第5章電控發(fā)動機的檢修工具及設備

第5章電控發(fā)動機的檢修工具及設備

本章主要講述電控汽油發(fā)動機的基本組成、結構及各部分的工作原理，。通過本節(jié)的學習，可以：（1）掌握故障診斷與檢修常用工具的結構、用途及使用方法。（2）掌握汽車專用萬用表的結構、功能及操作方法。（3）掌握汽車故障診斷儀的結構、功能及使用方法。（4）掌握汽車專用示波器的結構、功能及使用方法。（5）掌握發(fā)動機綜合性能檢測儀的結構、功能及使用方法。5.1電控發(fā)動機常用的檢修工具及儀表

5.1.1跨接線5.1.2測試燈5.1.3手持式真空泵5.1.4壓力表5.1.5噴油器清洗儀5.1.6數字式萬用表5.1.1跨接線

簡單的跨接線就是一段多股導線，它的兩端分別接有鱷魚夾或不同形式的插頭，以適應不同位置的跨接。如圖5-1所示。

圖5-1連接線5.1.2測試燈

測試燈實際就是帶導線的“電筆”，主要是用來檢查電控元件電路的通、斷。測試燈帶有顯示電路通、斷的指示燈，對電路進行檢測時，根據指示燈的亮度還可判斷被測電路的電壓高低。分為無電源測試燈和自帶電源測試燈兩種類型。圖5-2無電源測試燈圖5-3自帶電源測試燈5.1.3手持式真空泵

在現代汽車上采用了許多真空控制系統(tǒng)，如EGR閥、進氣控制閥、燃油壓力調節(jié)器等。診斷和排除真空控制系統(tǒng)的故障，可用手持式真空泵檢測。手持式真空泵有多種形式。如圖5-4所示。它主要由一個真空表和一個吸氣筒等組成。一般還帶有各種連接軟管和插頭等附件，以適應對不同車型和不同真空驅動元件的檢測。圖5-4手持式真空泵5.1.4壓力表

壓力表可用來測量管路、容器及設備內流體或氣體壓力。有氣缸壓力表和燃油壓力表兩種。氣缸壓力表如圖5-5所示，是用來測量氣缸內壓縮終了時的壓力，它是利用火花塞孔對氣缸壓力進行測量的。圖5-5氣缸壓力表

1-橡膠測塞2-表桿3-壓力表4-放氣閥5-橡膠軟管6-通氣桿燃油壓力表如圖5-6所示，是用來測量燃油供給和噴射系統(tǒng)工作是否正常的。一般電控汽油噴射系統(tǒng)的供油總管上設有專用的油壓檢測口，用于和燃油壓力表連接。圖5-6燃油壓力表5.1.5噴油器清洗儀

噴油儀清洗儀有多種，大致可分為便攜式和固定式兩種類型。便攜式噴油器清洗儀無需拆卸噴油器，即可就車進行清洗，使用非常方便，如圖5-7所示。便攜式噴油器清洗儀主要由儲液器、電動泵等組成，電動泵使用220V交流電源。圖5-7便攜式噴油器清洗儀1-儲油器2-清洗儀電動泵3-壓力指示表4-檢測閥5-濾清器6-開關閥7-油壓檢查口8-噴油器9-供油管10-電動燃油泵11-油箱12-回油管13-燃油壓力調節(jié)器固定式噴油器清洗儀如圖5-8所示，此種清洗儀一般除用來清洗噴油器外，都具有噴油器滴漏檢查和噴油量檢查功能。不同廠家生產的固定式噴油器清洗儀，其使用方法也不完全相同，使用時應按使用說明書進行操作。圖5-8固定式噴油器清洗5.1.6數字式萬用表

數字式萬用表，采用數字化測量技術和液晶顯示器顯示，具有測量精度高、測量范圍廣、輸入阻抗高、抗干擾能力強、容易讀數等優(yōu)點，在汽車故障診斷與檢修中應用廣泛。數字式萬用表有盒式和袖珍式兩種，兩者的結構原理和用途基本相同，只是袖珍數字式萬用表的體積小、結構緊湊，比較適合在空間窄小的地方使用。袖珍數字式萬用表的外形如圖5-9所示。圖5-9袖珍數字示萬用表5.2電控發(fā)動機專用的檢修儀器及設備5.2.1汽車專用萬用表5.2.2發(fā)動機故障診斷儀5.2.3汽車專用示波器5.2.4發(fā)動機綜合性能檢測儀5.2.1汽車專用萬用表

