樣地物種多樣性分析,風(fēng)景園林碩士論文

樣地物種多樣性分析,風(fēng)景園林碩士論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【題目】【第一章】【第二章】【第三章】【4.1】【4.2】【4.3】樣地物種多樣性分析【結(jié)論/以下為參考文獻(xiàn)】4.3樣地物種多樣性分析4.3.1綠道植物資源研究〔1〕綠道植物組成調(diào)查的綠道有喬木93種，灌木73種，草本41種，藤本4種，從屬于57科114屬，占鄭州市園林植物資源種數(shù)的34.83%.從表4-8可知，裸子植物有4科6屬15種，被子植物有53科108屬196種，被子植物在鄭州市綠道中占絕對的優(yōu)勢，這于被子植物光能利用率更高層次、對環(huán)境的適應(yīng)能力更強(qiáng)有一定的關(guān)系。喬木占總種數(shù)的44.34%,略占優(yōu)勢。在群落外貌上，喬木常綠與落葉比為1:3.65,灌木常綠與落葉比為1:1.60,草本常綠與落葉比為1:2.73,藤本常綠與落葉比為3:1,整體常綠與落葉比為1:2.40.鄭州市綠道木本植物常綠與落葉樹種比為0.42,鄭州市綠化中常綠木本植物與落葉木本植物比為0.33[9].由表4-9看出，相對鄭州市整體綠化水平來講，綠道常綠植物較少，季相變化較為明顯，但常綠喬木相對集中在針葉樹種上，應(yīng)提高闊葉樹種的常綠比例?！?〕綠道植物應(yīng)用頻度分析頻度〔frequency〕是指不同植物個體在一定區(qū)域的設(shè)定樣方中出現(xiàn)的頻率，這不單顯示了不同植物在群落中的密度，還顯示了植物種在群落中的分布情況。喬木層和灌木層中應(yīng)用頻度最多的10種植物見表4-10,喬木中應(yīng)用頻度最高的是大葉女貞，為5.13%,其次是紫葉李與黃山欒，應(yīng)用頻度分別為4.69%和4.46%,這10種喬木總應(yīng)用頻度為39.73%,其它喬木應(yīng)用頻度相對較低，1%下面的喬木有56種，占喬木種數(shù)的19.38%.灌木應(yīng)用頻度最高的為石楠6.8%,應(yīng)用頻度在1%下面的灌木有33種，占灌木種數(shù)的18.30%.應(yīng)用頻度前10的植物主要包括：觀葉植物、觀花植物、觀果植物及常綠植物，具體表現(xiàn)出出了植物群落景觀營造中對植物需求的方向。鄭州市綠道對少數(shù)幾種植物的應(yīng)用率較高，易構(gòu)成單一的景觀。應(yīng)用頻度在1%下面的植物，如帚桃、紅葉楊、紅葉椿、紅櫨、三裂繡線菊等有較高的觀賞價值，應(yīng)使植物的應(yīng)用頻度較為均勻，構(gòu)成各有特點(diǎn)的景觀。〔3〕綠道植物重要值分析重要值具體表現(xiàn)出了植物適應(yīng)環(huán)境的能力，是植物應(yīng)用的主要標(biāo)準(zhǔn)。綜合所調(diào)查的16條綠道，主要喬木和灌木植物重要值見表4-11.在喬木層重要值排序中，大葉女貞處于第一位，重要值前10位植物中大葉女貞、雪松這2種為常綠樹種，法桐、紫葉李、楊樹、黃山欒、花石榴、西府海棠、紅葉碧桃、銀杏這8種為落葉樹種。在灌木層重要值排序中，石楠的排在第一位，這10種植物中石楠、紅葉石楠、黃楊、海桐、衛(wèi)矛這5種為常綠灌木，紫薇、木槿、紫荊、榆葉梅、夾竹桃為落葉灌木。這些優(yōu)勢植物大部分是鄉(xiāng)土植物，植物配置中以這些植物為主?！?