2023年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預(yù)測報告

機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE38機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預(yù)測報告

目錄TOC\o"1-9"概述 3一、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展模式分析 4(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)地域有明顯差異 4二、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)政策背景 4(一)、政策將會持續(xù)利好機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展 4(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)政策體系日趨完善 5(三)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 5(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的定位 6三、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略選擇 6(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析 7(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略確定 8(三)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)PEST分析 81、政策因素 82、經(jīng)濟(jì)因素 83、社會因素 94、技術(shù)因素 10四、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析 10(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)時間序列預(yù)測與分析 10(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)時間曲線預(yù)測模型分析 11(三)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析 12(四)、未來5-10年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)預(yù)測結(jié)論 12五、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 13(一)、樹立機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念 13(二)、確定機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場定位，產(chǎn)品定位和品牌定位 131、市場定位 142、產(chǎn)品定位 143、品牌定位 16(三)、創(chuàng)新力求突破 161、基于消費(fèi)升級的技術(shù)創(chuàng)新模型 172、創(chuàng)新促進(jìn)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展 173、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 184、自主創(chuàng)新+品牌 19(四)、制定宣傳方案 201、學(xué)會制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器 202、學(xué)習(xí)通過出色的品牌視覺設(shè)計突出品牌特征 213、學(xué)會利用互聯(lián)網(wǎng)營銷 21六、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn) 22(一)、打造自主品牌 22(二)、重塑企業(yè)價值鏈 221、規(guī)范研發(fā)設(shè)計流程 222、優(yōu)化生產(chǎn)制造 23(三)、重視市場營銷 23(四)、整合線上線下平臺 25(五)、宏觀環(huán)境下機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的定位 26(六)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢 26七、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析 27(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵 271、”專業(yè)化能力“對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的重要性 27(二)、怎樣培養(yǎng)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的業(yè)務(wù)能力 28八、關(guān)于未來5-10年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 29(一)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展趨勢展望 29(二)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 29(三)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 30(四)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 30九、未來機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 31(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 31(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 321、制定總體人才引進(jìn)計劃 322、渠道人才引進(jìn) 333、內(nèi)部員工競聘 33(三)、加速信息化建設(shè)步伐 34十、“疫情”對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對策 34(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的建議 35(二)、關(guān)于機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 35(三)、突破機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)疫情的策略 36

