第1章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)施

中國民航大學(xué)空管學(xué)院第一章飛機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)施航空器的分類一、飛機(jī)的發(fā)展與現(xiàn)狀1.飛機(jī)的發(fā)展1903年首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、可操縱、重于空氣的飛行。萊特兄弟熟悉機(jī)型波音（包括原麥道）系列：B737、B747、B757、B767、B777、B787、MD80、MD11等空客系列：A300、A320、A330、A340、A380等前蘇聯(lián):圖154、伊爾76、安-24等巴西：ERJ145、ERJ170加拿大：CRJ700、CRJ900荷蘭：?？?00、福克50德國：多尼爾328

英國：BAe146中國：運(yùn)5、運(yùn)7、運(yùn)12、新舟600、ARJ21祥鳳客機(jī)2.對(duì)飛機(jī)的要求特殊要求：1.空氣動(dòng)力要求2.強(qiáng)度、剛度要求3.工藝要求4.使用維護(hù)要求基本要求：安全快速經(jīng)濟(jì)舒適環(huán)保3.民用客機(jī)的發(fā)展走向1.機(jī)翼技術(shù)上層流技術(shù)、超臨界翼型、大展弦比技術(shù)，減少飛機(jī)的阻力。2.動(dòng)力裝置上高涵道比、低油耗、低污染排放的發(fā)動(dòng)機(jī)3.燃料方面上生物燃料、液氫，大大降低起飛重量。4.制造材料上廣泛采用復(fù)合材料，減輕重量、發(fā)展融合體二、飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)1.機(jī)翼

機(jī)翼是飛機(jī)產(chǎn)生升力的主要部件。通常機(jī)翼下方安裝有起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)翼大部分內(nèi)部空間經(jīng)密封后用作存放燃油的油箱。機(jī)翼上安裝有襟翼、縫翼、副翼和擾流板。機(jī)翼的配置

目前,除了個(gè)別低速飛機(jī)仍是雙翼機(jī)外，決大多數(shù)是單翼機(jī)。單翼機(jī)的機(jī)翼在機(jī)身上的配置，可分為上單翼,中單翼和下單翼三種型式。機(jī)翼的結(jié)構(gòu)形式

機(jī)翼通常是由翼梁、桁條、翼肋和蒙皮等構(gòu)件組成

整體結(jié)構(gòu)機(jī)翼機(jī)翼上的活動(dòng)面（1）副翼作用：使機(jī)翼產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩，以保證飛機(jī)具有橫側(cè)操縱性。安裝位置：在機(jī)翼后緣外側(cè)部分，高速飛機(jī)也有安裝在機(jī)翼內(nèi)側(cè)的副翼。（2）襟翼、縫翼

兩種增升裝置，用于改善飛機(jī)的低速性能。在飛機(jī)起飛和降落時(shí)放出，可以縮短飛機(jī)的起降滑跑距離。襟翼縫翼（3）擾流板

擾流板是鉸接在機(jī)翼表面的板，它只可以上偏。打開擾流板，可以使機(jī)翼的升力減小，阻力增加。擾流板分為空中和地面擾流板。擾流板副翼、襟翼、縫翼、擾流板

A320副翼外側(cè)襟翼內(nèi)側(cè)襟翼擾流板2.機(jī)身

機(jī)身的主要用于容納機(jī)組人員、乘客、貨物和機(jī)載設(shè)備等。另外，機(jī)身把機(jī)翼、尾翼、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)等部件連接成一個(gè)整體。1.機(jī)身的結(jié)構(gòu)形式