〕不同綠道的植物重要值分析各綠道喬木層和灌木層重要值在9.00%及以上的植物見表4-12、表4-13.由表4-12可知各綠道喬木層重要值在9%及以上的植物中，大葉女貞出現(xiàn)14次，法桐出現(xiàn)11次，雪松出現(xiàn)5次，廣玉蘭、黃山欒、楊樹、銀杏、紫葉李各出現(xiàn)3次，白皮松、高桿紅葉石楠、桂花、西府海棠各出現(xiàn)2次，白蠟、碧桃、紅花玉蘭、紅葉碧桃、紅葉紫荊、花石榴、金桂、毛白楊、青桐、蜀檜、櫻花、重瓣碧桃各出現(xiàn)1次。由表4-13可知各綠道灌木層重要值在9%及以上的植物中，紫薇出現(xiàn)14次，石楠出現(xiàn)12次，黃楊7次，紅葉石楠、木槿5次，榆葉梅、紫荊3次，金葉女貞、樹狀月季2次，丁香、法青、鳳尾蘭、海桐、黑寶石紅花檵木、紅瑞木、夾竹桃、金銀木、臘梅、衛(wèi)矛、珍珠梅1次。喬木層中，大部分綠道主要樹種重復(fù)，出現(xiàn)次數(shù)多的喬木如大葉女貞和法桐等是運(yùn)用效果較好的行道樹，這些喬木大多作為群落景觀的背景植物存在，豐富了群落的整體景觀。出現(xiàn)次數(shù)在3次及下面的植物是觀賞性較強(qiáng)的植物，大部分綠道以不同的觀賞性植物為主，但部分綠道以常見行道樹為主，如大學(xué)南路、南三環(huán)〔二七區(qū)〕、南四環(huán)〔管城區(qū)〕、紫荊山南路、刁溝生態(tài)廊道觀賞性喬木重要值較低，沒有特色景觀。而鄭登快速通道與鄭堯連接線重要值在9%以上的喬木層類似性較高，景觀較為類似。灌木層中，出現(xiàn)次數(shù)較多的是觀賞期長和常綠的植物。大部分綠道灌木層都以常綠和開花植物兩種類型的植物為主，但部分綠道以常綠植物為主，如鄭上路〔四環(huán)至滎陽界〕、刁溝生態(tài)廊道、鐵路沿線、鄭少連接線，觀花灌木所占重要值較低，灌木層景觀較單一。整體來看，大部分綠道以觀賞性強(qiáng)和易存活的植物為主，且大部分綠道觀賞性植物不同，使鄭州市綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)植物群落景觀各異，觀賞性較強(qiáng)。4.3.2綠道植物物種多樣性分析〔1〕物種豐富度指數(shù)物種豐富度指數(shù)是物種多樣性測度中有鮮明生態(tài)學(xué)作用又比擬方便易測的指數(shù)。分別計算喬木和灌木的物種豐富度，結(jié)果如表4-14顯示，喬木層灌木層?！?〕物種多樣性指數(shù)本文采用Simpson多樣性指數(shù)和Shannon-Wiener多樣性指數(shù)這兩個多樣性指數(shù)，來研究綠道植物群落植物多樣性。Simpson多樣性指數(shù)值越大，表示奇異程度越高，優(yōu)勢物種越少；Shannon-Wiener多樣性指數(shù)值越大，表示群落所含植物越多，群落構(gòu)造越復(fù)雜，物種多樣性越高。分別計算喬木與灌木的Simpson多樣性指數(shù)和Shannon-Wiener多樣性指數(shù)，結(jié)果如表4-14所示，Simpson多樣性指數(shù)和Shannon-Wiener多樣性指數(shù)均呈現(xiàn)喬木層灌木層，差距較小，喬木層物種構(gòu)造較復(fù)雜，生態(tài)功能顯著?！?〕物種均勻度指數(shù)分別計算喬木層和灌木層的均勻度指數(shù)，結(jié)果如表4-14所示，喬木層均勻度略大于灌木層，喬木層與灌木層均勻度指數(shù)均較高，植物分布較為均勻。