長頸鹿的咽喉

長頸鹿的咽喉

—莫桑比克海峽莫桑比克的地理位置莫桑比克海峽（MozambiqueChannel，葡萄牙語作CanaldeMocambique）

是西印度洋的一

條水道，是世界

上最長的海峽，

東為馬達加斯加

島，西為莫桑比

克。交通莫桑比克早在10世紀以前，阿拉伯人就經(jīng)過莫桑比克海峽，來到莫桑比克地區(qū)建立據(jù)點，進行貿(mào)易。莫桑比克海峽是從南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯灣的石油有很大一部分要通過這里運往歐洲、北美，成為世界上最繁忙的航道之一，戰(zhàn)略地位十分重要。特別是蘇伊士運河開鑿之前，它更是歐洲大陸經(jīng)大西洋、好望角、印度洋到東方去的必經(jīng)之路。蘇伊士運河開鑿，一些巨型油輪不能通過蘇伊士運河而需從該海峽通過，海峽的平均寬度有450公里，北端最寬處達960公里，最深點為3533米，僅次于德雷克海峽和巴士海峽。海峽北口中部的科摩羅群島和西南岸的馬普托港（屬莫桑比克），都是船運的戰(zhàn)略的要地。馬任加（Majunga）、圖萊亞爾（Tulear）、馬普托（Maputo）、莫桑比克和貝拉（Beira）—————何為咽喉！莫桑比克的物流價值地球動脈南非航線莫三比克的重要港口南非航線VS蘇伊士運河航線南非航線蘇伊士運河航線吃水深度62英尺最大載運量20萬噸通過費用SCT（蘇伊士運河費）=USD9/18/18（20GP/40GP/40HQ）霍爾木茲海峽——多佛爾107484海里5953海里經(jīng)濟莫桑比克無可厚非，物流成為了莫桑比克海峽沿岸國家尤其是莫桑比克和馬達加斯加等國家?guī)砹朔浅？捎^的經(jīng)濟效益。海峽地區(qū)各國的經(jīng)濟日新月異，并以其優(yōu)美秀麗的風光吸引著來自世界各地的游人。僅馬達加斯加在2007年外國入境游客人數(shù)就達到344000人次，旅游收入達2億歐元，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位2000個，各種國家公園共接待游客99萬人次。莫桑比克海峽的經(jīng)濟價值日益凸顯天驕莫桑比克形成原因自然資源自然狀況人文環(huán)境形成原因據(jù)地質(zhì)學家研究，約在1億多年以前，馬達加斯加島是和非洲大陸連在一起的。后來在東非地殼運動時發(fā)生斷裂并與非洲大陸分離，島的西部下沉，形成的巨大地塹海峽。才形成了這條又長又寬的海峽。自然資源浮游植物的主要種類是硅藻，以努貝西島附近為最多。其次是甲藻和顆石藻，后者多分布于海峽的南北兩端。主要種類有撓足類和端足類甲殼動物、磷蝦、有殼翼足類和腹足類軟體動物。莫桑比克海峽全為遠洋性魚類漁場，東北部為近岸魚類漁場。金槍魚產(chǎn)量為印度洋最高產(chǎn)區(qū)之一。在贊比西河口附近陸架上,表層沉積物含3%的重礦物,砂礦中含1.4%的低質(zhì)鈦。馬達加斯加的西岸中部和西南近海還有磷鹽巖和石油。自然狀況地質(zhì)狀況。海峽兩側(cè)陸架狹窄，陸坡陡峭。海底由戴維海嶺、莫桑比克海盆、馬達加斯加邊緣臺地和科摩羅海盆組成。戴維海嶺縱貫海峽中部。海嶺的西南面為莫桑比克海盆，因有戴維海嶺的屏障，海盆北部沉積物較厚，南部則較淺。海峽底部的沉積物隨地形而不同。東西兩側(cè)陸架以沙為主,從陸架往外到2000米等深線處,以粉沙為主，中部2000米以上的深海主要為粉沙質(zhì)粘土。人文環(huán)境謝謝觀賞MakePresentationmuchm