概述近年來，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場火爆，其應(yīng)用場景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶需求的爆發(fā)式增長，極大地豐富了機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的應(yīng)用場景。一方面，進(jìn)一步提升機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料和供應(yīng)商，有利于產(chǎn)業(yè)源頭的轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)、品質(zhì)、品種的更新迭代，有利于產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā)。進(jìn)一步滿足用戶新需求的升級和質(zhì)量提升，都有利于行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。多方的推動，導(dǎo)致了機(jī)場行李輸送系統(tǒng)應(yīng)用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對行業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領(lǐng)更大的市場？在這里，企業(yè)的市場突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關(guān)系到機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公司未來五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來五年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)的市場突破份額，并提供指導(dǎo)意見。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣的。每個特定的選擇都會有或大或小的差異。當(dāng)然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時間內(nèi)告訴機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)管理者，市場突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。一、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展模式分析(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進(jìn)程的不同，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)大多具有較強(qiáng)的區(qū)域?qū)傩裕鐓^(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。二、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對精細(xì)管理的需求，預(yù)計需求將迎來快速釋放。同時，互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)場行李輸送系統(tǒng)，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實(shí)力更強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強(qiáng)。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的前景廣闊。(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國務(wù)院相繼發(fā)布了與機(jī)場行李輸送系統(tǒng)密切相關(guān)的三項(xiàng)政策文件，為機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);中國中央網(wǎng)絡(luò)空間管理局發(fā)布了有關(guān)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)管理的文件，這些文件在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《機(jī)場行李輸送系統(tǒng)發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)領(lǐng)域的投資，國內(nèi)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達(dá)到1,398個，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計的專利數(shù)量來看，我國的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公共專利已達(dá)到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著提高也為國內(nèi)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異三、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進(jìn)而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)所要達(dá)到的目標(biāo)。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個單位實(shí)際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機(jī)遇)、threats（威脅）。(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)中央印發(fā)的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求，到2020年，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增長30%，各地出臺政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)將成為政策紅利市場。國務(wù)院政府報告指出，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。。2020年是機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟(jì)因素(1)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)需求持續(xù)火熱，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出，經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟(jì)體各項(xiàng)指標(biāo)均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強(qiáng)；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實(shí)際增長6.5%。居民消費(fèi)水平的提高為機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與機(jī)場行李輸送系統(tǒng)相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的主要消費(fèi)群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實(shí)現(xiàn)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。。(2)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。四、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)時間序列預(yù)測與分析根據(jù)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)總產(chǎn)值與時間的內(nèi)在關(guān)系，通過之前獲得的數(shù)據(jù)建立了機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預(yù)測了未來幾年的產(chǎn)量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達(dá)式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據(jù)近年來從機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)獲得的數(shù)據(jù)，對參數(shù)a和B進(jìn)行相應(yīng)的估計，以獲得參數(shù)a和B的估計。