4.3.3鄭州市不同綠道植物物種多樣性分析〔1〕物種豐富度指數(shù)植物豐富度的高低對景觀效果、生態(tài)功能、美化功能等有較大的影響。從圖4-1能夠看出，喬木層植物豐富度指數(shù)高于灌木層植物，差異較明顯。由此可見，在鄭州市綠道中，喬木層的物種構(gòu)成較為豐富，生態(tài)作用地位明顯較大，灌木較小。在綠道綠化時，由于喬木耐粗放管理，能更好的提高綠化率，又能提供遮蔭的作用，所以喬木豐富度高于灌木植物。大部分綠道的豐富度指數(shù)較高，如大學(xué)南路、南三環(huán)〔二七區(qū)〕、南四環(huán)〔二七區(qū)〕喬木層和灌木層總的物種豐富度指數(shù)分別到達(dá)了6.90、5.61、5.30,但部分綠道如鄭堯連接線、鐵路沿線、刁溝生態(tài)廊道、鄭上路四環(huán)至滎陽界豐富度指數(shù)較低，這和綠道寬度有關(guān)，綠道較窄，植物種類少，豐富度指數(shù)就較低。〔2〕物種多樣性指數(shù)將16條綠道調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行整理計算，得出表4-15.①Simpson多樣性指數(shù)由圖4-2能夠看出Simpson多樣性指數(shù)表現(xiàn)為：大學(xué)南路、南四環(huán)〔二七區(qū)〕、鄭堯連接線、鄭登快速通道、鄭少連接線、南三環(huán)〔管城區(qū)〕、南四環(huán)〔管城區(qū)〕、中州大道、紫荊山南路、鄭港十路以北〔東側(cè)〕、鄭港十路至中原路、鄭港十路〔西側(cè)〕、中原西路、鄭上路、西三環(huán)、刁溝生態(tài)廊道、鄭上路四環(huán)至滎陽界、鄭上路三環(huán)至四環(huán)、中原路以南西四環(huán)這幾條綠道植物Simpson多樣性指數(shù)表現(xiàn)為喬木層灌木層；嵩山路、南三環(huán)〔二七區(qū)〕、鐵路沿線、航海西路這幾條綠道的Simpson多樣性指數(shù)喬木層灌木層。喬木層Simpson多樣性指數(shù)最高的為大學(xué)南路〔0.9366〕，與南三環(huán)〔0.9132〕和鄭港十路至中原路〔0.9126〕相差不大，較低的是鐵路沿線〔0.4420〕和刁溝生態(tài)廊道〔0.5543〕的喬木層；灌木層中Simpson多樣性指數(shù)最高的為嵩山路〔0.9329〕，南三環(huán)〔0.9246〕和大學(xué)南路〔0.9052〕與其相差不大，較低的為刁溝生態(tài)廊道〔0.0696〕，與豐富度指數(shù)結(jié)果類似。②Shannon-Wiener多樣性指數(shù)由圖4-3能夠看出Shannon-Wiener多樣性指數(shù)表現(xiàn)為：大學(xué)南路、南四環(huán)〔二七區(qū)〕、鄭堯連接線、鄭登快速通道、鄭少連接線、南三環(huán)〔管城區(qū)〕、南四環(huán)〔管城區(qū)〕、中州大道、紫荊山南路、鄭港十路以北〔東側(cè)〕、鄭港十路至中原路、鄭港十路以北〔西側(cè)〕、中原西路、鄭上路、西三環(huán)、鐵路沿線、刁溝生態(tài)廊道、鄭上路四環(huán)至滎陽界、鄭上路三環(huán)至四環(huán)、中原路以南西四環(huán)喬木層Shannon-Wiener多樣性指數(shù)灌木層；嵩山路、南三環(huán)〔二七區(qū)〕、航海西路喬木層Shannon-Wiener多樣性指數(shù)灌木層。