20212022學(xué)年度強(qiáng)化訓(xùn)練滬科版八年級(jí)物理第七章 力與運(yùn)動(dòng)專題練習(xí)試題(含答案及詳細(xì)解析)

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可能不受力也可能是受平衡力，故A錯(cuò)誤；B．二力平衡的條件是作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)力，大小相等、方向相反，作用在同一直線上。這里沒有說明兩個(gè)力是否方向相反及是否受力物是同一物體，不一定平衡。故B錯(cuò)誤；C．物體在平衡狀態(tài)下要么是靜止，要么是勻速直線運(yùn)動(dòng)，這里運(yùn)動(dòng)的物體一定就是勻速直線運(yùn)動(dòng)了，故C正確；D．根據(jù)二力平衡的條件，一對(duì)平衡力一定要方向相反，這里沒有強(qiáng)調(diào)是否方向相反，所以不一定是平衡力，故D錯(cuò)誤。故選C。4、D【詳解】慣性是一切物體固有的性質(zhì)，汽車突然向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘客由于慣性仍然保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以身體會(huì)向左前傾斜。故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。5、B【詳解】A．書包受到的重力作用在書包上，而地面對(duì)人的支持力作用在人體上，兩個(gè)力作用在不同的物體上，因此不是一對(duì)平衡力，故A不符合題意；B．書包受到的重力作用在書包上，人對(duì)書包的支持力也作用在書包上，且兩個(gè)力大小相等，方向相反，且同一直線，因此，這是一對(duì)平衡力，故B符合題意；C．人受到的重力作用在人體上，地面對(duì)人的支持力作用在人體上，但地面對(duì)人體的支持力等于人和書包的總重力，即兩個(gè)力大小不相等，則這不是一對(duì)平衡力，故C不符合題意；D．書包對(duì)人的壓力作用在人體上，而人對(duì)書包的支持力作用在書包上，兩個(gè)力作用在不同的物體上，因此，不是一對(duì)平衡力，故D不符合題意。故選B。6、B【詳解】n先將所有的作業(yè)本當(dāng)作一個(gè)整體，由受力分析可知，豎直方向上受到的重力和摩擦力是一對(duì)平衡力，由此有260Nnmg=n30010kg10N/kg=n3N解得nn再考慮除最外側(cè)兩本作業(yè)本（-2）本，由受力分析可知，豎直方向受到的重力、摩擦力是一對(duì)平衡力，由此有245N(n2)mg=(n2)30010kg10N/kg=(n2)3N解得n32由上述兩種情況可得n32所以作業(yè)本最多為32本，故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。7、B【詳解】A．沿水平方向運(yùn)動(dòng)的滑板車，當(dāng)我們不再蹬地，由于受到阻力滑板車會(huì)停止運(yùn)動(dòng)，說明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，故A錯(cuò)誤；A．由于滑板車與地面之間存在阻力，阻力改變了滑板車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，最終滑板車會(huì)停下來，故B正確；A．慣性是物體本身的一種性質(zhì)，不是一種作用，故C錯(cuò)誤；A．如果要使滑板車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，就需要給滑板車一個(gè)向前的力，該力與摩擦力是一對(duì)平衡力時(shí)，滑板車會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以需要再蹬地，故D錯(cuò)誤。故選B。8、D【詳解】A．被拋出的實(shí)心球不再受到手的推力作用，實(shí)心球繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)閷?shí)心球具有慣性，仍要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．拋出后繼續(xù)向前，是因?yàn)閷?shí)心球具有慣性，仍要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，慣性不是力，不能說受到慣性的作用，故B錯(cuò)誤；C．實(shí)心球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，具有向前運(yùn)動(dòng)的速度，速度不為零；此時(shí)只球受重力作用，受非平衡力的作用，故C錯(cuò)誤；D．拋出后空中飛行過程中運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷改變，是因?yàn)槭苤亓Φ淖饔?，是重力改變了它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D正確。故選D。9、A【詳解】動(dòng)車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小紅在動(dòng)車內(nèi)豎直向上跳起時(shí)，由于慣性仍然保持與列車相同的運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向，所以會(huì)落回原處。故選A。10、D【詳解】同一直線上的二力合成，當(dāng)兩個(gè)力同向時(shí)，合力的大小等于二力大小之和，合力的方向與二力的方向相同；當(dāng)兩個(gè)力反向時(shí)，合力的大小等于二力大小之差，合力的方向與較大的力的方向相同；由于本題中兩個(gè)力的方向相反，所以它們的合力大小F=5N-3N=2NF合力的方向與較大的力的方向相同，為向右；故D正確，ABC錯(cuò)誤；1故選D?！