大岳項(xiàng)目施工工藝視頻-匯報(bào)材料

三公司大岳項(xiàng)目強(qiáng)化項(xiàng)目管控的工作匯報(bào)讓

世

界

更

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通Contents目錄二、強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐三、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益四、結(jié)束語一、項(xiàng)目概況及重難點(diǎn)分析項(xiàng)目概況及重難點(diǎn)分析(一)項(xiàng)目概況三公司承建的大岳高速14、15合同段路線全長(zhǎng)7.952公里，總合同額10.6億元，合同工期為2014年4月至2017年4月，共計(jì)36個(gè)月。大岳項(xiàng)目主要為橋梁，結(jié)構(gòu)類型多樣。55m跨徑移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁88跨，滿堂支架現(xiàn)澆梁89跨，主跨110m掛籃懸臂澆筑橋梁1座，預(yù)制箱梁1631片；鉆孔灌注樁2011根，樁徑為1.2～1.8m，共計(jì)約11萬延米；橋面調(diào)平層約16萬m2，護(hù)欄單側(cè)長(zhǎng)約34km，橋梁混凝土總計(jì)約44萬m3，鋼筋約6.8萬噸。截止目前，項(xiàng)目累計(jì)完成形象產(chǎn)值77888萬元，占合同有效價(jià)的77%。14標(biāo)主體工程預(yù)計(jì)2016年6月完工，比合同工期提前完工約10個(gè)月；15標(biāo)主體工程預(yù)計(jì)2016年春節(jié)完工，比合同工期提前完工約1年。

項(xiàng)目概況及重難點(diǎn)分析1.移動(dòng)模架施工

項(xiàng)目參建人員沒有移動(dòng)模架施工經(jīng)驗(yàn)，按設(shè)計(jì)方案施工工期滿足不了合同要求，移動(dòng)模架施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，所以，移動(dòng)模架施工既是項(xiàng)目的重點(diǎn)工程，又是難點(diǎn)工程。2.箱梁預(yù)制安裝施工

項(xiàng)目箱梁預(yù)制工程量大，我們要通過預(yù)制梁施工在全線樹亮點(diǎn)，給企業(yè)創(chuàng)品牌，在湖南展示公司橋梁施工實(shí)力和水平，所以，箱梁預(yù)制安裝施工是項(xiàng)目的重點(diǎn)工程。(二)重難點(diǎn)分析3.支架現(xiàn)澆施工

項(xiàng)目位于洞庭湖湖區(qū)，地基承載力低，地基處理費(fèi)用高，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。

項(xiàng)目概況及重難點(diǎn)分析5.征地拆遷工作4.樁基施工

項(xiàng)目位于君山城區(qū)，人口密集，需拆遷房屋200多棟，占全線房屋拆遷量的80%；地方水系復(fù)雜，魚塘多；地上地下管線縱橫交錯(cuò)，其中僅國(guó)防光纜就7次穿越紅線。

樁基工程量大，多為60-70m深的嵌巖樁，并穿越約30m淤泥質(zhì)流砂層，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐二、強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(一)項(xiàng)目策劃(二)勞務(wù)分包管理(三)物資采購(gòu)和設(shè)備管理(四)人力資源管理前期策劃策劃落實(shí)隊(duì)伍引進(jìn)合同談判公司審批結(jié)算管理物資采購(gòu)設(shè)備管理人員配置考核與激勵(lì)人才培養(yǎng)合理安排輪休強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐

根據(jù)局年初工作會(huì)議提出的6個(gè)指導(dǎo)意見強(qiáng)化項(xiàng)目管控的要求，項(xiàng)目經(jīng)過認(rèn)真地學(xué)習(xí)和研究，形成了共識(shí)：6個(gè)指導(dǎo)意見雖然不是項(xiàng)目管控的全部，但是它抓住項(xiàng)目管控牛鼻子、抓住了核心、抓住了關(guān)鍵，也只有把項(xiàng)目管理的突破點(diǎn)放在這6個(gè)指導(dǎo)意見，才有可能實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。為此，項(xiàng)目在充分研究和掌握實(shí)際施工生產(chǎn)條件的情況下，選準(zhǔn)6個(gè)指導(dǎo)意見落地的方法和措施，并將其細(xì)化落實(shí)到具體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中，取得了初步的實(shí)效。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(一)項(xiàng)目策劃(2)項(xiàng)目管理框架把項(xiàng)目打造成“旗艦項(xiàng)目”，樹立三公司在湖南的橋梁施工品牌；保持三公司在湖南市場(chǎng)的“AA”級(jí)信用等級(jí)；全面完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。

為整合資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮集約優(yōu)勢(shì)和實(shí)現(xiàn)資源高效調(diào)配，策劃明確內(nèi)部管理實(shí)施大標(biāo)段模式，即由一個(gè)團(tuán)隊(duì)管理兩個(gè)標(biāo)段，項(xiàng)目部下轄三個(gè)工區(qū)，分別負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)；對(duì)外按照兩個(gè)管理團(tuán)隊(duì)向監(jiān)理和業(yè)主履約。1.前期策劃(1)項(xiàng)目定位項(xiàng)目中標(biāo)后的第9天，由公司組織的策劃小組對(duì)大岳項(xiàng)目進(jìn)行了前期策劃。策劃主要內(nèi)容包括：項(xiàng)目定位、項(xiàng)目管理框架、場(chǎng)站布設(shè)、重難點(diǎn)工程的整體策劃和變更策劃。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(4)施工重難點(diǎn)轉(zhuǎn)化(5)變更重點(diǎn)

移動(dòng)模架施工、箱梁預(yù)制架設(shè)定位為項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程，要求通過方案和工藝的優(yōu)化，將兩個(gè)分項(xiàng)工程轉(zhuǎn)化為亮點(diǎn)。①移動(dòng)模架施工方向優(yōu)化調(diào)整②君山互通主線橋通過方案優(yōu)化，變現(xiàn)澆為預(yù)制施工③承臺(tái)標(biāo)高抬高(3)項(xiàng)目臨建

設(shè)置1個(gè)項(xiàng)目部，1個(gè)箱梁預(yù)制場(chǎng)，2個(gè)混凝土拌合站。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐①項(xiàng)目部布設(shè)

項(xiàng)目部租用廠房并按實(shí)際需求進(jìn)行改造和裝修，完全滿足辦公和生活需要。項(xiàng)目部位于S306省道旁，與主線中點(diǎn)相距約900米，距離標(biāo)段起點(diǎn)和終點(diǎn)都是4公里；項(xiàng)目駐地年租金30萬元，租期2.5年，總計(jì)75萬元，且項(xiàng)目駐地水電及綠化一應(yīng)俱全；與自建彩鋼板房相比較，減少了征地、復(fù)耕等事宜，節(jié)約了臨建成本。項(xiàng)目部駐地2.策劃落實(shí)(1)場(chǎng)站布設(shè)

項(xiàng)目前期策劃是明確目標(biāo)、確定方案，是一種規(guī)劃和構(gòu)思，需要通過過程實(shí)施將策劃落到實(shí)處。為了實(shí)現(xiàn)策劃目標(biāo)，項(xiàng)目將策劃內(nèi)容逐一進(jìn)行專項(xiàng)策劃和實(shí)施。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐②拌合站布設(shè)

根據(jù)策劃，項(xiàng)目設(shè)置2個(gè)拌合站，每個(gè)拌合站配備2套120型拌合樓。其中，場(chǎng)站布設(shè)按照“環(huán)境優(yōu)美、交通便利、規(guī)劃整齊、布局合理、功能配套”的要求進(jìn)行選址和建設(shè)，場(chǎng)區(qū)全部進(jìn)行了硬化，材料全部設(shè)立了防雨棚，從配料機(jī)上料到拌和機(jī)混凝土出料實(shí)現(xiàn)了全封閉，統(tǒng)一規(guī)劃了排水設(shè)施和電力設(shè)施。14標(biāo)拌合站采用在線外征地的方式自建。

14標(biāo)拌合站強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐

針對(duì)15標(biāo)拌合站的選址，項(xiàng)目通過研讀施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，與建設(shè)單位多次溝通，利用君山橋梁監(jiān)控所和路政大隊(duì)的永久征地和電力設(shè)施建設(shè)拌合站，節(jié)省了拌合站、試驗(yàn)室、鋼筋加工廠、職工與民工宿舍臨時(shí)用地（55畝）的征地費(fèi)和臨時(shí)用地復(fù)墾費(fèi)100多萬元和變壓器安裝費(fèi)10多萬元總計(jì)140萬元。15標(biāo)拌合站強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐③箱梁預(yù)制場(chǎng)布設(shè)

