交通安全設施完善工程施工總結

工程施工情況總結報告一、工程簡介金麗溫高速公路分別于2000年?2005年間建成通車，隨著開通時間的推移，交通量不斷增長，部分路段的安全設施需要進行完善。為確保高速公路行車安全暢通，決定對金麗溫高速公路交通安全設施逐步按年度進行完善。二、工程內容本工程的主要內容為：護欄、交通標志、交通標線及其它安全設施等。1、護欄：本工程護欄為普通型鋼護欄波形護欄、普通型加高波形護欄及插拔式護欄。雙波加強型護欄和普通型加高波形護欄設置于高填土路堤及彎道路段；插拔式護欄設置于中央分隔帶開口部。插拔式護欄為金麗溫高速公路現(xiàn)有已在開口部設置的活動護欄損壞，則更換為插拔式護欄。2、標志：本工程標志主要有指路標志、指示標志、警告標志、限高標志、防撞標志（龍門架）、誘導標志、標志版面更換、標志換貼膜、標志牌移位等。其中標志有單柱式、雙柱式、單懸臂式，門架式、移動式等。3、標線：本工程標線主要有振蕩標線、震顫標線、防滑標線、熱熔標線、柱式邊緣視線誘導標、梯形輪廓標、單面突起路標、電光道釘、LDS線型輪廓標等。①振蕩標線主要設置在隧道進出口、路基長上坡及長下坡路段，橫向設置用以減緩過往車輛行車速度。每道規(guī)格為400mm,厚度為6-12mm。②震顫標線主要設置在邊線和中心標線上厚度為6-12mm，用以提醒車輛分道行駛及安全提醒。4、其它設施：本工程其它設施主要為爆閃燈、聲屏障970米。三、工程概況一、組織機構、駐地建設1、機構設置為滿足本工程的施工需要，單獨成立為本項目實施管理、施工、質量控制的項目經理部，組建實施本工程的項目經理部，本項目部是由本公司下屬項目中抽調技術嫻熟、敢打硬仗的專業(yè)人員組成，其組成人員大部分都已有多年的高速公路施工經歷。項目經理部下設路面護欄施工班組、標志施工班組、標線及附屬工程施工班組。項目經理部及施工班組主要成員由實施本工程需要的項目經理、技術負責人、各科室的主要負責人、施工員和班組長等組成。2、駐地建設項目經理部設置項目經理部設置在金麗溫高速公路K125+500麗水地區(qū)石帆互通出口1.5KM處，采用租賃民房的性質擬做為實施本合同工程的項目經理部辦公及生活用房，項目經理部計劃占地面積2001m2,其中辦公生活區(qū)800m2,料庫、材料庫1201m2。項目經理部按照標準化工地管理要求設置，整個項目部設置圍墻、大門，并在門口掛牌，辦公、生活用房及機具停放場地適當分開，項目部場地為水泥砼路面并適當綠化。、材料場布置為了更好的對半成品進行有效的保護，對露天料料場和室內倉庫采取有效的措施，具體措施如下：護欄材料護欄材料采用枕木墊法面層加膠皮，主要是為了保護鍍鋅面層；護欄板、護欄立柱的堆放按不同出廠時間、規(guī)格分類堆放，防阻塊、柱帽、墊片、螺栓等材料放在室內倉庫。標志材料標志工程涉及的材料和施工作業(yè)較為復雜，本投標人將標志用材料分為標志立柱，標志版面及連接件存放場地。對標志板面，采用優(yōu)質海綿包裝，墊塊單層立放在倉庫內。3、交通、動力和服務設施本合同所處地區(qū)的地方交通網絡已經形成，交通以當?shù)毓肪W及民間道路為主，可使材料直接運到工地。本項目所需的電力供應已經完成，滿足生產辦公條件。在接駁當?shù)仉娋W的同時，為防止停電、確保工程順利進行，均自備發(fā)電機。本工程沿線市、區(qū)、鎮(zhèn)均有醫(yī)院，可提供醫(yī)療服務；且其沿線的電訊服務網絡已經完成。為便于統(tǒng)一指揮，及時掌握施工情況，在項目經理部、拌和場都配備了有線電話，主要管理人員和技術人員、施工員、安全員都配備了移動電話，保證了現(xiàn)場指揮和調度順利。本工程用水可采用當?shù)厮W水源，生活用水采用自來水。四、施工方案1、施工總目標質量目標：交工驗收工程質量等級為合格。暫定合同工期為：12個月，合同內工程于2009.10.31前完成（5個月）。2、施工部署施工準備階段：組織人員、設備、材料進場，配合比設計的同時，著手對本工程施工路段進行路線調查、高程測量等工作。