2022年行業(yè)分析成品油行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

成品油行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀近日，我國(guó)成品油價(jià)格漸漸上漲，至今油價(jià)已上調(diào)13次，其中0號(hào)柴油漲價(jià)0.14元每升，95號(hào)汽油漲價(jià)0.14元每升，92號(hào)汽油漲價(jià)0.13元每升，這也是今年漲價(jià)幅度最高的一次，在大城市92號(hào)汽油已經(jīng)高至8元，95號(hào)汽油甚至漲到9.32元每升。那么接下來，我就來對(duì)成品油行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀做個(gè)大致介紹，往下看：

從成品油行業(yè)分析來看，自8月20日起，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)“四連漲”行情，國(guó)內(nèi)油價(jià)步入高油價(jià)時(shí)代，汽柴油累積漲幅達(dá)到730元/噸、705元/噸，折合升價(jià)為0.56元、0.6元。短短的兩個(gè)月時(shí)間，油價(jià)一飛沖高，也導(dǎo)致終端消費(fèi)市場(chǎng)成本大大增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)覺，今年國(guó)家發(fā)改委對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)已做出21次調(diào)整，其中上調(diào)13次、下調(diào)7次、擱淺1次。

且汽柴油累積漲幅分別達(dá)到730元/噸和705元/噸，折合為汽油上漲0.56元/升、柴油0.6元/升。以92#汽油為例，兩個(gè)月時(shí)間價(jià)格沖高至7.98元/升。近8元/升的油價(jià)導(dǎo)致部分車主直呼“油價(jià)上漲太快，再漲就開不起車了!”截至美國(guó)時(shí)間10月30日收盤，美國(guó)WTI原油12月期貨周二收跌0.86美元，報(bào)66.18美元/桶;ICEBrent(布倫特)原油1月期貨周二收跌1.42美元，報(bào)75.95美元/桶。

本輪計(jì)價(jià)周期以來，全球股市普遍的拋壓令風(fēng)險(xiǎn)心情升溫，沙特與俄羅斯加大馬力增產(chǎn)，美國(guó)原油庫存增幅高于預(yù)期，重重利空消息疊加，加劇了油市弱勢(shì)表現(xiàn)，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下跌趨勢(shì)，創(chuàng)下逾兩年來最大單月跌幅。北京時(shí)間11月1日即本輪計(jì)價(jià)周期第9個(gè)工作日。行業(yè)測(cè)算參考原油變化率為-6.89%，對(duì)應(yīng)的汽柴油價(jià)下調(diào)幅度達(dá)340元/噸，折合成升價(jià)，92#汽油將下調(diào)0.27元/升，0#柴油下調(diào)0.29元/升。

且依據(jù)測(cè)算原油變化率為-6.25%，估計(jì)汽柴油價(jià)下調(diào)幅度達(dá)330元/噸，折合升價(jià)為0.28元/升、0.25元/升。據(jù)測(cè)算原油綜合變化率-5.48%，估計(jì)對(duì)應(yīng)汽柴油價(jià)下調(diào)幅度320元/噸。行業(yè)表示，從目前我國(guó)各省市汽柴油最高零售升價(jià)來看，目前我國(guó)0#柴油升價(jià)均位于8元以下，而92#汽油除了湖北、海南、重慶、廣東、廣西，成都、貴陽、昆明這幾個(gè)省市價(jià)格高于8.0元/升，其他的城市也未突破此關(guān)口。而此次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，國(guó)內(nèi)各地油價(jià)將回歸“7元時(shí)代”。

根據(jù)現(xiàn)行機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格依據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次。調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。2022年以來，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)共經(jīng)受“13漲7跌1擱淺”，漲跌互抵后，汽、柴油價(jià)格分別累計(jì)上漲1430元/噸、1385元/噸。

好了，以上就是我對(duì)成品