獲得參數(shù)的估計后，可以得到我們想要預(yù)測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內(nèi)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的預(yù)測值。如果要使預(yù)測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預(yù)測值與實(shí)際值進(jìn)行比較，需要控制兩個因素，首先，應(yīng)盡可能多地獲取機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多，就越容易找到統(tǒng)計規(guī)則。最終得出的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)模式與實(shí)際情況相符；第二個是預(yù)測時間跨度。預(yù)測時間跨度越大，預(yù)測結(jié)果與實(shí)際值之間的偏差越大。因此，預(yù)測時間跨度不應(yīng)太大。根據(jù)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù)，預(yù)測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產(chǎn)量。根據(jù)以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預(yù)估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預(yù)測值一般低于實(shí)際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內(nèi)，中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)時間曲線預(yù)測模型分析在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的曲線預(yù)測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達(dá)式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當(dāng)年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的產(chǎn)值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應(yīng)年份的數(shù)據(jù)，得到如下曲線預(yù)測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當(dāng)年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)產(chǎn)值，YT-1為上年產(chǎn)值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過輸入幾年的產(chǎn)值和前一年的產(chǎn)值，估計參數(shù)a和B，得到產(chǎn)出的差分方程模型，然后根據(jù)得到的差分模型，預(yù)測5-10年的產(chǎn)出。因此，我們得到的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預(yù)測未來中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量受上年影響較大，年產(chǎn)值高于上年，這也反映出機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。(四)、未來5-10年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)預(yù)測結(jié)論在以上三種預(yù)測機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的經(jīng)濟(jì)模型中，時間序列法預(yù)測的產(chǎn)值將低于實(shí)際值。低值的主要原因是中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)將繼續(xù)保持快速增長，但該方法假設(shè)增長速度較慢，因此預(yù)測結(jié)果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預(yù)測未來機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量變化趨勢。然而，由于現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)條件以及政策法規(guī)對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現(xiàn)實(shí)存在一定的差距。以上對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)未來走勢的預(yù)測僅供參考。五、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析(一)、樹立機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，市場在不斷變化，許多公司采用新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)中的公司必須具有“突破再突破”的概念。1、技術(shù)部門和市場營銷部門對國內(nèi)外機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)和消費(fèi)市場進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，以確定該行業(yè)的發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，做出突破機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的決定：研發(fā)符合市場方向的產(chǎn)品，并形成自身產(chǎn)品的優(yōu)勢（進(jìn)一步明確了技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展思路:高端/中端/低端市場）。(二)、確定機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場定位，產(chǎn)品定位和品牌定位機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場定位，產(chǎn)品定位和品牌定位是三個主要的營銷定位。任何成功的產(chǎn)品營銷都必須有一個準(zhǔn)確的定位，以適應(yīng)這一階段，例如王老吉的“怕上火”，農(nóng)夫山泉的天然水，舒膚佳殺菌劑，阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺等，定位是成功營銷的第一步。1、市場定位機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的市場定位是指競爭對手現(xiàn)有機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)品在市場中的位置，在某種程度上，消費(fèi)者或用戶重視產(chǎn)品的某些特性，靈活性和核心利益。創(chuàng)造公司產(chǎn)品獨(dú)特，令人印象深刻和獨(dú)特的個性或形象，并通過一系列特定的營銷組合將這種形象快速，準(zhǔn)確，生動地傳遞給客戶，并影響客戶對產(chǎn)品的整體感覺。。