HXD1C機(jī)車應(yīng)急故障處理

HXD1C型電力機(jī)車日常運(yùn)用

和故障應(yīng)急處理介紹

2機(jī)車故障查找說(shuō)明故障應(yīng)急處理31

HXD1C機(jī)車簡(jiǎn)介1

HXD1C機(jī)車簡(jiǎn)介主要特點(diǎn)主電路：機(jī)車牽引電路采用由IGBT模塊(3.3kV/1200A)組成的四象限整流器和逆變器，采用牽引電機(jī)軸控技術(shù)。輔助電路：機(jī)車輔助電路采用獨(dú)立的輔助逆變器供電，輔助變流器分別由恒頻恒壓變流器（CVCF）與變頻變壓變流器（VVVF）兩個(gè)模塊構(gòu)成?？刂凭W(wǎng)絡(luò)：機(jī)車采用微機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、模塊化，使機(jī)車控制系統(tǒng)具有控制、診斷、監(jiān)測(cè)、傳輸、顯示和存儲(chǔ)功能，控制網(wǎng)絡(luò)符合IEC61375的標(biāo)準(zhǔn)要求。重聯(lián)控制：機(jī)車具有通過(guò)WTB總線進(jìn)行多機(jī)(最多三臺(tái))重聯(lián)控制及顯

示功能，并預(yù)留了遠(yuǎn)程重聯(lián)控制系統(tǒng)的軟件、硬件接口及安裝平臺(tái)。設(shè)備布置：機(jī)車總體結(jié)構(gòu)為雙司機(jī)室、機(jī)械間設(shè)備按斜對(duì)稱原則布置、中間走廊、采用預(yù)布線和預(yù)布管設(shè)計(jì)。

通風(fēng)方式：機(jī)車采用獨(dú)立通風(fēng)方式，增加了機(jī)械間冬夏季溫度調(diào)節(jié)模式轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)，更好的改善了機(jī)車運(yùn)用環(huán)境。車體：車體采用整體承載結(jié)構(gòu)型式，全部由鋼板及鋼板壓型件組焊而成的全鋼焊接結(jié)構(gòu)。車體縱向壓縮載荷取3000kN，縱向拉伸載荷取2500kN。轉(zhuǎn)向架：機(jī)車采用兩臺(tái)C0轉(zhuǎn)向架。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用滾動(dòng)抱軸承傳動(dòng)的抱軸懸掛驅(qū)動(dòng)，構(gòu)架為箱形梁焊接構(gòu)架，齒輪箱采用了高強(qiáng)度鋁合金；一系懸掛采用軸箱拉桿＋螺旋鋼彈簧方式；二系懸掛采用高撓螺旋鋼彈簧結(jié)構(gòu)；牽引裝置采用低位牽引?？諝庵苿?dòng)系統(tǒng)：機(jī)車采用KNORR公司或法維萊公司產(chǎn)品。其它：機(jī)車預(yù)留有信息系統(tǒng)的安裝位置和接口。

牽引/制動(dòng)特性曲線機(jī)車設(shè)備布置2機(jī)車故障查找說(shuō)明21機(jī)車運(yùn)用故障綜述

機(jī)車微機(jī)診斷系統(tǒng)機(jī)車故障查找說(shuō)明機(jī)車運(yùn)用故障綜述1概述2常見故障解決方法機(jī)車運(yùn)用故障綜述——概述

故障出現(xiàn)的必然性，維護(hù)的必要性

故障查找說(shuō)明的章節(jié)介紹。網(wǎng)壓/控制電壓表，電壓顯示不正確現(xiàn)象常見故障解決方法——控制110V無(wú)電壓

=32-F03是否合到位，其連接線320431.01和320172.02是否有電，若無(wú)電則要檢查各蓄電池的連接線是否松脫；檢查負(fù)載開關(guān)=32-F02是否合到位，其連接線320461.01和320462.01是否有電，連線是否松脫。檢查控制電源柜控制電壓低于77V；低壓柜自動(dòng)開關(guān)=22-F101、=22-F102、=24-F103、=22-F104、=24-F105、=42-F106、=24-F107、=23-F108、=23-F109、=23-F110、=24-F112、=31-F113、=21-F114、=31-F115、=31-F116是否處在斷開位檢查低壓電器柜微機(jī)系統(tǒng)斷電現(xiàn)象常見故障解決方法——微機(jī)系統(tǒng)電源斷電

