一級公路項目管理策劃書

中國中鐵中鐵五局楚雄連汪壩至南華縣城一級公路項目項目管理策劃書中鐵五局（集團）有限公司

楚南項目經(jīng)理部2014年10月TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章項目概況 3\o"CurrentDocument"一、工程概況 3\o"CurrentDocument"二、合同造價情況 4\o"CurrentDocument"第二章項目管理目標(biāo) 4\o"CurrentDocument"一、工程進度目標(biāo) 4\o"CurrentDocument"二、工程質(zhì)量目標(biāo) 5\o"CurrentDocument"三、安全生產(chǎn)目標(biāo) 5\o"CurrentDocument"四、文明施工目標(biāo) 5\o"CurrentDocument"五、環(huán)境保護目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"六、職業(yè)健康目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"七、成本效益目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"八、節(jié)能減排管理目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"九、信息化管理目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"十、標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"十一、廉政建設(shè)目標(biāo) 8\o"CurrentDocument"第三章項目管理策劃 8\o"CurrentDocument"一、項目管理模式 8\o"CurrentDocument"二、組織機構(gòu) 8\o"CurrentDocument"三、項目信息管理 9\o"CurrentDocument"四、工程竣工驗收管理 9\o"CurrentDocument"第四章項目施工方案策劃 10\o"CurrentDocument"一、施工進度策劃 10\o"CurrentDocument"二、主要施工方案 10\o"CurrentDocument"三、砼配合比方案 26\o"CurrentDocument"四、物資采購供應(yīng)方案 26\o"CurrentDocument"五、施工機械配置方案 27六、臨時設(shè)施建設(shè)規(guī)劃 27\o"CurrentDocument"第五章項目經(jīng)濟策劃 30\o"CurrentDocument"一、合同收入組織管理 30\o"CurrentDocument"二、項目責(zé)任成本管理 30\o"CurrentDocument"三、分包管理模式與計劃 31\o"CurrentDocument"四、二次經(jīng)營管理 33\o"CurrentDocument"五、現(xiàn)金流分析及資金計劃 35第六章安質(zhì)環(huán)保及職業(yè)健康管理策劃 35一、質(zhì)量管理策劃 35\o"CurrentDocument"二、職業(yè)健康安全管理策劃 38\o"CurrentDocument"三、環(huán)境保護管理策劃 41\o"CurrentDocument"四、節(jié)能減排管理策劃 43第七章風(fēng)險分析與對策 44一、項目風(fēng)險分析評價 44\o"CurrentDocument"二、風(fēng)險對策 45三、風(fēng)險例外管理 47\o"CurrentDocument"第八章項目科研及創(chuàng)新（創(chuàng)優(yōu)） 48\o"CurrentDocument"一、項目課題管理機構(gòu)及職責(zé) 48\o"CurrentDocument"二、科研及創(chuàng)新項目立項規(guī)劃 48\o"CurrentDocument"三、擬定實施計劃 48\o"CurrentDocument"四、成果驗收與鑒定 48\o"CurrentDocument"第九章 48\o"CurrentDocument"一、項目成本要素限價 48\o"CurrentDocument"二、項目盈虧點預(yù)測分析 48\o"CurrentDocument"三、合同權(quán)利與義務(wù)重點分析 48第一章項目概況一、工程概況楚雄連汪壩至南華縣城一級公路屬國道G320線上海至瑞麗公路中的一段，項目的建設(shè)將提高現(xiàn)有道路等級，加快云南省國道網(wǎng)改造，促進高速公路、國道公路銜接配合，提高路網(wǎng)整體服務(wù)水平，滿足楚雄市城市未來發(fā)展定位和未來區(qū)域經(jīng)濟、交通一體化的發(fā)展。路線起點K0+000位于楚雄市蒼嶺鎮(zhèn)東側(cè)，等于原國道G320線K2946+100，接安楚高速連汪壩立交匝道;止點接原國道G320線K3003+730處，路線全長53.81919km。本標(biāo)為第1標(biāo)段，起點K0+000設(shè)渠化十字形平面交叉與國道G320線和安楚高速連汪壩立交匝道相接，經(jīng)飽滿街南側(cè)、下穿安楚高速公路，過李家壩東側(cè)，下穿楊家屯廣大鐵路和楚廣高速公路，止于K7+840腰站街西側(cè)，全長7.8689km。.主要工程數(shù)量序號分項名稱單位數(shù)量1清理現(xiàn)場m23578502路基挖方m35914783路基填方m36418624排水工程m39812.165護坡、護面墻m37569.116擋土墻m32537.627特殊路基處理（碎石土、碎石、m3520158.398土工織物m2247127.49蓋板涵m/道449.19/11101.5m管涵m/道992/2611橋梁工程m/座50.16/2.工程特點及重難點工程本標(biāo)段路基土石方工程數(shù)量和軟基處理數(shù)量較大，直接影響到今后的路基沉降變形。故軟基處理和路基填筑的質(zhì)量控制是本標(biāo)段工程控制的重難點。.合同工期：本標(biāo)段總工期24個月，開工日期為13年9月29日，竣工日期為2015年9月29日。.設(shè)計概況采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80km/h，路基寬度32m，汽車荷載等級為公路-I級。.相關(guān)方情況建設(shè)單位：楚雄州楚南一級公路建設(shè)工程指揮部。設(shè)計單位：云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院。監(jiān)理單位：云南公路建設(shè)監(jiān)理有限公司。.相鄰標(biāo)段施工單位情況本部承建第一合同段，施工中我部與第二合同段承建公司相互配合對接點處施工技術(shù)控制。二、合同造價情況.合同類型總價承包合同。.合同總價款31610611.92元第二章項目管理目標(biāo)一、工程進度目標(biāo)1）工期目標(biāo)計劃工期：24個月計劃開工日期：2013年9月底計劃交工日期：按州指揮部安排二、工程質(zhì)量目標(biāo)1、確保全部建設(shè)項目達到國家、行業(yè)現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范和工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計開通速度要求；確保部優(yōu)、力爭國優(yōu)（規(guī)模條件到達且有特色時），滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求（建設(shè)單位有要求時）。2、按照驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到100%；單位工程一次驗收合格率達到100%；3、確保主體工程質(zhì)量零缺陷；杜絕工程質(zhì)量一般及以上事故。三、安全生產(chǎn)目標(biāo)1、杜絕因工責(zé)任死亡事故，杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故（指重傷和經(jīng)濟損失）；年重傷率控制在0.3%。以內(nèi)，年輕傷率2%。以內(nèi)；2、杜絕一般及以上火災(zāi)、責(zé)任交通事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸事故；3、杜絕一般C類及以上鐵路交通責(zé)任事故，遏制D類鐵路交通責(zé)任事故（僅限于營業(yè)線旁或跨營業(yè)線施工項目）；4、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)考評達標(biāo)率100%。5、“四無”、“一杜絕”、“一達標(biāo)”。“四無”即無職工因工死亡，無重大交通責(zé)任事故，無火災(zāi)事故，無重大機械設(shè)備事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故；“一達標(biāo)”即安全生產(chǎn)達國標(biāo)。四、文明施工目標(biāo)1、現(xiàn)場布局合理，環(huán)境衛(wèi)生整潔，料具堆碼整齊，物流有序，標(biāo)識醒目；2、爭創(chuàng)省部級、AAA級文明工地。3、統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；掛牌施工，場容整潔。不污染環(huán)境，保護環(huán)境衛(wèi)生，不造成水土流失。力爭創(chuàng)建文明施工樣板工地。五、環(huán)境保護目標(biāo)1、施工揚塵、有毒有害氣體及固體排放控制在國家排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；2、施工污水排放控制在沿線地方各市排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；3、環(huán)境敏感地區(qū)施工現(xiàn)場場界噪聲達標(biāo)排放；4、能源、原材料消耗控制在計劃以內(nèi)；5、杜絕環(huán)境污染或破壞責(zé)任事故。六、職業(yè)健康目標(biāo).