根據(jù)距離最優(yōu)原則，預(yù)制場(chǎng)原計(jì)劃建于橋梁中點(diǎn)位置，但經(jīng)實(shí)地踏勘發(fā)現(xiàn)，原建設(shè)點(diǎn)位于岳陽市君山區(qū)建筑人口密集區(qū)，需拆遷房屋200多棟；水系復(fù)雜，魚塘多；地上地下管線縱橫交錯(cuò)。

經(jīng)過優(yōu)化，項(xiàng)目部決定將預(yù)制場(chǎng)調(diào)整到征地難度較低的稻田區(qū)域，為展開前期施工提供了作業(yè)面。同時(shí)，項(xiàng)目圍繞預(yù)制場(chǎng)位置對(duì)施工順序進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使預(yù)制和架設(shè)形成流水作業(yè)，有序推進(jìn)。預(yù)制梁場(chǎng)強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(2)移動(dòng)模架施工

鑒于公司第一次使用移動(dòng)模架施工，缺乏相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，公司牽頭、組織考察了多家設(shè)備制造廠家，并先后五次專家論證會(huì)議，進(jìn)行了設(shè)備選型、招標(biāo)、設(shè)計(jì)、拼裝和設(shè)備驗(yàn)收，經(jīng)過公開招標(biāo)，最終確定并采購(gòu)了新型側(cè)面倒腿的55米移動(dòng)模架；并邀請(qǐng)了局內(nèi)外專家對(duì)移動(dòng)模架施工方案進(jìn)行評(píng)審，完善了方案，保證了設(shè)備的可靠性，最大限度地滿足了施工要求。

55m移動(dòng)模架強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐

為減少移動(dòng)模架施工受地形、水位等外部條件制約，安全、高效地推進(jìn)作業(yè)，項(xiàng)目提出增加雙軌龍門吊、安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)想，聯(lián)合廠商對(duì)移動(dòng)模架進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。雙軌變跨龍門吊的應(yīng)用，方便了箱梁底腹板鋼筋、內(nèi)模板的整體吊裝與運(yùn)輸，節(jié)省了施工時(shí)間，使雙向六車道的移動(dòng)模架每一跨施工周期控制在10天以內(nèi)，節(jié)段拼裝工藝使工期提前了5～6個(gè)月。安全監(jiān)控系統(tǒng)使移動(dòng)模架實(shí)現(xiàn)了應(yīng)力、變形、視頻實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，使模架設(shè)備安全性大大提高。

截止今天，移動(dòng)模架施工已完成51跨，占總工程量的58%，施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度均處于受控狀態(tài)。

雙軌變跨龍門吊強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(3)變更策劃①移動(dòng)模架施工方向調(diào)整

經(jīng)策劃組分析，認(rèn)為項(xiàng)目工期壓力大，合同工期難以實(shí)現(xiàn)。原設(shè)計(jì)14標(biāo)和13標(biāo)移動(dòng)模架從同一個(gè)墩開始施工，由于13標(biāo)模架施工比14標(biāo)多8孔，所以要等13標(biāo)2套模架全部上橋并前進(jìn)至少2孔后14標(biāo)才能組織模架作業(yè)，至少要等5-6個(gè)月，為此，項(xiàng)目提出了調(diào)整移動(dòng)模架施工方向的設(shè)想，經(jīng)過和業(yè)主、設(shè)計(jì)方積極溝通，獲得了審批，這樣，移動(dòng)模架施工方向調(diào)整，為項(xiàng)目節(jié)省了5-6個(gè)月的工期。

14標(biāo)鋼棧橋強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐

同時(shí)，如按照原設(shè)計(jì)方向施工，所有施工材料必須通過洞庭湖灘地便道上橋。在洞庭湖汛期，灘地便道將全部被水淹沒，施工材料無法到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。調(diào)整施工方向后，施工材料從防洪大堤通過鋼便橋直接可以到達(dá)移動(dòng)模架施工現(xiàn)場(chǎng)，這樣，最大程度地減少了汛期對(duì)施工的影響。

鋼棧橋入口強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐②君山互通主線橋現(xiàn)澆變預(yù)制施工

針對(duì)15標(biāo)君山互通區(qū)的地質(zhì)條件差，樁基施工開挖的泥漿池多，支架現(xiàn)澆地基處理難度大、費(fèi)用高且安全風(fēng)險(xiǎn)大等問題，經(jīng)多方溝通協(xié)調(diào)，項(xiàng)目將君山互通主線橋93%的現(xiàn)澆箱梁成功變更為預(yù)制箱梁。這一施工方案的優(yōu)化，在未增加箱梁預(yù)制臺(tái)座、模板等資源的情況下，增加了401片預(yù)制梁。這樣既加快了施工進(jìn)度，又降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，為項(xiàng)目直接節(jié)約地基處理費(fèi)用和支架搭設(shè)費(fèi)用300多萬元。

地基處理照片

強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐石渣回填灰土處理強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐承臺(tái)完工照片

③承臺(tái)標(biāo)高抬高

項(xiàng)目在進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)原地面進(jìn)行了復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)80%的承臺(tái)埋深大于設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)策劃要求，項(xiàng)目部與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位充分溝通，對(duì)埋深大于0.5米的承臺(tái)均進(jìn)行了抬高變更。這樣方便了現(xiàn)場(chǎng)施工，加快了施工進(jìn)度，節(jié)約了承臺(tái)開挖機(jī)械、人工費(fèi)用?，F(xiàn)已形成承臺(tái)抬高的變更會(huì)議紀(jì)要52份，變更金額200多萬元。

強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(4)施工亮點(diǎn)策劃

公司策劃中明確箱梁預(yù)制架設(shè)和移動(dòng)模架既是重點(diǎn)也是難點(diǎn)，還要打造成亮點(diǎn)。項(xiàng)目策劃把經(jīng)理部、拌合站、試驗(yàn)室、鋼筋加工場(chǎng)均做成亮點(diǎn)。

箱梁預(yù)制場(chǎng)

移動(dòng)模架

強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(二)勞務(wù)分包管理

勞務(wù)分包供方是項(xiàng)目實(shí)施的主要參與者，對(duì)勞務(wù)合作方的有效管控直接影響項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)效果，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“源頭控制、過程管控、做好服務(wù)和評(píng)價(jià)”的原則進(jìn)行勞務(wù)分包管理。截止2015年6月底，項(xiàng)目部累計(jì)引進(jìn)32家勞務(wù)隊(duì)伍，其中樁基隊(duì)伍19家，下部結(jié)構(gòu)隊(duì)伍5家，上部結(jié)構(gòu)及橋面系隊(duì)伍8家；目前，樁基隊(duì)伍、下部結(jié)構(gòu)隊(duì)伍已經(jīng)全部退場(chǎng)，未發(fā)生合同糾紛，還有8家上部結(jié)構(gòu)及橋面系隊(duì)伍正在施工，平穩(wěn)有序、整體受控。退場(chǎng)協(xié)議強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐

項(xiàng)目部從局、公司合格分包商名錄中選擇分包隊(duì)伍，按照管理權(quán)限，在OA系統(tǒng)中啟動(dòng)引進(jìn)流程。首次合作的分包隊(duì)伍，項(xiàng)目部從資質(zhì)、施工能力、信用等方面進(jìn)行綜合考察，形成報(bào)告，在公司OA系統(tǒng)中申報(bào)引進(jìn)流程，待公司審核通過后，實(shí)施引進(jìn)。截止2015年6月底，項(xiàng)目部累計(jì)引進(jìn)樁基施工隊(duì)伍19家，下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍5家，上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍8家，均符合公司程序。

1.隊(duì)伍引進(jìn)勞務(wù)隊(duì)伍引進(jìn)流程強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐勞務(wù)隊(duì)伍引進(jìn)流程（超過100萬元）強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐邀請(qǐng)招標(biāo)：

