合肥七中2016年高一分班物理試卷

合肥市第七中學(xué)201級(jí)6高一年級(jí)文理分科考試物理試題考試時(shí)間：90分鐘滿分10分0注意事項(xiàng)：1．答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、座位號(hào)等信息，粘貼條形碼。2請(qǐng)將答案正確填寫在答題卡上，選擇題使用鉛筆填涂，主觀題使用號(hào)黑色水筆書寫。一、選擇題（每題4分，共40分，1-6為單項(xiàng)選擇題，7-10為多項(xiàng)選擇題，少選得2分，錯(cuò)選得0分）1、物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定變化的物理量是（）3N再用一根A.速率B.速度C.加速度3N再用一根、如圖所示，物體重，用繩懸掛在點(diǎn)，繩能承受的最大拉力為繩系在繩的點(diǎn)，繩能承受的最大拉力為°現(xiàn)用水平力拉，為使繩子都不被拉B斷，最多可以把繩拉到與豎直方向成0角，貝的滿足（B．等于．等于．大于3°0．等于．等于．等于6°0、光滑的半圓柱形物體固定在水平地面上，其橫截面如圖所示。一重為的小球在沿柱面向運(yùn)動(dòng)。則在運(yùn)動(dòng)過程）切線方向的拉力（與圓柱的橫截面共面）作用下，緩慢地由中，拉力的大小和柱面對(duì)小球支持力的大小變化情況是（向運(yùn)動(dòng)。則在運(yùn)動(dòng)過程）AF均逐漸增大B、均逐漸減小逐漸增大而逐漸減小逐漸減小而逐漸增大向4光滑斜面上放一質(zhì)量為的物體，如斜面和物體一起以加速度左運(yùn)動(dòng)，重力加速度為，則斜面對(duì)物體的彈力大小不正確的是向0g0/0g0/(ma)2+(mg)0/、如圖所示，一斜面固定在水平地面上，五個(gè)點(diǎn)把整個(gè)斜面四等分，即=為斜面與水平面的交點(diǎn)，從點(diǎn)水平拋出一個(gè)小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），初速度為時(shí)，小球落在斜面上，且末速度方向與斜面夾角為0（不計(jì)空氣阻力，只考慮小球從拋出到第一次與斜面或水平面碰撞的位置和速度），則下列說法正確的是（若初速度為時(shí)，小球落在點(diǎn)，則初速度變?yōu)闀r(shí)，小球可能落在點(diǎn)與點(diǎn)之間若初速度為時(shí)，小球落在點(diǎn)，則初速度變?yōu)闀r(shí)，小球一定落在點(diǎn)無論平拋初速度多大，只要小球落在斜面上，則小球的末速度方向都與斜面夾角為e若初速度為時(shí)，小球從拋出到落在斜面上某點(diǎn)的水平位移為，則初速度變?yōu)闀r(shí)，小球的水平位移可能為、用如圖甲所示的圓弧斜面裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)，每次將質(zhì)量為的小球從半徑為的四分之一圓弧形軌道不同位置靜止釋放，并在弧形軌道最低點(diǎn)水平部分處裝有壓力傳感器測出小球?qū)壍缐毫Φ拇笮?，已知斜面與水平地面之間的夾角845實(shí)驗(yàn)時(shí)獲得小球在斜面上的不同水平射程，最后作出了如圖乙所示的圖像，目=18/歹，則由圖像可求得圓弧軌道的半徑為（）7如圖軌道是由一直軌道和一半圓軌道組成，一個(gè)小滑塊從距軌道最低點(diǎn)為的處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，滑塊質(zhì)量為，不計(jì)一切摩擦.重力加速度為，則（）.若滑塊能通過圓軌道最高點(diǎn)，最小為.若2當(dāng)滑塊到達(dá)與圓心等高的點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力為.若，滑塊會(huì)從、之間的某個(gè)位置離開圓軌道做斜拋運(yùn)動(dòng).若要使滑塊能返回到點(diǎn)，則、如圖所示斜面體置于粗糙的水平地面上小木塊在斜面上靜止或滑動(dòng)時(shí)斜面體均保持靜止不動(dòng)下列哪種情況斜面體受到地面向右的靜摩擦力（）小木塊靜止在斜面上小木塊沿斜面加速下滑