作業(yè)環(huán)境職業(yè)危害因素的危害風(fēng)險控制在可接受水平以內(nèi)；.杜絕職業(yè)病事故；.杜絕急性、大范圍、群體性職業(yè)中毒事件。七、成本效益目標(biāo)控制在公司責(zé)任成本預(yù)算目標(biāo)范圍內(nèi)，滿足公司預(yù)期要實現(xiàn)的效益要求.1）建立項目獎勵基金，并且?？顚Ｓ?。2）按月全面下達質(zhì)量計劃，項目部動態(tài)全方位跟蹤，月底組織現(xiàn)場檢查、考核、評比，工程施工實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。3）實行工程質(zhì)量責(zé)任獎罰制度，獎優(yōu)罰劣，對施工質(zhì)量達到工區(qū)項目質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的給予獎勵，質(zhì)量達不到要求的，除實行經(jīng)濟處罰外，將堅決返工重建。八、節(jié)能減排管理目標(biāo)控制在公司節(jié)能管理目標(biāo)范圍內(nèi)，滿足公司要求實現(xiàn)目標(biāo)。九、信息化管理目標(biāo)進行項目信息化整體策劃，體現(xiàn)信息傳遞及時、相關(guān)軟件或平臺應(yīng)用充分、項目實施全過程信息數(shù)據(jù)集中管理。十、標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo).健全本項目的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，建立或確定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)項目管理標(biāo)準(zhǔn)化（即規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化），全面實現(xiàn)各項項目管理目標(biāo)；.杜絕一般及以上施工不良行為；.在信用評價中實現(xiàn)局或公司制定的責(zé)任目標(biāo)。十一、廉政建設(shè)目標(biāo).不準(zhǔn)向相關(guān)單位索要或接受回扣、禮金、有價證券、貴重物品和好處費、感謝費等。.不準(zhǔn)在相關(guān)單位報銷任何應(yīng)由發(fā)包人或個人支付的費用。.不準(zhǔn)要求、暗示和接受相關(guān)單位為個人裝修住房、婚喪嫁娶、配偶子女的工作安排以及出國（境）、旅游等提供方便。.不準(zhǔn)參加有可能影響公正行為的相關(guān)單位的宴請和健身、娛樂等活動。.不準(zhǔn)向相關(guān)單位介紹或為配偶、子女、親屬參與項目工程施工合同有關(guān)的設(shè)備、材料、工程分包、勞務(wù)等經(jīng)濟活動。不得以任何理由向相關(guān)單位推薦分包單位和要求相關(guān)單位購買項目工程施工合同規(guī)定以外的材料、設(shè)備。第三章項目管理策劃一、項目管理模式項目管理模式采用項目部、架子隊及分公司二級管理模式。施工任務(wù)劃分及勞力配備表序號隊伍名稱人員安排任務(wù)安排1項目經(jīng)理部30負責(zé)本標(biāo)段施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保管理工作及指揮、調(diào)度任務(wù)2路基施工隊120負責(zé)本標(biāo)段路基土石方和軟基處理工程施工3綜合施工隊250負責(zé)本標(biāo)段涵洞、路基防排水、綠化及環(huán)保等工程施工

4橋梁施工隊80負責(zé)本標(biāo)段橋梁施工合計480人二、組織機構(gòu).項目組織機構(gòu)我們將按照現(xiàn)代項目法施工原則，組建“中鐵五局集團第五工程有限責(zé)任公司楚雄一級公路土建施工第一項目經(jīng)理部”，投入3個施工隊承擔(dān)該合同工程施工，組織機構(gòu)框圖如下：中鐵五局集團第五工程有限責(zé)任公司

楚雄一級公路土建施工第一項目經(jīng)理部項目經(jīng)理張福德I一項目總工何興建

.定編定員序號姓名性別職務(wù)工作崗位備注1張福德男項目經(jīng)理項目部2姜云昌男總工程師項目部3袁在鳳女試驗室主任試驗部門4王曦男實驗工程師試驗部門5鄭發(fā)仙女所以檢測員試驗部門6甘國宏男測量工程師測量部門7石圍祥男測量員測量部門8張成文男質(zhì)檢工程師質(zhì)檢部門9張洪德男工程師安全部門10潘秀云男安全員安全部門11郭雄男管理員現(xiàn)場管理三、項目信息管理.項目實施全過程信息數(shù)據(jù)應(yīng)進行整體策劃，如：施工記錄、施工照片、檢測資料、混凝土站監(jiān)控、瓦斯監(jiān)控等。.按業(yè)主和上級部門要求做好信息化建設(shè)。有定期報表的，要及時通過信息系統(tǒng)及時上報，并明確責(zé)任人按時上報。.積極開展BIM等信息模型建設(shè)，負責(zé)數(shù)據(jù)的錄入和分析工作。八、工程竣工驗收管理內(nèi)容包括：竣工驗收、竣工文件編制及移交、編寫工程總結(jié)和后評價。第四章項目施工方案策劃一、施工進度策劃1.進度計劃各階段施工從2013年9月29日開始編排（具體時間以開工令為準(zhǔn)），完工時間為2015年9月29日（具體時間按州指揮部安排）。施工準(zhǔn)備：2013年9月29日~2013年10月31日；路基處理：2013年11月1日~2014年5月31日；路基開挖及填筑：2013年11月1日~2015年4月30日；涵洞：2013年11月15日~2014年7月31日；防護及排水：2013年12月1日~2015年8月31日；橋梁工程：1）基礎(chǔ)工程：2013年12月1日~2014年2月28日；2）墩臺工程：2014年1月1日~2014年3月31日；3）梁體工程：2014年2月1日~2014年5月31日；4）梁體安裝：2014年3月1日~2014年4月30日；5）橋面鋪裝及人行道：2014年5月1日~2014年6月30日；綠化及環(huán)境保護：2015年4月1日~2015年8月31日；竣工驗收及清理收尾：2015年9月1日~2015年9月29日。二、主要施工方案.總體施工方案安排3支施工隊組織施工。軟基處理和涵洞工程盡可能提前施工，為路基工程施工創(chuàng)造條件。路基土石方工程施工配備挖掘機、裝載機、推土機等機械組織施工。由路基施工隊負責(zé)施工。橋梁工程由橋梁施工隊負責(zé)施工?？招陌辶涸陬A(yù)制場集中預(yù)制。明挖擴大基礎(chǔ)基坑開挖采用人工配合挖掘機放坡開挖?？招陌辶翰捎闷嚨跻屏汉痛媪海嚨醯跹b。涵洞工程基坑開挖采用人工配合機械進行。管涵購買成品，汽車運輸至現(xiàn)場，人工配合汽車吊安裝?；靥钣眯⌒蜋C具分層對稱回填夯實。涵洞、路基防護及排水、綠化及環(huán)境保護工程由綜合施工隊負責(zé)施工。對于每個分項工程的首件工程，目前分項工程劃分還未最終定下來，待指揮部審定分項工程劃分后，根據(jù)我部實際分項工程開工的情況，具體細化每個首件工程，按照楚南路建【2013】11號通知的要求，再上報。.原地面處理施工前先復(fù)核原地面線，測定邊線。土石方施工前砍樹挖根，清除挖、填范圍內(nèi)的浮土、草皮、植物根莖及一切雜物。路基填前清表土方應(yīng)集中堆放，以便綠化工程綜合利用。.路基工程施工方案本合同段路基工程由路基施工隊負責(zé)，配備相應(yīng)的施工機械施工。施工時，根據(jù)實際施工條件安排施工，對影響施工運輸?shù)牡囟蜗刃惺┕ぃ挥绊憳蚝┕龅夭贾眉笆┕l件的路基，盡早開工，為橋涵施工創(chuàng)造便利條件。土石方按設(shè)計土石方調(diào)配方案進行施工。對深挖路塹地段施工先做好截水溝等排水設(shè)施，然后采用橫向和縱向臺階進行階梯式開挖?？沙浞掷猛诜阶魈盍?，運輸方式以自卸汽車運輸為主。在正式填筑前先作好試驗段的施工，為后續(xù)填方工程提供技術(shù)參數(shù)和指導(dǎo)。填筑材料選擇經(jīng)試驗合格的填料，施工采用水平分層填筑，每層填料的鋪設(shè)超寬符合設(shè)計及規(guī)范要求，人工配合推土機整平，振動壓路機分層碾壓。結(jié)構(gòu)物回填采用小型機械進行壓實。挖方路基施工前先復(fù)核原地面線，測定邊線。對地質(zhì)條件差、容易產(chǎn)生塌方的高邊坡順線路方向間隔跳槽開挖，以利邊坡的穩(wěn)定，土石方開挖嚴(yán)禁放大炮。1)土方路基開挖路基挖方土質(zhì)地段采用推土機配合挖掘機和裝載機自上而下進行取土，自卸汽車運輸。采用橫挖法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。采用機械化施工：土方運距在100m左右，選用推土機挖運；大體積的土方遠運，自卸汽車配合挖掘機裝運施工。路槽達到設(shè)計標(biāo)高后，用人工配合平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。2)石方路基開挖(1)施工方法石方采取多級臺階分層開挖。軟石采用大功率推土機配合松土器松動，并集中成堆，裝載機裝車，自卸汽車運輸。次堅石、堅石采用松動爆破法施工，挖掘機裝車，自卸汽車運輸，爆破后產(chǎn)生的大塊石采用挖掘機配合液壓破碎錘改小。根據(jù)路塹挖深不同分別采用深孔爆破和淺孔爆破，邊坡根據(jù)巖石情況采用預(yù)裂爆破或光面爆破。其中附近有村莊的地段，采用控制爆破。(2)爆破一般石方采用巖石炸藥，如遇有水地段則采用乳化炸藥，導(dǎo)爆用塑料導(dǎo)爆管，起爆用電雷管起爆。采用手持式風(fēng)鉆鉆眼，孔徑一般為42mm,孔深2?4m,根據(jù)路塹開挖深度分一個或多個臺階進行爆破，邊坡采用預(yù)裂爆破。主炮孔為垂直孔，邊坡預(yù)裂孔與邊坡坡率相同。

