電子平直儀報(bào)告-

電子平直儀報(bào)告施密特鋼軌技術(shù)（昆山）有限公司2013年4月16日銷售經(jīng)理：姜安法

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QQ:2216962624序言–施密特集團(tuán)簡介1,全球公司分布概況1

2序言–施密特集團(tuán)簡介德國施密特鋼軌技術(shù)有限公司是專注鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護(hù)的專業(yè)公司，從事鋼軌技術(shù)研究與開發(fā)工作已經(jīng)有一百多年的歷史。從十九世紀(jì)末發(fā)明了“鋁熱反應(yīng)”（THERMIT?）方法并且不斷改進(jìn)使其成為一個(gè)市場化的產(chǎn)品以來，各種不同的鋁熱焊工藝方法得到新的研究和開發(fā)，用來進(jìn)行鋼軌的焊接。二戰(zhàn)之后，公司的業(yè)務(wù)在鋼軌焊接工藝和現(xiàn)代鐵路維護(hù)設(shè)備以及相關(guān)的檢測設(shè)備方面快速發(fā)展起來。1972年開發(fā)出來的鋼軌快速焊接方法“SKV”被德國聯(lián)邦鐵路和全球的鐵路部門認(rèn)定為鋁熱焊工藝標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)鋼軌表面處理與打磨檢測設(shè)備一系列標(biāo)準(zhǔn)化的軌道施工維修產(chǎn)品完善了施密特所能向客戶提供的產(chǎn)品組合服務(wù)。為適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展需要，從上世紀(jì)八十年代開始，公司相繼研發(fā)了無縫線路鋼軌應(yīng)力無損檢測儀、SEC鋼軌平直度測量儀、高性能鋁熱焊，以及鋼軌打磨、寬焊縫補(bǔ)焊等養(yǎng)護(hù)維修的新工藝、新設(shè)備，受到德國聯(lián)邦鐵路及歐洲各國鐵路部門的高度重視并投入應(yīng)用。目前德國施密特總公司在世界各國擁有20多家分公司，負(fù)責(zé)各區(qū)域的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。與當(dāng)?shù)氐蔫F路部門建立了良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，努力滿足鐵路高速、重載、安全、舒適的需求。

3序言-集團(tuán)技術(shù)發(fā)展歷史March13,1895 Approvalofthe?KaiserlichesPatentNr.96317:

ProcessfortheProductionofMetalsandAlloysofsaidMetals“

鋁熱焊發(fā)明專利：96317,1895年3月Earlyofthe20th

FirsttestweldsonrailshavebeenexecutedCentury

二十世紀(jì)初，第一個(gè)鋁熱焊試驗(yàn)焊頭1928 DeutscheReichsbahnapprovedtheThermit?weldingprocessasa

standardweldingprocessintrack.Introductionofthefirstfast

Thermit?weldingprocessSmW

德國帝國鐵路認(rèn)證鋁熱焊為鐵路標(biāo)準(zhǔn)焊接工藝,第一個(gè)快速鋁熱焊工藝SmW1948 Afterthe2ndWorldWartheThermit?weldingprocessbecame

thestandardweldingprocessinthetracksofnearlyallthe

railwayorganisationsallovertheworld

二戰(zhàn)后施密特鋁熱焊成為世界各鐵路系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)焊接工藝，廣泛應(yīng)用。1950

Introductionofrailrepairweldingtechnologies

ELLIRA?,ETEKA5?andRIFLEX?

鋼軌修復(fù)焊接技術(shù)ELLIRA?,ETEKA5?,

RIFLEX?

序言-集團(tuán)技術(shù)發(fā)展歷史42023/2/151970 IntroductionoftheMT-typeinsulatedjoints

開發(fā)出MT型絕緣接頭 IntroductionoftheSkVProcessthatbecameastandardThermit?welding

processwiththeDeutscheBundesbahn

開發(fā)出SkV快速鋁熱焊，德鐵認(rèn)證。 IntroductionofautomatictappingthimbleATS-ER

開發(fā)出自動(dòng)澆鑄耐火塞

SkV-Lwidegapweldingprocess(DBCert.)

SkV-L寬焊縫鋁熱焊，德鐵認(rèn)證1996SEC-PSStraightEdgeCompact

開發(fā)出第一臺(tái)SEC-PS電子平直儀1998 IntroductionoftheSingleUseCrucible(Euro-Tiegel)