小木塊沿斜面減速下滑D小木塊沿斜面減速上滑9、火星直徑約為地球的一半，質(zhì)量約為地球的十分之一，它繞太陽公轉(zhuǎn)的軌道半徑約為地球公轉(zhuǎn)半徑的1小倍5。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，以下說法正確的是（）A火星公轉(zhuǎn)的線速度比地球的大B火星公轉(zhuǎn)的周期比地球的大火星表面重力加速度的數(shù)值比地球表面小D.火星公轉(zhuǎn)的向心加速度比地球的大o質(zhì)量為的汽車在平直路面上由靜止勻加速啟動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程的一圖象如圖所示，已知時(shí)刻汽車達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過程中汽車受到的阻力恒定，由圖可知（）A在?時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力大小為；1.在?時(shí)間內(nèi)，汽車的功率與時(shí)間成正比1"（V-Vf）.在?時(shí)間內(nèi)，汽車克服阻力做的功為‘12D.汽車受到的阻力大小為‘「1：、實(shí)驗(yàn)題（每空3分，共18分）3.00cm6.11cmA12.31c11某同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，得到了在不同拉力下的、、3.00cm6.11cmA12.31c、D……等幾條較為理想的紙帶，并在紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，將每條紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)都記為0、1、2、3、4、5……，如圖所示甲、乙、丙三段紙帶，分別是從三條不同紙帶上撕下的?。└鶕?jù)數(shù)據(jù)，計(jì)算打、紙帶時(shí)，物體的加速度大小是點(diǎn)的速度是）根據(jù)數(shù)據(jù)，計(jì)算打、紙帶時(shí)，物體的加速度大小是點(diǎn)的速度是（結(jié)果保留位有效數(shù)字）在甲、乙、丙三段紙帶中，屬于紙帶的是12、某實(shí)驗(yàn)小組用DIS來研究物體加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.其中小車和位移傳感器的總質(zhì)量為M，所掛鉤碼總質(zhì)量為m，軌道平面及小車和定滑輪之間的繩子均水平，不計(jì)輕繩與滑輪之間的摩擦及空氣阻力，重力加速度為g.用所掛鉤碼的重力mg作為繩子對(duì)小車的拉力F,小車加速度為a,通過實(shí)驗(yàn)得到的圖線如圖乙所示.（1）（單選題）保持小車的總質(zhì)量M不變，通過改變所掛鉤碼的質(zhì)量m,多次重復(fù)測量來研究小車加速度a與F的關(guān)系.這種研究方法叫（）（填下列選項(xiàng)前的字母）A.微元法B.等效替代法C.控制變量法D.科學(xué)抽象法（2）由圖乙求出M=kg（2）由圖乙求出M=kg；水平軌道對(duì)小車摩擦力f=三、計(jì)算題（13題12分，14題15分，15題15分，共42分）、一物體從高處的點(diǎn)自由下落，經(jīng)點(diǎn)到點(diǎn)，已知經(jīng)點(diǎn)時(shí)的速度是經(jīng)點(diǎn)時(shí)速度的、間的距離是，求、間的距離不計(jì)空氣阻力，14、如圖，光滑水平面AB與豎直面的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相連接，導(dǎo)軌半徑為R,一質(zhì)量為m的靜止木塊在A處壓縮彈簧，釋放后，木塊獲得一向右的初速度，當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對(duì)導(dǎo)軌的壓力是其重力的7倍，之后向上運(yùn)動(dòng)恰能通過軌道頂點(diǎn)C,不計(jì)空氣阻力，試求：(1)彈簧對(duì)木塊所做的功；(2)木塊從B到C過程中克服摩擦力做的功;(3)木塊離開C點(diǎn)落回水平面時(shí)的動(dòng)能.5如圖所示為一傳送帶裝置模型，固定斜面的傾角為6°7底端經(jīng)一長度可忽略的光滑圓弧與足夠長的水平傳送帶相連接，可視為質(zhì)點(diǎn)的物體質(zhì)量,從高=的斜面上由靜止開始下滑，它與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0,與水平傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為04已知