交通安全設(shè)施施工實(shí)施方案

交通安全設(shè)施施工方案一、交通安全設(shè)施方案1、資料準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知書后，我企業(yè)資料部將采用招標(biāo)文件中規(guī)定的廠商的資料（產(chǎn)品）并采用切合設(shè)計文件質(zhì)量要求或采用業(yè)主指定、介紹的資料。對每一批原資料進(jìn)行抽檢并對各成品或構(gòu)件的加工進(jìn)行全程的督查、檢查，成品出廠前，由總企業(yè)實(shí)驗(yàn)站進(jìn)行檢測，對于特別資料因本企業(yè)無實(shí)力檢測的資料（產(chǎn)品）將委托交通部交通工程檢測中心或相關(guān)的聲威部門進(jìn)行檢測，保證到達(dá)工地的資料（產(chǎn)品）100%合格。成品到工地在安裝前，由工地質(zhì)檢員檢測并提交監(jiān)理工程師抽樣，檢測合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師贊同后方能進(jìn)行安裝。如不切合要求的產(chǎn)品，堅決不能夠上路。安裝達(dá)成后，按要求進(jìn)行檢測，對發(fā)生的問題堅決返工，保證工程達(dá)到優(yōu)異。水泥、砂、石料等鋪助資料采用合格產(chǎn)品，并委托指揮部指定的檢測單位進(jìn)行檢測，保證材質(zhì)合格，并選擇合格的保留場所堆放。2、施工（1）標(biāo)志工程的施工技術(shù)措施資料反光膜所有采用高強(qiáng)級反光膜，鋁合金資料采用防銹的專用鋁合金板材及滑槽，施工時將嚴(yán)格選材：鋁合金板面應(yīng)切合《鋁及鋁合金板材的尺寸及贊同誤差》（CB/T3194-1998）和《鋁及鋁合金板材》（CB/T3880-1997）的規(guī)定，滑動鋁槽應(yīng)切合《工業(yè)鋁及鋁合金熱擠壓型材》（GB/T6892-1986）的規(guī)定，鋁合金板及滑動鋁槽的規(guī)格將依照施工圖的規(guī)定按相應(yīng)型號的標(biāo)志進(jìn)行選材。結(jié)構(gòu)采用大型鋼廠型材進(jìn)行加工，凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱采用一般炭素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管并切合《炭素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）的要求，鋼管外徑在152mm以上的立柱采用一般常用熱扎無縫鋼管并切合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8612-1987）的規(guī)定，鋼板采用一般炭素結(jié)構(gòu)鋼并切合《炭素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）的規(guī)定，鋼板采用一般炭素結(jié)構(gòu)鋼并切合《炭素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）的要求，所有外露鋼構(gòu)件均按施工設(shè)計圖要求進(jìn)行熱浸鍍鋅防銹辦理。對于基礎(chǔ)混凝土所用鋼筋、水泥、石、砂等建材計劃在當(dāng)?shù)夭少I聲譽(yù)較好廠家的質(zhì)量優(yōu)異的產(chǎn)品，各產(chǎn)品應(yīng)擁有相關(guān)行業(yè)聲威部門的質(zhì)量證明文件。各資料及產(chǎn)品在施工進(jìn)場時應(yīng)向監(jiān)理工程師供應(yīng)相關(guān)的質(zhì)量證明文件并隨時接受業(yè)主及其授權(quán)的檢測部門的質(zhì)量檢測。B、標(biāo)志板制作、板材剪切按施工圖各相應(yīng)型號標(biāo)志剪切鋁合金板及滑動鋁槽，板面應(yīng)無裂縫或其他表面弊端，保證標(biāo)志板邊緣的整齊、圓滑，標(biāo)志板的外形尺寸誤差為±5mm，對于外形尺寸大于1.2m2的標(biāo)志板其誤差應(yīng)控制在其外形尺寸的±5%，保證標(biāo)志板的平展，標(biāo)志板應(yīng)采用最大板材制作盡量減少拼接，在不得不拼接時應(yīng)保證其接縫平展、牢固。標(biāo)志板面應(yīng)無明顯皺紋、凹陷或變形，控制在每平方米范圍的平展度公差不應(yīng)大于1mm，標(biāo)志板在車間采用專用剪板機(jī)剪切并保證緣整齊、方正不得有毛刺，標(biāo)志板將按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)及施工圖的規(guī)定進(jìn)行加固。所有標(biāo)志板與滑動鋁槽采用專用鉚接并對貼膜面的鉚接處打磨平展、圓滑，標(biāo)志板的鉚接將地粘貼定向的反圓滑之前鉚接達(dá)成并打磨、沖刷好。