標準解讀

GB 27999-2011《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》是中國的一項國家標準，旨在為乘用車的燃油經(jīng)濟性提供一套統(tǒng)一的評價體系和衡量指標。該標準詳細規(guī)定了如何測定和評估乘用車在不同使用條件下的燃料消耗量，以促進汽車能效的提高，引導消費者選擇更節(jié)能的車型，并支持國家節(jié)能減排政策的實施。以下是該標準的主要內(nèi)容要點：

  1. 適用范圍：本標準適用于在中國市場銷售或進行型式認證的M1類車輛，即包括駕駛員座位在內(nèi)不超過9座的載客車輛。

  2. 燃料消耗量評價方法：

    • 直接測量法：通過實際道路駕駛或底盤測功機測試來直接測量車輛的燃料消耗量。
    • 碳平衡法：利用碳平衡原理，在實驗室條件下測定車輛尾氣排放中的碳含量，間接計算燃料消耗量。
    • 等效油耗法：對于新能源汽車，如電動汽車、插電式混合動力車等，采用等效燃油消耗量的概念，將電能消耗轉(zhuǎn)換為標準煤或汽油的能量當量來表示。

  3. 指標體系：標準建立了多個燃料消耗量指標，主要包括：

    • 綜合工況燃料消耗量：反映車輛在城市、郊區(qū)等多種典型行駛工況下的平均燃料消耗水平。
    • 市區(qū)工況燃料消耗量：專門針對城市擁堵路況下的燃料消耗評估。
    • 市郊工況燃料消耗量：模擬車輛在郊區(qū)或高速公路等較為暢通條件下的燃料消耗。
    • 等效燃油消耗量（對于新能源車）：體現(xiàn)新能源汽車能源使用效率的指標。

  4. 標識與信息公開：要求制造商必須在車輛上粘貼“汽車燃料消耗量標識”，明確標示車輛的燃料消耗量數(shù)據(jù)，增強消費透明度，便于消費者比較不同車型的能效。

  5. 監(jiān)督管理：規(guī)定了政府相關(guān)部門對乘用車燃料消耗量的監(jiān)督、檢查和管理措施，確保數(shù)據(jù)的真實性與準確性。

  6. 實施與過渡期：標準明確了實施的時間表和過渡安排，給予汽車行業(yè)一定的適應(yīng)和調(diào)整時間。


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....

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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB 27999-2014
  • 2011-12-30 頒布
  • 2012-01-01 實施
?正版授權(quán)
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文檔簡介

ICS43020

T40.

中華人民共和國國家標準

GB27999—2011

乘用車燃料消耗量評價方法及指標

Fuelconsumptionevaluationmethodsandtargetsforpassengercars

2011-12-30發(fā)布2012-01-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB27999—2011

前言

本標準的第4章第5章第6章和第7章為強制性的其余為推薦性的

、、,。

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準附錄為規(guī)范性附錄

A。

本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出

。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

。

本標準負責起草單位中國汽車技術(shù)研究中心

:。

本標準參加單位奇瑞汽車股份有限公司廣汽本田汽車有限公司中國第一汽車集團公司東風日

:、、、

產(chǎn)乘用車公司東風本田汽車有限公司上汽通用五菱汽車有限公司上海通用汽車有限公司安徽江淮

、、、、

汽車股份有限公司浙江吉利控股集團有限公司廣汽豐田汽車有限公司上海大眾汽車有限公司江鈴

、、、、

控股有限公司神龍汽車有限公司長安汽車集團有限責任公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北汽福田汽

、、()、、

車股份有限公司江鈴汽車股份有限公司聯(lián)合汽車電子有限公司

、、。

本標準起草人吳衛(wèi)金約夫王兆高海洋王捍華方健孫惠賈雨朱航林永杰張若慈

:、、、、、、、、、、、

易志峰楊曉劉念斯徐清魁韓永明封渝英富軍胡新華葉紅宇李鷹徐元科徐能偉

、、、、、、、、、、、。

Ⅰ

GB27999—2011

引言

本標準旨在推動我國汽車節(jié)能技術(shù)革新鼓勵車輛小型化和輕量化進一步降低乘用車單車燃料消

,,

耗量水平縮小與國外先進水平的差距從整體上控制我國乘用車燃料消耗量和二氧化碳排放使我國

,,,

乘用車平均燃料消耗量水平在年下降至左右對應(yīng)二氧化碳排放約為

20157L/100km,167g/km。

本標準沿用乘用車燃料消耗量限值規(guī)定的以整車整備質(zhì)量作為基準參數(shù)的單

GB19578—2004《》

車燃料消耗量評價體系同時引入企業(yè)平均燃料消耗量目標值的概念將企業(yè)作為評價對象根據(jù)乘

,“”,,

用車車型燃料消耗量和對應(yīng)的生產(chǎn)進口或銷售量設(shè)定企業(yè)的企業(yè)平均燃料消耗量目標值使企業(yè)在滿

、,

足企業(yè)平均燃料消耗量要求的前提下保持產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多樣性

。

本標準充分考慮汽車企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃和換型周期設(shè)定適當?shù)倪^渡期為企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)升級和換代預

,,

留充分的準備時間有關(guān)企業(yè)平均燃料消耗量目標值的要求從年開始導入但并不要求企業(yè)在第

。2012,

一時間達到企業(yè)平均燃料消耗量目標值而是允許企業(yè)逐年降低燃料消耗量水平最終在年達到

,,2015

企業(yè)平均燃料消耗量目標值要求

。

Ⅱ

GB27999—2011

乘用車燃料消耗量評價方法及指標

1范圍

本標準規(guī)定了乘用車車型燃料消耗量和企業(yè)平均燃料消耗量的評價方法及指標

。

本標準適用于能夠燃用汽油或柴油燃料最大設(shè)計總質(zhì)量不超過的類車輛

、3500kgM1。

本標準不適用于僅燃用氣體燃料或醇醚類燃料的車輛

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

輕型汽車燃料消耗量試驗方法

GB/T19233

乘用車燃料消耗量限值

GB19578

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

車型燃料消耗量fuelconsumptionofvehicletype

依據(jù)試驗計算并確定的某一車型的綜合燃料消耗量

GB/T19233、。

32

.

平均燃料消耗量averagefuelconsumptionofvehiclefleet

按車型對應(yīng)車輛數(shù)量加權(quán)計算得出的一組車輛的平均燃料消耗量

。

33

.

企業(yè)平均燃料消耗量CAFCcorporateaveragefuelconsumption

()

企業(yè)在某年度生產(chǎn)進口或銷售的乘用車車型燃料消耗量按當年度對應(yīng)生產(chǎn)進口或銷售量加權(quán)計

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