2023年航空模具行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

航空模具行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE27航空模具行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

目錄TOC\o"1-9"申明 3一、2023-2028年宏觀政策背景下航空模具業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 3(一)、2022年航空模具業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 3(二)、國際形勢對航空模具業(yè)發(fā)展的影響分析 4(三)、航空模具業(yè)經濟結構分析 5二、航空模具業(yè)數據預測與分析 6(一)、航空模具業(yè)時間序列預測與分析 6(二)、航空模具業(yè)時間曲線預測模型分析 7(三)、航空模具行業(yè)差分方程預測模型分析 8(四)、未來5-10年航空模具業(yè)預測結論 9三、2023-2028年航空模具業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 9(一)、2023-2028年航空模具業(yè)市場運行動態(tài)分析 9(二)、現(xiàn)階段航空模具業(yè)存在的問題 10(三)、現(xiàn)階段航空模具業(yè)存在的問題 10(四)、規(guī)范航空模具業(yè)的發(fā)展 12四、航空模具行業(yè)政策背景 12(一)、政策將會持續(xù)利好航空模具行業(yè)發(fā)展 12(二)、航空模具行業(yè)政策體系日趨完善 13(三)、航空模具行業(yè)一級市場火熱,國內專利不斷攀升 13(四)、宏觀經濟背景下航空模具行業(yè)的定位 14五、航空模具業(yè)發(fā)展模式分析 14(一)、航空模具地域有明顯差異 14六、2023-2028年航空模具業(yè)競爭格局展望 15(一)、航空模具業(yè)經濟周期分析 15(二)、航空模具業(yè)的增長與波動分析 15(三)、航空模具業(yè)市場成熟度分析 16七、航空模具業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析 17(一)、國際政治經濟發(fā)展對航空模具業(yè)的影響 17(二)、國內政治經濟發(fā)展對航空模具業(yè)的影響 17(三)、國內突出經濟問題對航空模具業(yè)的影響 18八、未來航空模具企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 18(一)、根據公司發(fā)展階段及時調整組織結構 18(二)、加強人才培養(yǎng)和引進 191、制定總體人才引進計劃 192、渠道人才引進 203、內部員工競聘 20(三)、加速信息化建設步伐 21九、關于未來5-10年航空模具業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議 21(一)、2023-2028年航空模具業(yè)發(fā)展趨勢展望 21(二)、2023-2028年航空模具業(yè)宏觀政策指導的機遇 22(三)、2023-2028年航空模具業(yè)產業(yè)結構調整的機遇 22(四)、2023-2028年航空模具業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 23十、航空模具行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 23(一)、航空模具行業(yè)產品差異化獲取“商機” 23(二)、航空模具行業(yè)市場分化贏得“商機” 24(三)、以航空模具行業(yè)服務差異化“抓住”商機 24(四)、用航空模具行業(yè)客戶差異化“抓住”商機 25(五)、以航空模具行業(yè)渠道差異化“爭取”商機 25

申明中國的航空模具業(yè)在當前復雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，航空模具業(yè)的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源，從眾多的數據中提煉出航空模具行業(yè)真正有價值的信息，并結合當前航空模具行業(yè)的環(huán)境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統(tǒng)一。本報告只可作為參考模板用作學習參考，不能那個作為其他用途。一、2023-2028年宏觀政策背景下航空模具業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(一)、2022年航空模具業(yè)發(fā)展環(huán)境分析航空模具業(yè)的環(huán)境不斷改善，新的市場主體不斷涌現(xiàn)。據國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，中國國內生產總值（GDP）比上年增長8.1%，兩年平均增長5.1%，居世界主要經濟體之首。經濟規(guī)模超過110萬億元，達到114.4萬億元，居世界第二大經濟體，人均GDP突破8萬元。2021，中國人均GDP將達到80976元，按年均匯率計算將達到12551美元，超過世界人均GDP水平。在此期間，航空模具業(yè)穩(wěn)步發(fā)展并保持增長。2021，新的稅費減免項目和北京證券交易所的推出，也為航空模具行業(yè)的相關企業(yè)開辟了一個新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發(fā)展不平衡和不足的問題日益突出。中國積極擴大內需戰(zhàn)略，大力推進供給側結構性改革，航空模具業(yè)結構調整和轉型升級取得新進展。