第5章 潤(rùn)滑與冷卻系

本章主要介紹的內(nèi)容有：

●潤(rùn)滑原理與潤(rùn)滑油

●潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用、組成與工作原理●曲軸箱通風(fēng)●潤(rùn)滑系常見(jiàn)故障分析

●冷卻系的作用、組成與工作原理

●冷卻系常見(jiàn)故障分析第五章潤(rùn)滑與冷卻系第一節(jié)潤(rùn)滑原理與潤(rùn)滑油

一、機(jī)械零件的摩擦與磨損運(yùn)動(dòng)零件的實(shí)際表明接觸情況旋轉(zhuǎn)零件的潤(rùn)滑油膜二、潤(rùn)滑油的作用潤(rùn)滑：干摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w摩擦；冷卻：通過(guò)循環(huán)帶走高溫零件熱量；清洗：通過(guò)循環(huán)沖走零件表面雜質(zhì)；密封：油液充滿在配合間隙中，提高了密封性；防銹：形成油膜，防止金屬零件氧化銹蝕；減振：通過(guò)油膜的密封阻隔，緩解沖擊和振動(dòng)。此外，潤(rùn)滑油還可用作液壓油，如液壓挺柱，潤(rùn)滑油起液壓作用。二、潤(rùn)滑油的作用三、潤(rùn)滑油的成分及性能潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油：礦物油添加劑：清潔劑、抗氧化劑、消散劑、堿、抗磨劑、凝點(diǎn)調(diào)整劑、黏度改善劑、防銹劑等。性能：黏度越大，油越稠，摩檫阻力也越高。四、柴油機(jī)潤(rùn)滑油的選用原則對(duì)柴油機(jī)用機(jī)油，我國(guó)采用國(guó)際上通用的美國(guó)石油學(xué)會(huì)API使用分類(lèi)法，有CA、CB、CC、CD、CDⅡ、CE和CF-4等。使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求，全面對(duì)照油的名稱(chēng)，既看品種，又看牌號(hào)，合理選擇使用。其原則是：（1）根據(jù)工作條件的苛刻程度選用適當(dāng)?shù)钠贩N（使用級(jí)）；（2）根據(jù)地區(qū)季節(jié)氣溫，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，選用適當(dāng)?shù)呐铺?hào)。1.壓力潤(rùn)滑：以一定的壓力將油輸送到摩擦表面間隙中。適于負(fù)荷和轉(zhuǎn)速較大機(jī)件，如曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸承及搖臂軸等。2.飛濺潤(rùn)滑：靠運(yùn)動(dòng)零件濺起的細(xì)小油滴落在摩擦表面。適用于負(fù)荷較輕和速度較小或露在外面的機(jī)件。如氣缸壁、配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺桿3.噴油潤(rùn)滑：采用噴嘴對(duì)潤(rùn)滑部位噴潤(rùn)滑油。4.定期加注潤(rùn)滑：如水泵、發(fā)電機(jī)軸承等。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式第二節(jié)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用與組成

二、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及工作過(guò)程潤(rùn)滑系的組成潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置：油底殼；潤(rùn)滑油升壓裝置：機(jī)油泵；潤(rùn)滑油濾清裝置：集濾器、粗濾器、細(xì)濾器；安全和限壓裝置：限壓閥、旁通閥；潤(rùn)滑油冷卻裝置：機(jī)油散熱器；潤(rùn)滑系工作檢查裝置：油壓表、油溫表、油尺等。三、潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要零部件㈠機(jī)油泵齒輪式機(jī)油泵由主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、殼體等組成，兩個(gè)齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。1、構(gòu)造：由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成，內(nèi)轉(zhuǎn)子比外轉(zhuǎn)子少一個(gè)齒，外轉(zhuǎn)子可在油泵殼體內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子軸心有一個(gè)偏心距。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵2、工作原理內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)；進(jìn)油腔容積增大，壓力降低——吸油；出油腔容積減小，壓力增大——泵油。安全限壓閥㈡機(jī)油濾清器功用：使循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油在送往運(yùn)動(dòng)零件表面之前得到凈化處理，保證摩擦表面的良好潤(rùn)滑，延長(zhǎng)其使用壽命。類(lèi)型：集濾器、粗濾器和細(xì)濾器。與主油道串聯(lián)的濾清器稱(chēng)為全流式濾清器，一般為粗濾器；與主油道并聯(lián)的濾清器稱(chēng)為分流式濾清器，一般為細(xì)濾器，過(guò)油量為10%～30％。機(jī)油濾清器的功用與類(lèi)型功用：防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。類(lèi)型：浮式集濾器固定式集濾器。（1）浮式集濾器1.集濾器