采用塑料導(dǎo)爆管一一非電毫秒雷管進行多排孔內(nèi)微差爆破，當(dāng)多臺階開挖同時爆破，可采用串聯(lián)非電毫秒雷管進行臺階微差爆破。(3)控制爆破施工采用自上而下橫向臺階開挖，每個工作面一次爆破分多個臺階，每個臺階高1.5?2m,先順坡布一排預(yù)裂孔，再在垂直于邊坡的方向布主炮孔，每一層的主炮爆破最小抵抗線方向背離村莊方向，采用定向爆破，無防護排架。根據(jù)現(xiàn)場地形條件的變化及試爆情況等因素，主炮孔分別選擇逐排起爆、V形起爆方式，預(yù)裂孔采用每5孔一響或每10孔一響的起爆方式。填方路基路基填筑采用機械化施工，形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，保證路基高質(zhì)量、高速度地完成。在路堤填筑前，選擇合適的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。在全面開工前，先進行試驗路段的施工，通過試驗段的施工，確定碾壓設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及填料的含水量，作為該種填料施工時的依據(jù)。按“四區(qū)段、八流程”水平分層填筑。1）基底處理：在場地清理后，用振動壓路機對基底進行充分碾壓，直到壓實度符合設(shè)計及規(guī)范要求。當(dāng)橫坡為1:5?1:1.25時，原地面挖成臺階狀，臺階寬度不小于1m,臺階頂面作成2%?4%的內(nèi)斜坡，進行路堤填筑。當(dāng)橫坡大于1:1.25時或基底下有松軟地層時，按設(shè)計文件辦理；半填半挖的陡坡路堤，按設(shè)計文件辦理；基底為耕地或松土?xí)r，當(dāng)松土厚度大于0.3m,先翻挖后再分層回填密實。2）填土路堤土方路堤填筑采用挖掘機、裝載機裝車、自卸汽車運輸、人工配合推土機攤鋪、振動壓路機碾壓，機械處理不到的邊角，人工配合攤鋪及小型夯實機械壓實。3）石方路堤填筑石方路堤填筑推土機以大馬力的為主，壓路機以大噸位的振動壓路機為主。分層填筑，分層壓實。水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平，個別不平處配合人工用細石填，石屑找平；當(dāng)石料級配差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，在每層表面空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再用壓力水將其沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。當(dāng)用塊徑25cm以下石料人工分層鋪筑時，直接分層碾壓；當(dāng)用人工鋪填料徑大于25cm石料時，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。碾壓先輕后重，壓路機的行駛速度在4.5Km/h左右。4）土石混填路堤用土石混合料填筑路堤時，除遵守填石路堤的要求外，當(dāng)石塊含量大于75%時，每層填筑厚度不大于50cm；當(dāng)石塊含量小于75%時，每層填筑厚度不大于30cm；石塊最大尺寸要小于厚度的2/3。路床面50cm深內(nèi)不應(yīng)采用土石混合料填筑路堤。5）橋涵過渡段及擋土墻背的回填橋涵過渡段及擋土墻背回填，采用水平分層、兩側(cè)對稱填筑，分層的厚度控制在15cm以內(nèi)。盡量采用機械壓實，對耳墻背、靠近臺身部位施工機械不能到達的地方，采用人工配合，小型沖擊夯夯實，做到無漏角、無死角。特殊路基工程1）軟土地基設(shè)計中對K0+000?K0+513段，K0+860?K1+140段，K1+330?K1+400段，K1+700?K2+640段，K2+840?K3+300段，K3+500?K3+836.84段，K5+740?K5+980段，上層軟弱土主要采取換填片石、碎石進行淺層處治，處治寬度應(yīng)包括路基坡腳外0.5?1.0m范圍。處治后的地基頂面承載力若小于200kpa，采用沖擊碾壓和強夯等進行增強補壓。2）挖淤換填處理用于局部出露的小于3.0m的淺層軟土路段，處理時先清除表層0.5m左右的耕植土層，再清除軟土層至基底，再將軟土層摻灰翻曬后回填或換填砂礫、片石。3）池塘路段處理方案池塘路段采用砂墊層或超載預(yù)壓處理，鋪設(shè)砂墊層可以增加水平向的排水通道，加速地基的排水固結(jié)作用，為增強路基穩(wěn)定性，在砂墊層上鋪設(shè)一層土工格柵。4）填挖交界路基路基縱、橫向填挖交界路段處理嚴(yán)格按設(shè)計要求進行。（1）縱、橫向填挖交界處均應(yīng)清表后將原地面開挖成臺階狀，臺階寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜2%。路基縱、橫向填挖交界路段將路床頂面80cm范圍內(nèi)換填碎石土，并在路床內(nèi)鋪設(shè)2層雙向土工格柵，第一層土工格柵鋪設(shè)于上路床底面，第二層鋪設(shè)于下路床地面。土工格柵搭接長度符合設(shè)計及規(guī)范要求。（2）路基縱向填挖交界路段土工格柵鋪設(shè)寬度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。5）淺層軟基處治砂礫石換填先清除設(shè)計厚度的軟弱土層，開挖寬度須大于路基構(gòu)造物邊緣線50?100cm（接擋墻段落僅換填至擋墻背坡），夯實基底；然后換填入同深度的砂礫石，逐層壓實；上部填筑30cm的碎石或砂礫墊層，上覆土工格柵，接著鋪筑30cm的碎石土，最后鋪設(shè)第二層土工格柵。6）淺層軟基處治片石墊層先清除設(shè)計厚度的軟土，夯實基底，拋填設(shè)計厚度的片石墊層，逐層壓實。頂部填筑30cm厚的碎石墊層，上覆土工格柵，接著鋪筑30cm的碎石土，最后鋪設(shè)第二層土工格柵。7）高填方路基碎石土墊層在路床頂面以下180cm處填筑一層40cm厚的碎石土，上覆土工格柵，然后填筑厚度為60cm的碎石土層，接著再鋪設(shè)一層土工格柵。4.防護及排水工程1）路基防護主要有錨桿（錨索）框架梁坡面防護、現(xiàn)澆混凝土拱形格及三維網(wǎng)、片石砼擋土墻等。（1）錨桿框格梁①土方開挖：自上而下，逐級開挖，逐級加固、防護。石方爆破：靠近邊坡坡面時，采用小炮爆破，炮孔順邊坡坡面設(shè)置。②框格梁采人工配合小型機具就地現(xiàn)澆，人工關(guān)模，插入式振搗棒進行振搗。③錨桿施工錨桿孔采用腳手架搭建施工操作平臺，人工司鉆鉆孔。錨桿在鋼筋棚內(nèi)制作，人工現(xiàn)場安裝。注漿管隨錨桿一同放入鉆孔，其頭部距孔底宜為50?100mm。灌漿采用注漿機施工。灌漿用漿液應(yīng)攪拌均勻，隨拌隨用，并在初凝前用完。(2)片石砼擋土墻施工片石砼擋土墻施工，模板采用廠制鋼模，鋼管搭設(shè)支架支模，人工配合汽車吊用小吊斗吊送入模，片石按要求摻加，插入式振搗器振搗，鋼筋在加工棚加工，人工現(xiàn)場按要求綁扎。片石砼擋土墻連續(xù)澆筑。(3)護坡施工基坑用機械配合人工分段開挖，局部堅硬地段采用弱爆破、淺眼爆破，人工配合修整。施工時分段、分層澆筑。在附近平整場地預(yù)制砼預(yù)制塊，汽車或手推車或人工運至工地，人工安裝。砼在現(xiàn)場拌制，砼攪拌運輸車或手推車運輸，人工入模，插入式搗固器及平板搗固器聯(lián)合搗固。2)排水工程本合同段排水工程主要有邊溝、排水溝、滲溝等。路基排水工程采用機械和人工相結(jié)合挖基，強制性拌和機拌合混凝土。(1)排水工程基礎(chǔ)原則上按設(shè)計斷面采用人工開挖，只有開挖量較大而機械又方便達到的個別基坑采用機械配合人工開挖，局部堅硬的地段采用弱爆破、淺眼爆破，人工配合修整。(2)基底開挖至設(shè)計標(biāo)高后進行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進行C25片石混凝土澆筑。（3）各種水溝澆筑前，先制作與設(shè)計尺寸相符的輪廓樣架，然后拉線進行澆筑，確保表面平整，線型順適。5.橋梁工程施工方案、方法與技術(shù)措施本合同段橋梁工程主要有小橋50.16m/2座：K7+226楊家屯小橋（左、右幅），上部結(jié)構(gòu)為1X16m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)重力式U橋臺、擴大基礎(chǔ)。（1）下部結(jié)構(gòu)施工明挖擴大基礎(chǔ)施工在基礎(chǔ)施工前，認真復(fù)核橋梁施工設(shè)計圖，根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況做好施工調(diào)查，確定基坑開挖形式、基坑排水方案和基坑支護方案。1）基礎(chǔ)開挖施工采用挖掘機開挖，人工配合檢底。挖掘機裝車、汽車清運。2）基坑排水基坑內(nèi)排水采用開挖排水溝、集水坑、潛水泵抽出坑外的方法。3）砼基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)砼采用就地立模灌注，模板采用組合鋼模，砼在攪拌站拌和，砼攪拌運輸車運至工地，分層灌注，插入式振搗器振搗，澆筑完成后要做好養(yǎng)護工作。4）施工工序（見下頁“明挖擴大基礎(chǔ)施工工序框圖”）。（2）重力式U橋臺施工重力式U橋臺采用大塊鋼模施工，橋臺外露面采用大塊整體鋼模板，內(nèi)側(cè)采用小塊鋼模；砼采用吊運入模。1）施工測量放樣：墩臺施工前，精確放出墩臺軸線及平面。2）支撐及模板配制。（1）支撐采用碗扣式多功能鋼管架沿柱搭設(shè)井架式支撐。（2）橋臺采用定制大塊組合鋼模，臺帽等采用木模，內(nèi)貼膠合板。大塊鋼模板用鋼板卷制，外以角鋼豎向肋和橫向鋼板圍帶加固，大鋼模之間以螺栓聯(lián)結(jié)。3）鋼筋制作鋼筋在加工場集中加工，現(xiàn)場安裝綁扎。4）預(yù)埋件在施工臺身時，如需兩次灌注砼的，交接面必須按規(guī)定埋設(shè)接茬筋，預(yù)埋件必須按設(shè)計文件與標(biāo)準(zhǔn)圖要求埋設(shè)，搗固砼時要對預(yù)埋件加以保護。5）砼澆注施工砼在砼拌和站集中拌和，采用砼運輸車運輸，吊運入模，插入式振搗器搗固。明挖擴大基礎(chǔ)施工工序框圖支座安裝本合同段為板式橡膠支座。支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、原材料報告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護細則。支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于設(shè)計及規(guī)范要求。安裝時應(yīng)將支座線準(zhǔn)確的畫出，確保支座擺放準(zhǔn)確。（2）上部結(jié)構(gòu)施工先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制本合同段共有先張法預(yù)應(yīng)力空心板16m梁30片，安排在預(yù)制場進行預(yù)制。1）施工工藝2)施工方法(1)臺座設(shè)計張拉臺座設(shè)計成墩式臺座，采用臺面與臺墩共同工作。40X(2)張拉橫梁、模板的制作：①張拉橫梁采用在兩塊鋼板之間用I45a型工字鋼焊接而成，如圖:②預(yù)制場的底模采用在臺面上布設(shè)澆筑3cm厚鋼板。