b）、標(biāo)志面的制作b-1）交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色及字符均嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及施工圖的要求制作，反光膜的切割采用專用電腦割字機(jī)加工并保證其尺寸正確；b-2）反光膜的粘貼采用貼膜機(jī)進(jìn)行粘貼，貼膜時利用反光膜的自附熱活性膠粘劑粘貼其實(shí)不得用溶劑激活粘接劑，在粘貼反光膜前應(yīng)將標(biāo)志板面打磨平展、沖刷干凈并圓滿干燥后方進(jìn)行貼膜；b-3）反光膜將盡量減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不能夠防范出現(xiàn)接縫時應(yīng)使用反光膜的最大寬度進(jìn)行拼接且以搭接為主，搭接時控制在3~6mm的重疊部分。距標(biāo)志板邊緣50mm內(nèi)不得拼接。標(biāo)志面在貼膜時不得產(chǎn)生任何明顯的氣泡和污損等弊端。b-4）割字和貼膜均在20~28℃空調(diào)恒溫條件下進(jìn)行。C、結(jié)構(gòu)制作核對圖紙采用圖紙中相應(yīng)型號規(guī)格的資料，對于較薄的板材采用剪扳機(jī)剪切、較厚的板材采用氧割、鋼管立柱及線形資料采用切割機(jī)切割，在資料切割時應(yīng)嚴(yán)格控制其尺寸、角度誤差在規(guī)定的贊同范圍內(nèi)。資料切割后將對其邊緣進(jìn)行打磨、修整以保證其邊緣整齊、方正其實(shí)不得有毛刺。立柱與底座法蘭盤及橫梁之間的連接采用焊接。焊接時嚴(yán)格控制其焊接面的角度，各焊縫應(yīng)均勻、飽滿其實(shí)不得有氣泡，焊接達(dá)成后對付焊接進(jìn)行打磨平展、圓滑。各包箍、包箍底襯及連接螺栓均嚴(yán)格按施工圖中規(guī)定的尺寸進(jìn)行加工，保證其邊、角及鉆（洗）空處整齊不得有毛刺。結(jié)構(gòu)件加工達(dá)成后進(jìn)行整理干凈后再分類在特意的鍍鋅池進(jìn)行熱浸鍍鋅，鍍鋅量控制600g/m2鍍鋅前將嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行酸洗。D、工地現(xiàn)場施工現(xiàn)場施工工藝工序：放樣——基礎(chǔ)開挖——墊層澆筑——鋼筋混凝土澆筑——立柱安裝——版面安裝——調(diào)整a）放樣采用經(jīng)緯儀以道路中心線為基準(zhǔn)定位，放樣時要求控制好每座標(biāo)志基礎(chǔ)的標(biāo)高、長度、寬度、角度等幾何尺寸；b）基礎(chǔ)開挖采用人工開挖，開挖時嚴(yán)格按放線時確定的幾何數(shù)據(jù)控制好基坑的地址并作好邊坡及其他修筑物、綠化的保護(hù)，不得損壞其他相鄰及其他修筑物、綠化的保護(hù)，不得損壞其他相鄰工程。c）為保證基坑質(zhì)量，在基礎(chǔ)開挖達(dá)成后應(yīng)馬上進(jìn)行墊層及鋼筋混凝土的澆筑，澆筑前應(yīng)核查基坑的幾何尺寸可否與施工圖切合，檢查模板、鋼筋可否安裝牢固并切合施工圖要求。澆筑時嚴(yán)格控制混凝土的配合比并攪拌均勻，在澆筑時利用經(jīng)緯儀、水平儀嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的中心線、標(biāo)高及底座法蘭盤的中心地址、角度、標(biāo)高、平展度均切合規(guī)范及施工圖的要求。混凝土的振搗應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行以保證混凝土的密實(shí)度并作好混凝土試塊，混凝土澆筑達(dá)成后采用塑料薄膜封閉的養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并按期檢查。d）安裝d-1）在混凝土澆筑達(dá)成且其強(qiáng)度最少達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以上時方能進(jìn)行立柱的安裝；d-2）切合GB5768-99《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ079-94）及設(shè)計圖紙的要求。d-3）立柱要垂直架立，除部分小型標(biāo)志采用人工架立外其他較大型標(biāo)志均采用吊車吊裝。安裝時利用經(jīng)緯儀、水平儀嚴(yán)格控制立柱、板面的垂直度、水平度、角度及標(biāo)高等幾何數(shù)據(jù)切合施工圖的要求。d-4）安裝時，標(biāo)志板應(yīng)有合適的保護(hù)措施，防范損壞板面，型鋼部分與支柱或結(jié)構(gòu)件連接要切合圖紙要求，并經(jīng)過辦理，不應(yīng)引起銹蝕。（2）立柱的施工技術(shù)措施a.立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)切合范本規(guī)范第414節(jié)所列標(biāo)準(zhǔn)。凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用一般碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)切合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700－1988）的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)切合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8162-1999）的規(guī)定。b.所有標(biāo)志柱應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為3mm的鋼板焊接或其他方法緊固的立柱上，或采用監(jiān)理工程師贊同的其他型式的柱帽。（3）里程碑、百米樁的施工技術(shù)措施a、里程標(biāo)、百米樁應(yīng)依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定制作和設(shè)置，并應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示正確定位。B、里程標(biāo)、百米樁混凝土構(gòu)件的預(yù)制及強(qiáng)度要求等應(yīng)切合圖紙規(guī)定。C、除圖紙還有示出或監(jiān)理工程師還有指示外，各預(yù)制件應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的要求進(jìn)行油漆。（4）路面標(biāo)線的施工技術(shù)措施標(biāo)線作業(yè)正式開始前，我方將自選作業(yè)路面做實(shí)驗(yàn)路段或由監(jiān)理指定路面，用正式標(biāo)線作業(yè)相同的設(shè)施噴涂實(shí)驗(yàn)標(biāo)線，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場指導(dǎo)檢測標(biāo)線質(zhì)量。與本合同段監(jiān)理聯(lián)系獲取圖紙上樁號在本段的地址，施工隊到現(xiàn)場復(fù)測、定點(diǎn)、放樣、校樣、清理路面，做到干凈干燥、無廢弛顆粒、泥沙等齊集物及其他有害物質(zhì)。按圖紙要求測量，放樣工序達(dá)成后，請監(jiān)理到現(xiàn)場復(fù)核數(shù)據(jù)，并填表、制作草圖標(biāo)出標(biāo)線地址與數(shù)據(jù)。在獲取監(jiān)理贊同施工后，標(biāo)線施工作業(yè)正式開始；標(biāo)線噴涂的設(shè)施、車輛由專人操作，并嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行噴涂。施工作業(yè)時，把涂料投入正在加熱的熱熔攪拌缸里進(jìn)行攪拌，當(dāng)達(dá)到合適的工作溫度時，把涂料放入噴涂手推車?yán)?，在判斷已放樣的路段上涂敷，?yán)格按圖紙要求劃線，在施工過程前后，如資料、圖紙有更正的，及時找監(jiān)理人員協(xié)商并呈報更正報告。所有標(biāo)線均切合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面標(biāo)線涂料》及本合同段技術(shù)規(guī)范，并按其標(biāo)準(zhǔn)推行。（1）、設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)干凈干燥，無廢弛顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。（2）、在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。（3）、為了保證標(biāo)線涂料和路面資料圓滿相適應(yīng)，底油的種類和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師贊同。（4）、標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)切合《路面標(biāo)線涂料》的要求。并按監(jiān)理工程師贊同的方法施工。噴涂機(jī)具應(yīng)使用自行式機(jī)械。（5）、標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點(diǎn)線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定辦理。（6）、特別標(biāo)線的圖案、標(biāo)志如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定辦理。