施工階段：為使本工程有組織、有步驟地進行，必須編制周密的工作計劃，然后根據(jù)工程進展情況及時進行調整。本工程合同計劃工期為2009年5月25日-2009年10月25日，各分項工程計劃安排具體如下：護欄工程：6月1日―9月25日；標志工程：5月25日一10月25日；標線及其他附屬工程：6月1日一10月25日；根據(jù)上述情況及整個合同工期的要求，在本合同的施工中，我們始終采取流水作業(yè)和平行作業(yè)相結合的方式進行施工。在具體的施工中，每天做好工程進度統(tǒng)計、施工原始記錄等資料與施工安排，使工期安排情況上到項目經理、技術負責人，下到現(xiàn)場施工的施工員、技術員，層層貫通，層層領會，并嚴格遵守“規(guī)范施工程序、實施科學管理、優(yōu)化資源配置，提高綜合實力”的方針，來確保工程質量、確保工期、確保施工安全。在施工中，做好施工原始資料、質檢資料等記錄的積累，并保證真實有效。3、施工時期的交通控制結合本工程邊施工、邊通車等實際特點，嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076—95)、《建設工程安全管理條例》、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的具體規(guī)定，按照交警、路政等相關部門的要求或結合本工程的實際情況，做好施工交通維護工作，確保施工安全。按規(guī)定辦好路政、交警等部門的施工審批手續(xù)，服從交警、業(yè)主的安排。護欄、標志和標線施工均采用不改變交通流方向的封閉方式進行封道施工。四、主要工程項目的施工方案、施工方法本項目為交通安全設施完善工程，主要施工內容為護欄工程、標志完善工程、標線修復等工程，由于標志工程基礎涉及到強度養(yǎng)生等問題，從施工時間要求上較為嚴格，為此，將標志工程施工做為本項目的關鍵工程。在整個施工的過程中，嚴格按照《招標文件》要求進行材料采購和施工控制，以確保本工程施工質量目標和工期目標的實現(xiàn)。一、護欄施工1、范圍主要工程內容包括路側雙波普通型、路測雙波普通型加高護欄的施工及有關作業(yè)。本投標人在結合本工程的特點，計劃使用打樁機2臺，在工作面不受影響的情況，2臺機組同時并進，具備條件后即可進行護欄板安裝。計劃施工時間為2009年6月1日-2009年9月25日。二、施工方法1、施工準備（1）施工準備期間的主要工作是護欄材料加工和組織供應，本投標人將派員按計劃工期和質量標準進行全程跟蹤管理和監(jiān)督工作，以保證及時供應優(yōu)質材料。（2）本投標人在護欄材料運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供護欄部件的樣品及交通工程產品合格證、檢測中心檢測報告、出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，如監(jiān)理工程師要求對產品進行檢測和試驗，本投標人將積極配合。（3）護欄施工前，向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設計，申請監(jiān)理工程師審查批準。護欄立柱的安裝，無論打樁、鉆孔、還是預埋或砼基礎等方法，都做好預先準備，以免破壞路面下埋設的電纜、硅管、過路管道等設施。（4）組織施工放樣，根據(jù)兩階段施工圖進行立柱放樣，依據(jù)路基路面施工單位放樣控制點采用全站儀找出相應中樁點，以找出的中樁點為基點，參照設計圖紙，再取中樁點為基點，然后按本合同的設計要求及施工技術規(guī)范，放出中央和路側的樁位，采用鋼絲線來控制標高和樁位，并繪制各樁點的放樣圖。并根據(jù)路面實際情況在滿足要求的前提下調整立柱位置，如有地下管線則調整樁位。立柱放樣工作提前兩天進行，以保證施工進度。（5）本次打樁采用平行施工法進行施工，平行施工的特點是設備利用率高、便于施工管理等，每臺打樁機配備一臺發(fā)動機和四名機組人員。