比如機(jī)場行李輸送系統(tǒng)市場可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),對新事物有較強(qiáng)的接受力,追求高品質(zhì)的生活的客戶群體。2、產(chǎn)品定位機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)目標(biāo)市場定位（簡稱市場定位）是指公司對目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)者市場的選擇；產(chǎn)品定位是指公司對應(yīng)于滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)者市場的哪種產(chǎn)品。從理論上講，應(yīng)該首先進(jìn)行市場定位，然后再進(jìn)行產(chǎn)品定位。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品定位是選擇目標(biāo)市場并集成公司產(chǎn)品的過程，即將市場定位公司化和產(chǎn)品化的工作。?？梢允褂茫簷C(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品差異定位方法，主要靈活性定位方法，興趣定位方法，用戶定位方法，使用定位方法，分類定位方法，特定競爭對手的定位方法，關(guān)系定位方法，問題定位方法等。方法用于定位。但是無論哪種定位，定位的基本方法都是比較，即性價比。它不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價格的比較，也是客戶收入和付款的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系幕蚍?wù)上的。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個基本原則，即適應(yīng)性原則和競爭力原則。。適應(yīng)性原則包括兩個方面。首先，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品定位應(yīng)適應(yīng)消費(fèi)者的需求，投資他們喜歡的東西，然后將其提供給他們，以建立產(chǎn)品形象并促進(jìn)購買行為；第二個是機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品。定位應(yīng)適應(yīng)人力，財力，物力等企業(yè)自身資源配置的條件，以保質(zhì)保量及時平穩(wěn)地達(dá)到市場地位。。競爭原則也可以稱為差異原則。在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)中的產(chǎn)品定位不能是一廂情愿的，必須根據(jù)市場上同一行業(yè)中競爭對手的情況（例如競爭對手的數(shù)量，他們各自的優(yōu)勢以及產(chǎn)品的不同市場地位等）來確定。降低競爭風(fēng)險并促進(jìn)產(chǎn)品銷售。例如，公司B的產(chǎn)品服務(wù)于較高收入的消費(fèi)者，而公司A的產(chǎn)品則定位于服務(wù)于低收入者；B公司的產(chǎn)品之一是杰出的，而A公司的產(chǎn)品又被定位為其他產(chǎn)品。在靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特征?！叭藷o我有，人有我優(yōu)”是這種競爭原則的應(yīng)用的具體體現(xiàn)。可以看出，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于四個方面：產(chǎn)品，公司，消費(fèi)者和競爭者，即產(chǎn)品的特征，公司的創(chuàng)新意識，消費(fèi)者的需求偏好，以及競爭對手產(chǎn)品的市場地位。如果協(xié)調(diào)正確，則可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌定位是根據(jù)市場定位和產(chǎn)品定位，根據(jù)特定品牌的文化定位和個性差異做出的業(yè)務(wù)決策。這是建立與目標(biāo)市場相關(guān)的品牌形象的過程和結(jié)果。。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選擇了目標(biāo)市場，就必須設(shè)計和塑造自己的相應(yīng)產(chǎn)品，品牌和企業(yè)形象，以贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場定位的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售，而品牌是公司傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，因此品牌也是消費(fèi)者購買產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者，品牌定位也成為市場定位的核心和集中表現(xiàn)。消費(fèi)者具有不同的類型，不同的消費(fèi)水平，不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。公司的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌定位必須從主觀和客觀條件和因素出發(fā)，以找到滿足競爭目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。根據(jù)細(xì)分市場中的特定細(xì)分市場，滿足特定消費(fèi)者的特定需求，找出市場空白，并完善品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化，公司還可以根據(jù)時代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的發(fā)展，引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求并形成新的品牌定位。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)品牌定位必須打動客戶的心，并喚起他們的內(nèi)在需求。這是機(jī)場行李輸送系統(tǒng)品牌定位的重點(diǎn)。(三)、創(chuàng)新力求突破只有創(chuàng)新者才能進(jìn)步，只有創(chuàng)新者才能強(qiáng)大，只有創(chuàng)新者才能贏?！翱萍际堑谝簧a(chǎn)力”，一個好的公司只能規(guī)模化，高質(zhì)量，一個強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級的技術(shù)創(chuàng)新模型90年代以后甚至00年代以后已經(jīng)成為社會消費(fèi)的主要人群。一方面，這群人完全崇拜技術(shù)，對技術(shù)沒有抵抗力。技術(shù)因素已被整合到消費(fèi)者的骨頭中，可以被視為技術(shù)蔓延。另一方面，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)創(chuàng)新需求只有依靠科技創(chuàng)新才能解決個性化政府與規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)之間的矛盾，才能實(shí)現(xiàn)衣食富足，有求必應(yīng)的順應(yīng)時代潮流的智能化景象。中國經(jīng)濟(jì)正在從投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新必將導(dǎo)致消費(fèi)升級。借助技術(shù)創(chuàng)新，出現(xiàn)了許多新類別，新服務(wù)和新模式。不斷變化的消費(fèi)習(xí)慣，變革的消費(fèi)模式以及重塑消費(fèi)過程，催生了各種消費(fèi)形式的興起，例如跨地區(qū)跨境，在線和離線以及經(jīng)驗(yàn)分享。基于消費(fèi)升級的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新模型仍然是創(chuàng)新烈士的方向。