（2）固定式集濾器這種濾清器淹沒(méi)在油面之下，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤(rùn)滑可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。1—罩；2—濾網(wǎng)；3—吸油管功用：濾去機(jī)油中粒度較大的雜質(zhì)（直徑為

0.05～0.1mm以上）。工作原理：利用機(jī)油通過(guò)細(xì)小的孔眼或縫隙時(shí)，將大于孔眼或縫隙的雜質(zhì)留在濾芯的外部。類(lèi)型：金屬片縫隙式紙質(zhì)濾芯式2.粗濾器金屬片縫隙式粗濾器工作原理

微孔濾紙經(jīng)過(guò)酚醛樹(shù)脂處理，具有較高的強(qiáng)度、抗腐蝕能力和抗水濕性能。具有質(zhì)量小、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾清效果好、過(guò)濾阻力小、成本低和保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。

紙質(zhì)濾芯式粗濾器3.細(xì)濾器功用：清除機(jī)油中直徑在0.01mm以上的細(xì)小雜質(zhì)。細(xì)濾器對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，故多做成分流式，它與主油道并聯(lián)，只允許少量的機(jī)油通過(guò)其濾清后回到油底殼。類(lèi)型：過(guò)濾式和離心式。離心式細(xì)濾器工作原理4.復(fù)合式濾清器：將粗濾器、細(xì)濾器裝合在一個(gè)機(jī)油濾清器中，實(shí)現(xiàn)粗濾器、細(xì)濾器的功能。㈢機(jī)油散熱器功用：降低機(jī)油溫度，保持潤(rùn)滑油具有一定的黏度。類(lèi)型：風(fēng)冷式和水冷式。風(fēng)冷式機(jī)油散熱器體積大、冷卻能力高，一般安裝在冷卻水散熱器的前面，與主油道并聯(lián)。風(fēng)冷式機(jī)油散熱器水冷式機(jī)油散熱器外形尺寸小，布置方便，且不會(huì)使機(jī)油冷卻過(guò)度，機(jī)油溫度穩(wěn)定。水冷式機(jī)油散熱器第三節(jié)曲軸箱通風(fēng)

曲軸箱通風(fēng)的目的防止?jié)櫥妥冑|(zhì)，減小摩擦機(jī)件的磨損和腐蝕；燃油蒸汽 稀釋機(jī)油降壓、降溫、防漏；廢氣進(jìn)入 曲軸箱壓力增大 機(jī)油泄露減小對(duì)大氣的污染和回收可燃?xì)怏w。冷凝通風(fēng)方式自然通風(fēng)：從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中去。強(qiáng)制通風(fēng)：將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道中。第五節(jié)潤(rùn)滑系常見(jiàn)故障分析

一、機(jī)油壓力過(guò)低故障故障現(xiàn)象：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油壓力迅速降低。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力低于規(guī)定值。

故障原因分析：（1）曲軸箱機(jī)油黏度低或機(jī)油不足。（2）限壓閥彈簧過(guò)軟或折斷。機(jī)油濾清器旁通閥彈簧過(guò)軟和折斷。（3）機(jī)油泵齒輪等磨損嚴(yán)重，造成供油壓力太低。（4）潤(rùn)滑油進(jìn)油管接頭松動(dòng)或油管破裂。（5）柴油機(jī)噴油器滴漏或噴霧不良，使未燃柴油流入油底殼，使機(jī)油稀釋。（6）燃燒室未燃?xì)怏w漏入油底殼，將機(jī)油稀釋。

（7）氣缸襯墊損壞，冷卻水漏入曲軸箱，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，黏度下降。（8）曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承配合間隙過(guò)大而泄漏。（9）機(jī)油濾清器堵塞，使旁通閥開(kāi)啟壓力過(guò)高或卡住，機(jī)油不能進(jìn)入主油道。（10）機(jī)油集濾器堵塞。故障原因分析（續(xù)）：診斷方法：（1）首先拔出機(jī)油尺，檢查曲軸箱內(nèi)機(jī)油油面。（2）檢查機(jī)油傳感器。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力突然降低，應(yīng)及時(shí)停車(chē)熄火，檢查有無(wú)機(jī)油泄漏，如機(jī)油濾清器襯墊損壞、油管斷裂等。（4）拆下傳感器（或壓力開(kāi)關(guān)）作短暫發(fā)動(dòng)，若機(jī)油噴出無(wú)力，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器、集濾器及機(jī)油泵等。

