空公司、很多多的貨運公司司，你就交給給我一家來做做。更重要的的是，你根本本沒有必要在在全球二十個個地方有自己己的倉庫，你你通過我的網(wǎng)網(wǎng)絡，只需要要在我公司的的一個中心點點租用一個倉倉庫，然后我我的飛機與網(wǎng)網(wǎng)絡跟這個倉倉庫聯(lián)在一起起，你就沒有有必要去跑20個倉庫，，所以那個時時候我們在亞亞洲蘇彼克灣灣為他弄了一一個倉庫。過去平均兩個個到三個禮拜拜這樣之后運輸輸時間兩到三天的時時間JustinTime我們再進一步步把他們的顧顧客服務都拿拿過來做。為什么?因為很多時候候他的客戶下下了訂單以后后，他可能需需要查詢訂單單會在哪個時時間送到他的的手里。因為為這方面的需需求，我們就就把他們的顧顧客服務部拿拿過來。他的的顧客服務網(wǎng)網(wǎng)絡跟我們的的顧客服務網(wǎng)網(wǎng)絡聯(lián)在一起起，我就提供供第一手的信信息給他的客客戶，很清楚楚告訴他的客客戶，他下的的訂單會什么么時候運過去去。這是我們JustinTime的成功案案例。聯(lián)邦快遞在全全球的一些發(fā)發(fā)展我們現(xiàn)在每天天處理的包裹裹大概是320萬件，我我們現(xiàn)在210個國家能能夠提供服務務，我們現(xiàn)在在的飛機全球球有643架架，在快遞方方面聯(lián)邦快遞遞應該是全球球做國際快件件方面最大的的公司。643架飛機其其實是把我們們?nèi)虻木W(wǎng)絡絡聯(lián)在一起的的。我們在1989年收收購了飛虎航航空公司，通通過飛虎這家家航空公司對對我們有很大大的幫助，因因為這家公司司在全球有很很多的飛行航航權(quán)，因為這這些航權(quán)，現(xiàn)現(xiàn)在643架架的飛機能飛飛到全球366個機場，，我相信我們們現(xiàn)在服務的的地方能夠覆覆蓋全球的GDP的91％，當然一一些旅游的地地方，一些很很偏遠的地方方可能我們沒沒有去到，但但是有商業(yè)活活動的地方，，我相信我們們都能去到。。先進科技的利利用我們現(xiàn)在利用用先進的科技技不是說在辦辦公室有很多多的計算機，，有很多的線線把我們的網(wǎng)網(wǎng)絡聯(lián)在一起起，我們確實實有很先進的的科技放在我我們Daytoday。打個比方我們們的遞送員把把計算機拿在在手里，當他他到客戶那里里取件的時候候，利用掃描描筆把一些資資料存到我們們的終端機那那邊，另外，，在某一些地地區(qū)我們遞送送員的車上面面，每一輛車車上面都有一一臺電腦，這這臺電腦跟總總部的系統(tǒng)全全聯(lián)在一起。。這些些先先進進的的科科技技一方方面面能能夠夠把把我我們們的的生生產(chǎn)產(chǎn)力力提提高高，，更重重要要的的是是，，讓讓我我們們形形成成一一個個很很龐龐大大的的網(wǎng)網(wǎng)絡絡提提供供最最好好的的服服務務給給我我們們的的客客戶戶，，滿滿足足他他們們不不斷斷改改變變的的需需求求。總結(jié)結(jié)下個個世世紀紀可可以以確確定定的的一一些些事事情情，，包包括括世世界界將將是是連連接接的的、、網(wǎng)網(wǎng)絡絡化化的的、、全全球球化化的的。。這這個個世世界界通通過過互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)更更進進一一步步連連接接在在一一起起，，全全球球化化這這個個潮潮流流是是不不能能改改變變的的。。THEEND!