（7）、所有標(biāo)線應(yīng)擁有順直、平順、光潔、均勻及優(yōu)異外觀，濕膜厚度切合圖紙要求，否則，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師贊同，開支由承包人自負(fù)。（8）、出弊端的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或地址錯誤的標(biāo)線均應(yīng)除掉，路面應(yīng)維修，資料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師贊同，其開支由承包人自理。（9）、涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度，烴樹脂類資料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6h，樹膠樹脂類資料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。（10）、涂料噴涂于路面時的溫度，應(yīng)切合涂料生產(chǎn)商使用說明的要求，否則會影響噴涂使用壽命。（11）、噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天，灰塵大，風(fēng)大，溫度低于10℃時應(yīng)臨時停止施工。（12）、玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師贊同的方可推行。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后馬上進(jìn)行，以0.3kg/m2的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。（13）、噴涂標(biāo)線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置合適警告標(biāo)志，阻截車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防范將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細(xì)干凈路面,表面干燥無起灰現(xiàn)象。噴涂后的標(biāo)線有光潔、順滑、均勻的外觀，標(biāo)線邊緣無明顯毛邊。標(biāo)線線型應(yīng)流暢,與道路線形相協(xié)調(diào),曲線圓滑,不相贊同出現(xiàn)折線，不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。施工后路面標(biāo)線在正常自然條件下三個月內(nèi)無明顯褪色、起殼、開裂及其他不相贊同的變化。所有反光標(biāo)線在圖紙要求的地方加入玻璃微珠?？刂埔c(diǎn)：資料質(zhì)量寬度、厚度、平面地址。二、保證工程質(zhì)量和工期的措施1、質(zhì)量目標(biāo)我們的質(zhì)量目標(biāo)是：全標(biāo)段工程質(zhì)量寬泛化、出優(yōu)選、無次品；各種原資料切合設(shè)計要求。合格率100%，各種檢測資料齊全，依照交通部頒發(fā)的查收標(biāo)正保證分項、分部及單位工程一次性查收合格率100%，優(yōu)異率95%以上，爭創(chuàng)本標(biāo)段工程質(zhì)量等級為合格。2、保證工程質(zhì)量的措施（1）加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)教育和管理施工人員進(jìn)場后進(jìn)行質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的質(zhì)量意識和技術(shù)水平。對質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，層層落實(shí)到人，逐級簽訂責(zé)任狀，擬訂質(zhì)量獎懲制度，按期核查，獎懲兌現(xiàn)。成立健全質(zhì)量保證系統(tǒng)，加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制和管理，加強(qiáng)質(zhì)量檢測力度和頻率，預(yù)防為主，嚴(yán)格按圖施工，注意細(xì)做到精益求精。及時發(fā)現(xiàn)和辦理施工中出現(xiàn)的問題，凡事不能夠馬虎，所有以質(zhì)量為中心，保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）圓滿工地試驗(yàn)室建設(shè)為保證工程質(zhì)量，依照項目的技術(shù)等級和業(yè)主要求，工地試驗(yàn)室配置了足夠數(shù)量先進(jìn)的、精度正確的試驗(yàn)儀器設(shè)施，并經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)督查部門標(biāo)定合格。