最新石油行業(yè)基本知識

石油化工行業(yè)基本知識介紹賽迪顧問股份有限公司二零零八年十月能源產(chǎn)業(yè)研究中心張軍目錄3142第一部分.石油行業(yè)概述第二部分.主要石油公司第三部分.管理機制第四部分.成品油市場簡單介紹石油行業(yè)的定義和細分

1.石油行業(yè)的定義：石油產(chǎn)品是以石油或石油某一部分做原料直接生產(chǎn)出來的各種商品的總稱。2.石油產(chǎn)品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。

石油行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈石油及天然氣開采石油交通運輸石化天然氣醫(yī)藥化肥化妝品紡織農(nóng)藥汽車船舶飛機煉油產(chǎn)品線目錄3142第一部分.石油行業(yè)概述第二部分.主要石油公司第三部分.管理機制第四部分.成品油市場簡單介紹三大石油公司中國石化、中國石油和中海油是國內(nèi)三大石油石化集團。中國石化是中國及亞洲最大的石油和石化公司；中國石油是國內(nèi)最大的石油和天然氣生產(chǎn)商；中海油則在海上油氣開采方面具有優(yōu)勢。

國際競爭力排名目錄3142第一部分.石油行業(yè)概述第二部分.主要石油公司第三部分.管理機制第四部分.成品油市場簡單介紹政府管理機構(gòu)工業(yè)信息化部國防科工局(行使航天局,原子能機構(gòu)職責(zé))煙草專賣局2個獨立運行機構(gòu)5個工業(yè)司局10個綜合司局辦公廳政法司規(guī)劃司財務(wù)司產(chǎn)業(yè)政策司中小企業(yè)司國際合作司人事教育司科技司運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局軍民結(jié)合推進司電信管理局通信發(fā)展司通信保障司無線電管理局節(jié)能綜合利用司原材料工業(yè)司裝備工業(yè)司安全生產(chǎn)司消費品工業(yè)司電子信息產(chǎn)業(yè)司軟件服務(wù)業(yè)司信息化推進司信息安全協(xié)調(diào)司8個信息產(chǎn)業(yè)司局電子與軟件信息化信息安全電信軍工產(chǎn)業(yè)與民用產(chǎn)業(yè)結(jié)合軍工產(chǎn)業(yè)煙草產(chǎn)業(yè)發(fā)改委：價格司企業(yè)內(nèi)部管理機構(gòu)目錄3142第一部分.石油行業(yè)概述第二部分.主要石油公司第三部分.管理機制第四部分.成品油市場簡單介紹國內(nèi)成品油市場綜述國內(nèi)不斷增長的石油需求，導(dǎo)致國內(nèi)石油供應(yīng)缺口和石油供應(yīng)壓力帶來的挑戰(zhàn)也越來越大國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡一樣，國內(nèi)的成品油市場需求也表現(xiàn)出區(qū)域性特點，成品油主要的消費區(qū)域主要來自于沿海發(fā)達地區(qū)兩大集團是成品油供應(yīng)絕大部分市場，供應(yīng)來源的過于單一使得兩大集團體系以外的企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)國內(nèi)成品油定價機制造成的與國外成品油價格的倒掛現(xiàn)象，以及石油資源不足等問題，將加快成品油價格機制的改革，預(yù)計國內(nèi)成品油價格將很快與國際價格接軌單位：百萬桶/天中國石油供給和需求情況中國國內(nèi)新發(fā)現(xiàn)油田規(guī)?？傮w呈變小趨勢，而且新增探明儲量品質(zhì)變差目前，全國剩余可采儲量儲采比為14.8，已開發(fā)油區(qū)儲采比只有10.9，主要產(chǎn)油區(qū)目前已進入中后期開發(fā)階段，主力油田挖潛效果變差，穩(wěn)產(chǎn)難度加大，采油成本上升中國從1993年開始成為石油凈進口國以來，進口石油越來越多，國內(nèi)生產(chǎn)的原油遠遠不能滿足市場需求，國內(nèi)的石油供應(yīng)和需求之間的缺口將會越來越大單位：百萬桶/天中國石油供給與需求之間的差異量數(shù)據(jù)來源：OPEC和EIA年度能源報告進口原油將超過國內(nèi)供給國內(nèi)石油資源短缺和日益增長的石油消費需求，造成石油供給缺口越來越大，進口原油比例估計在08年后將首次超過國內(nèi)供給未來中國主要成品油（汽油、柴油和煤油）的市場需求將保持穩(wěn)定增長，其中以航煤為主的煤油增長最為迅速以汽油、柴油和煤油為主的成品油在“十一五”期間的年平均增長速度大約為4.1%，預(yù)計總的成品油需求為20080萬噸汽油：主要用于各類汽油車和摩托車，近年來由于其銷量和保有量的迅速增長，使得汽油消費量得以連續(xù)上升柴油：主要用于柴油車和農(nóng)用車、鐵路、水運、農(nóng)業(yè)用、漁業(yè)用、電力、其他用途以及民用消費等。其中柴油車、農(nóng)用車、鐵路和水運消費柴油約占總量的51%，農(nóng)業(yè)用約占總量的33%（包括農(nóng)田運輸用油約占8%）。柴油車銷量的迅速增加是拉動柴油消費的主要動力，農(nóng)用車和農(nóng)用柴油的增速緩慢煤油：主要用于民用航空。“十一五”期間，國內(nèi)航空業(yè)的增長速度大約為14%，而航油增長速度預(yù)計為13.7%；而工業(yè)用煤油和其他用途煤油的增長速度預(yù)計為3%05-10年CAGR11.6%3.1%4.5%數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、中國經(jīng)濟年鑒和凱捷分析成品油消費及預(yù)測分析4.1%中國成品油消費及預(yù)測情況含航煤921萬噸含航煤1700萬噸單位：萬噸受區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展程度不同影響，國內(nèi)成品油需求也呈現(xiàn)出很強的區(qū)域性特征經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)廣東：2200萬噸浙江：1200萬噸福建：650萬噸江蘇省：1450萬噸山東?。?400萬噸北京：750萬噸上海：700萬噸天津：380萬噸成品油消費主要地域是沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，長三角、珠三角和京津地區(qū)是主要成品油消費區(qū)域，2005年共消費成品油約8730萬噸，約占總消費量的53%發(fā)達地區(qū)成品油需求欠發(fā)達地區(qū)成品油需求2005年除沿海發(fā)達地區(qū)以外的其它地區(qū)共消費成品油約7670萬噸，約占總消費量的47%－－不同區(qū)域的成品油需求情況－－數(shù)據(jù)來源：內(nèi)部訪談、相關(guān)地方政府網(wǎng)站和凱捷分析隨著未來的國內(nèi)煉油能力調(diào)整，預(yù)計到2010年末，成品油的產(chǎn)量大約為23000萬噸。除煤油外，其他成品油產(chǎn)量可以滿足國內(nèi)市場需求數(shù)據(jù)來源：國家煉油行業(yè)中長期規(guī)劃、中石油和中石化網(wǎng)站32800萬噸“十一五”期間國內(nèi)新增原油加工能力2005年國內(nèi)原油加工能力9000萬噸“十一五”期間國內(nèi)淘汰原油加工能力2300萬噸2010末國內(nèi)原油加工能力39500萬噸＋－＝按2005年中石化成品油收率預(yù)測2010年末成品油產(chǎn)量按2005年中石油成品油收率預(yù)測2010年末成品油產(chǎn)量16.42%39.25%4.74%19.36%38.88%1.78%汽油收率柴油收率煤油收率汽油收率柴油收率煤油收率××＋＋＋＋國內(nèi)煉油能力狀況2010年末成品油產(chǎn)量預(yù)測單位：萬噸煤油產(chǎn)量較低但是，中石油和中石化占據(jù)了近90%的國內(nèi)成品油生產(chǎn)份額，在國外成品油進口并未真正放開的情形下，導(dǎo)致成品油下游環(huán)節(jié)的企業(yè)不得不過分依賴兩大集團成品油供應(yīng)商的過分單一狀況，造成國內(nèi)成品油批發(fā)和零售環(huán)的中石油和中石化系統(tǒng)外的企業(yè)受到嚴重制約而無法獲得穩(wěn)定的油源供應(yīng)，成品油下游企業(yè)的生存面臨極大挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)來源：中國經(jīng)濟統(tǒng)計年鑒、中石油和中石化網(wǎng)站目前成品油的進口受到政府的管制，必須是具有成品油進口資質(zhì)的企業(yè)才能從國外直接進口成品油；國外油公司不能在中國直接進行成品油的銷售在國內(nèi)油價低于國外油價的情況下，真正愿意進口國外成品油的企業(yè)實際上非常少，進口越多，企業(yè)虧損就越大國內(nèi)成品油來源*成品油進口來源而且政府進行管制下國內(nèi)成品油價格形成機制在國際原油價格持續(xù)上升時，容易造成下游環(huán)節(jié)企業(yè)發(fā)生虧損的局面成品油價格的構(gòu)成及其形成機制按照國際原油市場的價格進行定價，經(jīng)與國際市場完全接軌，政府部門對原油價格基本上不再進行管制由國家發(fā)改委制定的國內(nèi)成品油零售中準價；石油、石化集團公司在此基礎(chǔ)上再上下浮動8%的幅度內(nèi)確定具體零售價