開發(fā)出一次性坩堝 IntroductionoftheHighPerformanceWeld(HPW)thatprovidestheopportunity

tocreateaThermit?weldwithgradiatemicrostructure

開發(fā)出HPW高性能鋁熱焊

IntroductionofSkVElite,aThermit?weldingprocesswithimprovedstability

(moretoleranceagainstscatteringoftheprocessparameter

開發(fā)出高穩(wěn)定性SkV-Elite快速鋁熱焊工藝

5序言-集團(tuán)技術(shù)發(fā)展歷史2023/2/161948ElektroThermitGmbH

Essen，WestGermanyThermitItaliana Milan,ItalyIndiaThermit Kanpur,IndiaThermitdoBrazil RiodeJaneiro,BrazilPC-Wagner Vienna,Austria1958ThermitWelding Rainham,UnitedKingdom1967OrgoThermit Lakehurst,NJ,USA1986ThermitAustralia Summersby,Australia1993FormThermit Brno,CzechRepublic1995MAV-Thermit Budapest,Hungary1997

ElektroThermitDienstleistungenGmbH Essen,Germany1999Goldschmidt-Thermit-Group Essen,Germany2001Elaugen

Beteiligungsgesellschaft Essen,Germany2001Thorm?hlen

Schwei?technikAG BadOldesloh,Germany2004ThermitChina Kunshan,China6序言-集團(tuán)技術(shù)發(fā)展歷史2023/2/17目錄7一、SEC電子平直儀介紹二、研發(fā)及銷售業(yè)績?nèi)⑴嘤?xùn)及售后服務(wù)四、維修與校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室五、程序及設(shè)備更新?lián)Q代六、全球技術(shù)會(huì)議九、相關(guān)技術(shù)文件八、工作原理七、應(yīng)用范圍一、SEC電子平直儀介紹8

隨著我國高鐵事業(yè)的規(guī)劃與發(fā)展，列車速度的提升對(duì)鋼軌焊縫的平直度要求越來越高。施密特鋼軌技術(shù)（昆山）有限公司于2006年引進(jìn)SEC電子平直儀，分別在上海、青島、南昌及華東鐵建等地推廣試用，該設(shè)備以精度高、測量速度快、圖形顯示、非接觸式測量以及其便攜性，受到客戶的好評(píng)，隨及在全國推廣使用。目前，SEC電子平直儀已在全國各鐵路局、焊軌段、工程局、科研單位以及地鐵公司等廣泛使用，并分別建立了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫。

SEC電子平直儀是利用電磁原理對(duì)鋼軌表面進(jìn)行測量，是專門用于鋼軌表面平直度及地鐵鋼軌表面波磨缺陷的測量設(shè)備，相對(duì)于激光原理的設(shè)備，SEC電子平直儀不受空氣震動(dòng)度、光學(xué)散射以及表面油污狀況等影響。

二、研發(fā)及銷售業(yè)績9

SEC鋼軌平直儀研發(fā)銷售已有20多年的歷史，分別銷往世界各國。三、培訓(xùn)及售后服務(wù)10培訓(xùn)過程分析培訓(xùn)地點(diǎn)環(huán)境及線路狀況，找出重點(diǎn)講解項(xiàng)。23收到客戶培訓(xùn)信息。14做出培訓(xùn)計(jì)劃，安排人員前往?，F(xiàn)場理論講解及實(shí)際操作培訓(xùn)。5持續(xù)跟蹤。三、培訓(xùn)及售后服務(wù)112007年底，中國鐵道部通過國際招標(biāo)采購200臺(tái)電子平直儀，德國施密特公司的SEC電子測量儀中標(biāo)，并于2008年開始供貨。施密特鋼軌技術(shù)（昆山）有限公司于2008年2月24日至2008年3月2日期間，先后舉行了3期大規(guī)模的SEC電子平直儀培訓(xùn)班，對(duì)鐵道部分配了電子平直儀的全國18個(gè)鐵路局人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)420人次。其間，鐵科院派人全程跟蹤，強(qiáng)化了培訓(xùn)效果。主要的培訓(xùn)項(xiàng)目如下：

1、理論講解；

2、實(shí)際操作；

3、使用注意事項(xiàng)；

4、環(huán)境因素；

5、技術(shù)指標(biāo)；

6、設(shè)備自檢；

7、維修常識(shí)；

8、基本故障排除；

9、技術(shù)考核。

三、培訓(xùn)及售后服務(wù)12售后服務(wù)根據(jù)故障現(xiàn)象，分析可能出現(xiàn)的故障原因。23收到客戶故障信息14電話溝通及調(diào)試設(shè)備，排除故障。現(xiàn)場無法處理的，需快遞到公司實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行維修。5排除故障，給出維修報(bào)告，設(shè)備返回客戶。三、培訓(xùn)及售后服務(wù)13