檢查低壓柜=41-F01開關(guān)是否閉合檢查低壓電器柜網(wǎng)壓無(wú)顯示現(xiàn)象常見故障解決方法——網(wǎng)壓無(wú)顯示

TBY1-25型電壓互感器應(yīng)立即停車；分主斷、降弓，斷開相應(yīng)的高壓隔離開關(guān)；按規(guī)定辦理停電申請(qǐng)手續(xù)，確認(rèn)接觸網(wǎng)停電后掛好接地線；上車頂對(duì)已損壞受電弓進(jìn)行處理（必須按上車頂安全作業(yè)規(guī)范進(jìn)行）；消除車頂接地點(diǎn)，關(guān)好車頂門；通過(guò)低壓柜受電弓模式選擇開關(guān)=21-S51來(lái)選擇可申起的受電弓升弓；處理完畢后，取下接地線按規(guī)定申請(qǐng)送電，升弓、維持運(yùn)行。處理受電弓刮弓現(xiàn)象常見故障解決方法——受電弓刮弓故障

TSG15B受電弓THG2B型高壓隔離開關(guān)常見故障解決方法——升弓條件

常見故障解決方法——合主斷條件

常見故障解決方法——主電路保護(hù)措施

網(wǎng)壓過(guò)壓、欠壓保護(hù)

原邊過(guò)流保護(hù)牽引電機(jī)缺相保護(hù)

中間直流環(huán)節(jié)短路、接地保護(hù)

主變壓器次邊接地保護(hù)主變流器輸入電流過(guò)流、輸出接地保護(hù)主傳動(dòng)設(shè)備溫度保護(hù)（水泵、油泵、通風(fēng)機(jī)停止工作）

網(wǎng)側(cè)變流器門控?cái)嚅_保護(hù)

電機(jī)側(cè)變流器門控?cái)嚅_保護(hù)常見故障解決方法——輔助電路保護(hù)措施

牽引風(fēng)機(jī)缺相、短路保護(hù)油水冷卻塔風(fēng)機(jī)缺相、短路保護(hù)主壓縮機(jī)缺相、短路保護(hù)油泵缺相、短路保護(hù)

水泵缺相、短路保護(hù)輔助逆變器輸出接地、缺相保護(hù)直流110V欠壓保護(hù)常見故障解決方法——緊急運(yùn)行

司控器點(diǎn)位控制有牽引/電制動(dòng)力滿級(jí)位--增加牽引力/電制動(dòng)力2/3位--維持當(dāng)前牽引力/電制動(dòng)力小0位--減小牽引力/電制動(dòng)力特點(diǎn)緊急運(yùn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)司機(jī)控制器12機(jī)車運(yùn)用故障綜述

機(jī)車微機(jī)診斷系統(tǒng)機(jī)車故障查找說(shuō)明機(jī)車微機(jī)診斷系統(tǒng)1概述2機(jī)車微機(jī)故障診斷和處理信息分類和查找方法概述機(jī)車微機(jī)故障診斷和處理信息

需及時(shí)處理，可能造成機(jī)車無(wú)法正常運(yùn)行A類需注意可能上升為A類故障B類可延遲處理，不影響機(jī)車正常運(yùn)用C類3故障應(yīng)急處理車頂接地故障現(xiàn)象：車頂有異音，接觸網(wǎng)停電。

注意事項(xiàng)：①遵循弓網(wǎng)故障處理有關(guān)安全規(guī)定。

②確認(rèn)受電弓降下或接觸網(wǎng)無(wú)電才能進(jìn)行相關(guān)操作。

操作步驟：

斷開主斷路器、降弓、停車

將高壓隔離開關(guān)置“分”位

將低壓電器柜“受電弓模式”開關(guān)置“弓2”位

關(guān)閉K74塞門

按規(guī)定申請(qǐng)斷電后，上車頂對(duì)故障部位進(jìn)行必要的安全處理。

TCU主回路接地

故障現(xiàn)象：主斷路器斷開，微機(jī)顯示屏現(xiàn)存（當(dāng)前）故障界面提示“TCU1（2）主回路接地”。注意事項(xiàng)：若隔離故障部件后，牽引/制動(dòng)力能滿足運(yùn)行要求則維持運(yùn)行。