成品油零售價原油價格成品油批發(fā)價原油價格加上煉油成本和利潤就是成品油的出廠價成品油出廠價成品油的出廠價加上批發(fā)成本、利潤和儲運成本就是成品油的批發(fā)價當(dāng)國際原油價格上漲，而發(fā)改委進行零售中準價格調(diào)整滯后時成品油零售價原油價格成品油批發(fā)價成品油出廠價原油價格上漲部分原油價格上漲時的成品油價格構(gòu)成出現(xiàn)的主要問題：煉油廠的利潤發(fā)生虧損，生產(chǎn)積極性受打擊，煉油意愿不強在油源比較單一的情況下，終端零售商易受到來自與批發(fā)商的制約，出現(xiàn)“批零價格倒掛”的現(xiàn)象，造成成品油利潤大幅下降或嚴重虧損原油價格和成品油出廠價的價差縮小成品油批發(fā)價和零售價的價差縮小由于國際原油價格上漲和進口原油的日益增加等因素驅(qū)動，國內(nèi)成品油定價機制將逐步完善，結(jié)果是國內(nèi)成品油價格與國際接軌原油價格的持續(xù)上漲，使得煉油成本急劇上升，成品油價格上升，煉油企業(yè)的生產(chǎn)意愿不強，其結(jié)果是導(dǎo)致成品油的供應(yīng)不能得到有效保障成品油供應(yīng)保障國內(nèi)的石油供應(yīng)已經(jīng)遠遠不能滿足日益增長的石油消費需求，國內(nèi)供應(yīng)缺口越來越大，因此國際油價的上升和波動對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生不利影響石油資源短缺現(xiàn)行的成品油定價機制下，國內(nèi)成品油價格滯