第三三方方物物流流末末段段服服務務案案例例分分析析--2第三三方方物物流流發(fā)發(fā)展展受到到的的制約約因素素第一一，，在在外外國國投投資資企企業(yè)業(yè)中中，，發(fā)發(fā)展展第第三三方方物物流流的的市市場場需需求求仍仍將將保保持持快快速速發(fā)發(fā)展展的的勢勢頭頭；；第二二，，在在市市場場競競爭爭中中規(guī)規(guī)模模逐逐步步擴擴大大的的優(yōu)優(yōu)勢勢企企業(yè)業(yè)，，發(fā)發(fā)展展第第三三方方物物流流的的市市場場需需求求開開始始萌萌生生；；第三三，，以以中中小小型型零零售售企企業(yè)業(yè)為為服服務務對對象象的的社社會會化化物物流流中中心心和和配配送送中中心心、、正正在在快快速速發(fā)發(fā)展展的的連連鎖鎖商商業(yè)業(yè)企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部的的物物流流配配送送事事業(yè)業(yè)開開始始起起步步并并進進入入規(guī)規(guī)范范發(fā)發(fā)展展階階段段；第四，為為無柜臺臺銷售商商服務的的以第三三方物流流末段服服務為特特征的架架設供應應商和消消費者橋橋梁的第第三方物物流開始始進入發(fā)發(fā)展期。。國內(nèi)配送的物物流末段段服務模模式自建利用專業(yè)業(yè)化的行行業(yè)壟斷斷地位進進行擴展展。依托原有有局部區(qū)區(qū)域單一一業(yè)務的的配送系系統(tǒng)加以以改造上海百大大配送以其獨特特的信息息交換處處理中心心為技術(shù)術(shù)支持、、社會資源源整合的的投遞站站為系統(tǒng)統(tǒng)網(wǎng)點支支持、IS09002體系為為管理支支持而形形成的第第三方物物流末段段服務模模式，在中國第第三方物物流領域域獨樹一一幟。上海百大大配送服服務網(wǎng)絡絡做出的的前瞻性性創(chuàng)新項項目。①組織具具有實戰(zhàn)戰(zhàn)經(jīng)驗的的專家隊隊伍進行行市場策策劃和開開發(fā)：②在全國國主要大大中城市市設點布布局并通通過現(xiàn)代代通訊和和電腦技技術(shù)組成成網(wǎng)絡；；在市區(qū)內(nèi)內(nèi)建立一一系列屆屆地配送送點，用用網(wǎng)絡連連接，當當消費者者通過電電話、互互聯(lián)網(wǎng)、、傳真等等形式提提出服務務請求時時，由調(diào)調(diào)度中心心調(diào)度，，配送點點送貨(服務)上門。。(1)變變傳統(tǒng)的的坐商為為行商，，縮短廠廠商和最最終消費費者的時時空距離離。(2)緊緊隨高新新技術(shù)發(fā)發(fā)展，市市場潛力力巨大。。(3)創(chuàng)創(chuàng)造大量量就業(yè)機機會，降降低人工工成本。。(4)與與現(xiàn)代信信息技術(shù)術(shù)緊密結(jié)結(jié)合，節(jié)節(jié)約時間間和人工工費用并并降低管管理成本本。上海百大大配送直直投配送送網(wǎng)絡運運作方式式(1)做做好基礎礎管理工工作。(2)積積極向外外擴展。。(3)發(fā)發(fā)揮購并并優(yōu)勢，，進行低低成本擴擴張。(4)吸吸引戰(zhàn)略略合作伙伙伴。(5)準準確定位位，積極極開拓。。上海百大大配送的的模式特特征(一)上上海百大大配送的的管理系系統(tǒng)(二)上上海百大大配送的的信息系系統(tǒng)管理系統(tǒng)統(tǒng)上海百大大配送的的管理系系統(tǒng)(1)IS09000標準(2)融融合實踐踐(3)質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控(4)技技術(shù)支持持(5)人人員和培培訓上海海百大配配送的管管理高層層都具各各國外或或國內(nèi)同同類商務務企業(yè)的的管理經(jīng)經(jīng)驗，還還有一批批在商業(yè)業(yè)經(jīng)濟領領域知名名的經(jīng)濟濟智囊作作為顧問問。(一)上上海百大大配送的的管理系系統(tǒng)(二)上上海百大大配送的的信息系系統(tǒng)信息系統(tǒng)統(tǒng)上海百大大配送的的信息系系統(tǒng)(1)強強大的技技術(shù)平臺臺支撐(2)扁扁平式智智能管理理(3)開開放式多多渠道信信息輸入入(4)適適時無誤誤的信息息傳輸(5)迅迅捷準確確的響應應執(zhí)行(6)控控制區(qū)域域的無限限擴展(7)系系統(tǒng)信息息壟斷獨獨占THEEND!