全國居民恩格爾系數為29.8%，比上年下降0.4個百分點。內需對企業(yè)增長的貢獻占主導地位，消費結構持續(xù)升級，航空模具業(yè)需求結構持續(xù)改善。(二)、國際形勢對航空模具業(yè)發(fā)展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價格全面上漲，油價近八年來首次突破100美元，間接導致航空模具業(yè)運營成本上升。隨著油價上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來幾年，航空模具業(yè)產業(yè)鏈上的上下游企業(yè)將面臨更大的壓力。同時，受疫情影響，世界經濟復蘇艱難，全球生產和供應周期不暢，全球航空模具業(yè)也在積極推進新發(fā)展思路的建設。雖然從總體上看，國內發(fā)展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預期減弱的壓力，但長期以來航空模具業(yè)的基本面沒有改變，發(fā)展韌性好、潛力充足、空間大的特點沒有改變。(三)、航空模具業(yè)經濟結構分析一是航空模具業(yè)市場化程度逐步提高。從上游供應到市場部署；企業(yè)往往通過資本市場實現(xiàn)兼并、破產和重組；產業(yè)布局呈現(xiàn)資源（資金、技術、人才）向東南演進、集中、轉移的趨勢，航空模具行業(yè)協(xié)會的作用逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢。二是大力支持航空模具業(yè)。從產業(yè)結構來看，我國的航空模具業(yè)有許多子產業(yè)，產業(yè)鏈體系相對完整；從產業(yè)布局看，大企業(yè)集中在重點城市，中小企業(yè)集中在縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，形成產業(yè)集群，基本形成相互協(xié)調、相互支持的格局。第三，內需是主要驅動力。隨著國民經濟的快速增長和居民可支配收入的提高，國內對航空模具業(yè)的消費需求仍有很大的增長空間，這將繼續(xù)是該行業(yè)發(fā)展的主要動力。二、航空模具業(yè)數據預測與分析(一)、航空模具業(yè)時間序列預測與分析根據航空模具業(yè)總產值與時間的內在關系，通過之前獲得的數據建立了航空模具業(yè)的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預測了未來幾年的產量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數，t為年份。根據近年來從航空模具行業(yè)獲得的數據，對參數a和B進行相應的估計，以獲得參數a和B的估計。獲得參數的估計后，可以得到我們想要預測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內航空模具業(yè)的預測值。如果要使預測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預測值與實際值進行比較，需要控制兩個因素，首先，應盡可能多地獲取航空模具行業(yè)的原始數據。原始數據越多，就越容易找到統(tǒng)計規(guī)則。最終得出的航空模具行業(yè)模式與實際情況相符；第二個是預測時間跨度。預測時間跨度越大，預測結果與實際值之間的偏差越大。因此，預測時間跨度不應太大。根據航空模具業(yè)2016至2021的數據，預測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產量。根據以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預估值）+1747.35*t模型的決策系數r等于0.86615，小于1。該模型得到的預測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內，中國航空模具業(yè)某一產品的產量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。(二)、航空模具業(yè)時間曲線預測模型分析在航空模具業(yè)的曲線預測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當年航空模具業(yè)的產值，a、B1和B2為參數，在模型中估算，t為年份。輸入相應年份的數據，得到如下曲線預測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數為0.9979(三)、航空模具行業(yè)差分方程預測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當年航空模具業(yè)產值，YT-1為上年產值，a、B為參數，在模型中確定。通過輸入幾年的產值和前一年的產值，估計參數a和B，得到產出的差分方程模型，然后根據得到的差分模型，預測5-10年的產出。因此，我們得到的航空模具業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預測未來中國航空模具業(yè)產品產量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國航空模具行業(yè)的產品產量受上年影響較大，年產值高于上年，這也反映出航空模具行業(yè)的產品產量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。(四)、未來5-10年航空模具業(yè)預測結論在以上三種預測航空模具業(yè)的經濟模型中，時間序列法預測的產值將低于實際值。低值的主要原因是中國航空模具業(yè)將繼續(xù)保持快速增長，但該方法假設增長速度較慢，因此預測結果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預測未來航空模具行業(yè)某一產品的產量變化趨勢。