空心板側(cè)模采用定型的鋼模板，端模用1cm厚鋼板加工而成。(3)鋼絞線的張拉鋼絞線的張拉采用兩臺千斤頂進行單根橫向?qū)ΨQ分級張拉。張拉順序采用從中間向兩邊橫向?qū)ΨQ張拉。張拉程序：0—10%8k(初應(yīng)力)f1.056k（超張持荷5min）f1.06k設(shè)計張拉控制應(yīng)力（錨固），超張拉是為了減少預(yù)應(yīng)力損失。鋼絞線的張拉采用雙控，以應(yīng)力控制為主，采用應(yīng)變校核。（4）砼的施工砼在攪拌站拌制，砼攪拌運輸車運輸。砼的澆筑采用輸送泵入模，采用插入式振搗器搗固，澆水覆蓋草袋法養(yǎng)護。（5）鋼絞線的放張砼的強度達到設(shè)計要求后才能放張，割線設(shè)備采用砂輪機。（6）移梁存梁采用2臺龍門吊移梁存梁。預(yù)制梁按梁長編號，用紅油漆在端部標(biāo)明孔號及梁號，并按編號分兩層存放，梁與梁之間用枕木隔開?？招陌暹\輸和架設(shè)1）預(yù)制板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法。2）空心板梁采用龍門吊移梁和存梁，汽車吊吊裝架設(shè)，運輸采用平板拖車。3）預(yù)制板安裝就位后，應(yīng)先澆筑鉸縫砼，待其強度達到設(shè)計強度要求以后，才能進行橋面的鋪裝及護欄施工。4）空心板不得采用錨栓孔吊裝。橋面工程1）水泥砼橋面鋪裝及防水層橋面鋪裝采用組合鋼模立模，攪拌站拌制砼、砼攪拌運輸車運輸橋頭、人工配合手推車從橋頭運至工作面澆筑，三軸平整儀進行攤鋪施工，平板振搗器搗固成型。澆筑砼前澆筑面應(yīng)沖洗干凈。施工由跨中向兩端一次澆筑完成。施工完成后，在砼頂面涂刷防水層。2）防撞護欄橋梁的鋪裝完成后，進行欄桿放樣，保證線型準(zhǔn)確，每次立模澆筑長度為8m。模板由專業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，立模時模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂?shù)慕涌p用海綿填塞，以保證模板不漏漿。施工時分層澆筑，逐層振搗。護欄扶手鋼板及鋼管、法蘭盤作除銹處理。用螺栓連接在扶手鋼板的迎車面。3）伸縮縫施工伸縮縫采用廠家的伸縮裝置成套產(chǎn)品，安裝伸縮縫梁端，在預(yù)制時預(yù)留伸縮縫裝置槽。伸縮縫梁肋部分與封錨砼同時澆筑。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線和標(biāo)高，伸縮裝置整體吊裝就位，將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊連，使伸縮裝置固定，然后澆筑砼并養(yǎng)生。伸縮裝置固定后松開夾具，使伸縮裝置參與工作。附屬工程施工1）橋頭搭板橋頭搭板在橋頭填土沉降穩(wěn)定后現(xiàn)澆。2）錐體護坡砌筑時先砌筑片石底座，然后人工夯填一層砂礫接著漿砌一層片石，由下往上直至全部砌完。涵洞工程施工方案、方法與技術(shù)措施本合同段有2.0X2.0m鋼筋混凝土蓋板涵3道，3.0X3.0m鋼筋混凝土蓋板涵1道，4.0X4.0m鋼筋混凝土蓋板涵3道，3.0X2.0m箱涵涵1道，總共357.2延長米；01.5m圓管涵26道，總共992延長米。涵洞工程由綜合施工隊按平行流水作業(yè)組織施工。施工現(xiàn)場配備振動棒、汽車吊等機械設(shè)備?；娱_挖采用人工配合機械進行，開挖時作好基坑排水。涵洞回填用小型機具分層對稱回填夯實。為避免涵洞影響其它工程施工，施工時要作好統(tǒng)籌安排，涵洞工程要盡量盡早全面開工，加快工程的施工進度，為路基土石方施工創(chuàng)造條件。1)鋼筋砼蓋板涵(1)基坑開挖：采用直槽開挖法進行，對部分土質(zhì)情況不好的，可適度放坡開挖。基坑開挖采用挖溝機機械作業(yè)為主，人工清理為輔進行開挖，挖至坑底標(biāo)高20-30cm位置，以下部分留待人工清理。適合回填的土留置在溝槽兩邊外2m處，以便于回填，不適合回填的土用自卸車倒入卸土區(qū)。基坑開挖過程中，現(xiàn)場測量人員進行跟蹤測量，以保證基底尺寸和標(biāo)高。基坑開挖后，如發(fā)現(xiàn)坑底的情況不符合設(shè)計要求，與現(xiàn)場監(jiān)理工程師共同確定處理方案，進行基礎(chǔ)處理?；由峡谒闹茉O(shè)排水反坡，以排走天然降雨，避免雨水流入坑內(nèi)，而加重坑內(nèi)積水，排水反坡度為i=5%，方向向外，作表面的壓實處理，經(jīng)外圍設(shè)立的排水溝，集水后定向排走，在基坑內(nèi)，基礎(chǔ)范圍外，設(shè)置集水井，匯集坑內(nèi)降雨或其他因數(shù)造成的積水，由坑內(nèi)潛水泵定向抽排。(2)待墊層砼凝固后，在其表面彈放基礎(chǔ)的中軸線及臺身兩側(cè)邊線，按放線位置拼裝定型木模，并加固，待現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后，澆筑基礎(chǔ)砼。待基礎(chǔ)砼凝固后，在其表面放涵臺身的中軸線及臺身兩側(cè)邊線，按放線位置安裝模板，并加固，反復(fù)校驗尺寸，合格后再澆筑臺身砼。澆筑時采用水平分層法，每層砼的厚度控制在50?60cm,并振搗密實。待臺身模板拆除后，按在臺身頂部的放線位置綁扎臺帽鋼筋，澆筑臺帽砼，振搗密實，按設(shè)計要求處理表面。(3)鋼筋砼預(yù)制蓋板在預(yù)制場集中進行預(yù)制，由汽車運至施工現(xiàn)場，人工配合汽車吊進行安裝，蓋板塊件用鋼絲繩捆綁吊裝。(4)臺身兩側(cè)背后回填，做到分層夯實，兩側(cè)對稱進行。蓋板上第一層填土的最小攤鋪厚度控制在30cm以上，防止劇烈沖擊。2)鋼筋砼圓管涵本合同段鋼筋砼圓管涵管節(jié)在合格廠家購買，汽車運至現(xiàn)場人工配合汽車吊安裝，其基礎(chǔ)及進出口等工程施工參照鋼筋砼蓋板涵進行。路線交叉工程本合同段路線平面交叉施工方案、方法與技術(shù)措施見前面相應(yīng)部分；立體交叉主要為天橋1座：K6+220(14.5+25+14.5m)斜腿剛構(gòu)車行天橋，采用支架現(xiàn)澆，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用斜腿式橋墩。根據(jù)我部進場實地核查后，K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋，有必要取消，改移鄉(xiāng)村道路來實現(xiàn)斜腿鋼構(gòu)天橋的功能，這樣在保證安全的前提下，還可以節(jié)約投資，工程進度加快，具體比選方案如下：方案一:取消K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋，加寬路基右側(cè)挖方平臺我部實地核實后，在K5+820附件增設(shè)一道4X4的蓋板涵，使去往腰站街的車輛由水塘邊果園的水泥路穿過蓋板涵順楚南路的右側(cè)，通過K6+030?K6+220右側(cè)挖方第一級平臺，將原設(shè)計的挖方平臺2米，改為6米，原設(shè)計第一臺，第二臺邊坡比1:0.75改為1:1,放緩右側(cè)的邊坡線，來滿足邊坡的穩(wěn)定，保證車輛的安全通行，這樣既解決了車輛通行的問題，又節(jié)約了投資。方案二：取消K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋，新修鄉(xiāng)村道路700米左右我部實地核實后，在K6+040增設(shè)平交道口，使去往腰站街的車輛通過平交道口，新修一條大約長700米，寬4.5米的鄉(xiāng)村道路，接楊家屯水壩的水泥路，村民要求新修道路剛好是李家壩村和楊家屯村兩村的分界線，以后公路就是兩村的界限，這樣也方便村民的出行和解決幾十年的遺留問題，取消K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋后，既能解決村民的界限問題，又能節(jié)約投資，還能滿足做斜腿鋼構(gòu)天橋的功能。綠化及環(huán)境保護工程由綜合施工隊負責(zé)，嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求適時安排施工。其他工程施工方案、方法與技術(shù)措施本標(biāo)段其他工程主要為改路、改溝等，見前面相應(yīng)部分。三、砼配合比方案結(jié)合項目主要物資供應(yīng)方案和設(shè)計文件要求，對項目主要混凝土配合比方案進行技術(shù)分析和經(jīng)濟比選。四、物資采購供應(yīng)方案1.物資采購供應(yīng)方式項目自購物資，采購嚴(yán)把材料采購、進場、使用、檢驗關(guān)1）進入工程主體的材料嚴(yán)格按設(shè)計要求的廠家定貨，若設(shè)計不作要求，盡量在大廠或信譽較好的廠家定貨。所有材料（工廠制作的材料）必須有出廠合格證，無合格證的材料不得進入工程使用。2）在一項工程中每一類的水泥取自同一廠家。每批進場的水泥要向監(jiān)理工程師提供供貨抄件，說明廠名、水泥品種、等級、數(shù)量和出廠日期，并提供出廠合格證及試驗報告。每批水泥進場后，對水泥作抽樣檢查試驗。3）細骨料應(yīng)按規(guī)定作篩分試驗，符合要求再使用，并且不得含團塊、軟質(zhì)或片狀顆粒。粗骨料必須作篩分和強度試驗，符合要求后才能使用。4）拌和用水也必須進行有害質(zhì)化學(xué)分析，水質(zhì)化驗符合要求才能拌和砼。5）運到工地的每批鋼筋都必須抽樣試驗。試驗按國家標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的等效國家標(biāo)準(zhǔn)試驗規(guī)程進行，包括強度、伸長率和彎曲試驗。試驗必須符合要求，不符合規(guī)定要求時不得使用。.物資供應(yīng)的重點及難點物資采購供應(yīng)組織的重點和難點，應(yīng)急處置。.周轉(zhuǎn)材料配置組織方式項目采購或租賃的周轉(zhuǎn)材料類別及采購.物資總量需求計劃、重點周轉(zhuǎn)材料配置計劃(1)項目自購物資分年度總量需求計劃。(2)重點周轉(zhuǎn)材料配置計劃。五、施工機械配置方案.機械設(shè)備的配備原則根據(jù)本標(biāo)段施工組織設(shè)計的工程進度安排，按照經(jīng)濟適用、結(jié)合實際、優(yōu)化資源、合理配置的原則，最大限度體現(xiàn)技術(shù)先進性和機械設(shè)備的適用性，加強機械設(shè)備維修力量，確保機械設(shè)備的完好率和使用效率，充分滿足施工組織設(shè)計要求，確保工程進度目標(biāo)。.