機(jī)身的結(jié)構(gòu)形式也是隨飛行速度的提高而不斷改進(jìn)的。早期—構(gòu)架式機(jī)身

桁梁式機(jī)身

由大梁、桁條、隔框和蒙皮等組成。桁條式機(jī)身12345678910111213141516門3.尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平安定面——用于飛機(jī)的縱向配平。升降舵——用于飛機(jī)的俯仰操縱。垂直安定面——用于飛機(jī)的方向穩(wěn)定性。方向舵——用于飛機(jī)的方向操縱。A320副翼升降舵方向舵水平安定面地面擾流板滾轉(zhuǎn)擾流板速度剎車襟翼縫翼VERTICALSTABILIZER垂直安定面4.起落架地面支撐、地面運(yùn)動(dòng)、減速、著陸減震的作用5.動(dòng)力裝置提供飛行所需的動(dòng)力和其他能源三、設(shè)施和設(shè)備機(jī)艙設(shè)備和設(shè)施用于為機(jī)組和乘客提供舒適和方便，并且用于裝卸和存放貨物，以及在緊急情況下保證乘員和機(jī)組的安全。機(jī)艙設(shè)備和設(shè)施分為正常和應(yīng)急兩種。正常設(shè)備和設(shè)施位于駕駛艙、客艙和貨艙內(nèi)，應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施分布在整架飛機(jī)上，包括陸上和海上救生設(shè)備。應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施用于飛機(jī)在發(fā)生緊急情況時(shí)供乘務(wù)員救助乘客以及乘客自救，包括陸上應(yīng)急救生設(shè)備和水上應(yīng)急救生設(shè)備。飛機(jī)的陸上應(yīng)急救生設(shè)備包括逃離滑梯、救生繩、急救藥箱、手提氧氣瓶和擴(kuò)音喇叭等。海上救生設(shè)備包括海上救生船組件、救生衣組件和應(yīng)急救生電臺(tái)（又稱為緊急定位發(fā)射機(jī)）等，還有可作個(gè)人飄浮用的機(jī)內(nèi)各座椅的椅墊等。四、水系統(tǒng)民用運(yùn)輸機(jī)水系統(tǒng)包括飲用水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。飲用水系統(tǒng)儲(chǔ)存一定量的飲用水，并通過分配管路輸送到所有的廚房和廁所，供乘務(wù)員和旅客使用。污水系統(tǒng)包括廢水系統(tǒng)和馬桶污水系統(tǒng)：廢水系統(tǒng)收集廚房和廁所洗手盆用過的廢水和艙門門檻處的雨水，并通過排放口排到機(jī)外；馬桶污水系統(tǒng)抽吸沖刷馬桶后的污水，將其暫時(shí)存儲(chǔ)在污水箱內(nèi)，飛機(jī)勤務(wù)時(shí)由污水車抽走。1.飲用水系統(tǒng)包括水箱、水量指示系統(tǒng)、水箱增壓系統(tǒng)、水勤務(wù)面板和分配管路及排放系統(tǒng)組成。水箱位于客艙地板的下面，存儲(chǔ)飛行中所需的飲用水。水箱增壓系統(tǒng)為水箱提供增壓氣體。飛機(jī)在飛行時(shí)，增壓系統(tǒng)的壓力來自飛機(jī)的氣源系統(tǒng)。水分配系統(tǒng)為廚房供應(yīng)冷水，為廁所洗手盆供應(yīng)冷、熱水。水箱排放活門手柄加水/溢流活門手柄飲用水加水活門壓縮機(jī)切斷電門干涉托架水勤務(wù)面板

2.污水系統(tǒng)在廁所和廚房分別設(shè)置了廢水排放口，在機(jī)身下部裝有廢水排放管。排放口內(nèi)部裝有電熱防冰元件。廢水排放系統(tǒng)還包括艙門雨水排放功能。當(dāng)飛機(jī)在空中飛行時(shí)，收集的雨水儲(chǔ)存在儲(chǔ)水囊內(nèi)，當(dāng)飛機(jī)著陸后，擋板活門打開，雨水經(jīng)排放口排出機(jī)外。（1）廢水排放系統(tǒng)每個(gè)廁所有一套馬桶污水系統(tǒng)，用來存儲(chǔ)沖刷馬桶的污水。馬桶污水系統(tǒng)有兩種類型，一種是循環(huán)污水系統(tǒng)，另一種是真空污水系統(tǒng)。（2）馬桶污水系統(tǒng)第一章A320概況1.主要參數(shù)A3202.非增壓區(qū)3.通信天線4.導(dǎo)航天線

A3205.駕駛艙頂板A320遮光板A320中央儀表A320中央操縱臺(tái)A320側(cè)操縱臺(tái)A3206.門飛機(jī)的主要系統(tǒng)

1.飛機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)施2.液壓系統(tǒng)3.燃油系統(tǒng)