然而，由于現(xiàn)實中復雜的經濟條件以及政策法規(guī)對航空模具業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現(xiàn)實存在一定的差距。以上對航空模具業(yè)未來走勢的預測僅供參考。三、2023-2028年航空模具業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年航空模具業(yè)市場運行動態(tài)分析目前，隨著國家相關市場調控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預期都有所降低，但后期航空模具行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調控意圖來看，為了抑制通脹預期，國家經常出臺穩(wěn)定物價的措施，調控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定航空模具業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制航空模具業(yè)的市場價格。國家實施的調控措施對抑制航空模具行業(yè)相關企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了航空模具業(yè)的政策優(yōu)勢。結合市場需求，也可以基本確定后期對航空模具業(yè)市場的樂觀預期，相信后期市場消費會增加。(二)、現(xiàn)階段航空模具業(yè)存在的問題目前，我國航空模具行業(yè)缺乏行業(yè)引導，導致規(guī)劃重復、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，航空模具業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來航空模具業(yè)發(fā)展的主要特征。國內航空模具行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國航空模具行業(yè)中的市場份額不足10%，產業(yè)集中度較低。這主要是因為航空模具業(yè)的進入門檻不高，區(qū)域性很強。(三)、現(xiàn)階段航空模具業(yè)存在的問題近年來，雖然國內航空模具行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，但航空模具行業(yè)企業(yè)間同質競爭現(xiàn)象嚴重，產品結構單一，產品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內市場，航空模具行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內許多中小企業(yè)抗風險能力較弱。如今，雖然航空模具業(yè)創(chuàng)造的一些產品已經成功進入市場，但隨著信息技術產業(yè)的興起和普及，客戶對航空模具業(yè)的認知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。航空模具業(yè)的產業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經濟主體方面，航空模具業(yè)相關企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位，使航空模具業(yè)的發(fā)展主要依靠相關企業(yè)。由于國內航空模具業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經營者，與市場經濟的運行機制不相適應。第二，在經營方向上，正朝著專業(yè)化、產業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f，隨著科學技術的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，航空模具業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現(xiàn)代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術發(fā)展?，F(xiàn)代科學技術的發(fā)展將推動航空模具業(yè)的信息化和網絡化發(fā)展趨勢。第四，在組織結構上，正朝著集團化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國目前的航空模具行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當前復雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應，消費終端需要航空模具行業(yè)提供更高質量的產品。然而，現(xiàn)有的航空模具業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應為規(guī)范航空模具業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經濟的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達，市場規(guī)模越大。總之，航空模具業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術創(chuàng)新的力度決定了航空模具行業(yè)相關企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應進一步研究航空模具業(yè)的標準化和發(fā)展。