故障現(xiàn)象：

（1）在正常溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表讀數(shù)高于規(guī)定值。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油壓力突然增高。（3）機(jī)油濾清器脹裂或機(jī)油傳感器沖裂。二、機(jī)油壓力過(guò)高故障故障原因分析：（1）機(jī)油黏度過(guò)大，限壓閥卡住或調(diào)整不當(dāng)。（2）氣缸體主油道堵塞。（3）機(jī)油濾清器芯堵塞，旁通閥不開(kāi)啟。（4）機(jī)油壓力表或與油壓傳感器工作不良。（5）曲軸主軸承，連桿軸承間隙過(guò)小。（6）曲軸箱機(jī)油加注過(guò)多，機(jī)油太臟。診斷方法：

（1）首先檢查機(jī)油油量。拔出量油尺，檢視油面是否過(guò)高，察看機(jī)油黏度是否過(guò)大。（2）機(jī)油油壓突然增高，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器芯是否堵塞，旁通閥彈簧是否過(guò)硬，潤(rùn)滑油道是否堵塞，機(jī)油泵限壓閥是否卡死。（3）若油壓表讀數(shù)突然增高而未見(jiàn)其它異?，F(xiàn)象，應(yīng)檢查機(jī)油表傳感器是否完好。故障現(xiàn)象：（1）機(jī)油變黑并有雜質(zhì)，失去黏性。（2）油滴外緣呈黃色，而核心呈黑色。（3）機(jī)油嚴(yán)重稀釋?zhuān)霈F(xiàn)燃油氣味，機(jī)油高溫氧化有刺激的氣味。（4）機(jī)油中含有水分，呈乳化、乳濁狀并有泡沫。三、機(jī)油變質(zhì)故障故障原因分析：（1）活塞環(huán)漏氣，活塞與汽缸之間的配合間隙過(guò)大。（2）機(jī)油使用時(shí)間太長(zhǎng)，機(jī)油因持續(xù)受高溫和氧化作用而逐漸老化變質(zhì)。

（3）曲軸箱通風(fēng)不良，機(jī)油中混雜廢氣中的燃油，促使機(jī)油變質(zhì)。（4）機(jī)油濾清器堵塞而失去濾清作用。（5）發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸墊漏水。（6）選用的機(jī)油品質(zhì)不佳或牌號(hào)不符。診斷方法：

（1）防止臟物、雜質(zhì)侵入潤(rùn)滑系統(tǒng)，在保管和加注時(shí)，應(yīng)注意保潔，加注潤(rùn)滑油口的蓋要嚴(yán)密。（2）定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，必要時(shí)清洗油道。（3）曲軸箱通風(fēng)裝置，要完好有效，要定期檢查并清洗通風(fēng)閥、通風(fēng)管，防止機(jī)油過(guò)熱和燃油沖淡機(jī)油。（4）正確診斷機(jī)油變質(zhì)情況：查看機(jī)油黏度，顏色；有無(wú)汽油、水分和雜質(zhì)滲入?？捎檬帜碛托?，檢視機(jī)油是否變黑，或同時(shí)滴一滴機(jī)油在濾紙上，視其擴(kuò)散情況，中心為粗粒雜質(zhì)沉淀區(qū)，若機(jī)油受到嚴(yán)重污染呈黑色，并有金屬?；蛏沉?。若機(jī)油沒(méi)有污染，其擴(kuò)散越寬，油質(zhì)越好。若機(jī)油有水，會(huì)出現(xiàn)明顯的水痕。（5）正確選擇機(jī)油，重視其品質(zhì)和黏度要求。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)各密封處有機(jī)油滲漏現(xiàn)象，行駛中排氣管冒藍(lán)煙。故障原因分析：（1）機(jī)油滲漏，氣缸襯墊和各部油封損壞。（2）機(jī)油是否進(jìn)入燃燒室燃燒。四、機(jī)油消耗多故障診斷方法：（1）若發(fā)現(xiàn)機(jī)油外部滲漏，確定其部位更換滲漏處的襯墊或油封。（2）測(cè)量氣缸壓縮力，診斷機(jī)油進(jìn)入燃燒室而燃燒的具體部位，如果壓縮力正常，說(shuō)明是氣門(mén)油封或氣門(mén)的導(dǎo)管間隙過(guò)大所致，應(yīng)更換氣門(mén)油封，必要時(shí)更換氣門(mén)和導(dǎo)管。氣缸壓縮力不足，排氣管冒藍(lán)煙，應(yīng)及時(shí)解體檢修，必要時(shí)送維修廠。第六節(jié)冷卻系統(tǒng)的作用與組成