樁機施工前安排立柱運送車輛和裝卸人員，按樁位進行立柱放置，立樁施工完成后四組調樁人員，每半幅二組調樁人員進行對立柱進行垂直度和線形間距調整及清理施工場地，對橋涵部分的法蘭立柱和預埋立柱在裝護欄時進行安裝。（6）立柱安裝合格后，進行護欄板安裝。護欄板安裝分柱帽、防阻塊安裝、護欄板安裝、拼接螺栓安裝和調整檢查等四個組織進行施工。各組之間相互制約和監(jiān)督，確保安裝施工質量。（7）護欄板安裝完成后，對護欄板高低、平曲線線形進行調整、調整線形與路面走向平豎曲線相協(xié)調，調整自檢合格后，報監(jiān)理工程師進行中間驗收。2、立柱安裝立柱打入后，用經緯儀、水準儀檢驗其位置正確與否，確保其水平方向和豎直方向形成平順的線形。無論采用何種安裝方式均牢固地埋入土中，達到設計規(guī)定的深度，并與路面垂直。一般路段立柱采用打入法施工，立柱打入精確定位，打入過深時，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，待基礎壓實后再重新打入。對于無法采用打入法施工時，可采用開挖法或鉆孔法埋設立柱。埋設時，回填土采用良好的材料并分層夯實（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實度不小于相鄰原狀土，巖土中的柱坑用粒料回填并夯實。如立柱采用鉆孔法進行安裝，立柱定位后用路基相同的材料回填，并分層夯實。對于通道橋涵處立柱的安裝與路面銜接，采用普通型波型護欄連接，將路基護欄連接至橋梁混泥土護欄上，每座橋外側做4處，每處用于連接的護欄長度為2m，不需要重新設置立柱。放樣時從橋梁開始測點到路面處20米左右，逐漸調整，嚴格遵照規(guī)范的安裝工藝要求進行。護欄漸變段及端部的立柱，按設計規(guī)定的位置進行定位安裝，按規(guī)范要求進行施工。立柱安裝就位后，其水平方向和豎向方向與道路線形相適應，形成平順的線形。護欄連接螺栓安裝相對于路緣石頂面或路面的高度按設計圖要求進行。3、護欄板安裝首先用連接螺栓將防阻塊和柱帽連接好。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用護欄板的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。護欄板面頂面與路面豎曲線相協(xié)調，當認為護欄的線形比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。全線安裝完畢后再用經緯儀、水準儀測繪檢測，并確保波形梁板拼接方向與行車方向一致，波形板頂面與路面豎曲線相協(xié)調。對不合格處，作再次調整。對匝道處曲線半徑小于700m的地段則采用專型弧度波形安裝。用扭矩法施擰高強螺栓時，分兩次（即初擰和終擰）擰緊。初擰扭矩由試驗測定，一般為終擰扭護矩值的30%-70%，終擰扭矩值參照產品生產商的建議并符合《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》JTJ074-94中的要求。護欄板在安裝時，若出現(xiàn)任何損壞要進行調換。4、端頭安裝端頭安裝根據(jù)路側護欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開口處的端頭以及波形梁護欄與橋梁混凝土護欄連接處的端頭等不同結構分別對待。凡需混凝土澆筑基礎的地方，必須等到混凝土強度達到設計強度的70%以上才能擰緊連接螺栓。5、質量檢驗1）、基本要求(1)波形梁鋼護欄產品符合《高速公路波形梁鋼護欄》JT/T281-2007)及《公路三波型梁鋼護欄》(JT/T457-2001)的相關規(guī)定。(2)護欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應符合設計和施工的要求。(3)路肩和中央分隔帶的土基壓實度符合圖紙規(guī)定。達不到壓實度要求的路段不應該進行護欄立柱打入施工。