汽車專用萬用表也是一種數字多功用表，它除具有數字萬用表的功能外，還具有一些汽車專用測試功能。下面以笛威TWAY9206A為例說明汽車專用萬用表結構及主要功能。笛威9406A數字式汽車專用萬用表的面板結構與符號說明如圖5-10所示圖5-10笛威9406A數字式汽車專用萬用表面板1-液晶顯示屏幕2-測試中讀取最大值3-測試中鎖定目前屏幕上的數值

4-交流／直流切換，電路導通檢查5-電源15min后自動關掉6-選擇所需測試檔位7-正極測試棒插座及溫度測試棒插座

8-負極測試棒插座9-電流正極測試棒插座10-溫度測試棒負極插座11-防水標記12-測試電路中平均電壓，平均電壓以上為Hi，以下為L013-波形斜率正負14-四行程／二行程／直接點火系統(tǒng)(DIS)切換鍵

15-電表內部熔絲笛威9406A數字式汽車專用萬用表的液晶顯示屏幕如圖5-11所示。圖5-11笛威9406A數字式萬用表的液晶顯示屏幕

1-目前屏幕數值被鎖定2-電路導通測試聲響功能已起動3-需更換電池4-顯示測試中最大值5-指示讀取電路中脈沖信號6-電路中白金觸點7-電路中白金觸點、二極管及萬用表內部熔絲良好

8-目前處于kHz或MHz9-數值處于平均電壓上方（Hi）或下方（Lo）

10-基準相位，+為上方取值，-為下方取值11-目前正負極棒接反，或為負電壓表示12-四行程／二行程轉速測試13-15min不用自動斷電14-指示目前為交流電15-測試中的數據5.2.2發(fā)動機故障診斷儀

發(fā)動機故障診斷儀俗稱解碼器，它是一種多功能的診斷檢測儀器。故障診斷儀的作用就是將故障代碼從電子控制單元中讀出，為檢修人員提供參考。除此之外．解碼器還有很多其他一些特殊測試功能。故障診斷儀可分為專用型和通用型兩大類。圖5-12所示為克萊斯勒車系DRB-Ⅱ和福特車系STAR-Ⅱ專用型故障診斷儀。a）b）圖5-12專用型故障診斷儀a）克萊斯勒車系DRB-Ⅱb）福特車系STAR-Ⅱ通用型故障診斷儀是汽車保修設備制造公司為適應診斷檢測多種車型而設計制造的，一般都配有不同車系的測試卡和適合各種車型的檢測連接電纜插接器。MT2500和OTC4000通用型故障診斷儀的外形如圖5-13所示。a）b）圖5-13通用型故障診斷儀a）MT2500故障診斷儀b）OTC4000故障診斷儀不論是通用型還是專用型解碼器，其結構組成基本相同。主要由主機、測試卡、各種診斷接頭及連接線等構成。下面以通用型故障診斷儀紅盒子MT2500為例，介紹故障診斷儀的結構組成。紅盒子MT2500面板及按鍵如圖5-14所示圖5-14紅盒子MT2500面板及按鍵紅盒子MT2500故障診斷儀所配備的各車系診斷接頭及其數據連接線如圖5-15、圖5-16、圖5-17所示圖5-15紅盒子MT2500的通用公司車系接頭圖5-16紅盒子MT2500的各車系接頭圖5-17紅盒子MT2500的診斷接頭及其數據連接線圖5-18所示為故障診斷儀紅盒子MT2500的操作流程圖。圖5-18紅盒子MT2500的操作流程