冠生園集集團第三三方物流流案例由于長期期計劃經(jīng)經(jīng)濟體制制造成運運輸配送送效率低低下，出出現(xiàn)淡季季運力空空放，旺旺季忙不不過來的的現(xiàn)象，，加上車車輛的維維修更新新，每年年維持車車隊運行行的成本本費用要要上百萬萬元。為為此集團團專門召召開會議議，研究究如何改改革運輸輸體制，，降低企企業(yè)成本本。公司產(chǎn)品品配送運運輸全部部交給第第三方物物流外包冠生園集集團下屬屬合資企企業(yè)達能能餅干公公司率先先做出探探索配送準時時準點費用要比比自己搞搞節(jié)省許許多簽約虹鑫物流流集約化配配送，提高了效效率門對門的的配送服服務第三方物物流配送送及時周周到保質(zhì)保量量使商品的的流通速速度加快快THEEND!杭州八方方物流第第三方物物流服務務案例A企業(yè)為為一家大大中型國國有企業(yè)業(yè)，隨著著服務競競爭時代代的到來來，A企企業(yè)原本本適用的的經(jīng)營方方式和管管理模式式正在逐逐步顯現(xiàn)現(xiàn)出它的的不足之之外。主主要表現(xiàn)現(xiàn)在以下下幾個方方面：1、產(chǎn)品品經(jīng)銷商商對A企企業(yè)的忠忠誠度不不夠，始始終成為為A企業(yè)業(yè)銷售上上的一大大隱患。。2、產(chǎn)品品物流系系統(tǒng)較為為混亂，，采購、、生產(chǎn)和和銷售難難以實現(xiàn)現(xiàn)一體化化運作，，無法為為客戶提提供更優(yōu)優(yōu)越的物物流服務務，沒有有充分利利用已經(jīng)經(jīng)建立的的物流渠渠道。3、銷售售網(wǎng)絡從從廣度來來看覆蓋蓋面不夠夠，較為為狹窄，，從深度度來看滲滲透力不不夠，只只涉及到到一級代代理商為為止，對對終端客客戶沒有有形成控控制力。。4、品牌牌知名度度不夠，，市場影影響力不不強。這些問題的出出現(xiàn)正是A企企業(yè)公司的管管理體制、銷銷售模式和經(jīng)經(jīng)營理念與服服務性經(jīng)濟不不適應的具體體表現(xiàn)。解決方案一、八方物流流建設A企業(yè)業(yè)進行了以下下幾方面的改改革，逐步解解決以上一系系列問題。改造現(xiàn)有的物物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)，建立“以以杭州物流中中心為核心，，各異地倉庫庫配送中心為為骨架”的物物流網(wǎng)絡。（一）倉儲設設置A企業(yè)總體上上形成以杭州州為中心倉庫庫，各異地倉倉庫為配送倉倉庫的總體格格局。1、中心倉庫庫包括原材料料倉庫，輪胎胎倉庫和車胎胎倉庫。因為為原材料和產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)緊密密相連，因此此，考慮將原原材料倉儲設設在廠區(qū)內(nèi)，，由A企業(yè)公公司派人管理理庫存。由原原材料供應商商直接將原材材料送到A企企業(yè)。輪胎倉倉庫和車胎倉倉庫總面積估估計需要8至至12萬平方方米，采取外外包給八方物物流，由八方方物流進行杭杭州中心倉庫庫的建設和投投資。根據(jù)A企業(yè)公司的的需要和實際際操作經(jīng)驗，，八方物流計計劃按以下要要求配備中心心倉庫：A、所有庫內(nèi)內(nèi)地面均采用用無塵漆處理理，保證庫內(nèi)內(nèi)貨物的清潔潔衛(wèi)生。B、裝卸平臺臺配備液壓升升降平臺，提提高集裝箱車車裝卸貨物的的效率。C、建造1萬萬平方米的高高架輔助庫，，高度7米。。D、庫區(qū)內(nèi)接接通DDN專專線，配備電電子掃描無線線傳輸系統(tǒng)。。E、配備進行行專業(yè)輪胎作作業(yè)的叉車2-3輛。2、各異地倉倉庫設置。