喬木層Shannon-Wiener多樣性指數(shù)最高的是大學(xué)南路〔3.0619〕，鐵路沿線〔0.6773〕和刁溝生態(tài)廊道〔0.9394〕較低；灌木層Shannon-Wiener多樣性指數(shù)嵩山路〔2.8622〕、南三環(huán)〔2.7472〕、大學(xué)南路〔2.7652〕較高，刁溝生態(tài)廊道〔0.1554〕、鐵路沿線〔0.6573〕、鄭堯連接線〔0.6599〕較低。由圖4-2、圖4-3能夠看出，大部分綠道的Simpson多樣性指數(shù)和Shannon-Wiener多樣性指數(shù)喬木層灌木層。綠道的植物群落Simpson多樣性指數(shù)和Shannon-Wiener多樣性指數(shù)呈現(xiàn)較為類似的趨勢，除極個別綠道外，多數(shù)綠道多樣性指數(shù)較高。綠道是集觀賞與運(yùn)動為一體的開放空間，可供選擇的植物較多，故大多數(shù)綠道植物多樣性較高。刁溝生態(tài)廊道和鐵路沿線植物的Simpson多樣性指數(shù)和Shannon-Wiener多樣性指數(shù)較低，這于其尺度大小和植物種類少有關(guān)。與其它綠道相比，嵩山路、大學(xué)南路和南三環(huán)〔二七區(qū)〕喬木層和灌木層的Simpson多樣性指數(shù)和Shannon-Wiener多樣性指數(shù)均較高，群落構(gòu)造較復(fù)雜，但已不存在和物種豐富度指數(shù)一樣的優(yōu)勢。大體上來講，豐富度指數(shù)高的綠道其多樣性指數(shù)也高，豐富度指數(shù)與多樣性指數(shù)波動趨勢較為類似?！?〕物種均勻度指數(shù)植物均勻度高，則植物物種個體數(shù)量分布的均勻，植物景觀較整潔，優(yōu)勢種不明顯.通過表4-16能夠看出除刁溝生態(tài)廊道和鐵路沿線外，其它綠道植物均勻度指數(shù)較高。設(shè)計時，為了到達(dá)整潔美化的景觀效果，所采用的植物分布較為均勻，又因在規(guī)劃設(shè)計時強(qiáng)調(diào)以喬木為主，故喬木均勻度高于灌木。大學(xué)南路南四環(huán)〔二七區(qū)〕、鄭堯連接線、鄭登快速通道、中州大道、紫荊山南路、鄭港十路以北〔東側(cè)〕、鄭港十路至中原路、鄭港十路以北〔西側(cè)〕、鄭上路、刁溝生態(tài)廊道、鄭上路三環(huán)至四環(huán)、中原路以南西四環(huán)喬木層均勻度灌木層，嵩山路、南三環(huán)〔二七區(qū)〕、鄭少連接線、南三環(huán)〔管城區(qū)〕、南四環(huán)〔管城區(qū)〕、中原西路、西三環(huán)、航海西路喬木層均勻度灌木層。喬木層均勻度最高的是中鄭堯連接線，為0.9658,灌木層均勻度最高的是鄭上路四環(huán)至滎陽界，為0.9868.鐵路沿線、航海西路、刁溝生態(tài)廊道喬木層均勻度相對較低，刁溝生態(tài)廊道、鄭港十路以北西側(cè)、鄭上路、中州大道灌木層均勻度相對較低。植物均勻度的高低不僅與樣方中植物物種豐富度有關(guān)，還與植物個體數(shù)量有關(guān)。喬木層中，鐵路沿線物種少，優(yōu)勢種大葉女貞占總數(shù)的67.91%;刁溝生態(tài)廊道物種少，優(yōu)勢種黃山欒占總數(shù)的54.98;航海