2022年行業(yè)分析解析2022年我國出租車行業(yè)發(fā)展趨勢

解析2022年我國出租車行業(yè)發(fā)展趨勢隨著我國城市機動車擁有量的快速增長，城市交通擁堵狀況快速加劇，機動車排放造成的空氣污染在城市大氣污染中的比例越來越高。

進展城市公共交通是環(huán)節(jié)成擁堵的主要手段，城市公共交通是大眾交通，它面對大眾服務，是以人為本的交通系統(tǒng);公共交通也是綠色交通，它以最低的能源消耗、最小的環(huán)境污染供應服務，是可持續(xù)進展的交通系統(tǒng)。出租車作為城市公共交通系統(tǒng)的一個重要分支，對城市交通起到重要作用。將來出租車將向電子化、智能化、網(wǎng)絡化、節(jié)能環(huán)保等方向進展。

新能源出租車公司投入運營以后，短期內很難盈利。根據(jù)知情人士的測算，純電動出租車每天運營時間短，司機的承包費不能收太高，這種狀況下每輛車每月養(yǎng)一名司機的開銷都夠嗆。而出租車電池四年就需要更換，換電池需要15萬元左右。

此前，延慶開展的純電動出租車每輛車每月上繳1200元，需要向司機支付1160元，這意味著一個司機每個月只要支付40元就可以得到一輛電動車和獲得社保。

而從全國其他城市的運營時點來看，純電動出租車試點大多數(shù)停留在“形象工程”階段，基本上是不計成本地在試點，而有的城市尷尬如此巨大投入，干脆叫停了此類試點運營。

租車行業(yè)的競爭在不斷加劇，目前真正的競爭力在于企業(yè)本身的系統(tǒng)力量，企業(yè)對用戶數(shù)據(jù)挖掘和積累。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶體驗、線下服務等成為了企業(yè)長期考慮的問題和必需持續(xù)注入的競爭力。

傳統(tǒng)租車業(yè)還未正式崛起，移動租車也好像蓄勢待發(fā)。據(jù)谷歌去年11月份發(fā)布的一項調查顯示，中國城市智能手機普及率高達35%。因此，神州租車等租車企業(yè)與移動租車企業(yè)，在將來一段時間里，將會如何共享或是分割這塊市場，又或是誰被誰掩蓋，這對于用戶來說都不重要，重要的是伴隨智能手機的普及，人們會漸漸融入到這種移動互聯(lián)網(wǎng)的生活方式。這場租車革命將為人們的出行帶來更多的便利，閑置車輛也將更快的步入車輛共享的一種環(huán)境。

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