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻必須適度，過(guò)熱或過(guò)冷都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)危害。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作性能及其使用壽命的一個(gè)重要條件。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的危害降低充氣效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；早燃和爆燃的傾向加大，使零件因承受額外沖擊性負(fù)荷而造成早期損壞；運(yùn)動(dòng)件的正常間隙（熱脹冷縮）被破壞，運(yùn)動(dòng)阻滯，磨損加劇，甚至損壞；潤(rùn)滑情況惡化，加劇了零件的摩擦磨損；零件的機(jī)械性能降低，導(dǎo)致變形或損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷的危害進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質(zhì)差（霧化差），使點(diǎn)火困難或燃燒遲緩，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料消耗量增加。燃燒生成物中的水蒸汽易凝結(jié)成水而與酸性氣體形成酸類(lèi)，加重了對(duì)機(jī)體和零件的侵蝕作用；未完全燃燒的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上的油膜，使零件磨損加劇。潤(rùn)滑油黏度增大，流動(dòng)性差，造成潤(rùn)滑不良，加劇機(jī)件磨損，增大功率消耗。冷卻系功用：保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度(水冷系80～90℃)（風(fēng)冷系150～180℃）連續(xù)工作。冷卻方式：水冷和風(fēng)冷1-風(fēng)扇；2-導(dǎo)風(fēng)罩；3-散熱片；4-缸體；5-風(fēng)流動(dòng)的方向

特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、故障少，無(wú)需特殊保養(yǎng)，但對(duì)材料質(zhì)量要求高，冷卻不夠均勻，工作噪音大，應(yīng)用較少。風(fēng)冷系水冷系水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)方式冷卻系統(tǒng)的主要零部件一、水泵1、作用：對(duì)水加壓，強(qiáng)制水的循環(huán)。2、泵水原理（離心式）葉輪旋轉(zhuǎn)，邊緣甩水，中心真空吸水。水泵結(jié)構(gòu)二、風(fēng)扇作用：旋轉(zhuǎn)吸風(fēng)，軸向流動(dòng)散熱。形式：普通風(fēng)扇離合風(fēng)扇：硅油式與電磁式驅(qū)動(dòng)：從曲軸取力，帶輪傳動(dòng)。硅油風(fēng)扇離合器

構(gòu)造：殼體與前蓋、主、被動(dòng)板（進(jìn)、回油孔）、閥片與感溫器

工作原理：a.溫度低，感溫器不變閥片不動(dòng)，進(jìn)油孔關(guān)工作腔無(wú)油，離合器分離；b.溫度高，感溫器變形閥片轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)油孔開(kāi)工作腔進(jìn)油，離合器接合。電磁風(fēng)扇離合器構(gòu)造：主動(dòng)部分：電磁殼體、線圈、滑環(huán)、摩擦片從動(dòng)部分：銜鐵、風(fēng)扇輪轂工作原理：a.水溫低線圈斷電電磁殼體不吸銜鐵離合器分離；b.水溫高線圈通電電磁殼體吸住銜鐵離合器接合。三、散熱器（水箱）1、功用：散熱、盛水2、構(gòu)造：上、下水室散熱器芯：管片式、管帶式散熱器蓋：帶自動(dòng)閥門(mén)（空氣-蒸汽閥）散熱器芯散熱器蓋散熱器蓋四、膨脹水箱位置：用軟管與散熱器蓋連接。功用：減少冷卻液的溢失。五、節(jié)溫器節(jié)溫器功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度的目的。蠟式節(jié)溫器工作原理<76℃固體石蠟體積小旁通閥開(kāi)水經(jīng)旁通管小循環(huán)>89℃液體石蠟體積大主閥開(kāi)水流散熱器大循環(huán)76～89℃旁通閥漸關(guān)主閥漸開(kāi)大小循環(huán)第八節(jié)冷卻系常見(jiàn)故障分析

