英格索蘭空壓機(jī)

SIRC空壓機(jī)

用戶培訓(xùn)

系統(tǒng)主機(jī)/電機(jī)系統(tǒng)冷卻/分離系統(tǒng)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制/電器系統(tǒng)保護(hù)系統(tǒng)任何螺桿式空壓機(jī)都可以分解成以下幾個(gè)系統(tǒng):系統(tǒng)原理圖主機(jī)／電機(jī)系統(tǒng)主機(jī)與電機(jī)電機(jī)主機(jī)主動(dòng)齒輪被動(dòng)齒輪陰轉(zhuǎn)子陽轉(zhuǎn)子主機(jī)主機(jī)主機(jī)的工作過程可分為三個(gè)階段:吸氣階段壓縮階段排氣階段電機(jī)按冷卻形式分類:開啟式封閉式按電壓等級分類:380V6000V起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大（３０％負(fù)荷）起動(dòng)電流不能增大電機(jī)溫升不能太高－－－－－－１００Ｋ轉(zhuǎn)差率要求高－－－－－－－－－１％絕緣要求高－－－－－－－－－－Ｆ級輸出端端蓋剛性要求高與螺桿空壓機(jī)配套電機(jī)的特殊要求

絕緣等級溫升絕對溫度

E70K120°C

B80K130°CF105K155°CH120K180°C一般電機(jī)溫升的參數(shù)溫升對電機(jī)壽命的影響溫升越大，電機(jī)絕緣的老化速度越快．溫升每升高５Ｋ，絕緣壽命降低一半主機(jī)與電機(jī)------齒輪傳動(dòng)電機(jī)主機(jī)主動(dòng)齒輪被動(dòng)齒輪陰轉(zhuǎn)子陽轉(zhuǎn)子軸封3層密封主機(jī)進(jìn)氣端主機(jī)與電機(jī)電機(jī)加注潤滑脂過去的電機(jī)使用3#鋰基脂加注前必須確認(rèn)該電機(jī)原來出廠時(shí)加注的是什么潤滑脂.不同的潤滑脂不能混合使用.冷卻／分離系統(tǒng)LAT=極限環(huán)境溫度

老機(jī)型:38oC(選項(xiàng)46oC)

智能型:46oC冷卻水溫度:2~32°C在極限環(huán)境溫度下，主機(jī)排氣溫度為102oC

冷卻-帶走80%的壓縮機(jī)熱量潤滑轉(zhuǎn)子和軸承密封轉(zhuǎn)子，提高壓縮機(jī)效率

冷卻系統(tǒng)COOLER油冷卻器冷卻器風(fēng)冷:板翅式水冷:管殼式

光管

翅片管THERMOVALVE(溫控閥)溫控閥作用:使壓縮機(jī)在剛啟動(dòng)時(shí)冷卻劑繞過油冷卻器,使溫度很快上升,從而避免壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生水汽;通過溫控元件的開啟度,控制冷熱冷卻劑的混和量,使壓縮機(jī)的噴油溫度控制在最佳點(diǎn).溫控閥系列動(dòng)作溫度M2277oC

M3771oC

S10065oCS20055oC

M25065oC

FILTERS過濾器油濾:

微米等級保護(hù)主機(jī)軸承保持系統(tǒng)干凈在外殼上可安裝

壓差開關(guān)冷卻回路油過濾芯作用:防止異物進(jìn)入主機(jī),提高冷卻劑壽命.精度:5-10壓差開關(guān)報(bào)警:0.9bar旁通閥開啟壓力:1.05bar更換周期:2000小時(shí)頭發(fā)發(fā)絲0.0889mm0.001”0.0254mm微米0.001mm1微米究竟有多大?CHECKV/V止逆閥止逆閥防止反轉(zhuǎn)以及停機(jī)時(shí)冷卻油進(jìn)入主機(jī)冷卻回路SEPARATOR分離器該系統(tǒng)要求:將壓縮空氣從潤滑油中分離出來確保潤滑油留在系統(tǒng)中降低用戶空氣管道中的含油量典型的3/5ppm

油分離系統(tǒng)分離筒作用:儲(chǔ)存冷卻劑初級分離SCAVENGE油分離系統(tǒng)分離系統(tǒng)組成:分離筒油分離芯回油管最小壓力閥回油管作用:帶走油分離芯過濾層聚集起來的油.組成:直管、回油過濾器和回油管節(jié)流孔.氣路／調(diào)節(jié)系統(tǒng)氣路／調(diào)節(jié)系統(tǒng)MPV最小壓力閥(MPV)設(shè)置為在4.0Bar時(shí)開啟防止分離器受低壓沖擊，保持其壓力有助于分離系統(tǒng)阻止管網(wǎng)壓力在機(jī)組卸載或停機(jī)時(shí)進(jìn)入冷卻系統(tǒng)氣路最小壓力閥彈簧-4.0BAR閥體活塞小彈簧進(jìn)入輸出后冷氣路后冷:冷卻離開機(jī)組的壓縮空氣使得多達(dá)70%的水含量至冷凝析出氣路后冷C.T.D.冷溫度差別:定義為：環(huán)境冷卻空氣溫度和后冷卻器壓縮空氣出口溫度之間的差值.標(biāo)準(zhǔn)C.T.D=8/12oC后冷C.T.D.環(huán)境20oC85oC28/32oCBLOWDOWNV/V(放氣閥)控制／電器系統(tǒng)液壓缸作用:控制蝶閥動(dòng)作屬易損件,控制模式的選擇是否恰當(dāng),將直接影響液壓缸的使用壽命.進(jìn)氣蝶閥作用:控制進(jìn)氣量控制模式M22

減荷閥控制機(jī)組：ON/OFFLine單一控制碟閥控制機(jī)組有二種控制方式

ON/OFFLINE控制

調(diào)節(jié)控制控制方式第一代產(chǎn)品-------繼電器控制第二代產(chǎn)品-------PLC控制(II)最新產(chǎn)品----------INTELLISYS控制保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)系統(tǒng)主機(jī)高溫保護(hù)---溫度開關(guān)過流保護(hù)---------主電機(jī)熱繼電器1OL

風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器2OL(M37)壓力容器保護(hù)----安全閥溫度開關(guān)M22主機(jī)排氣溫度開關(guān)(1ATS)----119°CM37主機(jī)排氣溫度開關(guān)(1ATS)----119°CS100主機(jī)排氣溫度開關(guān)(1ATS)---109°CS100主機(jī)軸承溫度開關(guān)(5TS)-----109°CS200主機(jī)排氣溫度開關(guān)(1ATS)---119°CS200主機(jī)軸承溫度開關(guān)(5TS)-----109°CM250主機(jī)排氣溫度開關(guān)(1ATS)---119°CM250主機(jī)軸承溫度開關(guān)(5TS)-----109°C維護(hù)保養(yǎng)按時(shí)更換油過