根根據(jù)A企業(yè)公公司的銷售量量，在全國劃劃分六大異地地倉庫即6個個區(qū)域配送中中心，各配送送中心負責本本區(qū)塊的產(chǎn)品品配送。各在區(qū)倉庫通通過兩種方式式來設立：A、整合、收收編該大區(qū)內(nèi)內(nèi)一級代理商商的倉庫，由由八方物流進進行管理和配配送。B、直接由八八方物流在設設庫當?shù)剡x擇擇合適的倉庫庫作為配送倉倉庫，并由八八方物流進行行庫存管理和和配送管理。。（二）運輸供供應商管理目前，A企業(yè)業(yè)公司內(nèi)有多多家運輸公司司在共同承運運A企業(yè)的貨貨物，導致一一方面的A公公司對運輸公公司管理困難難，服務水平平參差不齊；；另一方面，，由于訂單分分散化，難以以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟，人為的的增加了物流流成本。改革革后，A企業(yè)業(yè)公司將所有有干線運輸和和異地區(qū)域配配送的業(yè)務統(tǒng)統(tǒng)一外包給八八方物流，由由八方物流進進行物流資源源的整合。二、加強物流流信息化，建建立以條形碼碼為核心的信信息系統(tǒng)。為為了配合A企業(yè)公司的的發(fā)展，八方方物流根據(jù)A企業(yè)公司對對條碼的要求求，投資開發(fā)發(fā)物流管理系系統(tǒng)。該系統(tǒng)統(tǒng)包括調(diào)度管管理系統(tǒng)和倉倉儲管理系統(tǒng)統(tǒng)兩大部分，，適用于總部部物流中心和和各異地配送送中心。二、加加強物物流信信息化化，建建立以以條形形碼為為核心心的信信息系系統(tǒng)。。為了配配合A企業(yè)業(yè)公司司的發(fā)發(fā)展，，八方方物流流根據(jù)據(jù)A企企業(yè)公公司對對條碼碼的要要求，，投資資開發(fā)發(fā)物流流管理理系統(tǒng)統(tǒng)。該該系統(tǒng)統(tǒng)包括括調(diào)度度管理理系統(tǒng)統(tǒng)和倉倉儲管管理系系統(tǒng)兩兩大部部分，，適用用于總總部物物流中中心和和各異異地配配送中中心。。三、改改革現(xiàn)現(xiàn)有銷銷售模模式，，逐步步取消消一級級代理理商。。A企業(yè)業(yè)現(xiàn)有有的銷銷售渠渠道主主要有有兩條條，一一條是是由A企業(yè)業(yè)直接接送貨貨到汽汽車配配套廠廠或自自行配配套廠廠，另另一條條是A企業(yè)業(yè)送貨貨到各各個一一級代代理商商倉庫庫，再再由一一級代代理商商倉庫庫配送送到下下一級級代理理商或或終端端用戶戶，這這樣的的銷售售模式式削弱弱了A企業(yè)業(yè)的競競爭力力。四、解解決變變革產(chǎn)產(chǎn)生的的遺留留問題題任何的的變革革都會會對原原來的的體系系產(chǎn)生生影響響，對對原來來體系系中的的元素素（即即人和和生產(chǎn)產(chǎn)資料料等））會進進行重重新分分配和和安排排，A企業(yè)業(yè)公司司的變變革當當然也也不能能例外外。八八方物物流作作為這這場變變革的的參與與者，，和A企業(yè)業(yè)共同同解決決了這這些問問題。。富余的的人員員問題題八方物物流通通過兩兩種途途徑解解決這這個問問題：：A、從從中培培訓選選拔出出一批批作為為A企企業(yè)的的客戶戶服務務人員員，來來解決決A企企業(yè)因因銷售售網(wǎng)絡絡擴張張而造造成的的銷售售人員員不足足問題題；B、其其余人人員納納入八八方物物流的的管理理體系系，由由八方方物流流進行行重新新招聘聘、培培訓，，由八八方物物流解解決其其就業(yè)業(yè)問題題。富余的的生產(chǎn)產(chǎn)資料料八方物物流采采取買買斷或或租憑憑的方方式將將這些些生產(chǎn)產(chǎn)資料料轉(zhuǎn)移移到八八方物物流。。在A企企業(yè)運運作的的其他他運輸輸車隊隊采取能能淘汰汰的淘淘汰一一批，，由于于某種種原因因難以以淘汰汰的，，將這這些運運輸車車隊納納入八八方物物流的的管理理，由由八方方物流流來保保證其其業(yè)務務量。。