(四)、規(guī)范航空模具業(yè)的發(fā)展針對我國航空模具業(yè)存在的問題，我們仍需進一步進行產業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個航空模具業(yè)更加規(guī)范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定航空模具業(yè)市場形成強大動力。四、航空模具行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好航空模具行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅動因素。隨著統(tǒng)一進程的加速和對精細管理的需求，預計需求將迎來快速釋放。同時，互聯(lián)網+航空模具，大數據和智能應用程序都已進入實質性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復雜性的大幅提高使領先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強的優(yōu)質公司也將變得更強。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信航空模具行業(yè)的前景廣闊。(二)、航空模具行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內航空模具產業(yè)發(fā)展，產業(yè)促進，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國務院相繼發(fā)布了與航空模具密切相關的三項政策文件，為航空模具的發(fā)展奠定了重要的政策基礎;中國中央網絡空間管理局發(fā)布了有關航空模具管理的文件，這些文件在航空模具行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產生了重要影響；針對航空模具業(yè)務形式，明確了互聯(lián)網資源協(xié)同服務業(yè)務的概念，并相繼頒布了相關的市場管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《航空模具發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展航空模具的指導思想，基本原則，發(fā)展目標，重點任務和保障措施。(三)、航空模具行業(yè)一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，航空模具主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內在航空模具領域的投資，國內航空模具技術專利的數量也在持續(xù)增長。從每年新增的數量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數量已達到1,398個，居世界領先地位。從目前累計的專利數量來看，我國的航空模具公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術實力的顯著提高也為國內航空模具市場的開放和商業(yè)產品的迅速普及奠定了堅實的基礎。(四)、宏觀經濟背景下航空模具行業(yè)的定位在產業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務存在很大差異五、航空模具業(yè)發(fā)展模式分析(一)、航空模具地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進程的不同，航空模具企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)航空模具企業(yè)大多具有較強的區(qū)域屬性，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。六、2023-2028年航空模具業(yè)競爭格局展望(一)、航空模具業(yè)經濟周期分析航空模具市場正變得越來越規(guī)范和透明。從分銷模式來看，企業(yè)正朝著大型集團的在線分銷方向發(fā)展；從渠道建設來看，航空模具業(yè)市場正在從省會城市和沿海經濟特區(qū)向地級市場延伸；市場的區(qū)域差異將逐漸消失。從航空模具業(yè)的市場轉移來看，中短期市場需求明顯增加，長期需求越來越穩(wěn)定。從航空模具業(yè)產品發(fā)展的角度來看，發(fā)展方向是使產品科技化、優(yōu)質化、定量化；航空模具行業(yè)企業(yè)的個性化特征將得到加強，產品類別將更加豐富，分類將更加精細。創(chuàng)新成本增加。(二)、航空模具業(yè)的增長與波動分析目前，傳統(tǒng)航空模具企業(yè)的生存狀態(tài)相對緩慢。國內航空模具行業(yè)新興的小作坊企業(yè)往往通過靈活的商業(yè)模式和惡性的價格競爭獲得可承受的微薄利潤，并利用各種手段降低成本參與競爭；所有這些都給傳統(tǒng)航空模具行業(yè)的企業(yè)造成了巨大損失，因此，近年來，他們的人均收入和毛利率呈現(xiàn)出不穩(wěn)定的趨勢。面對國際航空模具業(yè)大玩家的強力攻擊和非標小企業(yè)的惡意滲透，傳統(tǒng)航空模具企業(yè)無奈回應。市場外部宏觀環(huán)境發(fā)生了變化（經濟和社會），行業(yè)環(huán)境發(fā)生了變化（技術、法規(guī)和標準），貨幣市場環(huán)境發(fā)生了變化（供求），競爭環(huán)境也發(fā)生了變化。傳統(tǒng)航空模具企業(yè)一成不變，逆流而上，不進則退。對于處于傳統(tǒng)航空模具行業(yè)變革中的許多企業(yè)來說，只有深刻理解變革的原因和阻礙自身發(fā)展的諸多因素，然后找到融入變革的路徑，才能突破發(fā)展瓶頸，重塑自己在市場格局中的地位。(三)、航空模具業(yè)市場成熟度分析目前，航空模具業(yè)市場已進入快速發(fā)展階段。