設(shè)備進場安排和設(shè)備保障項目進場后，根據(jù)開工先后次序，設(shè)備按照配備合理、有計劃、分批次逐步進場。3.架子隊施工設(shè)備配置方案主要機械設(shè)備配置計劃表 表4-2序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量進場日期技術(shù)狀況1挖掘機現(xiàn)代270臺22013年9月良好2挖掘機現(xiàn)代350臺12013年9月良好3壓路機柳工22T臺12013年9月良好4裝載機廈工Z50臺12013年9月良好5自卸車輛52013年9月良好6推土機山推160臺12013年9月良好7灑水車輛12013年9月良好8打夯機臺12013年9月良好六、臨時設(shè)施建設(shè)規(guī)劃1臨時工程規(guī)劃1)施工運輸?shù)缆繁緲?biāo)段主要途經(jīng)蒼嶺鎮(zhèn)，部分利用老320國道，本項目交通運輸條件便利，少數(shù)路段需修少量便道就可全面解決施工，運輸方式主要靠汽車運輸。2）施工供電路線經(jīng)過的村落較多，電網(wǎng)覆蓋面廣，可與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)部門協(xié)商接線供電。3）施工通訊按就近接入地方通訊系統(tǒng)的方式解決；項目經(jīng)理部安裝一部程控辦公電話，并配備Internet網(wǎng)絡(luò)線路以滿足網(wǎng)絡(luò)辦公及信息化管理需要。各部門負責(zé)人配備手機，各工點現(xiàn)場聯(lián)系采用無線對講機。4）施工和生活用水沿線有河流、溝渠、溪流、水庫和居民飲用水點，工程及生活用水均較充裕，取水便利。5）預(yù)制場本合同段在K7+226附近設(shè)置1處預(yù)制場，負責(zé)預(yù)應(yīng)力砼空心板及其他預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制，占地面積2000m2。6）鋼筋加工場本合同段在K7+226附近設(shè)置1處鋼筋加工場，負責(zé)本標(biāo)鋼筋的加工制作，占地面積1000m2。7）炸藥庫本合同段在經(jīng)批準(zhǔn)的安全地帶設(shè)置炸藥庫一座，具體規(guī)格根據(jù)當(dāng)?shù)毓膊块T要求建設(shè)，并修建臨時便道通往庫房。8）取棄土場規(guī)劃1、棄土場位置①、K0+000?K6+670段路基清表廢土及K6+000?K6+300段挖方廢土，該段挖方表皮下挖10米左右基本上是膨脹土，不能作為填料使用，目前選在K3+500左

側(cè)，距離新修公路1.5公里方家和石料廠對面棄土。②、K6+670?K7+840段路基清表廢土以及挖方廢土。在腰站街附近選地方倒廢土。9）臨時工程數(shù)量表考慮本合同段施工工期、工程量和工點分布情況，項目經(jīng)理部生活、辦公房屋為租用村民民房。具體房屋數(shù)量見下表。臨時辦公、生活房屋數(shù)量表工程項目名稱位置或樁號臨時用房面積（m2）備注生活房屋辦公等房屋小計項目經(jīng)理部蒼嶺鎮(zhèn)上4006001000租用民房工地試驗室K6+100左側(cè)70米處100800900新建活動板房橋梁施工隊K7+226300300600新建臨時用房路基施工隊K6+100左側(cè)70米處400300700新建活動板房綜合施工隊K3+9008003001100租用民房預(yù)制場K7+226200250450新建臨時用房鋼筋加工場K7+22680120200新建臨時用房炸藥庫據(jù)公安部門要求120200320據(jù)公安部門要求合計240028705270第五章項目經(jīng)濟策劃一、合同收入組織管理.合同經(jīng)濟分析項目經(jīng)理應(yīng)組織項目班子成員及相關(guān)部門仔細審核合同文件、協(xié)議、補充協(xié)議等各項有關(guān)合同文件，對項目進行經(jīng)濟分析，提出合同收入組織策略。主要包括：（1）合同經(jīng)濟分析①合同背景條件②項目環(huán)境分析③經(jīng)濟條款分析（2）合同收入組織策略研究制定執(zhí)行合同收入組織的策略、重點及注意事項。.業(yè)主驗工計量管理（1）項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)《中鐵五局驗工計價管理辦法》中鐵五工經(jīng)[2014]170號文的要求制定本項目驗工計價管理辦法，細化各部門職責(zé)，按期完成驗工計價。（2）超前驗工及已完工未結(jié)算管理。（3）驗工計價資料閉合管理。（4）竣工結(jié)算管理二、項目責(zé)任成本管理.責(zé)任承包管理模式與核算單元劃分根據(jù)公司和項目責(zé)任成本管理要求，策劃管理模式和核算單元劃分.責(zé)任成本預(yù)算編制與分解根據(jù)《中鐵五局責(zé)任成本預(yù)算編制指南》進行編制項目責(zé)任成本預(yù)算。（1）根據(jù)工程量清單、實施性施工組織設(shè)計、施工圖紙確定各單位工程和大小臨工程的工程數(shù)量。（2）根據(jù)實施性施工組織設(shè)計對項目各類周轉(zhuǎn)料具及大型專用設(shè)備（臺車、造橋機、砼泵車等）的配置，細分并確定具體配置數(shù)量。（3）根據(jù)公司定編定額和現(xiàn)場情況確定分包單價和現(xiàn)場經(jīng)費。附勞務(wù)分包單價表、現(xiàn)場經(jīng)費測算標(biāo)準(zhǔn)。（4）工、料、機的數(shù)量和單價確定后，先測算出各單位工程的責(zé)任成本；待所有單位工程責(zé)任成本測算完后，匯總成項目責(zé)任成本的直接成本費部分。加上項目部經(jīng)費以及與各分公司間的經(jīng)濟合同、項目經(jīng)營目標(biāo)、經(jīng)費控制目標(biāo)等，確定項目部經(jīng)濟責(zé)任承包書的效益指標(biāo)（即項目總體利潤率）。3.經(jīng)濟責(zé)任承包考核和兌現(xiàn)根據(jù)項目部與架子隊簽訂的《內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任承包書》和內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任承包考核相關(guān)辦法，按月對架子隊進行考核分析，按季度對架子隊進行考核兌現(xiàn)。4.項目經(jīng)濟活動分析項目經(jīng)濟活動分析應(yīng)以架子隊成本核算為基礎(chǔ)，根據(jù)《中鐵五局工程項目經(jīng)濟活動分析指南》的要求，項目部應(yīng)按時進行收方驗工、材料盤點和成本歸集；收入和成本應(yīng)口徑一致、保持同步，確保經(jīng)濟活動分析能夠反映項目真實的成本狀況和整體預(yù)期情況，避免成本盈虧信息失真引起判斷錯誤，造成決策失誤，影響項目的正常推進。5.成本管理要點項目部根據(jù)公司的紅線成本預(yù)算專項交底，具體研究實現(xiàn)項目紅線成本目標(biāo)的主要途徑及風(fēng)險應(yīng)對策略。重點對施工方案、地材供應(yīng)（自行開采、聯(lián)合開采、買斷資源）、路面厚度、混凝土配合比優(yōu)化、大型設(shè)備及周轉(zhuǎn)料具的采購與租賃進行技術(shù)經(jīng)濟比較分析，對虛量及負量差要有明確的管理要求。三、分包管理模式與計劃.分包管理模式根據(jù)項目特點，項目實行項目部統(tǒng)一組織管理，架子隊組織作業(yè)班組進行工序作業(yè)，分公司提供專業(yè)服務(wù)和施工保障的管理模式。分包模式如下（僅以鐵路、公路部分專業(yè)為例）：（1）承臺擴大基礎(chǔ)：按工、機模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板。（2）橋梁墩臺身：按按工、機模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板、預(yù)埋件，泵車使用按方量扣款。（3）橋梁上部結(jié)構(gòu)：按工、機模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板、預(yù)埋件，泵車使用按方量扣款。（4）路基土石方：按工、料、機模式分包。（5）涵洞及附屬：按工、機模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板、預(yù)埋件，泵車使用按方量扣款。.分包隊伍引進方案根據(jù)項目主要工程量和總體工期等情況，項目計劃引進的勞務(wù)分包隊伍專業(yè)、數(shù)量、計劃進場時間如下：序號隊伍名稱人員安排任務(wù)安排1項目經(jīng)理部30負責(zé)本標(biāo)段施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保管理工作及指揮、調(diào)度任務(wù)2路基施」匚隊120負責(zé)本標(biāo)段路基土石方和軟基處理工程施工3綜合施工匚隊250負責(zé)本標(biāo)段涵洞、路基防排水、綠化及環(huán)保等工程施工4橋梁施工匚隊80負責(zé)本標(biāo)段橋梁施工施工任務(wù)劃分及勞力配備表表5-1合計480人.勞務(wù)隊伍選用相關(guān)要求 （1）原則上引進的勞務(wù)施工隊伍（機械租賃）是長期與我單位合作的具有勞務(wù)分包施工資質(zhì)、安全資質(zhì)，有一定施工能力和經(jīng)濟實力、信譽好、管理水平高、在公司注冊的勞務(wù)施工隊伍（機械隊伍）。（2）所有進場的勞務(wù)隊伍和機械隊伍試用期為一個月，如不能滿足我方要求，堅決清退出場（在合同中指明此條款）。（3）本著擇優(yōu)選用的原則，對施工管理能力、經(jīng)濟實力、信譽好、勞動力組織得力的施工隊伍、長期與單位合作有良好信譽的（在公司注冊的）優(yōu)先簽訂勞務(wù)分包協(xié)議。（4）不管何種原因引進的勞務(wù)隊伍（機械隊伍）都必須由項目部勞務(wù)分包隊伍管理領(lǐng)導(dǎo)小組集體討論，其他任何個人和單位不得私自或未經(jīng)管理小組同意將勞務(wù)隊伍帶進場，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組討論同意進場的勞務(wù)隊伍、機械隊伍必須簽訂勞務(wù)合同或機械租賃合同，對未簽訂合同的隊伍嚴(yán)禁進場。.