鑒于項(xiàng)目部箱梁預(yù)制和安裝工程數(shù)量大、公司供方資源相對(duì)豐富的情況，為優(yōu)中選優(yōu)，項(xiàng)目采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式，選擇實(shí)力強(qiáng)，且在公司信譽(yù)評(píng)價(jià)中為A級(jí)以上的10家勞務(wù)隊(duì)伍，采用綜合評(píng)標(biāo)法，最終確定1家預(yù)制和1家安裝隊(duì)伍。其中箱梁安裝隊(duì)伍自帶兩臺(tái)跨徑40m，80t的龍門吊，安裝單價(jià)為90元/立方,比指導(dǎo)價(jià)的最低價(jià)30元/立方,箱梁預(yù)制和安裝單價(jià)整體比公司切塊平均價(jià)低30元/立方，比項(xiàng)目限價(jià)低10元/立方，主要原因是公司切塊時(shí)根據(jù)招標(biāo)結(jié)果進(jìn)行了優(yōu)化。

箱梁預(yù)制安裝投標(biāo)文件強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐

同分包隊(duì)伍進(jìn)行談判時(shí)，項(xiàng)目將公司下達(dá)的勞務(wù)限價(jià)定為最高上限，作為合同談判的“紅線”；同時(shí)，對(duì)于合同談判中超出勞務(wù)限價(jià)的部分報(bào)公司審批，通過后再予以執(zhí)行。實(shí)際管控中，項(xiàng)目部按照勞務(wù)限價(jià)內(nèi)、限價(jià)外兩種模式進(jìn)行管理。

2.合同談判勞務(wù)合同強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐主要分項(xiàng)工程勞務(wù)分包價(jià)與勞務(wù)限價(jià)對(duì)比表

①勞務(wù)限價(jià)內(nèi)管理

分項(xiàng)名稱單位工程量勞務(wù)限價(jià)勞務(wù)分

包價(jià)降低勞務(wù)成本(萬元）鉆孔樁直徑1.2m(摩擦樁)m48933430263817直徑1.2m(嵌巖樁)m2572243041051直徑1.4m(摩擦樁)m7892585289233直徑1.5m(摩擦樁)m8557671.18318302直徑1.8m(嵌巖樁)m25427966.49769502箱梁預(yù)制安裝混凝土m36930337036069移動(dòng)模架混凝土m362402330302.5172合計(jì)

2146項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行公司的勞務(wù)限價(jià)規(guī)定，主要工程如鉆孔樁、預(yù)制梁、移動(dòng)模架等的勞務(wù)分包價(jià)均低于公司給定的勞務(wù)限價(jià)。備注：項(xiàng)目共有158項(xiàng)勞務(wù)分包單價(jià)，項(xiàng)目共申報(bào)11項(xiàng)超勞務(wù)限價(jià)，有4項(xiàng)為勞務(wù)分包價(jià)與勞務(wù)限價(jià)的工作內(nèi)容不同引起的超限價(jià)，實(shí)際超出勞務(wù)限價(jià)的共有7項(xiàng)。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐②勞務(wù)限價(jià)外管理

對(duì)于由各種原因引發(fā)的項(xiàng)目勞務(wù)分包價(jià)超過公司勞務(wù)限價(jià)的現(xiàn)象，項(xiàng)目嚴(yán)格按照公司超限價(jià)管理辦法申報(bào)審批流程。公司審批后，和勞務(wù)單位簽訂勞務(wù)合同。例如橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土的審批流程：橋梁上部結(jié)構(gòu)的審批流程強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐③移動(dòng)模架勞務(wù)隊(duì)伍的合同談判

項(xiàng)目與勞務(wù)隊(duì)伍簽訂合同前就勞務(wù)單價(jià)、組價(jià)方式以及具體的工程內(nèi)容進(jìn)行談判。其中，移動(dòng)模架合同談判采取多家競(jìng)爭(zhēng)方式：即項(xiàng)目在公司分包商名錄中選取3-4家勞務(wù)單位進(jìn)行同步報(bào)價(jià)，并結(jié)合市場(chǎng)咨詢價(jià)，最終選定價(jià)格合理、施工能力滿足項(xiàng)目要求的勞務(wù)單位。為了便于管理，項(xiàng)目確定引進(jìn)2家移動(dòng)模架施工隊(duì)伍，在項(xiàng)目?jī)?nèi)部形成競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。通過多家競(jìng)爭(zhēng)式談判，平均分包單價(jià)為302.5元/立方，比公司勞務(wù)限價(jià)低27.5元/立方。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐3.公司審批

項(xiàng)目根據(jù)談判結(jié)果擬定勞務(wù)合同，進(jìn)行項(xiàng)目?jī)?nèi)部評(píng)審，項(xiàng)目自評(píng)合格后，在公司OA系統(tǒng)中申請(qǐng)批復(fù)，待公司審批同意后，項(xiàng)目再與勞務(wù)隊(duì)伍簽訂勞務(wù)合同。截止2015年6月底，共簽訂32份勞務(wù)合同，合同評(píng)審率100%。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐

項(xiàng)目勞務(wù)結(jié)算按月定期進(jìn)行，內(nèi)部審核流程如下所示。

4.結(jié)算管理強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐

項(xiàng)目?jī)?nèi)部審核后，在公司OA系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)算，使勞務(wù)結(jié)算能夠做到項(xiàng)目、公司兩層監(jiān)控。截止2015年6月底，項(xiàng)目共結(jié)算勞務(wù)費(fèi)用13976萬元。

箱梁安裝遠(yuǎn)程結(jié)算流程

強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐①建立目標(biāo)考核價(jià)

為有效提高勞務(wù)隊(duì)伍自身在安全、質(zhì)量、進(jìn)度方面的管理意識(shí)，激勵(lì)勞務(wù)隊(duì)伍做好安全文明施工。項(xiàng)目在勞務(wù)分包價(jià)組價(jià)時(shí)設(shè)立目標(biāo)考核價(jià)，即勞務(wù)價(jià)由基準(zhǔn)價(jià)和目標(biāo)考核價(jià)（施工生產(chǎn)質(zhì)量、安全、進(jìn)度考核）組成。例如移動(dòng)模架混凝土勞務(wù)分包價(jià)為302.5元/立方，項(xiàng)目在與勞務(wù)隊(duì)伍合同談判時(shí)將混凝土勞務(wù)分包價(jià)拆分為282.5元/立方（基準(zhǔn)價(jià)）+20元/立方（目標(biāo)考核價(jià)），結(jié)算時(shí)基準(zhǔn)價(jià)按實(shí)際完成工程量結(jié)算，目標(biāo)考核價(jià)按實(shí)際評(píng)分結(jié)果進(jìn)行結(jié)算。移動(dòng)模架隊(duì)伍目標(biāo)考核表強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐②農(nóng)民工工資管理

隨著農(nóng)民工工資水平的不斷上漲，勞務(wù)隊(duì)伍自身的管理成本加大，稍有疏忽勞務(wù)隊(duì)伍就有可能發(fā)生虧損，為防止發(fā)生欠薪和惡意討薪事件，項(xiàng)目部對(duì)純勞務(wù)型隊(duì)伍支付勞務(wù)款時(shí)，堅(jiān)持發(fā)放完農(nóng)民工工資后，再支付其他款項(xiàng)的原則，保障了農(nóng)民工工資及時(shí)、足額發(fā)放。農(nóng)民工工資發(fā)放現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐農(nóng)民工工資簽認(rèn)表強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐

項(xiàng)目按照公司要求，對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍信譽(yù)評(píng)價(jià)分類及原則，項(xiàng)目每半年進(jìn)行一次評(píng)價(jià)，在2014年勞務(wù)隊(duì)伍信譽(yù)評(píng)價(jià)中，共對(duì)32家勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行了信譽(yù)評(píng)價(jià)，其中“AA”級(jí)勞務(wù)隊(duì)伍13家，A級(jí)勞務(wù)隊(duì)伍12家，B級(jí)勞務(wù)隊(duì)伍5家，C級(jí)勞務(wù)隊(duì)伍2家，通過信譽(yù)評(píng)價(jià)，調(diào)動(dòng)了勞務(wù)隊(duì)伍的施工積極性，收到了良好的效果。

5.信譽(yù)評(píng)價(jià)信譽(yù)評(píng)價(jià)記錄表信譽(yù)評(píng)價(jià)匯總表強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(三)物資采購(gòu)和設(shè)備管理