操作步驟：

調(diào)速手柄回“0”位按壓“微機(jī)復(fù)位”根據(jù)提示斷開對(duì)應(yīng)的TCU自動(dòng)開關(guān)，按壓“微機(jī)復(fù)位“按鈕。

仍無(wú)法運(yùn)行時(shí)，進(jìn)行蓄電池復(fù)位

司控器調(diào)速手柄無(wú)法設(shè)定速度

故障現(xiàn)象：調(diào)速手柄無(wú)法設(shè)定速度，機(jī)車牽引力無(wú)法正常發(fā)揮。

注意事項(xiàng)：1、進(jìn)入緊急運(yùn)行模式后，機(jī)車無(wú)恒速控制功能，故要密切注意機(jī)車運(yùn)行速度，適時(shí)調(diào)整調(diào)速手柄位置，謹(jǐn)防機(jī)車超速。2、進(jìn)入緊急運(yùn)行模式后，電制動(dòng)仍可以使用，其使用方法同牽引運(yùn)行。

操作步驟：

緊急運(yùn)行開關(guān)置“緊急”位①將調(diào)速手柄置于滿級(jí)位（最大位），機(jī)車牽引力將持續(xù)增加。②當(dāng)牽引力達(dá)到所需要求時(shí)，將調(diào)速手柄移到2/3位處可保持該牽引力。③需減少牽引力輸出時(shí)，將調(diào)速手柄向后退至小零位，機(jī)車牽引力逐步減小。

過(guò)分相后，主斷路器無(wú)法閉合

故障現(xiàn)象：調(diào)速手柄無(wú)法設(shè)定速度，機(jī)車牽引力無(wú)法正常發(fā)揮。過(guò)分相后，主斷路器無(wú)法閉合，微機(jī)顯示屏主斷狀態(tài)標(biāo)識(shí)為黃色

注意事項(xiàng)：1、在處理過(guò)程中如果主斷狀態(tài)標(biāo)識(shí)變綠色，即可閉合主斷路器。

2、步驟5、6、7可視情況靈活選擇。

操作步驟：

1.調(diào)速手柄回“0”位、主斷路器扳鍵開關(guān)置“分”位再回“0”位。

2.按壓“微機(jī)復(fù)位”按鈕一次（時(shí)間大于1秒）。

3.進(jìn)入“主斷狀態(tài)”界面，根據(jù)白色提示條信息進(jìn)行處理。

4.故障仍無(wú)法消除時(shí)，按壓3次“微機(jī)復(fù)位”按鈕（每次間隔2秒）

5.進(jìn)入微機(jī)顯示屏“現(xiàn)存（當(dāng)前）故障”界面，根據(jù)其提示斷開對(duì)應(yīng)的低壓電器柜上自動(dòng)開關(guān)后再閉合（斷電時(shí)間大于10秒），按壓“微機(jī)復(fù)位”按鈕1次。

6.處理無(wú)效則進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)復(fù)位

7.處理無(wú)效則進(jìn)行蓄電池復(fù)位。

運(yùn)行中某臺(tái)牽引電機(jī)隔離

故障現(xiàn)象：運(yùn)行中某臺(tái)牽引電機(jī)無(wú)扭矩輸出。

注意事項(xiàng)：出現(xiàn)電機(jī)隔離后，需及時(shí)查看微機(jī)顯示屏故障信息及“溫度”界面的牽引電機(jī)溫度，對(duì)異常情況進(jìn)行針對(duì)性檢查。

操作步驟：

①調(diào)速手柄回“0”位，按壓“微機(jī)復(fù)位”按鈕1次。②若故障未消除，確認(rèn)牽引變流器無(wú)異常后按壓微機(jī)顯示屏“隔離解鎖”按鈕進(jìn)行解鎖

檢查、確認(rèn)對(duì)應(yīng)的牽引風(fēng)機(jī)自動(dòng)開關(guān)在閉合位。蓄電池復(fù)位

某架牽引封鎖

故障現(xiàn)象：微機(jī)顯示屏“牽引數(shù)據(jù)”界面顯示1（2）架無(wú)牽引/制動(dòng)力輸出。

注意事項(xiàng)：出現(xiàn)某架牽引封鎖后，需及時(shí)查看微機(jī)顯示屏“溫度”界面的牽引變流器水壓、水溫、柜體溫度及牽引電機(jī)溫度，對(duì)異常情況進(jìn)行針對(duì)性檢查