分包價格控制分析項目環(huán)境，根據(jù)公司的管理要求，策劃項目分包價格的確定方式、價格水平和控制或降低價格的方法。.驗工結(jié)算管理策劃項目分包驗工的驗工計價和末次結(jié)算的管理要求。四、二次經(jīng)營管理（一）二次經(jīng)營工作要點.合同內(nèi)工作要點原則：合同內(nèi)要降低施工總成本（前提是不降低總收入）。①加強施工圖數(shù)量核查工作根據(jù)合同條款（1.6.4），要注意業(yè)主處理的方式和時間節(jié)點。②做好施工圖優(yōu)化工作做好工程數(shù)量和施工方案優(yōu)化比選工作，節(jié)約資源、降低成本。③提高總承包風(fēng)險費的創(chuàng)效作用根據(jù)合同條款15.4.2條規(guī)定，總承包風(fēng)險費在驗工中盡量用非實體性變更計取，充分發(fā)揮總承包風(fēng)險費的創(chuàng)效功能。.合同外工作要點原則：合同外要在《中鐵五局鐵路項目二次經(jīng)營管理辦法》中鐵五工經(jīng)2013【389】號）與《中鐵五局鐵路項目變更設(shè)計指導(dǎo)意見》中鐵五工經(jīng)2013【390】號）兩個文件規(guī)定的原則下，盡量做大總收入。①運用調(diào)價條款增收創(chuàng)效要有意識的運用調(diào)價條款（15.4.1）形成合同外收入，有條件做I類的盡量做I類，不能做I類的爭取做大H類，要做好政策性費用調(diào)整工作。②讓現(xiàn)場簽證項目成為利潤增長點項目部要將“現(xiàn)場簽證項目”處理作為利潤增長點，要從管段內(nèi)多挖掘這些題材，爭取將業(yè)主預(yù)留費主要用于我標(biāo)段內(nèi)。③高度重視概算清理工作項目部從進場開始就必須高度重視概算清理工作。概算清理主要為兩方面：第一工程類問題清理，第二費用類問題清理。處理原則：先解決個性問題，后解決共性問題；先解決有先例問題，后解決無先例問題。在重點問題上要逐個突破，不宜打包處理。項目部要列出概算清理題材的先后處理順序，解決問題的動作要快，要率先用完本標(biāo)段的預(yù)備費和降造費，爭取用到其他標(biāo)段的；需要注意的是，概算清理題材也需要完整的資料來支撐、來閉合，要確保守得住。④加大二次經(jīng)營題材挖掘力度過程中項目部要加大二次經(jīng)營題材挖掘和分類，要借鑒局其他線和相鄰標(biāo)段成功的案例和經(jīng)驗。（二）二次經(jīng)營規(guī)劃項目中標(biāo)1個月內(nèi)要形成二次經(jīng)營規(guī)劃初稿，項目中標(biāo)3個月內(nèi)，更新完善項目二次經(jīng)營工作規(guī)劃，修定二次經(jīng)營目標(biāo)及總體思路。根據(jù)項目情況變化，每年動態(tài)調(diào)整二次經(jīng)營思路及方案規(guī)劃。主要內(nèi)容為：（1）成立組織機構(gòu)成立二次經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)小組，機構(gòu)如下：（2）制定二次經(jīng)營總目標(biāo)根據(jù)項目現(xiàn)場實際情況、招標(biāo)文件、合同文件等初步確定二次經(jīng)營總目標(biāo)值。（3）制定二次經(jīng)營總體思路按二次經(jīng)營合同內(nèi)、合同外工作要點，分類制定二次經(jīng)營工作思路。（4）建立二次經(jīng)營題材庫按以下表格分類建立二次經(jīng)營題材庫，分重點、次重點題材，明確責(zé)任人，制定推進計劃時間。五、現(xiàn)金流分析及資金計劃項目財務(wù)部根據(jù)業(yè)主資金的撥付規(guī)則，結(jié)合施組安排的年度計劃、成本效益狀況和公司對項目資金的管理要求，編制項目全周期、年季度資金收支計劃，提前報公司審批。第六章安質(zhì)環(huán)保及職業(yè)健康管理策劃一、質(zhì)量管理策劃（一）工程質(zhì)量管理措施1）推行ISO9000系列國際標(biāo)準(zhǔn)，按編制的質(zhì)量管理手冊做好各項工程的質(zhì)量工作。2）規(guī)范化管理是保證質(zhì)量的有效手段，要堅持十二項質(zhì)量管理制度：即設(shè)計文件審核制、開工報告審批制、測量雙檢復(fù)核制、技術(shù)交底制、隱蔽工程檢查簽證制、工程試驗制、材料進場質(zhì)檢制、定期質(zhì)量檢查制、變更設(shè)計報批制、工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告制、驗收計價質(zhì)量審核制。3）加強質(zhì)量經(jīng)常性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序。堅持質(zhì)量工作：四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。質(zhì)量“三工序”制：檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供為下道工序服務(wù)的質(zhì)量條件。4）質(zhì)量檢查的程序采用自檢、互檢和專檢相結(jié)合的原則進行。針對工程中不同工序的性質(zhì)，質(zhì)量檢查按一般工序、重點工序、關(guān)鍵工序進行檢查。施工人員必須嚴(yán)格按指令程序進行操作，并記錄、申請待檢。專職檢查人員主動請監(jiān)理工程師到場檢查，將最終檢查結(jié)果填寫在規(guī)定的表格中，請到場監(jiān)理工程師簽字。5）實行工程質(zhì)量掛牌管理，增強施工人員責(zé)任感。將工程規(guī)模、開工日期、質(zhì)量目標(biāo)、崗位負責(zé)人一一明示，以利于增強透明度和責(zé)任感。6）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。7）建立健全質(zhì)量保證體系，成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。8）充分健全激勵機制，嚴(yán)格獎罰制度。定期開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)勞動競賽及時進行總結(jié)評比，重獎質(zhì)量優(yōu)良者。（二）工程質(zhì)量事故報告及調(diào)查制度.質(zhì)量事故發(fā)生的報告如發(fā)生質(zhì)量事故后項目部應(yīng)按照實際情況進行編寫，及時完成事故報告。.調(diào)查制度項目編制相應(yīng)的質(zhì)量調(diào)查制度.質(zhì)量監(jiān)督檢查①質(zhì)量檢測計劃a：對于項目正常情況來說，為確保工程總體施工質(zhì)量，在施工過程中做好質(zhì)量檢測，對于重點部位每月進行一次質(zhì)量檢查，對各分部分項工程在進行下一道工序時應(yīng)進行一次質(zhì)量檢查。b:對重點部位及分部分項工程的月質(zhì)量檢查由項目安質(zhì)部牽頭，相關(guān)部門配合進行一次質(zhì)量檢查。對檢查的結(jié)果形成統(tǒng)一的文件格式進行公布，由項目安質(zhì)部監(jiān)督整改。②不合格品處置方案a:輕微不合格產(chǎn)品在施工過程中，對于輕微不合格產(chǎn)品，由項目質(zhì)檢員下發(fā)通知，要求對輕微不合格產(chǎn)品進行整改，并需有處置方案及完成時間。待按照處置方案及時間完成以后，通知項目質(zhì)檢員，由項目質(zhì)檢員按照相關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)驗收合格后，簽署合格意見，如驗收還是不合格，由項目施工員組織班組繼續(xù)整改，直至整改驗收合格為止。b:一般不合格產(chǎn)品在施工過程中出現(xiàn)一般不合格產(chǎn)品，由項目質(zhì)檢員按《標(biāo)識管理規(guī)定》進行標(biāo)識，做好記錄，于24小時內(nèi)對相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行匯報，項目組織各相關(guān)部門到現(xiàn)場調(diào)查發(fā)生過程、分析原因、明確責(zé)任、提出處置措施，由項目技術(shù)負責(zé)人下發(fā)通知，要求對一般不合格產(chǎn)品進行整改，并需有處置方案及完成時間。項目技術(shù)負責(zé)人對上級主管領(lǐng)導(dǎo)進行匯報，由公司安質(zhì)部門派人對處置過程進行監(jiān)督，按照相關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)驗收，直至整改驗收合格為止。c:嚴(yán)重不合格產(chǎn)品在施工過程中出現(xiàn)嚴(yán)重不合格產(chǎn)品，由項目技術(shù)負責(zé)人與項目質(zhì)檢員按《標(biāo)識管理規(guī)定》進行標(biāo)識、記錄不合格部位、發(fā)生時間、有關(guān)責(zé)任人員。于24小時內(nèi)對公司相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)進行匯報，公司組織各相關(guān)部門到現(xiàn)場調(diào)查發(fā)生過程、分析原因、事故責(zé)任、提出處置意見、處罰意見，由公司安質(zhì)部門進行通報，要求對嚴(yán)重不合格產(chǎn)品進行返工或整改，并需有處置方案及完成時間。由公司安質(zhì)部門派人進行跟蹤驗證，按照相關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)驗收，直至整改驗收合格為止。d:重大不合格產(chǎn)品在施工過程中出現(xiàn)重大不合格產(chǎn)品，由項目經(jīng)理派人保護好現(xiàn)場，做好記錄及標(biāo)識。于24小時內(nèi)對公司相關(guān)部門及主要領(lǐng)導(dǎo)進行匯報，公司組織各相關(guān)部門到現(xiàn)場調(diào)查發(fā)生過程、分析原因、事故責(zé)任、提出處置意見、處罰意見，由公司安質(zhì)部門進行全公司通報，要求對嚴(yán)重不合格產(chǎn)品進行返工或整改，并需有處置方案及糾正措施。