(4)波形梁護欄的端頭處理及橋梁護欄過渡段的處理應滿足圖紙要求。3)、外觀鑒定(1)焊接鋼管的焊縫應平整，無焊渣、突起。構件鍍鋅層表面應均勻完整、顏色一致，表面光滑、不得有流掛、滴溜或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵、榛痕等缺陷。(2)直線段護欄不允許有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護欄應圓滑順暢，與線形協(xié)調一致。(3)波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。(4)防阻塊、托架、端頭的安裝與圖紙相符，安裝到位，無明顯變形、扭轉、傾斜現(xiàn)象。(5)波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。(6)立柱及柱帽安裝牢固，頂部無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。二、隔離設施施工1、范圍本工程內容為合同范圍內的刺鐵絲隔離柵、焊接網隔離柵施工及相關作業(yè)。本投標人在結合本工程的特點，隔離設施施工不受路面施工影響，計劃在進場后即安排施工，由標線施工班組共同完成。二、施工方法1、施工方法（1）隔離柵的立柱、斜撐等構件，采用冷彎產品。本投標人將派員按計劃工期和質量標準進行全程跟蹤管理和監(jiān)督工作，以保證及時供應優(yōu)質材料。各材料符合設計及有關規(guī)范要求。（2）刺鐵絲網立柱的水泥混凝土預制件：立柱采用20號砼制作，經28天的養(yǎng)護期，強度達到設計要求，外觀光潔，無蜂窩麻面及裂縫，線條順直，棱角分明，無啃邊掉角驗收合格后方可用于工程中。（3）安裝施工前嚴格按設計圖進行施工放樣。先定中心線，然后按設計的柱距定出柱位?，F(xiàn)場安裝時，將埋設線兩側各0.5米內雜物樹叢清除，立柱高程的控制與用地界地形相協(xié)調，使之隔離柵的縱向坡度變化自然順平，在山坡地帶保證網頂面線順適。（4）挖基必須到設計尺寸，如在坡地遇到基坑一邊開口時要作簡單支撐保證混凝土基礎尺寸。（5）電焊網安裝時輕搬輕放，避免浸塑保護層破壞，安裝時保證第一節(jié)點牢固可靠。安裝刺鐵絲時要注意安全，防止劃破皮膚、衣服。（6）隔離柵安裝以后，將砼基礎四周充分夯實，網面平整，支柱挺直，在任何方向無明顯的傾斜。（7）橋上防護網，按圖紙要求設立、安裝立柱、防護網。防護網尺寸及形狀滿足設計要求，構件的焊縫均勻，光滑，鍍塑層光潔，色彩明艷。2、質量檢驗（參照《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004的規(guī)定）1）、基本要求（1）隔離柵和防護網用的材料規(guī)格及防腐處理符合《隔離柵》（JT/T374-1998）及設計和施工規(guī)范的規(guī)定。（2）隔離柵和防護網，安裝后要求網面平整，無明顯翹曲現(xiàn)象。刺鐵絲的中心高度小于15mm。。(3)金屬立柱彎曲度不得超過8mm/m,且不得有明顯變形、卷邊、劃痕。。(4)立柱埋深符合設計要求。立柱與基礎、立柱與網之間的連接應穩(wěn)固。(5)隔離柵起終點符合端頭封圍圖紙的要求。。2)、檢查項目及實測指標要求滿足設計及規(guī)范要求。3)、外觀鑒定(1)電焊網不得脫焊、虛焊。(2)鍍鋅層表面具有均勻完整的鋅層，顏色一致，表面具有實用性光滑，無流掛、滴瘤或多余結塊；涂塑層均勻光滑、連續(xù)、無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙及其他有害缺陷。(3)混凝土立柱密實平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。(4)隔離柵網片與框架焊牢，網片拉緊；刺鐵絲間距符合設計要求，刺線平直繃緊。(5)隔離柵安裝位置符合設計要求。安裝線形整體流暢并與地形相協(xié)調。