成立健全了試驗(yàn)室工作制度和試驗(yàn)儀器的管理制度，擬訂了崗位責(zé)任制，明確了職責(zé)范圍、權(quán)限及質(zhì)量責(zé)任；成立了儀器設(shè)施的使用記錄。按期對試驗(yàn)儀器設(shè)施標(biāo)定校準(zhǔn)，使其向來處于受控狀態(tài)。做好防火、防盜等安全工作。成立質(zhì)量管理系統(tǒng)和質(zhì)量保證系統(tǒng)，的確做到能公證、科學(xué)、正確地進(jìn)行資料質(zhì)量和工程質(zhì)量的試驗(yàn)檢測和控制。配置擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)工程負(fù)責(zé)試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測工作，組織全體試驗(yàn)人員熟悉設(shè)計圖紙，學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，進(jìn)行試驗(yàn)儀器設(shè)施的操作培訓(xùn)；加強(qiáng)質(zhì)量教育，加強(qiáng)質(zhì)量意識；對試驗(yàn)人員推行核查制，核查合格方可上崗檢測；以質(zhì)量獎懲促進(jìn)試驗(yàn)檢測工作的順利張開。（3）施薪水料管理對不相同規(guī)格的資料分開堆放，砂石料碼方，用磚砌筑隔墻，防范混雜。成立標(biāo)志牌，注明資料的名稱、規(guī)格、型號、產(chǎn)地、試驗(yàn)查驗(yàn)狀態(tài)。鋼筋存放在漿砌磚臺上，上面用蓬布掩飾，以防潮、防雨、防水。進(jìn)場資料先進(jìn)行嚴(yán)格的外觀檢查，再抽樣試驗(yàn)，不合格的資料嚴(yán)禁進(jìn)場，已進(jìn)場的不合格資料表記清楚并及時除掉出場。料場保持干凈，道路暢達(dá)。（4）質(zhì)量檢測與督查成立質(zhì)量保證系統(tǒng)，推行總工程師負(fù)責(zé)制，圓滿內(nèi)部質(zhì)量督查制度，擬訂質(zhì)量計劃，明確工作程序、工作范圍和職責(zé)，從組織上、制度上保證質(zhì)量管理工作貫穿施工全過程。嚴(yán)格依照政府督查、社會監(jiān)理和企業(yè)自檢的三級質(zhì)檢系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量控制，同時進(jìn)一步圓滿項目部的三檢系統(tǒng)，加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控和施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)檢人員在進(jìn)行工程質(zhì)量查驗(yàn)時，要仔細(xì)填寫檢查記錄，腳扎實(shí)地，發(fā)現(xiàn)不合格堅決返工。仔細(xì)審查與校核施工圖紙及說明，嚴(yán)格依照技術(shù)規(guī)范要求組織施工，嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，仔細(xì)聽取監(jiān)理建議，接受監(jiān)理的指令。推行“五不施工”：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不清楚不施工，測量、定位未復(fù)核不施工，資料試驗(yàn)查驗(yàn)不合格不施工，上道工序未經(jīng)檢查考據(jù)不施工。加大工程檢測的自檢頻率，路面施工做好拴樁工作，自檢及時，緊跟作業(yè)面進(jìn)行質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)不合格及時辦理。優(yōu)化機(jī)械設(shè)施組合，按期對施工機(jī)械設(shè)施進(jìn)行檢修，保證性能圓滿、種類配套滿足施工要求。出現(xiàn)質(zhì)量事故推行“三不放過”：事故的原因不清楚不放過，事故的責(zé)任者和相關(guān)人員未碰到教育不放過，沒擬訂和落實(shí)糾正或預(yù)防措施不放過。3、保證工期的措施計劃工期為2013年2月18日-2013年11月15日。（1）上足勞力保障機(jī)械設(shè)施提前做好人員、設(shè)施和技術(shù)準(zhǔn)備，進(jìn)行施工準(zhǔn)備及設(shè)施的安裝調(diào)試，保證按期動工。勞動力裝備依照施工進(jìn)度計劃安排，勞動力巔峰期一次上足。施工中，將依照月、季度計劃安排動向分派。投入足夠的機(jī)械設(shè)施和試驗(yàn)、測量、檢測儀器，保證上場設(shè)施圓滿率100%，施工時期將依照工程實(shí)質(zhì)進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動向分派。