隨著SEC直度測量儀在中國的廣泛使用，施密特公司對(duì)售后服務(wù)給出更為優(yōu)惠的措施，以保障客戶的最大利益。

1、整機(jī)質(zhì)保期一年。2、永久免費(fèi)程序升級(jí)服務(wù)。

3、永久免費(fèi)技術(shù)咨詢服務(wù)。

4、24小時(shí)技術(shù)答疑。

5、定期客戶回訪。

6、接受客戶建議，積極對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代。

四、維修及校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室14

為了SEC直度測量儀能夠更好、更便捷快速的處理客戶的反饋，施密特鋼軌技術(shù)（昆山）有限公司于2008年建立了直度儀維修與校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室，專門進(jìn)行設(shè)備的售后服務(wù)、故障維修、儀器校準(zhǔn)等工作，并配備了專門的技術(shù)服務(wù)人員及設(shè)備維修人員。德國總部每年派專業(yè)技術(shù)人員來公司進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)與交流，同時(shí)根據(jù)鐵路系統(tǒng)客戶的反饋意見與技術(shù)要求，對(duì)儀器進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn)與系統(tǒng)升級(jí)。以下為我公司從歐洲最權(quán)威的德國直度實(shí)驗(yàn)室DKD購進(jìn)的直度儀校準(zhǔn)平臺(tái)。較準(zhǔn)軌-臺(tái)階軌校準(zhǔn)軌-平直軌五、程序及設(shè)備更新?lián)Q代15

自SEC電子平直儀引進(jìn)中國以來，按照鐵道部的要求，已進(jìn)行了五次更新?lián)Q代。

第一、二代SEC電子平直儀型號(hào)為SEC-PS，全英文界面，在歐洲等西方國家廣泛使用。五、程序及設(shè)備更新?lián)Q代16

第三、四代SEC電子平直儀型號(hào)為SEC-RC,它按照鐵道部要求，研發(fā)出全中文界面的測量系統(tǒng)，并建立數(shù)據(jù)庫，首次利用無線藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，擺脫了空間局限，操作方式更適合于中國人的操作習(xí)慣。五、程序及設(shè)備更新?lián)Q代17

第五代SEC鋼軌平直儀型號(hào)為SEC-RC2，它是一套增強(qiáng)型的測量設(shè)備，從電子集成到機(jī)械結(jié)構(gòu)，從測量程序再到操作實(shí)用性，大小經(jīng)過了幾百項(xiàng)改進(jìn)，操作簡單，使用方便，性能穩(wěn)定，受到中國客戶的好評(píng)，也是目前在中國鐵路行業(yè)使用量最大的一款鋼軌平直度檢測設(shè)備。五、程序及設(shè)備更新?lián)Q代18

雙面電子平直儀簡介：綜上所述，SEC電子平直儀是單面測量設(shè)備，行車面和導(dǎo)向面需要分別測量，這對(duì)于工作量比較大的焊軌廠無疑有些不便。為此我公司總部專門為焊軌廠研發(fā)出了雙面電子平直儀，型號(hào)為SED-RC2,它一次性測量即可同時(shí)獲得鋼軌行車面和導(dǎo)向面的平直度信息，減少了測量次數(shù)，極大的提高了工作效率，目前已在各焊軌廠上線使用。六、全球技術(shù)會(huì)議19

自從2005年開始，施密特德國總部每年均舉行電子平直儀的技術(shù)會(huì)議，主要對(duì)我公司分布在世界各國的測量儀器技術(shù)要點(diǎn)及客戶反饋意見進(jìn)行匯總，進(jìn)而對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的技術(shù)更新與改進(jìn)。其中，中國的議題被列為會(huì)議首位，做為優(yōu)先考慮更新與改進(jìn)的項(xiàng)目進(jìn)行討論。至今，電子平直儀技術(shù)會(huì)議已舉行12次，最后一次會(huì)議于2012年12月召開，六年來在這12次技術(shù)會(huì)議中所提交討論的議題及設(shè)備更新升級(jí)項(xiàng)目已達(dá)500多項(xiàng)。七、應(yīng)用范圍20

SEC電子平直儀主要應(yīng)用于鐵道線路鋼軌焊縫平直度的檢測，尤其是在250km/h和350km/h的高速鐵路線路上，表現(xiàn)出了優(yōu)異的測量性能，測量精度高，能準(zhǔn)確按照鐵路標(biāo)準(zhǔn)測量焊縫平直度，對(duì)于鋼軌焊縫打磨后的平直度檢測驗(yàn)收，起到很重要的指導(dǎo)作用。對(duì)于地鐵軌道所產(chǎn)生的鋼軌波磨現(xiàn)象，在SEC電子平直儀上也能得到圖形化的體現(xiàn)，對(duì)于打磨和維護(hù)線路起到重要的作用。另外，鐵道部為焊軌廠制定了焊縫平直度內(nèi)控建議稿，我公司及時(shí)更新軟件，在測量圖形界面增加了參照線，方便了長軌焊頭的評(píng)定，如下圖所示：八、工作原理21工作原理系統(tǒng)中的前置器中高頻振蕩電流通過延伸電纜流入探頭線圈，在探頭頭部的線圈中產(chǎn)生交變的磁場。當(dāng)被測金屬體靠近這一磁場，則在此金屬表面產(chǎn)生感應(yīng)電流，與此同時(shí)該電渦流場也產(chǎn)生一個(gè)