廣州某市政道路測量監(jiān)理細(xì)則

測量工程監(jiān)理細(xì)則編制：審批：日期：20055年月日廣州**工程建設(shè)監(jiān)理公司測量工程監(jiān)理細(xì)則一、工程概況**開發(fā)區(qū)環(huán)島路貫通工程（逸濤段）位于廣州**開發(fā)區(qū)的**上。本工程的實施，既完善了**地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使環(huán)島路能真正的形成環(huán)路；又分流了進(jìn)港大道通往**輪渡碼頭的重型車交通流量。為**地區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打下了基礎(chǔ)。環(huán)島路貫通工程（逸濤段）規(guī)劃為城市主干道，設(shè)計車速60公里/小時，雙向六車道，車行道寬度2×12米，規(guī)劃道路紅線寬度為60米，道路全長5298.024米，其中3.9公里為舊路改建，其余為新建道路。道路起點接環(huán)島路與進(jìn)港大道**牌坊路口，設(shè)計中心線樁號0＋000；道路終點接珠電路，設(shè)計中心線樁號5＋298.024。道路沿線地面標(biāo)高一般為5.5～7.5米，舊路面標(biāo)高一般在6.5～7.5米之間。本工程分為兩個標(biāo)段，其中一標(biāo)段起止樁號為：K0+000至K2+240；二標(biāo)段起止樁號為：K3+160至K5+2980.024。二、工監(jiān)理的目標(biāo)與依據(jù)（一）監(jiān)理目標(biāo)：確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級評定標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)市樣板工程工期在保證質(zhì)量的前提下、以合同要求的總工期（包括設(shè)計各階段和施工階段）為控制目標(biāo)；費(fèi)用在保證工程質(zhì)量和滿足工程總進(jìn)度要求的前提下，從工程設(shè)計階段開始入手，配合業(yè)主做好總體設(shè)計方案的比選，在工程施工階段做好計量與支付，盡量控制延期、索賠事件發(fā)生，使工程投資控制在合同總價（或包括合理的增加）范圍內(nèi)。最終使業(yè)主獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。質(zhì)量控制目標(biāo)：以預(yù)防控制為主，嚴(yán)格把好各分項、分部工程施工的原材料質(zhì)量、施工工藝質(zhì)量和產(chǎn)品檢驗質(zhì)量，精心管理、確保不發(fā)生質(zhì)量安全事故，以保優(yōu)良創(chuàng)市樣板為目標(biāo)進(jìn)行管理。進(jìn)度控制目標(biāo)：若我司有幸參與本工程的監(jiān)理工作，我們將以業(yè)主與工程承包商簽訂施工合同中確定的工程為進(jìn)度控制目標(biāo)，通過監(jiān)管調(diào)控，科學(xué)統(tǒng)籌各分部分項工程的施工進(jìn)度節(jié)奏，使工程確保按業(yè)主的進(jìn)度目標(biāo)竣工交付使用。投資控制目標(biāo)：以施工合同價為目標(biāo)，嚴(yán)格控制，把好三算關(guān)（概算、預(yù)算、結(jié)算）的審核工作，嚴(yán)格控制變更增減工程以及合同價外的簽證，控制承包商提出索賠的條件和機(jī)會；對分包項目投標(biāo)單位或承包商的報價與掌握的價格信息對比，把多家投標(biāo)單位報價進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析比較，審核選取合理報價；根據(jù)工程實際進(jìn)度需要提出合理的資金計劃與建議，最大限度地提高資金使用效益，為業(yè)主節(jié)約投資，把投資額度控制在最優(yōu)和最合理地水平。質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大目標(biāo)是一個互為依賴而又不可分割的整體，必須在業(yè)主與承包商雙方和監(jiān)理的共同努力及工程建設(shè)各方大力配合，在確保質(zhì)量的前提下實現(xiàn)進(jìn)度和投資目標(biāo)。（二）、編寫依據(jù)1、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTJ021-892、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-20003、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001-974、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-985、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20006、《公路測量規(guī)范》GB50026-937、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