（2）成立崗位責(zé)任制加強(qiáng)施工管理組成強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，成立崗位責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任狀，明確各級管理人員的職責(zé)。圓滿核查及獎罰制度，施工進(jìn)度與個人利益掛鉤，做到多勞多得，調(diào)換施工隊伍積極性。加強(qiáng)計劃管理，推行動向目標(biāo)管理，層層張開，抓好落實(shí)，按期召開計劃平衡會，檢查階段性目標(biāo)落實(shí)情況，不斷優(yōu)化和改進(jìn)施工方案，對投入本工程的人力、物力進(jìn)行合理、科學(xué)有效的組合。（3）合理配置資源滿足進(jìn)度要求依照本工程的特點(diǎn)，按施工要求合理配置施薪水源，做出設(shè)施進(jìn)場計劃、資料分期采買計劃以及資本使用計劃。依照工程規(guī)模和工期，投入足夠的、性能優(yōu)異的施工機(jī)械設(shè)施。保證機(jī)械性能，提高利用率和生產(chǎn)效率，充發(fā)散揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢?？紤]各種影響施工進(jìn)度的因素，擬訂計劃和措施，防范不測情況的發(fā)生，保證按期完工。（4）加重申動指揮加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理加強(qiáng)施工調(diào)換指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，親近監(jiān)控落實(shí)，及時解決各種問題，防范擱置延緩。對交錯施工攪亂應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重要要點(diǎn)問題擬訂措施，及時調(diào)整，調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和平衡性。充分協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣c公眾的關(guān)系，解決好地方問題，創(chuàng)辦優(yōu)異的施工環(huán)境。三、安全保證措施安全工作是施工生產(chǎn)永遠(yuǎn)主題，安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必定安全。我們在整個施工過程中向來貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的目標(biāo)，的確做好施工中的安全防范工作。這種見解將貫穿施工的全過程。依照《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》和勞動保護(hù)與衛(wèi)生管理等相關(guān)法律法規(guī)要求，并結(jié)合本項目詳盡情況和過去安全工作方面的經(jīng)驗(yàn)，擬訂的確有效的管理系統(tǒng)和保證措施，作為承包人在項目施工過程中推行安全工作的標(biāo)準(zhǔn)和要求。1、安全保證系統(tǒng)框圖安全生產(chǎn)保證系統(tǒng)框圖（見附圖）2、安全保證組織機(jī)構(gòu)與人員配置在本項目施工中，成立以項目經(jīng)理為組長，總工、安所有長為副組長（持安全員資格證）的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，嚴(yán)格遵守相關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，成立健全安全生產(chǎn)管理制度，按期檢查召開安全會議，出現(xiàn)問題及時解決，擬訂好安全規(guī)則，搞好安全生產(chǎn)管理制度，搞好安全教育，寬泛張開安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，成立易發(fā)事故控制點(diǎn)，除掉事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。3、安全生產(chǎn)的安全檢查程序和安全保障措施（1）安全生產(chǎn)的安全檢查程序、寬泛張開“三級”安全教育，對采用新設(shè)施、新技術(shù)、新工藝及調(diào)換工程的人員，必定進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。B、加強(qiáng)施工管理人員，特別是班（組）長的教育培訓(xùn)，確定“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，經(jīng)過有效的張開“安全生產(chǎn)周”、“安全月”、“百日無事故”等活動，推動施工現(xiàn)場安全教育經(jīng)?；?