大岳項(xiàng)目總造價(jià)10.6億元，設(shè)計(jì)用量水泥16.7萬噸、鋼筋6.8萬噸、粉煤灰3.6萬噸、鋼絞線0.73萬噸、砂石料82萬噸。項(xiàng)目通過招標(biāo)方式采購(gòu)的材料有：鋼筋、水泥、粉煤灰、減水劑、聲測(cè)管、套筒、鋼絞線、錨具、支座、鋼模板。項(xiàng)目材料數(shù)量巨大，做好機(jī)料管理工作意義重大。1.物資采購(gòu)(1)招標(biāo)采購(gòu)①招標(biāo)面臨的狀況

在項(xiàng)目建設(shè)期間，業(yè)主明確了招標(biāo)入圍廠家名單，不允許項(xiàng)目在名單外選擇供應(yīng)商，且入圍廠家可以享受業(yè)主代扣的優(yōu)惠支付政策。

強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐②解決思路

根據(jù)國(guó)家及上級(jí)有關(guān)物資招標(biāo)規(guī)定，依據(jù)《物資招標(biāo)采購(gòu)管理辦法》（二公三項(xiàng)發(fā)﹝2010﹞125號(hào)），向業(yè)主說明公司內(nèi)部管理要求：符合招標(biāo)條件的項(xiàng)目必須進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)。但項(xiàng)目承諾將主動(dòng)邀請(qǐng)業(yè)主推薦及入圍的所有供應(yīng)商進(jìn)行投標(biāo)，同時(shí)說明評(píng)標(biāo)工作由公司進(jìn)行，項(xiàng)目無決定權(quán)。最終，經(jīng)項(xiàng)目反復(fù)和業(yè)主溝通協(xié)調(diào)，公司組織項(xiàng)目對(duì)鋼材、水泥等大宗材料進(jìn)行集中招標(biāo)采購(gòu)，邀請(qǐng)部分公司信譽(yù)評(píng)價(jià)良好的供應(yīng)商、業(yè)主推薦供應(yīng)商和入圍名單內(nèi)的供應(yīng)商共同進(jìn)行投標(biāo)。③招標(biāo)效果

以較為典型的鋼材、支座材料為例進(jìn)行介紹。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐A、鋼材招標(biāo)

在項(xiàng)目實(shí)施招標(biāo)之前，業(yè)主推薦了兩家供應(yīng)商分別供應(yīng)14、15兩個(gè)標(biāo)段的鋼材，報(bào)價(jià)為綜合費(fèi)380元/噸，且基本沒有談判余地，明顯過高的報(bào)價(jià)使項(xiàng)目無法接受。

招標(biāo)會(huì)場(chǎng)強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐鋼材投標(biāo)文件

為解決這個(gè)難題，項(xiàng)目組織招標(biāo)并邀請(qǐng)與公司長(zhǎng)期合作且信譽(yù)良好的供應(yīng)商共同投標(biāo)，業(yè)主推薦的供應(yīng)商在投標(biāo)時(shí)的報(bào)價(jià)降低至綜合費(fèi)325元/噸，比未招標(biāo)之前的報(bào)價(jià)低了55元/噸。其次，中標(biāo)單價(jià)為綜合費(fèi)310元/噸，最后業(yè)主推薦供應(yīng)商以中標(biāo)單價(jià)綜合費(fèi)310元/噸共同供貨。通過招標(biāo)采購(gòu)的方式，項(xiàng)目拿到了所需鋼材；同時(shí)讓業(yè)主推薦供應(yīng)商參與了材料供應(yīng)，達(dá)到既維持了與業(yè)主的良好關(guān)系，又能按公司規(guī)定執(zhí)行招標(biāo)采購(gòu)，經(jīng)計(jì)算按投標(biāo)時(shí)差價(jià)15元/噸計(jì)算，鋼材招標(biāo)為項(xiàng)目節(jié)約了約100萬元，若與未投標(biāo)前報(bào)價(jià)380元相比，則節(jié)約了469萬元。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐B、支座招標(biāo)

項(xiàng)目設(shè)計(jì)使用的減隔震摩擦擺式鋼支座屬國(guó)內(nèi)新型產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)首次大批量用于公路橋梁建設(shè)中。一方面，A公司為該種新型產(chǎn)品的專利所有者，也是該種產(chǎn)品行業(yè)規(guī)范的主要參與者制定者；另一方面，B公司的產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)、尺寸已寫入項(xiàng)目施工圖紙中，該公司也是行業(yè)規(guī)范的主要參與者。再次，項(xiàng)目對(duì)于新型摩擦擺支座的需求量較大，本次招標(biāo)成為國(guó)內(nèi)支座行業(yè)的焦點(diǎn)。為此，項(xiàng)目積極尋找更多競(jìng)爭(zhēng)參與者，找到了C公司。該公司雖然不在業(yè)主入圍名單中，但對(duì)摩擦擺支座有著較強(qiáng)的設(shè)計(jì)與加工能力，公司資質(zhì)也符合招標(biāo)條件。

招標(biāo)會(huì)場(chǎng)強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐

開標(biāo)后，A公司總報(bào)價(jià)約3200萬元、B公司總報(bào)價(jià)2800多萬元、C公司報(bào)價(jià)約1800多萬。評(píng)標(biāo)過程中，C公司承諾出據(jù)質(zhì)量及履約保函各180萬元，項(xiàng)目實(shí)地考察該公司各項(xiàng)能力，經(jīng)與業(yè)主溝通，最終確認(rèn)了C公司的中標(biāo)身份，打破了支座壟斷局面，僅此一項(xiàng)，就為項(xiàng)目節(jié)約近千萬元。支座投標(biāo)文件強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐④合同執(zhí)行A、材料驗(yàn)收方面，嚴(yán)格按合同約定，鋼材按照過磅計(jì)量，避免了理論計(jì)算驗(yàn)收對(duì)數(shù)量的無形虧損（鋼材一般為3-5%的負(fù)公差）；每批鋼材訂購(gòu)均簽訂“材料訂購(gòu)單”，先后由物資機(jī)械部部長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目經(jīng)理簽字確認(rèn)作為結(jié)算依據(jù)，將當(dāng)日“我的鋼鐵網(wǎng)價(jià)”打印出來附在訂購(gòu)單之后。進(jìn)行驗(yàn)收過程中單據(jù)依照公司要求開據(jù)，招標(biāo)后合同執(zhí)行情況良好?！拔业匿撹F網(wǎng)價(jià)”材料訂購(gòu)單強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐大宗材料支付審批流程B、材料款支付方面，鋼材等大宗物資按公司制定《大宗材料集中支付實(shí)施辦法》，采取公司集中支付的方式進(jìn)行付款，實(shí)施按月集中審批和支付，由于供應(yīng)商對(duì)于資金問題沒有后顧之憂，提高了供應(yīng)商與項(xiàng)目之間的誠(chéng)信合作意識(shí)，保障了項(xiàng)目的材料數(shù)量供應(yīng)的穩(wěn)定性。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(2)地材議價(jià)采購(gòu)

對(duì)于不適合招標(biāo)采購(gòu)的材料，項(xiàng)目按規(guī)定向公司申報(bào)地材不適合招標(biāo)采購(gòu)的報(bào)告。

在公司審批通過后，項(xiàng)目選擇適合的供應(yīng)商進(jìn)行談判。面對(duì)地材供應(yīng)和市場(chǎng)行情的不穩(wěn)定性，項(xiàng)目利用采購(gòu)量大的優(yōu)勢(shì)，將價(jià)格控制在合理的范圍內(nèi)，并要求供應(yīng)商把前期貨款當(dāng)成履約保證金，并把該條款寫入了合同中，保障了地材采購(gòu)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。地材采購(gòu)報(bào)告強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(3)節(jié)超核算

按公司要求定期對(duì)大宗材料進(jìn)行盤點(diǎn)。以各協(xié)作隊(duì)伍為盤點(diǎn)單位，對(duì)鋼材材料進(jìn)行詳細(xì)盤點(diǎn)，施工隊(duì)相關(guān)人員全程參與，物資機(jī)械部盤原材數(shù)量、工程部盤半成品及未結(jié)算數(shù)量，合同部提供該隊(duì)伍已結(jié)算數(shù)量，財(cái)務(wù)部現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)盤。若數(shù)據(jù)體現(xiàn)材料消耗情況不正常，及時(shí)查找原因，過程中就對(duì)各施工隊(duì)的材料消耗量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保障項(xiàng)目大宗材料消耗正常。材料節(jié)超分析強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐2.設(shè)備管理

