中國(guó)掃路車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局研究

中國(guó)掃路車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局研究一、掃路車行業(yè)概況掃路車是配有掃刷等清掃系統(tǒng)的專用環(huán)衛(wèi)車輛，是一種集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于干線公路，市政以及機(jī)場(chǎng)道面、城市住宅區(qū)、公園等道路清掃。路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對(duì)道路上的空氣介質(zhì)進(jìn)行除塵凈化，既保證了道路的美觀，維護(hù)了環(huán)境的衛(wèi)生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預(yù)防了交通事故的發(fā)生以及進(jìn)一步延長(zhǎng)了路面的使用壽命，在國(guó)內(nèi)利用路面掃路車進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為一種潮流。目前市面上的掃路車包括純吸式道路清掃車、干式掃路車和傳統(tǒng)道路清掃車，其中干式掃路車是一種用刷子不噴水、全部用氣流作業(yè)的新型道路掃路車。二、掃路車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2015年至2019年期間，我國(guó)掃路車的銷售情況并不穩(wěn)定，2017年銷售量達(dá)到峰值，銷量為4326輛，2018你那下降至4027輛，2019年銷量下降為3490輛。具體來看，2019年銷售情況較差的月份為2月和8月，銷量分別為133輛和168輛，8月之后，掃路車的銷量逐年增加，截止至12月份，掃路車的銷量達(dá)到418輛，為2019年整年最高值。截止至2020年4月份，我國(guó)掃路車銷量最高的省份為山東省，銷量為113輛；其次廣東、北京和浙江三個(gè)省份的掃路車銷量較為持平，銷量分別為74、73和71輛。從2019年和2020年前四個(gè)月的銷售量對(duì)比情況來看，2020年掃路車行業(yè)受疫情等因素的影響較大，銷量大幅下降。2019年前四個(gè)月我國(guó)掃路車的總銷量有1059輛，但2020年前四個(gè)月的總銷量為798輛，同下降了24.6%。2020年前四個(gè)月，我國(guó)掃路車銷量明顯下滑，但是我國(guó)掃路車區(qū)域市場(chǎng)的占有率沒有發(fā)生較大的變化。從2020年前四個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)來看山東省和廣東省依然是我國(guó)掃路車市場(chǎng)最大的區(qū)域市場(chǎng)。三、電動(dòng)掃路車發(fā)展現(xiàn)狀隨著新能源汽車的逐漸普及，我國(guó)純電動(dòng)掃路車的市場(chǎng)也逐年增加。2019年,我國(guó)純電動(dòng)掃路車的銷量為224輛，但相較于傳統(tǒng)燃油掃路車還有較大差距，電動(dòng)掃路車還有很大的發(fā)展空間。我國(guó)純電動(dòng)掃路車市場(chǎng)主要分布在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年北京地區(qū)在純電動(dòng)車占據(jù)的市場(chǎng)份額達(dá)到42%，北京和廣州兩地總共占據(jù)了59%的市場(chǎng)份額。四、掃路車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局2019年，我國(guó)掃路車市場(chǎng)銷量最大的企業(yè)為長(zhǎng)沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司,銷量達(dá)到了776輛，市場(chǎng)份額占比為22%。緊隨其后的是中聯(lián)重科股份有限公司和福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司，銷量分別為550輛和539輛。2019年我國(guó)純電動(dòng)掃路車銷量最大的企業(yè)為長(zhǎng)沙中聯(lián)環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司，市場(chǎng)份額達(dá)到了45.1%。我國(guó)純電動(dòng)掃路車行業(yè)企業(yè)集中度較高，銷量前五的企業(yè)市場(chǎng)占有率高達(dá)89.3%。五、掃路車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)掃路車行業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，產(chǎn)品從單一的純掃式發(fā)展到多種型式，產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高，特別是在改革開放以后,通過進(jìn)口關(guān)鍵外購(gòu)件使掃路車產(chǎn)品性能和可靠性大大提高。但我國(guó)掃路車的水平與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在一定的差距，隨著社會(huì)的發(fā)展、進(jìn)步,掃路車將從多功能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等方面提出更多的要求。1、產(chǎn)品個(gè)性化和模塊化設(shè)計(jì)。不同地區(qū)用戶的苛刻要求加上激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)生產(chǎn)廠家提出了個(gè)性化生產(chǎn)和訂單的快速完成，這就需要縮短產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)周期，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。通過對(duì)產(chǎn)品功能和結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析，做成具有不同功能的各個(gè)模塊，使設(shè)計(jì)者在以后的產(chǎn)品研發(fā)中，能夠通過模塊的劃分、設(shè)計(jì)、選擇與組合來構(gòu)成不同性能、不同規(guī)格的系列化產(chǎn)品，從而大大縮短產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)周期。2、智能化多功能型掃路車傳統(tǒng)的掃路車只能滿足掃路的單一功能，將來應(yīng)能達(dá)到一車多用，如加裝除雪鏟、加裝護(hù)欄清洗等。隨著信息技術(shù)和控制技術(shù)的不斷發(fā)展，環(huán)衛(wèi)車輛及裝備將向管理信息化、操作人性化、控制智能化方向發(fā)展，隨著道路的表面情況、污染程度、氣候變化的不同，自動(dòng)對(duì)行進(jìn)速度、掃盤工作速度、噴水量等進(jìn)行調(diào)節(jié)，并將所有信息進(jìn)行智能分析、自動(dòng)檢測(cè)診斷故障并反饋到正在行駛的車輛，以確保車輛的高效運(yùn)行。3節(jié)水型全天候掃路車。目前的掃路車需要噴水降塵，在缺水地區(qū)和北方的冬季無法使用，降低了車輛的使用率，開發(fā)此型車，不僅解決了上述問題，提高了車輛的適用范圍，還節(jié)約用水，降低使用成本。4、環(huán)保型掃路車目前國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求越來越高，人民環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，掃路車的尾氣和噪音污染到了必須要解決的地步，單發(fā)動(dòng)機(jī)和純電動(dòng)掃路