圍封嚴實，安裝牢固。三、標線施工1、范圍本工程主要內容包括在已完成的瀝青混凝土、水泥混凝土路面和通道上安裝各種路面標線(震蕩和震顫等)等有關施工作業(yè)。計劃施工時間為2009年6月1日-2009年10月25日。2、施工方法在標線材料運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的材料質保單及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，熱溶反光型、突起型標線涂料質量均符合規(guī)范JT/T280-2004的技術標準。標線作業(yè)開始前，本投標人將按監(jiān)理工程師的指令，噴涂或涂刷一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準，進行施工。（1）劃線前，路面表面用高壓氣槍清除灰塵、碎石等，保證路面清潔干燥，無松散顆?；覊m、瀝青、油污或其它有害物質，然后進行打水線點。（2）涂料在容器內加熱時，溫度不得超過最高限制溫度；保持在熔融狀態(tài)的時間不得超過該種材料的規(guī)定時間；涂料噴涂于路面時的溫度滿足該種材料的使用要求。（3）熱熔劃線機就位必須準確，并保持勻速行駛。（4）噴涂施工在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于10℃時暫停施工。（5）標線寬度、虛線長及間隔點線長及間隔特殊線的圖案、標記如箭頭及字等的尺寸滿足圖紙的規(guī)范要求。（6）有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均清除，并予以更正。（7）噴涂標線時，配有交通安全措施，設置適當警示標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內的通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。（8）防滑彩色標線顏色為：紅色為大紅色，黃色為檸檬黃，綠色為翠綠色，藍色為深藍色，白色為純白色，顏色鮮艷。防滑系數(shù)不得低于原路面防滑的技術指標，且其性能耐候性不得低于原路面指標。（9）反光標線片符合JT/T493-2003《道路預成型標線帶》有關規(guī)定。AWP反光雨線技術指標符合設計有關要求。3、質量檢驗1）、基本要求：(1)路面標線涂料應符合《路面標線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。(2)路面標線噴涂前應仔細清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。(3)路面標線的顏色、形狀和設置位置符合《道路交通標志和標線》(GB5786-1999)的規(guī)定和設計要求。2)、檢查項目：檢查項目及實測指標要求滿足設計規(guī)范要求。3)、外觀鑒定：(1)標線施工污染路面應及時清理，每處污染面積不超過1000mm2。(2)標線線形應流暢，與道路線形相協(xié)調，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。(3)反光標線玻璃珠應散布均勻，附著牢固，反光均勻。(4)標線表面不應出現(xiàn)網狀裂縫、斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。四、其他工程施工方法1、太陽能設施設計中采用的太陽能設施包括：太陽能智能道釘、太陽能端頭警示標柱、太陽能智能線形誘導標、太陽能智能柱式邊緣視線誘導標。智能的太陽能設施各項指標滿足設計要求，在安裝之前，向監(jiān)理工程師提供有關產品的使用壽命證明和經有資質的檢測機構檢測合證的證書。2、聲屏障在公路路側居民集中區(qū)設置聲屏障，本合同段有路堤段聲屏障和橋梁段聲屏障。聲屏障各材料符合設計要求。鋼立柱采用熱軋125