無論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一種工具。品牌的生存和發(fā)展需要品牌力，產(chǎn)品力和消費(fèi)力的整合，而不能僅依靠某種技術(shù)迭。2、創(chuàng)新促進(jìn)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)，云計算，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和其他信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)務(wù)格式和模型的創(chuàng)新以及商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過信息技術(shù)的創(chuàng)新，我們可以降低物流成本，運(yùn)營成本，管理成本，提高效率并提高競爭力；通過技術(shù)創(chuàng)新，可以有效地促進(jìn)業(yè)務(wù)形式和模式的創(chuàng)新。通過創(chuàng)新業(yè)務(wù)格式和模式，我們可以更好地滿足消費(fèi)者多樣化，多層次，多方面和個性化的需求；商品和服務(wù)的創(chuàng)新可以刺激潛在的消費(fèi)，提高邊際消費(fèi)率，并擴(kuò)大消費(fèi)。過去，在我國模仿型消費(fèi)的環(huán)境下，商業(yè)格式的“標(biāo)準(zhǔn)化”和“模型格式”的發(fā)展是我國零售業(yè)發(fā)展的明顯而安靜的特征。在當(dāng)前和未來的新環(huán)境中，消費(fèi)變得更加個性化和多樣化的消費(fèi)正成為主流，傳統(tǒng)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的發(fā)展將不再適應(yīng)新的形式并滿足新的消費(fèi)需求。有必要加快新技術(shù)，新格式和新模型的創(chuàng)新。首先，有必要解決消費(fèi)者追求差異化商品和服務(wù)與零售商提供標(biāo)準(zhǔn)化，基于模型的經(jīng)營之間的矛盾。其次，零售商必須控制商品的定價能力，并擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場準(zhǔn)入優(yōu)勢。在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)新業(yè)務(wù)形式和新模式創(chuàng)新方面，中小型零售公司是創(chuàng)新的支柱和新力量。國家還應(yīng)重視占市場參與者90％以上的中小型零售公司的創(chuàng)新，并通過在整個行業(yè)中積極創(chuàng)新來促進(jìn)我國的零售業(yè)帶來更高品質(zhì)的發(fā)展。3、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)，公司向消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者關(guān)注的核心問題。面對迅速變化的消費(fèi)者需求，更適合消費(fèi)者需求的業(yè)務(wù)格式和品牌有望幫助公司覆蓋更多的客戶群并實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。xxx以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，xxx將擴(kuò)展為“小巧精致”，嘗試新模型，例如商業(yè)商店，旅游商店，社區(qū)商店，購物中心等，并希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)來縮短獲利時間。中高端品牌XX的目標(biāo)是在食品，服務(wù)，就餐環(huán)境等方面創(chuàng)造出色的用戶體驗(yàn)，從而將客戶群擴(kuò)展到中高端用戶；由xxx支持的主要從事烹飪的公司尤定于2017年成功上市。新三板進(jìn)一步加強(qiáng)了xxx的產(chǎn)業(yè)布局；xxx有選擇地將商店升級到2.0版，通過現(xiàn)代餐飲裝飾設(shè)計提供更高端的用餐氛圍，同時繼續(xù)擴(kuò)大xxxx外賣送餐服務(wù)，充分利用高峰時間以外的營業(yè)時間以提高業(yè)務(wù)績效。4、自主創(chuàng)新+品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)就是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。大量中國公司在“制造業(yè)”鏈接中處于國際分工的“微笑曲線”的底部，默默地為其他人制作“婚紗”，而在諸如研發(fā)，品牌塑造等高端鏈接中，銷售渠道已被發(fā)達(dá)國家的跨國公司使用、控制。為了維持企業(yè)的發(fā)展，中國企業(yè)只能依靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，這造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)?！爸袊圃?027”的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)品牌建設(shè)，鼓勵企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)品牌價值和整體形象。中國制造。這無疑對加快中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)化具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌是質(zhì)量的象征，信譽(yù)的凝結(jié)和經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計，全球市場的80％被主導(dǎo)品牌的20％占據(jù)。另一方面，盡管我國制造業(yè)規(guī)模已成為世界最大，但機(jī)場行李輸送系統(tǒng)品牌的弱勢仍然是困擾中國制造業(yè)發(fā)展的隱憂和弊端。從企業(yè)的角度來看，同一類機(jī)場行李輸送系統(tǒng)，xxx和無品牌仿制版本之間的差異是一百倍以上；相同原材料的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的國際知名品牌與中國品牌之間的價格差異巨大。不難看出，品牌作為企業(yè)的無形資產(chǎn)，是企業(yè)的巨大財富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某種品牌的產(chǎn)品，只要產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)，只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中產(chǎn)生信譽(yù)，即使價格遠(yuǎn)高于其他同類產(chǎn)品，品牌也有價值。產(chǎn)品，消費(fèi)作者仍然相信品牌的價值，并認(rèn)為其高價是崇高地位的象征。當(dāng)前，隨著國外技術(shù)貿(mào)易措施的增加和國內(nèi)競爭的加劇，目前機(jī)場行李輸送系統(tǒng)市場供應(yīng)量很大。隨著國外技術(shù)貿(mào)易手段的增多和國內(nèi)競爭的加劇，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)市場供過于求的矛盾日益突出。但是，在如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，一些世界機(jī)場行李輸送系統(tǒng)知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，沒有品牌的公司的生存空間越來越窄。