實施效效果評評估1、由由于在在各地地建立立了商商流和和物流流一本本化的的異地地配送送中心心，實實現(xiàn)了了以下下效果果：A、A企業(yè)業(yè)的服服務可可以直直接影影響到到終端端客戶戶，可可以使使A企企業(yè)擺擺脫代代理商商的制約約，，將將生生命命線線牢牢塞塞上上控控制制在在自自己己手手里里。。B、、A企企業(yè)業(yè)的的物物流流效效率率更更高高。。對對所所有有客客戶戶基基本本可可以以實實現(xiàn)現(xiàn)自自確確認認客客戶戶訂訂單單后后2天天內(nèi)內(nèi)到到貨貨的的承承諾諾，，部部分分客客戶戶甚甚至至可可以以實實現(xiàn)現(xiàn)當當天天到到貨貨，，這這將將大大大大有有利利于于A企企業(yè)業(yè)的的銷銷售售，，有有利利于于縮縮短短資資金金周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)周周期期；；同同時時，，有有效效提提高高了了對對高高頻頻率率、、小小批批量量的的零零散散訂訂單單的的履履行行能能力力，，為為改改革革現(xiàn)現(xiàn)行行的的代代理理制制度度奠奠定定了了基基礎礎，，使使A企企業(yè)業(yè)向向終終端端客客戶戶的的配配送送成成為為可可能能；；C、、為為解解決決A企企業(yè)業(yè)銷銷售售通通道道淺淺而而狹狹窄窄的的問問題題提提供供了了現(xiàn)現(xiàn)實實條條件件，，有有利利于于A企企業(yè)業(yè)的的銷銷售售渠渠道道從從廣廣度度和和嘗嘗試試上上進進行行拓拓展展，，從從而而達達到到A企企業(yè)業(yè)的的直直銷銷網(wǎng)網(wǎng)絡絡覆覆蓋蓋到到終終端端客客戶戶的的目目的的；；D、、通通過過穩(wěn)穩(wěn)定定部部分分車車源源進進行行異異地地配配送送，，在在車車輛輛上上和和各各異異地地配配送送中中心心做做廣廣告告等等方方式式，，使使A企企業(yè)業(yè)的的品品牌牌深深入入人人心心，，從從而而在在全全國國范范圍圍內(nèi)內(nèi)打打響響A企企業(yè)業(yè)的的品品牌牌；；E、、將將異異地地配配送送倉倉庫庫設設在在配配套套廠廠周周邊邊，，大大大大提提高高了了A企企業(yè)業(yè)公公司司對對配配套套廠廠的的配配套套能能力力，，縮縮短短A企企業(yè)業(yè)的的服服務務響響應應時時間間；；2、、由由于于建建立立了了高高效效的的、、以以條條形形碼碼為為核核心心的的物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)，，各各異異地地配配送送中中心心和和總總部部物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)形形成成了了點點到到點點的的對對接接。。一一方方面面使使A企企業(yè)業(yè)公公司司決決策策層層可可以以隨隨晨晨了了解解總總部部物物流流中中心心和和異異地地配配送送中中心心的的實實時時庫庫存存，，從從而而保保證證部部庫庫存存的的最最小小化化，，降降低低庫庫存存資資金金積積壓壓；；另另一一方方面面最最大大程程度度縮縮短短了了信信息息交交流流時時間間，，減減少少了了信信息息交交流流成成本本。。3、、由由于于實實現(xiàn)現(xiàn)了了銷銷售售物物流流統(tǒng)統(tǒng)一一外外包包給給八八方方物物流流，，一一方方面面降降低低了了A企企業(yè)業(yè)公公司司的的管管理理難難度度，，另另一一方方面面有有利利于于實實現(xiàn)現(xiàn)物物流流的的規(guī)規(guī)模?；獞?，為為降降低低物物流流成成本本提提供供了了有有利利條條件件。。THEEND!美的的的的新新物物流流運運動動“供供應應商商管管理理庫庫存存””（（VMI））“管管理理經(jīng)經(jīng)銷銷商商庫庫存存””美的的的的零零庫庫存存實實踐踐寧可少少賣，，不多多做庫庫存。。