項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行公司確立的“公司定原則、定方向，項(xiàng)目紅線內(nèi)自主把握，超紅線上報(bào)審批”的設(shè)備管理辦法。截止2015年6月底，大岳14、15標(biāo)共租賃設(shè)備84臺(tái)套，其中外租汽車吊先后以月租的方式使用過6臺(tái)（不含臨租和勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍自帶吊車），根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要靈活采取臨租的方式，項(xiàng)目發(fā)生吊車總費(fèi)用為160萬元。

350t吊車吊裝移動(dòng)模架強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(1)外租設(shè)備單價(jià)管控①價(jià)控方面

嚴(yán)格按照公司管理要求，以公司下發(fā)的限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為紅線，通過價(jià)格比對(duì)，力爭(zhēng)降低租賃成本。在保證所有設(shè)備在不超限價(jià)的基礎(chǔ)上盡量發(fā)揮項(xiàng)目自主性，降低外租設(shè)備租賃成本，項(xiàng)目整體租賃單價(jià)低于公司最高限價(jià)11%。

設(shè)備價(jià)控表強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐②量控方面

以項(xiàng)目前期策化所需機(jī)械數(shù)量為基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)際施工需求，投入合理的機(jī)械數(shù)量。項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際需求情況靈活采取按小時(shí)、按天、按月的多種租賃方式租用設(shè)備，兩個(gè)標(biāo)段所有設(shè)備統(tǒng)籌調(diào)度，選擇機(jī)況較好、操作手技能較高的設(shè)備，最終合理提高設(shè)備利用率。

設(shè)備量控表強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(2)單機(jī)核算

按公司要求每月進(jìn)行所有設(shè)備的單機(jī)核算，以設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及設(shè)備加油記錄為依據(jù)，對(duì)設(shè)備油料消耗、設(shè)備利用率進(jìn)行核算。

①設(shè)備油耗核算A.小車用油：采取油卡充值的方式管控，對(duì)每臺(tái)小車綁定一張油卡，由物資機(jī)械部人員統(tǒng)一從主卡中分配金額。每張油卡限定加油的車號(hào)及所加油品的標(biāo)號(hào)，每月定時(shí)抄錄公里數(shù)，從網(wǎng)上查詢?cè)撥嚨募佑蛿?shù)量進(jìn)行油耗核算，有效避免了駕駛員變油成錢的違規(guī)現(xiàn)象。、

設(shè)備單機(jī)油耗核算表強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐B.工程機(jī)械用油：柴油通過加油車計(jì)量加油，每次加完油現(xiàn)場(chǎng)核算該設(shè)備的油耗量，明顯差異時(shí)由物資機(jī)械部進(jìn)行原因調(diào)查，有效避免了駕駛員偷賣油、設(shè)備故障漏油等非正常油料消耗的情況。

例如：項(xiàng)目要求加油員在加油時(shí)，進(jìn)行設(shè)備油耗核算。項(xiàng)目一位加油員發(fā)現(xiàn)有1臺(tái)挖機(jī)的油耗異常，及時(shí)上報(bào)物機(jī)部，果斷對(duì)外租設(shè)備進(jìn)行了處罰，并對(duì)所有外租設(shè)備管理人員進(jìn)行教育，嚴(yán)肅了制度，維護(hù)了制度的權(quán)威。

外租設(shè)備處罰單強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐②設(shè)備利用率

以設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)班為基礎(chǔ)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄為依據(jù)，物資機(jī)械部每月統(tǒng)計(jì)各臺(tái)設(shè)備的利用率，及時(shí)了解各臺(tái)設(shè)備在項(xiàng)目使用期間的使用效率，為項(xiàng)目更好的優(yōu)化設(shè)備配置、合理的調(diào)整調(diào)度方式提供決策依據(jù)。

強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(3)拌合站管理①拌合站磅房管理

為了完善磅房管理，磅房配備2人（其中1人必須為正式工），兩人共同簽字復(fù)核，采用過磅與理論計(jì)算數(shù)量共同驗(yàn)收，以過磅數(shù)量作為結(jié)算數(shù)量。同時(shí)磅房配備監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)磅房操作室內(nèi)部、地磅處、后場(chǎng)卸料處分別安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控材料驗(yàn)收過程。地磅采用數(shù)字式傳感器傳送信號(hào)，能有效避免外部人員遙控地磅的情況。最后磅房使用電腦安裝稱重軟件及打印機(jī)，對(duì)稱重軟件設(shè)置超級(jí)管理員權(quán)限密碼，過磅人員無修改權(quán)限。

拌合站磅房強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐拌合站磅房室內(nèi)強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐②拌合站混凝土出料管理

由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員提前向站長(zhǎng)書面申報(bào)混凝土使用部位、方量、使用時(shí)間；由試驗(yàn)室書面提供該次拌合的配比要求，拌合站站長(zhǎng)確認(rèn)，然后按要求拌合發(fā)料；混凝土發(fā)料單由拌合站操作手、罐車司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員4人共同簽字確認(rèn)。

無計(jì)劃單與配合比單的不許發(fā)料；拌合出料由磅房進(jìn)行抽檢，確認(rèn)拌合出料方量按配比計(jì)算的重量與實(shí)際重量偏差合理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出料虧方或超方的現(xiàn)象。

混凝土計(jì)劃單強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐混凝土領(lǐng)用單混凝土配合比強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐③拌合站自營(yíng)相比外包的優(yōu)勢(shì)

項(xiàng)目配置4臺(tái)HZS120型攪拌機(jī)，均為自營(yíng)設(shè)備，由公司統(tǒng)一調(diào)配，拌合站站長(zhǎng)固定隨機(jī)調(diào)動(dòng)，按公司制度嚴(yán)格定期保養(yǎng)和維修。維修費(fèi)用合理投入，完全保障了設(shè)備良好的機(jī)況，且日常管理方面比起外租設(shè)備更加可控。外包拌合站相關(guān)成本劃分相同條件下，項(xiàng)目使用自營(yíng)拌合站，經(jīng)核算攤銷至每方成本約44元，而常規(guī)外包行情約按55元/方比較，相差11元/方，節(jié)約成本400多萬。

拌合站成本分析表強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(四)人力資源管理1.人員配置

人是企業(yè)最重要的資源，如何管理好人力資源，建立科學(xué)有效的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)起員工的工作積極性，公司做了一系列探索。在執(zhí)行層面，大岳項(xiàng)目做了以下工作：

大岳項(xiàng)目現(xiàn)有正式和派遣員工50多人，管理著合同額共計(jì)10.6億的兩個(gè)項(xiàng)目，人力資源短缺。面對(duì)壓力，項(xiàng)目主動(dòng)出擊，積極從各方引進(jìn)人員，并對(duì)資源進(jìn)行合理配置，緩解了缺人的壓力，推動(dòng)了各項(xiàng)工作有序發(fā)展。

強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐

針對(duì)一套班子怎么管理好兩個(gè)標(biāo)段的課題，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了探索：首先，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子明確分工，理清職權(quán)；其次，項(xiàng)目部權(quán)力下放，以各標(biāo)段主體工程為依據(jù)劃分工區(qū)，生產(chǎn)副經(jīng)理在工區(qū)內(nèi)主持施工生產(chǎn)，行使項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)力，項(xiàng)目部全體人員做好配合生產(chǎn)的工作。這種管理方式，既給予了工區(qū)生產(chǎn)活力，又保證了項(xiàng)目部的權(quán)威，促進(jìn)了人力資源的優(yōu)化配置。(1)一套人馬管理兩個(gè)標(biāo)段(2)根據(jù)需求變化配置資源

項(xiàng)目中標(biāo)后，面對(duì)剛開局缺兵少將的困境，項(xiàng)目分別向公司人力資源部申請(qǐng)調(diào)派人員，并向陽左、大馬何、茶格、銅黃等冬休項(xiàng)目抽調(diào)人員；同時(shí)，面向社會(huì)招聘，對(duì)聘用人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，提高他們的業(yè)務(wù)能力，迅速投入到生產(chǎn)中。根據(jù)各工區(qū)施工進(jìn)度不同，進(jìn)行人員分配。項(xiàng)目副經(jīng)理杜瑞峰先后被安排負(fù)責(zé)一工區(qū)臨建、三工區(qū)便道和鋼棧橋修建、二工區(qū)臨建等工作，每次都優(yōu)異的完成了任務(wù)。一才多崗，充分挖掘人才能力，小車司機(jī)老曹在書記工作繁忙時(shí)，幫助分擔(dān)一部分協(xié)調(diào)工作，效果良好。