由公司安質(zhì)部門負責(zé)人對處置過程進行跟蹤驗證，按照相關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)驗收，直至整改驗收合格為止，驗證報告報公司安質(zhì)部備案。③預(yù)防及糾正措施a:收集到已發(fā)生的不合格品、不合格項，各部門應(yīng)及時組織原因分析。原因分析可召開質(zhì)量剖析會，也可采用其他方式，必要時可利用相關(guān)的統(tǒng)計技術(shù)。b:針對上述分析的不合格原因，制定糾正措施；這些糾正措施要有有效性和可操作性。c:責(zé)任部門的預(yù)防措施實施完成后，應(yīng)與相關(guān)部門及時組織人員對其有效性進行驗證。二、職業(yè)健康安全管理策劃（一）項目職業(yè)健康安全管理體系概況項目根據(jù)GB/T28001標(biāo)準(zhǔn)及公司職業(yè)健康安全環(huán)境管理體系文件要求，建立和實施項目職業(yè)健康安全管理體系，始終體現(xiàn)“安全第一，預(yù)防為主，遵章守法，全員參與”的管理思路，充分滿足員工等相關(guān)方的職業(yè)健康安全管理要求，有針對性地規(guī)范項目的職業(yè)健康安全狀況和人員職業(yè)健康安全行為，不斷完善項目職業(yè)健康安全管理體系，持續(xù)改進項目職業(yè)健康安全績效。（二）職業(yè)健康安全控制措施.職業(yè)健康安全事故報告、調(diào)查、處理與統(tǒng)計（1）事故報告與緊急處理①事故報告a發(fā)生因工傷亡事故后，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行逐級報告制度，事故當(dāng)事人、知情人、目擊人應(yīng)以最快捷的方式通知項目經(jīng)理和項目安全部。b發(fā)生重傷以上（含重傷）事故，項目必須立即報告公司項目管理板塊和主管副總經(jīng)理。c項目發(fā)生重傷、死亡事故，公司應(yīng)責(zé)成有關(guān)管理人員向當(dāng)?shù)卣鞴懿块T（如建委、安監(jiān)局、公安局等）報告。②事故現(xiàn)場緊急處理a項目經(jīng)理接到因工傷亡事故報告后，應(yīng)立即組織搶救傷員，指揮現(xiàn)場急救或送專門醫(yī)院搶救，并組織人員采取最有效的措施，盡最大努力減少傷亡，防止事故擴大。b認真保護事故現(xiàn)場，與事故有關(guān)的實物狀態(tài)和現(xiàn)場均不得改變。因搶救傷員必須挪動某些物體時，應(yīng)作好現(xiàn)場標(biāo)志和記錄，并派專人看護或封閉。c受事故影響的工種和區(qū)域，根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度立即決定部分或全部停產(chǎn)，d并召開全體施工人員大會，講明事故經(jīng)過，進行安全教育，穩(wěn)定職工情緒。.事故調(diào)查（1）輕傷事故由項目經(jīng)理組織有關(guān)人員成立事故調(diào)查組，調(diào)查處理結(jié)果48小時內(nèi)報公司項目管理板塊。（2）重傷、死亡事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織有關(guān)部門或人員組成項目事故調(diào)查組進行調(diào)查，并配合政府和上級調(diào)查組的調(diào)查工作。（3）項目事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（4）具備事故調(diào)查所應(yīng)具備的某一方面專長；（5）與所發(fā)生的事故沒有直接利害關(guān)系。（6）項目事故調(diào)查組的職責(zé):①查明事故發(fā)生的原因、過程及人員傷亡和經(jīng)濟損失情況；②確定事故責(zé)任者、事故類別；③提出事故處理意見和防范措施；④寫出事故報告（附上醫(yī)院診斷書、死亡證和善后處理情況等資料），報當(dāng)?shù)刂鞴懿块T和公司主管部門。.事故處理（1）事故發(fā)生后，項目經(jīng)理部及時組織安全大檢查，加強安全防護，杜絕違章作業(yè)，防止事故連續(xù)發(fā)生，并組織事故分析會，實事求是分析事故責(zé)任。（2）因違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者對事故隱患不認真整改，以致造成傷亡事故的，按照上級有關(guān)規(guī)定對相應(yīng)責(zé)任人員給予經(jīng)濟處罰和行政處理，構(gòu)成犯罪的由司法部門追究刑事責(zé)任。（3）發(fā)生工傷事故后隱瞞不報、謊報、故意遲延不報、故意破壞現(xiàn)場、阻撓干擾調(diào)查工作的，根據(jù)有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人員給予經(jīng)濟、行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法部門追究刑事責(zé)任。（4）對重傷、死亡事故現(xiàn)場，應(yīng)視情節(jié)嚴(yán)重程度和上級有關(guān)規(guī)定，進行部分或全面停產(chǎn)整頓，待接到政府主管部門批準(zhǔn)復(fù)工通知后，方可繼續(xù)施工。.事故統(tǒng)計（1）項目安質(zhì)部每月負責(zé)對本項目發(fā)生的職業(yè)健康安全事故（包括輕傷、重傷、死亡事故和未遂事故）情況如實匯總，報公司。（三）不符合項的處置.對于監(jiān)視和測量中發(fā)現(xiàn)不符合的問題，由監(jiān)視和測量單位（人員）向責(zé)任單位以書面方式提出，要求按時整改，整改后由監(jiān)測人員重新驗證直至符合要求。.對于需要采取糾正預(yù)防措施的不符合項，監(jiān)測人員發(fā)出糾正預(yù)防措施表，要求責(zé)任單位分析原因，采取措施進行處理，由監(jiān)視和測量單位（人員）驗證。（四）糾正與預(yù)防措施.項目發(fā)現(xiàn)的不符合，由項目安全部根據(jù)其嚴(yán)重程度和對職業(yè)健康安全的影響程度，決定采取相應(yīng)的糾正預(yù)防措施，并由其驗證其實施效果。.對于內(nèi)外部審核發(fā)現(xiàn)的不符合及公司管理評審提出的改進要求，由項目安全部組織根據(jù)審核意見，采取糾正措施，并報公司體系管理板塊驗證其實施效果。（五）記錄.項目職業(yè)健康安全記錄由項目安全部負責(zé)收集、整理和保存，記錄應(yīng)包括安全文明施工管理的記錄和職業(yè)健康管理體系的運行記錄。.項目安全部不定期檢查各責(zé)任單位及崗位的記錄情況，確保所有的職業(yè)健康安全記錄均字跡清晰，標(biāo)識清楚，內(nèi)容齊全，填報及時。.項目職業(yè)健康安全記錄的保存方法及期限符合公司規(guī)定要求，做到帳物對應(yīng)，便于查閱。三、環(huán)境保護管理策劃（一）環(huán)境保護的意義環(huán)境保護是文明施工的具體體現(xiàn)，也是施工現(xiàn)場管理達標(biāo)考評的一項重要指標(biāo)，對保障施工場地附近居民和施工人員的身體健康具有重要意義。（二）現(xiàn)場環(huán)境保護和防治.防止大氣污染措施①清理施工垃圾時，使用封閉的專用垃圾道或采用容器吊運，嚴(yán)禁隨意凌空拋撒造成揚塵，施工垃圾及生活垃圾及時清運。清運時，適量灑水減少揚塵。②拆除舊建筑物時，應(yīng)配合灑水，減少揚塵污染。③施工現(xiàn)場要在施工前做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置可利用設(shè)計中永久性的施工道路。如采用臨時施工道路，基層要落實，采用150厚的砼澆搗，并派專人清掃道路，及時灑水，減少道路揚塵。④散裝水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料應(yīng)盡量安排庫內(nèi)存放，特別是散裝水泥桶，在灌水泥及放水泥時做防飛揚措施，將三方圍護，運輸和御運時防止遺漏飛揚，以減少揚塵。⑤生石灰的熟化和灰土施工要適當(dāng)配合灑水，杜絕揚塵。⑥設(shè)專人進行現(xiàn)場內(nèi)的衛(wèi)生清掃工作，工作時采取灑水降塵。⑦攪拌站搭設(shè)時采用封閉的攪拌棚。⑧食堂大灶的煙囪要有消煙塵設(shè)備，加二次燃燒或燒型煤。⑨嚴(yán)禁使用敞口鍋熬制瀝青，凡進行瀝青防水作業(yè)的要使用密閉和帶有煙塵處理裝置的加熱設(shè)備。2,防止水污染措施①現(xiàn)場道路和材料堆放場地周邊，設(shè)排水溝，流向大門處沖洗槽沉淀池，沉淀后利用；不能利用的污水，沉淀后方可排入城市小區(qū)污水管道。②定時由專人清理排水溝，現(xiàn)場內(nèi)不得存有污水、爛泥。③廁所、浴室應(yīng)設(shè)置簡易有效的化糞池，產(chǎn)生的污水經(jīng)下水管排放要經(jīng)過化糞池，排向市政污水管網(wǎng)，化糞池有專人應(yīng)定期清理。④施工現(xiàn)場臨時食堂，要設(shè)置簡易有效的隔油池，產(chǎn)生的污水經(jīng)下水管道排放要經(jīng)過隔油池，平時加強管理，定期掏油，防止污染。⑤、施工現(xiàn)場要設(shè)置專用的油漆油料庫，油料庫內(nèi)嚴(yán)禁放置其它物資，庫房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理，儲存、使用和保管要專人負責(zé)，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水體。⑥、攪拌機的廢水排放控制,凡在施工現(xiàn)場進行攪拌作業(yè)的，必須在攪拌機前臺及運輸一車清洗處設(shè)置沉淀池；排放的廢水要排入沉淀池內(nèi)，經(jīng)二次沉淀后，方可排入市污水管線或回收用于灑水降塵；經(jīng)處理的泥漿水，嚴(yán)禁直接排入城市排水設(shè)施和河流。⑦乙炔發(fā)生罐污水排放，控制施工現(xiàn)場由于氣焊使用乙炔發(fā)生罐產(chǎn)生的污水嚴(yán)禁隨地傾倒，要求專用容器集中存放，倒入沉淀池處理，以免污染環(huán)境。⑧防止地下水污染控制,禁止將有毒有害物廢棄物用作土方回填，以免污染下水和環(huán)境。3.減少擾民和降低噪音措施。①施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。