庫存庫存一一般有有分公公司庫庫存、、在途途庫存存、經(jīng)經(jīng)銷商商庫存存等幾幾種，，如何何提高高庫存存管理理的準準確率率，是是美的的一直直努力力解決決的問問題。。自2002銷售售年度度開始始，美美的開開始導導入供供應商商管理理庫存存（VMI）。。美的的作為為供應應鏈里里面的的“鏈鏈主””，如如何在在自身身與供供應商商之間間處理理好庫庫存管管理顯顯得非非常重重要。。美的導導入供供應商商管理理庫存存在零配配件的的交易易之前前，美美的一一直把把庫存存轉(zhuǎn)嫁嫁給供供應商商所有的的庫存存成本本都由由供應應商承承擔。。之后，，零庫庫存這這一目目標已已有實實現(xiàn)的的態(tài)勢勢。美的的的零部部件庫庫存也也由原原來平平均的的5天天至7天存存貨水水平，，大幅幅降低低為3天左左右，，而且且這3天的的庫存存也是是由供供應商商管理理并承承擔相相應成成本。。零庫存實現(xiàn)零庫庫存就是是最大限限度地逼逼近零庫庫存。由由于受到到不確定定供應、、不確定定需求和和生產(chǎn)連連續(xù)性等等諸多因因素的制制約，企企業(yè)的庫庫存不可可能為零零，基于于成本和和效益最最優(yōu)化的的安全庫庫存是企企業(yè)庫存存的下限限。但是是，通過過有效的的運作和和管理，，企業(yè)可可以最大大限度地地逼近零零庫存。。美的空調(diào)調(diào)處于領領先的市市場地位位，競爭爭對手既既有跨國國巨人，，又有本本土企業(yè)業(yè)，雖然然營運規(guī)規(guī)模龐大大，但競競爭中仍仍必須保保持高度度的靈活活性。美的的物物流管理理1、優(yōu)化化倉儲網(wǎng)網(wǎng)絡，對對全國的的倉儲網(wǎng)網(wǎng)絡進行行重新定定位。2、倉儲儲網(wǎng)點過過于分散散到相對對集中。。3、商流流和物流流分離以以后，傳傳統(tǒng)倉儲儲中配送送中心的的職能也也開始轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化。4、配送重心心職能的轉(zhuǎn)化化帶來管理重重心的轉(zhuǎn)移，，物流管理重重心逐步下移移。5、重點產(chǎn)品品如空調(diào)，不不論市場分析析如何詳細，，始終會有偏偏差。只要背背的是定單而而不是存貨，，那么就不能能把貨放在制制造基地的上上，不能把貨貨放在較遠的的地方。尤其其在多批次少少批量特點的的家電行業(yè)，，貨要出去還還要靠倉儲和和運輸資源。。前端銷售體系系的管理在經(jīng)銷商環(huán)節(jié)節(jié)上，美的近近年來公開了了與經(jīng)銷商的的部分電子化化往來，由以以前半年一次次的手工性的的繁雜對賬，，改為業(yè)務往往來的實時對對賬和審核。。這樣，美的不不僅強化了內(nèi)內(nèi)部管理，而而且建立了一一條由空調(diào)銷銷售公司、經(jīng)經(jīng)銷商、零售售商、網(wǎng)點、、服務商組成成的通暢、協(xié)協(xié)調(diào)的市場營營銷信息鏈。。使信息技術(shù)術(shù)由以ERP為標志的內(nèi)內(nèi)部管理應用用提升到了以以營銷鏈、供供應鏈為主體體的外部客戶戶、供應商的的業(yè)務協(xié)同。。THEEND!生產(chǎn)企業(yè)第三三方物流的典典范---大大連盛川物流流主營生產(chǎn)企業(yè)業(yè)第三方物流流業(yè)務倉儲運輸貨運代理作為一汽大連柴油油機廠的第三三方物流企業(yè)業(yè)為大柴帶來降降低作業(yè)成本本改進服務水平平集中核心業(yè)務務減少呆滯資產(chǎn)產(chǎn)等多種益處處而且為一汽大大柴企業(yè)提供供過去傳統(tǒng)的的儲運公司根根本不可能提提供的定單處處理、需求預預測、存貨管管理等多方面面的服務內(nèi)容容。