強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐2.考核與激勵(lì)

項(xiàng)目員工績(jī)效工資系數(shù)的確定，主要依據(jù)其所在崗位和項(xiàng)目部下達(dá)任務(wù)的完成情況進(jìn)行考核?？己藦墓^(qū)（部門）開始，由負(fù)責(zé)人月末對(duì)員工進(jìn)行考核；工區(qū)（部門）負(fù)責(zé)人由主管該部門的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)考核，并審核該部門工資表；審核過的工資表交由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子開會(huì)作最終集體決定。辦公室對(duì)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)每月在崗時(shí)間和出勤情況進(jìn)行考核，并按要求上報(bào)公司。

(1)實(shí)行績(jī)效工資考核大岳項(xiàng)目人力資源有限，怎樣調(diào)動(dòng)起員工的積極性，形成合力，項(xiàng)目在考核與激勵(lì)方面按照公司要求，進(jìn)行了探索。強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(2)嚴(yán)格工資發(fā)放

員工崗位工資按公司標(biāo)準(zhǔn)確定，每月25日發(fā)放；績(jī)效工資在次月5日前發(fā)放。項(xiàng)目部為員工辦理工資卡，并開通了手機(jī)短信提醒功能，讓員工了解工資發(fā)放動(dòng)態(tài)，避免了克扣現(xiàn)象的發(fā)生，保證了工資發(fā)放的規(guī)范性、及時(shí)性和足額性。

2015年6月工資表銀行代發(fā)代扣查詢憑條

項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的職稱津貼、學(xué)歷津貼、工齡津貼、職業(yè)資格證件津貼和“師帶徒”津貼等制度，按月、季度及時(shí)、足額打入工資卡，提高了員工的工作和學(xué)習(xí)積極性。

(3)各項(xiàng)補(bǔ)貼到位強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐學(xué)歷補(bǔ)助發(fā)放表強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐(4)榜樣激勵(lì)項(xiàng)目開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、職工崗位創(chuàng)新等活動(dòng)，樹立榜樣，調(diào)動(dòng)員工積極性。2014年度，6名員工獲評(píng)項(xiàng)目“先進(jìn)個(gè)人”，9名員工獲評(píng)項(xiàng)目“優(yōu)秀員工”；14名施工隊(duì)伍管理人員獲評(píng)項(xiàng)目“優(yōu)秀現(xiàn)場(chǎng)管理人員”，10支施工隊(duì)伍獲評(píng)項(xiàng)目“優(yōu)秀合作伙伴”，并獲得表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，起到了榜樣作用。

項(xiàng)目“先進(jìn)個(gè)人”領(lǐng)獎(jiǎng)項(xiàng)目“優(yōu)秀員工”領(lǐng)獎(jiǎng)強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐優(yōu)秀現(xiàn)場(chǎng)管理人員優(yōu)秀合作伙伴強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐3.人才培養(yǎng)(1)“師帶徒”帶動(dòng)新員工成長(zhǎng)

為幫助新員工成長(zhǎng)，盡快融入到團(tuán)隊(duì)當(dāng)中，項(xiàng)目積極落實(shí)公司“師帶徒”管理制度，審慎選聘業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)或者管理骨干作為師傅，收到了良好的效果。2014年，項(xiàng)目共有4對(duì)新老員工簽訂“師帶徒”協(xié)議，結(jié)為師徒。同時(shí)，辦公室負(fù)責(zé)對(duì)師徒的考核，并按時(shí)上報(bào)公司年度考核情況。

師帶徒簽訂協(xié)議

公司一直致力于對(duì)青年員工的培養(yǎng)，制定有相應(yīng)的管理和培養(yǎng)措施，大岳項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)公司要求，積極開展人才項(xiàng)目培養(yǎng)工作(2)加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度

項(xiàng)目編制有后備人才培養(yǎng)計(jì)劃，重點(diǎn)培養(yǎng)橋梁施工技術(shù)和管理人才。通過職業(yè)培訓(xùn)、分指標(biāo)壓擔(dān)子、與主管領(lǐng)導(dǎo)結(jié)對(duì)和每月匯報(bào)工作情況等措施進(jìn)行培養(yǎng)，為公司的可持續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備人才。

強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)強(qiáng)化項(xiàng)目管控的探索和實(shí)踐4.合理安排輪休

項(xiàng)目根據(jù)公司輪休制度，結(jié)合工作需要和工作內(nèi)容，在各部門內(nèi)安排員工輪休。每個(gè)部門原則上只能1人休假，不允許2人以上同時(shí)休假，假期可積累，但最多不超過6天，這樣既讓員工及時(shí)休假，提高工作積極性，也保證了施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。

員工休假條三、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益(一)管理優(yōu)化(二)施工方案優(yōu)化(三)技術(shù)創(chuàng)新移動(dòng)模架施工箱梁預(yù)制施工橋面鋪裝施工技術(shù)創(chuàng)新護(hù)欄施工讓骨干成為火車頭把管理指標(biāo)分解到一線人員將施工資源最優(yōu)化配置用信息化手段進(jìn)行過程管控堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益

公司將大岳項(xiàng)目定位為湖南橋梁施工的“旗艦項(xiàng)目”，樹立公司在湖南的橋梁施工品牌，保持公司在湖南市場(chǎng)的“AA”級(jí)信用等級(jí)，適逢業(yè)主推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，相鄰標(biāo)段實(shí)力強(qiáng)勁，競(jìng)爭(zhēng)壓力大。為確保項(xiàng)目既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目從實(shí)際出發(fā)，著力于管理優(yōu)化、方案優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新，在提高施工質(zhì)量，確保施工安全，加快施工進(jìn)度，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益方面效果明顯。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益(一)管理優(yōu)化1.讓骨干成為“火車頭”為充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的的技術(shù)管理優(yōu)勢(shì)，項(xiàng)目著力培養(yǎng)每一位骨干成為“火車頭”，成為獨(dú)擋一面的將才，在項(xiàng)目部、工區(qū)、部門完成構(gòu)架搭設(shè)后，項(xiàng)目部按照定崗原則給負(fù)責(zé)人配齊輔助人員，相應(yīng)負(fù)責(zé)人即成為“火車頭”，項(xiàng)目部對(duì)“火車頭”實(shí)施考核。項(xiàng)目技術(shù)骨干管理會(huì)議堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益項(xiàng)目對(duì)“火車頭”要求很簡(jiǎn)單，就一句話：工作干得不能比別人差?！盎疖嚺艿每?，全靠車頭帶”。通過“火車頭”的帶動(dòng)作用，使得各項(xiàng)工作開展順利，如果工作干的不如兄弟單位，在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部首先就是“火車頭”的責(zé)任，以此來調(diào)動(dòng)激發(fā)員工的工作動(dòng)力。項(xiàng)目部任何時(shí)刻都會(huì)給各負(fù)責(zé)人無限支持，讓他們放手大干。項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益2.把管理指標(biāo)分解到一線人員

項(xiàng)目將所有管理指標(biāo)層層分解到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位，并逐級(jí)落實(shí)，使得項(xiàng)目每個(gè)管理人員承擔(dān)起相應(yīng)的管理責(zé)任，而不僅僅是項(xiàng)目的主要管理人員。

例如項(xiàng)目要求加油員在加油時(shí)進(jìn)行設(shè)備油耗核算。項(xiàng)目一位加油員發(fā)現(xiàn)有1臺(tái)挖機(jī)的油耗異常，及時(shí)上報(bào)給物資機(jī)械管理部門，項(xiàng)目就果斷的對(duì)外租設(shè)備進(jìn)行處罰，并對(duì)所有外租設(shè)備管理人員進(jìn)行教育，嚴(yán)肅了制度，維護(hù)了制度的權(quán)威。

外租設(shè)備處罰堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益

項(xiàng)目將指標(biāo)放在一線的同時(shí)，也注重通過激勵(lì)機(jī)制調(diào)動(dòng)起管理人員積極性。比如收料員，項(xiàng)目主張公平交易，防止材料虧損，這是項(xiàng)目的管理重點(diǎn)，但是也適當(dāng)?shù)膶?duì)收料員進(jìn)行激勵(lì)。只要收料員保證原材不虧，或者略有結(jié)余，項(xiàng)目對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)起他的工作積極性。