因此，創(chuàng)立自己的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)品牌和樹立良好的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)品牌形象已變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳方案1、學(xué)會制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器現(xiàn)在企業(yè)營銷中，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌是品牌成長的關(guān)鍵要素。新聞效果是最有效的交流手段。例如，農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈的水來舉件，砸奔馳的舉件，微信紅包，保定油條兄弟舉跡等等，這些都是新聞熱點(diǎn)形成的新聞效果，使機(jī)場行李輸送系統(tǒng)品牌迅速傳播從而形成了口碑效應(yīng)是品牌快速成長的捷徑。2、學(xué)習(xí)通過出色的品牌視覺設(shè)計突出品牌特征什么是機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌？最后，它是一個視覺圖騰。當(dāng)您提到麥當(dāng)勞時，您會怎么想？黃色的弓箭手在提及佛教時會怎么想？金色的背景和寺廟；當(dāng)您提到肯德基時，您會怎么想？美國上校團(tuán)長；您對真正的功夫快餐有什么看法？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；當(dāng)您提到58.com網(wǎng)站時，您會怎么想？那只可愛的小驢子...諸如此類的經(jīng)典案例都是實(shí)現(xiàn)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)品牌突破的重要工具，而從未忘記的品牌則具有永恒的生命力。3、學(xué)會利用互聯(lián)網(wǎng)營銷機(jī)場行李輸送系統(tǒng)在線營銷的方法很多，其中大多數(shù)是低成本的營銷工具，例如SEO，關(guān)鍵字搜索，競價排名，電子郵件，社區(qū)，論壇，即時消息等，它們是PCInternet中常見的在線營銷工具。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代的，低成本，高性價比的營銷方法。與傳統(tǒng)的營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實(shí)之間的互動，建立涉及研發(fā)，產(chǎn)品，渠道，市場，品牌傳播，促銷和客戶關(guān)系的“更輕便”和更有效的營銷。整個鏈條整合了各種營銷資源，已經(jīng)達(dá)到了小博客和輕博客的營銷效果。目前，微營銷通常是指微信營銷和微博營銷，這是公司快速傳播機(jī)場行李輸送系統(tǒng)品牌并建立口碑效應(yīng)的最佳途徑。六、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn)(一)、打造自主品牌公司應(yīng)選擇在xx市、xx區(qū)開設(shè)第一家線下直營店，并計劃未來五年在天津、北京、上海開設(shè)多家直營店，使公司自有品牌產(chǎn)品覆蓋各大城市以及國內(nèi)直轄市。開直營店不僅僅是賣產(chǎn)品，更重要的是提供服務(wù)，為更多的潛在客戶提供產(chǎn)品體驗(yàn)，傳遞產(chǎn)品信息，介紹公司未來的產(chǎn)品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰(zhàn)略實(shí)施是建立在所有環(huán)節(jié)都以市場需求為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上的。(二)、重塑企業(yè)價值鏈1、規(guī)范研發(fā)設(shè)計流程一、確定項(xiàng)目的可行性：以機(jī)場行李輸送系統(tǒng)市場為導(dǎo)向，根據(jù)線下直營店櫥窗收集到的相關(guān)消費(fèi)者需求和市場消費(fèi)習(xí)慣信息，合理預(yù)估新品的預(yù)期銷售價格，然后根據(jù)以公司可接受的最低投資回報率計算新產(chǎn)品的成本，從而得到產(chǎn)品的估計可接受成本。當(dāng)產(chǎn)品的預(yù)計研發(fā)成本不超過預(yù)計可接受成本時，確認(rèn)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計可行。二、研發(fā)人員要時刻關(guān)注行業(yè)趨勢和機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的發(fā)展，以便能夠充分利用技術(shù)進(jìn)步降低公司成本，比如基礎(chǔ)材料的更換等。最后，研發(fā)人員應(yīng)該時刻關(guān)注機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)品流行趨勢的變化，在設(shè)計產(chǎn)品時有能力將時尚元素融入其中。2、優(yōu)化生產(chǎn)制造（1）從公司機(jī)場行李輸送系統(tǒng)上游供應(yīng)商中選擇一家公司，開始與其深度合作。公司可以利用機(jī)場行李輸送系統(tǒng)所需的設(shè)備、技術(shù)和部分資金，與上游供應(yīng)商合資成立一家專門從事機(jī)場行李輸送系統(tǒng)具體實(shí)施的企業(yè)。兩個部門員工的勞動關(guān)系全部轉(zhuǎn)移到新成立的公司（需征得員工同意）。。（2）取消原機(jī)場行李輸送系統(tǒng)生產(chǎn)部下設(shè)的冗余科室，并增設(shè)高新技術(shù)部門，購進(jìn)自動生產(chǎn)線，以增加生產(chǎn)部機(jī)械化程度，從而提高勞動生（3）對原倉庫部人員崗位進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，取消機(jī)場行李輸送系統(tǒng)半成品庫。(三)、重視市場營銷（1）繼續(xù)與主要海外客戶公司保持長期合作關(guān)系機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公司將原業(yè)務(wù)部改組為進(jìn)出口業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)所有與海外大客戶公司相關(guān)的業(yè)務(wù)，并在該部門指定專人與來外各大客戶公司聯(lián)系溝通。及時解決合作中出現(xiàn)的問題及時。這個將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨(dú)設(shè)立國內(nèi)市場部，負(fù)責(zé)國內(nèi)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)市場的開拓，以及線下門店的日常運(yùn)營。（2）通過開設(shè)線下門店，打造自有品牌，逐步開拓國內(nèi)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)市場隨著國內(nèi)人民生活消費(fèi)水平的逐步提高，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)需求呈現(xiàn)個性化發(fā)展趨勢。這將為公司發(fā)展自有品牌帶來機(jī)遇。通過直營店平臺，可以開展以下營銷活動：①通過直營門店建立會員制，擴(kuò)大公司品牌的特別是機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的影響力以直營店為中心，建立公司微信公眾號，在公眾號中建立會員中心、產(chǎn)品品類、聯(lián)系我們等子項(xiàng)目，通過公眾號分享產(chǎn)品材質(zhì)知識、新品推薦、會員互動活動等。官方賬號是公司產(chǎn)品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營店注冊公眾號會員，定期開展會員積分回饋活動，進(jìn)一步提升客戶粘性。