業(yè)務外包為一一汽大柴帶來來的好處：把儲備風險庫庫存挪到第三三方物流來做做，減少了企企業(yè)在庫房、、機械設備、、人力、運力力方面的再投投資，避免了了國營大中型型企業(yè)的小而而全，大而全全的作風，把把除生產(chǎn)以外外的企業(yè)附屬屬工作委托第第三方物流去去做，有效利利用企業(yè)資金金，加快企業(yè)業(yè)資金周轉(zhuǎn)速速度，減少企企業(yè)不必要的的投資。因而,物流中中心真正成為為一汽大柴的的第三利潤源源?！粲晌锪髦行男膶嵤蛹颖ＷC了企業(yè)業(yè)風險庫存儲儲備?！羰袌龈偁幍牡膲毫Γ好鎸θ遮吋ち伊业氖袌龈偁帬?，企業(yè)必需需設法增強其其核心競爭能能力，降低企企業(yè)生產(chǎn)成本本，大柴廠的的核心能力應應該定位在柴柴油機的新產(chǎn)產(chǎn)品開發(fā)、設設計和組裝生生產(chǎn)及市場開開拓上。◆簡化產(chǎn)前準準備，加快生生產(chǎn)速度。業(yè)務外包有利利于大柴廠將將主要資源與與注意力集中中在其主要業(yè)業(yè)務上。◆物流中心的的建立是解決決問題的根本本所在：首先，供應鏈鏈管理對企業(yè)業(yè)基本實現(xiàn)零零庫存，并簡簡化生產(chǎn)準備備業(yè)務，有利利于實現(xiàn)JIT。其次，，供應應鏈管管理對對企業(yè)業(yè)的管管理水水平有有著更更高的的要求求，企企業(yè)必必須采采用科科學的的方法法，合合理的的組織織生產(chǎn)產(chǎn)。物流分分析機機能：：1.庫庫存存物品品的入入庫、、出庫庫、移移動和和盤點點等操操作進進行全全面的的控制制和管管理，，從級級別、、類型型、批批次、、單件件等不不同角角度來來管理理庫存存物品品的數(shù)數(shù)量，，庫存存成本本和資資金占占用情情況。。2.管管理理者可可及時時了解解和控控制庫庫存業(yè)業(yè)務各各方面面的準準確情情況和和數(shù)據(jù)據(jù)。3.對對各各種數(shù)數(shù)據(jù)進進行統(tǒng)統(tǒng)計、、生成成各類類報表表，為為決策策者提提供依依據(jù)。。4.供供需需雙雙方方的的橋橋梁梁:物物流流中中心心起起到到將將供供貨貨方方與與需需求求方方聯(lián)聯(lián)系系到到一一起起的的一一個個橋橋梁梁作作用用.及及時時反反映映雙雙方方的的供供需需要要求求,緩緩解解供供需需矛矛盾盾,減減少少不不良良資資產(chǎn)產(chǎn)的的產(chǎn)產(chǎn)生生。。5.信信息息共共享享:及及時時將將大大柴柴的的需需求求信信息息反反饋饋到到供供貨貨方方,反反映映供供貨貨方方的的要要求求,充充分分利利用用網(wǎng)網(wǎng)絡絡優(yōu)優(yōu)勢勢,真真正正達達到到信信息息共共享享。。信息息服服務務：：庫存查查詢網(wǎng)上信信息服服務庫房信信息服服務THEEND!專業(yè)第第三方方IT物流流公司司：獨獨行行者志志勤美美集2003年年3月月6日日，志志勤美美集科科技物物流有有限公公司在在北京京掛牌牌，由由上市市公司司聯(lián)想想控股股占51％％股份份，海海皇（（NOL））集團團旗下下的美美集物物流公公司（（APLL）占占49％。。同時時擁有有IT與物物流兩兩大朝朝陽產(chǎn)產(chǎn)業(yè)背背景，，集意意味聯(lián)聯(lián)想控控股與與NOL品品牌優(yōu)優(yōu)勢于于一身身的它它吸引引了眾眾多眼眼球聯(lián)想控控股與與NOL的的合作作早已開開始志勤美美集中中的““聯(lián)想想部分分”前前身是是聯(lián)想想控股股旗下下的聯(lián)聯(lián)想進進出口口有限限公司司。1997年年由外外經(jīng)貿(mào)貿(mào)批準準經(jīng)營營聯(lián)想想集團團的進進出口口業(yè)務務，負負責聯(lián)聯(lián)想在在世界界范圍圍內(nèi)的的原材材料采采購。。