地材、鋼筋節(jié)超盤點(diǎn)表

大岳項(xiàng)目樁基設(shè)計(jì)全部為超聲波檢測(cè)方式，鑒于以往項(xiàng)目聲測(cè)管堵塞嚴(yán)重的問題，項(xiàng)目制定了對(duì)一線施工工人和技術(shù)員的聲測(cè)管獎(jiǎng)懲辦法，若樁檢時(shí)聲測(cè)管暢通給予一線施工的工人獎(jiǎng)勵(lì)50元/根，單根樁聲測(cè)管全部暢通獎(jiǎng)勵(lì)值班技術(shù)人員50元，如不通暢則給予3倍的處罰，并將獎(jiǎng)金直接發(fā)放到一線施工工人和技術(shù)員手中。這樣，即降低了成本，也大大激勵(lì)了工人和技術(shù)人員的工作積極性和責(zé)任心，解決了聲測(cè)管堵管的問題。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益聲測(cè)管獎(jiǎng)勵(lì)表堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益3.將施工資源最優(yōu)化配置

大岳項(xiàng)目的施工資源配置本著滿足施工進(jìn)度要求的最優(yōu)配置原則進(jìn)行，例如項(xiàng)目承擔(dān)著1631片箱梁的預(yù)制任務(wù)，共配備30個(gè)預(yù)制臺(tái)座，8套外模、7套內(nèi)模，臺(tái)座周轉(zhuǎn)次數(shù)多達(dá)54次，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多達(dá)204次。一片箱梁從模板拼裝開始至混凝土澆筑完成在24小時(shí)之內(nèi)，預(yù)制梁場(chǎng)日生產(chǎn)量4-5片，月生產(chǎn)量均大于120片。

大岳項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)

護(hù)欄施工單側(cè)總長(zhǎng)度約為34公里，項(xiàng)目共投入了240米護(hù)欄模板，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多達(dá)140多次。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益護(hù)欄施工堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益

現(xiàn)代信息技術(shù)與工程施工結(jié)合，是施工行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。大岳項(xiàng)目注重信息技術(shù)與施工生產(chǎn)的結(jié)合，取得了良好的應(yīng)用效果。為加強(qiáng)日常質(zhì)量、安全管理，項(xiàng)目利用手機(jī)微信設(shè)置了“微信報(bào)驗(yàn)平臺(tái)”，并制定了相關(guān)管理制度。（1）現(xiàn)場(chǎng)值班技術(shù)員負(fù)責(zé)過程檢查與報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)人必須實(shí)時(shí)上傳質(zhì)量、安全卡控要求的照片，提高了質(zhì)量、安全卡控能力。（2）項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題，及時(shí)提出整改意見。（3）保證了一線管理人員始終處于被監(jiān)督狀態(tài)，不會(huì)發(fā)生脫崗的情況，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全管理始終處于監(jiān)管狀態(tài)。

微信報(bào)驗(yàn)平臺(tái)界面4.用信息化手段進(jìn)行過程管控堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益(二)施工方案優(yōu)化大岳項(xiàng)目樁基共2011根，深度為60-70米，大多穿越30多米的淤泥流砂層。進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目經(jīng)過充分勘察，分析了洞庭湖湖區(qū)地質(zhì)情況后，將原投標(biāo)鉆孔樁施工方案中沖擊鉆成孔優(yōu)化為大型旋挖鉆成孔。通過施工方案優(yōu)化，降低了成本，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：旋挖鉆施工樁基PHP膨潤(rùn)土泥漿堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益1.大幅減少鉆機(jī)配置，便于項(xiàng)目集中管理.項(xiàng)目樁基施工高峰期旋挖鉆數(shù)量將近20臺(tái)，如采用沖擊鉆達(dá)到同等施工進(jìn)度，則至少需配置100臺(tái)。通過方案優(yōu)化，大幅度減少了設(shè)備的投入，管理難度和壓力大幅降低。2．旋挖鉆采用柴油驅(qū)動(dòng)，這樣減少了電力變壓器的配置數(shù)量。3．旋挖鉆施工泥漿用量小，且循環(huán)利用率高，減小了泥漿對(duì)環(huán)境的污染。4．旋挖鉆施工單價(jià)低于沖擊鉆施工，節(jié)約施工成本約1000萬元。5．旋挖鉆施工擴(kuò)孔系數(shù)為1.05左右，沖擊鉆成孔施工擴(kuò)孔系數(shù)1.15-1.25，施工方案優(yōu)化后單是混凝土就節(jié)約800多萬元。旋挖鉆施工樁基泥漿池堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益(三)技術(shù)創(chuàng)新1.移動(dòng)模架施工創(chuàng)新亮點(diǎn)：該龍門吊采用“三維自動(dòng)變軌”技術(shù)，龍門吊既可以在已澆梁面上行走，又可以在移動(dòng)模架上行走，是底腹板鋼筋和內(nèi)模節(jié)段拼裝工藝的主要設(shè)備。今昔對(duì)比：國(guó)內(nèi)以前給移動(dòng)模架配備的龍門吊只能在已澆梁面行走，不能上到移動(dòng)模架。

(1)雙軌變跨龍門吊行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益效益情況：①實(shí)現(xiàn)了材料、物資由人工轉(zhuǎn)運(yùn)變?yōu)闄C(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)，大幅提高了施工效率。②節(jié)省汽車吊3臺(tái)，可為項(xiàng)目節(jié)省吊車租賃費(fèi)用約180萬。③節(jié)約人工成本約20%。

底腹板鋼筋節(jié)段吊裝入模堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益創(chuàng)新亮點(diǎn)：把鋼筋提前在專用胎模上綁扎成9米長(zhǎng)的節(jié)段，然后節(jié)段吊裝入模，再在模板內(nèi)進(jìn)行連接。內(nèi)模提前在專用胎模內(nèi)拼成4米-6米長(zhǎng)的節(jié)段，在底腹板鋼筋綁扎完成后，用雙軌龍門吊裝入模。今昔對(duì)比：以往鋼筋先加工成半成品，待移動(dòng)模架縱移到位后在模板內(nèi)進(jìn)行綁扎。內(nèi)模是在底腹板鋼筋綁扎完成后，在底腹板鋼筋內(nèi)進(jìn)行內(nèi)模逐片拼裝。

(2)底腹板鋼筋、內(nèi)模節(jié)段拼裝傳統(tǒng)做法鋼筋綁扎分節(jié)段鋼筋綁扎堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益內(nèi)模分節(jié)段拼裝內(nèi)模拼裝傳統(tǒng)做法堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益效益情況：①每孔平均節(jié)約工期約5天，累計(jì)可節(jié)約工期6個(gè)月。②能為項(xiàng)目節(jié)約大量的管理費(fèi)和設(shè)備費(fèi)。③減少了窩工現(xiàn)象，傳統(tǒng)工藝在混凝土等強(qiáng)度時(shí)工人大量閑置，而現(xiàn)在則可以進(jìn)行鋼筋和內(nèi)模的節(jié)段拼裝。

內(nèi)模分節(jié)段吊裝入模堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益創(chuàng)新亮點(diǎn)：為保證移動(dòng)模架施工的安全性、可靠性，大岳項(xiàng)目在移動(dòng)模架設(shè)計(jì)階段增加了現(xiàn)代控制技術(shù)與傳感技術(shù)，實(shí)施對(duì)移動(dòng)模架工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)澆筑過程中移動(dòng)模架主梁變形情況、主千斤頂?shù)闹Х戳凸ぷ鲿r(shí)的風(fēng)速，實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控過孔過程中的左右同步性、千斤頂頂推力、橫移開模和牛腿行走情況。

(3)移動(dòng)模架安全監(jiān)控系統(tǒng)安全監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益效益情況：該套監(jiān)控系統(tǒng)具備預(yù)報(bào)警、超限報(bào)警功能，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障，并防止因工人誤操作而引發(fā)的安全事故。移動(dòng)模架安全監(jiān)控系統(tǒng)沒有產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)效益，但間接經(jīng)濟(jì)效益巨大，主要體現(xiàn)在安全方面。通過安全監(jiān)控系統(tǒng)減少安全事故的發(fā)生，增強(qiáng)移動(dòng)模架施工作業(yè)的安全性，保障了施工人員的生命安全。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益創(chuàng)新亮點(diǎn)：側(cè)面牛腿倒運(yùn)系統(tǒng)可與箱梁鋼筋綁扎、模板拼裝進(jìn)行平行作業(yè)，不用進(jìn)行移動(dòng)模架受力體系轉(zhuǎn)換，所以，不占用移動(dòng)模架主施工周期。今昔對(duì)比：相比常規(guī)倒腿方式，過孔安全且施工效率高。