-908、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ3－909、設(shè)計圖紙；10、業(yè)主與監(jiān)理單位簽定的施工監(jiān)理合同11、主與施工承包單位簽定的施工合同文件及文件確認(rèn)的有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；三、監(jiān)理控制要點（一）事前控制要點與方法1、組織監(jiān)理人員進(jìn)行設(shè)計圖紙、合同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、招標(biāo)文件學(xué)習(xí)，要求熟悉工程項目的“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”三大控制的監(jiān)理要求。2、組織有關(guān)單位對本工程項目的圖紙，施工組織設(shè)計進(jìn)行審核，要求圖紙滿足本工程項目的實際使用需要及規(guī)范要求，施工組織設(shè)計能滿足本工程項目的質(zhì)量、工期要求。3、要求施工單位呈報其資質(zhì)、業(yè)績、質(zhì)保體系（包括專業(yè)技術(shù)人員上崗證）及質(zhì)保制度，保證其滿足本工程項目的施工要求。4、要求施工單位呈報測量儀器的出廠合格證，年審記錄，保證其使用符合國家計量標(biāo)準(zhǔn)。5、工地測量機(jī)樁的接受與交樁：道路設(shè)計前，設(shè)計單位要建立導(dǎo)線網(wǎng)，設(shè)立導(dǎo)線點和水準(zhǔn)基準(zhǔn)樁點，作為設(shè)計定位的依據(jù)。這些樁位是施工放樣的基準(zhǔn)點，必須保護(hù)好，在施工開始前移交給施工承包人。移交的具體工作應(yīng)在監(jiān)理工程師主持下進(jìn)行。交樁的程序是：先由設(shè)計院按照圖紙資料在現(xiàn)場向監(jiān)理工程師交樁，由監(jiān)理工程師組織復(fù)測檢查，如發(fā)現(xiàn)樁點丟失或被移動，圖紙計算的樁位坐標(biāo)，標(biāo)高有錯誤等問題存在時，由監(jiān)理工程師匯報業(yè)主向設(shè)計單位聯(lián)系業(yè)務(wù)，由設(shè)計單位負(fù)責(zé)解析，改正，補(bǔ)樁等工作。直到樁位正確，精度符合設(shè)計和施工的要求，并符合技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)為止，這樣稱為接樁結(jié)束。然后由監(jiān)理工程師向承包人移交樁位，承包人在接到監(jiān)理工程師發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)，標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定的期限內(nèi)（一般為14天）自己進(jìn)行復(fù)測核對并交出自己的測量成果，如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負(fù)責(zé)以后的圍護(hù)和使用。如承包人對任一測量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認(rèn)為有誤的樁點的位置和修正的數(shù)據(jù)。在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前，不得觸動原有地面?；鶚兑平灰院?，監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人做好樁位保護(hù)，其樁位應(yīng)保護(hù)到竣工驗收以后，所有樁點應(yīng)設(shè)立護(hù)樁標(biāo)志，使基樁能夠準(zhǔn)確地重新定位。監(jiān)理工程師應(yīng)定期對樁位作符合檢查，以保證施工放樣準(zhǔn)確無誤。6、施工放樣及監(jiān)理：設(shè)計單位提供標(biāo)準(zhǔn)樁位，只是提供現(xiàn)場地坐標(biāo)系和基準(zhǔn)標(biāo)高，并不能保證現(xiàn)場測量放樣地需要。因此，在開工前承包人應(yīng)根據(jù)工程情況加密控制網(wǎng)點，建立施工用測量控制網(wǎng)，以保證構(gòu)造各部分斗能準(zhǔn)確定位，個別樁位丟失后仍能恢復(fù)樁，保證精度地要求。6．1精度控制：施工用地水準(zhǔn)點應(yīng)經(jīng)常復(fù)核，基精度要求為±20√ˉLmm。區(qū)間混凝土結(jié)構(gòu)放樣時，曲線部分每4m，直線部分每10m設(shè)置一個中線點。允許誤差如下：橫向：±1cm；高程：±1cm；垂直度：1/500。檢查方法：用儀器檢查，復(fù)核施工放樣測量計算資料。路線上地控制點，應(yīng)在施工前釘設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁應(yīng)固樁?？刂泣c允許誤差如下：水平角：±20″；距離：1/2000曲線橫向閉合差：5cm（施工時應(yīng)調(diào)整樁位）：中樁高程：±10cm。