使公司會員能夠通過公眾號對公司產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督和性能進(jìn)行評估并申請售后服務(wù)，從而向市場消費(fèi)者傳達(dá)公司的經(jīng)營理念，區(qū)別于其他競爭對手的品牌，并進(jìn)一步提升自主品牌力量的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)市場影響力。②在直營門店內(nèi)組織會員活動，增強(qiáng)品牌凝聚力公司定期在直營店舉辦產(chǎn)品體驗(yàn)活動，邀請會員參與體驗(yàn)活動，并允許會員攜帶親友參加體驗(yàn)活動。直營店還可開展節(jié)假日掃公司公眾號送禮、會員生日送禮等一系列活動，增加品牌關(guān)注度，增強(qiáng)品牌凝聚力。品牌。（3）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合線上銷售平臺，打通銷售渠道①在天貓、京東等線上平臺開設(shè)企業(yè)門店在企業(yè)開設(shè)線下直營店初期，企業(yè)應(yīng)考慮從天貓、京東等線上銷售平臺中選擇1-2家，與其合作開設(shè)企業(yè)線上直營店。這樣，公司就可以以較低的成本實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、24小時在線銷售。此外，由于天貓、京東等線上銷售平臺消費(fèi)者數(shù)量眾多，在行業(yè)內(nèi)享有良好的口碑，公司可以在擴(kuò)大影響力的同時提高品牌知名度。③建立自己的網(wǎng)上商城當(dāng)公司線下門店具備一定規(guī)模后，公司應(yīng)考慮直接自建線上門店，將線下會員和線上會員統(tǒng)一起來，讓消費(fèi)者線上線下均可購買。并且可以享受同樣的售后服務(wù)。同時，公司可以不定期在網(wǎng)上開展促銷活動，以及會員優(yōu)惠活動，增強(qiáng)客戶粘性。(四)、整合線上線下平臺公司要充分利用線下和線上資源，結(jié)合上下游企業(yè)資源，打造新的銷售平臺，使自身和機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)上下游企業(yè)都能降低成本，實(shí)現(xiàn)相關(guān)利益最大化。例如，①在公司網(wǎng)上商城添加相關(guān)公司鏈接。②在公司網(wǎng)上商城登錄界面設(shè)置用戶類型，根據(jù)用戶類型優(yōu)化站點(diǎn)搜索銀農(nóng)，更有針對性地滿足用戶需求，讓用戶更高效便捷地搜索相關(guān)業(yè)務(wù)信息。(五)、宏觀環(huán)境下機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的定位產(chǎn)業(yè)鏈下游端用戶需求和服務(wù)差異較大(六)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢未來，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)建設(shè)的效果是高效有序運(yùn)行，蓬勃發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，綠色環(huán)保節(jié)能，高效生產(chǎn)質(zhì)量，社區(qū)生活可控。以機(jī)場行李輸送系統(tǒng)建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建完整可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和安全體系，為豐富的信息應(yīng)用奠定全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到有效利用，信息應(yīng)用覆蓋社會各階層，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活，使機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的生產(chǎn)和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化帶來的成果和利益。2019年，中央高度重視營商環(huán)境建設(shè)，圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策不斷加大。這些與機(jī)場行李輸送系統(tǒng)發(fā)展密切相關(guān)的政策文件，蘊(yùn)含著中國未來3至5年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下，廠商和渠道雙方都應(yīng)順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，結(jié)合自身特點(diǎn)制定差異化發(fā)展戰(zhàn)略。七、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵管理學(xué)家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說過：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因?yàn)榇题⒅啬芰Φ呐囵B(yǎng)，而狐貍之所以不能取勝，是因?yàn)樗斆髁?，總是想通過“策略”取勝。1、”專業(yè)化能力“對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的重要性IBM全球CEO調(diào)查顯示，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)的成功因素包括三點(diǎn)：差異化、快速反應(yīng)和高效率。強(qiáng)大的差異化價值主張是實(shí)現(xiàn)增長和盈利的關(guān)鍵；機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)和組織必須能夠感知客戶和市場的變化，并迅速做出反應(yīng)；靈活調(diào)整成本結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，保持高效率和低風(fēng)險。然而，許多機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)不能同時考慮這三點(diǎn)，只能圍繞其中一點(diǎn)構(gòu)建盈利模式。新經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和企業(yè)的發(fā)展要求企業(yè)設(shè)計出差異化、快速反應(yīng)和高效率的商業(yè)模式。解決方案是重組企業(yè)的最佳能力，從而重新定位新時代機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。(二)、怎樣培養(yǎng)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的業(yè)務(wù)能力突出機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的核心業(yè)務(wù)是培養(yǎng)專業(yè)能力的主要途徑。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)一些龍頭企業(yè)的做法是，以能夠?yàn)楣沮A得最大競爭力和利潤最大化的業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)，圍繞這些業(yè)務(wù)職能培養(yǎng)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的專業(yè)能力。對于那些無法提供競爭優(yōu)勢或在利潤中發(fā)揮關(guān)鍵作用的業(yè)務(wù)功能，它們是通過機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的支持合作伙伴實(shí)現(xiàn)的。例如，調(diào)整傳統(tǒng)的采購、銷售、運(yùn)輸和儲存環(huán)節(jié)，將采購、運(yùn)輸和儲存移交給供應(yīng)商。