操作步驟：

該架牽引變流器冷卻水壓，調(diào)整水閥是臨時(shí)應(yīng)急處理措施冷卻塔風(fēng)機(jī)1、2，水泵1、2，TCU1、2自動(dòng)開關(guān)在“閉合”位。

蓄電池復(fù)位

輔接地故障

故障現(xiàn)象：主斷路器斷開，微機(jī)顯示屏“現(xiàn)存（當(dāng)前）故障”界面提示為“ACU1（2）接地故障”注意事項(xiàng)：某一輔助電器附近出現(xiàn)焦糊氣味時(shí)，優(yōu)先斷開該輔助電器自動(dòng)開關(guān)進(jìn)行排查

使用空調(diào)或衛(wèi)生間時(shí)出現(xiàn)接地，可先斷開空調(diào)或衛(wèi)生間加熱三相自動(dòng)開關(guān)進(jìn)行排查

操作步驟：

“微機(jī)復(fù)位”按鈕分別斷開“ACU1（2）電源”自動(dòng)開關(guān)確認(rèn)故障輔變流器，隔離故障輔變流器，采用單輔變流器工作。

如果輔變流器1、2單獨(dú)工作都報(bào)接地：①進(jìn)行VCM網(wǎng)絡(luò)復(fù)位。②分批投入輔助電器的自動(dòng)開關(guān)，查找出故障點(diǎn)。在確認(rèn)輔助回路僅有一點(diǎn)接地時(shí)，可打開輔變流器觀察窗，將ACU1、ACU2的模擬入出插件面板上的開關(guān)S2均置于“試驗(yàn)”位維持運(yùn)行輔助變流器1（2）故障

故障現(xiàn)象：微機(jī)顯示屏故障信息顯示區(qū)提示“ACU1（2）隔離”。

注意事項(xiàng)：若“現(xiàn)存（當(dāng)前）故障”界面提示ACU1（2）接地，則按輔接地故障處理

操作步驟：

進(jìn)行微機(jī)復(fù)位，重新閉合主斷路器，若至少有一臺(tái)輔變流器投入工作時(shí)，則維持運(yùn)行。

斷開故障對(duì)應(yīng)的低壓電器柜ACU電源自動(dòng)開關(guān)，維持運(yùn)行。

蓄電池充電機(jī)故障

故障現(xiàn)象：微機(jī)顯示屏故障信息顯示區(qū)提示“110V”，充電機(jī)監(jiān)視模塊“告警”紅燈亮。

注意事項(xiàng)：蓄電池充電機(jī)故障后在IDU故障信息顯示區(qū)提示“110V”，同時(shí)確認(rèn)控制回路電壓表電壓顯示。

操作步驟：

若其告警紅燈亮，兩組以上充電模塊工作正常（綠燈亮），則維持運(yùn)行。

三組以上充電模塊故障（綠燈滅），則同時(shí)按壓充電裝置監(jiān)視儀“+”“－”鍵，并保持10秒，若故障消除，即可維持運(yùn)行。

蓄電池復(fù)位

懲罰制動(dòng)

故障現(xiàn)象：機(jī)車產(chǎn)生懲罰制動(dòng)，列車管減壓。

注意事項(xiàng)：只有懲罰制動(dòng)源消除后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“抑制”位1秒后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位才能消除懲罰制動(dòng)。

操作步驟：

通過(guò)微機(jī)顯示屏確認(rèn)低壓電器柜、控制電源柜相關(guān)自動(dòng)開關(guān)在正常狀態(tài)。

蓄電池復(fù)位

自動(dòng)制動(dòng)手柄置“抑制”位1秒后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位。

壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間泵風(fēng)，空氣干燥器排風(fēng)不止

故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)工作時(shí)，機(jī)車下有排風(fēng)聲

注意事項(xiàng)：未經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾的壓縮空氣會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生影響

操作步驟：

將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位將故障空氣干燥器下部排污塞門關(guān)閉緊急制動(dòng)再緩解時(shí)列車管不充風(fēng)

故障現(xiàn)象：緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)。

注意事項(xiàng)：注意確認(rèn)非操縱端自動(dòng)制動(dòng)手柄、緊急制動(dòng)按鈕、車長(zhǎng)閥在正確位置。

操作步驟：

將自動(dòng)制動(dòng)手柄置“緊急”