2018年汽車零部件公司組織結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、行業(yè)現(xiàn)狀

2018年汽車零部件公司組織結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、業(yè)現(xiàn)狀目錄一、公司股權(quán)結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)TOC\o"1-5"\h\z（一）企業(yè)的組織結(jié)構(gòu) 1（二）公司的部門職責 11、董事會辦公室 22、證券部 23、行政部 24、信息技術(shù)部 25、財務(wù)部 26、審計部 37、法律合規(guī)部 38、總經(jīng)理辦公室 39、人力資源部 410、銷售部 411、品質(zhì)部 412、工藝研發(fā)部 413、項目開發(fā)部 514、項目支持部 515、模具部 516、注塑部 517、壓鑄部 618、事業(yè)部 619、物流運作部 620、基建及EHS部 721、設(shè)備設(shè)施部 7二、公司主要經(jīng)營模式TOC\o"1-5"\h\z（一）采購模式 81、原材料采購 82、供應(yīng)商管理制度 83、采購流程 9（二）生產(chǎn)模式 101、自行組織生產(chǎn) 102、外協(xié)加工 10（三）銷售模式 121、客戶獲取流程 132、客戶維護方式 143、定價政策 14三、汽車零部件行業(yè)基本情況 15（一）公司的行業(yè)類別 15（二）行業(yè)主管部門、行業(yè)監(jiān)管體制及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和法律法規(guī) 161、公司所處行業(yè)主管部門及行業(yè)監(jiān)管體制 162、行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和法律法規(guī) 16（三）行業(yè)發(fā)展概況 191、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 192、汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位 213、汽車零部件行業(yè)發(fā)展狀況 22（1）基本情況 22（2）國際汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況 23（3）國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況 254、國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢 30（1）系統(tǒng)化 30（2）平臺化 30（3）模塊化 31（4）環(huán)保化 31ssdHilTOC\o"1-5"\h\z（5）輕量化 315、汽車零部件細分行業(yè)發(fā)展概況 32（1）汽車空調(diào)壓縮機 32（2）自動變速器 33（3）發(fā)動機正時系統(tǒng) 34（四）行業(yè)的競爭狀況 351、汽車零部件行業(yè)競爭格局和市場化程度 35（1）全球汽車零部件行業(yè)競爭格局和市場化程度 35（2）我國汽車零部件行業(yè)競爭格局和市場化程度 372、汽車零部件行業(yè)內(nèi)的主要企業(yè)和主要企業(yè)的市場份額 383、汽車零部件行業(yè)壁壘 40（1）穩(wěn)固的客戶合作關(guān)系 40（2）同步的產(chǎn)品開發(fā)能力 40（3）嚴格的質(zhì)量體系認證 41（4）較高的資金門檻 41（5）管理技術(shù)壁壘 414、汽車零部件市場供求狀況及變動原因 425、汽車零部件行業(yè)利潤水平的變動趨勢及變動原因 42（五）影響行業(yè)發(fā)展的主要因素 431、有利因素 432、不利因素 48（六）行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點 491、行業(yè)技術(shù)水平概況 492、行業(yè)技術(shù)特點 49（1）模具設(shè)計 50（2）制造技術(shù) 50（七）汽車零部件行業(yè)的周期性、季節(jié)性、區(qū)域性特征 511、周期性特征 512、季節(jié)性特征 513、區(qū)域性特征 51（八）行業(yè)與上、下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性 521、產(chǎn)業(yè)鏈上下游情況 522、上游行業(yè)對公司的影響 52（1）鋁錠價格變動情況 52（2）鋼材價格變動情況 53（3）原材料價格變動對公司經(jīng)營業(yè)績