、公眾化和制度化。C、對操作人員，特別是特種作業(yè)人員，必定進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，由相關(guān)部門組織其安全技術(shù)理論考試與實(shí)質(zhì)操作核查，發(fā)給特種作業(yè)操作證書后方可上崗。D、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全教育，涵洞及防范施工現(xiàn)場必定成立醒目的安全標(biāo)志牌，施工人員駐地必定成立安全揭露牌，庫房要設(shè)置安全警告牌。E、項目部除每日由專業(yè)人員進(jìn)行例行的“事故易發(fā)點(diǎn)控制法”檢查外，要堅持項目部每個月、施工段每旬的安全綜合檢查制度，經(jīng)常組織公眾張開“五查”活動，促進(jìn)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工。F、工程動工前，由項目部安檢人員同相關(guān)部門，對將張開項目進(jìn)行全面的安全檢查，填寫事故易發(fā)點(diǎn)檢查表，經(jīng)項目主管和監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方可動工。檢查查收的主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計可否有可靠的安全防范措施；施工機(jī)構(gòu)、設(shè)施可否裝備安全防范裝置，安全防范設(shè)施可否切合要求；施工人員可否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)；施工方案可否進(jìn)行安全技術(shù)交底；施工安全責(zé)任制可否成立；施工中可能發(fā)生的危險情況可否有預(yù)防措施等。G、要狠抓干部作風(fēng)建設(shè)，推行項目部領(lǐng)導(dǎo)“包保施隊”、施工隊領(lǐng)導(dǎo)“包保班組”、班（組）長“包保工地”的方法；黨政工團(tuán)齊抓共管，嚴(yán)格推行安全生產(chǎn)綜合治理，保證安全生產(chǎn)。H、嚴(yán)格履行安全檢查程序，創(chuàng)辦安全標(biāo)準(zhǔn)工地，保證安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）安全保障措施、在施工中車輛運(yùn)輸、機(jī)械操作、用電、用水等成立作業(yè)規(guī)章制度。B、深入安全教育，加強(qiáng)安全意識。施工人員上崗前必定進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，依照國家宣布的各種規(guī)程，結(jié)合自己的實(shí)踐，編印《安全防范規(guī)程袖珍手冊》，人手一冊，使本項目相關(guān)安全作業(yè)內(nèi)容和知識牢牢印記在施工人員的腦海中，按規(guī)程做事，保證安全。C、仔細(xì)切施標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，搞好文明施工。施工中嚴(yán)格履行操作規(guī)程和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證施工現(xiàn)場安全防范設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)成立在科學(xué)管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防范設(shè)施上，做到文明施工、有條不紊。D、推行好各種保險措施。我們在施工是進(jìn)行工程防范保險、設(shè)施保險、第三方保險和工傷事故保險，對于本工程的機(jī)構(gòu)設(shè)施和施工人員投保。E、施工安全、目標(biāo)推行細(xì)則在承包人安全生產(chǎn)中向來依照的基目標(biāo)是“安全第一，預(yù)防為主”。在本項目中承包人依照業(yè)主的相關(guān)規(guī)定和要求，擬訂出的確有效的安全防范措施，實(shí)現(xiàn)安全承諾；安全目標(biāo)是：杜絕因工死亡和重要傷亡事故，機(jī)械圓滿率達(dá)95%以上，無機(jī)械設(shè)施大事故，無火災(zāi)事故，杜絕重要工程質(zhì)量事故及重要交通事故，控制各種事故的發(fā)生。（3）保證當(dāng)?shù)卮迕褴囕v、行人安全通行本標(biāo)段工程施工時保持車輛、人員通行，施工中安排專人指揮行駛車輛，設(shè)置安全標(biāo)牌、標(biāo)志，即要保證車輛、行人安全通行，又不能夠影響正常施工。四、環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)工作是在建工程綜合素質(zhì)指標(biāo)之一，企業(yè)在經(jīng)過環(huán)