6．2測量的監(jiān)理工作程序：呈報人接收了監(jiān)理工程師移交的控制點（含水準(zhǔn)點）后，應(yīng)立即開始復(fù)測工作。復(fù)測時對導(dǎo)線網(wǎng)的加密和內(nèi)業(yè)的整理均由承包人完成。復(fù)測工作的人員要由合格的阻力和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標(biāo)定，符合精度的要求。復(fù)測工作完成后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提出報告和計算資料。監(jiān)測量工程師接報后，要獨立地組織復(fù)測檢查，認(rèn)為準(zhǔn)確無誤，精度符合要求后，要以批準(zhǔn)使用。經(jīng)檢查批準(zhǔn)的樁位標(biāo)志，責(zé)令承包人妥善保護(hù)，保證施工中和竣工驗收時使用。使用的樁位涂上鮮明的顏色以示區(qū)別。所有施工放樣的測樁，都必須經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，否則不能使用?？刂茖?dǎo)線點（含水準(zhǔn)基點）在施工過程中可能被移動，應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測。監(jiān)理工程師在任何時候認(rèn)為控制點穩(wěn)定性有問題時，可指令承包人限期內(nèi)進(jìn)行復(fù)測檢查，復(fù)測檢查以前停止使用有可能已被移動的樁位。施工放樣前，承包單位應(yīng)對中線樁進(jìn)行放線校核，并將校核后的結(jié)果報項目監(jiān)理部，由監(jiān)理工程師確認(rèn)后，返回承包單位。為了準(zhǔn)確的計量和放線，對原地面要進(jìn)行逐樁的橫斷面測量，測量后按一定的比例繪制成橫斷面。該圖在施工前交項目監(jiān)理部，由監(jiān)理工程師對該圖進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，作為計量和放線的依據(jù)。如在期限內(nèi)，承包單位不提交橫斷面圖，項目監(jiān)理部有權(quán)對承包單位給予不計量的處罰。（二）事中控制要點與方法1、監(jiān)理工作流程：1.1施工測量工序流程：控制樁的復(fù)測和接受→建立施工測量導(dǎo)線網(wǎng)→施工定位測量→施工放樣→工程施工。2施工測量監(jiān)理工作流程：設(shè)計交樁、復(fù)測核算控制樁復(fù)測設(shè)計交樁、復(fù)測核算控制樁復(fù)測有錯誤有錯誤通過業(yè)主請設(shè)計核對無誤通過業(yè)主請設(shè)計核對無誤報監(jiān)理復(fù)測有錯誤向承包人交樁報監(jiān)理復(fù)測有錯誤向承包人交樁測量導(dǎo)線網(wǎng)檢查認(rèn)可測量導(dǎo)線網(wǎng)檢查認(rèn)可·現(xiàn)場復(fù)測·計算復(fù)核樁點坐標(biāo)·導(dǎo)線網(wǎng)認(rèn)可·水準(zhǔn)點復(fù)測有錯誤有錯誤承包人測量檢查復(fù)核批準(zhǔn)應(yīng)用承包人測量檢查復(fù)核批準(zhǔn)應(yīng)用有錯誤施工定位測量認(rèn)可有錯誤施工定位測量認(rèn)可·審核測量方案·復(fù)核測量方案·檢查測量操作記錄·抽檢復(fù)核·認(rèn)可承包人重測承包人重測檢查合格承包人書面接收樁點承包人建立控制樁導(dǎo)線網(wǎng)施工放樣開始工作接樁無誤檢查合格承包人書面接收樁點承包人建立控制樁導(dǎo)線網(wǎng)施工放樣開始工作接樁無誤施工測量監(jiān)理工作流程2、施工定位測量的監(jiān)理工作要點：導(dǎo)線網(wǎng)建立并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始作具體工程部位（如：水井、道路邊線等）的施工定位測量放樣工作。具體遵照下面的工作程序：1在測量放樣開始前，承包人應(yīng)提交一份測量放樣的方案。內(nèi)容有：a、測設(shè)部位；b、測設(shè)的方法：具體使用的置鏡點，后置點的樁位編號；c、測設(shè)計算書。根據(jù)測放點位、置鏡點、后視點計算出相應(yīng)的偏角與邊長（或X、Y坐標(biāo)）。D、校核方法：校核測量時用的置鏡點、后視點、前視點編號及相應(yīng)的計算書。2.2由測量專業(yè)工程師對測量方案進(jìn)行審核。測量方案應(yīng)滿足以下的要求：a、由測量放樣所用的所有置鏡點，后視點必須是導(dǎo)線網(wǎng)內(nèi)的樁點或臨時測放的樁點，以避免誤差積累和出現(xiàn)誤差。B、測量方案必須保證有足夠的精度。在測量過程中不受施工的干擾。C、所有定位放樣的測量都必須有可靠的校核方法，以保證測量無錯誤，其誤差在允許范圍之內(nèi)。如：坐標(biāo)放樣應(yīng)以兩個樁點放樣核對，測點在同一直線上應(yīng)串線校核等。D、所有計算準(zhǔn)確無誤。滿足以上要求后，可以批準(zhǔn)方案實施。2.3承包人必須在得到監(jiān)理工程師對測量方案的書面批準(zhǔn)后可進(jìn)行測量放樣。測量時必須有經(jīng)過檢