水泵水套百葉窗散熱器散熱器蓋風(fēng)扇節(jié)溫器水溫表分水管放水開(kāi)關(guān)冷卻系常見(jiàn)故障部位常見(jiàn)故障類(lèi)型冷卻液充足但柴油機(jī)過(guò)熱；柴油機(jī)突然過(guò)熱；冷卻液消耗異常；冷卻液溫度過(guò)低；冷卻液污染。（1）冷卻液溫度高于正常溫度－逐漸過(guò)熱常見(jiàn)故障的排除故障原因解決辦法冷卻液液位太低檢查/添加冷卻液確定泄漏位置并排除泄漏源散熱器充氣散熱片堵塞（僅限汽車(chē)用）吹去散熱片上的碎屑流經(jīng)散熱器的空氣量不足或受限依照要求檢查和修理風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、百葉窗、風(fēng)扇傳感器和風(fēng)扇離合器水泵或風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶松馳檢查/校準(zhǔn)皮帶張力散熱器軟管扁癟，阻塞或泄漏檢查/更換軟管機(jī)油油位過(guò)高檢查/排放機(jī)油到正確的油位冷卻風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩損壞或丟失檢查導(dǎo)風(fēng)罩，修理/更換或安裝故障原因解決辦法散熱器壓力蓋不正確或故障更換正確壓力額定值的散熱器蓋防凍劑濃度過(guò)高從冷卻系統(tǒng)將部分冷卻液排出，用水更換溫度傳感器或溫度表失靈確認(rèn)溫度表和傳感器準(zhǔn)確性節(jié)溫器故障，不正確或丟失檢查/更換節(jié)溫器散熱器百葉窗沒(méi)有完全打開(kāi)或冷天氣散熱器蓋關(guān)閉檢查百葉窗，必要時(shí)修理或更換。打開(kāi)散熱器蓋冷卻系統(tǒng)中有空氣或燃?xì)獯_保注入速度不超出范圍。對(duì)安裝的節(jié)溫器進(jìn)行正確排氣如果一直有氣泡冒出，檢查氣缸蓋密封是否泄漏（1）冷卻液溫度高于正常溫度－逐漸過(guò)熱（續(xù)）常見(jiàn)故障的排除（續(xù)）故障原因解決辦法水泵故障檢查/更換水泵散熱器、氣缸蓋，氣缸蓋密封墊或氣缸體的冷卻水道阻塞沖洗冷卻系統(tǒng)，灌注新的冷卻液車(chē)輛冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)接觸車(chē)輛制造商。證實(shí)風(fēng)扇、散熱器及其它冷卻系統(tǒng)部件符合標(biāo)準(zhǔn)噴油泵正時(shí)不正確確認(rèn)噴油泵正時(shí)已對(duì)準(zhǔn)噴油泵供油過(guò)量拆下噴油泵。進(jìn)行校準(zhǔn)檢查（1）冷卻液溫度高于正常溫度－逐漸過(guò)熱（續(xù)）常見(jiàn)故障的排除（續(xù)）故障原因解決辦法冷卻液液位過(guò)低添加冷卻液溫度傳感器或溫度表失靈確認(rèn)溫度表和傳感器準(zhǔn)確性，必要時(shí)修理或更換風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)皮帶松動(dòng)檢查皮帶張力散熱器軟管扁癟，堵塞或泄漏檢查軟管散熱器蓋不正確或故障。蓋額定壓力太低檢查散熱器壓力蓋節(jié)溫器不正確或失靈檢查節(jié)溫器散熱器百葉窗沒(méi)有完全打開(kāi)或冷天氣散熱器蓋關(guān)閉。百葉窗節(jié)溫器設(shè)置不正確檢查百葉窗，必要時(shí)修理或更換。打開(kāi)散熱器蓋，檢查百葉窗節(jié)溫器調(diào)置（2）冷卻液溫度高于正常溫度－突然過(guò)熱常見(jiàn)故障的排除（續(xù)）故障原因解決辦法冷卻系統(tǒng)中有空氣或燃?xì)鈾z查冷卻系統(tǒng)中是否有空氣或燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和/或散熱器的非氣管阻塞或路線設(shè)置不正確檢查路線并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行排氣水泵故障檢查水泵操作。更換水泵散熱器頂部水箱或輔助水箱之間泄漏檢查散熱器輔助水箱和頂部水箱之間是否泄漏常見(jiàn)故障的排除（續(xù)）（2）冷卻液溫度高于正常溫度－突然過(guò)熱（續(xù)）故障原因解決辦法流經(jīng)散熱器的空氣過(guò)量依照要求檢查/修理百葉窗、風(fēng)扇離合器和硅油風(fēng)扇節(jié)溫器斷裂、損壞，污染或密封不良檢查/更換節(jié)溫器溫度傳感器或溫度表故障確定溫度傳感器或溫度表是準(zhǔn)確的冷卻液沒(méi)有流經(jīng)溫度傳感器檢查/清洗冷卻液通道（3）冷卻液溫底低于正常溫度常見(jiàn)故障的排除（續(xù)）故障原因