军c(diǎn)睛】二、填空題1、20N0N【詳解】[1]物體受到豎直向上的支持力、拉力和豎直向下的重力的作用，則受到的支持力為FGF'＝﹣＝100N﹣80N＝20N根據(jù)力的作用的相互性可知，物體對(duì)地面的壓力是20N。[2]物體A重100N，用80N豎直向上的力拉這個(gè)物體，物體不可能被拉起，因此仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，即處于平衡狀態(tài)，因此，物體受到的合力大小為2、慣性力的作用是相互的【詳解】[1]汽車剎車后由于慣性仍然保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，不能夠馬上停下來。[2]力可以改變物體的形狀，后面的車發(fā)生破損是因?yàn)榍败囀┘恿艘粋€(gè)力的作用，這說明力的作用是相互的。3、減少使用玻璃墻以免造成光污染【詳解】拍去身上的灰塵。[1]利用平面鏡可以改變光的傳播方向，還可以成像；但建筑物的玻璃幕墻、釉面磚墻、磨光大理石等，這些作為反射面的時(shí)候，都屬于鏡面反射，太陽光射到上面，反射光線被反射，從同一方向射出，光線很強(qiáng)，形成了光污染。[2]一切物體都具有慣性；有益的例子：拍去身上的灰塵；避免造成危害的例子：汽車駕駛員系好安全帶。4、擺的等時(shí)性伽利略牛頓萬有引力定律【詳解】[1][2]世界上第一只擺鐘是根據(jù)擺的等時(shí)性原理制成的，此原理是由意大利科學(xué)家伽利略首先發(fā)現(xiàn)的，即不論擺動(dòng)的幅度大些還是小些，單擺完成一次擺動(dòng)的時(shí)間是相同的。[3][4]牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律；歐姆發(fā)現(xiàn)了歐姆定律等。5、5水平向右不變3【詳解】[1][2]以B為研究對(duì)象，對(duì)其受力分析可知，B在水平方向受彈簧測力計(jì)的拉力和物體A對(duì)其摩擦力的作用，因?yàn)锽靜止，所以這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反，所以物塊B所受摩擦力的大小為5N，方向水平向右。F[3]若拉力增加至10N，由于B和A之間的壓力、接觸面的粗糙程度都沒有改變，說明滑動(dòng)摩擦力不變，則彈簧測力計(jì)的示數(shù)不變。F[4]用=8N水平向右的拉力勻速拉動(dòng)物塊A時(shí)，將AB看成一個(gè)整體，整體在水平方向上受到向左的FF彈簧測力計(jì)5N的拉力、水平向右8N的拉力的作用，由于做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以AB整體受力平彈f衡，所以會(huì)受到地面對(duì)A的摩擦力的作用，故摩擦力的大小為fFF=-=8N-5N=3N拉F方向水平向左，拉力增加至10N時(shí)，由于AB對(duì)地面的壓力、接觸面的粗糙程度都沒有改變，說明地面對(duì)物體A的滑動(dòng)摩擦力不變，仍為三、計(jì)算題10N410N【詳解】Gmg5.410kg10N/kg5.410N34（2）因?yàn)榭ㄜ囎鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，所以卡車受到的阻力和牽引力是平衡力，阻力fF410N310N；（2）卡車受到阻力的大小是410N。N43【詳解】mG=4.5×10kg，根據(jù)可知，卡車3連同貨物受到的重力Gmg4.510kg10N/kg4.510N34卡車連同貨物受到的重力的大小是4.5×10N。4ts（2）由題意可知，卡車1min行駛了1200m，卡車行駛時(shí)間=1min=60s，行駛的路程=1200m，根據(jù)s速度公式可知，卡車行駛速度的大小vts1200mv20m/st60s卡車行駛速度的大小是20m/s。（3）因?yàn)榭ㄜ囋谄街惫飞献鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，受到的牽引力、阻力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以卡車受到阻力fF410N3卡車受到阻力的大小是4×10N。34.5×10N；4（2）卡車行駛速度的大小為20m/s；（3）卡車受到阻力的大小為4×10N。3為18N，為26N，摩擦力為18NFFyx【分析】結(jié)合數(shù)學(xué)方法的相關(guān)計(jì)算【詳解】(1)由數(shù)學(xué)中的三角函數(shù)可知FFcos5330N0.618N，xFF。y(2)對(duì)物體進(jìn)行受力分析，如解圖所示：根據(jù)二力平衡條件可知，水平方向：fF，x豎直方向：FFGNy已知G=50N代入數(shù)據(jù)解得，f。FN26N答：(1)為為24N；FFxy(2)支持力為26N，摩擦力為【點(diǎn)睛】正、余弦的位置。4、見解析【詳解】在平直的公路上勻速行駛的汽車，在水平方向上受牽引力和阻力作用，它們是一對(duì)平衡力；平衡力的Ff大小相等、方向相反、作用在一條直線上；所以汽車所受牽引力方向向東，阻力方向向西，此時(shí)FfG＝＝0.2＝0.2×2.5×10N＝5×10N43車在豎直方向上受重力和支持力，它們是一對(duì)平衡力；平衡力的大小相等、方向相反、作用在一條直線上，則FG＝＝2.5×10N4支FfG答：汽車所受牽引力方向向東，阻力方向向西，大小都為5×10N；汽車所受重力的方向豎直3向下，支持力方向豎直向上，大小都為2.5×104【詳解】重力和支持力的作用處于平衡狀態(tài)，汽車受力的示意圖如下圖所示：（2）轎車和乘客的總重力因轎車載著乘客在水平公路上勻速直線行駛時(shí)處于平衡狀態(tài)，受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，所以，轎車受到的牽引力11F＝f＝G10500N=1050N牽1010（2）轎車受到的牽引力為1050N。四、實(shí)驗(yàn)探究1.5在接觸面的粗糙程