主菜單功能流程圖，如圖5-19所示。圖5-19紅盒子MT2500故障診斷儀主菜單功能流程圖5.2.3汽車專用示波器在現代電控發(fā)動機的診斷與檢測中，汽車專用示波器是必不可少的設備之一。示波器可分為模擬式示波器和數字式示波器。目前汽車專用示波器的種類型號較多，進口的主要有OTC系列、KAL（艾克強）系列、Fluke98等，國產的主要有金德W2000、K81等。測試電控系統(tǒng)中主要傳感器與執(zhí)行器的信號波形（如圖5-20、5-21所示）。圖5-20MAF和MAP數字信號波形圖5-21怠速控制閥模擬信號現代示波器至少為雙通道顯示，有的為四通道顯示。示波器含有多通道接口，能夠同時顯示出多組波形，把示波器連接到車輛上四個不同的傳感器與執(zhí)行器，即能將四種信號波形同時顯示出，便于對比分析與判斷。圖5-22所示為四通道顯示屏幕。圖5-22四通道顯示屏下面以OTCVISION2汽車專用示波器為例，介紹示波器的基本結構。如圖5-23所示。圖5-23OTC示波器的結構1—診斷摸組2—測試主機3—存儲卡4—外接電源線5—熱起動開關6—儀器主電源開關

7—串行接口8—外部電源接口9—測試電纜測試線纜一端連接到診斷模組的通道接口，另一端為測試探頭。該儀器有4根不同顏色測試線纜，分別為黃色、藍色、紅色和綠色，另有一根黑色接地線纜，如圖5-24所示。圖5-24測試電纜連接OTCVISION2鍵盤如圖5-25所示。圖5-25OTCVISION2鍵盤下面以電控噴油器的測試、氧傳感器的測試、節(jié)氣門位置傳感器的測試為例說明示波器的使用方法（1）電控噴油器的測試測試屏幕（如圖5-26所示）上方顯示為脈寬的最大值、最小值與現在值，中間值為占空比，同時顯示占空比的最大值與最小值，下方的波形為噴油器工作時的觸發(fā)波形。橫坐標為時間，縱坐標為電壓。圖5-26噴油器測試屏幕（2）氧傳感器的測試測試屏幕（如圖5-27所示）上方為氧傳感器變動率的統(tǒng)計數值（屏幕上為每5s的變動率）同時顯示其最大值與最小值，中間顯示的為混合氣稀／濃狀態(tài)（屏幕中為?。┫路綖檠鮽鞲衅鞯男盘柌ㄐ巍D5-27氧傳感器測試屏幕（3）節(jié)氣門位置傳感器（TPS）的測試

①首先將黃色測試線纜一端連接到診斷模組的通道接口，另一端通過測試探頭與TPS信號線相連。②打開點火開關，不要起動發(fā)動機測試TPS。圖5-28TPS測試屏幕圖5-29良好的TPS信號波形③按開PWR鍵使示波器開機。④從主菜單中選擇AUTOMETERS項。⑤選擇TPS開始測試（如圖5-28所示）。⑥打開節(jié)氣門，讀取信號波形（如圖5-29所示）。⑦慢慢全開和全關節(jié)氣門，觀察信號波形是否中斷或尖銳的實變。圖5-28TPS測試屏幕圖5-29良好的TPS信號波形

5.2.4發(fā)動機綜合性能檢測儀發(fā)動機綜合性能檢測儀能對發(fā)動機進行不解體綜合測試，并配備有標準的數據及專家分析系統(tǒng)，可通過對測試結果與標準數據比較，判斷發(fā)動機整機或部分系統(tǒng)工作好壞。發(fā)動機綜合性能檢測儀主要由主機和信號采集裝置組成。下面以元征EA-1000型發(fā)動機綜合性能檢測儀為例，分析其結構和組成。如圖5-30所示。圖5-30元征EA-1000型發(fā)動機綜合檢測儀1—信號采集系統(tǒng)2—傳感器掛架3—前端自理器4—顯示器5—熱鍵板6主機柜和鍵盤柜7—打印機柜8—排放儀柜

發(fā)動機性能測試（1）點火系統(tǒng)測試將檢測儀的適配器和探頭按圖5-31或圖5-32、圖5-33所示，連接到發(fā)動機上。圖5-31常規(guī)點火系統(tǒng)接線圖圖5-32單缸獨立點火系統(tǒng)接線