負(fù)責(zé)供應(yīng)商的準(zhǔn)入環(huán)節(jié)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)品的銷售管理環(huán)節(jié)和現(xiàn)場管理。提供產(chǎn)品交易場所、控制現(xiàn)金流和現(xiàn)場管理被視為機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，以降低風(fēng)險。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化大致可以分為三個階段：機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)化、流程優(yōu)化和企業(yè)優(yōu)化。當(dāng)企業(yè)圍繞業(yè)務(wù)單元進(jìn)行優(yōu)化時，業(yè)務(wù)活動最終將由不同的部門擁有和執(zhí)行。這將導(dǎo)致每個業(yè)務(wù)部門運(yùn)營自己的業(yè)務(wù)。在現(xiàn)階段，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)努力將那些“最佳”的商業(yè)慣例合并，但忽視了優(yōu)化商業(yè)活動水平的機(jī)會，增加了跨部門合作的難度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元級優(yōu)化的不足時，企業(yè)通常會啟動流程優(yōu)化。目前，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的許多企業(yè)都處于這一階段，如業(yè)務(wù)流程重組（ERP）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、客戶關(guān)系管理（CRM）等。當(dāng)然，流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務(wù)活動集中在一個流程中心，但它仍然無法改變?yōu)樘囟蛻羧禾峁┨囟óa(chǎn)品的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)單元孤島現(xiàn)象。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)流程優(yōu)化帶來的收益增加，逐漸被全球業(yè)務(wù)平臺形成帶來的緊縮效應(yīng)所抵消，因?yàn)橥獠砍杀镜慕档捅厝粫黾诱铣杀?。八、關(guān)于未來5-10年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展趨勢展望“十四五”期間，我國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，下游產(chǎn)業(yè)和終端消費(fèi)占主導(dǎo)的市場份額將顯著增加；聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營比例將開始顯著增加；專業(yè)化細(xì)分、精細(xì)化制造將成為機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的新發(fā)展趨勢，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)或合作將變得越來越重要。為適應(yīng)“十四五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，促進(jìn)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇一是建立健全機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)自律管理機(jī)制，加強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導(dǎo)，進(jìn)一步推動建立科學(xué)的，按照國家機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)“十三五”規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機(jī)制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查制度，深入研究機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、布局、市場、需求、效益等問題：引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產(chǎn)原則、規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則和優(yōu)勝劣汰的市場機(jī)制，大企業(yè)主導(dǎo)和協(xié)調(diào)發(fā)展大、中、小企業(yè)的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)。(三)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇二是大力推動機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的利潤空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級。大力推動機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成為調(diào)整優(yōu)化機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量；落實(shí)中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。(四)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策二是大力推動機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的利潤空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級。大力推動機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成為調(diào)整優(yōu)化機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量；落實(shí)中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。九、未來機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。對于機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級控制，以達(dá)到平衡的效果?；诖?，建議進(jìn)行以下調(diào)整：1.增加了進(jìn)出口機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司海外市場的管理；2.設(shè)立獨(dú)立的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)國內(nèi)營銷部門，并增加一名銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品在國內(nèi)市場的開發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公司制定了與機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計劃，并針對員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)及時制定了實(shí)施計劃。1、制定總體人才引進(jìn)計劃機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公司可以按人安排職位，