航空模具業(yè)的產業(yè)鏈已基本形成，管理鏈正在逐步建立。然而，由于缺乏上級法律和相關的企業(yè)資質認定規(guī)則，導致了部分領域的航空模具行業(yè)管理出現(xiàn)空缺。珠三角、長三角、京津地區(qū)的航空模具產業(yè)集群已初步形成，年均增長17%。航空模具業(yè)的下游市場正處于快速發(fā)展時期，并正在走向成熟。市場需求趨于多元化，但由于諸多因素，全國航空模具行業(yè)規(guī)模以上的企業(yè)尚未形成氣候，因此目前的航空模具行業(yè)市場尚未進入快速增長期?？傮w而言，市場特征如下：航空模具業(yè)總體市場結構合理，總供求基本平衡。同時，航空模具業(yè)市場潛力巨大，需求旺盛，但門檻低，競爭激烈，市場秩序混亂。產品市場正在從沿海和省會城市擴展到內陸和邊境地區(qū)。員工和資本規(guī)模主要為中小型企業(yè)。七、航空模具業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析(一)、國際政治經濟發(fā)展對航空模具業(yè)的影響近年來，受疫情影響，美國消費者信心疲軟，企業(yè)丑聞不斷；日本未能主辦奧運會；歐洲在電信等高科技領域投資過多；它對世界經濟產生了巨大的影響。美國、日本和歐洲三大經濟體同時陷入衰退。盡管美國的需求因擴張性財政政策而增加，但西方國家的總體復蘇緩慢；因此，美歐之間的經濟關系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿易資本的信心。上述國家的政治和經濟變化對全球政治和經濟發(fā)展產生了重大影響，但抗擊疫情、發(fā)展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個全球經濟發(fā)展中，航空模具業(yè)呈現(xiàn)出經濟全球化、產業(yè)結構重大調整、全球改革和技術進步的主要趨勢。(二)、國內政治經濟發(fā)展對航空模具業(yè)的影響目前，與航空模具業(yè)密切相關的中國經濟發(fā)展的主要優(yōu)勢包括:1.社會政治環(huán)境穩(wěn)定，對外開放程度不斷提高，融入國際經濟運行規(guī)則的進程加快；2.航空模具行業(yè)勞動力成本相對較低，優(yōu)質勞動力資源較多；3.人民幣匯率穩(wěn)定基礎有利于航空模具業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。(三)、國內突出經濟問題對航空模具業(yè)的影響與此同時，國內經濟也面臨一些突出問題：1.經濟結構還不夠合理，企業(yè)改革中的一些深層次矛盾還沒有解決；2.產業(yè)結構和消費結構不合理突出；3.受疫情影響，航空模具行業(yè)上下游群體下崗失業(yè)壓力依然很大，由于社會保障和就業(yè)問題的壓力，大部分城鄉(xiāng)居民消費結構升級陷入停滯。后兩個因素極大地限制了國內需求的擴大，但政府解決這些重大問題的努力仍在增加。這是中國經濟形勢持續(xù)走強、對航空模具業(yè)產生積極影響的根本保證。八、未來航空模具企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經濟和信息技術的進一步發(fā)展，航空模具的應用將成為未來的新趨勢。對于航空模具公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據公司發(fā)展階段及時調整組織結構公司組織結構的建設應考慮靈活的管理和分級控制，以達到平衡的效果?；诖?，建議進行以下調整：1.增加了進出口航空模具業(yè)務部門，負責公司海外市場的管理；2.設立獨立的航空模具國內營銷部門，并增加一名銷售經理，負責產品在國內市場的開發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結構圖如下：(二)、加強人才培養(yǎng)和引進航空模具公司制定了與航空模具行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計劃，并針對員工的人才引進和培訓及時制定了實施計劃。1、制定總體人才引進計劃航空模具公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進人才的同時，也有必要避免航空模具人才的再次流失?？梢圆捎妹嬖?，心理素質評估，航空模具專業(yè)知識考試等一系列評估方法對人才進行綜合評估，以減少上班后的離職率。還應注意團隊建設，例如團隊成員的學歷，工作經驗和價值觀是否趨同。在評估整體團隊合作，成員之間的相互合作以及對團隊的企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認可方面進行綜合評估，以免引起原因。團隊成員之間的問題影響航空模具公司的相應工作。2、渠道人才引進通過多種渠道招聘航空模具人才，例如在線招聘平臺，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專業(yè)知識的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如：財務狀況需要高水平的專業(yè)知識。航空模具公司可以與會計師事務所簽訂年度咨詢服務協(xié)議，以幫助公司建立內部審計系統(tǒng)。評估公司的財務，運營，管理和風險，并改善公司的潛在風險。您還可以聯(lián)系大學，進行有針對性的招聘，在后期增加培訓力度，并提供實踐練習的機會，以使新員工迅速成長。3、內部員工競聘可以考慮公司內部合適員工的內部推薦以及公司的就業(yè)競爭等，對員工進行航空模具專業(yè)培訓，并在培訓后調整他們的工作位置。在建立航空模具人才引進機制的同時，航空模具人才培訓也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司航空模具培訓體系，體現(xiàn)人才使用和人才培養(yǎng)必須統(tǒng)一的原則，抓好航空模具專業(yè)人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)具有較高航空模具專業(yè)水平的員工。