道路交通信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)ppt

道路交通信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)2023/2/1道路交通信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)項(xiàng)目概述系統(tǒng)介紹研究過(guò)程系統(tǒng)分析研究成果總結(jié)項(xiàng)目概述項(xiàng)目背景引起交通事故的重要因素是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?。駕駛汽車(chē)時(shí)，任何一點(diǎn)的粗心大意都可能威脅到自己與他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，牢記“謹(jǐn)慎駕駛”的三條黃金原則：集中注意力，仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。但是即使在駕駛者主管上做到前兩條，在許多客觀不理想情況下（強(qiáng)光、霧霾、雨雪等惡劣天氣），駕駛者也經(jīng)常在無(wú)意識(shí)的狀態(tài)下違反交通信號(hào)及規(guī)定；特別是新手，由于本身駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，加之處于高度緊張狀態(tài)，更易于出現(xiàn)違反交規(guī)的現(xiàn)象，勢(shì)必造成交通事故。項(xiàng)目概述研究?jī)?nèi)容為了解決不利氣象條件下道路交通信號(hào)燈視認(rèn)性差，以及彌補(bǔ)駕駛新手對(duì)道路交通信號(hào)燈認(rèn)知方面的不足，本項(xiàng)目以道路交通駕駛現(xiàn)狀存在的問(wèn)題和道路交通信號(hào)的車(chē)內(nèi)感知為切入點(diǎn)，基于無(wú)線傳感技術(shù)，建立交通信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)，在車(chē)內(nèi)獲取道路有交叉口信息，更加直觀而準(zhǔn)確地給駕駛者提供交通信號(hào)信息服務(wù)。道路交通信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)作為駕駛員安全駕駛的輔助系統(tǒng)，給駕駛員提供交通信號(hào)燈的車(chē)內(nèi)可視化服務(wù)，從而達(dá)到預(yù)防道路交通事故，提高交通安全的目的系統(tǒng)介紹總體框架（總體框架圖）整個(gè)研究過(guò)程中包括的內(nèi)容有：接收交通信號(hào)機(jī)信號(hào)信息信號(hào)的無(wú)線傳輸電腦終端獲取信息以及處理車(chē)載終端顯示2023/2/1系統(tǒng)介紹總體框架圖

道路信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)接收信號(hào)機(jī)信號(hào)無(wú)線收發(fā)模塊PC處理接收信號(hào)信息車(chē)載終端顯示系統(tǒng)介紹系統(tǒng)流程圖

研究過(guò)程原理模擬（原理過(guò)程講解）

信號(hào)機(jī)→單片機(jī)無(wú)線傳輸→無(wú)線模塊

車(chē)載終端→電腦研究過(guò)程模擬制作原理

2023/2/1研究過(guò)程無(wú)線模塊CC11012023/2/1研究過(guò)程單片機(jī)交通的模塊電路連接圖

2023/2/1系統(tǒng)分析車(chē)輛未安裝道路交通信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)當(dāng)車(chē)輛未使用道路交通信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)時(shí)，車(chē)輛只有到達(dá)交叉口，信號(hào)燈進(jìn)入駕駛者視線時(shí)，駕駛者才能做出加速或者減速停止的駕駛反應(yīng)。當(dāng)前方交通信號(hào)燈顯示為綠燈時(shí)，車(chē)輛正常通過(guò)，對(duì)后續(xù)車(chē)輛不造成延誤影響；當(dāng)前方交通信號(hào)燈顯示為紅燈時(shí)，車(chē)輛有可能在停車(chē)線前方緊急剎車(chē)，對(duì)自身和后方車(chē)輛造成安全隱患。如果再加上惡劣的天氣狀況，駕駛者對(duì)信號(hào)燈的反應(yīng)就會(huì)變得遲鈍，增加出現(xiàn)危險(xiǎn)的可能性。2023/2/1系統(tǒng)分析車(chē)輛安裝道路交通信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)情況一：前方信號(hào)燈為紅燈

情況二：前方信號(hào)燈為綠燈與提前獲取紅燈信息不同的是，在預(yù)知前方綠燈信號(hào)信息的時(shí)候，根據(jù)綠燈剩余的時(shí)間，在車(chē)載顯示端上除了顯示綠燈信息，會(huì)有選擇的顯示綠燈剩余的時(shí)間，并預(yù)示綠燈即將結(jié)束，提示駕駛者不要加速通過(guò)。2023/2/1系統(tǒng)分析分析得知：使用道路交通信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)，對(duì)駕駛者而言，車(chē)輛預(yù)知信號(hào)信息為駕駛者判斷能否通過(guò)交叉口提供了便利，提高了在惡劣天氣下通過(guò)交叉口的行駛安全性。對(duì)交叉口和車(chē)流而言，道路交通信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)在不同情況下加速了車(chē)輛通過(guò)交叉口，提供了交叉口的通行能力，也從一定方面降低了交叉口發(fā)生安全事故的可能性。所以，道路交通信號(hào)燈車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)對(duì)于駕駛安全以及交叉口交通道路狀況都有一定的積極影響。研究成果成果展示形式

專(zhuān)利

報(bào)告總結(jié)總結(jié)

通過(guò)學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)和其他專(zhuān)業(yè)知識(shí)，制作研究原理樣機(jī)，證實(shí)本系統(tǒng)可行性