(4)牛腿側(cè)面倒運(yùn)系統(tǒng)牛腿側(cè)面倒運(yùn)效益情況：①可節(jié)省板車和履帶吊設(shè)備1套，可為項(xiàng)目節(jié)省機(jī)械租賃費(fèi)用約130萬元。②平均每孔可節(jié)約工期0.5-1天，累計(jì)節(jié)約工期1個(gè)月。③增加了移動(dòng)模架過孔的安全性。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益2.箱梁預(yù)制施工亮點(diǎn)：預(yù)制箱梁外模采用可行走式整體液壓模板，由軌道行走系統(tǒng)、液壓升降與平移系統(tǒng)、模板三部分組成。整個(gè)箱梁外模分為四塊，從中間橫隔板處斷開分成兩節(jié)，每塊模板有兩個(gè)行走臺(tái)車，模板置于兩個(gè)縱移小車上沿軌道縱向移動(dòng)，模板從一個(gè)臺(tái)座行走至另一個(gè)臺(tái)座，每個(gè)小車設(shè)置水平和垂直兩類千斤頂，水平千斤頂能使模板做水平移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)模板的開模與合模，垂直千斤頂使模板上下升降運(yùn)動(dòng)，能調(diào)節(jié)模板高低，可實(shí)現(xiàn)模板安裝的精準(zhǔn)定位，消除漏漿錯(cuò)縫現(xiàn)象。

(1)整體式液壓外模箱梁外模堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益箱梁外模行走液壓系統(tǒng)

今昔對(duì)比：以往將箱梁外模拆成3米—5米的節(jié)段，采用龍門吊吊裝，采用混凝土塊和木楔支墊。效益情況：①預(yù)制梁液壓整體式模板一次性拼好后，不需要反復(fù)拼拆，保證了模板拼縫質(zhì)量，節(jié)省了勞動(dòng)力成本約30%。②外模板拆裝不需要龍門吊配合，節(jié)省了2臺(tái)龍門吊，節(jié)約設(shè)備費(fèi)用約70萬元。③施工過程中外模板拆裝效率大幅提高，可有效加快施工進(jìn)度。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益創(chuàng)新亮點(diǎn)：箱梁內(nèi)模采用整體液壓式模板，內(nèi)模系統(tǒng)包括可收縮式內(nèi)模、拆裝臺(tái)車、卷?yè)P(yáng)機(jī)3部分。模板在橫隔板處分為兩節(jié)，整體內(nèi)模板采用合頁(yè)形式連接，上下合頁(yè)之間采用聯(lián)動(dòng)桿的鉸接形式，在聯(lián)動(dòng)桿上設(shè)置液壓千斤頂，通過液壓千斤頂?shù)纳炜s，實(shí)現(xiàn)內(nèi)模的收縮，使內(nèi)模與混凝土分離。(2)抽拔式內(nèi)模內(nèi)模與混凝土分離堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益

內(nèi)模從室內(nèi)拉出

內(nèi)模收縮后通過卷?yè)P(yáng)機(jī)將內(nèi)模整體拉出箱梁箱室，放在拆裝臺(tái)車上。通過液壓千斤頂進(jìn)行復(fù)位，液壓千斤頂將模板聯(lián)桿頂直，兩聯(lián)桿位于一直線上，模板張開，在拆裝臺(tái)車上將箱梁內(nèi)模重新組裝，即可吊入下一片箱梁內(nèi)使用。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益

聯(lián)動(dòng)桿伸直今昔對(duì)比：以往箱梁內(nèi)模采用散拼模式，工人必須鉆到箱室內(nèi)拆除內(nèi)模螺栓，然后將內(nèi)模分塊拖出箱室，再將分塊的內(nèi)模用螺栓拼裝成整體，方可吊入下一片箱梁內(nèi)使用。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益效益情況：①大幅提高了內(nèi)模拆模效率，用工用時(shí)不到原來的一半。②采用液壓整體抽拔內(nèi)模拆除時(shí)工人不需要進(jìn)入箱室內(nèi)，在箱室外操作液壓油泵與卷?yè)P(yáng)機(jī)即可完成，改善了工人勞動(dòng)環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。③采用液壓整體抽拔內(nèi)模，在拼裝臺(tái)車上采用液壓油缸即可復(fù)原，完成內(nèi)模拼裝，安裝施工效率大幅提高。

內(nèi)模在拼裝臺(tái)上復(fù)原堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益亮點(diǎn)：箱梁底腹板鋼筋綁扎胎模是箱梁鋼筋安裝時(shí)用來準(zhǔn)確定位安裝鋼筋的鋼制框架。在鋼制框架胎模的底、腹板角鋼上切割與施工圖紙、底腹板鋼筋對(duì)應(yīng)的定位槽，在豎角鋼上標(biāo)出橫向分布筋位置及波紋管位置。預(yù)制箱梁底、腹板鋼筋只需要將底板鋼筋、腹板箍筋安裝在預(yù)先加工好的鋼筋定位槽內(nèi)，并按標(biāo)記安裝波紋管即可。

(3)底腹板鋼筋整體綁扎、吊裝技術(shù)底、腹板鋼筋綁扎堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益底、腹板鋼筋綁扎

箱梁底腹板鋼筋吊裝時(shí)是用吊具將整個(gè)鋼筋骨架吊入已經(jīng)拼裝好外模的箱梁臺(tái)座上。吊具采用角鋼焊制成桁架結(jié)構(gòu)，下部設(shè)置吊點(diǎn)，為了保證鋼筋骨架在吊裝時(shí)不變形，根據(jù)鋼筋骨架的重量。通過對(duì)吊具的驗(yàn)算，選擇硬度較高的角鋼焊制，并在吊具上設(shè)置多個(gè)吊點(diǎn)。吊裝時(shí)用鐵鏈將鋼筋骨架連接在吊點(diǎn)上，用兩臺(tái)龍門吊同時(shí)吊起吊具的兩端，緩慢移動(dòng)，將鋼筋骨架放入箱梁預(yù)制臺(tái)座上。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益吊裝底、腹板鋼筋

今昔對(duì)比：以往箱梁底腹板鋼筋是在臺(tái)座上進(jìn)行散拼綁扎的。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益效益情況：①預(yù)制箱梁底、腹板鋼筋在專用胎模上綁扎，減小了在臺(tái)座上綁扎時(shí)由于人工操作出現(xiàn)的誤差，使鋼筋間距更加均勻和符合規(guī)范。②降低了工人操作難度，實(shí)現(xiàn)了鋼筋綁扎的工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。③大大加快了施工進(jìn)度，預(yù)制箱梁底、腹板鋼筋的綁扎、吊裝，使箱梁鋼筋安裝施工形成流水線式作業(yè)，各個(gè)工序互不干擾，最大限度地優(yōu)化了施工工藝。

吊裝底、腹板鋼筋堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益亮點(diǎn)：采用電腦技術(shù)使得壓漿參數(shù)可視化，實(shí)時(shí)觀察壓漿質(zhì)量。今昔對(duì)比：以往壓漿采用機(jī)械式壓力表觀察壓漿參數(shù)。

(4)雙循環(huán)智能壓漿技術(shù)雙管壓漿循環(huán)回路堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益智能壓漿參數(shù)畫面

效益情況：①雙循環(huán)壓漿，漿液從回流管回流至制漿桶，解決了梁端噴漿、流漿的現(xiàn)象，壓漿飽滿，減少了漿液的浪費(fèi)和污染。②無需工人在梁的另一端觀察壓漿情況，節(jié)省了人工成本。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升質(zhì)量效益亮點(diǎn)：智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)主要由供水系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、廢水回流渠道組成。由智能儀接收無線溫度、濕度感應(yīng)器的信號(hào)，根據(jù)收到的信息以及事先的設(shè)定程序，全過程監(jiān)測(cè)梁體表面環(huán)境溫度、濕度，并自動(dòng)作出判斷是否啟動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，從而完成對(duì)梁體的智能化養(yǎng)護(hù)。今昔對(duì)比