(三)、加速信息化建設步伐為了有效支持已經開展的各項業(yè)務并提高工作效率，航空模具公司應積極開展航空模具信息化建設工作：1.引入辦公自動化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.適時引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)的各種工作流程，提高企業(yè)的整體工作效率和管理水平。3加強公司信息數據庫的管理和維護，確保公司數據的安全。4.充分利用互聯(lián)網和大數據技術，完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.使用公司的微信公眾號向客戶傳遞產品信息和品牌信息，及時收集客戶反饋，并為公司的設計和銷售部門提供數據，以便公司做出新的機會或戰(zhàn)略決策根據市場變化。九、關于未來5-10年航空模具業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年航空模具業(yè)發(fā)展趨勢展望“十四五”期間，我國航空模具業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場需求結構將發(fā)生重大變化，下游產業(yè)和終端消費占主導的市場份額將顯著增加；聯(lián)網運營比例將開始顯著增加；專業(yè)化細分、精細化制造將成為航空模具業(yè)的新發(fā)展趨勢，航空模具業(yè)企業(yè)之間的相互關聯(lián)或合作將變得越來越重要。為適應“十四五”期間產業(yè)發(fā)展趨勢，促進航空模具業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年航空模具業(yè)宏觀政策指導的機遇一是建立健全航空模具業(yè)自律管理機制，加強對產業(yè)發(fā)展的宏觀指導，進一步推動建立科學的，按照國家航空模具業(yè)“十三五”規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計調查制度，深入研究航空模具業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結構、布局、市場、需求、效益等問題：引導相關企業(yè)進行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產原則、規(guī)模經濟原則和優(yōu)勝劣汰的市場機制，大企業(yè)主導和協(xié)調發(fā)展大、中、小企業(yè)的航空模具業(yè)。(三)、2023-2028年航空模具業(yè)產業(yè)結構調整的機遇二是大力推動航空模具業(yè)產業(yè)結構優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)航空模具業(yè)的利潤空間將進一步下降，一些結構性矛盾將更加突出。航空模具業(yè)的產業(yè)結構亟待優(yōu)化升級。大力推動航空模具業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應用領域；通過自主創(chuàng)新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發(fā)，加強推廣應用，擴大高端產品在航空模具行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產品的合作生產能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團，成為調整優(yōu)化航空模具業(yè)結構的骨干力量；落實中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務體系，推動航空模具業(yè)中小企業(yè)向專業(yè)化、精細化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。(四)、2023-2028年航空模具業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策二是大力推動航空模具業(yè)產業(yè)結構優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)航空模具業(yè)的利潤空間將進一步下降，一些結構性矛盾將更加突出。航空模具業(yè)的產業(yè)結構亟待優(yōu)化升級。大力推動航空模具業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應用領域；通過自主創(chuàng)新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發(fā)，加強推廣應用，擴大高端產品在航空模具行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產品的合作生產能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團，成為調整優(yōu)化航空模具業(yè)結構的骨干力量；落實中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務體系，推動航空模具業(yè)中小企業(yè)向專業(yè)化、精細化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。十、航空模具行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略(一)、航空模具行業(yè)產品差異化獲取“商機”航空模具行