②牽扯到產(chǎn)生強噪聲的成品、半成品加工、制作作業(yè)（如預(yù)制構(gòu)件、鋁合金、塑鋼窗制作做）應(yīng)盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。③盡量選用低噪聲或備有消聲降噪設(shè)備的施工機械，施工現(xiàn)場的強噪聲機械（如攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等）要設(shè)置在封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。④對發(fā)出強噪聲的舊機械設(shè)備應(yīng)及時更換設(shè)備零部件。4,固體廢棄物控制措施本工程施工中產(chǎn)生的固體廢棄物主要有建筑垃圾、生活垃圾及辦公垃圾。建筑垃圾的控制生活垃圾的控制辦公垃圾的控制四、節(jié)能減排管理策劃以《中華人民共和國節(jié)約能源法》和《公共機構(gòu)節(jié)能條例》為依據(jù)，以提高能源利用效率為核心，以推進節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)氣、節(jié)約辦公耗材“五節(jié)”工作為重點，提高節(jié)能管理水平，逐步形成自覺節(jié)能機制，推動項目又好又快發(fā)展.節(jié)約辦公用品。堅持大宗辦公用品集中采購制度，嚴(yán)格審核控制辦公設(shè)備配備限額和標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先采購高效節(jié)能、環(huán)保標(biāo)志產(chǎn)品。加強辦公設(shè)備、設(shè)施的日常維護，盡量延長辦公用品使用壽命；打印機、傳真機、復(fù)印機的硒鼓如質(zhì)量允許，一律加粉再用，避免因新棄舊現(xiàn)象。推行電子政務(wù)，擴大無紙化辦公范圍，利用電子文本撰寫、修改文稿，推行雙面用紙，減少紙張消耗和重印次數(shù)；推行曲別針、大頭針、信封、復(fù)印紙的重復(fù)使用，提倡使用鋼筆書寫，控制一次性簽字筆的使用量。.節(jié)約會議成本。加強會議審批和申報管理，壓減會議數(shù)量，縮短會議時間，控制會議規(guī)模和參會人員數(shù)量，減少會務(wù)工作人員，提倡合并召開會議，避免重形式、比規(guī)模、講排場和鋪張浪費。.節(jié)約用水。加強用水設(shè)備的日常維護管理，及時更換老化的供水管線，安裝或更換節(jié)型龍頭和衛(wèi)生潔具，避免跑、冒、滴、漏和細水長流的現(xiàn)象發(fā)生。提倡司機自己打水清洗車輛。.節(jié)約用電。加強日常用電管理，電腦主機、顯示器、打印機、飲水機、復(fù)印機、等辦公設(shè)備減少待機能耗，下班后或長時間不使用時要關(guān)閉電源。充分利用自然光照，在條件允許的情況下，盡量不開或少開照明燈，下班后關(guān)掉所有電源開關(guān)。淘汰高耗能用電設(shè)備，在綜合考慮績效比的基礎(chǔ)上，用節(jié)能燈替換高耗能燈具。.節(jié)約公務(wù)用車耗費。認真貫徹落實公務(wù)用車配備和使用管理制度，統(tǒng)一定點保險、加油和維修。根據(jù)車型和排氣量，優(yōu)先使用節(jié)能環(huán)保車型，嚴(yán)禁超編、超標(biāo)購買車輛；嚴(yán)格派車制度，加強公車維修管理，對車況差、高耗能的車輛控制行駛或封存，及時報廢、淘汰環(huán)保不達標(biāo)、耗油高的車輛。制定節(jié)能駕駛規(guī)范，提高駕駛?cè)藛T操作技能和節(jié)油技巧，努力降低油耗，對車輛維修和油耗等費用實行單車核算。第七章風(fēng)險分析與對策一、項目風(fēng)險分析評價通過對項目潛在風(fēng)險進行分析，本項目承在以下的主要風(fēng)險：1、環(huán)境風(fēng)險；2、技術(shù)風(fēng)險；3、合同風(fēng)險；4、成本風(fēng)險；5、進度工期風(fēng)險；6、質(zhì)量安全風(fēng)險。對各風(fēng)險影響項目程度進行排序。.環(huán)境風(fēng)險（1）政治環(huán)境風(fēng)險主要是社會動亂，海外項目才有，國內(nèi)項目一般有民族暴亂。在特殊地區(qū)可以描述。（2）經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險經(jīng)濟風(fēng)險指通貨膨脹引起的物價上漲和人工費的上漲、資金供求方面的矛盾、稅收政策（如營改增）的變化、匯率浮動以及業(yè)主的財務(wù)風(fēng)險等。針對項目具體的情況可以描述。（3）自然環(huán)境風(fēng)險自然環(huán)境風(fēng)險主要指洪水、地震、火災(zāi)、臺風(fēng)、流沙等自然因素帶來的風(fēng)險。環(huán)境風(fēng)險對項目來說常屬于不可抗力，不能依靠項目自身力量來控。針對項目所在的具體地置進行描述。.技術(shù)風(fēng)險技術(shù)風(fēng)險是指與項目有關(guān)的技術(shù)因素發(fā)生變化或者采用新技術(shù)、新工藝而給工程項目帶來的風(fēng)險和損失。比如工程項目所使用的技術(shù)的成熟程度、技術(shù)的復(fù)雜性，者由于勘察設(shè)計深度不夠可能存在的技術(shù)風(fēng)險，如斷層帶的影響、地址水文資料不清楚或者不準(zhǔn)確，導(dǎo)致修改設(shè)計和施工方案，甚至出現(xiàn)質(zhì)量安全事。.合同風(fēng)險是指項目部與項目相關(guān)方簽訂合同的時候由于合同條款內(nèi)容不合理或疏漏以及合同管理方面所帶來的風(fēng)險。包括：合同條款風(fēng)險和合同管理風(fēng)險。合同條款方面的風(fēng)險主要是指在工程款項的支付、工程變更、違約等責(zé)任條款方面存在一定的不合理性或者合同條款本身的不嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致的風(fēng)險。.進度工期風(fēng)險是指項目部不能及時按預(yù)定的施工時間完成節(jié)點工期，或由于外部原因（如業(yè)主征地不及時）造成項目部關(guān)鍵線上的工程施工嚴(yán)重滯后。項目部針對關(guān)鍵線路的的主要結(jié)構(gòu)物做出進度工期分析。二、風(fēng)險對策.風(fēng)險回避（對風(fēng)險較大的技術(shù)方案，提出主動放棄或變通方式）.風(fēng)險轉(zhuǎn)移對自然環(huán)境風(fēng)險通常采用風(fēng)險轉(zhuǎn)移對策，如購買保險。.風(fēng)險自留合同風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、成本風(fēng)險、進度工期風(fēng)險整體來講一般選用風(fēng)險自留，在自留情況下針對風(fēng)險的不同種類，分別研究制定風(fēng)險控制目標(biāo)和風(fēng)險對策方案，并明確風(fēng)險控制職責(zé)與權(quán)限。合同風(fēng)險對策合同本身風(fēng)險即合同條款形成的風(fēng)險，主要包括，合同價格、結(jié)算方式、合同工期、工程款支付、洽商單及變更單、其他費用等風(fēng)險。a：合同價格風(fēng)險對策。對于固定總價合同由于報價時間短，項目部無法詳細計算工程量，尤其是二類費用通常只要按經(jīng)驗進行報價，錯報、漏報現(xiàn)象時有發(fā)生，虧損風(fēng)險大。對錯報、漏報爭取納入清概管理。b:合同結(jié)算方式風(fēng)險對策。針對合同中約定采用的定額及取費、結(jié)算總價降點率、結(jié)算件審核時間、結(jié)算件審核程序、結(jié)算件審減額扣款、合同外調(diào)價方法、結(jié)算爭議解決方法等。業(yè)主以沒有約定結(jié)算時間在項目竣工后遲遲不給結(jié)算，或要求結(jié)算實行三審或四審，或聘請外審，人為設(shè)置結(jié)算障礙，故意拖延結(jié)算時間，造成項目竣工后幾年不能結(jié)算應(yīng)制定針對性措施。c：合同工期風(fēng)險對策。由于業(yè)主原因一般項目工期都處于前松后緊狀態(tài)，到工程后期業(yè)主為實現(xiàn)交工，一味壓縮正常工期，不管前期受何種因素影響，都會采取強制手段，倒排工期，后門關(guān)死，造成施工單位進行趕工。制定措施確保主要工序里程碑控制點，并說明影響工期的條件，一旦工期延長要分清責(zé)任，由責(zé)任方負責(zé)全部責(zé)任。d:工程款支付風(fēng)險對策。當(dāng)前拖欠工程款已成為困擾項目部的嚴(yán)重問題，墊資、帶資施工的現(xiàn)象仍然十分普遍，對此情況工程合同對這部分條款不甚明確，尤其是對工程款支付違約索賠條款約定不完整、不嚴(yán)密，不公平，項目部應(yīng)制定可操作性措施。e:工程變更風(fēng)險對策。由于工程項目的復(fù)雜性和工程項目施工的長期性，合同執(zhí)行過程中經(jīng)常涉及工程變更問題，并且不順延工期。項目部在變更程序上完善手續(xù)，避免索賠和反索賠。f：合同履約風(fēng)險對策。合同履約風(fēng)險即在合同執(zhí)行過程中形成的風(fēng)險，由于施工合同管理貫穿于項目管理的各個環(huán)節(jié)，因而履行施工合同必然涉及項目各項管理工作。施工合同一旦生效，項目的各個部門都要按照各自的職權(quán)，按施工合同規(guī)定行使權(quán)利履行義務(wù)，保證施工合同的圓滿實現(xiàn)。合同履約風(fēng)險主要包括：安全、質(zhì)量、進度管理風(fēng)險。安全風(fēng)險主要包括違章罰款，重大安全事故的發(fā)生，為保證安全生產(chǎn)而增加的安全投入等造成的項目管理成本增加。質(zhì)量風(fēng)險有包括執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量的投入，或重大質(zhì)量事故造成的損失。進度風(fēng)險主要包括為趕工而增加的成本投入。過程資料的確認與積累。施工單位對現(xiàn)場隱蔽工程，過程施工記錄等見證資料要及時填報記錄表格，并及時得到監(jiān)理、業(yè)主的確認。索賠文件的上報與確認。對些主要采取以下風(fēng)險防范措施：進行合同風(fēng)險因素分析，并制定相應(yīng)的防范措施。對于可預(yù)見的風(fēng)險，認真分析，制定專門的防范措施，落實到相關(guān)