除了了以進進出口口代理理報關(guān)關(guān)和各各種國國際貿(mào)貿(mào)易為為主營營業(yè)務務外，，當時時他們們在深深圳還還開展展了另另一項項業(yè)務務：聯(lián)聯(lián)想南南方工工廠的的整機機運輸輸和配配送工工作。。當時時參與與這項項工作作的人人很少少，最最多時時只有有20多人人。然然而就就是這這樣一一項讓讓人不不經(jīng)意意的業(yè)業(yè)務，，1999年鼎鼎盛時時期卻卻創(chuàng)造造出六六七千千萬元元收入入的良良好業(yè)業(yè)績。。到2000年聯(lián)想集集團拆分，，聯(lián)想進出出口公司也也由過去專專門服務于于聯(lián)想逐漸漸轉(zhuǎn)變成一一個第三方方的專業(yè)進進出口企業(yè)業(yè)。服務對對象不斷擴擴大，有幾幾家企業(yè)委委托聯(lián)想進進出口公司司為其完成成國內(nèi)的倉倉儲、運輸輸?shù)葮I(yè)務。。定位高端“客戶的需需求從最初初僅需要在在進出口一一點業(yè)務上上提供方便便，逐漸延延伸到包括括在運輸、、倉儲、交交貨時間等等各個環(huán)節(jié)節(jié)上進行優(yōu)優(yōu)化，根據(jù)據(jù)這種需求求，我們的的業(yè)務自然然要不斷深深化擴展下下去。”過去聯(lián)想進進出口有限限公司的業(yè)業(yè)務，一直直圍繞在進進出口這個個環(huán)節(jié)，志志勤美集顯顯然是想堅堅持這個優(yōu)優(yōu)勢，在抓抓住進出口口環(huán)節(jié)的基基礎上將業(yè)業(yè)務延伸至至整個物流流和供應鏈鏈，對每個個環(huán)節(jié)的資資源進行整整合。從聯(lián)想進出出口到志勤勤美集，公公司在華南南已經(jīng)形成成了進出口口口岸、保保稅區(qū)、深深圳機場、、清水河配配送倉、香香港元朗中中轉(zhuǎn)倉等多多節(jié)點的運運作服務網(wǎng)網(wǎng)絡，同時時在北京、、深圳、上上海、香港港四地設有有專業(yè)的操操作平臺，，目前在蘇蘇州和昆山山這兩個IT產(chǎn)業(yè)正正在崛起的的地區(qū)也都都進行了一一些實體網(wǎng)網(wǎng)絡的鋪設設。志勤美集進進行了信息息系統(tǒng)建設設信息系統(tǒng)將將業(yè)界規(guī)范范、標準流流程與企業(yè)業(yè)實際運做做相結(jié)合，，根據(jù)客戶戶的不同需需求設計不不同的解決決方案。運運用信息技技術(shù)，志勤勤美集實現(xiàn)現(xiàn)了可視化化管理，例例如庫存可可視化，可可以使用戶戶非常方便便地獲取庫庫存狀況的的信息，貨貨運可視化化可以提供供網(wǎng)站訪問問，以便了了解貨運過過程中貨物物狀態(tài)和發(fā)發(fā)生事件的的情況。在在今年，志志勤美集還還將對公司司ERP系系統(tǒng)實施整整合，以實實現(xiàn)公司總總部與各區(qū)區(qū)域物流平平臺的信息息對接，進進一步優(yōu)化化流程。美集物流供供應鏈管理理模式90%以上上的采購通通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)完成；工廠只需保保持2小時時的庫存即即可應付生生產(chǎn)；供貨商可以以在信息系系統(tǒng)上看到到專屬其公公司的材料料報告；隨時掌握材材料品質(zhì)、、績效評估估、成本預預算、以及及制造流程程變更等信信息……目前，“年年輕的”志志勤美集主主要精力將將會放在內(nèi)內(nèi)部管理流流程和物流流基礎設施施方面建設設和完善方方面，為其其日后規(guī)模?；l(fā)展奠奠定基礎。。THEEND!9、靜夜四四無鄰，，荒居舊舊業(yè)貧。。。1月-231月-23Thursday,January5,202310、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。02:54:1702:54:1702:541/5/20232:54:17AM11、以我我獨沈