交通事故心得體會

--.z..z.交通事故心得體會交通事故>心得體會〔一〕間鑄就了千古恨。9次輕微事故和1000遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的平安管理，對學(xué)生的平安隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的平安則可以疏于管理，甚至放任不管。一些學(xué)校正是抱有這樣的幸運(yùn)心理，才沒有將學(xué)生的平安管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克第五學(xué)校高度平時重視學(xué)生的平安管理，加強(qiáng)學(xué)生平安應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能防止。退一步講，既使細(xì)心的教師們平時在課堂上提醒一下課間和放學(xué)的秩序，并進(jìn)展有序的疏導(dǎo)，這次車禍?zhǔn)鹿蔬€會發(fā)生嗎.今天的心情也因為他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時無刻想要去關(guān)心，了解！里呢.往往最重要的卻是人們最容易無視的問題擊，他們是則的優(yōu)秀，則的受歡送，聽到這種消息真的心痛極了！不過還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺上！看了長安街車禍的感慨：一定要買你買得起的最好最平安的車！看了長安街車禍之后，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會到了不同檔次的車的平安差異。乘員的重大傷亡。兒童平安座椅、平安車身構(gòu)造。雖然每一項只會增加1%的生還時機(jī)，但是幾項加起來也就是5反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，平安氣囊順利彈出，車上4個人沒有人受傷，甚至司機(jī)被抓到的時候都沒有看到有任何的身體傷害，行動自如。一旦被人從后部進(jìn)展撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的平安分?jǐn)?shù)，同樣會造成嚴(yán)重的后果！所以呼吁CAP加上尾部撞擊測試這一項！另外，由于這輛派力奧缺乏多項根本的平安配置，造成乘員的嚴(yán)重傷亡。如果加上上述的各項平安配置之外，也許就不會導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果。也許會有人說：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說得好！但是在同樣的撞擊條件下，平安配置高的車，生存系數(shù)肯定會更高！如果受害者開的是**S600或者沃爾沃S80，按照規(guī)矩安裝好兒童平安座椅，也許他們僅僅是受到普通的創(chuàng)傷而不是生死離別……后，更堅決了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領(lǐng)導(dǎo)，他跟我談起買車的事情時，他的意見是：買你買得起的最好的車！的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。超速行駛及強(qiáng)行會車等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。只要我們做到"平安〞這兩個字，我們的生命就會強(qiáng)大起來。人人遵守道路交通平安，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。交通事故心得體會 〔二〕1月3號上午*********602335*3-11我認(rèn)為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位沒有加強(qiáng)對竹子林 白石洲事不遵守公司的><353*相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負(fù)面的社會形象和經(jīng)濟(jì)損失，給自己帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，經(jīng)歷。確保以后的平安生產(chǎn)工作順利進(jìn)展。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氣氛。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊合作精神。實(shí)行有效的談話機(jī)制，關(guān)心員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì)；思想；平安心理特征；性格特點(diǎn)；行為動態(tài)；工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對員工平安知識；文化素質(zhì)和平安技能；平安態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對員工不平安行為的監(jiān)視管理，主要方法有"心理調(diào)適法；鼓勵措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法〞等。對這次事故依據(jù)"四不放過〞原則進(jìn)展處理，車隊提出整改措施，加強(qiáng)對車隊危險路段的路查路控力關(guān)鍵時刻不慌，規(guī)操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的平安責(zé)任心，做到人人關(guān)心平安，時時注意平安，事事想到平安。我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強(qiáng)平安制度管理，加強(qiáng)對重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對員工的平安知識教育，平安技能和平安態(tài)度提高，消除司機(jī)的不平安行為，建立完善的預(yù)防型平安管理體制。我想平安事故是可以預(yù)防和控制的。交通事故心得體會〔三〕4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次平安經(jīng)歷分享。會議的容是吊裝事故平安經(jīng)歷分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中無視平安的人們。鮮活的事例更加警醒我們，平安對于我們就是生命，平安對于我們就是幸福。我們仔細(xì)地回憶一下這起事故，如果他當(dāng)時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)堅守平安操作